Barillet Serrure Peugeot 205

  • BOSCH Jeu de 4 bougies d'allumage pour PEUGEOT: 206, 207, 205, 206+, Partner, Expert, Boxer, Bipper, 309, 207+ & RENAULT: Clio (Ref: 0 242 232 801)
    BOSCH Jeu de 4 bougies d'allumage pour PEUGEOT: 206 (SW), 207 (5 portes,3 portes,SW), 205 (Phase 2), 206+, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (I), Boxer (II), Bipper (Tepee), 309 (II), 207+ & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (II X44), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,II VP,II Express Compact VU,Extra GB), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Safrane (phase 2), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), R19 (Chamade Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Polo (IV Phase 2), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6), Sharan (II Phase 2,II,I), LT (II 35,II 28,II 46) & SEAT: Ibiza (III,II Phase 3), Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Alhambra (II Phase 2,II,I), Cordoba (III) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (Berline) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Yaris Verso (NCP), Land Cruiser (_J8_), Hilux (LN RZ), Celica (ST200,ST18), MR2 (MR 2), 4-Runner (4 Runner 130), Corolla (110 fab.Japon,100,90 Hatchback,90 Liftback,110 fab.GB,80,90 Berline,110 Wagon fab. Japon,100 Wagon,90 Wagon), Starlet (EP91), Previa (/Tarago), Carina (II ST17*,II ST17* Wagon) & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Panda (141 MQ91,141 RL86), Uno (146 R89,146,Mondo), Bravo (I FL 182,I 182), Fiorino (146 FL93), Tipo (160), Siena (178) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Allroad,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1) & SUZUKI: Jimny (SN4), Vitara (ET/TA), Baleno (I Break,I,I Berline), Swift (II SF Fab. Japon), Carry (GA4*) & ALFA ROMEO: GT (937), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon), 33 (907,Sport Wagon 907), GTV (III),...
  • TarosTrade 60-0834-N-83742 Paire De Cylindres De Serrure Avant Avec 2 Clés Correspondantes
    91700A, 5722Z12 High Quality Replacement PEUGEOT 106, 205, 405 Plus d'informations dans la description du produit
  • PHILIPS Ampoule, projecteur longue portée pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, Partner, Expert, 107, Boxer, 1007, Bipper, 309, 405, J5 (Ref: 12342RGTS2)
    PHILIPS Ampoule, projecteur longue portée pour PEUGEOT: 206 (SW), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,M59 Break,B9 Utilitaire,M49,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes), Boxer (I), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), J5 (série 1 280,série 2 290), 104, 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,I X06,II Phase 2 X44,III,III Phase 2), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,II Plancher cabine Phase 2,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III Plate-forme/Châssis,III SpaceNomad Phase 3), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Espace (II,I), R25, R5 (3 portes,5 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes Phase 2,5 portes,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), Jeep (Cherokee), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R9, R18 (Berline,Break), Twizy, Fuego, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), R20, Master Propulsion (I), Alaskan, R14, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,III,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2,II Coupé Phase 2,III Classic,II Phase 2,III Classic Phase 2,V Berline Phase 2,II,II Classic,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic Phase 2,I,V Berline,II Coupé,II Classic/Derby,III Camionette 6NF,II Camionette 86CF), Transporter (T5 7H,T4 Phase 2 F7D,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T4 F70,T3 F24,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T6.1 4Motion,T4 Phase 2 F7D Syncro,T5 7J,T6 7J,T5 Phase 2 7F,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro,T5 Phase 2 7F 4-Motion...
  • Barillets Complet de Porte Avant Gauche et Droit avec clés compatible PEUGEOT 106 205 309 405 OEM 91700A 9170.0A 9170-0A
    2x BARILLETS DE PORTE AVANT (GAUCHE + DROITE), LIVRÉ AVEC SON DOUBLE DE CLÉS Le barillet d'une serrure est la partie du mécanisme dans laquelle on insère la clé pour ouvrir ou fermer une porte. De forme cylindrique, ce mécanisme est destiné donc, au verrouillage ou le déverrouillage de la serrure. Celui ci convient pour les modèles avec ou sans fermeture centralisée Compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la Peugeot 106 (tous modèles à partir de 1991 jusqu’en 2003), 205 (tous modèles à partir de 1983 jusqu’en 1998), 309 (tous modèles à partir de 1985 jusqu’en 1993), 405 (tous modèles à partir de 1987 jusqu’en 1997) À titre indicatif, les références constructeurs de cette pièce sont : 91700A - 9170.0A - 9170-0A Pièce neuve et expédiée directement depuis la France par une société française. De qualité supérieure, elle est livrée dans son emballage d'origine et bénéficie d'une garantie de 2 ans.
  • PHILIPS Ampoule, projecteur longue portée pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, Partner, Expert, 107, Boxer, 1007, Bipper, 309, 405, J5 (Ref: 12342XVPS2)
    PHILIPS Ampoule, projecteur longue portée pour PEUGEOT: 206 (SW), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,M59 Break,B9 Utilitaire,M49,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes), Boxer (I), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), J5 (série 1 280,série 2 290), 104, 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,I X06,II Phase 2 X44,III,III Phase 2), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,II Plancher cabine Phase 2,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III Plate-forme/Châssis,III SpaceNomad Phase 3), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Espace (II,I), R25, R5 (3 portes,5 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes Phase 2,5 portes,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), Jeep (Cherokee), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R9, R18 (Berline,Break), Twizy, Fuego, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), R20, Master Propulsion (I), Alaskan, R14, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,III,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2,II Coupé Phase 2,III Classic,II Phase 2,III Classic Phase 2,V Berline Phase 2,II,II Classic,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic Phase 2,I,V Berline,II Coupé,II Classic/Derby,III Camionette 6NF,II Camionette 86CF), Transporter (T5 7H,T4 Phase 2 F7D,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T4 F70,T3 F24,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T6.1 4Motion,T4 Phase 2 F7D Syncro,T5 7J,T6 7J,T5 Phase 2 7F,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro,T5 Phase 2 7F 4-Motion...
  • Serrure de coffre compatible pour Peugeot 205 (1983-1998) vendue avec double de clés
    Barillet serrure de coffre avec 2 clés compatible pour Peugeot 205 de 1983 à 1998. Tous modèles et toutes motorisations. Type : Système d’ouverture/fermeture de coffre arrière, bouton avec barillet de serrure. Position : Coffre hayon arrière. Livré avec double de clés et joint d’étanchéité. Références équivalentes OEM PEUGEOT : 872648, 8726-48 Article expédié de France, société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans.
  • LUK Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 205, 306, Partner, 406, 309, 405, Ranch & CITROËN: Berlingo, C15, ZX, Xsara, Xantia, BX (Ref: 620 1150 00)
    LUK Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M49), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49), C15, ZX (N2,Break N2), Xsara (Berline N1,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), BX (XB,Break XB) (Ref : 620 1150 00) équivalente à CITROËN: 00 566 703 00, 0056670300, 16 112 677 80, 1611267780, 2004.E5, 2004.S8, 2004E5, 2004S8, 2041.42, 2041.60, 2041.67, 204142, 204160, 204167, 2050.13, 2050.25, 2050.G5, 2050.W4, 205013, 205025, 2050G5, 2050W4, 2051.12, 2051.13, 2051.S7, 205112, 205113, 2051S7, 2052.A0, 2052.W9, 2052A0, 2052W9, 2055.C5, 2055.C6, 2055.CG, 2055.CY, 2055.R2, 2055C5, 2055C6, 2055CG, 2055CY, 2055R2, 91 537 419, 91537419, 95 661 742, 95 661 921, 95 666 912, 95 666 915, 95661742, 95661921, 95666912, 95666915, 96 001 159, 96 002 913 80, 96 050 128, 96 063 272, 96 066 029, 96 066 030, 96 066 030 80, 96 066 044, 96 066 045, 96 066 046, 96 066 047, 96 066 048, 96 090 882, 96 153 596, 96 153 956, 96 153 958, 96 153 959, 96 153 962, 96 153 964 80, 96001159, 9600291380, 96050128, 96063272, 96066029, 96066030, 9606603080, 96066044, 96066045, 96066046, 96066047, 96066048, 96090882, 96153596, 96153956, 96153958, 96153959, 96153962, 9615396480, 97 501 418, 97 501 420, 97 501 423, 97 518 607, 97 520 399, 97 530 604, 97501418, 97501420, 97501423, 97518607, 97520399, 97530604 & PEUGEOT: 16 112 677 80, 1611267780, 2004.38, 2004.39, 2004.48, 2004.52, 2004.77, 2004.E4, 2004.E5, 2004.F4, 2004.F7, 2004.S8, 2004.V9, 200438, 200439, 200448, 200452, 200477, 2004E4, 2004E5, 2004F4, 2004F7, 2004S8, 2004V9, 2041.40, 2041.42, 2041.60, 2041.67, 204140, 204142, 204160, 204167, 2050.13, 2050.14, 2050.26, 2050.F8, 2050.W3, 205013, 205014, 205026, 2050F8, 2050W3, 2051.16, 2051.21, 205116, 205121, 2052.A0, 2052.W9, 2052A0, 2052W9, 2054.96, 205496, 2055.12, 2055.27, 2055.35, 2055.36, 2055.97, 2055.A2, 2055.A3, 2055.C2, 2055.C3, 2055.C4, 2055.C5, 2055.C6, 2055.CG, 2055.CY, 2055.N3, 2055.P5, 2055.Q3, 2055.Q4, 2055.R2, 205512, 205527, 205535, 205536, 205597, 2055A2, 2055A3, 2055C2, 2055C3, 2055C4, 2055C5, 2055C6, 2055CG, 2055CY, 2055N3, 2055P5, 2055Q3, 2055Q4, 2055R2, 91 537 419, 91537419, 96 153 959, 96 508 989 80, 96153959, 9650898980 Avec butée d'embrayage : Oui, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement...
  • Lot de 2 serrures de Porte compatible pour Peugeot 106, 205, 309 et 405 (1983-2003) Avant Gauche (côté Passager) et Avant Droit (côté conducteur). Avec double de clés
    Kit 2 barillets serrures de porte avant avec 2 clés. Pour Peugeot 106 - 4 & 5 portes uniquement de 1991 à 2003 ; Peugeot 205 de 1983 à 1998 ; Peugeot 309 de 1985 à 1993 ; Peugeot 405 de 1987 à 1997). Compatible pour véhicules avec ou sans fermeture centralisée. Position : Serrure avant gauche, côté conducteur. Serrure avant droite, cote passager. Livré avec 2 clés identiques. Références équivalentes OEM PEUGEOT : 91700A, 9170.0A, 9170-0A. Références autres marques: 252196 Article expédié de France, société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans.
  • LUK Douille de guidage, embrayage pour PEUGEOT: 206, 207, 208, 307, 2008, 205, 206+, 106, 306, Partner, 1007, 108, Bipper, 309, 405 (Ref: 414 0223 10)
    LUK Douille de guidage, embrayage pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, 108 (5 Portes,3 Portes), Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), 301 (phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 (I,I Coupé,I Sedan), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C4 Cactus (Phase 2), ZX (N2,Break N2), C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB), C-Elysée (phase 2) & MINI: MINI (R50/53) & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : 414 0223 10) équivalente à CITROËN: 2105.14, 2105.38, 210514, 210538 & FIAT: 9638950580 & MINI: 1 044 105, 1044105, 23 11 1 044 105, 23111044105 & PEUGEOT: 2105.14, 2105.38, 210514, 210538 marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : La douille de guidage d'embrayage est une pièce importante des voitures qui possèdent une boîte de vitesses manuelle. Elle permet à la butée de coulisser normalement sans sortir de son axe lorsqu'elle agit sur les ressorts du mécanisme. Son rôle de guide est fondamental dans la mesure où les contraintes centrifuges et la pression exercée par le système d'embrayage se concentrent sur la butée. Elle est fixée à la boîte de vitesses, elle recouvre partiellement l'arbre primaire. Il existe plusieurs types de douille en fonction de la butée utilisée (graphitée, à aiguilles ou à billes)., quand changer : La durée de vie moyenne d'une douille de guidage et des autres pièces qui composent le système d'embrayage est d'environ 150 000 km. Bien sûr, la longévité varie en fonction du style de conduite et de l'environnement. La conduite urbaine implique un plus grand nombre de changements de rapports et, par conséquent, une plus grande sollicitation de la boîte de vitesses. Si la pédale devient dure ou que vous entendez un bruit suspect lors des changements de rapport, n'hésitez pas à faire réviser votre système d'embrayage., pourquoi changer : La douille de guidage d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui ne fonctionne que si toutes les pièces qui le composent remplissent correctement leur fonction. Si la douille est défectueuse, elle guidera la butée hors de son axe et ne viendra plus appuyer au centre du mécanisme. Vous aurez de plus en plus de mal à changer de rapport et des bruits très désagréables se feront entendre à chaque tentative. Ne négligez pas cet élément en cas de défaillance car il affectera...
  • Youngtimersclassic Joint Serrure Barillet de Coffre Peugeot 205
    Joint d'étanchéité pour barillet de coffre Peugeot 205 tous modèles. Modèles de 205: Peugeot 205 Pièces de carrosserie: Joints Marque: PEUGEOT Nom de la Piece: Joint de serrure de coffre
  • LUK Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 206, 205, 206+, 106, 306 & CITROËN: Saxo, Xsara, AX (Ref: 618 3089 00)
    LUK Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 205 (Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), AX (- II ZA,ZA) (Ref : 618 3089 00) équivalente à CITROËN: 16 112 679 80, 1611267980, 2041.50, 2041.64, 204150, 204164, 2050.43, 2050.44, 2050.H2, 2050.H3, 2050.J1, 205043, 205044, 2050H2, 2050H3, 2050J1, 2051.49, 2051.88, 2051.S5, 205149, 205188, 2051S5, 2052.88, 2052.89, 205288, 205289 & PEUGEOT: 16 112 679 80, 1611267980, 2041.50, 2041.64, 204150, 204164, 2050.43, 2050.44, 2050.H2, 205043, 205044, 2050H2, 2051.49, 205149, 2052.88, 2052.89, 205288, 205289, 96 307 932 80, 9630793280 Avec butée d'embrayage : Oui, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
  • Verrouillage/Fit pour Peugeot 106 205 309 405 9170-OA 252070 252196
    Matériel: plastique Numéro de référence: 9170-OA 252070 252196 Dispositif: / Fit pour Peugeot 106 205 309 405 Veuillez comparer votre serrure et votre clé avec des images détaillées de nos produits et confirmer le code OE de l'original avant d'acheter! Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter, nous vous répondrons dans les 24 heures les jours ouvrables pour vous aider à résoudre le problème!
  • MONROE Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo, C15, Xsara, ZX, Visa, LN & PEUGEOT: 205 (Ref: PK006)
    MONROE Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), Visa, LN (A) & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 104, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & MERCEDES-BENZ: Vito (638), Classe V (638) & TALBOT: Samba & FIAT: Bravo (I FL 182,I 182), Brava (182,FL 182), Marea (FL 185 Week-End,185 Week-End,185,FL 185), Marengo (185) & MAZDA: 626 (GF FL,GF) (Ref : PK006) équivalente à CITROËN: 503323, 503326, 503327, 503340, 503365, 525413, 525433 & FIAT: 46404169, 46773884 & MAZDA: GE4T28015, GE4T28111 & PEUGEOT: 503327, 503340, 503365, 525413, 525429, 525433 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : PROTECTION KIT, Poids : 0.4 kg, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur équipe les amortisseurs hydrauliques des trains avant ou arrière de votre véhicule. Leur rôle est de protéger la tige des amortisseurs contre les poussières et autres substances agressives susceptibles de s'incruster et d'en attaquer la surface. Il en résulterait une perte d'étanchéité au niveau du joint entre la tige et le cylindre des amortisseurs, et donc à terme une fuite d'huile. En matière souple (caoutchouc, élastomère, silicone...) moulée sur le principe de l'accordéon, les soufflets d'amortisseur recouvrent l'intégralité de la tige et une partie du cylindre., quand changer : Les soufflets d'amortisseur sont des pièces d'usure. Sollicités en permanence et exposés à de multiples agressions, ils finissent par perdre leur élasticité et deviennent poreux aux impuretés. Fissurés, craquelés ou simplement durcis, ils doivent être changés (toujours par jeu de 2 soufflets, leur usure étant commune). Il est recommandé de les remplacer systématiquement à l'occasion du changement d'un jeu d'amortisseurs., pourquoi changer : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur usagé ne peut plus assurer son rôle de protection de vos amortisseurs hydrauliques. Poussière et autres impuretés agressives, associées aux infiltrations d'eau, vont coller à la tige mobile, éventuellement en attaquer le métal, et dégrader à terme le joint d'étanchéité entre tige et cylindre d'amortisseur. Le remplacement d'un jeu de soufflets défaillant est donc indispensable à l'efficacité et à la longévité de vos amortisseurs.
  • ESOTO Paire de barillets de serrure de porte avant, avec clés, adaptés à la Peugeot 106 MK2 1997-2004 205 405
  • MONT BLANC Galerie de toit pour CITROËN: C15 & PEUGEOT: 205 & OPEL: Combo & FIAT: Fiorino & FORD: Courrier & VAUXHALL: Combo (Ref: 229500)
    MONT BLANC Galerie de toit pour CITROËN: C15 & PEUGEOT: 205 (Fourgonnette) & OPEL: Combo (B Fourgon base Corsa B) & FIAT: Fiorino (146 FL93,146) & FORD: Courrier (Courier) & VAUXHALL: Combo (sur base Corsa B) (Ref : 229500) pièce neuve d'origine.
  • (Lot de 2) Barillet Serrure de Porte Avant Gauche ET Avant Droite compatible avec 106 205 309 405-91700A
    2 BARILLETS SERRURES DE PORTE AVANT GAUCHE ET DROITE AVEC 2 CLES - Couleur : Aluminium - Avec ou Sans fermeture centralisée Emplacement sur le véhicule : Avant, Arrière, Gauche, Droite La liste des véhicules se trouve en description. Merci de bien confirmer la compatibilité avec votre véhicule en vérifiant le numéro OEM de votre pièce démontée et en utilisant l'identification du véhicule. En cas de doute, merci de nous contacter, nous vous guiderons pour trouver votre modèle. (Pour info) Références équivalentes OEM : 9170 0A, 9170.0A, 91700A Pièce neuve, Garantie 2 ans. Vendeur Français.
  • MONROE Butée d'amortisseur pour PEUGEOT: 205, 309, 305 (Ref: MK011)
    MONROE Butée d'amortisseur pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 309 (II), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) (Ref : MK011) équivalente à CITROËN: 1607691280, 5031.25, 5031.55, 5035.23, 5035.27, 503527, 5037.33, 5038.19, 503829, 503874, 5038F3, 91510633 & DS: 503527 & HYUNDAI: 54612-2C000, 546122C000 & PEUGEOT: 1607691280, 5031.25, 5031.55, 5035.18, 5035.18 SK, 5035.23, 5035.27, 503527, 5037.33, 5038.19, 503829, 503842, 503874, 5038F3 gamme équipementier : MOUNTING KIT, quantité : 1, Poids : 0.3 kg, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, marque : MONROE, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.
  • BARILLETS DE PORTE POUR PEUGEOT 106 205 309 405
    Avant tout achat, contrôler le produit avec la référence d'origine ou contacter notre service client.
  • MOTIP Bombe de peinture auto pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 3008, 208, 307, 2008, 407, 5008, 205, 206+, 106, 306, Partner, 807, Expert, 406 (Ref: 45360)
    MOTIP Bombe de peinture auto pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 5008 (Phase 2), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,M59 Break,B9 Utilitaire,M49,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), 807, Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,II,I,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi), 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes), 1007, RCZ, 607 (Phase 2), Bipper (Tepee), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), J5 (série 1 280,série 2 290), 4007, 4008, 301 (phase 2), 207+, 504 (Break et Utilitaires), 605 (- Restyling), ION, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), DS3 (A55,A55 Phase 2), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break,X7 Cross Tourer), Berlingo (M49,M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Jumpy (II VUL,I,II VP,I Phase 2), DS4, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,II,III Phase 3 Fourgon,I,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), C8, C1 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes), DS5, ZX (N2,Break N2), C4 Aircross, Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), C Crosser, C25 (série 1,série 2), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), C6, XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), C-Elysée (phase 2), C-Zero, Dispatch (II VP,I,II VUL,I Phase 2), Relay (I,II,III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi), C35 (Autobus/Autocar,Pick-up), Synergie (FL) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Micra (III K12E Phase 2,III K12E,II K11E,II K11E Phase 2,III K12E C+C Phase 2,I K10), X-Trail (T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T31R RUS), Navara (D40M), Terrano (II R20,II R20 Phase 2,WD21), King Cab (D22), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M,R50,D21), Note (Phase 2 E11E,E11E), Patrol (GR Y60,GR Y61,260,Y61,160), Z (35033 Coupé,35033 Cabriolet,300 X 32,300 X 31), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2...
  • Barillet Peugeot 107,Barillet Peugeot Partner,Cilindro De Cerradura De Puerta,Cylindre De Serrure De Baril De Voiture Auto Serrure De Baril De Voiture 252522 Serrure De Porte De Voiture De Baril Avec
    Barillet partner berlingo Spécialement conçu replacement pour Peugeot Partner 1996-2007 Barillet partner berlingo Numéro OEM de référence: 252522, 9170.G3, 9170.CW Barillet partner berlingo Norme d'origine, remplacement direct d'un ancien ou d'un cassé Barillet partner berlingo Fabriqué avec du métal de haute qualité replacement pour une durabilité maximale Barillet partner berlingo Conception précise, résiance à la rouille et à l'usure
  • ELRING Jeu de vis de culasse pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 205, 206+, 106, 306, Partner, 1007, Bipper, 309, 405, 207+, Ranch (Ref: 758.300)
    ELRING Jeu de vis de culasse pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : 758.300) équivalente à CITROËN: 0204.83 & DS: 0204.83 & PEUGEOT: 0204.83 Nombre de vis : 10, Filetage : M10x1,5x175, Ouverture de la clé : TX - E 14, Profil tête de vis/écrou : Torx extérieur, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Les vis de culasse relient la culasse (composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement) au bas moteur (composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin) par l'intermédiaire du joint de culasse. On compte au moins 10 vis pour un moteur à 4 cylindres ou encore 14 à 16 pour un 6 cylindres. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Reliant solidement ces éléments, ces fixations avec un filetage élaboré se déclinent en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité., quand changer : Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles., pourquoi changer : Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
  • MONROE Amortisseurs pour CITROËN: C15 & PEUGEOT: 309, 205 (Ref: R11522)
    MONROE Amortisseurs pour CITROËN: C15 & PEUGEOT: 309 (II), 205 (Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1) (Ref : R11522) équivalente à CITROËN: 94550680, 9455192980, 9455304219, 94554204, 95645035, 95645036, 96138781 & CITROËN/PEUGEOT: 5202.66 & PEUGEOT: 5202.N0, 520254, 520257, 520266, 5202N0, 5203.14, 520314, 520315 gamme équipementier : MONROE ORIGINAL, technologie : à huile, quantité : 2, Poids : 3.7 kg, Diamètre de la tige du piston : 22.0 mm, Alésage-Ø : 32.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
  • MOTIP Bombe de peinture auto pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 3008, 208, 307, 407, 5008, 205, 206+, 106, 306, Partner, 807, Expert, 406, 508 (Ref: 46830)
    MOTIP Bombe de peinture auto pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 5008 (Phase 2), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,M59 Break,B9 Utilitaire,M49,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), 807, Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,II,I,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi), 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes), 1007, RCZ, 607 (Phase 2), Bipper (Tepee), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), J5 (série 1 280,série 2 290), 4007, 4008, 301 (phase 2), 104, 207+, 504 (Break et Utilitaires,Coupé/Cabriolet,Berline), 505 (Berline,Break), J9, 404, 304, 605 (- Restyling), 204, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette), ION, J7, 604, Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,III Estate,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,I Société Phase 1&2,Campus Evolution Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,I X06,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,II Combi Phase 2,I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Master (II,II Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,II Phase 3 Fourgon F,I Phase 2,III Phase 2 Traction...
  • WALKER Kit d'assemblage, système d'échappement pour CITROËN: C15, Visa & PEUGEOT: 205, 104 & TALBOT: Samba (Ref: 14703)
    WALKER Kit d'assemblage, système d'échappement pour CITROËN: C15, Visa & PEUGEOT: 205 (Phase 1), 104 & TALBOT: Samba (Ref : 14703) Poids : 0.13 kg, synonymes : fixations ligne d'échappement, raccords échappement, Lettre distinctive : 73, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le système d'échappement joue un rôle très important sur les voitures dotées d'un moteur à explosion. Il permet d'évacuer les gaz issus de la combustion et de réduire les sons produits lors de leur acheminement. Grâce au convertisseur catalytique, il contribue également à diminuer les émissions de polluants. Il est composé de plusieurs pièces qui doivent interagir, résister aux vibrations et assurer une parfaite étanchéité. Le kit d'assemblage de système d'échappement inclut plusieurs pièces destinées à garantir son bon fonctionnement telles que des colliers, des bagues d'étanchéité, des silent blocs, des manchons, des vis, des écrous et des ressorts. Ne le négligez pas, il vous permettra de changer rapidement une pièce défectueuse., quand changer : Toutes les pièces qui constituent le kit d'assemblage de système d'échappement sont des pièces d'usure. Le caoutchouc des silent blocs finit par se détériorer ou par se fissurer, les bagues d'étanchéité et les colliers sont victimes de la corrosion et les vis finissent par se tordre. Au moindre signe suspect, n'hésitez pas à changer la pièce défectueuse. Le remplacement d'un élément du système d'échappement (catalyseur, silencieux, tuyau d'échappement) implique le remplacement des pièces associées., pourquoi changer : Des pièces de raccord défectueuses ne maintiendront plus correctement en place les différents éléments de la ligne d'échappement. A terme, l'étanchéité des pièces entre elles ne sera plus assurée et les pièces elle-même risquent de se détériorer. Un catalyseur défectueux ne pourra plus bien contrôler les émissions de gaz d'échappement et vous empêchera de respecter les normes en matière d'émissions. Un silencieux défectueux n'étouffera plus les bruits des gaz évacués, ce qui perturbera votre confort de conduite et entraînera une surconsommation. Enfin, dans le pire des cas, si l'une des pièces de votre kit d'assemblage de système d'échappement cède, votre ligne peut se détacher et frotter directement la chaussée.
  • METZGER Appareil de commande, système d'allumage pour PEUGEOT: 205, 106, 306, 406, 309, 806, 405, 605 & CITROËN: Berlingo, ZX, Xantia (Ref: 0882008)
    METZGER Appareil de commande, système d'allumage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), 605 (- Restyling) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Utilitaire), ZX (N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3) & FIAT: Punto (176), Panda (141 MQ91), Multipla (186), Seicento (187), Ulysse (U6 Phase 2,U6) & OPEL: Astra (F,F Break/Caravan), Calibra, Vectra (A 88,89,A berline 86,87) & PORSCHE: 911 (993 Coupé,993 Cabriolet) & ALFA ROMEO: 155, 145, 33 (907,Sport Wagon 907), 164 (Super,FL92) & FERRARI: F355 & LANCIA: Zeta (U60), Kappa (838,838 coupé,838 SW), Thema (834 92,834 RL88,834 FL92 SW) & HYUNDAI: Scoupe (Ref : 0882008) équivalente à BMW: 12 14 1 461 441 & BMW MOTORCYCLES: 12 14 1 461 441 & CITROËN: 5945.54 & FIAT: 60558153, 60809477 & OPEL: 90 444 650, 90 449 574 & PEUGEOT: 5945.54 & PORSCHE: 993 602 706 00, 993 602 706 01 montage d'origine : Bosch, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : L'appareil de commande du système d'allumage est un calculateur électronique qui gère l'allumage de votre moteur à explosion. En fonction des signaux reçus de divers capteurs (régime moteur, point mort haut, pression d'air dans la tubulure d'admission...), il pilote les bobines reliées aux bougies d'allumage pour une distribution adaptée du courant haute tension nécessaire à la production des étincelles, et détermine en temps réel les variations des paramètres d'avance à l'allumage. Parfois intégré à l'ordinateur de bord sur les véhicules équipés, il remplace le système traditionnel de la commande d'allumage par rupteur., quand changer : L'appareil de commande du système d'allumage n'est pas considéré comme une pièce d'usure. Cependant, comme tout équipement électronique, il est susceptible de tomber en panne. Les symptômes se traduiront par une défaillance, partielle ou totale, de l'allumage de votre voiture. Après avoir éliminé les causes de dysfonctionnement liées aux capteurs, aux bobines ou aux bougies, son remplacement devra être envisagé (il ne se répare pas)., pourquoi changer : Si l'appareil de commande du système d'allumage montre des signes de dysfonctionnement, seul son remplacement vous permettra de prendre la route sans craindre la panne d'allumage définitive. En effet, ce type d'équipement électronique compact ne peut pas faire l'objet d'un démontage pour réparation. À terme, la défaillance d'une partie de ses circuits entraînera celle de l'ensemble du dispositif. Votre voiture ne pourra plus redémarrer.
  • METZGER Pressostat, climatisation pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, Partner, 406, Expert, 309, 806, 405, 605, Ranch & CITROËN: Berlingo (Ref: 0917275)
    METZGER Pressostat, climatisation pour PEUGEOT: 206 (CC), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (I,I Phase 2), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I,I Phase 2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA,ZA), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Panda (141 MQ91), Ulysse (U6 Phase 2,U6) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 0917275) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 6455.T2, 9614390780, 9615340680 & FIAT: 9620143680 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, montage d'origine : für Trockner, Pour réfrigérant : R 134a, Filtetage femelle côté pression : 7/16"" 20 UNF, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le pressostat de climatisation est un élément essentiel à la sécurité de fonctionnement de l'équipement de climatisation de votre voiture. Implanté dans le circuit entre le condenseur et le détendeur (généralement au niveau du déshydrateur), il a pour fonction de mesurer en permanence la pression du fluide réfrigérant, et de réguler cette pression (ni trop haute, ni trop basse) en activant ou désactivant l'embrayage électromagnétique du compresseur chargé de comprimer le gaz réfrigérant basse pression en gaz haute pression, ainsi que le ventilateur qui refroidit le gaz haute pression dans le condenseur pour sa transformation à l'état liquide., quand changer : La défaillance d'un pressostat de climatisation peut être due à une panne de la sonde de pression proprement dite, ou bien à un défaut de transmission du signal de tension au niveau du connecteur. Dans les deux cas, le pressostat ne pilotera plus correctement le ventilateur et le compresseur. Le fonctionnement global du système de climatisation sera perturbé. Après diagnostic, le remplacement du pressostat défectueux rétablira la régulation., pourquoi changer : Un pressostat de climatisation défectueux perturbe (voire empêche complètement) la régulation de la pression du fluide réfrigérant dans votre circuit de climatisation. Non seulement le système ne pourra plus assurer correctement sa tâche, faute de données fiables, mais le fonctionnement anarchique du ventilateur de refroidissement et du compresseur peuvent entraîner des niveaux de surpression beaucoup trop importants, avec risques de fuite de gaz réfrigérant ainsi que surchauffe moteur et des dommages irréversibles aux...
  • VALEO Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 205, 306, Partner, 406, Ranch & CITROËN: Berlingo, C15, Xsara, Xantia (Ref: 821426)
    VALEO Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (M49,M59 Utilitaire), 406 (Berline,Break), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), C15, Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2), Xantia (I X1) (Ref : 821426) équivalente à CITROËN: 2050-53, 2050-55, 2050-C3, 2050-C5, 2050-X0, 205053, 205055, 2050C3, 2050C5, 2050X0, 2051-91, 2051-94, 2051-W6, 2051-Y3, 205191, 205194, 2051W6, 2051Y3, 2052-E4, 2052-E5, 2052E4, 2052E5 & PEUGEOT: 2050-26, 2050-54, 2050-56, 2050-C2, 2050-C4, 2050-W9, 205026, 205054, 205056, 2050C2, 2050C4, 2050W9, 2051-54, 2051-55, 2051-56, 2051-W6, 2051-Y3, 205154, 205155, 205156, 2051W6, 2051Y3, 2052-E4, 2052E4 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, pays de production : France, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
  • DELPHI Dispositif d'arrêt, système d'injection pour PEUGEOT: 205, 106, 309, 405, J5, 505, 305, 604 & CITROËN: Berlingo, C15, ZX, AX (Ref: 9108-073A)
    DELPHI Dispositif d'arrêt, système d'injection pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Fourgonnette), 106, 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break), J5 (série 1 280,série 2 290), 505 (Berline), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), 604 & CITROËN: Berlingo (M49), C15, ZX (N2), AX (- II ZA,ZA), C25 (série 1,série 2), BX (XB,Break XB), Visa, CX (MA,Break MA) & RENAULT: Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Clio (I 5 Portes Phase 3,I Société Phase 3), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, Rapid (I), Extra (MK II,MK I) & OPEL: Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Van), Vectra (A 88,89,A berline 86,87), Kadett (E,E Berline) & FORD: Mondeo (II GD berline,II GD break), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,IV Hatchback,V break,IV break,IV Van), Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Fiesta (II 83), Orion (I,II), Scorpio (Hachback/Saloon), Granada (92 /Saloon,85) & ROVER: 200 Series (200 Série 2), 400 Series (400 Série 1) & TALBOT: Horizon & VOLVO: 340 (345,343,Sedan 344), 360 & LDV: 400 & VAUXHALL: Astra (MK III Hatchback,MK III Berline,MK III Break,MK II Hatchback), Cavalier (Berline) (Ref : 9108-073A) équivalente à FORD: 6161822, 85FF9D278CA & MITSUBISHI: MCF00418 longueur : 58.0 mm, tension : 12.0 V, Diamètre 1 : 23.0 mm, Diamètre 2 : 26.0 mm, Diamètre 3 : 24.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non,
  • VALEO Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 206, 205, 206+, 106, 306, 309, 405 & CITROËN: Saxo, C15, Xsara, ZX, AX, BX (Ref: 786022)
    VALEO Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2) & CITROËN: Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) (Ref : 786022) équivalente à CITROËN: 2050-03, 2050-05, 2050-43, 2050-H3, 2050-J1, 205003, 205005, 205043, 2050H3, 2050J1, 2051-11, 2051-88, 2051-K1, 2051-S5, 205111, 205188, 2051K1, 2051S5, 2052-88, 2052-89, 2052-94, 205288, 205289, 205294, 95619659, 95619660, 95666919 & PEUGEOT: 16 096 043 80, 1609604380, 2004-94, 2004-G2, 200494, 2004G2, 2050-02, 2050-04, 2050-44, 2050-G8, 2050-H2, 205002, 205004, 205044, 2050G8, 2050H2, 2051-14, 2051-49, 2051-J5, 2051-S6, 205114, 205149, 2051J5, 2051S6, 2052-88, 2052-93, 205288, 205293 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 3.63 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne...
  • VALEO Débitmètre de masse d'air pour PEUGEOT: 307, 205, 306, Partner, 406, Expert, Boxer, 309, 806, 405, J5, 305, Ranch (Ref: 253706)
    VALEO Débitmètre de masse d'air pour PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 205 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (I), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), J5 (série 1 280,série 2 290), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (III Phase 3 Fourgon,I), Jumpy (I,I Phase 2), Xantia (II X1,II Break X1), Evasion (FL), Relay (I), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (U6 Phase 2) & SANTANA: Vitara & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 253706) équivalente à CITROËN: 1920-7S, 19207S, 9629471080 & DS: 1920-7S, 19207S, 9629471080 & FIAT: 9629471080 & LANCIA: 9629471080 & PEUGEOT: 1920-7S, 19207S, 9629471080 & SUZUKI: 13800-67G00-000, 1380067G00000 longueur : 182.0 mm, tension : 12.0 V, Largeur : 165.0 mm, Hauteur : 125.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • DELPHI Pompe à eau pour PEUGEOT: 206, 307, 205, 106, 306, Partner, 309, 405, Ranch & CITROËN: Berlingo, Saxo, C15, Xsara, ZX, AX, BX (Ref: WP1773)
    DELPHI Pompe à eau pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Break), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 309 (II), 405 (Berline), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & ROVER: 100 Series (114), Metro (UK) (Ref : WP1773) équivalente à AUSTIN: GWP195, GWP341, PFS100020EVA & CITROËN: 1201-18, 1201-66, 1201-E3, 1204-34, 1207-18, 1207-23, 9451001263, 9617376980 & PEUGEOT: 1201-18, 1201-47, 1201-66, 1201-E3, 1204-34, 1207-18, 1207-23, 9451001263, 9617376980 & ROVER: GWP195, GWP341 Poids : 0.78 kg, Nombre de dents : 20, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • VALEO Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 205, 306, Partner, Expert, 309, 405, Ranch & CITROËN: Berlingo, C15, ZX, Xsara, Xantia, BX (Ref: 786006)
    VALEO Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Fourgonnette), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M49), Expert (I,I Phase 2), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49), C15, ZX (N2,Break N2), Xsara (Berline N1), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), BX (XB,Break XB) (Ref : 786006) équivalente à CITROËN: 2050-25, 2050-G5, 2050-W4, 205025, 2050G5, 2050W4, 2051-13, 2051-16, 2051-Y4, 205113, 205116, 2051Y4, 2052-E3, 2052-W9, 2052E3, 2052W9, 95658462, 95661921, 95666912 & PEUGEOT: 2004-96, 2004-F4, 200496, 2004F4, 2050-F8, 2050-W3, 2050F8, 2050W3, 2051-16, 2051-Y4, 205116, 2051Y4, 2052-W9, 2052W9 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
  • VALEO Démarreur pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 205, 106, 306, Partner, Bipper, 309, 405, 207+, Ranch & CITROËN: Xsara Picasso, C3, C2 (Ref: 460515)
    VALEO Démarreur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, Berlingo (B9 Utilitaire,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (ZA) (Ref : 460515) équivalente à CITROËN: 5802-A1, 5802-C2, 5802-CC, 5802-N1, 5802-Q1, 5802A1, 5802C2, 5802CC, 5802N1, 5802Q1, 91536241, 91536242, 91536245, 95624960, 95624960R, 95667752, 96028857R, 96052193, 96052193R & PEUGEOT: 558098, 5802-98, 5802-A0, 5802-A1, 5802-C2, 5802-CC, 5802-J1, 580298, 5802A0, 5802A1, 5802C2, 5802CC, 5802J1 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 1, gamme équipementier : VALEO RE-GEN ECHANGE STANDARD, avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, Poids : 3.04 kg, puissance (KW) : 1.2 kw, tension : 12.0 V, Position/degré : R 55, Pince : NO, Nombre de dents : 9, marque : VALEO, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le...
  • VALEO Kit de réparation, démarreur pour PEUGEOT: 206, 3008, 307, 407, 205, 106, 306, 308, 807, Partner, Expert, 406, 508, Boxer, 607 (Ref: 594210)
    VALEO Kit de réparation, démarreur pour PEUGEOT: 206 (SW), 3008 (I,I Phase 2), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), 308 (T7 SW,T7 CC,T7 Break), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Boxer (II,I), 607 (Phase 2), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), J5 (série 1 280,série 2 290), 4007, 605 (- Restyling), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Safrane (phase 2), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada), R19 (5 portes Phase 2,5 portes,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R9, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C4 (II B7,I,I Coupé), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break,X7 Cross Tourer), Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Jumpy (II VUL,I,II VP,I Phase 2), DS4, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C8, Jumper (II,I), DS5, ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA,ZA), C Crosser, C25 (série 1,série 2), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Visa, Dispatch (II VP,I,II VUL,I Phase 2), Relay (I,II), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q,-RU 243-244-245), Scudo (II VUL,I,II VP,I Phase 2), Ulysse (II,U6 Phase 2,U6) & FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2), Fiesta (IV Phase 2), Courrier (Courier) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Samuraï & SANTANA: Vitara & VOLVO: V40, S40, 460, 440 & LADA: Niva 4x4 (Niva) & LANCIA: Musa, Phedra, Zeta (U60) & MITSUBISHI: Carisma (DA,2 DA,2 DA Berline,DA Berline) &...
  • VALEO Suspension, alternateur pour PEUGEOT: 407, 205, 206+, Bipper, 309, 405, J5, 505, 504, 604 & CITROËN: C5, Berlingo, C15, C8, AX (Ref: 590629)
    VALEO Suspension, alternateur pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 206+, Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break), J5 (série 1 280,série 2 290), 505 (Berline,Break), 504 (Coupé/Cabriolet), 604 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline,Break), Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), C15, C8, AX (- II ZA,ZA), C25 (série 1,série 2), CX (MA,Break MA) & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), Espace (II,I), R25, Master (I Phase 2,I Phase 3,I), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes Phase 2,5 portes,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Alpine (GT D500), R9, R18 (Berline,Break), Fuego, Rapid (II), Extra (MK II), Lutécia & R.V.I.: Mascott & BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E30 Touring), Série 5 (E28,E12), Série 6 (E24), M5 (E28), Série 7 (E23), Z1 (E30) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280) & TALBOT: Tagora & OPEL: Arena & ALFA ROMEO: AR6 & VAUXHALL: Arena (Ref : 590629) équivalente à RENAULT TRUCKS: 5001832089 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VALEO NEW ORIGINAL SPARE PART, pays de production : France, quantité : 10, Poids : 0.042 kg, marque : VALEO, avec consigne : non,
  • VALEO Pompe à eau pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 205, 206+, 106, 306, Partner, 1007, 309, Bipper, 405, 207+, 505, Ranch & CITROËN: C3, C2 (Ref: 506035)
    VALEO Pompe à eau pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, 309 (II), Bipper (Tepee), 405 (Berline), 207+, 505 (Berline,Break), Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & ROVER: 100 Series (114), Metro (UK) (Ref : 506035) équivalente à BUGATTI: PA0057, PA5504 & CITROËN: 1201-66, 1201-E3, 120166, 1201E3, 1207-23, 120723, 1637171380, 1637171580, 9451001263, 9617376980 & CITROËN (DF-PSA): 1637171380 & PEUGEOT: 1201-47, 1201-66, 1201-E3, 120147, 120166, 1201E3, 1204-34, 120434, 1207-18, 1207-23, 120718, 120723, 1637171380, 1637171580 & PEUGEOT (DF-PSA): 1637171380 & ROVER: GWP195, GWP341 type de fonctionnement : mécanique, Poids : 0.792 kg, Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie de distribution, Nombre de dents : 20, marque : VALEO, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, joint de pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • VALEO Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, 309 & RENAULT: Clio, Mégane, Super 5, R5, R19, R11, Mégane Classic, R9 (Ref: 598396)
    VALEO Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Super 5 (5 portes,3 portes), R5 (3 portes), R19 (5 portes Phase 2,5 portes,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R9, Lutécia & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2) (Ref : 598396) équivalente à CITROËN: 172201, 4251-46, 4251-97, 425146, 425197, 4252-57, 4252-74, 425257, 425274, 4254-02, 4254-42, 4254-90, 425402, 425442, 425490, 95659341, 95666671, 95666971 & CITROËN (DF-PSA): 4252-57, 425257, 4254-90, 425490 & PEUGEOT: 4250-42, 4250-71, 425042, 425071, 4251-04, 4251-48, 4251-96, 425104, 425148, 425196, 4252-56, 4252-71, 425256, 425271, 4253-11, 425311, 4254-42, 4254-90, 425442, 425490, 95666671, 96666971 & PEUGEOT (DF-PSA): 4252-71, 425271, 4254-42, 425442 & RENAULT: 7701202210, 7701202308, 7701202662, 7701203635, 7701203969, 7701204036, 7701204626, 7701204664, 7701204845, 7701207034, 7701207861 Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 11.0 mm, longueur : 105.0 mm, hauteur : 54.9 mm, Poids : 0.925 kg, Info complémentaire : sans tôle-anti-bruit, marque : VALEO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • VALEO Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 205, 106, 309, 305 & RENAULT: Clio, Mégane, Express, Super 5, R21, R19, Rapid, Extra (Ref: 402093)
    VALEO Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106, 309 (II), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes Phase 2,5 portes,Chamade,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Rapid (I), Extra (MK II,MK I), Lutécia & CITROËN: AX (- II ZA,ZA) (Ref : 402093) équivalente à CITROËN: 4601-97, 4601-A2, 460197, 4601A2, 91518534, 91518535, 9404601978, 95644348 & PEUGEOT: 4601-87, 4601-89, 4601-92, 4601-97, 4601-A2, 460187, 460189, 460192, 460197, 4601A2 & RENAULT: 7700724411, 7700726005, 7700787634, 7701205094, 7701349762 matériau : fonte grise, Poids : 1.34 kg, Diamètre 1 : 19.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • VALEO Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 205, 106, Partner, 309, 405, 305 & CITROËN: Saxo & RENAULT: Clio, Express, Super 5, R5, R21 (Ref: 598081)
    VALEO Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), Partner (M59 Break,M49), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline) & CITROËN: Saxo (Phase 2) & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R5 (3 portes,5 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes Phase 2,5 portes,Chamade,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Espace (I), R9, R18 (Berline,Break), Fuego, R20, R30, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & TALBOT: Murena, Solara, 1307-1309 (1307,1308,1309), 1510 (Ref : 598081) équivalente à CITROËN: 4251-47, 4252-73, 425273, 4254-83, 4254-98, 4254-99, 425483, 425498, 425499 & PEUGEOT: 4248-88, 4250-33, 4250-34, 4250-35, 4250-43, 4250-49, 4250-50, 4250-51, 4250-52, 4250-57, 4250-69, 4250-72, 4250-75, 4250-76, 4250-88, 4250-97, 425033, 425034, 425035, 425043, 425049, 425050, 425051, 425057, 425069, 425072, 425075, 425076, 425088, 425097, 4251-27, 4251-41, 425127, 425141, 4252-61, 4252-62, 4252-64, 4252-65, 4252-75, 425261, 425262, 425264, 425265, 425275, 4254-83, 4254-98, 4254-99, 425483, 425498, 425499 & RENAULT: 7701201542, 7701202057, 7701202216, 7701202217, 7701202283, 7701202302, 7701202475, 7701202518, 7701202711, 7701202833, 7701202847, 7701202892, 7701204530, 7701204708, 7701204777, 7701204903, 7701349969, 7711130008, 7711130034 & TALBOT: 4250-75, 425075 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, longueur : 105.0 mm, hauteur : 54.4 mm, Poids : 1.11 kg, Info complémentaire : sans tôle-anti-bruit, marque : VALEO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
  • VALEO Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, 309, 405 & CITROËN: Saxo, C15, ZX, Visa (Ref: 186200)
    VALEO Disques de frein pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5,I Sedan N3), 309 (II), 405 (Berline,Break) & CITROËN: Saxo (Phase 2), C15, ZX (N2,Break N2), Visa (Ref : 186200) équivalente à CITROËN: 4249-95, 424995, 91508338, 95661748, 96070525 & CITROËN (DF-PSA): 4249-95, 424995, 95661748 & PEUGEOT: 4246-89, 4246-A5, 4246A5, 4249-95, 424995 Gamme : Origine, profil : lisse, type : plein, quantité : 2, diamètre : 247.0 mm, épaisseur : 9.9 mm, hauteur : 34.0 mm, Poids : 6.9 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, roulement de roue : non,
  • VALEO Butée d'embrayage pour PEUGEOT: 205, 106, 306, Partner, 406, Expert, 309, 806, 405, 605, Ranch & CITROËN: Berlingo, Saxo, C15 (Ref: 079937)
    VALEO Butée d'embrayage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M49,K9), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,K9 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1), Jumpy (I), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Dispatch (I), Synergie (FL) & MINI: MINI (R50/53,2 R56,2 R56 LCI) & FIAT: Scudo (I), Panda (141 MQ91), Ulysse (U6 Phase 2,U6) & NISSAN: Micra (II K11E,II K11E Phase 2) & ROVER: 200 Series (200 Série 2,200 Série 3,200 Coupé/Cabriolet), 45, 400 Series (400 Série 2,400 Série 1), 100 Series (111,114,115), 25, Metro (UK) & MG: MG ZR, MG ZS (ZS) (Ref : 079937) équivalente à CITROËN: 1611267780, 2041-42, 2041-60, 2041-67, 204142, 204160, 204167, 96050128, 96090882 & FIAT: 9609088280, 9609088288, 9617860880 & MG: GRB90257, UTJ100100 & MINI: 21 51 1 044 092, 21511044092 & NISSAN: 30502-6F900, 30502-6F901, 30502-6F90A, 305026F900, 305026F901, 305026F90A & PEUGEOT: 1611267780, 2041-40, 2041-42, 2041-60, 2041-67, 204140, 204142, 204160, 204167 & ROVER: GRB90250, GRB90257, UTJ100100 pays de production : France, type de fonctionnement : mécanique, diamètre extérieur : 34.0 mm, diamètre intérieur : 24.0 mm, synonymes : butée de débrayage, Hauteur : 20.5 mm, Écart de fourche : 61.3 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement...
  • VALEO Démarreur pour PEUGEOT: 206, 307, 205, 306, Partner, 406, Expert, Boxer, 607, 806, 405, 605, Ranch & CITROËN: Xsara Picasso (Ref: 455929)
    VALEO Démarreur pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 205 (Phase 2,Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II,I), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), C5 (Berline,Break), Jumpy (I,I Phase 2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3), Relay (I,II), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II,U6 Phase 2,U6) & SUZUKI: Samuraï & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) & HYUNDAI: Lantra (break,berline) (Ref : 455929) équivalente à CITROËN: 5802-CQ, 5802-M4, 5802-V6, 5802CQ, 5802M4, 5802V6 & CITROËN/PEUGEOT: 5802M4 & FIAT: 9625382780 & HYUNDAI: 36100-29000, 3610029000 & LANCIA: 9625382780 & PEUGEOT: 5802-CQ, 5802-M4, 5802-Q5, 5802CQ, 5802M4, 5802Q5 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, Poids : 4.068 kg, puissance (KW) : 1.7 kw, tension : 12.0 V, Position/degré : L 56, Pince : NO, Nombre de dents : 11, marque : VALEO, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne...
  • VALEO Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, 309 & RENAULT: Clio, Mégane, Super 5, R19, R11, Mégane Classic, R9 (Ref: 301396)
    VALEO Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,Campus Evolution 3 Portes), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Super 5 (5 portes,3 portes), R19 (5 portes Phase 2,5 portes,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R9 & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2) (Ref : 301396) équivalente à CITROËN: 4251-46, 4251-97, 425146, 425197, 4252-57, 4252-74, 425257, 425274, 4254-02, 4254-42, 4254-90, 425402, 425442, 425490, 95659341, 95666971 & CITROËN (DF-PSA): 4252-57, 425257, 4254-90, 425490 & PEUGEOT: 4250-42, 4250-71, 425042, 425071, 4251-04, 4251-48, 4251-96, 425104, 425148, 425196, 4252-56, 4252-71, 425256, 425271, 4253-11, 425311, 4254-42, 4254-90, 425442, 425490 & PEUGEOT (DF-PSA): 4252-71, 425271, 4254-42, 425442 & RENAULT: 7701202210, 7701202308, 7701202662, 7701203969, 7701204626, 7701204664, 7701204845, 7701207034 Gamme : VALEO FIRST, quantité : 4, épaisseur : 11.0 mm, longueur : 105.0 mm, hauteur : 54.9 mm, Poids : 0.85 kg, Info complémentaire : sans tôle-anti-bruit, marque : VALEO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • VALEO Jeu de cylindres de serrures pour PEUGEOT: 306 (Ref: 252151)
    VALEO Jeu de cylindres de serrures pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) (Ref : 252151) équivalente à PEUGEOT: 9170-E7, 9170E7 marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappe de réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction de la clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture qui fonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun, mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre de serrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
  • FERODO Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Twingo, R19, Symbol - Thalia, Thalia & DACIA: Sandero, Logan & PEUGEOT: 309, 205, 305 (Ref: FDB1781)
    FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Société,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), R19 (5 portes,3 portes,Chamade Phase 2), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,II Berline,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline) & PEUGEOT: 309 (II), 205 (Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette) & LADA: Largus (Ref : FDB1781) équivalente à DACIA: 410602192R, 6001547619, 6001547911, 7701207066, 7701208265, 7701209639, 7701210142, 7702295181, 7711946169 & LADA: 410602192R & RENAULT: 410602192R, 7701201669, 7701201773, 7701201774, 7701201775, 7701202284, 7701202285, 7701202289, 7701202516, 7701202539, 7701202540, 7701202712, 7701202848, 7701202894, 7701202895, 7701203129, 7701203282, 7701203775, 7701203795, 7701203796, 7701203797, 7701204066, 7701204357, 7701204358, 7701204833, 7701205355, 7701206082, 7701207066, 7701208265, 7701209639, 7701210130, 7701210142, 7701349751, 7701349970, 7701349973, 7711130036, 7711130071 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, longueur : 100.0 mm, hauteur : 65.0 mm, Poids : 1.2 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • FERODO Disques de frein pour PEUGEOT: 205, 309 (Ref: DDF263)
    FERODO Disques de frein pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 309 (II) (Ref : DDF263) équivalente à CITROËN: 424699, 4246H0 & CITROËN/PEUGEOT: 424699, 4246H0 & PEUGEOT: 4246-H0, 424699 & PEUGEOT (DF-PSA): 424699, 4246H0 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, emballage : boîte, type : plein, quantité : 2, diamètre : 247.0 mm, épaisseur : 8.0 mm, hauteur : 20.3 mm, Poids : 5.19 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, roulement de roue : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • FERODO Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 205, 206+, 106, 306, 309 & CITROËN: Saxo, Xsara, ZX, AX (Ref: DDF214)
    FERODO Disques de frein pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA) (Ref : DDF214) équivalente à CITROËN: 1618864480, 169003, 424694, 4246A7, 424996, 91517695, 95661474, 95661747, E169003 & LIFAN: L3501101 & PEUGEOT: 1611841180, 1618864480, 169003, 4246.94, 4246.A7, 424694, 4246A7, 424996, 91517695, 95661474, 95661747, E169003 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, emballage : boîte, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 247.0 mm, épaisseur : 20.4 mm, hauteur : 34.2 mm, Poids : 8.6 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • FERODO Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, 309, 405 & CITROËN: Saxo, C15, ZX, Visa (Ref: DDF059)
    FERODO Disques de frein pour PEUGEOT: 206 (SW), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5,I Sedan N3), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2) & CITROËN: Saxo (Phase 2), C15, ZX (N2,Break N2), Visa (Ref : DDF059) équivalente à CITROËN: 1618859680, 169001, 424689, 4246A5, 424995, 91508338, 95661748, 96070525, E169001 & CITROËN/PEUGEOT: 424689, 4246A5, 424995, 91508338, 95661748 & DALLAS: 424689 & PEUGEOT: 1618859680, 4246.89, 4246.A5, 424689, 4246A5, 424995, 91508338, 95661748, 96070525, E169001 & PEUGEOT (DF-PSA): 424689, 4246A5, 424995, 91508338, 95661748 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, emballage : boîte, type : plein, quantité : 2, diamètre : 247.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 34.0 mm, Poids : 6.5 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, roulement de roue : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • VALEO Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 206, 205, 206+, 106, 306, 309, 405 & CITROËN: Saxo, C15, Xsara, ZX, AX, BX (Ref: 821340)
    VALEO Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2) & CITROËN: Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) (Ref : 821340) équivalente à CITROËN: 2050-43, 2050-H3, 2050-J1, 205043, 2050H3, 2050J1, 2051-88, 2051-S5, 205188, 2051S5, 2052-88, 2052-89, 2052-94, 205288, 205289, 205294 & PEUGEOT: 16 096 043 80, 1609604380, 2050-44, 2050-G8, 2050-H2, 205044, 2050G8, 2050H2, 2051-49, 2051-J5, 2051-S6, 205149, 2051J5, 2051S6, 2052-88, 205288 Avec butée d'embrayage : Oui, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, pays de production : France, Poids : 3.36 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire...
  • DELPHI Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, 309, 405 & CITROËN: Saxo, C15, ZX, Visa (Ref: BG2213)
    DELPHI Disques de frein pour PEUGEOT: 206 (SW), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break) & CITROËN: Saxo (Phase 2), C15, ZX (N2,Break N2), Visa (Ref : BG2213) équivalente à CITROËN: 1618859680, 169001, 4246.89, 4246.A5, 4249.95, 91508338, 915O8338, 95661748, 96070525, 96O7O525, E169001 & DALLAS: 424689 & PEUGEOT: 1618859680, 4246.89, 4246.A5, 4249.95, 91508338, 915O8338, 95661748, 96070525, 96O7O525, E169001 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 247.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 34.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • VALEO Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 206, 307, 205, 306, 807, Partner, 406, Expert, Boxer, 607, 309, 806, 405, Ranch (Ref: 819950)
    VALEO Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 205 (Phase 2,Fourgonnette), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II,I), 607 (Phase 2), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Break Phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C8, C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Jumper (II,I), Jumpy (I,I Phase 2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), Relay (I,II), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q), Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II,U6 Phase 2,U6) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA), Samuraï, Baleno (I Break,I,I Berline) & SANTANA: Vitara & LADA: Niva 4x4 (Niva) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) & RENAULT: Laguna (Nevada Phase 2 K56) & TOYOTA: Corolla (110 facelift fab. Japon,110 facelift fab.GB,110 facelift Sedan,110 facelift Wagon) & HYUNDAI: Lantra (break,berline) & F.S.O. / POLSKI: Caro (Ref : 819950) équivalente à CITROËN: 1338-23, 133823, 96095011, 96160901 & FIAT: 9616090180 & FSO: 063337, 63337 & HYUNDAI: 25511-29000, 2551129000 & LADA: 21215-1306015, 212151306015 & LANCIA: 9616090180 & PEUGEOT: 1338-23, 133823 & SUZUKI: 17570-86CA0, 1757086CA0, 17670-66G00, 1767066G00 & TOYOTA: SU001-00223, SU001-0223, SU00100223, SU0010223 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 83.0 °C, pays de production : France, synonymes : calorstat, carlosta, Tuyau-Ø : 55.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit...
  • VALEO Pressostat, climatisation pour PEUGEOT: 205, 106, 309, 405, 505, 605, 305 & CITROËN: ZX, AX, XM & FIAT: Panda (Ref: 509483)
    VALEO Pressostat, climatisation pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1), 106, 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 505 (Berline,Break), 605 (- Restyling), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline) & CITROËN: ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), XM (série 1 Y3,série 1 Break Y3) & FIAT: Panda (141 MQ91) (Ref : 509483) équivalente à CITROËN: 6455-L1, 6455L1, 96033080, 96143907 & PEUGEOT: 6455-L1, 6455L1, 96033080 marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le pressostat de climatisation est un élément essentiel à la sécurité de fonctionnement de l'équipement de climatisation de votre voiture. Implanté dans le circuit entre le condenseur et le détendeur (généralement au niveau du déshydrateur), il a pour fonction de mesurer en permanence la pression du fluide réfrigérant, et de réguler cette pression (ni trop haute, ni trop basse) en activant ou désactivant l'embrayage électromagnétique du compresseur chargé de comprimer le gaz réfrigérant basse pression en gaz haute pression, ainsi que le ventilateur qui refroidit le gaz haute pression dans le condenseur pour sa transformation à l'état liquide., quand changer : La défaillance d'un pressostat de climatisation peut être due à une panne de la sonde de pression proprement dite, ou bien à un défaut de transmission du signal de tension au niveau du connecteur. Dans les deux cas, le pressostat ne pilotera plus correctement le ventilateur et le compresseur. Le fonctionnement global du système de climatisation sera perturbé. Après diagnostic, le remplacement du pressostat défectueux rétablira la régulation., pourquoi changer : Un pressostat de climatisation défectueux perturbe (voire empêche complètement) la régulation de la pression du fluide réfrigérant dans votre circuit de climatisation. Non seulement le système ne pourra plus assurer correctement sa tâche, faute de données fiables, mais le fonctionnement anarchique du ventilateur de refroidissement et du compresseur peuvent entraîner des niveaux de surpression beaucoup trop importants, avec risques de fuite de gaz réfrigérant ainsi que surchauffe moteur et des dommages irréversibles aux différents composants du dispositif.
  • DELPHI Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 205, 206+, 106, 306, 309 & CITROËN: Saxo, Xsara, ZX, AX (Ref: BG2444)
    DELPHI Disques de frein pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA) (Ref : BG2444) équivalente à CITROËN: 1618864480, 169003, 4246.94, 4246.A7, 4249.96, 91517695, 95517695, 95661747, E169003, E169OO3 & CITROËN (DF-PSA): 424996, 95661747 & MEGA: 95661747 & PEUGEOT: 1611841180, 1618864480, 4246.94, 4246.A7, 4249.96, 91517695, 95517695, 95661747, E169003, E169OO3 & PEUGEOT (DF-PSA): 4246A7, 424996 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 247.0 mm, épaisseur : 20.4 mm, hauteur : 34.3 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • VALEO Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 205, 206+, 106, 306, 309 & CITROËN: Saxo, Xsara, ZX, AX (Ref: 886194)
    VALEO Disques de frein pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA) (Ref : 886194) équivalente à CITROËN: 4249-96, 424996, 91517695, 95661747 & CITROËN (DF-PSA): 4249-96, 424996 & PEUGEOT: 4246-94, 4246-A7, 4246A7, 4249-96, 424996 & PEUGEOT (DF-PSA): 4249-96, 424996 Gamme : Sport, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 247.0 mm, épaisseur : 20.4 mm, hauteur : 34.3 mm, Poids : 8.1 kg, marque : VALEO, avec consigne : non,
  • VALEO Démarreur pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 307, 205, 206+, 106, 306, Partner, 1007, Bipper, 309, 405, 301, 207+, Ranch & CITROËN: C3 (Ref: 432623)
    VALEO Démarreur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,M59 Break,B9 Utilitaire,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), 301 (phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), C2, Berlingo (M49,M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I), ZX (N2,Break N2), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB), C-Elysée (phase 2) & FIAT: Fiorino (225,225 Phase 2), Qubo (Ref : 432623) équivalente à CITROËN: 5802-C9, 5802-CG, 5802-EP, 5802-M9, 5802-N3, 5802-P8, 5802C9, 5802CG, 5802EP, 5802M9, 5802N3, 5802P8, 95667753, 95667753R, 96087192, 96087192R, 9609313280 & CITROËN (DF-PSA): 5802-C9, 5802C9 & CITROËN/PEUGEOT: 5802C9 & FIAT: 9608719280, 9609313280 & PEUGEOT: 5802-C9, 5802-CG, 5802-E8, 5802-EP, 5802-M9, 5802-N0, 5802-R4, 5802C9, 5802CG, 5802E8, 5802EP, 5802M9, 5802N0, 5802R4, 9609313280 & PEUGEOT (DF-PSA): 5802-C9, 5802-EP, 5802C9, 5802EP Poids : 3.06 kg, puissance (KW) : 1.2 kw, tension : 12.0 V, Pièce neuve sans consigne : oui, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur...
  • VALEO Fourchette, démarreur pour PEUGEOT: 206, 308, 3008, 307, 407, 5008, 205, 106, 306, 807, Partner, Expert, 406, 508, Boxer, 607, 309 (Ref: 594262)
    VALEO Fourchette, démarreur pour PEUGEOT: 206 (SW), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 5008 (Phase 2), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Boxer (II,I), 607 (Phase 2), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), J5 (série 1 280,série 2 290), 4007, 605 (- Restyling), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,II 3 Portes,III Estate,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,Grand II ,Grand III), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,II Combi Phase 2,I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,I Phase 2,I Phase 3,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,I,II Phase 3 Combi-minibus J), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand III,Grand IV Phase 4 ,Grand III Phase 2), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Safrane (phase 2), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada), Vel Satis (phase 2), R19 (5 portes Phase 2,5 portes,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Avantime, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R9, Thalia (Phase 2), Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C4 (II B7,I,I Coupé), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break,X7 Cross Tourer), Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Jumpy (II VUL,I,II VP,I Phase 2), DS4, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C8, Jumper (II,I), DS5, ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA,ZA), C Crosser, C25 (série 1,série 2), BX (XB,Break XB)...
  • VALEO Pompe à carburant pour PEUGEOT: 205, 106 & CITROËN: C15, AX, BX (Ref: 247099)
    VALEO Pompe à carburant pour PEUGEOT: 205 (Phase 2), 106 & CITROËN: C15, AX (ZA), BX (XB,Break XB) (Ref : 247099) équivalente à CITROËN: 96145320 & PEUGEOT: 1450 84, 145084, 1455 01, 145501 pays de production : France, type de fonctionnement : mécanique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Diamètre du raccord de retour : 6.0 mm, Ø admission : 6.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
  • VALEO Démarreur pour PEUGEOT: 205, 306, Partner, 406, 508, Expert, Boxer, 309, 806, 405, 605, 305, Ranch & CITROËN: Berlingo, Jumpy (Ref: 432636)
    VALEO Démarreur pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M49), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Break), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Expert (I), Boxer (II,I), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 605 (- Restyling), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49), Jumpy (II VUL), Jumper (II,I), ZX (N2,Break N2), Xsara (Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Coupé N0,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Visa, Relay (I,II), Dispatch (II VUL), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q), Panda (141 MQ91), Ulysse (U6 Phase 2,U6) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 432636) équivalente à CITROËN: 5802-CS, 5802-E4, 5802-ES, 5802-J0, 5802-P3, 5802-P9, 5802-Q2, 5802CS, 5802E4, 5802ES, 5802J0, 5802L6, 5802P3, 5802P9, 5802Q2, 91507477, 91508523, 91508524, 91508525, 91508644, 95607229, 95607229R, 95656487, 95667754, 95667754R, 95667758, 95667758R, 96014184, 96035033, 96035033R, 96035034, 96102058R, 9613230280, 96155198, 9615519880 & FIAT: 1319121080, 71716554, 9613015980, 9613230280, 9615519880, 9619310280, 9624291380 & LANCIA: 71716554, 961323028, 9615519880 & PEUGEOT: 555838, 5802-38, 5802-39, 5802-79, 5802-88, 5802-CS, 5802-E1, 5802-E4, 5802-ES, 5802-L0, 5802-L6, 5802-R6, 5802-R8, 5802-T6, 580238, 580239, 580279, 580288, 5802CS, 5802E1, 5802E4, 5802ES, 5802L0, 5802L6, 5802R6, 5802R8, 5802T6 & TALBOT: 150864480 Poids : 3.11 kg, puissance (KW) : 1.0 kw, tension : 12.0 V, Pièce neuve sans consigne : oui, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou...
  • VALEO Démarreur pour PEUGEOT: 206, 308, 3008, 307, 407, 5008, 205, 306, 807, Expert, Partner, 406, 508, Boxer, RCZ, 607, 309, 806, 405 (Ref: 460467)
    VALEO Démarreur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 Break), 3008 (I,II,I Phase 2), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 5008 (II,Phase 2), 205 (Phase 2,Phase 1,Fourgonnette), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), 807, Expert (III VUL,II VUL,I,II Tepee,I Phase 2,III Combi), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Boxer (II,I), RCZ, 607 (Phase 2), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), J5 (série 1 280,série 2 290), 4007, Traveller, 605 (- Restyling), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), Xsara Picasso, C4 (II B7,I,I Coupé), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break,X7 Cross Tourer), Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), C15, Jumpy (II VUL,III VUL,I,II VP,I Phase 2,III VP), DS4, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C8, Jumper (II,I), DS5, ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C Crosser, C25 (série 1,série 2), C4 SpaceTourer (Grand ), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), SpaceTourer, XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Visa, Dispatch (II VP,III VU,I,II VUL,I Phase 2), Relay (I,II), Synergie (FL) & DS: DS4 (Crossback), DS5 & TALBOT: Horizon (Ref : 460467) équivalente à CITROËN: 5802-FJ, 5802-FK, 5802FJ, 5802FK & DS: 5802-FJ, 5802-FK, 5802FJ, 5802FK & PEUGEOT: 5802-FJ, 5802-FK, 5802FJ, 5802FK & TALBOT: 5802-FJ, 5802FJ pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, gamme équipementier : VALEO RE-GEN ECHANGE STANDARD, avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, Poids : 3.08 kg, puissance (KW) : 2.0 kw, tension : 12.0 V, Position/degré : R 36, Pince : NO, Nombre de dents : 13, marque : VALEO, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner...
  • VALEO Disques de frein pour PEUGEOT: 205, 309 (Ref: 186196)
    VALEO Disques de frein pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2), 309 (II) (Ref : 186196) équivalente à PEUGEOT: 4246-99, 4246-H0, 424699, 4246H0 Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 247.0 mm, épaisseur : 8.0 mm, hauteur : 20.3 mm, Poids : 5.09 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, roulement de roue : non,
  • VALEO Charbon porte-balais pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 205, 106, 306, Partner, 406, 508, Expert, Boxer, 1007, Bipper, 309, 806, 405 (Ref: 594070)
    VALEO Charbon porte-balais pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Break), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Expert (I), Boxer (II,I), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 605 (- Restyling), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), C2, Berlingo (M49,M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Visa, Relay (I,II), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q), Fiorino (225), Panda (141 MQ91), Ulysse (U6 Phase 2,U6) & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3), Super 5 (5 portes,3 portes), Espace (III,II), Laguna (I Phase 1 B56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2), Trafic (I Phase 2,I), R25, R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes Phase 2,5 portes,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2), R11 (5 portes,3 portes), Alpine (GT D500,A310,A610), R30, Lutécia & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 594070) équivalente à CITROËN: 9405828898 & PEUGEOT: 582889 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VALEO NEW ORIGINAL SPARE PART, Poids : 0.13 kg, marque : VALEO, avec consigne : non,
  • VALEO Kit de freins à tambours pour PEUGEOT: 205 (Ref: 554651)
    VALEO Kit de freins à tambours pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1) (Ref : 554651) équivalente à PEUGEOT: 4241-1T, 4241-45, 4241-6L, 42416L avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, correcteur de cylindre de roue intégré : oui, pays de production : France, montage d'origine : bendix/bosch, Poids : 2.41 kg, synonymes : kit de frein arrière, Diamètre : 180.0, Largeur : 32.0 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Ajustement : avec réglage automatique, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, cylindre de roue : oui,
  • TRW Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: JTC265)
    TRW Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : JTC265) équivalente à CITROËN: 3521 34, 91 516 337 & FORD: 1061703, 1136725, 98AG-5495-AC, 98AG-5776-AB & PEUGEOT: 3521 34 type : bras, Numéro d'article en paire : JTC264, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • FERODO Câble d'embrayage pour PEUGEOT: 205, 309 (Ref: FCC421072)
    FERODO Câble d'embrayage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 1), 309 (II) (Ref : FCC421072) équivalente à PEUGEOT: 215068 emballage : sachet, Poids : 0.333 kg, Longueur 1 : 790.0 mm, Longueur 2 : 610.0 mm, marque : FERODO, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'embrayage a pour rôle d'effectuer le passage de vitesses. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage. Il constitue l'un des deux systèmes d'embrayage avec la commande hydraulique. Protégé par une gaine métallique, il est monté côté habitacle par une attache fixée sur la pédale. Côté moteur, il est logé sur la boîte de vitesse en passant par la fourchette d'embrayage. Sa tension est déterminante dans son principe de fonctionnement car c'est d'elle que dépend sa traction et la qualité de l'embrayage., quand changer : Parfois considéré comme une pièce d'usure, le câble d'embrayage présente une durée de vie relativement équivalente à la durée d'exploitation d'un véhicule. Sa gaine métallisée le protège notamment de la corrosion. Une sensation de dureté au niveau de la pédale est le signe d'un défaut (jeu, grippage, usure) dans la qualité ou le montage du câble. Même s'il présente une durée d'usage accrue, un contrôle est conseillé environ tous les 200 000 km environ., pourquoi changer : Le câble d'embrayage est une pièce importante du système d'embrayage. Un défaut peut entraver l'embrayage voire casser la boite de vitesses. Afin d'avoir une conduite confortable et de préserver la boîte de vitesses, il est recommandé de le changer rapidement en cas de défaut.
  • VALEO Charbon porte-balais pour PEUGEOT: 205, 306, 207, Partner, 406, 508, Expert, Boxer, 309, 806, 405, 605, 305, Ranch (Ref: 594129)
    VALEO Charbon porte-balais pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 207 (SW), Partner (M49), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Break), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Expert (I), Boxer (II,I), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 605 (- Restyling), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49), Jumper (II,I), ZX (N2,Break N2), Xsara (Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Coupé N0,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), 2 CV (2CV AZ), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Visa, Dyane, Mehari, Acadiane, Ami 8, LN (A), Relay (I,II), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q), Punto (188 Phase 2,188,176,176 Cabriolet,176 Van), Panda (141 MQ91,141 RL86,141), Cinquecento (170), Seicento (187), Uno (146 R89,146,Mondo), Bravo (I FL 182), Ulysse (U6 Phase 2,U6), Brava (FL 182), Tipo (160), Marea (FL 185 Week-End,FL 185), Strada (Pick-up FL,Pick-up), 127, Palio (178,Phase 2), Siena (FL,178), Fiorino (127) & RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), R4 (Fourgonnette), Clio (I 3 Portes Phase 1&2), Trafic (I Phase 2,I Phase 3), R5 (3 portes,5 portes), Safrane, Master (I Phase 3), R19 (Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes Phase 2), R6, Rodéo (Rodeo) & SUZUKI: Jimny (SN4), Grand Vitara (I), Vitara (ET/TA), Samuraï (S410/S413), X90 (SZ416) & SANTANA: Vitara & VOLVO: V40, S40, 480, 460, 440 & AUTOBIANCHI: A112, Y10 (I,II) & LANCIA: Ypsilon (FL2000), Zeta (U60), Y10 (156,156 R92), A 112 & SEAT: Marbella, Ibiza (I), Terra, Malaga, Ronda, 127 (A), Fura, Panda, 128 & ROVER: 800 Series (800 Série 2 Berline,800 Série 1 ,800 Série 1 Berline,800 Série 2 ) & MASERATI: Biturbo (BITURBO Coupé,BITURBO Spider) & YUGO/ZASTAVA: Koral & INNOCENTI: Koral & F.S.O. / POLSKI: 127 (P) (Ref : 594129) équivalente à BMW: 1244685 & CITROËN/PEUGEOT: 5828A0 & FIAT: 9946192 & VOLVO: 3344839 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VALEO NEW ORIGINAL SPARE PART, Poids : 0.12 kg, marque : VALEO, avec consigne : non,
  • TRW Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 205, 206+, 106, 306, 309 & CITROËN: Saxo, Xsara, ZX, AX (Ref: DF1221)
    TRW Disques de frein pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA) (Ref : DF1221) équivalente à CITROËN: 1690 03, 4249 96, 91 517 695, 95 661 747, E 169 003 & LIFAN: L3501101 & MAPLE (SMA): 1014002109 & PEUGEOT: 4246 94, 4246 A7, 4249 96, E 169 003 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 247.0 mm, épaisseur : 20.5 mm, hauteur : 34.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • TRW Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, 309, 405 & CITROËN: Saxo, C15, ZX, Visa (Ref: DF1217)
    TRW Disques de frein pour PEUGEOT: 206 (SW), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5,I Sedan N3), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break) & CITROËN: Saxo (Phase 2), C15, ZX (N2,Break N2), Visa (Ref : DF1217) équivalente à CITROËN: 1690 01, 4249 95, 91 508 338, 95 661 748, 96 070 525, E 169 001 & DALLAS: 424689 & PEUGEOT: 4246 89, 4246 A5, 4249 95, E 169 001 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : plein, quantité : 2, diamètre : 247.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 34.2 mm, marque : TRW, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • BREMBO Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 205, 206+, 106, 306, 309 & CITROËN: Saxo, Xsara, ZX, AX (Ref: 09.9610.75)
    BREMBO Disques de frein pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA) (Ref : 09.9610.75) équivalente à CITROËN: 169003 & PEUGEOT: 1611841180, 424694, 4246A7, 424996 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Sport, profil : rainuré, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 247.0 mm, épaisseur : 20.4 mm, hauteur : 34.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, roulement de roue : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • BOSCH Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, 309 & RENAULT: Clio, Mégane, Super 5, R11, Mégane Classic, R9 (Ref: 0 986 460 970)
    BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,Campus Evolution 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Super 5 (3 portes), R11 (5 portes,3 portes), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R9, Thalia (Symbol - Phase I) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2) (Ref : 0 986 460 970) équivalente à CITROËN: 16 172 479 80, 1722 01, 1725 87, 4250 42, 4250 71, 4251 04, 4251 46, 4251 48, 4251 96, 4251 97, 4252 56, 4252 57, 4252 71, 4252 74, 4253 11, 4254 42, 4254 90, 4254-02, 95 659 341, 95 666 971, 96 666 971, E171587, E172201, E172219 & PEUGEOT: 16 172 479 80, 1722 01, 4250 42, 4250 71, 4251 04, 4251 46, 4251 48, 4251 96, 4251 97, 4252 56, 4252 57, 4252 71, 4252 74, 4253 11, 4253-11, 4254 42, 4254 90, 95 659 341, 95 666 971, 96 666 971, E171587, E172201, E172219 & RENAULT: 77 01 202 210, 77 01 202 308, 77 01 202 662, 77 01 203 560, 77 01 203 668, 77 01 204 626, 77 01 204 664, 77 01 204 845, 77 01 207 034 Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 10.0 mm, longueur : 105.0 mm, hauteur : 54.7 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • BOSCH Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 205, 106, 309 & RENAULT: Clio, Mégane, Mégane Classic, Espace, Lutécia & FIAT: Tipo (Ref: F 026 003 243)
    BOSCH Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106, 309 (II) & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Espace (I), Lutécia & FIAT: Tipo (160,160 RL 93), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Marengo (159) & TALBOT: Horizon (Ref : F 026 003 243) équivalente à ALFA ROMEO: 793266 & CITROËN: 4601 A3, 91 510 533, 94 04 601 858, 95 659 534 & FIAT: 71738444, 793266 & LANCIA: 71738444, 793266 & PEUGEOT: 4601 A3, 91 510 533, 9404 601 858, 95 659 534 & RENAULT: 60 25 004 479, 77 01 204 605, 77 01 204 918, 77 01 349 871 & TALBOT: 00 432 763 00 matériau : fonte, Diamètre du piston : 20.64 mm, Taraudage ou filetage 1 : M 10 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, réservoir de liquide de frein : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • BOSCH Démarreur pour PEUGEOT: 206, 308, 3008, 307, 407, 5008, 205, 306, 807, Expert, Partner, 406, 508, Boxer, RCZ, 607, 806 (Ref: 0 986 018 310)
    BOSCH Démarreur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC), 3008 (I,II,I Phase 2,II Phase 2), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 5008 (II,Phase 2,II Phase 2 P87), 205 (Phase 2,Fourgonnette), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), 807, Expert (III VUL,II VUL,I,II Tepee,I Phase 2,III Combi), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Boxer (II,I), RCZ, 607 (Phase 2), 806 (phase 2), 4007, Traveller, Ranch (M49) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), Xsara Picasso, C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break,X7 Cross Tourer), Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), C15, Jumpy (II VUL,III VUL,I,II VP,I Phase 2,III VP), DS4, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C8, Jumper (II,I), DS5, Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C Crosser, C4 SpaceTourer (Grand ), BX (XB), Evasion (FL), SpaceTourer, XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3), Dispatch (II VP,III VU,I,II VUL,I Phase 2), Relay (I,II), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q), Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II,U6 Phase 2,U6) & DS: DS4 (Crossback), DS5 & OPEL: Grandland (X), Vivaro (C Cargo,C Combi), Zafira (D Life) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) (Ref : 0 986 018 310) équivalente à CITROËN: 5802 FJ, 5802 M3, 5802 M7, 5802 S3, 5802 V5, 5802 W4, 5802 W5, 5802 W9, 96 253 825, 96 481 116, 98 270 071 80 & DS: 5802FJ & FIAT: 1342792080, 71716562, 71716563, 71716565, 71719600, 71719608, 71719609, 71723361, 71723362, 71728811, 71738330, 71782363, 71785217, 71785219, 9625382580, 9625382680, 9625383080, 9656262780, 9656299480, K1342792080, K9625382580, K9625382680, K9625383080, K9656262780, K9656299480 & LANCIA: 71719608, 71728811, 9625382580, 9625382680, K9625382580, K9625382680 & MITSUBISHI: 1810A101, M 0 T 20871, M 0 T 20871 ZE, M 0 T 20872, M 0 T 20872 ZE, M 0 T 86081, M 000 T 20871, M 000 T 20871 ZE, M 000 T 20872 ZE, M 000 T 86081, M 001 T 80081, M 001 T 80082, M 001 T 80381, M 001 T 80481, M 1 T 80081, M 1 T 80082, M 1 T 80381, M 1 T 80481, M000T20872, M000T20873ZE, M0T20873ZE & PEUGEOT: 5802 FJ, 5802 M3, 5802 M7, 5802 S3, 5802 V5, 5802 W4, 5802 W5, 5802 W8, 96 253 825, 96 481 116, 9648 111 680, 98 270 071 80 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, avec consigne : oui, axe autoporté : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bosch, diamètre : 66.0 mm, puissance (KW) : 1.4 kw, tension : 12.0 V, Nombre de trous de fixation : 0, Angle de fixation : 56.0 °, Pignon-position de base : -5.5 mm, Filetage : M10, ...
  • BOSCH Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 206, 307, 205, 106, 306, Partner, 309, 405, Ranch (Ref: 1 987 946 937)
    BOSCH Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 307, 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49), 309 (II), 405 (Berline), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) (Ref : 1 987 946 937) synonymes : kit courroie de distribution, marque : BOSCH, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • BOSCH Démarreur pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 307, 205, 206+, 106, 306, Partner, 1007, Bipper, 309, 405, 301, 207+, Ranch (Ref: 0 986 013 850)
    BOSCH Démarreur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 308 (T7 5 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,M59 Break,B9 Utilitaire,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), 301 (phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), C2, Berlingo (M49,M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB), C-Elysée (phase 2) (Ref : 0 986 013 850) équivalente à CITROËN: 5802 A0, 5802 C2, 5802 C9, 5802 CC, 5802 CG, 5802 E8, 5802 EP, 5802 J1, 5802 M9, 5802 N0, 5802 N2, 5802 N3, 5802 P8, 5802 Q1, 5802 R4, 91 536 242, 95 155 198, 95 624 960, 95 667 752, 95 667 753, 96 028 857, 96 05 219 380, 96 052 193, 96 087 192, 96 093 132, 96 095 132, 97 530 824 & CITROËN/PEUGEOT: 96 093 13280 & FIAT: 9609313280, K9609313280 & MITSUBISHI: M 003 T 40371, M 3 T 40371 & PEUGEOT: 5802 A0, 5802 C2, 5802 C9, 5802 CC, 5802 CG, 5802 E8, 5802 EP, 5802 J1, 5802 M9, 5802 N0, 5802 N2, 5802 N3, 5802 Q1, 5802 R4, 91 536 242, 95 155 198, 95 624 960, 95 667 752, 95 667 753, 96 028 857, 96 052 193, 96 087 192, 96 093 132, 96 095 132, 96 332 924 80, 96 583 087 80, 9605 219 380, 9608 719 280, 9618 725 080, 9648 644 680, 97 530 824 & PROTON: 5802 C2 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 1, avec consigne : oui, axe autoporté : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 62.0 mm, puissance (KW) : 0.9 kw, tension : 12.0 V, Angle de fixation : 55.0 °, Pignon-position de base : -5.0 mm, Alésage-Ø : 9.0 mm, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 145.0 °, Équerre de trou de fixation [degré] : 55.0 °, Position/degré : rechts, Pince : 30, Nombre de dents : 10, Alésage-Ø 2 : 9.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : M8x1.25, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le...
  • TRW Amortisseurs pour PEUGEOT: 205, 306, 309 & CITROËN: Berlingo, Xsara, ZX (Ref: JGT263T)
    TRW Amortisseurs pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & CITROËN: Berlingo (M59 Break), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2) (Ref : JGT263T) équivalente à CITROËN: 5206 L9, 5206 N2 & PEUGEOT: 5206 37, 5206 R7 gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Diamètre de la tige du piston : 12.0 mm, Diamètre : 40.0 mm, Longueur 1 : 331.0 mm, Longueur 2 : 228.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • SEIM Boîtier de préchauffage pour PEUGEOT: 205, 106, Boxer, 405, J5, 605 & CITROËN: Saxo, Xsara, Jumper, AX, C25, BX, XM, Relay (Ref: 083100)
    SEIM Boîtier de préchauffage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Fourgonnette), 106 (Phase 2), Boxer (I), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break), J5 (série 1 280,série 2 290), 605 (- Restyling) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline N1,Break N2), Jumper (I), AX (- II ZA,ZA), C25 (série 1,série 2), BX (XB,Break XB), XM (série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Relay (I) & RENAULT: Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Rapid (I), Extra (MK II,MK I) (Ref : 083100) équivalente à CITROËN: 124753, 124758, 164744, 164753, 164758, 96053111 & PEUGEOT: 124753, 124758, 164744, 164753, 164758, 96053111 & RENAULT (DFAC): 7700852541, 7700869613 & TALBOT: 164744 synonymes : relais de préchauffage, Marquage par teinture : bleu, Spécification : 35°c / 60°c, Longueur 1/Longueur 2 : 630/390 mm, pour référence : V1482, marque : SEIM, avec consigne : non,
  • BOSCH Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 205, 106, 306, 309, 405, 305 & CITROËN: Saxo, C15, ZX, AX & RENAULT: Clio, Express (Ref: 0 986 469 860)
    BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline) & CITROËN: Saxo (Phase 2), C15, ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA) & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R5 (3 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes Phase 2,5 portes,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R18 (Berline,Break), Fuego, R20, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & TALBOT: Solara (Ref : 0 986 469 860) équivalente à CITROËN: 4248 62, 4248 65, 4248 74, 4250 17, 4250 18, 4250 32, 4250 33, 4250 34, 4250 35, 4250 36, 4250 43, 4250 49, 4250 50, 4250 51, 4250 52, 4250 69, 4250 72, 4250 75, 4250 88, 4250 97, 4251 37, 4251 40, 4251 41, 4251 47, 4251 65, 4254 83 & PEUGEOT: 4248 62, 4248 65, 4248 74, 4248-88, 4250 17, 4250 18, 4250 32, 4250 33, 4250 34, 4250 35, 4250 36, 4250 43, 4250 49, 4250 50, 4250 51, 4250 52, 4250 69, 4250 72, 4250 75, 4250 88, 4250 97, 4250-57, 4250-76, 4251 37, 4251 41, 4251 47, 4251 65, 4251-65, 4252-61, 4252-62, 4252-65, 4254 83, 4254-98 & RENAULT: 77 01 201 542, 77 01 202 057, 77 01 202 283, 77 01 202 518, 77 01 202 711, 77 01 204 777, 77 01 349 969, 77 11 130 008, 77 11 130 034, 7701202216, 7701202217, 7701202302, 7701202475, 7701202833, 7701202847, 7701202892, 7701204708, 7701204903 & TALBOT: 4250 75 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.8 mm, longueur : 92.2 mm, hauteur : 53.7 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
  • BOSCH Temporisateur de préchauffage pour PEUGEOT: 307, 205, 106, 306, Partner, Expert, 406, 309, 806, 405, 605, Ranch (Ref: 0 986 332 002)
    BOSCH Temporisateur de préchauffage pour PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,M59 Break,B9 Utilitaire,M49,M59 Utilitaire,K9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), Expert (III VUL,II VUL,I,II Tepee,I Phase 2,III Combi), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,VI,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2), Golf (V,IV,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,III,VIII Hatchback,V Plus,VI Plus,II,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VI SW,V 4Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,V SW,VIII HB 4Motion,IV Variant,VII Phase 2 SW,VIII SW Variant,VII Sportsvan Phase 2,III Variant,IV Variant 4Motion,II Syncro,III Syncro,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI SW 4-Motion ,VIII SW 4Motion,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3,II), Tiguan (I Phase 2,II,I,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Transporter (T5 7H,T4 Phase 2 F7D,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T4 F70,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T6.1 4Motion,T4 Phase 2 F7D Syncro,T5 7J,T6 7J,T5 Phase 2 7F,T4 F70 Syncro,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J 4Motion,T5 7J 4-Motion), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B8 SW,B6 CC,B8 Berline,B5.5 Variant,B7 SW,B5 Berline,B7 Berline,B5 Variant,B6 SW 4-Motion,B8 SW Phase 2,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B8 Berline Phase 2,B3 Berline,B6 Berline 4-Motion,B8 Allltrack,B4 Berline,B4 Variant,B5 Berline 4-Motion,B3 Variant,B7 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B2 Berline,B5 Variant 4-Motion,B8 Allltrack Phase 2,B5 Variant Syncro,B1 Hatchback,B2 Variant,B2 Hatchback,B3 Syncro,B1 Variant,B2 Variant Syncro,B4 Variant Syncro), T-Roc (Phase 2), Touareg (I,II,I Phase 2,II Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,II,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,V Van,I,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,V Combi,V California), Fox, T-Cross, Eos, New Beetle (I,II Berline,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Crafter (35,II 35,30,II 30,50,II 50,II 55), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo, Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet,Golf VI Cabriolet), Sharan (III,II Phase 2,III Phase 2,II,I,III 4Motion,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion,I syncro), LT (II 35,II 28,II 46,I 35,III 35,III 46,I 31,I 28,I 40,III 28,I 55,I 45,I 50), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,II,IV Phase 2,I,II Syncro), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine...
  • BOSCH Kit de freins à tambours pour PEUGEOT: 205 (Ref: 0 204 114 063)
    BOSCH Kit de freins à tambours pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1) (Ref : 0 204 114 063) équivalente à CITROËN: 16 115 597 80, 4241 1T, 4241 6L, 4271 05, E170043 & PEUGEOT: 16 115 597 80, 4241 1T, 4241 6L, 4241-45, 4271 05, E170043 gamme équipementier : KIT SUPERPRO, avantage produit : avec accessoires, Gamme : Origine, correcteur de cylindre de roue intégré : oui, montage d'origine : bendix/bosch, synonymes : kit de frein arrière, Diamètre : 180.0, Largeur : 30.0 mm, Diamètre du piston : 19.05 mm, Type de montage : prémonté, Ajustement : avec réglage automatique, Diamètre de piston de cylindre : 44335.0, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • BOSCH Ampoules LED Eclairage Arrière pour PEUGEOT: 308, 3008, 5008, 205, Partner, RCZ, Rifter & CITROËN: C4, C1, CX, GS (Ref: 1 987 301 521)
    BOSCH Ampoules LED Eclairage Arrière pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 5008 (Phase 2), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), Partner (K9), RCZ, Rifter & CITROËN: C4 (II B7), C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), CX (MA,Break MA), GS & RENAULT: Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), R4 (Fourgonnette), Espace (II,I), R25, R5 (3 portes,5 portes), R21 (B48 5 portes), R19 (5 portes Phase 2,5 portes,Cabriolet Phase 2 ,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Safrane, R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R18 (Berline,Break), Laguna (Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56) & FIAT: Panda (312,141 MQ91,141 RL86,141,312 Van), Fiorino (146 FL93,146,127,147), 126 (Bis), Ritmo (II 138,III 138,138), Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End) & KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie,IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Ceed (II,I,II Phase 2,I Phase 2,II SW,Pro II,II SW Phase 2,Pro III Phase 2,Pro II Phase 2), Soul (I,II,I Phase 2) & JEEP: Renegade (Phase 2) & VOLKSWAGEN: Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Crafter (35,30,50), Polo (II,II Phase 2,II Classic,II Classic Phase 2,II Classic/Derby,II Camionette 86CF) & VOLVO: V50, S40 (II), S90 (II), 460, 440 & NISSAN: Patrol (GR Y60), 200SX (200 SX S13), Micra (I K10), Sunny (N13,B11 Berline), Prairie (M10), Bluebird (T12,T72 ,910 Berline,U11 Break WU11), Z (300 X 31), Silvia (S12), Vanette (C120 E,GC22), Urvan (E24,E23), Tiida (C12), Cherry (N12,N10 Hatchback), Laurel (C32) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) & CHEVROLET: Spark (M300 Phase 2,M300) & OPEL: Frontera (B), Kadett (E,E Berline), Manta (B), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet), Senator (A) & HYUNDAI: i30 (I CZ Hatchback,I CZ Hatchback Phase 2), Pony (IV,II Hatchback Phase 2), Excel & PORSCHE: 911 & LAND ROVER: Range Rover (III,I Phase 2,I) & CHRYSLER: 300C (Touring,Phase 2 Touring), Voyager (II) & ROVER: Mini, Maestro & FORD: Transit/Tourneo (Transit III), Escort (VI Clipper,III Hatchback,VI Express/Van,III break ,III Van), Capri (III) & AUDI: 80 (B3,B2,B3 Quattro), Coupé (85,85 Quattro) & AUSTIN: MINI (MK I), 1000 (-Series MK II) & TALBOT: Samba, Solara & MERCEDES-BENZ: Classe G (GD-460.3,-GD,GE-460.2,G-460.2,GE-461.2) & SAAB: 900 (série 1,série 1 Cabriolet,série 1 Berline,série 1 Coupé), 99, 90 & MAZDA: 323 (BJ,BJ Berline,BJ Berline Phase 2,BD,BD Berline), 626 (GD,GV), RX-7 (II FC,I SA), 929 (HB Coupé,HB Berline,HB Break), Xedos (9), 121 (DA) & SUZUKI: SJ 410, Swift (I SA), Alto (SB30*,SS80) & SEAT: Ibiza (I), Malaga, 126 & ALFA ROMEO: 33 (905) & HONDA: Prelude (AB/BA), Civic (AJ/AH/AK,Shuttle AN/AG) & ROLLS-ROYCE: Phantom & LANCIA: Kappa (838,838 coupé,838 SW) & TOYOTA: Carina (II ST17*,II ST15*), Camry (SV/CV20 Berline,SV/CV20 Break) & ISUZU: Trooper (UBS) & MITSUBISHI: Space wagon...
  • BOSCH Jeu de 4 bougies d'allumage pour PEUGEOT: 206, 207, 205, 106, 306, Partner, 406, Boxer, 1007, 309, 806, 307, 405, 207+, 605 (Ref: 0 242 232 802)
    BOSCH Jeu de 4 bougies d'allumage pour PEUGEOT: 206 (SW), 207 (5 portes,3 portes,SW), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Break), Boxer (I), 1007, 309 (II), 806 (phase 2), 307 (Break), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 207+, 605 (- Restyling), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,III Estate,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,II VP,II Phase 2 VP,II Be Bop VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,III Estate,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Express (II), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), R19 (5 portes Phase 2,5 portes,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Rapid (II), Extra (MK II), Lutécia & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Relay (I,II), Synergie (FL) & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,V 3 portes,V Cross,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,V Berline Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,V Berline), Golf (V,IV,VI 5 Portes,III,V Plus,VI Plus,IV 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,V SW,IV Variant,III Variant,IV Variant 4Motion), Touran (I,I Phase 2), Transporter (T5 7H,T4 Phase 2 F7D,T5 Phase 2 7E,T4 Phase 2 F7D Syncro,T5 7J,T5 Phase 2 7F), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion...
  • SEIM Boîtier de préchauffage pour PEUGEOT: 206, 205, 306, Partner, Expert, Boxer, 406, 309, 806, 405, Ranch & CITROËN: Berlingo, C15 (Ref: 083104)
    SEIM Boîtier de préchauffage pour PEUGEOT: 206, 205 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (I,I Phase 2), Boxer (I), 406 (Berline,Break), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I,I Phase 2), ZX (N2,Break N2), Jumper (I), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), Relay (I), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) (Ref : 083104) équivalente à CITROËN: 164752, 164762 & PEUGEOT: 164752, 164762 synonymes : relais de préchauffage, Marquage par teinture : jaune, Spécification : 40° / 65°, Longueur 1/Longueur 2 : 395/245 mm, marque : SEIM, avec consigne : non,
  • TRW Amortisseurs pour PEUGEOT: 205, 309 & CITROËN: C15, Visa (Ref: JHM419T)
    TRW Amortisseurs pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 309 & CITROËN: C15, Visa (Ref : JHM419T) équivalente à CITROËN: 91 516 880, 94 553 042 19 & PEUGEOT: 5202 17, 5202 41, 5202 54, 5202 69, 5203 14, 5203 15, 5206 57 gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à huile, quantité : 2, marque : TRW, avec consigne : non,
  • BOSCH Ampoules LED Eclairage Arrière pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 3008, 208, 307, 2008, 407, 5008, 205, 206+, 106, 306, Partner (Ref: 1 987 301 517)
    BOSCH Ampoules LED Eclairage Arrière pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,II,I Phase 2,II Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 5008 (II,Phase 2,II Phase 2 P87), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,M59 Break,B9 Utilitaire,M49,M59 Utilitaire,K9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), 807, Expert (III VUL,II VUL,I,II Tepee,I Phase 2,III Combi), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline,II SW), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,II,I,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi), 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes), 1007, 108 (5 Portes,3 Portes), 607 (Phase 2), Bipper (Tepee), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), Rifter, J5 (série 1 280,série 2 290), Traveller, 301 (phase 2), 207+, 605 (- Restyling), 305 (Berline,Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,III Estate,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,I Société Phase 1&2,Campus Evolution Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,I X06,II Phase 2 X44,III,III Phase 2), Mégane (IV Hatchback,II Hatchback,III Coupé,I Phase 2 Hatchback BA/S,III Estate,II Coupé,IV Estate,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,IV Phase 2 Hatchback,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,II Combi Phase 2,I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Master (II...
  • BOSCH Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, 309, 405 & CITROËN: Saxo, C15, ZX, Visa (Ref: 0 986 478 046)
    BOSCH Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II), 405 (Berline Phase 2) & CITROËN: Saxo (Phase 2), C15, ZX (N2,Break N2), Visa (Ref : 0 986 478 046) équivalente à CITROËN: 4246 89, 4246 A5, 4249 95, 4249-95, 91 508 338, 95 661 748, 96 070 525 & PEUGEOT: 4246 89, 4246 A5, 4249 95, 4249-95, 91 508 338, 95 661 748, 96 070 525 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : lisse, type : plein, quantité : 2, diamètre : 247.0 mm, épaisseur : 9.9 mm, hauteur : 34.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • BOSCH Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 205, 206+, 106, 306, 309 & CITROËN: Saxo, Xsara, ZX, AX (Ref: 0 986 478 370)
    BOSCH Disques de frein pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA) (Ref : 0 986 478 370) équivalente à CITROËN: 4246 94, 4246 A7, 4249 96, 91 517 695, 95 661 747 & MG: M12080 & PEUGEOT: 00 004 249 96, 4246 94, 4246 A7, 4249 96, 91 517 695, 95 661 747 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : lisse, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 247.0 mm, épaisseur : 20.4 mm, hauteur : 34.3 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • BOSCH Ampoule LED Eclairage Avant pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, Partner, Expert, 107, Boxer, 1007, Bipper, 309, 405, J5, 305 (Ref: 1 987 301 554)
    BOSCH Ampoule LED Eclairage Avant pour PEUGEOT: 206 (SW), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,M59 Break,B9 Utilitaire,M49,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes), Boxer (I), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), J5 (série 1 280,série 2 290), 305 (Berline,Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,Campus Evolution Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,I X06,II Phase 2 X44,III,III Phase 2), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Combi,I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4,II Plancher cabine Phase 2,III Plate-forme/Châssis), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Espace (II,I), R25, R5 (3 portes,5 portes), R21 (B48 5 portes), R19 (5 portes Phase 2,5 portes,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Jeep (Cherokee), Symbol - Thalia, Master Propulsion (II,I), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R9, R18 (Berline,Break), Twizy, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Alaskan, Lutécia & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,III Phase 2,III,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2,II Coupé Phase 2,III Classic,II Phase 2,III Classic Phase 2,V Berline Phase 2,II,II Classic,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic Phase 2,V Berline,II Coupé,II Classic/Derby,III Camionette 6NF,II Camionette 86CF), Transporter (T5 7H,T4 Phase 2 F7D,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T4 F70,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T6.1 4Motion,T4 Phase 2 F7D Syncro,T5 7J,T6 7J,T5 Phase 2 7F,T4 F70 Syncro,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J 4Motion,T5 7J 4-Motion), Golf (III,II,III Variant,II Syncro,III Syncro), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B5 Berline 4-Motion,B3 Variant,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,II,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase...
  • VALEO Fourchette, démarreur pour PEUGEOT: 206, 205, 306, Partner, Expert, Boxer, 406, 309, 806, 405, J5, 504, 505, J9, 605, 305, 604 (Ref: 182048)
    VALEO Fourchette, démarreur pour PEUGEOT: 206, 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (II VUL,I,I Phase 2), Boxer (I), 406 (Berline,Break), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), J5 (série 1 280,série 2 290), 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), J9, 605 (- Restyling), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), 604, Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I,II VP,I Phase 2), ZX (N2,Break N2), Jumper (I), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C25 (série 1,série 2), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Visa, CX (MA,Break MA), C35 (Autobus/Autocar,Pick-up), Dispatch (II VP,I,I Phase 2), Relay (I), Synergie (FL) & MERCEDES-BENZ: Vito (639,638,639 Phase 2), Classe E (211 Berline,210 Berline,211 Phase 2 Berline,124 Berline,211 Break,210 Break,211 Phase 2 Break,124 Break), Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Classe CLK (209 Coupé), Viano (639,639 Phase 2), 124 Series (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,901-905 316 CDI,II 906.611,901-905 208 CDI,901-905 311 CDI,II 906.131,901-905 313 CDI,901-905 312D,II 906.635,II 906.135,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,II 906.155,901-905 211 CDI,901-905 416 CDI,II 906.133,901-905 410D,901-905 216 CDI,901-905 412D,901-905 208D,901-905 413 CDI,901-905 212D,901-905 308D,II 906.631,II 906.637,901-905 213 CDI,II 906.657,901-905 408D,901-905 310D,II 906.113,II 906.653,II 906.111,901-905 408 CDI,II 906.735,II 906.211,II 906.713,901-905 210D,II 906.213,II 906.253,901-905 616 CDI,II 906.655,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.733,II 906.255,II 906.132,II 906.235,II 906.134,II 906.231,II 906.233), Classe S (220,140 Berline), Classe CLC (203), Classe V (638), Classe G (-G), 140 Series (W140 Berline) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (U6 Phase 2,U6) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Samuraï & RENAULT: Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3), Espace (II,I), R25, Master (I Phase 2,I), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), Safrane, R18 (Berline,Break), Fuego, R20, R30 & SANTANA: Vitara & OPEL: Frontera (A), Omega (A Berline,A Break), Ascona (B), Rekord (E,D,E Caravan,D Caravan), Senator (A) & LAND ROVER: Defender (I 90,I 110,I 130), Discovery (II,I,I Phase 2), Land Rover (Land 90,Land 110,Land 88,Land 109) & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Granada (92 /Saloon,85) & SSANGYONG: Korando (I KJ Phase 2 ,I KJ), Musso & BEDFORD: CF (2) & TALBOT: Horizon, Tagora, 1510, Express (EXPRESS 1000 -1500 Camion plate-forme/Châssis...
  • BOSCH Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 205 & MINI: MINI & RENAULT: Clio, Express, Super 5, Rapid, Extra & OPEL: Corsa, Astra (Ref: 3 397 118 994)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1) & MINI: MINI (R50/53,2 R56,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,R52 Cabriolet,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R57 Cabriolet,2 R55 Clubvan LCI) & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I) & OPEL: Corsa (B), Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet,F Van), Tigra, Combo (B Fourgon base Corsa B), Campo & VOLKSWAGEN: Golf (II,II Syncro) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,4 Short Wagon V8,4 Long Wagon V9), Montero (4 3P,4 5P), L300 (P0/1/3,Truck), GALLOPER (JK-01), Shogun (4 Long Wagon) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Ignis (RM Phase 2,RG) & HYUNDAI: Galloper, H100, Jobs & NISSAN: Cabstar (-E) & MAZDA: MX5 (IV ND,II NB,II FL NB,I NA), BT50 (Mazda ), B (Pick-up), 121 (JA/JB), 323 (BW Break) & FORD: Ranger (II ET,I EQ Phase 2,I ER,II ET Phase 2) & SANTANA: Vitara & TOYOTA: Land Cruiser (_J8_) & LAND ROVER: Discovery (I,I Phase 2) & ROVER: 200 Series (200 Série 2,200 Série 3,200 Série 1,200 Coupé/Cabriolet), 25 (Streetwise) & MERCEDES-BENZ: MB (631) & JEEP: Commander & FIAT: 124 (Spider) & SSANGYONG: Korando (I KJ Phase 2 ,I KJ) & MG: MG ZR & ABARTH: 124 Spider & HONDA: Concerto & DAEWOO: Nexia, Espero, Aranos & SKODA: Favorit, Forman & DACIA: Solenza & SEAT: Malaga & GALLOPER: Galloper & SUBARU: Justy & CADILLAC: ESCALADE (I) & CHEVROLET: Tahoe (TAHOE GMT 400), CELTA & DAIHATSU: Cuore, Mira (Ref : 3 397 118 994) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, longueur : 450.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent...
  • TRW Amortisseurs pour PEUGEOT: 205, 309 (Ref: JGM1412T)
    TRW Amortisseurs pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1), 309 (II) (Ref : JGM1412T) équivalente à PEUGEOT: 5202 G7, 5202 G8, 5202 N1, 5202 N2 gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, marque : TRW, avec consigne : non,
  • Metalcaucho Cache, courroie pour PEUGEOT: 206, 307, 205, 106, 306, Partner, Bipper, 309, 405, Ranch & CITROËN: Berlingo, Saxo, C15, Nemo (Ref: 03697)
    Metalcaucho Cache, courroie pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 307, 205 (Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB) (Ref : 03697) équivalente à CITROËN: 0320.L3, 0320.S2 & FIAT: 9637902380, 9637902780 & PEUGEOT: 0320.L3, 0320.S2 Poids : 0.3 kg, marque : Metalcaucho, avec consigne : non,
  • Metalcaucho Câble d'accélération pour CITROËN: C3, C2, Saxo, Visa & PEUGEOT: 205, 106, 309, 405, J5 & FIAT: Ducato (Ref: 80047)
    Metalcaucho Câble d'accélération pour CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, Saxo (Phase 2), Visa & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break), J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290) (Ref : 80047) équivalente à CITROËN: 1629.86, 1629.F9, 5463299, 75492153, 95656496, 96016641 & PEUGEOT: 1629.86, 162986, 1629F9, 96016640, 96016641 & TALBOT: 1629.86 longueur : 1714.0 mm, Poids : 0.151 kg, marque : Metalcaucho, avec consigne : non,
  • Metalcaucho Moyeu de roue pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 3008, 208, 307, 5008, 205, 306, Partner, 406, Expert, 309, 405, 207+, Ranch (Ref: 90012)
    Metalcaucho Moyeu de roue pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 5008 (Phase 2), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,M59 Break,B9 Utilitaire,M49,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (II Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2,M59 First Utilitaire,M59 First Break), DS4, C5 (X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), DS5, ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), BX (XB,Break XB), C-Elysée (phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet), DS4 (Crossback) (Ref : 90012) équivalente à CITROËN: 3307.69, 3307.71, 3307.72, 3307.85, 330769, 330771 & PEUGEOT: 3307.69, 3307.71, 3307.72, 3307.85, 330769, 330771 diamètre extérieur : 128.5 mm, diamètre intérieur : 42.0 mm, Poids : 1.59 kg, synonymes : roulement de roue, Hauteur : 66.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre moyeu de roue : 65.0 mm, Nombre de dents : 25, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la...
  • Metalcaucho Poulie damper pour PEUGEOT: 205, 309, 405, J5 & CITROËN: C15, C25, BX (Ref: 02848)
    Metalcaucho Poulie damper pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Fourgonnette), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), J5 (série 1 280,série 2 290) & CITROËN: C15, C25 (série 2), BX (XB,Break XB) (Ref : 02848) équivalente à CITROËN: 0515.K9 & PEUGEOT: 0515.K9 diamètre intérieur : 30.0 mm, Poids : 1.98 kg, synonymes : poulie de vilebrequin, Diamètre : 142.0 mm, Largeur : 40.0 mm, Nombre de stries : 5, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : La poulie damper a pour rôle d'amortir la résistance et les à-coups des accessoires (compresseur de climatisation, pompe de direction assistée, alternateur). Elle est constituée d'un moyeu acier ou en fonte, d'un cercle (insère) en caoutchouc et d'une autre couronne en acier ou en fonte. Le caoutchouc a un rôle d'amortisseur, tandis que le travail dans l'axe est assuré par la séparation entre le moyeu et la couronne. La poulie damper est fixée directement sur le vilebrequin et entraîne avec lui la courroie d'accessoire., quand changer : La poulie damper n'est pas une pièce d'usure, mais se change généralement avec la courroie de distribution. Une vérification tous les 100 000 ou 150 000 km est néanmoins conseillée. Son défaut est caractérisé par des bruits et de fortes vibrations, voire dans le pire des cas, par un dysfonctionnement des fonctions électriques dû à la défaillance de l'alternateur. Il est possible d'évaluer son état par un contrôle visuel de la matière plastique à travers ses orifices, même si son élément le plus vulnérable est le noyau en caoutchouc., pourquoi changer : Une cassure de la poulie damper peut provoquer des dégâts majeurs. Les accessoires tels que la direction assistée ou l'alternateur peuvent casser, ce qui empêche le fonctionnement du véhicule et les déplacements. La poulie est particulièrement importante que ce soit au niveau du confort, de la sécurité et de la durée de vie de la mécanique.
  • Metalcaucho Roulement de roue pour PEUGEOT: 205, 106, 306, 309 & CITROËN: Saxo, C15, Xsara, ZX, AX, Visa (Ref: 74011)
    Metalcaucho Roulement de roue pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & CITROËN: Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), Visa (Ref : 74011) équivalente à CITROËN: 3326.31, 3350-17, 3350.17, 91537605, 95 654 076, 95654076 & CITROËN/PEUGEOT: 3350.17, 335017, 91537605, 95654076 & PEUGEOT: 3326-31, 3326.31, 3350-17, 3350.17, 95 654 076 & RENAULT TRUCKS: 8671006220 quantité : 1, diamètre extérieur : 72.0 mm, diamètre intérieur : 35.0 mm, Poids : 0.655 kg, Diamètre : 72.0 mm, Couple de serrage : 250.0 Nm, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
  • Metalcaucho Kit de réparation, bras de suspension pour PEUGEOT: 205, 306, 309 & CITROËN: Xsara, ZX (Ref: 04413)
    Metalcaucho Kit de réparation, bras de suspension pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5,I Sedan N3), 309 (II) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Coupé N0), ZX (N2,Break N2) (Ref : 04413) équivalente à PEUGEOT: 5131.45, 5132.49, 5154.08, 5154.09, 5154.10 Poids : 0.167 kg, Info complémentaire : avec roulement, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Un kit de réparation de bras triangulaire permet de remettre à neuf les différentes articulations de votre triangle de suspension, côté carrosserie ou châssis, et côté roue. Ce kit se compose au minimum des silentblocs d'assemblage et de la rotule de suspension qui relie le triangle au porte-fusée de roue. Selon les architectures plus ou moins complexes (type de connexion avec la jambe de suspension, triangle simple ou multi bras...), le nombre de silentblocs varie d'un modèle à l'autre, et il peut y avoir deux rotules de suspension ou davantage. La visserie de montage est généralement fournie avec le kit., quand changer : L'usure des silentblocs et/ou d'une rotule de suspension génère des problèmes de parallélisme : tirage à droite ou à gauche selon que vous freinez ou accélérez (ou inversement). Une rotule défectueuse produit également des claquements au passage des ralentisseurs, nids de poule ou autres obstacles. Dès l'apparition de ces signes (confirmés par un examen des caoutchoucs durcis ou craquelés), un kit de réparation de bras triangulaire vous permettra de restaurer l'ensemble du système., pourquoi changer : Le risque majeur lié au dysfonctionnement d'un bras triangulaire dont les éléments d'articulation (qui composent le kit de réparation) sont usés ou détériorés, c'est à terme la perte de contrôle pure et simple du véhicule. Par ailleurs, une rotule de suspension ou des silentblocs défectueux provoquent des dommages aux pièces périphériques (usure prématurée des pneus, roulements de roues, amortisseurs hydrauliques, plaquettes de frein...).
  • Metalcaucho Douille de guidage, embrayage pour PEUGEOT: 206, 207, 208, 307, 2008, 205, 206+, 106, 306, Partner, Expert, 1007, 108, Bipper (Ref: 04424)
    Metalcaucho Douille de guidage, embrayage pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,B9 Utilitaire,M49,M59 Utilitaire), Expert (I,I Phase 2), 1007, 108 (5 Portes,3 Portes), Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 301 (phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2,I FC/FN Classic/First), C4 (I,I Coupé), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C4 Cactus (Phase 2), ZX (N2,Break N2), C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB), C-Elysée (phase 2) & MINI: MINI (R50/53) & DS: DS3 (Cabriolet) & FIAT: Fiorino (225), Qubo & NISSAN: Micra (II K11E,II K11E Phase 2) & JAGUAR: XJ (350 8,Sovereign) (Ref : 04424) équivalente à CITROËN: 2105.14, 2105.38 & CITROËN/PEUGEOT: 9638950580 & DS: 2105.38 & FIAT: 9638950580 & MINI: 23 11 1 044 105 & NISSAN: 32109-6F900, 32109-6F901 & PEUGEOT: 2105.14, 2105.38 diamètre extérieur : 39.5 mm, diamètre intérieur : 22.0 mm, longueur : 57.0 mm, Poids : 0.04 kg, Épaisseur : 57.5 mm, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : La douille de guidage d'embrayage est une pièce importante des voitures qui possèdent une boîte de vitesses manuelle. Elle permet à la butée de coulisser normalement sans sortir de son axe lorsqu'elle agit sur les ressorts du mécanisme. Son rôle de guide est fondamental dans la mesure où les contraintes centrifuges et la pression exercée par le système d'embrayage se concentrent sur la butée. Elle est fixée à la boîte de vitesses, elle recouvre partiellement l'arbre primaire. Il existe plusieurs types de douille en fonction de la butée utilisée (graphitée, à aiguilles ou à billes)., quand changer : La durée de vie moyenne d'une douille de guidage et des autres pièces qui composent le système d'embrayage est d'environ 150 000 km. Bien sûr, la longévité varie en fonction du style de conduite et de l'environnement. La conduite urbaine implique un plus grand nombre de changements de rapports et, par conséquent, une plus grande sollicitation de la boîte de vitesses. Si la pédale devient dure ou que vous entendez un bruit suspect lors des changements de rapport, n'hésitez pas à faire réviser votre système d'embrayage., pourquoi changer : La douille de guidage d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui ne fonctionne que si toutes les pièces qui le composent remplissent correctement leur fonction. Si la douille est...
  • Metalcaucho Colonne de direction pour PEUGEOT: 205, 309 (Ref: 04395)
    Metalcaucho Colonne de direction pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 309 (II) (Ref : 04395) équivalente à PEUGEOT: 4103A8 longueur : 360.0 mm, Poids : 0.69 kg, marque : Metalcaucho, avec consigne : non,
  • Metalcaucho Roulement de roue pour PEUGEOT: 206, 205, 306, Partner, 406, 309, 405, 305, Ranch & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo, Xsara (Ref: 74007)
    Metalcaucho Roulement de roue pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), BX (XB,Break XB) (Ref : 74007) équivalente à CITROËN: 3307.56, 3326.35, 332644, 3350.16, 95 619 160, 95496252, 95590022, 96129301 & CITROËN/PEUGEOT: 3307.56, 3350.16, 335016, 95619160 & PEUGEOT: 3307.56, 3326-35, 3326.35, 332644, 3350-16, 3350-33, 3350.16, 95 619 160, 95590022, 96129301 & RENAULT TRUCKS: 8671006224 quantité : 1, diamètre extérieur : 82.0 mm, diamètre intérieur : 42.0 mm, Poids : 0.9 kg, Diamètre : 82.0 mm, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
  • Metalcaucho Jeu de joints d'étanchéité, échappement pour PEUGEOT: 205, 306, Partner, 406, 309, 405, 305, Ranch & CITROËN: Berlingo, ZX (Ref: 02391)
    Metalcaucho Jeu de joints d'étanchéité, échappement pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M49), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 309 (II), 405 (Berline), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49), ZX (N2), AX (- II ZA), BX (XB,Break XB) & ROVER: 100 Series (111,114), Metro (UK) (Ref : 02391) équivalente à CITROËN: 179854 & PEUGEOT: 179854 diamètre intérieur : 66.0 mm, Poids : 0.22 kg, marque : Metalcaucho, avec consigne : non,
  • Metalcaucho Bague d'étanchéité, différentiel pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 307, 407, 205, 206+, 106, 306, Partner, 807, Expert, 406, 607 (Ref: 45056)
    Metalcaucho Bague d'étanchéité, différentiel pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,M59 Break,B9 Utilitaire,M49,M59 Utilitaire), 807, Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 607 (Phase 2), Bipper (Tepee), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 207+, 605 (- Restyling), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Jumpy (I,I Phase 2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA,ZA), BX (XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II,U6 Phase 2,U6) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) (Ref : 45056) équivalente à CITROËN: 312126, 312127, 312144, 312146 & CITROËN/PEUGEOT: 312110, 312118 & FIAT: 9403121269, 9456182580, 9608006780, 96080792, 9790464500 & LANCIA: 9403121269, 9456182580, 9608006780, 96080792, 9790464500 & PEUGEOT: 312126, 312127, 312144, 312146 diamètre extérieur : 47.0 mm, diamètre intérieur : 30.0 mm, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Les joints toriques du différentiel assurent une étanchéité entre le carter et les arbres de transmission. Ainsi le différentiel est protégé des fuites d'huile pouvant provenir de ces éléments. Le différentiel a pour rôle de réguler la vitesse de rotation des roues motrices dans les virages afin que la roue qui se trouve à l'intérieur tourne moins vite que celle se trouvant à l'extérieur. De cette façon, il assure une bonne motricité et une tenue de route optimale dans les courbes. Les joints toriques maintiennent le différentiel étanche afin qu'il puisse fonctionner correctement. Fabriqués en matériel élastomère, ils sont très efficaces et bon marché., quand changer : La durée de vie des joints est très relative. Elle dépend en partie du style de conduite, de l'environnement et des conditions climatiques. Profitez de chaque révision pour vérifier l'état de vos joints toriques. Sachez que les joints adoptent une forme particulière avec le temps. Si vous intervenez sur votre différentiel et que vous enlevez le joint torique, il vous faudra automatiquement le remplacer. Une mauvaise tenue de route, en particulier dans les virages, peut indiquer un dysfonctionnement du différentiel dû à une mauvaise...

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