Comment Changer Serrure Porte Clio 2

comment changer serrure porte clio 2
  • Rottner Projekt-10 Pemium coffre-fort anti-effraction avec 2 portes ayant serrure à clé
    Gewicht:1740.00kg<br />Außenmaße in mm (HxBxT):1950x1050x 60mm<br />Farbe:Gris clair RAL 7035<br /><br />EN 4 selon VdS 2450 EN 4 1143 1<br /><p><strong>Serrure:</strong></p> <ul> <li> <p>Serrure double en standard avec 2 serrures de haute sécurité à double panneton EN-1300 classe A 2 clés incluses</p> </li> </ul> <p><strong>Eléments de sécurité:</strong></p> <ul> <li>    Construction compacte du corps et de la porte</li> <li>    Résistance à l'effraction testée</li> <li>    Verrouillage par pêne fort sur 4 côtés avec verrouillage de secours supplémentaire</li> <li>    Charnières extérieures (ouverture de la porte à 180°)</li> </ul> <p><strong>Ancrage :</strong></p> <ul> <li>    Préparé pour l'ancrage au sol</li> <li>    Matériel d'ancrage inclus</li> </ul> <p><strong>Equipements :</strong></p> <ul> <li>4 étagères incluses</li> </ul> <p><strong>Équipement spécial disponible moyennant un supplément de prix :</strong></p> <ul> <li>    Etagère télescopique</li> <li>    Etagère renforcée</li> <li>    Dossier suspendu télescopique</li> <li>    Hauteur intérieure de coffre-fort 200 mm, serrure cylindrique</li> <li>    Hauteur intérieure de coffre-fort 380 mm à partir du mod. 6, serrure cylindrique</li> <li>    Hauteur intérieure de coffre-fort 380 mm à partir du modèle 10, 2 vantaux avec cloison de séparation, serrure à cylindre</li> </ul> <p><strong>Plus d'info :</strong></p> <ul> <li>    Les coffres-forts de moins de 1000 kg doivent être solidement ancrés dans le béton sur le lieu d'installation.</li> <li>    Egalement disponible dans d'autres tailles</li> <li>    Egalement disponible avec serrure électronique ou avec serrure à combinaison mécanique</li> <li>    Photo : Projekt 2</li> </ul>
  • Prodess Verrouillage Serrure CENTRALISE Central DE Porte KANGOO Clio I II Espace
    Moteur de Centralisation Porte ou Coffre. Correspond aux references : 7702127962 - 7701029259 - 7701039565 - 7701038652 Affectations : Renault Clio Renault Clio 2 portes avant ou arriere Renault Espace1 - 2 Renault Megane et Scenic portes avant ou arriere Renault R19 R21 R25 Twingo Kangoo Express Master Trafic Laguna Dacia Sandero Logan Lodgy pour porte uniquement. Votre piece doit être identique à nos photos.
  • Calicosy Armoire 2 portes avec serrure - Marron clair
    Caractéristiques produit:La collection Mambo vous offre une harmonie de lignes et de teintes à forte personnalité pour un bureau professionnel cosy, comme à la maison.Découvrez notre armoire de rangement Mambo disponible en 2 teintes: finition chêne sonoma et chêne dordogneGrâce à sa faible profondeur et sa grande hauteur, l'armoire de rangement Mambo est le meuble idéal pour stocker vos affaires avec ses 4 larges étagères intérieures.Elle dispose de deux serrures de verrouillage afin de garder vos documents en toute confidentialitéCorps, façades et dessus de meubles surfacés mélaminés pour une plus grande solidité dans le tempsMeuble made in FranceDimensions produit:Largeur 80 cm x Hauteur 187 cm x Profondeur 46 cmComposition produit:Structure et portes en panneaux de particules revêtus papier décor imitation Chêne dordogne ou sonoma, chants même finition dont certains sont chocolat.Bandeau revêtu papier décor Chocolat.Pieds de meubles en ABS laqué chocolat.Poignées en zamak laqué chocolat.Panneaux de particules revêtus papier imitation Chêne dordogne ou sonomaDimensions colis:Colis n°1 : Longueur 190 cm x Largeur 48 cm x Hauteur 7 cm - Poids brut : 28 kgColis n°2 : Longueur 89 cm x Largeur 50 cm x Hauteur 14 cm - Poids brut : 28 kgColis n°3 : Longueur 193 cm x Largeur 41.5 cm x Hauteur 7.5 cm - Poids brut : 17 kg
  • (Lot de 2) Barillets de Porte Avant Gauche et Droit Droite pour Clio II 2 idem 7701349790 7701349791
    Lot comprenant : 1 barillet de porte avant gauche (côté conducteur) - 1 barillet de porte avant droite (côté passager) + 2 clés Référence OEM : 7701349790 - 7701349791, 77 01 349 790, 77 01 349 791 Pour : RENAULT Clio II de 03/1998 à 07/2006 Pièce neuve de qualité - Vendue avec facture Garantie Envoi rapide
  • Calicosy Rangement bas 2 portes avec serrures - Marron clair
    Caractéristiques produit:La collection Mambo vous offre une harmonie de lignes et de teintes à forte personnalité pour un bureau professionnel cosy, comme à la maison.Ce meuble de rangement bas 2 portes vous permettra de stocker en toute sécurité vos affaires de bureautique et vos documents grâce à ses deux serrures de verrouillage.Ses deux grandes portes battantes dévoilent un grand espace de rangement avec une étagère réglable en hauteurDisponible en deux finitions : chêne Dordogne ou chêne SonomaMeubles MADE IN FRANCEDimensions produit: L80 H82 P46Composition produit;Structure et portes en panneaux de particules revêtus papier décor imitation Chêne Dordogne ou Chêne Sonoma, chants même finition dont certains sont chocolat.Bandeau revêtu papier décor Chocolat.Pieds de meubles en ABS laqué chocolat.Poignées en zamak laqué chocolat.Panneaux de particules revêtus papier imitation Chêne Dordogne ou Chêne SonomaCorps, façades et dessus de meubles surfacés mélaminés pour une plus grande solidité dans le temps
  • ProPlip 2 serrures Barillets + 2 Clés Compatible Clio Master Megane Scenic Thalia 7701468981 7701468982
    Convient pour modèles avec ou sans fermeture centralisée Complet et prêt à monter. Références équivalentes 7701468981 7701468982 Compatible avec Megane Scenic Clio Master Thalia Comparez bien la forme de votre serrure/clé avec la notre avant achat.
  • Armoire à pharmacie Blanche 2 portes fermeture magnétique et serrure à clé L52 x H54 x P20 cm
    Armoire à pharmacie 2 portes<br/><br/>Corps en acier poudré époxy.<br/><br/>Fermeture magnétique et serrure à clé, 1 clé fournie.<br/><br/>Bosselage au dessus des portes pour poser la clef.<br/><br/>2 tablettes escamotables pour poser le matériel de secours lors d'une intervention.<br/><br/>Planche autocollante avec les consignes de 1er secours.<br/>Permet d'optimiser le rangement des médicaments.<br/>Sérigraphie 2 croix Vertes.<br/>Poids : 5 kg.<br/>Livrée vide.<br/><br/>Dimensions (l x h x p) : 52 x 54 x 20 cm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • FanPaYY Kit cylindre de serrure de porte en alliage de zinc 7701468981 pour Re-naul Megane Scenic Clio Thalia (2 cylindres + 2 clés)
    🚖 Numéro de référence OEM : 7701468981 🚖 Compatibilité : Renault Megane Scenic Clio Thalia (Spécialement conçu pour Renault Megane I 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003). 🚖 Facile à installer : Ce cylindre de serrure de porte est facile à installer et à retirer, et peut remplacer directement votre cylindre d'origine sans opération compliquée. 🚖 Note : Veuillez vérifier votre ancienne pièce par rapport à la photo et vérifier également son numéro de pièce OEM avant votre achat. 🚖 Service parfait : Notre objectif est que chaque client ait une expérience d'achat satisfaisante. Si vous avez des questions sur nos produits, n'hésitez pas à nous contacter et nous vous répondrons dans les meilleurs délais.
  • MIRAGLIO Serrure de porte (serrure-de-porte)
    Serrure de porte Miraglio Nombre de portes : 2 ; Côté d'assemblage : gauche ; Type de fonctionnement : manuel
  • Aramox Actionneur de verrouillage central, axe de verrouillage central de l'actionneur de verrouillage de porte du moteur 2 pour Megane Scenic Clio 7702127213
    Montage: 100% neuf,Moteur de verrouillage centralisé digne de Scenic 1997-2003, de Mégane 1995-2002, de Clio I 1990-1998, de Clio II 1998-2005, de 19 1992-1995. Remplacement des numéros OEM pour la référence 7702127213. Condition: serrure centrale intégrée; Serrure de porte centrale automatiquement. Actionneur moteur à verrouillage central 100% neuf et de qualité supérieure. Haute qualité: Matériaux adoptés répondant aux exigences strictes des constructeurs, fiabilité élevée. La haute précision peut parfaitement correspondre à votre voiture d'origine. Facile à installer: facile à installer et à enlever. Remplacez directement votre actionneur à verrouillage central ancien ou endommagé, vous y adapterez parfaitement. Garantie de service à 100%: Si vous avez une question ou si vous n'êtes pas satisfait du produit, vous pouvez contacter notre service clientèle à tout moment, notre équipe Aramox vous répondra dans les 24 heures.
  • AIC JÜRGEN LIEBISCH GMBH Serrure de porte (serrure-de-porte)
    Serrure de porte Aic jürgen liebisch gmbh Nombre de portes : 2/4 ; Côté d'assemblage : avant droite ; Véhicule avec volant à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche ; Système de fermeture : avec verouillage centralisé ; Nombre de connexions : 8 ; Numéro d'article en paire : 50628
  • ATE Jeu de 2 disques de frein RENAULT CLIO (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Ate Type de disque de frein : plein ; Nombre de trous : 4 ; Hauteur [mm] : 75 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 8 ; Diamètre [mm] : 238 ; Diamètre du centrage [mm] : 68 RENAULT CLIO
  • HELLA PAGID Jeu de 2 disques de frein RENAULT CLIO (disque-de-frein)
    Disques de frein avant Hella pagid Type de disque de frein : ventilé ; Nombre de trous : 5 ; Protection anticorrosion  : revêtu ; Informations techniques : sans roulement de roue ; Hauteur [mm] : 63 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 28 ; Diamètre [mm] : 312 ; Diamètre du centrage [mm] : 61 RENAULT CLIO
  • DELPHI Jeu de 2 disques de frein RENAULT CLIO (disque-de-frein)
    Disques de frein avant Delphi Type de disque de frein : ventilé ; Nombre de trous : 4 ; Protection anticorrosion  : revêtu ; Informations techniques : sans roulement de roue ; Hauteur [mm] : 44 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 22 ; Diamètre [mm] : 258 ; Diamètre du centrage [mm] : 61 RENAULT CLIO
  • BREMBO Jeu de 2 disques de frein RENAULT CLIO (disque-de-frein)
    Disques de frein avant Brembo Type de disque de frein : ventilé ; Nombre de trous : 5 ; Protection anticorrosion  : revêtu ; Informations techniques : avec vis/boulons ; Hauteur [mm] : 63 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 28 ; Diamètre [mm] : 312 ; Diamètre du centrage [mm] : 61 RENAULT CLIO
  • JURID Jeu de 2 disques de frein RENAULT CLIO (disque-de-frein)
    Disques de frein avant Jurid Type de disque de frein : ventilé ; Nombre de trous : 4 ; Protection anticorrosion  : revêtu ; Informations techniques : avec vis/boulons ; Hauteur [mm] : 41 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 20 ; Diamètre [mm] : 238 ; Diamètre du centrage [mm] : 61 RENAULT CLIO
  • VALEO Jeu de 2 balais d'essuie-glace VALEO Silencio RENAULT CLIO (balai-d-essuie-glace)
    Essuie-glace Valeo Côté d'assemblage : Kit de 2 Avant ; Info complémentaire : avec spoiler ; Longueur [mm] : 650 RENAULT CLIO
  • JURID Jeu de 2 disques de frein RENAULT CLIO (disque-de-frein)
    Disques de frein avant Jurid Type de disque de frein : plein ; Nombre de trous : 4 ; Protection anticorrosion  : revêtu ; Informations techniques : avec vis/boulons ; Hauteur [mm] : 41 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 12 ; Diamètre [mm] : 238 ; Diamètre du centrage [mm] : 61 RENAULT CLIO
  • TRW Jeu de 2 disques de frein RENAULT CLIO (disque-de-frein)
    Disques de frein avant Trw Type de disque de frein : ventilé ; Nombre de trous : 6 ; Protection anticorrosion  : peint ; Hauteur [mm] : 69 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 25 ; Diamètre [mm] : 297 ; Diamètre du centrage [mm] : 108 RENAULT CLIO
  • BOSCH Jeu de 2 balais d'essuie-glace BOSCH Aerotwin RENAULT CLIO (balai-d-essuie-glace)
    Essuie-glace Bosch Côté d'assemblage : Kit de 2 Avant ; Info complémentaire : Balai d'essuie-glace plat ; Longueur [mm] : 450 RENAULT CLIO
  • CONTINENTAL Jeu de 2 balais d'essuie-glace CONTINENTAL AQUA CTRL Direct Fit RENAULT CLIO (balai-d-essuie-glace)
    Essuie-glace Continental Info complémentaire : avec spoiler ; Côté d'assemblage : Kit de 2 Avant ; Longueur [mm] : 350 RENAULT CLIO
  • VALEO Jeu de 2 balais d'essuie-glace VALEO Silencio RENAULT CLIO (balai-d-essuie-glace)
    Essuie-glace Valeo Côté d'assemblage : Kit de 2 Avant ; Info complémentaire : avec spoiler ; Longueur [mm] : 450 RENAULT CLIO
  • BLUE PRINT Jeu de 2 disques de frein RENAULT CLIO (disque-de-frein)
    Disques de frein avant Blue print Type de disque de frein : ventilé ; Protection anticorrosion  : revêtu ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 22 ; Diamètre [mm] : 260 ; Diamètre du centrage [mm] : 61 RENAULT CLIO
  • OPEN PARTS Jeu de 2 disques de frein RENAULT CLIO (disque-de-frein)
    Disques de frein avant Open parts Type de disque de frein : ventilé ; Nombre de trous : 5 ; Informations techniques : avec vis/boulons ; Hauteur [mm] : 44 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 28 ; Diamètre [mm] : 320 ; Diamètre du centrage [mm] : 68 RENAULT CLIO
  • BOLK Jeu de 2 disques de frein RENAULT CLIO (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Bolk Type de disque de frein : plein ; Nombre de trous : 4 ; Diamètre [mm] : 238 ; Hauteur [mm] : 39 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 8 ; Diamètre du centrage [mm] : 69 RENAULT CLIO
  • CONTINENTAL Jeu de 2 balais d'essuie-glace CONTINENTAL AQUA CTRL Direct Fit RENAULT CLIO (balai-d-essuie-glace)
    Essuie-glace Continental Info complémentaire : avec spoiler ; Côté d'assemblage : Kit de 2 Avant ; Longueur [mm] : 450 RENAULT CLIO
  • BOSCH Jeu de 2 balais d'essuie-glace BOSCH Aerotwin RENAULT CLIO (balai-d-essuie-glace)
    Essuie-glace Bosch Côté d'assemblage : Kit de 2 Avant ; Info complémentaire : Balai d'essuie-glace plat ; Longueur [mm] : 340 RENAULT CLIO
  • A.B.S. Jeu de 2 disques de frein RENAULT CLIO (disque-de-frein)
    Disques de frein avant A.b.s. Type de disque de frein : plein ; Hauteur [mm] : 41 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 12 ; Diamètre [mm] : 238 RENAULT CLIO
  • BLUE PRINT Jeu de 2 disques de frein RENAULT CLIO (disque-de-frein)
    Disques de frein avant Blue print Type de disque de frein : ventilé ; Protection anticorrosion  : revêtu ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 22 ; Diamètre [mm] : 258 ; Diamètre du centrage [mm] : 61 RENAULT CLIO
  • HELLA PAGID Jeu de 2 disques de frein RENAULT CLIO (disque-de-frein)
    Disques de frein avant Hella pagid Type de disque de frein : ventilé ; Nombre de trous : 4 ; Protection anticorrosion  : revêtu ; Informations techniques : sans roulement de roue ; Hauteur [mm] : 44 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 22 ; Diamètre [mm] : 258 ; Diamètre du centrage [mm] : 61 RENAULT CLIO
  • TRW Jeu de 2 amortisseurs RENAULT CLIO (amortisseur)
    Amortisseur Trw Type d'amortisseur : Huile ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Info complémentaire : avec accessoires RENAULT CLIO
  • DBS Jeu de 4 tapis cristal clio 2 (tapis)
    Tapis Dbs
  • BOSCH Jeu de 2 tambours de frein RENAULT CLIO (tambour-de-frein)
    Tambour de frein Bosch Côté d'assemblage : Essieu arrière ; Diam. ext du tambour de frein [mm] : 234 ; Haut.int.tamb.fr. [mm] : 50 ; Haut.tot.tamb.fr. [mm] : 76 ; Nombre de trous : 4 ; Diamètre du centrage [mm] : 52 ; Cercle de percage -Ø [mm] : 100 ; Info complémentaire : avec bague ABS ; Info complémentaire : avec roulement de roue ; Diam. int. tambour frein [mm] : 203,3 RENAULT CLIO
  • KONIG 2 Chaînes neige KONIG CG-9 065 RENAULT CLIO (chaines-a-neige)
    Chaines à neige Konig Informations techniques : Non adaptées aux véhicules non chaînables. Si c'est le cas de votre véhicule, nous vous conseillons de choisir un modèle avec maillons 7 mm ou un modèle à montage frontal. Suivez les préconisations de ; Informations techniques : Garantie 5 ans ; Informations techniques : Fabriqué en Italie ; Informations techniques : La chaîne à neige KONIG CG-9 dotée d'une bande de roulement à croisillons symétriques, apporte un excellent confort de conduite. Son système de micro-réglage breveté offre une tension optimale de la c ; Informations techniques : Système de démontage externe rapide : retirez les chaînes à neige en tirant sur le dispositif spécial (crochet rouge). ; Informations techniques : Paire de chaînes à neige livrée dans une boîte plastique avec un tapis imperméable, une notice de montage, un kit de réparation et une paire de gants. ; Vidéo : K9fACBsAqKk ; Dimensions de pneus compatibles : 175/50-16, 175/60-16, 175/75-14, 185/55-16, 185/60-15, 185/70-14, 195/55-15, 205/45-16, 205/50-15, 205/55-14, 215/40-16 ; Homologations / normes qualité : Ö-Norm V 5117, UNI 11313, TÜV SUD ; Protection des jantes : oui ; Taille des maillons : 9 mm ; Type de chaînes neige : Chaînes neige acier ; Type de tension : automatique ; Type de véhicule : Véhicule de tourisme ; Notice de montage : Notice montage CG-9 ; Fréquence d'usage : 4 ; Facilité de montage : 3 ; Durée de vie : 4 RENAULT CLIO
  • VALEO Ampoule H11 VALEO Life x2 RENAULT CLIO (ampoule-phare-avant-antibrouillard)
    Ampoule phare avant / antibrouillard Valeo Voltage [V] : 12 ; Capacité nominale [W] : 55 ; Type d'ampoule : H11 ; Quantité : 1 ; Type de réservoir : Emballage en blister RENAULT CLIO
  • PEWAG 2 Chaînes neige 13 mm PEWAG Servo SUV 80A RENAULT CLIO (chaines-a-neige)
    Chaines à neige Pewag Informations techniques : Garantie 3 ans ; Informations techniques : Non adaptées aux véhicules non chaînables. Si c'est le cas de votre véhicule, nous vous conseillons de choisir un modèle avec maillons 7 mm ou un modèle à montage frontal. Suivez les préconisations de ; Informations techniques : Fabriqué en Europe ; Informations techniques : La chaîne à neige PEWAG Servo SUV est dotée de la technologie Servo, spécialement conçue pour les véhicules tout terrain de loisirs (SUV), les grands monospaces et les véhicules utilitaires légers. ; Informations techniques : Montage et démontage faciles par système de serrure automatique. Recommandée pour les véhicules tout-terrain loisirs. Profil à vagues Starwave innovant pour une traction parfaite. Optimale pour la cir ; Informations techniques : Paire de chaînes à neige livrée dans une sacoche de transport avec une notice de montage plastifiée, un kit de réparation et une paire de gants. ; Vidéo : HfOiE1aM110 ; Dimensions de pneus compatibles : 265/70R15, 7.50R16, 235/70R17, 245/65R17, 255/60R17, 225/75R17.5, 235/60R18, 235/65R18, 255/55R18, 235/55R19, 255/45R20 ; Homologations / normes qualité : Ö-Norm V 5117, TÜV SUD ; Protection des jantes : oui ; Taille des maillons : 13 mm ; Type de chaînes neige : Chaînes neige acier ; Type de tension : automatique ; Type de véhicule : 4x4, SUV et Crossovers ; Type de véhicule : Véhicules Utilitaires Légers ; Notice de montage : Notice_ServoSUV ; Fréquence d'usage : 3 ; Facilité de montage : 3 ; Durée de vie : 3 RENAULT CLIO
  • TRW Jeu de 2 amortisseurs RENAULT CLIO (amortisseur-arriere)
    Amortisseur arrière Trw Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique ; Type d'amortisseur : Gaz RENAULT CLIO
  • TRW Jeu de 2 amortisseurs RENAULT CLIO (amortisseur)
    Amortisseur Trw Type d'amortisseur : Gaz ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube RENAULT CLIO
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314095
    METZGER Serrure de porte pour LAND ROVER: Discovery (III,IV), Range Rover (Evoque Coupé 3p,Evoque Phase 2 5p,Evoque 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Sport I,Sport I Phase 2), Freelander (2) (Ref : 2314095) Numéro d'article en paire : 2314096, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verrouillage central, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commandede verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • Siemens Serrure de porte, Siemens rotatif noir IP65 pour la série de 5SY 5ST3060
    Serrure de porte, Siemens rotatif noir IP65 pour la série de 5SY (sans 5SY compact 1 MW) 5SP4, 5SL, 5TL1, 5TE2, 5TE8 5SU1
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314105
    METZGER Serrure de porte pour SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi,II Combi,II,II Phase 2), Roomster (Phase 2) (Ref : 2314105) Numéro d'article en paire : 2314106, Verrouillage : avec double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • Set 2 plats de service Clio Or, Colombin
    Servez vos petits fours ou vos meilleurs repas avec le set 2 plats de service Clio Or, Colombin pour ajouter une touche de couleur à votre table. Ses dimensions vous permettront de servir une grande variété d'aliments, et son matériau en céramique évitera la casse en présence d'enfants. Présentez vos meilleurs plats à vos invités avec ce plateau de service. Lavable au lave-vaisselle Résiste au micro-ondes SANS BPA
  • Set 2 plats de service Clio Or, Rose
    Servez vos petits fours ou vos meilleurs repas avec le set 2 plats de service Clio Or, Rose pour ajouter une touche de couleur à votre table. Ses dimensions vous permettront de servir une grande variété d'aliments, et son matériau en céramique évitera la casse en présence d'enfants. Présentez vos meilleurs plats à vos invités avec ce plateau de service. Lavable au lave-vaisselle Résiste au micro-ondes SANS BPA
  • DBS Jeu de 4 tapis cristal clio 2 (tapis)
    Tapis Dbs
  • DBS Jeu de 3 tapis star clio 2 (tapis)
    Tapis Dbs
  • Set 2 plats de service Ovale Clio Or, Kaki et Lichen
    Servez vos petits fours ou vos meilleurs repas avec le set 2 plats de service Ovale Clio Or, Kaki et Lichen pour ajouter une touche de couleur à votre table. Ses dimensions vous permettront de servir une grande variété d'aliments, et son matériau en céramique évitera la casse en présence d'enfants. Présentez vos meilleurs plats à vos invités avec ce plateau de service. Lavable au lave-vaisselle Résiste au micro-ondes SANS BPA
  • Set plat de service 2 pièces Creux Clio Céramique Or et Gris
    Servez vos petits fours ou vos meilleurs repas avec la set plat de service 2 pièces Creux Clio Céramique Or et Gris pour ajouter une touche de couleur à votre table. Leurs dimensions de 29 x 14 x 1 cm chacune vous permettront de servir une grande variété d'aliments, et leur matériau en céramique évitera la casse en présence d'enfants. Présentez vos meilleurs plats à vos invités avec ces plateaux de service. Lavable au lave-vaisselle Résiste au micro-ondes SANS BPA
  • Set plat de service 2 pièces Creux Clio Céramique Or et Rose Chair
    Servez vos petits fours ou vos meilleurs repas avec la set plat de service 2 pièces Creux Clio Céramique Or et Rose Chair pour ajouter une touche de couleur à votre table. Leurs dimensions de 29 x 14 x 1 cm chacune vous permettront de servir une grande variété d'aliments, et leur matériau en céramique évitera la casse en présence d'enfants. Présentez vos meilleurs plats à vos invités avec ces plateaux de service. Lavable au lave-vaisselle Résiste au micro-ondes SANS BPA
  • Set plat de service 2 pièces Clio Céramique Colombin
    Servez vos petits fours ou vos meilleurs repas avec la set plat de service 2 pièces Clio Céramique Colombin pour ajouter une touche de couleur à votre table. Leurs dimensions de 19 x 10 x 1 cm chacune vous permettront de servir une grande variété d'aliments, et leur matériau en céramique évitera la casse en présence d'enfants. Présentez vos meilleurs plats à vos invités avec ces plateaux de service. SANS BPA
  • Set plat de service 2 pièces Clio Céramique Gris et Or
    Servez vos petits fours ou vos meilleurs repas avec la set plat de service 2 pièces Clio Céramique Gris et Or pour ajouter une touche de couleur à votre table. Leurs dimensions de 26 x 14 x 1 cm chacune vous permettront de servir une grande variété d'aliments, et leur matériau en céramique évitera la casse en présence d'enfants. Présentez vos meilleurs plats à vos invités avec ces plateaux de service. Lavable au lave-vaisselle Résiste au micro-ondes
  • VEMO Serrure de porte VEMO V46-85-0005
    VEMO Serrure de porte pour RENAULT: Mégane (II Berline 4 portes,II,II Coupé,II Break,II Coupe Cabriolet), Scenic (II,Grand Scenic II), Clio (II Phase 2 5 portes,II Phase 2 3 portes,Campus Evolution Société,Campus Evolution 5 portes,Campus Evolution 3 portes,II 5 portes,II 3 portes,II Phase 2 société), Thalia (Symbol - Thalia Phase I) (Ref : V46-85-0005) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plussouvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • Weleda Baby Crème pour le Change Calendula Lot de 2 x 75 ml - Lot 2 x 75 ml
    Weleda Baby Crème pour le Change Calendula Lot de 2 x 75 ml est une crème pour le change qui apporte douceur et confort au siège de bébé. Elle réduit les rougeurs et apaise l'épiderme fragilisé.Riche en huile d'amande douce, en cire d'abeille
  • BRICARD Serrure antipanique SECURISTYLE coupe feu 2/3 points argent - BRICARD - 32000157
    Caractéristiques techniques : Réversible sans outil Barre recoupable sur chantier jusqu’à 300 mm Système de fixation rapide et simplifié au maximum Pose sur portes en bois, aluminium, métallique ou PVC, de hauteur 2500 mm maximum, largeur 1300 mm et jusqu’à 450 kg   Domaines d'utilisation : Bâtiments publics : écoles, hôtels, hôpitaux, aéroports, etc. Bâtiments industriels Bureaux, commerces Logements collectifs   Applications / Services : Bloc-porte feu Issues de secours (ERP / IGH) Portes en poussant uniquement Portes de locaux techniques Portes d’accès aux parkings
  • BRICARD Serrure 3 points 73 A2P* Sans cylindre marron gauche - BRICARD - 73079
    Serrure en applique 3 points avec caches tringles et tringles télescopiques pour cylindre à profil européen (non fourni). Modèle n'existant qu'en vertical fouillot. Pour hauteur de porte jusqu' à 2365 mm. Béquille design intérieure fournie. Disponible en blanc et marron. Dimensions du cylindre pour porte de 35 à 40 mm : 30 x 60 mm Dimensions du coffre central : 140 mm x 50 mm. Entraxe de 70 mm.
  • VAK Cache et tringle pour serrure KLEOSTAR H 2,3 m finition marron - VAK - 4000S0003
    - Jeu de tringles pour serrures 3 points Kléops. - Vendu séparément à la serrure. - Capot de tringle de forme Oméga. - Disponible en finition or, blanc et marron. - Pour hauteur de porte de 2.30 m ou 3 m.
  • FERCO Serrure à larder matic 50/70 2 galets têtière 16mm Longueur 2150mm - FERCO - 6-33164-08-0-1
    Serrure à larder multipoints Fercomatic à galet, pêne 1/2 tour et pêne dormant. Verrouillage automatique lors de la fermeture de la porte. Pas de possibilité de poignée palière extérieure ou de gâche électrique. Épaisseur boîtier central 14,5 mm. Crémone réversible droite, gauche sans dévissage (s'effectue avec un tournevis par la fente se trouvant sur la face du boîtier) Relevage de la béquille à 90° permettant de dégager la béquille pour l'ouverture d'un occulus. Boitier central entièrement fermé empêchant la pénétration des copeaux Galet réglable pour la compression par clé 6 pans de 4 mm. Garantit la bonne isolation thermique et phonique. Axe de fouillot de 40 ou 50 mm. Entraxe de 70 mm Carré de 7 mm incliné à 3°
  • VALEO Serrure de porte VALEO 256415
    VALEO Serrure de porte pour RENAULT: Clio (I 3 portes Phase 1&2,I société Phase 1&2,I 5 portes Phase 1&2,I 5 portes Phase 3,I 3 portes Phase 3,I société Phase 3), Lutécia, Safrane (phase 2) (Ref : 256415) pays de production : France, Poids : 0.372 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • Weleda Bébé Derma Crème Pour Le Change à La Mauve Blanche Lot de 2 x 50 ml - Lot 2 x 50 ml
    Weleda Bébé Derma Crème Pour Le Change à La Mauve Blanche Lot de 2 x 50 ml est une crème qui apporte confort et douceur aux peaux très sensibles à atopiques. Ce soin, riche en mauve blanche Bio, en cire d'abeille Bio, en huiles de sésame Bio et
  • Mitosyl Change Pommade Protectrice Lot de 2 x 145 g - Lot 2 x 145 g
    Mitosyl Change Pommade Protectrice Lot de 2 x 145 g est un soin destiné à prévenir les rougeurs du siège provoquées par la couche (urines, selles, frottements).
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 172125
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour SEAT: Exeo (Break,Berline) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 2 Cabriolet 8HE), A3 (Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Cabriolet 8P), R8 (Coupé,Spyder), S8 (Série 2 Quattro,Série 2 Quattro Phase 2), RS4 (Quattro Cabriolet,Quattro B7), A6 (Berline Quattro,Avant,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Berline,Avant Quattro), RS6 (4F Berline Quattro,4F Avant Quattro), S6 (Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Avant Quattro), RS3 (8PA), S4 (Série 2 Phase 2), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), A8 (Série 2,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2) (Ref : 172125) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.68 kg, Numéro d'article en paire : 172126, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314204
    METZGER Serrure de porte pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), RS7, A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Sportback), A6 (série 4 Phase 2 Berline,série 4 Phase 2 Avant Quattro,Allroad 3,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro,Série 4 Avant,série 4 Phase 2 Berline Quattro,Série 4 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Avant), RS6 (4G Avant Quattro), S6 (Série 4 Quattro,Série 4 phase 2 Quattro), RS Q3 (Série 1,Série 1 Phase 2), SQ7 (II), A7 (4G Sportback,4G Sportback Phase 2,4G Sportback Quattro), S7 (Phase 2), Q3 (Série 1 8U Quattro Phase 2,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U,Série 1 8U Quattro), RS3 (8VA,phase 2), S3 (Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 8V1) (Ref : 2314204) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314203, Verrouillage : sans double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en positionfermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V95-85-0010
    VEMO Serrure de porte pour VOLVO: V70 (III,III FL), C70 (CC), XC 60 (II,I Phase 2,I AWD,I FWD,II Phase 2), V50, XC 70 (Phase 2), S80 (II,II Phase 2), S40, C30 (Electric) (Ref : V95-85-0010) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Numéro d'article en paire : V95-85-0009, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-6344
    VEMO Serrure de porte pour SEAT: Altea (Phase 2,Phase 3,XL Phase 3,XL Phase 2,XL), Toledo (série 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Eos (Ref : V10-85-6344) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Numéro d'article en paire : V10-85-6343, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V30-85-0053
    VEMO Serrure de porte pour MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Coupé), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe E (212 Break,212 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Break,212 Berline), Classe ML, Classe B (W246 Phase 2,W246), Classe GLE (SUV W166), Classe GLA (156 Phase 2,156), Classe GL (166), Classe C (204 Phase 2 Break,204 Break,204 Berline,204 Phase 2 Berline), Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,218 coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake) (Ref : V30-85-0053) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel àune motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V25-85-0012
    VEMO Serrure de porte pour FORD: Mondeo (IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline), S-Max (Phase 2) (Ref : V25-85-0012) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V48-85-0006
    VEMO Serrure de porte pour LAND ROVER: Range Rover (Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Phase 2 5p,Sport I Phase 2,Evoque Coupé 3p,Evoque 5p,Sport I), Discovery (IV) (Ref : V48-85-0006) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Numéro d'article en paire : V48-85-0005, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • ACKOJA Serrure de porte ACKOJA A70-85-0688
    ACKOJA Serrure de porte pour TOYOTA: Camry (FL ACV/GSV40,ACV/GSV40,A/GSV50), Corolla (150 Sedan fab. Japon), RAV4 (III Phase 2,III,IV Phase 2 ALA4/ZSA4/WWA4,IV) (Ref : A70-85-0688) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, marque : ACKOJA, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2360
    VEMO Serrure de porte pour AUDI: A4 (Série 4 8W2,Allroad II Quattro,Série 4 Phase 2 8W2,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 4 Avant 8W5,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5), A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster,RS série 2), R8 (II Spyder,PHASE II Coupé,II Coupé,PHASE II Spyder), S1, RS4 (Avant Quattro), Q2 (Quattro), A1 (Sportback,Phase 2 Sportback), Q5 (II Phase 2,II,II Phase 2 Sportback), S5 (II Coupé,II Phase 2 Coupé,II Sportback,II Phase 2 Sportback,Cabriolet II,Cabriolet II Phase 2), SQ5 (II), RS5 (Quattro II Phase 2,Quattro II), A5 (II Phase 2 Sportback,II Sportback Quattro,II Phase 2 Sportback Quattro,Cabriolet II,II Phase 2 Coupé,II Coupé,II Sportback,Cabriolet II Phase 2,II Coupé Quattro,II Phase 2 Coupé Quattro), RS3 (phase 2,8VA), S4 (Série 4 Phase 2,Série 4), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7,Série 3 Cabriolet 8V7) (Ref : V10-85-2360) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Numéro d'article en paire : V10-85-2361, Verrouillage : sans double verrouillage, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos...
  • VEMO Serrure de porte VEMO V40-85-0023
    VEMO Serrure de porte pour OPEL: Meriva (A), Astra (G Break/caravanF35/F70), Vectra (B break/Caravan F35), Zafira (A Phase2 F75,A F75), Omega(B Break), Combo (III phase 2,III base Corsa C) & VAUXHALL: Zafira (I F75,I FL F75), Vectra (Break), Meriva (A), Astra (MK IV Estate F35/F70) (Ref : V40-85-0023) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Q+, Première Monte, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V25-85-0015
    VEMO Serrure de porte pour FORD: Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2), S-Max (Phase 2) (Ref : V25-85-0015) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314035
    METZGER Serrure de porte pour SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : 2314035) Numéro d'article en paire : 2314034, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V95-85-0003
    VEMO Serrure de porte pour VOLVO: XC 60 (I Phase 2,I AWD,I FWD), V60 (I Phase 2,I), S60 (II Phase 2,II) (Ref : V95-85-0003) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2270
    VEMO Serrure de porte pour AUDI: A8 (Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 - Limousine,Série 3 - Berline), S8 (Série 3 Quattro Phase 2,Série 3 Quattro) (Ref : V10-85-2270) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Numéro d'article en paire : V10-85-2271, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314028
    METZGER Serrure de porte pour SKODA: Rapid (phase 2,Spaceback,phase 2 Spaceback), Octavia (5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2,4x2,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VI 4-Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Jetta (IV Phase 2,IV 162,IV RUS), Polo (V Berline,V Berline Phase 2,V Cross,V 3 portes,V 5 portes), Tiguan (Allspace,Allspace FL) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Toledo (série 4 Phase 2,Tolédo série 4) (Ref : 2314028) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314029, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314183
    METZGER Serrure de porte pour AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), S3 (Série 2 Sportback 8PA), RS3 (8PA), A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Allroad 2), S6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro), RS6 (4F Berline Quattro,4F Avant Quattro) (Ref : 2314183) Numéro d'article en paire : 2314184, Verrouillage : avec sécurité enfant à commande manuelle,sans double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit :Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-0030
    VEMO Serrure de porte pour AUDI: Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB), A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 8K2,Allroad Quattro 8KH), A5 (Sportback 8TA,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA), S4 (Série 3,Série 3 Phase 2), Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 1 8U,Série 1 8U phase 2), RS Q3 (Série 1,Série 1 Phase 2), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) & PORSCHE: Panamera (970 Phase 2,Panamara 970), Cayenne (92A) & VOLKSWAGEN: Touareg (II Phase 2,II) (Ref : V10-85-0030) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Poids : 0.665 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314010
    METZGER Serrure de porte pour AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE), A3 (8P1 Série 2,Quattro 8P1 Série 2,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro), R8 (Coupé,Spyder), S8 (Série 2 Quattro,Série 2 Quattro Phase 2), RS4 (Quattro Cabriolet,Quattro B7), A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Allroad 2), RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), S6 (Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro), RS3 (8PA), S4 (Série 2 Phase 2), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), A8 (Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2) & SEAT: Exeo (Berline,Break) (Ref : 2314010) Numéro d'article en paire : 2314011, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2247
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,V SW,VI Plus,V 4Motion,V Plus,V,VI SW 4-Motion,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,II), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touareg (I Phase 2,I) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4) & SEAT: Altea (Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3) (Ref : V10-85-2247) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.7 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V24-85-0026
    VEMO Serrure de porte pour OPEL: Insignia (A Sport Tourer Phase 2,A Hatchback,A Country Tourer Phase 2,A Hatchback Phase 2,A Sport Tourer,A Berline Phase 2,A Berline), Astra (J Sports Tourer,J Berline F69,J GTC,J Hatchback F68), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase2) & VAUXHALL: Insignia (Saloon,Sports Tourer,Hatchback,FL Country Tourer 47,FL 68,FL Sport Tourer 35), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70) (Ref : V24-85-0026) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Numéro d'article en paire : V24-85-0027, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100020
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Cabriolet 8P,Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), R8 (Coupé,Spyder), S3 (Série 2 Sportback 8PA,Série 2 8P1), RS3 (8PA), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2), S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro), A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Allroad 2), RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), S6 (Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Avant Quattro) (Ref : 73100020) Numéro d'article en paire : 73100021, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178396
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : 178396) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.644 kg, Numéro d'article en paire : 178393, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portièrede voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314232
    METZGER Serrure de porte pour AUDI: A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Allroad 2), S6 (Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Avant Quattro), RS6 (4F Berline Quattro,4F Avant Quattro) (Ref : 2314232) Numéro d'article en paire : 2314231, Verrouillage : avec commande à distance,avec double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100023
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour AUDI: S4 (Cabriolet,Cabriolet Phase 2,Série 2,Série 2 Phase 2), A4 (Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant 8E5,Serie 2 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Serie 2 Phase 2 8EC), A6 (Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Allroad,Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant), RS6 (4B Berline Quattro,4B Avant Quattro), S6 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Avant Quattro) (Ref : 73100023) Numéro d'article en paire : 73100022, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100008
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 2,I,I Phase 3), Bora (Variant 1J6,4Motion 1J2,1J2,Variant 4Motion 1J6), Golf (IV,IV Variant 4Motion,IV 4Motion,IV Variant), Transporter (4-Motion 7H,7H,7E 4-Motion,7E,7J/7H 4-Motion 7J), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion) (Ref : 73100008) Numéro d'article en paire : 73100007, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314180
    METZGER Serrure de porte pour SKODA: Superb (II 4x4 Phase 2,II 4x4,II Combi,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II Phase 2,II) & VOLKSWAGEN: Passat (B7 Berline,B7 SW 4Motion,B6 Berline 4-Motion,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B7 SW,B6 Berline,B7 Berline 4Motion), Tiguan (I,I Phase 2) (Ref : 2314180) Numéro d'article en paire : 2314179, Verrouillage : sans double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de seséléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100037
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V 4Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) (Ref : 73100037) Numéro d'article en paire : 73100038, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout,il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314268
    METZGER Serrure de porte pour FORD: C-Max (II B7,II CEU Phase 2,Grand C-Max II CEU Phase 2,Grand C-Max II B7), Connect (Transit Connect II,Transit Connect II FL,Tourneo Connect II FL,Tourneo Connect II Minibus), Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VI FL Van,VI Van) (Ref : 2314268) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314269,2314267, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement.Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178565
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 Berline 4-Motion,B6 SW 4-Motion,B7 SW,B7 SW 4Motion,B7 Berline,B7 Berline 4Motion), Tiguan (I,I Phase 2) & SKODA: Superb (II,II Phase 2,II Combi 4x4,II Combi Phase 2,II Combi,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2,II 4x4) & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2,Série 1) & SEAT: Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes,IV SC 3 portes,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes) (Ref : 178565) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.639 kg, Numéro d'article en paire : 179013, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électriqueintégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-0082
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,I), Passat (B6 CC,B6 CC 4-Motion), CC, Amarok (- Simple Cabine,- Double Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Simple Cabine,S1 - Double Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine) & SKODA: Superb (II Combi,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II,II 4x4,II Phase 2,II 4x4 Phase 2), Fabia (II Phase 2,II,II Phase 2 Combi,II Combi) (Ref : V10-85-0082) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnentcorrectement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178394
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour AUDI: A6 (Allroad), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro), RS6 (4B Avant Quattro) (Ref : 178394) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.682 kg, Numéro d'article en paire : 178395, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 179658
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour SEAT: Toledo (série 3), Altea (XL Phase 2,XL,XL Phase 3,Phase 2,Phase 3), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1) & VOLKSWAGEN: Eos (Ref : 179658) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.631 kg, Numéro d'article en paire : 179387, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314227
    METZGER Serrure de porte pour FORD: S-Max (Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline) (Ref : 2314227) Numéro d'article en paire : 2314228, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314013
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Transporter (7J/7H 7J,7J/7H 4-Motion 7J,T6 7H 4Motion,T6 Châssis cabine,T6 7J,T6 7J 4Motion,T6.1 4Motion,T6.1,7F,7E 4-Motion,7E,7H,4-Motion 7H,7F 4-Motion), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet), Polo (IV,IV Phase 2,IV Berline) & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (III Phase 2) & SKODA: Fabia (I Phase 2,I,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Praktik Phase 2) (Ref : 2314013) Numéro d'article en paire : 2314012, Verrouillage : avec commande à distance,avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2309
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,I), Passat (B7 Berline 4Motion,B6 Berline 4-Motion,B6 Berline,B6 SW,B7 SW,B7 SW 4Motion,B7 Berline,B6 SW 4-Motion) & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2,Série 1) & SKODA: Superb (II Phase 2,II,II 4x4,II 4x4 Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi,II Combi 4x4 Phase 2,II Combi 4x4) (Ref : V10-85-2309) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2323
    VEMO Serrure de porte pour SKODA: Rapid (Spaceback,phase 2), Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E5 Combi,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) & SEAT: Toledo (Tolédo série 4) (Ref : V10-85-2323) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178047
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour AUDI: A4 (Série 4 Avant 8W5,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 4 Quattro 8W2,Allroad II Quattro,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 4 Phase 2 8W2,Série 4 8W2,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5), A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Sportback,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), TT (série 3 Roadster,série 3 Coupé,RS série 2), R8 (PHASE II Spyder,II Spyder,II Coupé,PHASE II Coupé), S1, RS4 (Avant Quattro), Q2 (Quattro), A1 (Phase 2 Sportback,Phase 2 3 Portes), Q5 (II Phase 2 Sportback,II Phase 2,II), S5 (II Coupé,II Phase 2 Coupé,II Phase 2 Sportback,II Sportback,Cabriolet II,Cabriolet II Phase 2), SQ5 (II,II phase 2), RS5 (Quattro II,Quattro II Phase 2), A5 (II Phase 2 Sportback,II Sportback Quattro,II Phase 2 Sportback Quattro,Cabriolet II,II Phase 2 Coupé,II Coupé,II Sportback,Cabriolet II Phase 2,II CoupéQuattro,II Phase 2 Coupé Quattro), RS3 (8VA,phase 3,phase 2), S4 (Série 4 Phase 2,Série 4), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 8V1,Série 4 Sportback 8YA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7,Série 3 Cabriolet 8V7) (Ref : 178047) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.636 kg, Numéro d'article en paire : 178046, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais...
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100018
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour AUDI: A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), S5 (Coupé,Cabriolet Phase 2,Cabriolet), Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U), RS Q3 (Série 1 Phase 2,Série 1), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Allroad Quattro 8KH), S4 (Série 3 Phase 2,Série 3) & PORSCHE: Cayenne (92A), Panamera (Panamara 970,970 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (II,II Phase 2) (Ref : 73100018) Numéro d'article en paire : 73100019, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314220
    METZGER Serrure de porte pour FORD: Ecosport (Phase 3,Phase 2) (Ref : 2314220) Numéro d'article en paire : 2314219, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V25-85-0049
    VEMO Serrure de porte pour FORD: Ecosport (Phase 2,Phase 3) (Ref : V25-85-0049) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Numéro d'article en paire : V25-85-0050, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314264
    METZGER Serrure de porte pour DACIA: Duster (I SUV,I Phase 2 SUV,I Van,I Phase 2 Van), Sandero & RENAULT: Duster (Phase 2) (Ref : 2314264) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : référence OE, Numéro d'article en paire : 2314263, Verrouillage : avec commande à distance,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.

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