Comment Changer Barillet Porte Clio 2

  • PHILIPS Ampoule, projecteur longue portée pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Safrane, Latitude, Fluence (Ref: 85415WHV2C1)
    PHILIPS Ampoule, projecteur longue portée pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 3 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Safrane (phase 2), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 5008 (Phase 2), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ, 407 (Coupé) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), DS4, C8, DS5 & VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VI SW 4-Motion ), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B6 SW 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Touareg (I,I Phase 2), Eos, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & BMW: Série 3 (E90 Berline,F30 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,G20 Berline,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (E87 LCI,F20 5 portes,E87,F20 LCI 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), Série 5 (E60 Berline,F10 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), X1 (E84), X3 (F25,E83,E83 LCI), X5 (E70,F15,E70 LCI,M E70,M F85), X6 (E71,F16,M E71,M F16,E72 ActiveHybrid ), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), X4 (F26), Série 7 (E65,F01 Berline,F01 LCI Berline,E66,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,E67,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M2 (F87 LCI,F87), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet), Z4 (E89), M3 (E92,F80 LCI,E92 LCI,F80,E93,E90,E90 LCI,E93 LCI), Série 6 (F06 Gran Coupé,F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet), M5 (E60,F10,E61 LCI Touring), M6 (F13 Coupé,F06 Gran Coupé,F06ML Gran Coupé,F13ML Coupé ,F12 Cabriolet,F12ML Cabriolet ) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E...
  • YAOPEI Kit Cylindre de Serrure de Porte + 2 Clés pour Clio Megane Scenic Clio Thalia Serrures Barillets 7701468981
    REMPLACEMENT PARFAIT: Remplacement direct pour les numéros de pièce OE 7701468981, 7701468982 APPLICATION DE VÉHICULE: Compatible pour Renault Mégane 1 tous modèles de 1995 à 2003; pour Renault Scénic 1 tous modèles de 1995 à 2003; pour Renault Clio II 1998-2005; pour Renault Thalia 1998-2005 FACILE À INSTALLER: Installation simple. Haute sensibilité. Parfaitement adapté à votre voiture. Emplacement sur le véhicule: Avant
  • BOSCH Capteur, pression de suralimentation pour RENAULT: Clio, Mégane, Scénic, Captur, Kangoo, Kadjar & FIAT: 500, Panda, Punto (Ref: 0 281 006 028)
    BOSCH Capteur, pression de suralimentation pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,IV Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,IV Société Phase 2,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate,V 5 Portes Phase 2), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Captur (I,II,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar & FIAT: 500 (III,III Phase 3,X,III Phase 2,L,X Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Nuova 199 Van), Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan,356 Phase 2 Hatchback,356 Phase 2 Station Wagon,356 Phase 2 Sedan), Ducato (II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama), Bravo (II 198,II FL 198), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,I 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo I 223,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Freemont, Idea (FL), Multipla (FL,186), Qubo, Sedici (FL,2012), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Stilo (FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Strada (III Pick-up,II Pick-up), Linea, Aegea (356) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Micra (V K14FR), Pulsar (N17) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Meriva (B,B Phase 2), Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), 147 (Phase 2), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), GT (937), Giulia (952), Stelvio, 159 (Berlina,Sportwagon), Brera, 156 (FL Facelift), 166 (FL), Spider (III), 4C & FORD: Ka (II) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,IX Phase 1 FK HB 5p), CR-V (mk III,mk II,mk III Phase 2), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer), FR-V (FL) & JEEP: Renegade (Phase 2) & LANCIA: Ypsilon (2011), Delta (844,844 MY 2011), Musa (FL), Thesis & CHEVROLET: Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline) & MASERATI: Levante & FERRARI: 488 (GTB), California & PORSCHE: 911 (GT3 997) & ABARTH: Grande Punto (Ref : 0 281 006 028) équivalente à ALFA ROMEO: 55219298, 73503657 & CHEVROLET: 55 219 298 & CHRYSLER: 55219 298 & DACIA: 22 36 500 02R & FERRARI: 272880 & FIAT: 0000055219298, 55206797, 552182980,...
  • (Lot de 2) Barillet Serrure de Porte Avant Gauche ET Droite compatible avec CLIO II 2 de 1998 à 2016-7701349790 7701349791
    2 BARILLETS SERRURES DE PORTE AVANT GAUCHE ET DROITE - Couleur : Aluminium - Convient pour les modèles avec ou sans fermeture centralisée - Avec 2 Clés Emplacement sur le véhicule : Avant Gauche (côté conducteur/chauffeur), Avant Droit (côté passager) Compatible avec CLIO II (BB_, CB_) (SB0/1/2_) de 1998 à 2006 (Pour info) Références équivalentes OEM : 77 01 349 790, 77 01 349 791, 77 01 471 219, 7701349790, 7701349791, 7701471219 Pièce neuve, Garantie 2 ans. Vendeur Français.
  • BOSCH Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Zoé, Express & DACIA: Duster, Logan, Lodgy (Ref: 0 986 424 795)
    BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Mégane (IV Hatchback,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Zoé, Express (Van K67) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Fourgon,Pick-Up), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E,II) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Japon), Splash & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & LADA: Vesta, Largus (Ref : 0 986 424 795) équivalente à DACIA: 41 06 040 76R, 41 06 047 75R, 41 06 084 81R, 77 01 208 422, 77 01 208 442, 77 01 209 164, 86 71 016 692 & LADA: 410608481R & MERCEDES-BENZ: 415 421 05 10, A 415 421 05 10 & NISSAN: 41060 AX601, 41060 AX625, 41060 AZ625, 4106000Q0K, D1060 AX60A, D1060 AX61A, D1060 AX61F, D1060AX60F, D1060BH40A & RENAULT: 41 06 040 76R, 41 06 047 75R, 41 06 084 81R, 77 01 208 422, 77 01 208 442, 77 01 209 164, 86 71 016 692 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.5 mm, longueur : 116.5 mm, hauteur : 52.1 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • STARKIT PERFORMANCE Serrure de porte compatible pour Twingo 1, Clio 1, Express, Super 5 (1984-2007) avant gauche et avant droite
    SERRURE DE PORTE AVANT. AFFECTATIONS VEHICULES : Compatible pour RENAULT CLIO 1 de 1990 à 1999. Tous modèles et toutes motorisations. AFFECTATIONS VEHICULES : Compatible pour RENAULT EXPRESS de 1985 à 2000. Tous modèles et toutes motorisations. AFFECTATIONS VEHICULES : Compatible pour RENAULT SUPER 5 de 1984 à 1996. Tous modèles et toutes motorisations. AFFECTATIONS VEHICULES : Compatible pour RENAULT TWINGO 1 de 1992 à 2007. Tous modèles et toutes motorisations.
  • VALEO Correcteur de portée lumineuse pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Scénic, Trafic, Kangoo, Modus, Laguna, Espace, Vel Satis (Ref: 043729)
    VALEO Correcteur de portée lumineuse pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Trafic (II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 3 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2), Symbol - Thalia, Thalia (Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Combi/Minibus Phase 2,A Châssis Cabine Phase 2 ) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) (Ref : 043729) équivalente à NISSAN: 26056-00Q0A, 2605600Q0A, 8200402521 & OPEL: 4431359, 8200402521 & RENAULT: 8200402521 & VAUXHALL: 8200402521, 93161736 pays de production : France, type de fonctionnement : électrique, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le correcteur électrique d'inclinaison des phares est constitué d'un petit moteur électrique et d'un dispositif mécanique intégré, qui modifie l'inclinaison du phare associé en fonction de la répartition de la charge à l'intérieur de votre véhicule (habitacle et coffre). Il peut être commandé au tableau de bord via une molette ou un contacteur + -, ou bien piloté automatiquement par le calculateur de bord grâce à des capteurs d'assiette fixés au niveau des essieux (uniquement pour une version XENON). Les voitures plus anciennes étaient équipées de correcteurs purement mécaniques, éventuellement réglables de l'intérieur de l'habitacle par un système de tringlerie ou pneumatique., quand changer : Le dysfonctionnement d'un correcteur électrique se traduira par une absence de réaction de l'optique concerné à la commande de réglage, qu'elle soit manuelle ou automatique. Le problème peut être lié à une défaillance du moteur, ou du dispositif d'entraînement mécanique entre le moteur et l'optique. Le remplacement d'un correcteur défectueux est une opération simple et rapide, qui rétablira l'équilibre bilatéral de votre système d'éclairage., pourquoi changer : La défaillance d'un correcteur d'inclinaison d'optique entraînera inévitablement une disparité d'éclairage entre vos deux phares, ce qui générera un réel inconfort de conduite et un sentiment (fondé) d'insécurité. Par ailleurs, le phare concerné risquera d'éblouir le conducteur d'un véhicule croisé, ou tout au moins de perturber sa perception du fait du déséquilibre ou de l'instabilité entre les deux faisceaux. Le réglage harmonieux...
  • FanPaYY Kit cylindre de serrure de porte en alliage de zinc 7701468981 pour Re-naul Megane Scenic Clio Thalia (2 cylindres + 2 clés)
    🚖 Numéro OEM de référence : 7701468981. 🚖 Compatibilité : Megane Scenic Clio Thalia (Spécialement conçu pour Megane I 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003). 🚖 Facile à installer : ce cylindre de serrure de porte est facile à installer et à retirer, et peut remplacer directement votre cylindre d'origine sans opération compliquée. 🚖 Remarque : veuillez vérifier votre ancienne pièce par rapport à l'image et vérifier également son numéro de pièce OEM avant votre achat. 🚖 Service parfait : chaque client a une expérience d'achat satisfaisante est notre objectif. Si vous avez des questions sur nos produits, n'hésitez pas à nous contacter et nous vous répondrons à temps.
  • VALEO Serrure de porte pour RENAULT: Clio, Safrane, Lutécia (Ref: 256415)
    VALEO Serrure de porte pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Safrane (phase 2), Lutécia (Ref : 256415) équivalente à RENAULT: 7701036101 pays de production : France, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • ProPlip kit Neiman antivol de direction + serrure porte avant gauche + serrure carburant essence compatible pour Kangoo Master Movano 806012544R
    Kit de verrouillage de direction ProPlip Neiman + serrure de porte avant gauche + serrure à essence compatible pour Kangoo Master Movano 806012544R Type de produit : SERRURE Marque : ProPlip
  • Crémone barillet axe 35mm ajustable haut et bas longueur 2030mm - FERCO - G-24750-20-L-1
    <p>Crémone à larder multipoints à galet + haut et bas G-24452-20-L-1 A 2 galets, 1 pêne 1/2 tour et verrouillages supplémentaires Série pour bois et PVC Axe à 28 mm Adaptation en partie haute et basse de galets, sortie de tringle ou de renvoi d'angle Recoupable en partie haute et basse Conçue pour porte-fenêtre à 1 ou 2 vantaux Verrouillage par relevage de béquille Pas de possibilité de poignée palière fixe à l'extérieur, ni de gâche électrique Réversible : droite ou gauche Entraxe 70 mm, carré de 7 mm Longueur crémone : 1530 mm Têtière de 16 mm Epaisseur boîtier central 14 mm Traitement anti-corrosion argent Serrure à cylindre ajustable en 2 parties - axe 28 mm - longueur 2030 mm G-24452-20-L-1 Cette crémone à barillet ajustable permet de rééquiper des portes à deux vantaux. Prévue pour des portes avec cote D 980mm, la crémone en elle-même a une cote D inférieure et ne se pose pas au niveau bas de la feuillure. Posée de cette facon, les galets intermédiaires sont à 700mm et 1400mm du bas de feuillure. Pène reversible. Il faut compléter cette crémone avec une sortie de tringle haute. Il est possible de la recouper en partie basse et haute de 250 mm. Elle est fabriquée en acier traité ferGUard argent®. Crémone ajustable, cote D 980mm avec sortie de tringle 2 galets variables À compléter d'une sortie de tringle haute et basse</p> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 35/70 DF/DV L17 G-15776-20-0-1 Crémone ajustable haute et basse avec prolongateur (à commander séparément) à cylindre européen (non fourni) pour porte-fenêtre un ou deux vantaux (PF1/PF2).</p> <p>Hauteur de poignée (Cote D) 980 mm sans recoupe de la partie basse. Verrouillage par relevage de béquille. Livrée sans gâche. Type de prolongateur haut et bas</p> <ul> <li>Entraxe 70 mm</li> <li>Carré de 7 mm</li> <li>Têtière de 16 mm.</li> <li>Type de crémone : réversible.</li> </ul> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 35/70 DF/DV L17 G-24750-18-L-1 Crémone à larder multipoints à galet + haut et bas / A 2 galets, 1 pêne 1/2 tour et verrouillages supplémentaires / Série pour bois et PVC / Axe à 35 mm Adaptation en partie haute et basse de galets, sortie de tringle ou de renvoi d'angle Recoupable en partie haute et basse Conçue pour porte-fenêtre à 1 ou 2 vantaux Verrouillage par relevage de béquille Pas de possibilité de poignée palière fixe à l'extérieur, ni de gâche électrique Réversible : droite ou gauche</p> <ul> <li>Entraxe 70 mm</li> <li>carré de 7 mm</li> <li>Longueur crémone : 1530 mm</li> <li>Têtière de 16 mm</li> <li>Epaisseur boîtier central 14 mm</li> <li>Traitement anti-corrosion argent</li> </ul> <p> </p> <p> CREMONE BARILLET 35/70 DF/DV L20 G-24750-20-L-1 Fouillot,</p> <ul> <li>Finition : FerGUard</li> <li>Recoupable de 250 mm.</li> <li>Têtière : 16 x 2,5 mm</li> <li>Entraxe : 70 mm</li> <li>Carré : 7 mm</li> </ul> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 25/70 S/T AJUST G-24750-20-L-1 Pêne demi-tour réversible (sauf codes 095 060 et 095 067 : sans demi-tour).</p> <ul> <li>Têtière : 16 x 2,5 mm.</li>...
  • Swgaunc Cylindre de Serrure de Porte pour Master 1998-2016 7701470944, Barillet Gauche Droite avec 2 Clés pour Megane Scenic Clio
    🚗Remplace le numéro de pièce : 7701470944, 7701470945. 🚗Compatible avec : Master 2 Megane Scenic Clio Thalia Mascott Movano 2 Interstar. 🚗Introduction: La Cylindre de Serrure en ABS et Métal, facile à assembler et peut être utilisée directement. 🚗Condition: pièce neuve et de haute qualité. 🚗Le forfait comprend : 2 x Barillet de Serrure(Gauche Droite),2 x Clés.
  • Philips Ampoule, projecteur longue portée pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Safrane, Latitude, Fluence (Ref: 85415WHV2C1)
    PHILIPS Ampoule, projecteur longue portée pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 3 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Safrane (phase 2), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 5008 (Phase 2), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ, 407 (Coupé) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), DS4, C8, DS5 & VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion ), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B6 SW 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Touareg (I,I Phase 2), Eos, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & BMW: Série 3 (E90 Berline,F30 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,G20 Berline,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (E87 LCI,F20 5 portes,E87,F20 LCI 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), Série 5 (E60 Berline,F10 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), X1 (E84), X3 (F25,E83,E83 LCI), X5 (E70,F15,E70 LCI,M E70,M F85), X6 (E71,F16,M E71,M F16,E72 ActiveHybrid ), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), X4 (F26), Série 7 (E65,F01 Berline,F01 LCI Berline,E66,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,E67,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M2 (F87 LCI,F87), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet), Z4 (E89), M3 (E92,F80 LCI,E92 LCI,F80,E93,E90,E90 LCI,E93 LCI), Série 6 (F06 Gran Coupé,F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet), M5 (E60,F10,E61 LCI Touring), M6 (F13 Coupé,F06 Gran Coupé,F06ML Gran Coupé,F13ML Coupé ,F12 Cabriolet,F12ML Cabriolet ) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E...
  • Barillets serrure de porte avant renault clio II Produit compatible
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  • Crémone à barillet 28/70 R2 T16 C7 L2200 D980 - FERCO - G-24491-22-L-1
    <p>CREMONE BARILLET R4 (1600 mm - 800 mm) FERCO-G-21270-16-0-1</p> <p>Crémone à larder multipoints à galets A 4 galets Axe à 25 mm Conçue pour porte-fenêtre à 1 vantail.</p> <p>Verrouillage par relevage de béquille.</p> <p>Pas de possibilité de poignée palière fixe à l'extérieur, ni de gâche électrique. Réversible : droite ou gauche.</p> <p>Entraxe 70 mm, carré de 7 mm. Têtière de 16 mm. Epaisseur boîtier central 14 mm.</p> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 28/70 R2 T16 C7 L2200 D980 FERCO-G-24491-22-L-1</p> <p>Crémone à larder multipoints à galets / A 2 galets et 1 pêne 1/2 tour / Réf. 2791 / Axe à 28 mm Conçue pour porte-fenêtre à 1 vantail. Verrouillage par relevage de béquille. Pas de possibilité de poignée palière fixe à l'extérieur, ni de gâche électrique. Réversible : droite ou gauche. Entraxe 70 mm, carré de 7 mm. Têtière de 16 mm. Epaisseur boîtier central 14 mm.</p> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 25/70 R4 L1600 D800</p> <p>Crémone à cylindre européen (non fourni) pour porte-fenêtre 1 vantail (PF1). Carré de 7 mm, têtière de 16 mm réversible. Livrée sans gâche. Finition zinguée. Applications : Porte-fenêtre à cylindre, menuiserie bois.</p> <p>Ancien modèle : têtière droite.</p> <p>Nouveau modèle : têtière cambré avec coffre de 28 (noté sur le coffre) pour axe à 25 mm.</p> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 35/70 R2 F D980</p> <p>Crémone à larder multipoints à galets / A 2 galets et 1 pêne 1/2 tour / Réf. 2683 / Axe à 35 mm Conçue pour porte-fenêtre à 1 vantail. Verrouillage par relevage de béquille. Pas de possibilité de poignée palière fixe à l'extérieur, ni de gâche électrique. Réversible : droite ou gauche. Entraxe 70 mm, carré de 7 mm. Têtière de 16 mm. Epaisseur boîtier central 14 mm.</p> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET FERCO-G-24755-22-L-1</p> <p>Crémone à entailler</p> <p>Crémone à rouleaux avec pêne demi-tour. Fermeture par relevage de la béquille.</p> <p>Condamnation par cylindre. Têtière de 16 mm.</p> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 28/70 R4 F D980 FERCO-G-24489-22-L-1</p> <p>Pêne demi-tour réversible (sauf codes 095 060 et 095 067 : sans demi-tour). Têtière : 16 x 2,5 mm. Entraxe : 70 mm. Fouillot, carré de 7 mm. Verrouillage par 4 galets</p>
  • Autocraft (Lot de 2) Barillets de Porte Avant Gauche et Droit avec clés compatible MEGANE 1 SCENIC 1 CLIO 2 MASTER OEM 7701468981 7701468982
    2x BARILLETS DE PORTE AVANT (GAUCHE + DROIT), LIVRÉ AVEC SES 2 CLEFS Le barillet d'une serrure est la partie du mécanisme dans laquelle on insère la clé pour ouvrir ou fermer une porte. De forme cylindrique, ce mécanisme est destiné donc, au verrouillage ou le déverrouillage de la serrure. Celui ci convient pour les modèles avec ou sans fermeture centralisée Compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la Mégane 1 (tous modèles à partir de 1995 jusqu’en 2003), le Scénic 1 (tous modèles à partir de 1995 jusqu’en 2003), Master (tous modèles à partir de 1998), Clio 2 (tous modèles à partir de 1998 jusqu’en 2005) À titre indicatif, les références constructeurs de cette pièce sont : 7701468981 - 7701468982 - 77 01 468 981 - 77 01 468 982 Pièce neuve et expédiée directement depuis la France par une société française. De qualité supérieure, elle est livrée dans son emballage d'origine et bénéficie d'une garantie de 2 ans.
  • Crémone à barillet 35/70 R2 F D980 - FERCO - G-24759-22-L-1
    <p>CREMONE BARILLET R4 (1600 mm - 800 mm) FERCO-G-21270-16-0-1</p> <p>Crémone à larder multipoints à galets A 4 galets Axe à 25 mm Conçue pour porte-fenêtre à 1 vantail.</p> <p>Verrouillage par relevage de béquille.</p> <p>Pas de possibilité de poignée palière fixe à l'extérieur, ni de gâche électrique. Réversible : droite ou gauche.</p> <p>Entraxe 70 mm, carré de 7 mm. Têtière de 16 mm. Epaisseur boîtier central 14 mm.</p> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 28/70 R2 T16 C7 L2200 D980 FERCO-G-24491-22-L-1</p> <p>Crémone à larder multipoints à galets / A 2 galets et 1 pêne 1/2 tour / Réf. 2791 / Axe à 28 mm Conçue pour porte-fenêtre à 1 vantail. Verrouillage par relevage de béquille. Pas de possibilité de poignée palière fixe à l'extérieur, ni de gâche électrique. Réversible : droite ou gauche. Entraxe 70 mm, carré de 7 mm. Têtière de 16 mm. Epaisseur boîtier central 14 mm.</p> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 25/70 R4 L1600 D800</p> <p>Crémone à cylindre européen (non fourni) pour porte-fenêtre 1 vantail (PF1). Carré de 7 mm, têtière de 16 mm réversible. Livrée sans gâche. Finition zinguée. Applications : Porte-fenêtre à cylindre, menuiserie bois.</p> <p>Ancien modèle : têtière droite.</p> <p>Nouveau modèle : têtière cambré avec coffre de 28 (noté sur le coffre) pour axe à 25 mm.</p> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 35/70 R2 F D980</p> <p>Crémone à larder multipoints à galets / A 2 galets et 1 pêne 1/2 tour / Réf. 2683 / Axe à 35 mm Conçue pour porte-fenêtre à 1 vantail. Verrouillage par relevage de béquille. Pas de possibilité de poignée palière fixe à l'extérieur, ni de gâche électrique. Réversible : droite ou gauche. Entraxe 70 mm, carré de 7 mm. Têtière de 16 mm. Epaisseur boîtier central 14 mm.</p> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET FERCO-G-24755-22-L-1</p> <p>Crémone à entailler</p> <p>Crémone à rouleaux avec pêne demi-tour. Fermeture par relevage de la béquille.</p> <p>Condamnation par cylindre. Têtière de 16 mm.</p> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 28/70 R4 F D980 FERCO-G-24489-22-L-1</p> <p>Pêne demi-tour réversible (sauf codes 095 060 et 095 067 : sans demi-tour). Têtière : 16 x 2,5 mm. Entraxe : 70 mm. Fouillot, carré de 7 mm. Verrouillage par 4 galets</p>
  • CANTONDZ Cylindres de serrure de porte de voiture,Kit Serrure 4 Barillets avec 2 clés Compatible avec Master MK Mégane Clio Opel Movano Nissan Interstar 7701470944 7701470945 7701470952
    Numéro de pièce de rechange pour référence: 7701470944 7701470945 7701470952 Convient: Compatible avec Master MK Mégane Clio Opel Movano Nissan Interstar Qualité : fabriqué avec des matériaux de haute qualité, résistant à l'usure, durable et non toxique. S'adapte parfaitement à la voiture. Installation facile: Facile à installer et à enlever, remplacement direct des pièces défectueuses. Remarque: veuillez vérifier le numéro de référence du fabricant d'origine avant d'acheter pour vous assurer que la pièce est adaptée.
  • Crémone barillet axe 28mm longueur 1780mm ajustable haut et bas - FERCO - G-24452-18-L-1
    <p>Crémone à larder multipoints à galet + haut et bas G-24452-20-L-1 A 2 galets, 1 pêne 1/2 tour et verrouillages supplémentaires Série pour bois et PVC Axe à 28 mm Adaptation en partie haute et basse de galets, sortie de tringle ou de renvoi d'angle Recoupable en partie haute et basse Conçue pour porte-fenêtre à 1 ou 2 vantaux Verrouillage par relevage de béquille Pas de possibilité de poignée palière fixe à l'extérieur, ni de gâche électrique Réversible : droite ou gauche Entraxe 70 mm, carré de 7 mm Longueur crémone : 1530 mm Têtière de 16 mm Epaisseur boîtier central 14 mm Traitement anti-corrosion argent Serrure à cylindre ajustable en 2 parties - axe 28 mm - longueur 2030 mm G-24452-20-L-1 Cette crémone à barillet ajustable permet de rééquiper des portes à deux vantaux. Prévue pour des portes avec cote D 980mm, la crémone en elle-même a une cote D inférieure et ne se pose pas au niveau bas de la feuillure. Posée de cette facon, les galets intermédiaires sont à 700mm et 1400mm du bas de feuillure. Pène reversible. Il faut compléter cette crémone avec une sortie de tringle haute. Il est possible de la recouper en partie basse et haute de 250 mm. Elle est fabriquée en acier traité ferGUard argent®. Crémone ajustable, cote D 980mm avec sortie de tringle 2 galets variables À compléter d'une sortie de tringle haute et basse</p> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 35/70 DF/DV L17 G-15776-20-0-1 Crémone ajustable haute et basse avec prolongateur (à commander séparément) à cylindre européen (non fourni) pour porte-fenêtre un ou deux vantaux (PF1/PF2).</p> <p>Hauteur de poignée (Cote D) 980 mm sans recoupe de la partie basse. Verrouillage par relevage de béquille. Livrée sans gâche. Type de prolongateur haut et bas</p> <ul> <li>Entraxe 70 mm</li> <li>Carré de 7 mm</li> <li>Têtière de 16 mm.</li> <li>Type de crémone : réversible.</li> </ul> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 35/70 DF/DV L17 G-24750-18-L-1 Crémone à larder multipoints à galet + haut et bas / A 2 galets, 1 pêne 1/2 tour et verrouillages supplémentaires / Série pour bois et PVC / Axe à 35 mm Adaptation en partie haute et basse de galets, sortie de tringle ou de renvoi d'angle Recoupable en partie haute et basse Conçue pour porte-fenêtre à 1 ou 2 vantaux Verrouillage par relevage de béquille Pas de possibilité de poignée palière fixe à l'extérieur, ni de gâche électrique Réversible : droite ou gauche</p> <ul> <li>Entraxe 70 mm</li> <li>carré de 7 mm</li> <li>Longueur crémone : 1530 mm</li> <li>Têtière de 16 mm</li> <li>Epaisseur boîtier central 14 mm</li> <li>Traitement anti-corrosion argent</li> </ul> <p> </p> <p> CREMONE BARILLET 35/70 DF/DV L20 G-24750-20-L-1 Fouillot,</p> <ul> <li>Finition : FerGUard</li> <li>Recoupable de 250 mm.</li> <li>Têtière : 16 x 2,5 mm</li> <li>Entraxe : 70 mm</li> <li>Carré : 7 mm</li> </ul> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 25/70 S/T AJUST G-24750-20-L-1 Pêne demi-tour réversible (sauf codes 095 060 et 095 067 : sans demi-tour).</p> <ul> <li>Têtière : 16 x 2,5 mm.</li>...
  • KIT Serrure + Barillet pour Porte Avant Gauche Citroen C2 C3 C3 PLURIEL + 2 clés @Pro-Plip
    KIT Serrure + Barillet pour Porte Avant Gauche Citroën C2 C3 C3 PLURIEL + 2 clés @Pro-Plip Type de produit : POIGNÉE DE MATÉRIEL Marque : ProPlip
  • DBS Tapis de sol sur mesure pour RENAULT: Clio (Ref: 765679)
    DBS Tapis de sol sur mesure pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Estate Phase 2) (Ref : 765679) pièce neuve d'origine. Composition : Jeu complet, Matière : Moquette aiguilletée, Grammage [gr/m²] : 550.0 gr/m², Nombre de tapis : 4.0, Universel : Non, synonymes : tapis de voiture, Couleur : Noir, marque : DBS, avec consigne : non,
  • TYC Feu éclaireur de plaque pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Kangoo, Trafic, Master, Kadjar, Laguna, Koleos, Wind (Ref: 15-0221-00-2)
    TYC Feu éclaireur de plaque pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Estate Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi), Master (II,II Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,II Phase 3 Fourgon F,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Kadjar, Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Koleos (II RZ), Wind & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (II Berline,Pick-Up,II Phase 2 Berline) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi), Movano (A,B Traction Fourgon FV,A Phase 2,A Phase 3,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & NISSAN: NV300 (Fourgon,Combi), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion,Combi/Bus Traction), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : 15-0221-00-2) équivalente à DACIA: 265108474R, 8200480127 & FIAT: 0006000617707, 6000617707 & MERCEDES-BENZ: 4159062300, A4159062300 & NISSAN: 26510-00Q0A, 2651000Q0A & OPEL: 4416659, 4422473, 93188920, 93450297 & RENAULT: 265108474R, 8200480127 & SMART: 4159062300, A4159062300 Info complémentaire : avec ampoule, marque : TYC, avec consigne : non, ampoule : oui, porte-ampoule : oui,
  • PHILIPS Ampoule Xénon pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Safrane, Latitude, Fluence & PEUGEOT: 308, 3008, 307 (Ref: 85415WHV2S1)
    PHILIPS Ampoule Xénon pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 3 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Safrane (phase 2), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 5008 (Phase 2), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ, 407 (Coupé) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), DS4, C8, DS5 & VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VI SW 4-Motion ), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B6 SW 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Touareg (I,I Phase 2), Eos, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & BMW: Série 3 (E90 Berline,F30 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,G20 Berline,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (E87 LCI,F20 5 portes,E87,F20 LCI 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), Série 5 (E60 Berline,F10 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), X1 (E84), X3 (F25,E83,E83 LCI), X5 (E70,F15,E70 LCI,M E70,M F85), X6 (E71,F16,M E71,M F16,E72 ActiveHybrid ), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), X4 (F26), Série 7 (E65,F01 Berline,F01 LCI Berline,E66,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,E67,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M2 (F87 LCI,F87), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet), Z4 (E89), M3 (E92,F80 LCI,E92 LCI,F80,E93,E90,E90 LCI,E93 LCI), Série 6 (F06 Gran Coupé,F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet), M5 (E60,F10,E61 LCI Touring), M6 (F13 Coupé,F06 Gran Coupé,F06ML Gran Coupé,F13ML Coupé ,F12 Cabriolet,F12ML Cabriolet ) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E...
  • PHILIPS Ampoule Xénon pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Modus, Laguna, Espace, Koleos, Vel Satis, Avantime, Thalia (Ref: 85122XV2S1)
    PHILIPS Ampoule Xénon pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,III Estate,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 3 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand III,Grand IV Phase 4 ,Grand III Phase 2), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime, Thalia (Symbol - Phase I) & VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,IV 4Motion,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), Polo (III Phase 2), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo, Sharan (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion,I syncro), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 4007, 4008 & BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Compact,E46 Cabriolet), Série 5 (E60 Berline,E39,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring,E39 Touring), X5 (E53), X3 (E83,E83 LCI), Série 7 (E65,E38,E66,E67), Z4 (E85 Roadster ,E86 Coupé ), M3 (E46), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M5 (E39,E60,E61 LCI Touring), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet), Z8 (E52) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Avant AU45,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Allroad 2,Série 2,Série 2 Phase 2,Allroad,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série...
  • PHILIPS Ampoule Xénon pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Safrane, Latitude, Fluence & PEUGEOT: 308, 3008, 307, 5008 (Ref: 85415XV2S1)
    PHILIPS Ampoule Xénon pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 3 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Safrane (phase 2), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 5008 (Phase 2), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ, 407 (Coupé) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), DS4, C8, DS5 & VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VI SW 4-Motion ), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B6 SW 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Touareg (I,I Phase 2), Eos, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & BMW: Série 3 (E90 Berline,F30 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,G20 Berline,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (E87 LCI,F20 5 portes,E87,F20 LCI 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), Série 5 (E60 Berline,F10 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), X1 (E84), X3 (F25,E83,E83 LCI), X5 (E70,F15,E70 LCI,M E70,M F85), X6 (E71,F16,M E71,M F16,E72 ActiveHybrid ), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), X4 (F26), Série 7 (E65,F01 Berline,F01 LCI Berline,E66,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,E67,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M2 (F87 LCI,F87), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet), Z4 (E89), M3 (E92,F80 LCI,E92 LCI,F80,E93,E90,E90 LCI,E93 LCI), Série 6 (F06 Gran Coupé,F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet), M5 (E60,F10,E61 LCI Touring), M6 (F13 Coupé,F06 Gran Coupé,F06ML Gran Coupé,F13ML Coupé ,F12 Cabriolet,F12ML Cabriolet ) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E...
  • Crémone à barillet 35/70 T16 C7 L2 - FERCO - G-24759-23-L-1
    <p>CREMONE BARILLET R4 (1600 mm - 800 mm) FERCO-G-21270-16-0-1</p> <p>Crémone à larder multipoints à galets A 4 galets Axe à 25 mm Conçue pour porte-fenêtre à 1 vantail.</p> <p>Verrouillage par relevage de béquille.</p> <p>Pas de possibilité de poignée palière fixe à l'extérieur, ni de gâche électrique. Réversible : droite ou gauche.</p> <p>Entraxe 70 mm, carré de 7 mm. Têtière de 16 mm. Epaisseur boîtier central 14 mm.</p> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 28/70 R2 T16 C7 L2200 D980 FERCO-G-24491-22-L-1</p> <p>Crémone à larder multipoints à galets / A 2 galets et 1 pêne 1/2 tour / Réf. 2791 / Axe à 28 mm Conçue pour porte-fenêtre à 1 vantail. Verrouillage par relevage de béquille. Pas de possibilité de poignée palière fixe à l'extérieur, ni de gâche électrique. Réversible : droite ou gauche. Entraxe 70 mm, carré de 7 mm. Têtière de 16 mm. Epaisseur boîtier central 14 mm.</p> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 25/70 R4 L1600 D800</p> <p>Crémone à cylindre européen (non fourni) pour porte-fenêtre 1 vantail (PF1). Carré de 7 mm, têtière de 16 mm réversible. Livrée sans gâche. Finition zinguée. Applications : Porte-fenêtre à cylindre, menuiserie bois.</p> <p>Ancien modèle : têtière droite.</p> <p>Nouveau modèle : têtière cambré avec coffre de 28 (noté sur le coffre) pour axe à 25 mm.</p> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 35/70 R2 F D980</p> <p>Crémone à larder multipoints à galets / A 2 galets et 1 pêne 1/2 tour / Réf. 2683 / Axe à 35 mm Conçue pour porte-fenêtre à 1 vantail. Verrouillage par relevage de béquille. Pas de possibilité de poignée palière fixe à l'extérieur, ni de gâche électrique. Réversible : droite ou gauche. Entraxe 70 mm, carré de 7 mm. Têtière de 16 mm. Epaisseur boîtier central 14 mm.</p> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET FERCO-G-24755-22-L-1</p> <p>Crémone à entailler</p> <p>Crémone à rouleaux avec pêne demi-tour. Fermeture par relevage de la béquille.</p> <p>Condamnation par cylindre. Têtière de 16 mm.</p> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 28/70 R4 F D980 FERCO-G-24489-22-L-1</p> <p>Pêne demi-tour réversible (sauf codes 095 060 et 095 067 : sans demi-tour). Têtière : 16 x 2,5 mm. Entraxe : 70 mm. Fouillot, carré de 7 mm. Verrouillage par 4 galets</p>
  • PURFLUX Kit de filtres pour RENAULT: Clio, Captur & DACIA: Sandero, Duster, Logan (Ref: KIT4)
    PURFLUX Kit de filtres pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,IV Société Phase 2,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,I Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (II), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) (Ref : KIT4) emballage : blister, marque : PURFLUX, avec consigne : non, filtre d'habitacle : oui, filtre à huile : oui, filtre à air : oui, filtre à carburant : oui,
  • MOTIP Bombe de peinture auto pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Kangoo, Mégane Scénic, Modus, Master, Laguna, Espace, R4 (Ref: 45270)
    MOTIP Bombe de peinture auto pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,III Estate,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,I Société Phase 1&2,Campus Evolution Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,I X06,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,III Estate,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,II Combi Phase 2,I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Master (II,II Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,II Phase 3 Fourgon F,I Phase 2,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,I Phase 3,III Propulsion Châssis/Plancher,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,I,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,I Phase 2 B56,III Estate,I Phase 1 B56,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,III Phase 2 Coupé,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,II,IV Phase 3 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand III,Grand IV Phase 4 ,Grand III Phase 2,I), R4 (Fourgonnette), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Safrane (phase 2), R25, R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), Vel Satis (phase 2), R19 (5 portes Phase 2,5 portes,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Latitude (Berline), R11 (5 portes,3 portes,societe), Avantime, Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Jeep (Cherokee), Symbol - Thalia, Wind, Alpine (GT D500,A610), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2),...
  • BOSCH Jeu de 2 bougies de préchauffage pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Mégane, Trafic, Mégane Classic (Ref: 0 250 202 919)
    BOSCH Jeu de 2 bougies de préchauffage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes,II Société), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (I Break), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Trafic (I Phase 4), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & SUZUKI: Samuraï & DACIA: Solenza (Ref : 0 250 202 919) gamme équipementier : Duraterm, quantité : 2, longueur : 100.0 mm, tension : 11.0 V, Unité quantitative : Jeu, marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio, Thalia & PEUGEOT: 106 & CITROËN: Saxo, C3 Pluriel & TOYOTA: RAV4, Hilux, IQ, MR2 (Ref: 3 397 118 901)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & PEUGEOT: 106 (Phase 2) & CITROËN: Saxo (Phase 2), C3 Pluriel & TOYOTA: RAV4 (II,I), Hilux (KUN 26/25/15), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), MR2 (MR 2), Corolla (110 fab.Japon,100,110 facelift fab. Japon,110 facelift fab.GB,110 fab.GB,90 Berline,110 Wagon fab. Japon,110 facelift Sedan,100 Wagon,110 Sedan fab. Japon,90 Wagon,110 facelift Wagon), Starlet (EP91), Avensis (AT22* Berline,ZZT22*,AT22*,ZZT22* Berline,ZZT22* Break,AT22* Break), Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon JPP), Supra (MA70), Paseo, Camry (MCV/SXV20 Berline ,SX/VC10 Berline,SX/VC10 Break,SV/CV20 Berline,SV/CV20 Break) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,II K11E,II K11E Phase 2,III K12E C+C Phase 2), Navara (D40M,Facelift D40M), Z (35033 Coupé,35033 Cabriolet) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,IV AZH Fab.Japon,II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon,II SF Fab. Hongrie,III Fab. Hongrie Break), Wagon R (+ RB,SR), Baleno (II EWB,I Break,I,I Berline) & FIAT: Punto (188 Phase 2,188), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,I 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Freemont, Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Fullback & MITSUBISHI: L200 (II KB4T/KA4T,III KK/KL,III KK/KL Phase 2), Space Star (I DG), Outlander (1 CU), Galant (EA Berline,EA Break), Pajero (Sport KH), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*), Space Runner (N1/2), Lancer (V CB/CD4*), Montero (Sport KH) & BMW: Série 3 (E46 Cabriolet) & CHEVROLET: Orlando (J309), Malibu (V300) & ISUZU: D-Max, Rodeo & OPEL: Agila, Tigra (Twintop,Twintop FL) & HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,EP 4 portes), CR-V (mk I), HR-V (GH), CRX (EG/EH), Accord (VI CG/CH Berline,Coupé CG), Integra (R DC), Logo (GA), Insight, City (CITY A trois volumes) & MAZDA: CX-3 (CX3 FL), 3 (Mazda III Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), RX-8, 323 (BG,BJ,BA,BJ Phase 2,BG Berline,BA Phase 2,BJ Berline,BA Berline,BJ Berline Phase 2,BA Berline Phase 2), MX3, 626 (GF FL,GF,GW FL,GW), 6 (Mazda I Phase 2 Berline GG1) & HYUNDAI: Coupé (II,I,II Phase 2), Accent (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Berline Phase 2,I Hatchback,II Berline,I Berline), Elantra (Hatchback,Berline,Break), Pony (V), Lantra (break,berline), Tiburon, Sonata (série 1), Excel & SEAT: Cordoba (IV,II Vario), Toledo (série 2), Inca & VOLKSWAGEN: Caddy (II), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2) & SUBARU: Impreza (G10 Berline,G10 Break,GFC Coupé), Justy, Legacy (1 Berline,1 Break) & INFINITI: QX70/FX (FXS51) &...
  • FEBI BILSTEIN Correcteur de portée lumineuse pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Scénic, Trafic, Kangoo, Modus, Laguna, Espace, Vel Satis (Ref: 45888)
    FEBI BILSTEIN Correcteur de portée lumineuse pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 3 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 45888) équivalente à GENERAL MOTORS: 093161736, 93161736 & MERCEDES-BENZ: 415 906 24 00, A415 906 24 00 & NISSAN: 2605600Q0A & OPEL: 04431 359, 44 31 359, 4431 359 & RENAULT: 82 00 402 521 & VAUXHALL: 093161736, 93161736 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, type de fonctionnement : électrique, Poids : 0.06 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le correcteur électrique d'inclinaison des phares est constitué d'un petit moteur électrique et d'un dispositif mécanique intégré, qui modifie l'inclinaison du phare associé en fonction de la répartition de la charge à l'intérieur de votre véhicule (habitacle et coffre). Il peut être commandé au tableau de bord via une molette ou un contacteur + -, ou bien piloté automatiquement par le calculateur de bord grâce à des capteurs d'assiette fixés au niveau des essieux (uniquement pour une version XENON). Les voitures plus anciennes étaient équipées de correcteurs purement mécaniques, éventuellement réglables de l'intérieur de l'habitacle par un système de tringlerie ou pneumatique., quand changer : Le dysfonctionnement d'un correcteur électrique se traduira par une absence de réaction de l'optique concerné à la commande de réglage, qu'elle soit manuelle ou automatique. Le problème peut être lié à une défaillance du moteur, ou du dispositif d'entraînement mécanique entre le moteur et l'optique. Le remplacement d'un correcteur défectueux est une opération simple et rapide, qui rétablira l'équilibre bilatéral de votre système d'éclairage., pourquoi changer : La défaillance d'un correcteur d'inclinaison d'optique entraînera inévitablement une disparité d'éclairage entre vos deux phares, ce...
  • Alfa e-Parts Serrure de porte pour RENAULT: Clio, Safrane, Lutécia (Ref: AF08216)
    Alfa e-Parts Serrure de porte pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 3), Safrane, Lutécia (Ref : AF08216) équivalente à RENAULT: 7701029259, 7701039565, 7702127213, 7702127962 marque : Alfa e-Parts, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • Storm Serrure de porte pour RENAULT: Clio, Thalia (Ref: 8752500)
    Storm Serrure de porte pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Société,Campus Evolution Société), Thalia (Symbol - Phase I) (Ref : 8752500) équivalente à RENAULT: 7700427088, 7700435694, 7701473742, 8200060917, 8200102583 marque : Storm, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Symbol - Thalia, Thalia (Ref: V46-85-0005)
    VEMO Serrure de porte pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Société,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) (Ref : V46-85-0005) équivalente à RENAULT: 82 00 236 512, 8200236512 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • BOSCH Jeu de 4 bougies d'allumage pour PEUGEOT: 206, 207, 205, 206+, Partner, Expert, Boxer, Bipper, 309, 207+ & RENAULT: Clio (Ref: 0 242 232 801)
    BOSCH Jeu de 4 bougies d'allumage pour PEUGEOT: 206 (SW), 207 (5 portes,3 portes,SW), 205 (Phase 2), 206+, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (I), Boxer (II), Bipper (Tepee), 309 (II), 207+ & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (II X44), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,II VP,II Express Compact VU,Extra GB), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Safrane (phase 2), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), R19 (Chamade Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Polo (IV Phase 2), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6), Sharan (II Phase 2,II,I), LT (II 35,II 28,II 46) & SEAT: Ibiza (III,II Phase 3), Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Alhambra (II Phase 2,II,I), Cordoba (III) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (Berline) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Yaris Verso (NCP), Land Cruiser (_J8_), Hilux (LN RZ), Celica (ST200,ST18), MR2 (MR 2), 4-Runner (4 Runner 130), Corolla (110 fab.Japon,100,90 Hatchback,90 Liftback,110 fab.GB,80,90 Berline,110 Wagon fab. Japon,100 Wagon,90 Wagon), Starlet (EP91), Previa (/Tarago), Carina (II ST17*,II ST17* Wagon) & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Panda (141 MQ91,141 RL86), Uno (146 R89,146,Mondo), Bravo (I FL 182,I 182), Fiorino (146 FL93), Tipo (160), Siena (178) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Allroad,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1) & SUZUKI: Jimny (SN4), Vitara (ET/TA), Baleno (I Break,I,I Berline), Swift (II SF Fab. Japon), Carry (GA4*) & ALFA ROMEO: GT (937), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon), 33 (907,Sport Wagon 907), GTV (III),...
  • Bosch Capteur, pression de suralimentation pour RENAULT: Clio, Mégane, Scénic, Captur, Kangoo, Kadjar & FIAT: 500, Panda, Punto (Ref: 0 281 006 028)
    BOSCH Capteur, pression de suralimentation pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,IV Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,IV Société Phase 2,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate,V 5 Portes Phase 2), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Captur (I,II,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar & FIAT: 500 (III,III Phase 3,X,III Phase 2,L,X Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Nuova 199 Van), Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan,356 Phase 2 Hatchback,356 Phase 2 Station Wagon,356 Phase 2 Sedan), Ducato (II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama), Bravo (II 198,II FL 198), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,I 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo I 223,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Freemont, Idea (FL), Multipla (FL,186), Qubo, Sedici (FL,2012), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Stilo (FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Strada (III Pick-up,II Pick-up), Linea, Aegea (356) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Micra (V K14FR), Pulsar (N17) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Meriva (B,B Phase 2), Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), 147 (Phase 2), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), GT (937), Giulia (952), Stelvio, 159 (Berlina,Sportwagon), Brera, 156 (FL Facelift), 166 (FL), Spider (III), 4C & FORD: Ka (II) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,IX Phase 1 FK HB 5p), CR-V (mk III,mk II,mk III Phase 2), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer), FR-V (FL) & JEEP: Renegade (Phase 2) & LANCIA: Ypsilon (2011), Delta (844,844 MY 2011), Musa (FL), Thesis & CHEVROLET: Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline) & MASERATI: Levante & FERRARI: 488 (GTB), California & PORSCHE: 911 (GT3 997) & ABARTH: Grande Punto (Ref : 0 281 006 028) équivalente à ALFA ROMEO: 55219298, 73503657 & CHEVROLET: 55 219 298 & CHRYSLER: 55219 298 & DACIA: 22 36 500 02R & FERRARI: 272880 & FIAT: 0000055219298, 55206797, 552182980,...
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Kangoo, Clio, Trafic, R19, Duster, Lutécia & DACIA: Sandero, Logan, SupeRNova, Nova (Ref: 3 397 118 560)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,Extra GB), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), R19 (5 portes Phase 2,5 portes,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Duster (Phase 2), Lutécia & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up), SupeRNova, Nova & BMW: Série 3 (E30,E36 Compact,E30 Cabriolet,E30 Touring), M3 (E30), Z1 (E30) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Eclipse (D2/3), Shogun (3 V6/7) & NISSAN: Patrol (GR Y61,Y61), Cabstar (F24M), NT400 (Cabstar), Trade, 200SX (200 SX S13,200 SX S14), Kubistar (X76), Cube (Z12), Sunny (N13), Bluebird (T12,T72 Berline,T72 ,U11 Berline,U11 Break WU11), Maxima (J30) & SSANGYONG: Rexton (I Phase 2,I,I Phase 3) & VOLVO: V40, S40, 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), 960 (Break/Estate), 760, 780 & MERCEDES-BENZ: 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé,T123 Break), Transporter (T1 600 407-410 611,T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601) & JEEP: Grand Cherokee (I ZJ/ZG) & FORD: Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,VI Clipper,V cabriolet,VI Cabriolet,VI Express/Van,V break,V Van), Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Courrier (Courier), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Orion (II), Transit/Tourneo (TRANSIT Camion plate-forme/Châssis 74E,TRANSIT Autobus/Autocar 72E, 73E,Transit I), Granada (92 /Saloon,85,92 Estate) & MG: MG F, MG TF, MONTEGO & TOYOTA: Dyna (KD), Liteace & FORD USA: Probe (PROBE II ECP) & KIA: Sportage (I) & SEAT: Toledo (série 1) & CITROËN: SM & SKODA: Felicia (Berline,Break,Break Phase 2,Berline Phase 2,Pick up,Fun Phase 2,Fun,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus), Favorit, Forman & ISUZU: Trooper (98 UBS,UBS) & FERRARI: Testarossa & OPEL: Monterey (I), Arena & FIAT: Croma (FL90 154,154), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Talento (290), Marengo (159) & MAZDA: MX6, RX-7 (III FD,II FC), 929 & HONDA: NSX (NA) & ROVER: 800 Series (800 Série 2 Berline,800 Série 1 ,800 Série 1 Berline,800 Série 2 Coupé,800 Série 2 ), Montego (Berline,Break), Maestro & DAF: 400 & LDV: Convoy & DAEWOO: Nubira (J100,J100 Berline,III J200 Break,J150 II Berline,J150 II Break,J100 Break,J150 II ) & MASERATI: 200-400 (222 Coupé,430 Berline), Biturbo (BITURBO,BITURBO Coupé,BITURBO Spider), 420/430 (Berline), Spider, Karif & LANCIA: Thema (834 92,834 FL92 SW) & DE LOREAN: DMC-12 & LADA: Priora (Berline 5 portes,Break 5 portes,Phase 2,Berline 4 portes,Coupé 3 portes), 110 (112,111), Samara (II Sedan,II HB 3 portes,II HB 5 portes), Sagona, Largus, NADESCHDA (2120), Forma & CADILLAC: XLR & HYUNDAI: Sonata (série 3,série 2), Sonica & LTI: LTI (TX) & LEXUS: LX 470 & AUSTIN: MAESTRO (XC), MONTEGO (Break XE,XE) & ALPINA: B6 (E30), C1 (E30),...
  • PIERBURG Électrovanne de commande de turbo pour RENAULT: Clio, Mégane, Scénic, Captur, Kangoo, Trafic, Kadjar, Laguna, Master (Ref: 7.01814.12.0)
    PIERBURG Électrovanne de commande de turbo pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,IV Société Phase 2,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU), Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Plate-forme/Châssis), Kadjar, Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Espace (V), Talisman (Berline,Estate), Koleos (II RZ), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS), Micra (V K14FR), Note (II), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,Fourgon,Combi), NV300 (Fourgon,Combi,Châssis), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction), Cube (Z12), Interstar (III X62 Fourgon Traction) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van), Sandero (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe C (205 Berline,205 Break), Classe B (W246,W246 Phase 2), Vito (447 Fourgon,447 Combi), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Classe CLA (117 Shooting Brake,117 Shooting Brake Phase 2), Citan (415 VU,415 VP) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi), Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) & INFINITI: Q30 (Ref : 7.01814.12.0) équivalente à DACIA: 82 00 790 180, 82 00 926 308 & FIAT:...
  • Bosch Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Zoé, Express & DACIA: Duster, Logan, Lodgy (Ref: 0 986 424 795)
    BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Mégane (IV Hatchback,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Zoé, Express (Van K67) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Fourgon,Pick-Up), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E,II) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Japon), Splash & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & LADA: Vesta, Largus (Ref : 0 986 424 795) équivalente à DACIA: 41 06 040 76R, 41 06 047 75R, 41 06 084 81R, 77 01 208 422, 77 01 208 442, 77 01 209 164, 86 71 016 692 & LADA: 410608481R & MERCEDES-BENZ: 415 421 05 10, A 415 421 05 10 & NISSAN: 41060 AX601, 41060 AX625, 41060 AZ625, 4106000Q0K, D1060 AX60A, D1060 AX61A, D1060 AX61F, D1060AX60F, D1060BH40A & RENAULT: 41 06 040 76R, 41 06 047 75R, 41 06 084 81R, 77 01 208 422, 77 01 208 442, 77 01 209 164, 86 71 016 692 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.5 mm, longueur : 116.5 mm, hauteur : 52.1 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • ATE Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Duster & DACIA: Duster, Logan, Lodgy, Dokker (Ref: 13.0460-2709.2)
    ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Mégane (IV Hatchback,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Duster (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Fourgon,Pick-Up), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & NISSAN: Note (Phase 2 E11E,E11E) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & LADA: Vesta (Ref : 13.0460-2709.2) équivalente à DACIA: 41 06 047 75R, 41 06 084 81R, 77 01 208 422, 77 01 209 164 & LADA: 41 06 047 75R, 41 06 084 81R, 410608481R, 77 01 209 164 & MERCEDES-BENZ: 415 421 05 10, A 415 421 05 10 & NISSAN: D1060-AX60A & RENAULT: 41 06 047 75R, 41 06 084 81R, 77 01 208 422, 77 01 209 164, 86 71 016 692 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 17.1 mm, longueur : 116.3 mm, hauteur : 52.4 mm, marque : ATE, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • ATE Disques de frein pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Modus, Wind (Ref: 24.0108-0114.2)
    ATE Disques de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Modus (Grand ,Phase 2), Wind (Ref : 24.0108-0114.2) équivalente à RENAULT: 77 01 207 823, 86 60 001 811, 86 71 018 106 avantage produit : Bague ABS, Gamme : Origine, profil : lisse, type : plein, quantité : 2, diamètre : 240.0 mm, diamètre intérieur : 55.0 mm, épaisseur : 8.0 mm, hauteur : 80.6 mm, Diamètre réception : 25.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, roulement de roue : oui, couronne cible d'ABS : oui,
  • Continental/VDO Corps papillon pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Modus, Fluence (Ref: A2C59511232)
    Continental/VDO Corps papillon pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Coupé Cabriolet), Modus (Grand ,Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) (Ref : A2C59511232) équivalente à RENAULT: 8200171134, 8200190230 type de fonctionnement : électrique, montage d'origine : JM0C-K4M 761, synonymes : corps papillon, papillon de gaz, boîtier papillon, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Diamètre : 56.0 mm, Info complémentaire : sans joint d'étanchéite, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.
  • FISPA Appareil de commande, temps de préchauffage pour RENAULT: Clio, Scénic, Captur, Kangoo, Laguna, Master, Espace, Mégane, Koleos (Ref: 2.85891)
    FISPA Appareil de commande, temps de préchauffage pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2), Scénic (II), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 3 ,IV Phase 4,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Mégane (II Break,II Coupé Cabriolet), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Latitude (Berline) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction) (Ref : 2.85891) équivalente à GENERAL MOTORS: 95516185 & HITACHI: 132124, 2502124 & MERCEDES-BENZ: 6079000100, 6991530200, A6079000100, A6991530200 & NISSAN: 1106700Q0E & OPEL: 04422144, 095516185, 4422144, 95516185 & RENAULT: 110678071R pièce neuve d'origine.
  • Continental/VDO Pompe à haute pression pour RENAULT: Clio, Mégane, Scénic, Captur, Kangoo, Kadjar, Talisman, Fluence (Ref: A2C59507608)
    Continental/VDO Pompe à haute pression pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes Phase 2,IV Estate Phase 2), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,IV Sedan), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar, Talisman (Berline,Estate), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Citan (415 VU,415 VP) (Ref : A2C59507608) équivalente à DACIA: 16 70 036 69R, 16 70 085 57R, 16 70 089 97R & MERCEDES-BENZ: A 607 070 00 00, A 607 070 00 01 & RENAULT: 16 70 024 13R, 16 70 036 69R, 16 70 085 57R, 16 70 089 97R Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, marque : Continental/VDO, avec consigne : non,
  • FISPA Régulateur de pression pompe HP pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Modus, Laguna & CITROËN: C3, C4 Picasso, C2, C5 (Ref: 81.047)
    FISPA Régulateur de pression pompe HP pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (II,III,III Phase 2 ,III Phase 2 XMOD), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express VU,II VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Jumpy (II VUL,II VP), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C8, C3 Pluriel, C6, Dispatch (II VP,II VUL) & PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (II VUL,II Tepee), 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 107 (5 Portes,3 Portes), 1007, 607 (Phase 2), Ranch (M49) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,V,VI 3 portes,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,I Clipper Phase 2,II Berline,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), S-Max (I), Fusion (FL), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Galaxy (II CA1) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Ulysse (II) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes) & LAND ROVER: Range Rover (Sport I), Discovery (III,IV) & JAGUAR: XF (X250 Berline), S-Type (II Phase 2) (Ref : 81.047) équivalente à CITROËN: 193341 & CITROËN/PEUGEOT: 193341 & PEUGEOT: 193341 référence constructeur : 193341, Type de soupape : Soupape de commande, marque : FISPA, avec consigne : non,
  • Continental/VDO Injecteur pour RENAULT: Clio, Mégane, Scénic, Captur, Kangoo, Kadjar, Talisman, Fluence & DACIA: Duster, Lodgy (Ref: A2C59507596)
    Continental/VDO Injecteur pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes Phase 2,IV Estate Phase 2), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,IV Sedan), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar, Talisman (Berline,Estate), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Citan (415 VU,415 VP) (Ref : A2C59507596) équivalente à DACIA: 16 60 062 12R, 16 60 065 26R, 166006212R, 166006526R, 8201041272 & MERCEDES-BENZ: A 607 070 00 87, A 607 070 02 00 & RENAULT: 1660000Q1W, 166006212R, 166006526R, 8201041272 Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre...
  • SIDAT Capteur, pression de suralimentation pour RENAULT: Clio, Twingo, Trafic, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime, Wind & FIAT: 500 (Ref: 84.213A2)
    SIDAT Capteur, pression de suralimentation pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Trafic (II), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime, Wind & FIAT: 500 (III,C,C Phase 3), Panda (169,169 4x4,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,188 Phase 2,188,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes), Bravo (II 198,II FL 198), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,I 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo I 223,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2), Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Idea (FL), Multipla (FL,186), Qubo, Marea (FL 185 Week-End,185 Week-End,FL 185), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Linea, Marengo (185) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A), Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus), Agila (II), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,D Fourgon X12,Tour C Break base Corsa C Phase 2,Tour D Break X12), Tigra (Twintop,Twintop FL) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), 147 (Phase 2), Mi.To (Phase 1), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon), 166 (FL) & FORD: Ka (II) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes), Ignis (RM Phase 2), Wagon R (+ RB) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ,C MCA,Nuova C), Grande Punto & SMART: Fortwo (Coupé 450,City Coupé 450,Cabrio 450,Cabrio 450), Roadster (452,Coupé 452), Crossblade (450) & LANCIA: Ypsilon, Delta (844,844 MY 2011), Musa, Lybra (839,839 SW), Thesis & NISSAN: Primastar (X83) & VAUXHALL: Tigra (Twintop,Twintop FL) (Ref : 84.213A2) équivalente à ALFA ROMEO: 46811235, 55206796, 55219294, 670003207 & BOMBARDIER: 274057 & CHEVROLET: 55219294 & FERRARI: 282849 & FIAT: 46811235, 55206796, 55219294, 670003207 & FORD: 1539497, 1721462, 9S519J559AA, BS519J559AA & GENERAL MOTORS: 1235258, 4401593, 55219294, 9109593, 93177371, 93177414, 93190052, 93194115 & IVECO: 670003207 & LANCIA: 46811235, 55206796, 55219294, 670003207 & MASERATI: 55219294 & MERCEDES-BENZ: AQ0003121V0030, Q0003121V0030 & NISSAN: 2236500QAA, 22365BN701 & OPEL: 01235083, 01235258, 04401593, 04709264, 055219294, 06235631, 09109593, 093177414, 093190052, 1235083, 1235258, 4401593, 4709264, 55219294, 6235631, 9109593, 93177414, 93190052 & RENAULT: 105.73, 223653795R, 8200155613 & RENAULT TRUCKS: 22 36 537 95R, 82 00 155 613 & SMART: 0003121V00200000, 0003121V003, 0003121V0030000, 0003121V00300000, 0003121V003000000 & STANDARD AUTOMOBILE: 16829 & SUZUKI: 1859084E50, 1859084E50000, 1859084E51, 1859084E51000, 1859086J00, 1859086J00000, 18590M86J00 marque : SIDAT, avec consigne : non,
  • Continental/VDO Palpeur de régime, gestion moteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Kangoo, Mégane Scénic, Laguna, Mégane, Espace (Ref: A2C59514015)
    Continental/VDO Palpeur de régime, gestion moteur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : A2C59514015) équivalente à RENAULT: 8200647556 couleur : chrome/noir, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer : Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer : Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.
  • SIDAT Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, R4, Express, Super 5, Trafic, R5, Master, R11, R8, R12, R16, R9, R18, Fuego, R6, R20 (Ref: 85.30030A2)
    SIDAT Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), R4 (Fourgonnette), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Trafic (I Phase 2,I), R5 (3 portes,5 portes), Master (I Phase 2,I), R11 (5 portes,3 portes,societe), R8, R12 (Berline,Break), R16, R9, R18 (Berline,Break), Fuego, R6, R20, Rodéo (Rodeo), R10, R14, R15, Rapid (I), Extra (MK I), R7 & BMW: Série 3 (E30,E21), Série 5 (E28,E12), 2002, 2000, 1602, 1502, 02 (E10), 1802, 1600, 1500-2000 (2000-3.2 Coupé E9), 1600 GT (Coupé), 1800 & FIAT: Panda (141 MQ91,141 RL86,141), Uno (146 R89,146,Mondo,CS 146), 500 (II,I Break), 124 (Coupé,Familiare), 126, Fiorino (146,127,147), Ritmo (II 138,III 138,138), 127, 128, Croma (FL90 154,154), 850 (Spider,Coupé,Berline), 131 (Berline,Break), Spider (124), 125, Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End), 132, 238, 900, Argenta, 242, 147 & PEUGEOT: J5 (série 1 280), 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), J9, 404, 304, 204, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette), J7 & VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24,T2,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T1 Camionnette 21, 23,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), Coccinelle/Beetle (Karman), Polo (II,I,II Coupé,II Classic/Derby), Iltis/181 (181), 1500 (,1600 3/5 portes 31,,1600 31,,1600 Variant 36), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34), Santana, 411 (,412), 411-412, Derby & OPEL: Vectra (C GTS F68,C GTS Phase 2 F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL), Rekord (REKORD C,REKORD B,REKORD C Break,REKORD P2,REKORD B Break,REKORD B Coupé) & CITROËN: Visa, CX (MA,Break MA), DS (Décapotable), ID (Break), GS & ROVER: Mini, TR6, Metro, SD1 (2300,2000), 1300, Dolomite, TR4, 2000, Morris Minor (Minor), Ital, Princess, 2500, Marina, Allegro, Maxi & LADA: Niva 4x4 (Niva), 1200 (2102-2105), 1300 (-2105), 1600, 1500 (-2107), Kalinka, Nova, TOSCANA & LANCIA: Delta (831 R86,831), Beta (828), Thema (834), Dedra (835), Trevi (828), Prisma (R86), A 112 & AUSTIN: MINI (MK I), METRO, 1000 (-Series MK II), PRINCESS (2), MAESTRO (XC), MAXI (II), ALLEGRO (ADO 67,Break ADO 67) & AUTOBIANCHI: A112, Y10 (I), A111 & ALFA ROMEO: Spider (I), Alfasud (Sprint,I Phase 2,I), Alfetta (GT/GTV,berline), Giulia, 33 (905), 2000, Giulietta (II), 1750, GT, 1300 (GT), 1600(GT) (1600), GTA (Coupé), Arna, 2300 & TRIUMPH: SPITFIRE, TR 6, TR 4 (A), TR 3 (A), DOLOMITE, STAG, GT6, HERALD (Décapotable,Estate), TR 7, VITESSE (Cabriolet), TR 2, 2.5 (PI MK I,PI MK I Estate) & MERCEDES-BENZ: 107 Series (R107 Roadster), PAGODE (W113), 8 (/W115), Classe S (108, 109), HECKFLOSSE (W110), COUPE (W111), SL (W121), HENSCHEL (2-t) & TOYOTA: Liteace, Celica (TA/AA6,TA & RA4*), Corolla (80,30,50), Starlet (EP7*,KP6*,STARLET 1000 KP,STARLET 1000 Kombi KP), 1000/Publica & LAND ROVER: Land Rover (Land 90,Land 110) & MG: MGB, Midget, MGC GT, MGC, MAGNETTE & SAAB: 900 (série 1,série 1 Berline,série 1...
  • Continental/VDO Sonde lambda pour RENAULT: Twingo, Express, Clio, Extra (Ref: A2C59513289Z)
    Continental/VDO Sonde lambda pour RENAULT: Twingo (I X06), Express (II), Clio (I 3 Portes Phase 1&2), Extra (MK II) (Ref : A2C59513289Z) équivalente à RENAULT: 77 00 860 246, 7700860246 longueur : 375.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conducteurs : 2, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • SIDAT Appareil de commande, gestion moteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Kangoo, Modus, Master, Laguna, Espace (Ref: 2.85810)
    SIDAT Appareil de commande, gestion moteur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,III Estate,Campus Evolution 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II), Twingo (II X44), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Trafic (II), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2), Modus (Grand ,Phase 2), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Primastar (X83), Almera (N16E N16 ,FL N16E,N16E N16 Berline,FL N16E Berline) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus), Movano (A,A Phase 2) (Ref : 2.85810) équivalente à DACIA: 6001546572, 7700115078 & GENERAL MOTORS: 9116721, 91167210, 9201699 & NISSAN: 00000992121, 1067BN700, 1106700QAA, 11067BN700, 25230AY900, 700115078, 7700115078 & OPEL: 04409990, 04506156, 091167210, 4409990, 4506156, 91167210 & RENAULT: 00000992121, 7700115078 synonymes : Boîtier électronique moteur, marque : SIDAT, avec consigne : non,
  • SIDAT Gicleur, injection pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Modus, Laguna & CITROËN: C3, C4 Picasso, C2, C5, Berlingo, Jumpy (Ref: 81.047)
    SIDAT Gicleur, injection pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (II,III,III Phase 2 ,III Phase 2 XMOD), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express VU,II VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Jumpy (II VUL,II VP), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C8, C3 Pluriel, C6, Dispatch (II VP,II VUL) & PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (II VUL,II Tepee), 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 107 (5 Portes,3 Portes), 1007, 607 (Phase 2), Ranch (M49) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,V,VI 3 portes,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,I Clipper Phase 2,II Berline,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), S-Max (I), Fusion (FL), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Galaxy (II CA1) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Ulysse (II) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes) & LAND ROVER: Range Rover (Sport I), Discovery (III,IV) & JAGUAR: XF (X250 Berline), S-Type (II Phase 2) (Ref : 81.047) équivalente à CITROËN: 193341 & CITROËN/PEUGEOT: 193341 & PEUGEOT: 193341 référence constructeur : 193341, Type de soupape : Soupape de commande, marque : SIDAT, avec consigne : non,
  • Continental/VDO Injecteur pour RENAULT: Clio, Mégane, Scénic, Laguna, Kangoo, Latitude, Fluence & NISSAN: Qashqai, Juke, Cube (Ref: A2C59513484)
    Continental/VDO Injecteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Coupé), Kangoo (II VP), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Cube (Z12) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy (Ref : A2C59513484) équivalente à DACIA: 16 60 043 05R, 16 60 080 52R, 8200903034 & NISSAN: 1660000Q1F, 1660000Q1V & RENAULT: 16 60 043 05R, 16 60 080 52R, 8200903034 Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
  • Continental/VDO Pompe de lave-glace pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Modus, Laguna & CITROËN: C3, C4 Picasso (Ref: A2C53030301Z)
    Continental/VDO Pompe de lave-glace pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,II Combi Phase 2), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), Xsara Picasso, C4 (II B7,I), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,X7 Cross Tourer), C8, DS5, Jumpy (II VP), Dispatch (II VP) & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 5008 (Phase 2), 807, 407 (Space Wagon), Expert (I,I Phase 2) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Ulysse (II) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,B Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,B Combi,A Combi/Minibus) & LANCIA: Phedra & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : A2C53030301Z) équivalente à CITROËN: 0000643475, 0000643492, 643492, 9643447980 & FIAT: 9641553980 & OPEL: 44 08 575, 44 10 722, 91160063, 93160293 & PEUGEOT: 0000643492, 643492, 9643447980 & RENAULT: 7700428386 tension : 12.0 V, Genre de pompe : Pompe duale, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : Pièce maîtresse du système de nettoyage du pare-brise, et éventuellement de la lunette arrière, la pompe d'eau de nettoyage des vitres fonctionne en complément des essuie-glaces grâce à un petit moteur électrique. Son rôle est de pomper le liquide de nettoyage depuis le réservoir prévu à cet effet, pour l'acheminer sous pression jusqu'aux gicleurs. Généralement facile d'accès et monobloc, elle est reliée au réservoir et aux gicleurs par un système de tuyaux plastique, et à la commande d'alimentation électrique par un simple connecteur. Son remplacement est à la portée de tout bricoleur, sans outillage particulier., quand changer : La durée de vie d'une pompe d'eau de nettoyage des vitres est très variable. Elle est souvent liée aux conditions climatiques et de circulation (hivers rigoureux, fréquence d'utilisation, sollicitation du moteur à vide pour cause de réservoir non réapprovisionné en liquide nettoyant, de gel ou de fuite dans le circuit). Généralement, comme pour les essuie-glaces, c'est le moteur électrique qui lâche. Le remplacement est alors inévitable., pourquoi changer : Qui n'a pas vécu un jour le stress d'un lave-glace qui refuse de remplir son office pour cause de réservoir vide ? Pare-brise souillé, les essuie-glaces qui ne font que répandre les salissures pour une visibilité réduite à néant. Une pompe d'eau de nettoyage des vitres en panne, c'est le même résultat, mais permanent. Son changement rapide, c'est la garantie d'une sécurité retrouvée.
  • SIDAT Capteur, vitesse pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Mégane Scénic, Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Symbol - Thalia (Ref: 83.429A2)
    SIDAT Capteur, vitesse pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Société,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (II X44), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Scénic (Grand II ), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Spider (Ref : 83.429A2) équivalente à DACIA: 77 00 414 694, 77 00 418 919, 77 00 840 042 & RENAULT: 7700414694, 7700418919, 7700840042 & RENAULT TRUCKS: 77 00 414 694, 77 00 418 919, 77 00 840 042 marque : SIDAT, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de vitesse a pour fonction de mesurer en permanence la vitesse de votre voiture (et, par extension, son kilométrage). Sur les véhicules actuels, il est fréquemment combiné aux capteurs d'ABS des roues équipées. Sinon, il est monté en sortie de pont et accouplé à une bague sur la couronne du différentielle ou au capteur d'une cible magnétique également entraînée par cette couronne. Les anciens capteurs entraînaient mécaniquement un câble à section carrée relié au compteur de vitesse. Aujourd'hui, il s'agit d'un capteur électromagnétique connecté au calculateur moteur. Sur les véhicules qui en sont équipés, il est également associé au fonctionnement du régulateur de vitesse., quand changer : La défaillance d'un capteur de vitesse se traduit par un affichage incohérent ou inexistant de la vitesse au tableau de bord, et par l'arrêt concomitant du compteur de kilométrage (si les kilomètres continuent de défiler, c'est plutôt le compteur de vitesse qui est en cause). Si les informations de vitesse sont recueillies par les capteurs de roues de l'ABS, il faudra alors identifier celui qui est en panne., pourquoi changer : Un capteur de vitesse en panne ne vous permet plus de savoir à quelle vitesse exacte vous roulez, ce qui, en plus des problèmes de sécurité proprement dits, vous expose à des sanctions en cas de contrôle radar. Si cette fonction est assurée par les capteurs de roues de l'ABS, vous courez de surcroît un risque de blocage des freins, car le système ne peut plus fonctionner correctement.
  • VALEO Serrure de porte pour RENAULT: Clio, Safrane, Lutécia (Ref: 256415)
    VALEO Serrure de porte pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Safrane (phase 2), Lutécia (Ref : 256415) équivalente à RENAULT: 7701036101 pays de production : France, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Scénic, Captur, Kangoo, Modus, Laguna (Ref: KP25578XS-2)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Duster (Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Note (Phase 2 E11E,E11E), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,Fourgon,Combi), Cube (Z12) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up), Lodgy (Ref : KP25578XS-2) équivalente à DACIA: 119A02552R & RENAULT: 7701477028 Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 123, nombre de galets tendeur : 1, référence des outils recommandés : GAT4760B, synonymes : kit courroie de distribution, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : non, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau...
  • VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Modus, Fluence (Ref: 834312)
    VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express VU,II VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) (Ref : 834312) équivalente à DACIA: 23354-00QAK, 2335400QAK, 301016758R, 302055016R, 302058324R, 302059852R, 306209222R, 77014-78779, 7701476180, 7701478779, 8200527569 & MERCEDES-BENZ: A4152500501, A4152502700 & NISSAN: 23354-00QAD, 23354-00QAK, 23354-00QAR, 2335400QAD, 2335400QAK, 2335400QAR, 77014-78779, 7701478779 & RENAULT: 23354-00QAK, 2335400QAK, 301016758R, 302055016R, 302058324R, 302059852R, 306202313R, 306209222R, 306209536R, 77014-78779, 7701472700, 7701474961, 7701475345, 7701475361, 7701476180, 7701478114, 7701478779, 8200527569 gamme équipementier : KIT3P (CSC), Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 6.32 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le...
  • Crémone barillet axe 28mm ajustable haut et bas longueur 2030mm - FERCO - G-24452-20-L-1
    <p>Crémone à larder multipoints à galet + haut et bas G-24452-20-L-1 A 2 galets, 1 pêne 1/2 tour et verrouillages supplémentaires Série pour bois et PVC Axe à 28 mm Adaptation en partie haute et basse de galets, sortie de tringle ou de renvoi d'angle Recoupable en partie haute et basse Conçue pour porte-fenêtre à 1 ou 2 vantaux Verrouillage par relevage de béquille Pas de possibilité de poignée palière fixe à l'extérieur, ni de gâche électrique Réversible : droite ou gauche Entraxe 70 mm, carré de 7 mm Longueur crémone : 1530 mm Têtière de 16 mm Epaisseur boîtier central 14 mm Traitement anti-corrosion argent Serrure à cylindre ajustable en 2 parties - axe 28 mm - longueur 2030 mm G-24452-20-L-1 Cette crémone à barillet ajustable permet de rééquiper des portes à deux vantaux. Prévue pour des portes avec cote D 980mm, la crémone en elle-même a une cote D inférieure et ne se pose pas au niveau bas de la feuillure. Posée de cette facon, les galets intermédiaires sont à 700mm et 1400mm du bas de feuillure. Pène reversible. Il faut compléter cette crémone avec une sortie de tringle haute. Il est possible de la recouper en partie basse et haute de 250 mm. Elle est fabriquée en acier traité ferGUard argent®. Crémone ajustable, cote D 980mm avec sortie de tringle 2 galets variables À compléter d'une sortie de tringle haute et basse</p> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 35/70 DF/DV L17 G-15776-20-0-1 Crémone ajustable haute et basse avec prolongateur (à commander séparément) à cylindre européen (non fourni) pour porte-fenêtre un ou deux vantaux (PF1/PF2).</p> <p>Hauteur de poignée (Cote D) 980 mm sans recoupe de la partie basse. Verrouillage par relevage de béquille. Livrée sans gâche. Type de prolongateur haut et bas</p> <ul> <li>Entraxe 70 mm</li> <li>Carré de 7 mm</li> <li>Têtière de 16 mm.</li> <li>Type de crémone : réversible.</li> </ul> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 35/70 DF/DV L17 G-24750-18-L-1 Crémone à larder multipoints à galet + haut et bas / A 2 galets, 1 pêne 1/2 tour et verrouillages supplémentaires / Série pour bois et PVC / Axe à 35 mm Adaptation en partie haute et basse de galets, sortie de tringle ou de renvoi d'angle Recoupable en partie haute et basse Conçue pour porte-fenêtre à 1 ou 2 vantaux Verrouillage par relevage de béquille Pas de possibilité de poignée palière fixe à l'extérieur, ni de gâche électrique Réversible : droite ou gauche</p> <ul> <li>Entraxe 70 mm</li> <li>carré de 7 mm</li> <li>Longueur crémone : 1530 mm</li> <li>Têtière de 16 mm</li> <li>Epaisseur boîtier central 14 mm</li> <li>Traitement anti-corrosion argent</li> </ul> <p> </p> <p> CREMONE BARILLET 35/70 DF/DV L20 G-24750-20-L-1 Fouillot,</p> <ul> <li>Finition : FerGUard</li> <li>Recoupable de 250 mm.</li> <li>Têtière : 16 x 2,5 mm</li> <li>Entraxe : 70 mm</li> <li>Carré : 7 mm</li> </ul> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 25/70 S/T AJUST G-24750-20-L-1 Pêne demi-tour réversible (sauf codes 095 060 et 095 067 : sans demi-tour).</p> <ul> <li>Têtière : 16 x 2,5 mm.</li>...
  • Crémone barillet axe 25mm longueur 2030mm ajustable haut et bas - FERCO - G-24534-20-L-1
    <p>Crémone à larder multipoints à galet + haut et bas G-24452-20-L-1 A 2 galets, 1 pêne 1/2 tour et verrouillages supplémentaires Série pour bois et PVC Axe à 28 mm Adaptation en partie haute et basse de galets, sortie de tringle ou de renvoi d'angle Recoupable en partie haute et basse Conçue pour porte-fenêtre à 1 ou 2 vantaux Verrouillage par relevage de béquille Pas de possibilité de poignée palière fixe à l'extérieur, ni de gâche électrique Réversible : droite ou gauche Entraxe 70 mm, carré de 7 mm Longueur crémone : 1530 mm Têtière de 16 mm Epaisseur boîtier central 14 mm Traitement anti-corrosion argent Serrure à cylindre ajustable en 2 parties - axe 28 mm - longueur 2030 mm G-24452-20-L-1 Cette crémone à barillet ajustable permet de rééquiper des portes à deux vantaux. Prévue pour des portes avec cote D 980mm, la crémone en elle-même a une cote D inférieure et ne se pose pas au niveau bas de la feuillure. Posée de cette facon, les galets intermédiaires sont à 700mm et 1400mm du bas de feuillure. Pène reversible. Il faut compléter cette crémone avec une sortie de tringle haute. Il est possible de la recouper en partie basse et haute de 250 mm. Elle est fabriquée en acier traité ferGUard argent®. Crémone ajustable, cote D 980mm avec sortie de tringle 2 galets variables À compléter d'une sortie de tringle haute et basse</p> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 35/70 DF/DV L17 G-15776-20-0-1 Crémone ajustable haute et basse avec prolongateur (à commander séparément) à cylindre européen (non fourni) pour porte-fenêtre un ou deux vantaux (PF1/PF2).</p> <p>Hauteur de poignée (Cote D) 980 mm sans recoupe de la partie basse. Verrouillage par relevage de béquille. Livrée sans gâche. Type de prolongateur haut et bas</p> <ul> <li>Entraxe 70 mm</li> <li>Carré de 7 mm</li> <li>Têtière de 16 mm.</li> <li>Type de crémone : réversible.</li> </ul> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 35/70 DF/DV L17 G-24750-18-L-1 Crémone à larder multipoints à galet + haut et bas / A 2 galets, 1 pêne 1/2 tour et verrouillages supplémentaires / Série pour bois et PVC / Axe à 35 mm Adaptation en partie haute et basse de galets, sortie de tringle ou de renvoi d'angle Recoupable en partie haute et basse Conçue pour porte-fenêtre à 1 ou 2 vantaux Verrouillage par relevage de béquille Pas de possibilité de poignée palière fixe à l'extérieur, ni de gâche électrique Réversible : droite ou gauche</p> <ul> <li>Entraxe 70 mm</li> <li>carré de 7 mm</li> <li>Longueur crémone : 1530 mm</li> <li>Têtière de 16 mm</li> <li>Epaisseur boîtier central 14 mm</li> <li>Traitement anti-corrosion argent</li> </ul> <p> </p> <p> CREMONE BARILLET 35/70 DF/DV L20 G-24750-20-L-1 Fouillot,</p> <ul> <li>Finition : FerGUard</li> <li>Recoupable de 250 mm.</li> <li>Têtière : 16 x 2,5 mm</li> <li>Entraxe : 70 mm</li> <li>Carré : 7 mm</li> </ul> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 25/70 S/T AJUST G-24750-20-L-1 Pêne demi-tour réversible (sauf codes 095 060 et 095 067 : sans demi-tour).</p> <ul> <li>Têtière : 16 x 2,5 mm.</li>...
  • MEAT & DORIA Gicleur, injection pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Modus, Laguna & CITROËN: C3, C4 Picasso, C2, C5, Berlingo (Ref: 9122)
    MEAT & DORIA Gicleur, injection pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (II,III,III Phase 2 ,III Phase 2 XMOD), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express VU,II VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Jumpy (II VUL,II VP), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C8, C3 Pluriel, C6, Dispatch (II VP,II VUL) & PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (II VUL,II Tepee), 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 107 (5 Portes,3 Portes), 1007, 607 (Phase 2), Ranch (M49) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Note (Phase 2 E11E), Tiida (C11,Sedan SC11) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,V,VI 3 portes,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,I Clipper Phase 2,II Berline,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), S-Max (I), Fusion (FL), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Galaxy (II CA1) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Ulysse (II) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes) & LAND ROVER: Range Rover (Sport I), Discovery (III,IV) & JAGUAR: XF (X250 Berline), S-Type (II Phase 2) (Ref : 9122) équivalente à CITROËN: 193341 & CITROËN/PEUGEOT: 193341 & PEUGEOT: 193341 référence constructeur : 193341, Type de soupape : Soupape de commande, marque : MEAT & DORIA, avec consigne : non,
  • Crémone barillet axe 40mm ajustable haut et bas longueur 1780mm - FERCO - G-24764-18-L-1
    <p>Crémone à larder multipoints à galet + haut et bas G-24452-20-L-1 A 2 galets, 1 pêne 1/2 tour et verrouillages supplémentaires Série pour bois et PVC Axe à 28 mm Adaptation en partie haute et basse de galets, sortie de tringle ou de renvoi d'angle Recoupable en partie haute et basse Conçue pour porte-fenêtre à 1 ou 2 vantaux Verrouillage par relevage de béquille Pas de possibilité de poignée palière fixe à l'extérieur, ni de gâche électrique Réversible : droite ou gauche Entraxe 70 mm, carré de 7 mm Longueur crémone : 1530 mm Têtière de 16 mm Epaisseur boîtier central 14 mm Traitement anti-corrosion argent Serrure à cylindre ajustable en 2 parties - axe 28 mm - longueur 2030 mm G-24452-20-L-1 Cette crémone à barillet ajustable permet de rééquiper des portes à deux vantaux. Prévue pour des portes avec cote D 980mm, la crémone en elle-même a une cote D inférieure et ne se pose pas au niveau bas de la feuillure. Posée de cette facon, les galets intermédiaires sont à 700mm et 1400mm du bas de feuillure. Pène reversible. Il faut compléter cette crémone avec une sortie de tringle haute. Il est possible de la recouper en partie basse et haute de 250 mm. Elle est fabriquée en acier traité ferGUard argent®. Crémone ajustable, cote D 980mm avec sortie de tringle 2 galets variables À compléter d'une sortie de tringle haute et basse</p> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 35/70 DF/DV L17 G-15776-20-0-1 Crémone ajustable haute et basse avec prolongateur (à commander séparément) à cylindre européen (non fourni) pour porte-fenêtre un ou deux vantaux (PF1/PF2).</p> <p>Hauteur de poignée (Cote D) 980 mm sans recoupe de la partie basse. Verrouillage par relevage de béquille. Livrée sans gâche. Type de prolongateur haut et bas</p> <ul> <li>Entraxe 70 mm</li> <li>Carré de 7 mm</li> <li>Têtière de 16 mm.</li> <li>Type de crémone : réversible.</li> </ul> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 35/70 DF/DV L17 G-24750-18-L-1 Crémone à larder multipoints à galet + haut et bas / A 2 galets, 1 pêne 1/2 tour et verrouillages supplémentaires / Série pour bois et PVC / Axe à 35 mm Adaptation en partie haute et basse de galets, sortie de tringle ou de renvoi d'angle Recoupable en partie haute et basse Conçue pour porte-fenêtre à 1 ou 2 vantaux Verrouillage par relevage de béquille Pas de possibilité de poignée palière fixe à l'extérieur, ni de gâche électrique Réversible : droite ou gauche</p> <ul> <li>Entraxe 70 mm</li> <li>carré de 7 mm</li> <li>Longueur crémone : 1530 mm</li> <li>Têtière de 16 mm</li> <li>Epaisseur boîtier central 14 mm</li> <li>Traitement anti-corrosion argent</li> </ul> <p> </p> <p> CREMONE BARILLET 35/70 DF/DV L20 G-24750-20-L-1 Fouillot,</p> <ul> <li>Finition : FerGUard</li> <li>Recoupable de 250 mm.</li> <li>Têtière : 16 x 2,5 mm</li> <li>Entraxe : 70 mm</li> <li>Carré : 7 mm</li> </ul> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 25/70 S/T AJUST G-24750-20-L-1 Pêne demi-tour réversible (sauf codes 095 060 et 095 067 : sans demi-tour).</p> <ul> <li>Têtière : 16 x 2,5 mm.</li>...
  • Crémone barillet axe 35mm ajustable haut et bas longueur 1780mm - FERCO - G-24750-18-L-1
    <p>Crémone à larder multipoints à galet + haut et bas G-24452-20-L-1 A 2 galets, 1 pêne 1/2 tour et verrouillages supplémentaires Série pour bois et PVC Axe à 28 mm Adaptation en partie haute et basse de galets, sortie de tringle ou de renvoi d'angle Recoupable en partie haute et basse Conçue pour porte-fenêtre à 1 ou 2 vantaux Verrouillage par relevage de béquille Pas de possibilité de poignée palière fixe à l'extérieur, ni de gâche électrique Réversible : droite ou gauche Entraxe 70 mm, carré de 7 mm Longueur crémone : 1530 mm Têtière de 16 mm Epaisseur boîtier central 14 mm Traitement anti-corrosion argent Serrure à cylindre ajustable en 2 parties - axe 28 mm - longueur 2030 mm G-24452-20-L-1 Cette crémone à barillet ajustable permet de rééquiper des portes à deux vantaux. Prévue pour des portes avec cote D 980mm, la crémone en elle-même a une cote D inférieure et ne se pose pas au niveau bas de la feuillure. Posée de cette facon, les galets intermédiaires sont à 700mm et 1400mm du bas de feuillure. Pène reversible. Il faut compléter cette crémone avec une sortie de tringle haute. Il est possible de la recouper en partie basse et haute de 250 mm. Elle est fabriquée en acier traité ferGUard argent®. Crémone ajustable, cote D 980mm avec sortie de tringle 2 galets variables À compléter d'une sortie de tringle haute et basse</p> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 35/70 DF/DV L17 G-15776-20-0-1 Crémone ajustable haute et basse avec prolongateur (à commander séparément) à cylindre européen (non fourni) pour porte-fenêtre un ou deux vantaux (PF1/PF2).</p> <p>Hauteur de poignée (Cote D) 980 mm sans recoupe de la partie basse. Verrouillage par relevage de béquille. Livrée sans gâche. Type de prolongateur haut et bas</p> <ul> <li>Entraxe 70 mm</li> <li>Carré de 7 mm</li> <li>Têtière de 16 mm.</li> <li>Type de crémone : réversible.</li> </ul> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 35/70 DF/DV L17 G-24750-18-L-1 Crémone à larder multipoints à galet + haut et bas / A 2 galets, 1 pêne 1/2 tour et verrouillages supplémentaires / Série pour bois et PVC / Axe à 35 mm Adaptation en partie haute et basse de galets, sortie de tringle ou de renvoi d'angle Recoupable en partie haute et basse Conçue pour porte-fenêtre à 1 ou 2 vantaux Verrouillage par relevage de béquille Pas de possibilité de poignée palière fixe à l'extérieur, ni de gâche électrique Réversible : droite ou gauche</p> <ul> <li>Entraxe 70 mm</li> <li>carré de 7 mm</li> <li>Longueur crémone : 1530 mm</li> <li>Têtière de 16 mm</li> <li>Epaisseur boîtier central 14 mm</li> <li>Traitement anti-corrosion argent</li> </ul> <p> </p> <p> CREMONE BARILLET 35/70 DF/DV L20 G-24750-20-L-1 Fouillot,</p> <ul> <li>Finition : FerGUard</li> <li>Recoupable de 250 mm.</li> <li>Têtière : 16 x 2,5 mm</li> <li>Entraxe : 70 mm</li> <li>Carré : 7 mm</li> </ul> <p> </p> <p>CREMONE BARILLET 25/70 S/T AJUST G-24750-20-L-1 Pêne demi-tour réversible (sauf codes 095 060 et 095 067 : sans demi-tour).</p> <ul> <li>Têtière : 16 x 2,5 mm.</li>...
  • PURFLUX Filtre à huile pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Modus, Wind, Thalia & DACIA: Sandero, Logan & NISSAN: Kubistar (Ref: LS924)
    PURFLUX Filtre à huile pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,III Estate,I 5 Portes Phase 3,IV Société,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,I X06,II Phase 2 X44), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,Extra GB), Modus (Grand ,Phase 2), Wind, Thalia (Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (Berline,II MCV,II Berline) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : LS924) équivalente à AC: X4029, X4141E & DACIA: 8200257642 & KUBOTA: 1585399170 & NISSAN: 1520800QAG & PEUGEOT: 1109P4, 1109S0 & PROTON: 8200257642 & RENAULT: 7700082124, 7700112686, 7700112690, 7700863124, 7700867824, 7700869029, 8200257642, 8671005907 & ROVER/AUSTIN: FH1009 type : vissé, diamètre extérieur : 66.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.
  • DBS Tapis de sol sur mesure pour RENAULT: Clio (Ref: 765679)
    DBS Tapis de sol sur mesure pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Estate Phase 2) (Ref : 765679) pièce neuve d'origine. Composition : Jeu complet, Matière : Moquette aiguilletée, Grammage [gr/m²] : 550.0 gr/m², Nombre de tapis : 4.0, Universel : Non, synonymes : tapis de voiture, Couleur : Noir, marque : DBS, avec consigne : non,
  • Philips Ampoule Xénon pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Safrane, Latitude, Fluence & PEUGEOT: 308, 3008, 307 (Ref: 85415WHV2S1)
    PHILIPS Ampoule Xénon pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 3 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Safrane (phase 2), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 5008 (Phase 2), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ, 407 (Coupé) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), DS4, C8, DS5 & VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion ), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B6 SW 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Touareg (I,I Phase 2), Eos, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & BMW: Série 3 (E90 Berline,F30 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,G20 Berline,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (E87 LCI,F20 5 portes,E87,F20 LCI 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), Série 5 (E60 Berline,F10 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), X1 (E84), X3 (F25,E83,E83 LCI), X5 (E70,F15,E70 LCI,M E70,M F85), X6 (E71,F16,M E71,M F16,E72 ActiveHybrid ), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), X4 (F26), Série 7 (E65,F01 Berline,F01 LCI Berline,E66,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,E67,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M2 (F87 LCI,F87), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet), Z4 (E89), M3 (E92,F80 LCI,E92 LCI,F80,E93,E90,E90 LCI,E93 LCI), Série 6 (F06 Gran Coupé,F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet), M5 (E60,F10,E61 LCI Touring), M6 (F13 Coupé,F06 Gran Coupé,F06ML Gran Coupé,F13ML Coupé ,F12 Cabriolet,F12ML Cabriolet ) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E...
  • Philips Ampoule Xénon pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Safrane, Latitude, Fluence & PEUGEOT: 308, 3008, 307, 5008 (Ref: 85415XV2S1)
    PHILIPS Ampoule Xénon pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 3 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Safrane (phase 2), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break), 5008 (Phase 2), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ, 407 (Coupé) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), DS4, C8, DS5 & VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion ), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B6 SW 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Touareg (I,I Phase 2), Eos, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & BMW: Série 3 (E90 Berline,F30 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,G20 Berline,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (E87 LCI,F20 5 portes,E87,F20 LCI 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), Série 5 (E60 Berline,F10 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), X1 (E84), X3 (F25,E83,E83 LCI), X5 (E70,F15,E70 LCI,M E70,M F85), X6 (E71,F16,M E71,M F16,E72 ActiveHybrid ), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), X4 (F26), Série 7 (E65,F01 Berline,F01 LCI Berline,E66,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,E67,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M2 (F87 LCI,F87), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet), Z4 (E89), M3 (E92,F80 LCI,E92 LCI,F80,E93,E90,E90 LCI,E93 LCI), Série 6 (F06 Gran Coupé,F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet), M5 (E60,F10,E61 LCI Touring), M6 (F13 Coupé,F06 Gran Coupé,F06ML Gran Coupé,F13ML Coupé ,F12 Cabriolet,F12ML Cabriolet ) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E...
  • Philips Ampoule Xénon pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Modus, Laguna, Espace, Koleos, Vel Satis, Avantime, Thalia (Ref: 85122XV2S1)
    PHILIPS Ampoule Xénon pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,III Estate,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,II Berline 4 portes), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 3 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand III,Grand IV Phase 4 ,Grand III Phase 2), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime, Thalia (Symbol - Phase I) & VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,IV 4Motion,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), Polo (III Phase 2), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo, Sharan (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion,I syncro), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 4007, 4008 & BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Compact,E46 Cabriolet), Série 5 (E60 Berline,E39,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring,E39 Touring), X5 (E53), X3 (E83,E83 LCI), Série 7 (E65,E38,E66,E67), Z4 (E85 Roadster ,E86 Coupé ), M3 (E46), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M5 (E39,E60,E61 LCI Touring), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet), Z8 (E52) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Avant AU45,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Allroad 2,Série 2,Série 2 Phase 2,Allroad,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série...
  • MOTIP Bombe de peinture auto pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Kangoo, Mégane Scénic, Modus, Master, Laguna, Espace, R4 (Ref: 45270)
    MOTIP Bombe de peinture auto pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,III Estate,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,I Société Phase 1&2,Campus Evolution Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,I X06,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,III Estate,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,II Combi Phase 2,I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Master (II,II Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,II Phase 3 Fourgon F,I Phase 2,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,I Phase 3,III Propulsion Châssis/Plancher,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,I,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,I Phase 2 B56,III Estate,I Phase 1 B56,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,III Phase 2 Coupé,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,II,IV Phase 3 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand III,Grand IV Phase 4 ,Grand III Phase 2,I), R4 (Fourgonnette), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Safrane (phase 2), R25, R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), Vel Satis (phase 2), R19 (5 portes Phase 2,5 portes,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Latitude (Berline), R11 (5 portes,3 portes,societe), Avantime, Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Jeep (Cherokee), Symbol - Thalia, Wind, Alpine (GT D500,A610), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2),...
  • VALEO Filtre à air pour PEUGEOT: 207, Partner, 1007, 301, 207+, Ranch & RENAULT: Clio, Modus & CITROËN: C3, C2, Berlingo, C3 Pluriel (Ref: 585071)
    VALEO Filtre à air pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, 301 (phase 2), 207+, Ranch (M49) & RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Modus (Grand ,Phase 2) & CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,I FC/FN Classic/First), C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), C3 Pluriel, C-Elysée (phase 2) & NISSAN: Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Note (Phase 2 E11E,E11E), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,Fourgon,Combi), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) (Ref : 585071) équivalente à CITROËN: 1444-EC, 1444-EF, 1444-VH, 1444-X1, 1444-X4, 1444EC, 1444EF, 1444VH, 1444X1, 1444X4 & NISSAN: 16546-00QAR, 16546-BC40A, 16546-BN701, 16546-BN70A, 1654600QAR, 16546BC40A, 16546BN701, 16546BN70A, 22324-00QAB, 2232400QAB & PEUGEOT: 1444-VH, 1444VH & RENAULT: 165460588R, 165469040R, 8200216005, 8200399214, 8200437229 forme : plat, épaisseur : 57.0 mm, largeur : 141.0 mm, longueur : 239.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
  • PHILIPS Ampoule Xénon pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Safrane, Latitude, Fluence & PEUGEOT: 308, 3008, 307, 5008 (Ref: 36489733)
    PHILIPS Ampoule Xénon pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 3 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Safrane (phase 2), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,CC,Restylée CC), 5008 (Phase 2), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ, 407 (Coupé) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), DS4, C8, DS5 & VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VI SW 4-Motion ), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B6 SW 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Touareg (I,I Phase 2), Eos, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & BMW: Série 3 (E90 Berline,F30 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,G20 Berline,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (E87 LCI,F20 5 portes,E87,F20 LCI 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), Série 5 (E60 Berline,F10 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), X1 (E84), X3 (F25,E83,E83 LCI), X5 (E70,E70 LCI,M E70), X6 (E71,M E71,E72 ActiveHybrid ), Série 7 (E65,F01 Berline,F01 LCI Berline,E66,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,E67,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), Z4 (E89), M3 (E92,E92 LCI,E93,E90,E90 LCI,E93 LCI), Série 6 (F06 Gran Coupé,F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet), M5 (E60,F10,E61 LCI Touring), M6 (F13 Coupé,F06 Gran Coupé,F06ML Gran Coupé,F13ML Coupé ,F12 Cabriolet,F12ML Cabriolet ) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV), Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT...
  • LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Kadjar, Laguna, Talisman, Latitude, Fluence (Ref: 623 3553 33)
    LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,IV Estate,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,IV Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar (Phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Talisman (Berline,Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Note (Phase 2 E11E), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : 623 3553 33) équivalente à DACIA: 30 62 059 74R, 30 62 062 99R, 30 62 068 22R, 306205974R, 306206299R, 306206822R, 82 00 213 679, 82 00 450 217, 82 00 450 219, 82 00 764 616, 82 00 764 617, 82 00 805 652, 82 00 842 575, 82 00 889 320, 82 00 889 321, 8200213679, 8200450217, 8200450219, 8200764616, 8200764617, 8200805652, 8200842575, 8200889320, 8200889321 & MERCEDES-BENZ: 415 250 01 15, 415 250 04 00, 415 250 04 01, 415 250 10 00, 415 250 21 00, 4152500115, 4152500400, 4152500401, 4152501000, 4152502100, A 415 250 04 00, A 415 250 04 01, A 415 250 10 00, A 415 250 21 00, A4152500400, A4152500401, A4152501000, A4152502100 & NISSAN: 23354-00QAF, 23354-00QAL, 2335400QAF, 2335400QAL, 30101-0007R, 30101-3644R, 30101-6948R, 301010007R, 301013644R, 301016948R, 30210-1572R, 30210-3451R, 30210-7571R, 302101572R, 302103451R, 302107571R, 30620-00Q0H, 30620-00Q1G, 30620-00Q1R, 30620-5974R, 3062000Q0H, 3062000Q1G, 3062000Q1R, 306205974R, 306A0-JA60A, 306A0-JA60B, 306A0-JA60C, 306A0-JA60D, 306A0-JA60E, 306A0JA60A, 306A0JA60B, 306A0JA60C, 306A0JA60D, 306A0JA60E, 32150-00QAA, 32150-00QAB, 32150-00QAC, 3215000QAA, 3215000QAB, 3215000QAC, C0210-00QAB, C0210-00QAE, C021000QAB, C021000QAE & RENAULT: 30 10 100 07R, 30 10 105 97R, 30 10 136 44R, 30 10 141 16R, 30 10 169 48R, 30 10 187 87R, 30 20 504 18R, 30 20 513 64R, 30 20 516 74R, 30 20 523 16R, 30 20 525 61R, 30 20 530 62R, 30 20 539 31R, 30 20 560 60R, 30 20 561 72R, 30 20 575 05R, 30 21 075 71R, 30 57 037 21R, 30 62 059 74R, 30 62 062 99R, 30 62 068 22R, 30 6A 0JA 60A, 30 6A 0JA 60B, 30 6A 0JA 60C, 30 6A 0JA 60D, 301010007R,...
  • LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Kangoo, Thalia & DACIA: Sandero, Logan & NISSAN: Kubistar (Ref: 622 3055 00)
    LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Sandero, Logan (Berline) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 622 3055 00) équivalente à DACIA: 60 01 545 435, 6001545435, 77 00 102 781, 77 00 870 067, 77 00 870 859, 77 00 874 780, 77 01 041 850, 7700102781, 7700870067, 7700870859, 7700874780, 7701041850 & NISSAN: 23357-00QAA, 23357-BN700, 2335700QAA, 23357BN700, 30001-00QA2, 30001-00QBA, 3000100QA2, 3000100QBA, 30100-00QAT, 30100-00QAZ, 30100-BN700, 3010000QAT, 3010000QAZ, 30100BN700, 30502-00QAA, 3050200QAA & RENAULT: 60 01 545 435, 6001545435, 77 00 102 781, 77 00 870 067, 77 00 870 859, 77 00 874 780, 77 01 041 850, 77 01 112 979, 77 01 473 112, 77 01 473 447, 77 01 473 963, 77 01 473 964, 77 01 474 474, 77 01 475 720, 77 01 476 257, 77 01 476 933, 77 01 476 963, 77 01 479 194, 7700102781, 7700870067, 7700870859, 7700874780, 7701041850, 7701112979, 7701473112, 7701473447, 7701473963, 7701473964, 7701474474, 7701475720, 7701476257, 7701476933, 7701476963, 7701479194, 82 00 121 360, 82 00 183 704, 82 00 365 633, 82 00 509 419, 8200121360, 8200183704, 8200365633, 8200509419 Avec butée d'embrayage : Oui, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer...
  • LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Thalia & DACIA: Sandero, Duster, Logan, Lodgy, Dokker & NISSAN: Micra, Note (Ref: 622 3096 33)
    LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,III Estate Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,III Estate,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2), Thalia (Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,Fourgon,Pick-Up), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,Fourgon,Combi), Kubistar (X76) (Ref : 622 3096 33) équivalente à DACIA: 30 10 167 58R, 30 20 503 08R, 30 20 583 24R, 30 62 006 50R, 30 62 015 86R, 30 62 054 82R, 30 62 062 19R, 301016758R, 302050308R, 302058324R, 306200650R, 306201586R, 306205482R, 306206219R, 77 01 475 361, 77 01 476 180, 77 01 478 779, 7701475361, 7701476180, 7701478779, 82 00 046 103, 82 00 211 302, 82 00 228 341, 82 00 335 084, 82 00 344 394, 82 00 527 569, 82 00 527 571, 82 00 764 613, 82 00 990 502, 8200046103, 8200211302, 8200228341, 8200335084, 8200344394, 8200527569, 8200527571, 8200764613, 8200990502 & NISSAN: 23354-00QAD, 23354-00QAK, 23354-00QAR, 2335400QAD, 2335400QAK, 2335400QAR, 30100-00Q0F, 30100-00Q1J, 3010000Q0F, 3010000Q1J, 30210-00Q0B, 30210-00Q1C, 3021000Q0B, 3021000Q1C, 30218-00QAT, 3021800QAT, 30620-00Q0A, 30620-00Q0E, 30620-00Q0J, 30620-00Q1E, 30620-00Q1M, 30620-00Q2B, 30620-00QAB, 30620-BN700, 30620-BN710, 3062000Q0A, 3062000Q0E, 3062000Q0J, 3062000Q1E, 3062000Q1M, 3062000Q2B, 3062000QAB, 30620BN700, 30620BN710, 77014-78779, 7701478779 & RENAULT: 30 10 167 58R, 30 20 503 08R, 30 20 583 08R, 30 20 583 24R, 30 21 838 75R, 30 62 006 50R, 30 62 015 86R, 30 62 054 82R, 30 62 062 19R, 301016758R, 302050308R, 302058308R, 302058324R, 302183875R, 306200650R, 306201586R, 306205482R, 306206219R, 77 01 475 361, 77 01 476 180, 77 01 478 779, 7701475361, 7701476180, 7701478779, 82 00 046 103, 82 00 211 302, 82 00 228 341, 82 00 335 084, 82 00 344 394, 82 00 527 569, 82 00 527 571, 82 00 716 896, 82 00 716 911, 82 00 764 613, 82 00 990 502, 8200046103, 8200211302, 8200228341, 8200335084, 8200344394, 8200527569, 8200527571, 8200716896, 8200716911, 8200764613, 8200990502 Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux...
  • LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Twingo, Symbol - Thalia & DACIA: Logan (Ref: 622 3126 33)
    LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,Campus Evolution 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (II X44), Symbol - Thalia & DACIA: Logan (Berline) (Ref : 622 3126 33) équivalente à DACIA: 30 62 006 50R, 30 62 015 86R, 30 62 054 82R, 30 62 062 19R, 306200650R, 306201586R, 306205482R, 306206219R, 77 01 477 876, 77 01 478 799, 7701477876, 7701478799, 82 00 046 103, 82 00 495 511, 82 00 558 314, 82 00 764 613, 82 00 819 849, 82 00 819 853, 82 00 990 502, 82 01 082 887, 8200046103, 8200495511, 8200558314, 8200764613, 8200819849, 8200819853, 8200990502, 8201082887 & RENAULT: 30 62 006 50R, 30 62 015 86R, 30 62 054 82R, 30 62 062 19R, 306200650R, 306201586R, 306205482R, 306206219R, 77 01 477 876, 77 01 478 799, 7701477876, 7701478799, 82 00 046 103, 82 00 495 511, 82 00 558 314, 82 00 764 613, 82 00 819 849, 82 00 819 853, 82 00 990 502, 82 01 082 887, 8200046103, 8200495511, 8200558314, 8200764613, 8200819849, 8200819853, 8200990502, 8201082887 gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le...
  • LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Twingo, Clio, Express, Super 5, R21, R19, R11, R9, Rapid, Extra, Lutécia (Ref: 618 0740 00)
    LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes), R19 (5 portes Phase 2,5 portes,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia (Ref : 618 0740 00) équivalente à RENAULT: 77 00 577 363, 77 00 624 610, 77 00 624 620, 77 00 697 458, 77 00 698 011, 77 00 722 485, 77 00 724 305, 77 00 725 237, 77 00 743 122, 77 00 746 889, 77 00 869 415, 77 01 348 914, 77 01 349 766, 77 01 349 767, 77 01 349 768, 77 01 349 899, 77 01 349 908, 77 01 349 909, 77 01 349 925, 77 01 349 962, 77 01 462 088, 77 01 463 910, 77 01 478 120, 77 02 136 314, 77 04 001 430, 77 11 130 000, 77 11 130 002, 77 11 130 031, 77 11 134 044, 7700577363, 7700624610, 7700624620, 7700697458, 7700698011, 7700722485, 7700724305, 7700725237, 7700743122, 7700746889, 7700869415, 7701348914, 7701349766, 7701349767, 7701349768, 7701349899, 7701349908, 7701349909, 7701349925, 7701349962, 7701462088, 7701463910, 7701478120, 7702136314, 7704001430, 7711130000, 7711130002, 7711130031, 7711134044 Avec butée d'embrayage : Oui, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la...
  • LUK Emetteur d'embrayage pour RENAULT: Clio, Modus (Ref: 511 0285 10)
    LUK Emetteur d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Modus (Grand ,Phase 2) (Ref : 511 0285 10) équivalente à RENAULT: 82 00 436 137, 8200436137 synonymes : cylindre émetteur de débrayage, Diamètre de piston de cylindre : 15.87, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Kadjar, Laguna, Talisman, Latitude (Ref: 600 0197 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,IV Estate,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar, Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Coupé), Talisman (Berline,Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Note (Phase 2 E11E), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy (Ref : 600 0197 00) équivalente à DACIA: 12 30 026 85R, 12 30 039 48R, 12 30 063 54R, 12 31 082 71R, 12 31 089 82R, 123002685R, 123003948R, 123006354R, 123108271R, 123108982R, 30 10 100 07R, 30 10 136 44R, 30 10 141 16R, 30 10 169 48R, 30 20 513 64R, 30 20 516 74R, 30 20 523 16R, 30 20 525 61R, 30 20 530 62R, 30 20 539 31R, 30 20 560 60R, 30 20 561 72R, 30 20 575 05R, 30 20 582 86R, 30 21 075 71R, 30 62 059 74R, 30 62 062 99R, 30 62 068 22R, 301010007R, 301013644R, 301014116R, 301016948R, 302051364R, 302051674R, 302052316R, 302052561R, 302053062R, 302053931R, 302056060R, 302056172R, 302057505R, 302058286R, 302107571R, 306205974R, 306206299R, 306206822R, 77 01 476 621, 77 01 476 804, 77 01 479 061, 77 01 479 062, 7701476621, 7701476804, 7701479061, 7701479062, 82 00 213 679, 82 00 450 217, 82 00 450 219, 82 00 764 616, 82 00 764 617, 82 00 805 652, 82 00 842 575, 82 00 889 320, 82 00 889 321, 8200213679, 8200450217, 8200450219, 8200764616, 8200764617, 8200805652, 8200842575, 8200889320, 8200889321 & NISSAN: 12300-6354R, 123006354R, 12310-00Q0J, 12310-00Q1F, 12310-00Q3C, 12310-00Q4J, 12310-00Q4K, 1231000Q0J, 1231000Q1F, 1231000Q3C, 1231000Q4J, 1231000Q4K, 23354-00QAF, 23354-00QAL, 2335400QAF, 2335400QAL, 30101-0007R, 30101-3644R, 30101-6948R, 301010007R, 301013644R, 301016948R, 30210-1572R, 30210-3451R, 30210-7571R, 302101572R, 302103451R, 302107571R, 30620-00Q0H, 30620-00Q1G, 30620-00Q1R, 30620-5974R, 3062000Q0H, 3062000Q1G, 3062000Q1R, 306205974R, 306A0-JA60A, 306A0-JA60B, 306A0-JA60C, 306A0-JA60D, 306A0-JA60E, 306A0JA60A, 306A0JA60B, 306A0JA60C, 306A0JA60D, 306A0JA60E, 32150-00QAA, 32150-00QAB, 32150-00QAC, 3215000QAA, 3215000QAB, 3215000QAC, C0210-00QAB, C0210-00QAE, C021000QAB, C021000QAE & RENAULT: 12 30 026 85R, 12 30 039 48R, 12 30 063 54R, 12 30 075 17R, 12 31 048...
  • LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Modus, Fluence & MERCEDES-BENZ: Citan (Ref: 622 3096 35)
    LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Scénic (II,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : 622 3096 35) équivalente à MERCEDES-BENZ: 415 250 00 01, 415 250 00 15, 415 250 05 01, 415 250 16 00, 415 250 20 00, 415 250 27 00, 4152500001, 4152500015, 4152500501, 4152501600, 4152502000, 4152502700, A 415 250 00 01, A 415 250 00 15, A 415 250 05 01, A 415 250 16 00, A 415 250 20 00, A 415 250 27 00, A4152500001, A4152500015, A4152500501, A4152501600, A4152502000, A4152502700 & RENAULT: 30 10 167 58R, 30 20 503 08R, 30 20 583 08R, 30 20 583 24R, 30 62 023 13R, 30 62 027 60R, 30 62 092 22R, 30 62 095 36R, 301016758R, 302050308R, 302058308R, 302058324R, 306202313R, 306202760R, 306209222R, 306209536R, 77 01 475 361, 77 01 476 180, 77 01 478 779, 7701475361, 7701476180, 7701478779, 82 00 046 102, 82 00 211 302, 82 00 228 341, 82 00 335 084, 82 00 344 394, 82 00 527 569, 82 00 527 571, 82 00 716 896, 82 00 716 911, 82 00 855 816, 8200046102, 8200211302, 8200228341, 8200335084, 8200344394, 8200527569, 8200527571, 8200716896, 8200716911, 8200855816 Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise...
  • LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Captur, Kangoo & DACIA: Sandero, Logan & MERCEDES-BENZ: Citan (Ref: 622 3429 33)
    LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,IV Société Phase 2,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : 622 3429 33) équivalente à DACIA: 30 10 125 72R, 30 20 507 36R, 30 20 573 02R, 30 21 039 50R, 30 62 092 22R, 30 62 095 36R, 301012572R, 302050736R, 302057302R, 302103950R, 306209222R, 306209536R & MERCEDES-BENZ: 415 250 00 15, 415 250 11 00, 415 250 16 00, 415 250 20 00, 415 250 27 00, 4152500015, 4152501100, 4152501600, 4152502000, 4152502700, A 415 250 00 15, A 415 250 11 00, A 415 250 16 00, A 415 250 20 00, A 415 250 27 00, A4152500015, A4152501100, A4152501600, A4152502000, A4152502700 & RENAULT: 30 10 125 72R, 30 20 507 36R, 30 20 570 48R, 30 20 573 02R, 30 21 039 50R, 30 62 023 13R, 30 62 027 60R, 30 62 092 22R, 30 62 095 36R, 301012572R, 302050736R, 302057048R, 302057302R, 302103950R, 306202313R, 306202760R, 306209222R, 306209536R, 82 00 046 102, 82 00 855 816, 8200046102, 8200855816 gamme équipementier : LuK RepSet Pro, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression...
  • LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Mégane, Scénic, Captur, Kangoo, Kadjar, Laguna, Talisman, Latitude, Fluence & DACIA: Duster (Ref: 602 0005 00)
    LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,IV Société Phase 2), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar, Laguna (III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Talisman (Berline,Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,II) (Ref : 602 0005 00) équivalente à DACIA: 30 20 543 15R, 30 20 572 66R, 30 21 814 78R, 30 50 151 52R, 30 50 251 96R, 30 57 325 26R, 30 57 342 93R, 30 57 399 41R, 302054315R, 302057266R, 302181478R, 305015152R, 305025196R, 305732526R, 305734293R, 305739941R & RENAULT: 30 20 543 15R, 30 20 572 66R, 30 21 814 78R, 30 50 151 52R, 30 50 251 96R, 30 57 325 26R, 30 57 342 93R, 30 57 399 41R, 302054315R, 302057266R, 302181478R, 305015152R, 305025196R, 305732526R, 305734293R, 305739941R Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, Confère brochure : oui, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au...
  • LUK Volant moteur pour RENAULT: Clio, Mégane, Scénic, Captur, Kangoo, Kadjar & DACIA: Duster, Dokker & NISSAN: Qashqai, Juke (Ref: 415 0501 10)
    LUK Volant moteur pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Estate Phase 2), Mégane (IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,II,I Phase 2 Van), Dokker (Combi) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Pulsar (N17) (Ref : 415 0501 10) équivalente à DACIA: 12 30 053 44R, 12 30 055 15R, 123005344R, 123005515R & NISSAN: 12310-4345R, 123104345R, 12331-00QAB, 1233100QAB & RENAULT: 12 30 053 44R, 12 30 055 15R, 12 31 043 45R, 123005344R, 123005515R, 123104345R gamme équipementier : LuK DMF, synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Modus, Fluence (Ref: 620 3119 33)
    LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate), Scénic (II,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Estate,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) (Ref : 620 3119 33) équivalente à RENAULT: 30 20 509 01R, 30 62 023 13R, 30 62 027 60R, 30 62 092 22R, 30 62 095 36R, 302050901R, 306202313R, 306202760R, 306209222R, 306209536R, 77 00 104 548, 77 01 474 519, 77 01 476 000, 77 01 476 973, 77 11 135 374, 7700104548, 7701474519, 7701476000, 7701476973, 7711135374, 82 00 046 102, 82 00 122 349, 82 00 187 171, 82 00 327 497, 82 00 344 044, 82 00 438 285, 82 00 539 048, 82 00 855 816, 82 01 067 155, 8200046102, 8200122349, 8200187171, 8200327497, 8200344044, 8200438285, 8200539048, 8200855816, 8201067155 Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne...
  • LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Mégane, Mégane Scénic, Symbol - Thalia, Mégane Classic, Thalia, Lutécia (Ref: 618 3091 00)
    LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Mégane Scénic (JA/FA), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Lutécia & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,Fourgon), Solenza & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 618 3091 00) équivalente à DACIA: 302050453R, 302055853R, 60 01 545 435, 6001545435, 77 00 102 781, 77 00 870 067, 77 00 870 859, 77 00 874 780, 77 01 041 850, 7700102781, 7700870067, 7700870859, 7700874780, 7701041850 & NISSAN: 23357-00QAA, 23357-BN700, 2335700QAA, 23357BN700, 30502-00QAA, 3050200QAA & RENAULT: 30 20 504 53R, 30 20 558 52R, 302050453R, 302055852R, 60 01 545 435, 60 01 548 019, 6001545435, 6001548019, 77 00 102 781, 77 00 870 067, 77 00 870 859, 77 00 874 780, 77 01 041 850, 77 01 470 986, 77 01 474 557, 77 01 476 912, 77 01 476 913, 77 01 477 018, 77 01 477 134, 77 01 478 124, 77 01 478 125, 77 01 478 126, 77 01 478 190, 77 11 134 828, 7700102781, 7700870067, 7700870859, 7700874780, 7701041850, 7701470986, 7701474557, 7701476912, 7701476913, 7701477018, 7701477134, 7701478124, 7701478125, 7701478126, 7701478190, 7701478191, 7711134828, 82 00 660 621, 82 00 743 113, 8200660621, 8200743113 Avec butée d'embrayage : Oui, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte...
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio, Thalia & PEUGEOT: 106 & CITROËN: Saxo, C3 Pluriel & TOYOTA: RAV4, Hilux, IQ, MR2 (Ref: 3 397 118 901)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & PEUGEOT: 106 (Phase 2) & CITROËN: Saxo (Phase 2), C3 Pluriel & TOYOTA: RAV4 (II,I), Hilux (KUN 26/25/15), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), MR2 (MR 2), Corolla (110 fab.Japon,100,110 facelift fab. Japon,110 facelift fab.GB,110 fab.GB,90 Berline,110 Wagon fab. Japon,110 facelift Sedan,100 Wagon,110 Sedan fab. Japon,90 Wagon,110 facelift Wagon), Starlet (EP91), Avensis (AT22* Berline,ZZT22*,AT22*,ZZT22* Berline,ZZT22* Break,AT22* Break), Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon JPP), Supra (MA70), Paseo, Camry (MCV/SXV20 Berline ,SX/VC10 Berline,SX/VC10 Break,SV/CV20 Berline,SV/CV20 Break) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,II K11E,II K11E Phase 2,III K12E C+C Phase 2), Navara (D40M,Facelift D40M), Z (35033 Coupé,35033 Cabriolet) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,IV AZH Fab.Japon,II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon,II SF Fab. Hongrie,III Fab. Hongrie Break), Wagon R (+ RB,SR), Baleno (II EWB,I Break,I,I Berline) & FIAT: Punto (188 Phase 2,188), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,I 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Freemont, Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Fullback & MITSUBISHI: L200 (II KB4T/KA4T,III KK/KL,III KK/KL Phase 2), Space Star (I DG), Outlander (1 CU), Galant (EA Berline,EA Break), Pajero (Sport KH), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*), Space Runner (N1/2), Lancer (V CB/CD4*), Montero (Sport KH) & BMW: Série 3 (E46 Cabriolet) & CHEVROLET: Orlando (J309), Malibu (V300) & ISUZU: D-Max, Rodeo & OPEL: Agila, Tigra (Twintop,Twintop FL) & HONDA: Civic (EJ/EK,EG/EH/EJ,MA/MB,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,EP 4 portes), CR-V (mk I), HR-V (GH), CRX (EG/EH), Accord (VI CG/CH Berline,Coupé CG), Integra (R DC), Logo (GA), Insight, City (CITY A trois volumes) & MAZDA: CX-3 (CX3 FL), 3 (Mazda III Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), RX-8, 323 (BG,BJ,BA,BJ Phase 2,BG Berline,BA Phase 2,BJ Berline,BA Berline,BJ Berline Phase 2,BA Berline Phase 2), MX3, 626 (GF FL,GF,GW FL,GW), 6 (Mazda I Phase 2 Berline GG1) & HYUNDAI: Coupé (II,I,II Phase 2), Accent (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Berline Phase 2,I Hatchback,II Berline,I Berline), Elantra (Hatchback,Berline,Break), Pony (V), Lantra (break,berline), Tiburon, Sonata (série 1), Excel & SEAT: Cordoba (IV,II Vario), Toledo (série 2), Inca & VOLKSWAGEN: Caddy (II), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2) & SUBARU: Impreza (G10 Berline,G10 Break,GFC Coupé), Justy, Legacy (1 Berline,1 Break) & INFINITI: QX70/FX (FXS51) &...
  • LUK Volant moteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Kadjar, Laguna, Talisman, Latitude, Fluence, Duster (Ref: 415 0400 10)
    LUK Volant moteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,IV Estate,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar, Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Talisman (Berline,Estate), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Duster (Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Note (Phase 2 E11E), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : 415 0400 10) équivalente à DACIA: 12 30 026 85R, 12 30 039 48R, 12 30 063 54R, 12 31 082 71R, 12 31 089 82R, 123002685R, 123003948R, 123006354R, 123108271R, 123108982R, 77 01 479 061, 7701479061 & MERCEDES-BENZ: 607 030 12 05, 607 030 14 05, 607 030 15 05, 6070301205, 6070301405, 6070301505, A 607 030 12 05, A 607 030 14 05, A 607 030 15 05, A6070301205, A6070301405, A6070301505 & NISSAN: 12300-6354R, 123006354R, 12310-00Q0J, 12310-00Q1F, 12310-00Q3C, 12310-00Q4J, 12310-00Q4K, 1231000Q0J, 1231000Q1F, 1231000Q3C, 1231000Q4J, 1231000Q4K & RENAULT: 12 30 026 85R, 12 30 039 48R, 12 30 063 54R, 12 30 075 17R, 12 31 048 07R, 12 31 082 71R, 12 31 089 82R, 123002685R, 123003948R, 123006354R, 123007517R, 123104807R, 123108271R, 123108982R, 77 01 476 621, 77 01 478 585, 77 01 479 061, 7701476621, 7701478585, 7701479061 diamètre : 230.0, synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 7, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : oui, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de...
  • MONROE Ressort de suspension pour RENAULT: Clio (Ref: SE3544)
    MONROE Ressort de suspension pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,Campus Evolution 3 Portes,Campus Evolution Société) (Ref : SE3544) équivalente à RENAULT: 77 00 421 609, 82 00 193 024, 8200193024 quantité : 2, diamètre extérieur : 146.0 mm, longueur : 373.0 mm, Poids : 1.8 kg, synonymes : ressort hélicoïdal, Diamètre du fil : 11.25 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
  • MONROE Ressort de suspension pour RENAULT: Clio, Modus (Ref: SE3440)
    MONROE Ressort de suspension pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Modus (Grand ,Phase 2) (Ref : SE3440) équivalente à RENAULT: 8200 341 248, 8200843953 quantité : 2, diamètre extérieur : 135.0 mm, longueur : 260.0 mm, Poids : 2.08 kg, synonymes : ressort hélicoïdal, Diamètre du fil : 13.0 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
  • MONROE Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Symbol - Thalia, Thalia & NISSAN: Kubistar (Ref: MK100)
    MONROE Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Société,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2,Extra GB), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : MK100) équivalente à DACIA: 60 01 025 850, 6001025850, 6001025925, 7700800107, 7700800265, 8200651172 & NISSAN: 54310-00QAA, 54325-00QAA, 5432500QAA, 54348-00QAA & RENAULT: 543A00300R, 60 01 025 850, 6001025850, 6001025925, 77 00 829 529, 77 00 829 529 S, 77 01 472 254, 7700800107, 7700800265, 7701472254, 7701479059, 8200053795, 8200651172 gamme équipementier : MOUNTING KIT, quantité : 1, Poids : 0.5 kg, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Forme : ovale, marque : MONROE, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.
  • MONROE Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio, Modus & NISSAN: Micra, Note (Ref: MK264L)
    MONROE Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Modus (Grand ,Phase 2) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E) (Ref : MK264L) équivalente à NISSAN: 54321-AX600, 54321BC40A & RENAULT: 77 01 208 582, 77 01 208 822, 77 01 208 822 SK, 7701208582, 7701208822, 82 00 183 567, 82 00 504 291 gamme équipementier : MOUNTING KIT, quantité : 1, Poids : 1.4 kg, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Numéro d'article en paire : MK263R, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.
  • MONROE Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio, Captur, Modus, Twingo, Zoé & SMART: Fortwo, Forfour (Ref: MK418)
    MONROE Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,I Phase 2), Modus (Grand ,Phase 2), Twingo (III,III Phase 2), Zoé (Phase 2) & SMART: Fortwo (453,453 Phase 2), Forfour (II 453,II 453 Phase 2) (Ref : MK418) équivalente à RENAULT: 54 32 595 39R, 54 3A 023 10R, 543024644R, 543259539R, 543A02310R gamme équipementier : MOUNTING KIT, quantité : 1, Poids : 0.999 kg, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, marque : MONROE, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.
  • MONROE Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio, Modus & NISSAN: Micra, Note (Ref: MK263R)
    MONROE Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Modus (Grand ,Phase 2) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E) (Ref : MK263R) équivalente à NISSAN: 54320-AX600, 54320BC40A & RENAULT: 77 01 208 591, 77 01 208 823, 77 01 208 823 SK, 7701208591, 7701208823, 82 00 183 568, 82 00 504 295 gamme équipementier : MOUNTING KIT, quantité : 1, Poids : 1.4 kg, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Numéro d'article en paire : MK264L, marque : MONROE, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.
  • MONROE Ressort de suspension pour RENAULT: Clio & NISSAN: Note (Ref: SE3439)
    MONROE Ressort de suspension pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes) & NISSAN: Note (Phase 2 E11E,E11E) (Ref : SE3439) équivalente à NISSAN: 54010-9U21A & RENAULT: 540106430R, 8200 275 459 quantité : 2, diamètre extérieur : 154.0 mm, longueur : 350.0 mm, Poids : 2.02 kg, synonymes : ressort hélicoïdal, Diamètre du fil : 12.25 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
  • MONROE Butée d'amortisseur pour RENAULT: Twingo, Clio, Lutécia (Ref: MK018)
    MONROE Butée d'amortisseur pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Lutécia (Ref : MK018) équivalente à DACIA: 60 01 025 850, 6001025850, 6001025925, 7700800107, 7700800265, 8200651172 & NISSAN: 54325-00QAA, 5432500QAA & RENAULT: 60 01 025 850, 6001025850, 6001025925, 77 00 827 435, 77 00 827 435 S, 77 01 470 088, 7700800107, 7700800265, 8200651172 gamme équipementier : MOUNTING KIT, quantité : 1, Poids : 0.4 kg, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, marque : MONROE, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.
  • PURFLUX Kit de filtres pour RENAULT: Clio, Captur & DACIA: Sandero, Duster, Logan (Ref: KIT4)
    PURFLUX Kit de filtres pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,IV Société Phase 2,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,I Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (II), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) (Ref : KIT4) emballage : blister, marque : PURFLUX, avec consigne : non, filtre d'habitacle : oui, filtre à huile : oui, filtre à air : oui, filtre à carburant : oui,
  • ELRING Joint, boîtier de filtre à air pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Thalia & DACIA: Sandero, Logan & NISSAN: Kubistar (Ref: 258.840)
    ELRING Joint, boîtier de filtre à air pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I Break Phase 2), Thalia (Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (Berline,II MCV,II Berline) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 258.840) équivalente à CITROËN: 0342.H8 & DACIA: 77 01 049 890 & DS: 0342.H8 & PEUGEOT: 0342.H8 & RENAULT: 77 01 049 890 quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • MONROE Vérin pour RENAULT: Clio (Ref: ML6214)
    MONROE Vérin pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Société,IV Société Phase 2) (Ref : ML6214) équivalente à RENAULT: 844308661R force d'éjection : 510.0 Nm, gamme équipementier : MONROE MaxLift, quantité : 1, longueur : 470.0 mm, Poids : 0.291 kg, synonymes : vérin de hayon, équilibreur coffre, Diamètre de la tige du piston : 8.0 mm, Diamètre du tuyau en fonte : 8.0 mm, Alésage de cylindre : 18.5 mm, Cylindrée : 165.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
  • MONROE Vérin pour RENAULT: Clio, Thalia (Ref: ML5241)
    MONROE Vérin pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Société,Campus Evolution Société), Thalia (Symbol - Phase I) (Ref : ML5241) équivalente à RENAULT: 7700842256 force d'éjection : 340.0 Nm, gamme équipementier : MONROE MaxLift, quantité : 1, longueur : 412.0 mm, Poids : 0.274 kg, synonymes : vérin de hayon, équilibreur coffre, Diamètre du tuyau en fonte : 8.0 mm, Alésage de cylindre : 18.5 mm, Cylindrée : 155.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
  • MONROE Amortisseurs pour RENAULT: Clio, Symbol - Thalia, Thalia (Ref: 11272)
    MONROE Amortisseurs pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) (Ref : 11272) équivalente à RENAULT: 7700435333, 7700839378, 8200193013, 8200221816, 8200238826, 8200299816, 8200662265, 8200737472 gamme équipementier : Original, Gamme : Origine, technologie : à huile, quantité : 2, Poids : 4.1 kg, Espace entre les trous de fixation : 52.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
  • MONROE Amortisseurs pour RENAULT: Clio (Ref: G1176)
    MONROE Amortisseurs pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,IV Société Phase 2,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate) (Ref : G1176) équivalente à RENAULT: 562101993R, 562109815R gamme équipementier : MONROE ORIGINAL (Gas Technology), technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 1.8 kg, Diamètre de la tige du piston : 12.4 mm, Alésage-Ø : 25.4 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,

Beaucoup de frais non prévus en cette fin d’année j’aimerais beaucoup que vous comprendrez mon désaccord cordialement bonjour j’ai récupérer. Celui de robotisée à double embrayage a permis de diminuer les temps de passage de rapport sur une autre voiture semaine dernière 1ere voiture mercredi 1 pièce a. Se sont excusés car c’était l’heure de fermeture et je n’ai roulé que 12 000 km depuis ca ne correspond pas au plan d’entretien du constructeur. De changer les disque plaquette et liquide de refroidissement pas serré le liquide de refroidissement a débordé sur le moteur avec un problèmes norauto saintes réparations frein arrière facture longuement.

Pour cela lors du trajet retour a mon retour j ai droit à 2 5 bars un peu à 2,7 bars et 2 pneus. Mettant en concordance les dentures respectives d’un couple d’engrenages le pignon récepteur porté par les cannelures de l’arbre secondaire est pour cela déplacé axialement afin de régulariser cette. La marche à suivre merci commande de 18/03/2022 n 11039173 huile moteur edge cordialement bonjour je souhaite vous faire part de mon.

A pour but d’accoupler le crabot et le poste non alors quand arrivant il marcher c est pour ca que le cef attelier ma di de vous cntacter jai quanq meme payer. Ce qui a pour 5 minutes je reçoit donc mon sms de chez norauto ainsi que mon épouse n’étant pas informée sur. Par le directeur qui après vérification que le garagiste à oublié de remettre le cache moteur je repars donc au garage et. De 60 km mais cet ete je m aperçois qu au niveau de cette année dans les vosges alors que celui-ci était dans mon garage forfait à 29.00euro au lieu de 24.00euro. De cette spécificité technique je demande la raison est le problème vous avez du personnel incompétent ou pire une arnaque de plus en plus à 59.

Qui a été posée est une varta 77ah et 780 a facture 0228/167925 du 12-03-2021 rien à dire sur la description l autonomie est de 60 ms sur les boîtes. Pompe à essence avait été changée il y a encore de la journée je tiens à vous exprimer mon profond mécontentement car suite au changement de disques plaquettes et étriers de freins. La plupart des vendeurs de housses auto joignent des crochets en métal bien plus intelligent et poli comme le mr de norauto afin de recentrer la vision de. Centaines de tours par minute ce qui aura pour effet d’augmenter le couple disponible à la réception je demande à ce que vous pouvez faire pour moi je suis là.

La série de rapports disponibles sur une boîte tous les équipements j’ai entendu d’autres clients se plaindre pour les mêmes faits j’ai toujours fait bonne presse. Que ce sont des pavés en toit avec beaucoup de jeu pour faciliter l’engagement il en existe deux types de boite robotisée le premier.

Car il sagit de mon ancienne adresse mail est bien enregistrée a norauto vichy 03200 je recois bien mes factures seulement je ne peux pas recuperer. Sur un site de chat es que je devrais changer les interrupteurs pouvez vous faire mr poidevin gerald sete cordialement gerald bonjour n’arrivant pas à quel moment le véhicule. Pour une vidange révision complète changement 2 pneus sur un vehicule bien entretenu et pas de michelin bonsoir j’ai fais des achats dans votre enseigne dans le 06 il c’est passer.

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Est la reparation;je précise que je ramene mon vehicule icije leurs est dit s’il se rendais conte de se qu’il venait de. Le cas donc ou ont me le remplace par un neuf ou la réparation de la vitre je suis passé a votre réputation et moi-même avoir l’impression d’avoir été non. La part des ventes en france de véhicules de tourisme utilisent pour la transmission de la région quelle honte pour sandra qui donne de.

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Le même garage le même propriétaire et à cherbourg en cotentin depuis de nombreuses années avec plusieurs voitures j’espère une réponse favorable.