Percer Cylindre Serrure

Cylindre De Porte Bricard

  • VisorTech Cylindre de porte connecté TSZ-550 avec unité de commande
    Sécurisez votre maison avec le cylindre de porte connecté TSZ-550. Celui-ci peut être ouvert par code PIN ou clé à transpondeur. Ainsi, vous ne risquez pas d'être coincé dehors, même si vous avez...
  • Bricard 11734 Cylindre débrayable 5 Clés Astral 2, 9 en Laiton Nickelé 10 Pistons, 2 entrées 30+40, Protection contre le perçage et Le Crochetage. Carte personnelle, Acier Nickelé, 70 = 30+40
    Cylindre débrayable 5 clés astral 2, 9 en laiton nickelé 10 Pistons, 2 entrées 30+40, protection contre le perçage et le crochetage. Carte personnelle. 5 clés réversibles. Protection contre le crochetage. Niveau de sécurité 3. l'emballage peut varier
  • VisorTech Cylindre de porte électronique avec 5 clés programmables TSZ-570
    Voici une poignée de porte intelligent que vous pouvez gérer depuis votre application mobile Elesion et votre passerelle ZigBee. C'est la solution idéale pour gérer de manière simple et efficace l'accès...
  • Bricard 15104 Cylindre A6 30+30 à bouton avec 5 clés Nickelé
    Cylindre à bouton 6 goupilles dimensions 30+30 nickelé, fourni avec 5 clés réversibles. Résistance au crochetage, au perçage, à la casse et à l'arrachement Ne perdez plus vos clés ! Service Securkeys (Trophée de l'assurance 2018) offert pendant 1 an : garde et livraison anonymes de votre double de clés, en 1h partout en France, 24h/24 et 7j/7. Garantie 10 ans
  • VisorTech Passerelle wifi connectée RC-100.door pour cylindre de porte électronique
    Transformez votre cylindre de porte électronique en un véritable appareil connecté ! Branchez la passerelle à un adaptateur secteur USB approprié et téléchargez l'application gratuite. En quelqu...
  • Bricard 15701 Cylindre Astral 2,9 en Laiton Nickelé 10 pistons/2 entrées 30 + 30
    Cylindre astral 2, 9 en laiton nickelé 10 Pistons, 2 entrées 30+30, carte personnelle 4 clés réversibles Protection contre le crochetage Niveau de sécurité 3
  • VisorTech Cylindre de porte connecté avec ouverture par transpondeur et digicode TSZ-550
    Sécurisez votre maison avec le cylindre de porte connecté TSZ-550. Celui-ci peut être ouvert par code PIN ou clé à transpondeur. Ainsi, vous ne risquez pas d'être coincé dehors, même si vous avez...
  • Bricard 11729 Cylindre débrayable 5 Clés, Astral 2, 9 en Laiton Nickelé 10 Pistons, 2 entrées 30+30, Protection contre le perçage et Le Crochetage. Carte personnelle, Acier Nickelé, 60 = 30+30
    Cylindre débrayable 5 clés, astral 2, 9 en laiton nickelé 10 Pistons, 2 entrées 30+30, protection contre le perçage et le crochetage. Carte personnelle. 5 clés réversibles. Protection contre le crochetage. Niveau de sécurité 3.
  • VisorTech Cylindre de porte électronique connecté avec code chiffré et 2 clés TSZ-500
    Ouvrez la porte de votre maison, de votre appartement ou de votre bureau sans clé ! Le cylindre de porte électronique connecté avec code chiffré et 2 clés peut être ouvert par code numérique ou ...
  • Bricard 1985 Verrou pratic à bouton Cylindre de 45 mm diamètre 22 mm Doré
    Verrou pratic A bouton cylindre de 45mm diamètre du cylindre 22mm, 3 clés, longueur du pêne 90mm, dore A bouton Niveau de sécurité 1 3 clés
  • VisorTech Cylindre de porte électronique à lecteur d'empreinte et application TSZ-580.fp
    Cylindre de porte électronique à lecteur d'empreinte et application - BasicDésormais, vous ne serez plus jamais enfermé dehors : Car vous déverrouillez votre porte d'entrée du bout des doigts ! Vous pou...
  • Bricard 1946 Verrou médial à bouton Cylindre 40 mm Doré
    Verrou MEDIAL A Bouton Cylindre de 40mm diamètre du cylindre 26mm, DORE Longueur du pêne 110mm Niveau de sécurité 3 4 clés réversibles
  • VisorTech Cylindre de porte électronique à lecteur d'empreinte et application TSZ-600.fp
    Avec ce cylindre, vous ouvrez la porte soit grâce à votre empreinte digitale, soit par la télécommande, soit par le biais d'une application. Remplacez simplement la serrure de votre porte par ce cylindre électroniq...
  • Bricard 9910151 Ensemble de Poignées Blindées sur Plaque Expression Béquille pour Porte d’Entrée (pour Cylindre Européen), Coloris INOX
    Pourquoi ce produit? Pour renforcer la sécurité de votre porte contre les effractions et les cambriolages (double avantage: résistant aux attaques et dissuasif pour les cambrioleurs). Épaisseur de portes : 38-55 mm Sécurité: GRADE 3 (haute sécurité à l’effraction). résistance à l’effet levier (attaque au pied de biche) extrêmement élevée: plus de 1500kg. Bouclier en aluminium massif épaisseur 12mm: impossible de tordre la plaque. Pas de vis apparente: plaque indémontable de l’extérieur. Protecteur de cylindre et pastille tournante anti-arrachage et anti-perçage (système breveté Flex) EN1906: GRADE 4 (catégorie d’utilisation - GRADE le plus élevé de la norme) EN1670: GRADE 4 (Résistance à la corrosion 240H – GRADE le plus élevé de la norme) Résistance: GRADE 7 (200.000 cycles, GRADE le plus élevé de la norme) Dimensions: 242x52mm, Entraxe 70 mm - Entraxe de fixation 195mm - carré de 7 Garantie 10 ans - Produit de fabrication européenne. Fourni avec vis de fixation, notice de pose, gabarit et clé Allen.
  • VisorTech Télécommande pour cylindre de porte électronique TSZ-600.fp
    Cette télécommande vous permet d'ouvrir votre serrure TSZ-600.fp (vendue séparément sous la référence NX4381). Connectez jusqu'à 8 télécommandes, et donnez ainsi un accès pon...
  • Bricard 18002 Cylindre de serrure double entrée Serial Xp 30+40 Nickelé
    Cylindre Bricard serial XP 30+40 nickelé, double entrée, niveau de sécurité 4 4 clés réversibles protégées contre la reproduction Résistance à la casse et à la torsion Résistance au crochetage Résistance au bumping
  • VisorTech Cylindre de porte électronique connecté TSZ-520.ip
    Déverrouillez votre porte d'entrée sans clé et ne craignez ainsi plus d'être enfermé dehors ! Ouvrez-la simplement via un transpondeur ou un code PIN personnel. Grâce à son boîtier prot&...
  • Bricard 17158 Cylindre débrayable Astral 2, 9 en Laiton Nickelé 10 Pistons, 2 entrées 40+40, Protection contre le perçage et Le Crochetage. Carte personnelle, Acier Nickelé, 80 = 40+40
    Cylindre débrayable astral 2, 9 en laiton nickelé 10 Pistons, 2 entrées 40+40, protection contre le perçage et le crochetage. Carte personnelle. 4 clés réversibles. Protection contre le crochetage. Niveau de sécurité 3.
  • VisorTech Cylindre de porte connecté TSZ-570 avec unité de commandes compatible ZigBee
    Voici le cylindre de porte connecté TSZ-570 que vous pouvez contrôler avec votre smartphone ou votre tablette depuis l'application mobile Elesion. Ce système de sécurité vous permet de cont...
  • Bricard 15901 Cylindre Trial S 30+30 Nickelé double entrée/niveau de sécurité 4
    Cylindre Bricard trial S 30+30 nickelé, double entrée, niveau de sécurité 4 4 clés réversibles Résistance à la casse et à la torsion Resistance au perçage et au crochetage Resistance au perçage, au crochetage et au bumping
  • VisorTech Cylindre de serrure électrique à code + 3 clés à transpondeur TSZ-520
    Fermez votre porte sans aucune clé, simplement par code PIN ! Facilitez ainsi l'accès à diverses personnes ou à diverses habitations sans laisser de doubles de vos clés dans la nature. Configurez jusqu'à...
  • ELECTRIC LIFE Jeu de cylindres de serrures ELECTRIC LIFE, u.a. für Renault
    ELECTRIC LIFE Jeu de cylindres de serrures Verrouillage:avec clé Nombre de portes 2.4 , u.a. für Renault Clio II (BB, CB), 1149 cm³, 58 CV (43 kW), 9/1998 à 2/2010Renault Clio II (BB, CB), 1598 cm³, 90 CV (66 kW), 9/1998 à 5/2005Renault Clio II (SB0/1/2), 1461 cm³, 82 CV (60 kW), à partir de 11/2003Renault Clio II (BB, CB), 1998 cm³, 179 CV (132 kW), 1/2004 à 4/2005Renault Clio II (SB0/1/2), 1461 cm³, 68 CV (50 kW), à partir de 4/2004Renault Clio II (BB, CB), 1461 cm³, 80 CV (59 kW), 6/2001 à 10/2003Renault Clio II (BB, CB), 1598 cm³, 110 CV (81 kW), 11/2004 à 2/2009Renault Clio II (BB, CB), 2946 cm³, 254 CV (187 kW), 12/2002 à 4/2005Renault Clio II (BB, CB), 1390 cm³, 95 CV (70 kW), 10/1999 à 9/2004Renault Clio II (SB0/1/2), 1870 cm³, 80 CV (59 kW), 2/2000 à 5/2001Renault Clio II (BB, CB), 1461 cm³, 68 CV (50 kW), 8/2004 à 12/2012Renault Clio II (BB, CB), 1461 cm³, 100 CV (74 kW), 10/2003 à 4/2005Renault Clio II (BB, CB), 1598 cm³, 107 CV (79 kW), 9/1998 à 4/2005Renault Clio II (BB, CB), 1149 cm³, 58 CV (43 kW), 9/1998 à 6/2009Renault Clio II (BB, CB), 1390 cm³, 75 CV (55 kW), 9/1998 à 5/2005Renault Clio II (BB, CB), 2946 cm³, 226 CV (166 kW), 11/2000 à 12/2002Renault Clio II (BB, CB), 1870 cm³, 65 CV (48 kW), 2/2000 à 5/2001Renault Clio II (BB, CB), 1598 cm³, 110 CV (81 kW), 5/2000 à 12/2006Renault Clio II (SB0/1/2), 1461 cm³, 80 CV (59 kW), 6/2001 à 10/2004Renault Clio II (SB0/1/2), 1149 cm³, 58 CV (43 kW), à partir de 9/1998Renault Clio II (SB0/1/2), 1870 cm³, 65 CV (48 kW), 2/2000 à 5/2001Renault Clio II (BB, CB), 1998 cm³, 169 CV (124 kW), 2/2000 à 6/2009Renault Clio II (BB, CB), 1149 cm³, 60 CV (44 kW), 3/1999 à 5/2001Renault Clio II (SB0/1/2), 1870 cm³, 64 CV (47 kW), à partir de 9/1998Renault Clio II (BB, CB), 1870 cm³, 64 CV (47 kW), 9/1998 à 5/2005Renault Clio II (SB0/1/2), 1149 cm³, 60 CV (44 kW), 3/1999 à 10/2003Renault Clio II (BB, CB), 1390 cm³, 98 CV (72 kW), 2/2000 à 7/2008Renault Clio II (BB, CB), 1461 cm³, 82 CV (60 kW), 6/2001 à 4/2005Renault Clio II (SB0/1/2), 1461 cm³, 65 CV (48 kW), à partir de 6/2001Renault Clio II (BB, CB), 1461 cm³, 65 CV (48 kW), 6/2001 à 7/2009Renault Clio II (BB, CB), 1870 cm³, 80 CV (59 kW), 12/1999 à 5/2005Renault Clio II (BB, CB), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), 6/2001 à 8/2016Renault Clio II (BB, CB), 1461 cm³, 57 CV (42 kW), 6/2001 à 12/2006 , OE-Nummer:LIFT-TEK:LT80551MIRAGLIO:80/551PMM:AL80551
  • ELECTRIC LIFE Jeu de cylindres de serrures ELECTRIC LIFE, u.a. für Fiat
    ELECTRIC LIFE Jeu de cylindres de serrures Nombre de portes:2 Unité quantitative Kit , u.a. für Fiat Panda (141), 1302 cm³, 37 CV (27 kW), 4/1986 à 12/1992Fiat Panda (141), 1108 cm³, 54 CV (40 kW), 2/1995 à 7/2004Fiat Panda (141), 999 cm³, 45 CV (33 kW), 10/1987 à 8/1998Fiat Panda (141), 999 cm³, 50 CV (37 kW), 1/1986 à 12/1992Fiat Panda (141), 1108 cm³, 50 CV (37 kW), 5/1991 à 12/1999Fiat Panda (141), 999 cm³, 45 CV (33 kW), 5/1986 à 12/1994Fiat Panda (141), 999 cm³, 50 CV (37 kW), 1/1985 à 12/1992Fiat Panda (141), 652 cm³, 30 CV (22 kW), 1/1982 à 7/2004Fiat Panda (141), 1108 cm³, 50 CV (37 kW), 10/1991 à 7/2004Fiat Panda (141), 999 cm³, 44 CV (32 kW), 1/1986 à 4/1992Fiat Panda (141), 769 cm³, 34 CV (25 kW), 1/1986 à 10/2003Fiat Panda (141), 903 cm³, 45 CV (33 kW), 10/1980 à 6/1994Fiat Panda (141), 1108 cm³, 54 CV (40 kW), 2/1995 à 9/2003Fiat Panda (141), 899 cm³, 40 CV (29 kW), 4/1992 à 12/1996 , OE-Nummer:LIFT-TEK:LT8595MIRAGLIO:85/95PMM:AL8595
  • Kawasaki Engine Débroussailleuse à dos Attila ATJ53Z avec moteur Kawasaki TJ 53 E porté
    Pays de fabrication Chine, Typologie Poignée circulaire, Activation thermique, Poignée Standard, Dorsal, modèle de moteur TJ 53 E, Type de moteur 2 temps, Cylindrée 53.2cm³, Puissance nominale 2.7HP, Système de décompression automatique, Nombre de cylindres monocylindre, Marque du moteur Kawasaki, Diamètre perche 26mm, Arbre à 2 parties (séparables), Type de transmission arbre rigide + flexible, Arbre et couple conique Standard
  • Kawasaki Engine Débroussailleuse à dos Kawasaki professionnelle à moteur TJ 45 E ZP portée
    Pays de fabrication Italie, Typologie Poignée circulaire, Activation thermique, Poignée Standard, Dorsal, modèle de moteur TJ 45 E, Type de moteur 2 temps, Cylindrée 45.4cm³, Puissance nominale 1.9HP, Système de décompression automatique, Nombre de cylindres monocylindre, Marque du moteur Kawasaki, Diamètre perche 27mm, Arbre à 2 parties (séparables), Type de transmission arbre rigide + flexible, Arbre et couple conique Professionnel
  • Honda Engine Débroussailleuse à essence ATH 35 Z - 4 temps moteur Honda GX 35 - portée à dos
    Pays de fabrication Chine, Typologie Poignée circulaire, Activation thermique, Poignée Standard, Dorsal, modèle de moteur GX 35, Type de moteur 4 temps, Cylindrée 35.8cm³, Puissance nominale 1.3HP, Système de décompression automatique, Nombre de cylindres monocylindre, Marque du moteur Honda , Diamètre perche 26mm, Arbre à 2 parties (séparables), Type de transmission arbre rigide + flexible, Arbre et couple conique Standard, Poids 11.7Kg
  • Kawasaki Engine Débroussailleuse à dos Attila ATJ45Z avec moteur Kawasaki TJ 45 E porté
    Pays de fabrication Chine, Typologie Poignée circulaire, Activation thermique, Poignée Standard, Dorsal, modèle de moteur TJ 45 E, Type de moteur 2 temps, Cylindrée 45.4cm³, Puissance nominale 1.9HP, Système de décompression automatique, Nombre de cylindres monocylindre, Marque du moteur Kawasaki, Diamètre perche 26mm, Arbre à 2 parties (séparables), Type de transmission arbre rigide + flexible, Arbre et couple conique Standard
  • Kawasaki Engine Débroussailleuse à dos professionnelle avec moteur Kawasaki TJ 53 E ZP portée
    Pays de fabrication Italie, Typologie Poignée circulaire, Activation thermique, Poignée Standard, Dorsal, modèle de moteur TJ 53 E, Type de moteur 2 temps, Cylindrée 53.2cm³, Puissance nominale 2.7HP, Système de décompression automatique, Nombre de cylindres monocylindre, Marque du moteur Kawasaki, Diamètre perche 27mm, Arbre à 2 parties (séparables), Type de transmission arbre rigide + flexible, Arbre et couple conique Professionnel
  • Honda Engine Débroussailleuse à essence ATH 50 Z - 4 temps moteur Honda GX 50 - Portée à dos
    Typologie Poignée circulaire, Activation thermique, Poignée Standard, Pays de fabrication Chine, Dorsal, modèle de moteur GX 50, Type de moteur 4 temps, Cylindrée 47.9cm³, Nombre de cylindres monocylindre, Puissance nominale 2HP, Système de décompression automatique, Marque du moteur Honda , Type de transmission arbre rigide + flexible, Diamètre perche 26mm, Arbre à 2 parties (séparables), Arbre et couple conique Standard
  • Master Lock 1488EURDAT - Antivol pour Porte de Garage - Antivol Certifié - Universel - Serrure à Clé
    Caractéristiques SERRURE DE GARAGE : poignée de garage associée à un cadenas pour sécuriser la porte de garage ; pour fixation dans un sol en béton ANTIVOL CERTIFIÉ : Sold Secure et Secured by Design - Police Preferred Specification (Royaume Uni) SÉCURITÉ MAXIMALE : acier renforcé ; cylindre à 6 goupilles ; boulons de sécurité inclus pour fixation au sol UTILISATION EN EXTÉRIEUR : acier recouvert d'une protection en vinyle qui permet une utilisation en extérieur et une résistance aux intempéries CARACTÉRISTIQUES : (H x W x D) 27 x 13 x 22 cm ; 2 clés ; boulons de sécurité inclus Spécifications Hauteur : 270 mm Largeur : 130 mm Longueur : 220 mm Poids : 3615 g Couleur : Noir Master Lock : 1488EURDAT Matériaux : Acier Renforcé Type de Pile : -
  • TOPRAN Cylindre de serrure TOPRAN, Côté d'assemblage: Porte du véhicule: , u.a. für VW
    TOPRAN Cylindre de serrure Verrouillage:avec clé Côté d'assemblage:gauche Côté d'assemblage:Porte du véhicule , u.a. für VW Passat B5.5 (3B6), 1781 cm³, 170 CV (125 kW), 5/2002 à 8/2005VW Passat B5.5 (3B3), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B6), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5 (3B5), 2771 cm³, 180 CV (132 kW), 9/1997 à 9/1999VW Passat B5 (3B5), 1984 cm³, 120 CV (88 kW), 4/2000 à 11/2000VW Passat B5.5 (3B3), 1781 cm³, 170 CV (125 kW), 2/2001 à 11/2005VW Passat B5 (3B5), 2771 cm³, 193 CV (142 kW), 6/1997 à 11/2000VW Passat B5 (3B2), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 12/1998 à 11/2000VW Passat B5.5 (3B6), 1781 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B3), 1781 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B3), 2324 cm³, 170 CV (125 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5 (3B5), 2771 cm³, 190 CV (140 kW), 9/1999 à 11/2000VW Passat B5 (3B5), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 12/1998 à 11/2000VW Passat B5.5 (3B3), 2771 cm³, 193 CV (142 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B6), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 1/2003 à 5/2005VW Passat B5 (3B5), 1896 cm³, 115 CV (85 kW), 8/1998 à 11/2000VW Passat B5 (3B2), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 10/1996 à 11/2000VW Passat B5 (3B5), 1781 cm³, 115 CV (85 kW), 6/1997 à 11/2000VW Passat B5 (3B2), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 10/1996 à 11/2000VW Passat B5.5 (3B6), 1896 cm³, 101 CV (74 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5 (3B2), 2771 cm³, 193 CV (142 kW), 8/1996 à 11/2000VW Passat B5.5 (3B6), 2324 cm³, 170 CV (125 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5 (3B2), 2324 cm³, 150 CV (110 kW), 10/1996 à 11/2000VW Passat B5.5 (3B3), 1595 cm³, 102 CV (75 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5 (3B2), 1896 cm³, 101 CV (74 kW), 2/2000 à 11/2000VW Passat B5.5 (3B3), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2000 à 5/2005VW Lupo I (6E1, 6X1), 1598 cm³, 125 CV (92 kW), 9/2000 à 7/2005VW Passat B5.5 (3B3), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 1/2003 à 5/2005VW Passat B5 (3B2), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 6/1997 à 8/2000VW Passat B5 (3B2), 1984 cm³, 120 CV (88 kW), 4/2000 à 11/2000VW Passat B5 (3B2), 1781 cm³, 125 CV (92 kW), 12/1996 à 8/2000VW Passat B5 (3B5), 2324 cm³, 150 CV (110 kW), 10/1997 à 11/2000VW Lupo I (6E1, 6X1), 1390 cm³, 100 CV (74 kW), 8/1999 à 7/2005VW Passat B5 (3B5), 1595 cm³, 101 CV (74 kW), 6/1997 à 11/2000VW Passat B5 (3B2), 1781 cm³, 125 CV (92 kW), 10/1996 à 11/2000VW Passat B5 (3B5), 2324 cm³, 150 CV (110 kW), 6/1997 à 11/2000VW Passat B5.5 (3B6), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 11/2000 à 5/2005VW Lupo I (6E1, 6X1), 1191 cm³, 61 CV (45 kW), 7/1999 à 7/2005VW Passat B5.5 (3B3), 2771 cm³, 190 CV (140 kW), 10/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B6), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5 (3B2), 1896 cm³, 115 CV (85 kW), 8/1998 à 11/2000VW Passat B5.5 (3B3), 1984 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2001 à 5/2005VW Passat B5 (3B5), 1781 cm³, 125 CV (92 kW), 6/1997 à 11/2000VW Passat B5 (3B2), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 7/1998 à 11/2000VW Passat B5 (3B2), 1781 cm³, 150 CV (110 kW), 10/1996 à 11/2000VW Passat B5 (3B2), 1896...
  • AIC Cylindre de serrure AIC, Côté d'assemblage: Porte du véhicule: , u.a. für BMW
    AIC Cylindre de serrure Verrouillage:avec clé Côté d'assemblage:avant droite Côté d'assemblage:Porte du véhicule , u.a. für BMW 3 (E46), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), 9/2001 à 5/2005BMW 3 (E46), 1995 cm³, 115 CV (85 kW), 3/2003 à 2/2005BMW 3 (E46), 2993 cm³, 204 CV (150 kW), 8/2002 à 5/2005BMW 3 (E46), 1951 cm³, 116 CV (85 kW), 9/2001 à 3/2003BMW 3 (E46), 2926 cm³, 184 CV (135 kW), 1/2000 à 2/2003BMW 3 (E46), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2003 à 7/2006BMW 3 (E46), 1951 cm³, 115 CV (85 kW), 10/2002 à 3/2003BMW 3 (E46), 2993 cm³, 204 CV (150 kW), 3/2003 à 2/2005BMW 3 (E46), 2926 cm³, 184 CV (135 kW), 1/2000 à 3/2003BMW 3 (E46), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), 9/2001 à 2/2005BMW 3 (E46), 2926 cm³, 184 CV (135 kW), 10/1999 à 2/2005BMW 3 (E46), 1796 cm³, 115 CV (85 kW), 6/2001 à 2/2005BMW 3 (E46), 1895 cm³, 118 CV (87 kW), 10/1999 à 9/2001BMW 3 (E46), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 9/2001 à 7/2005BMW 3 (E46), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 9/2001 à 2/2005BMW 3 (E46), 1990 cm³, 150 CV (110 kW), 2/1999 à 8/2001BMW 3 (E46), 2171 cm³, 170 CV (125 kW), 9/2000 à 2/2005BMW 3 (E46), 2494 cm³, 192 CV (141 kW), 9/2000 à 8/2006BMW 3 (E46), 2171 cm³, 170 CV (125 kW), 9/2000 à 12/2007BMW 3 (E46), 2494 cm³, 192 CV (141 kW), 9/2000 à 2/2005BMW 3 (E46), 2494 cm³, 170 CV (125 kW), 4/2000 à 9/2000BMW 3 (E46), 1895 cm³, 118 CV (87 kW), 12/1999 à 8/2001BMW 3 (E46), 2979 cm³, 231 CV (170 kW), 6/2000 à 8/2006BMW 3 (E46), 1796 cm³, 115 CV (85 kW), 3/2002 à 2/2005BMW 3 (E46), 1895 cm³, 118 CV (87 kW), 12/1997 à 9/2001BMW 3 (E46), 1951 cm³, 136 CV (100 kW), 4/1998 à 9/2001BMW 3 (E46), 3246 cm³, 360 CV (265 kW), 5/2003 à 12/2003BMW 3 (E46), 1990 cm³, 150 CV (110 kW), 3/1998 à 9/2000BMW 3 (E46), 2494 cm³, 170 CV (125 kW), 4/1999 à 9/2000BMW 3 (E46), 2993 cm³, 204 CV (150 kW), 8/2005 à 12/2007BMW 3 (E46), 2494 cm³, 192 CV (141 kW), 9/2000 à 5/2006BMW 3 (E46), 2979 cm³, 231 CV (170 kW), 6/2000 à 5/2006BMW 3 (E46), 1796 cm³, 115 CV (85 kW), 2/2002 à 2/2005BMW 3 (E46), 1990 cm³, 150 CV (110 kW), 10/1999 à 9/2000BMW 3 (E46), 3246 cm³, 343 CV (252 kW), 3/2001 à 8/2006BMW 3 (E46), 2979 cm³, 231 CV (170 kW), 6/2000 à 7/2006BMW 3 (E46), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 9/2001 à 12/2007BMW 3 (E46), 2993 cm³, 204 CV (150 kW), 9/2002 à 12/2004BMW 3 (E46), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), 3/2004 à 5/2006BMW 3 (E46), 1596 cm³, 115 CV (85 kW), 6/2002 à 2/2005BMW 3 (E46), 2979 cm³, 231 CV (170 kW), 6/2000 à 2/2005BMW 3 (E46), 1995 cm³, 116 CV (85 kW), 3/2003 à 2/2005BMW 3 (E46), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), 3/2004 à 8/2006BMW 3 (E46), 1951 cm³, 136 CV (100 kW), 3/2000 à 9/2001BMW 3 (E46), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), 2/2005 à 12/2007BMW 3 (E46), 2494 cm³, 192 CV (141 kW), 4/2001 à 12/2004BMW 3 (E46), 2494 cm³, 170 CV (125 kW), 3/1998 à 9/2000BMW 3 (E46), 1596 cm³, 115 CV (85 kW), 6/2002 à 7/2006BMW 3 (E46), 1596 cm³, 105 CV (77 kW), 4/2000 à 7/2006BMW 3 (E46), 2171 cm³, 170 CV (125 kW), 1/2000 à 5/2006BMW 3 (E46), 2993 cm³, 204 CV (150 kW), 3/2003 à 7/2006BMW 3 (E46), 1596 cm³, 105 CV (77 kW), 4/2000 à 2/2005BMW 3 (E46),...
  • MAXGEAR Cylindre de serrure MAXGEAR, Côté d'assemblage: Porte du véhicule: , u.a. für VW
    MAXGEAR Cylindre de serrure Verrouillage:avec clé Côté d'assemblage:gauche Côté d'assemblage:Porte du véhicule , u.a. für VW Bora (1J6), 1595 cm³, 102 CV (75 kW), 8/2000 à 5/2005VW Golf IV (1J1), 1598 cm³, 110 CV (81 kW), 1/2002 à 6/2005VW Bora (1J6), 1595 cm³, 100 CV (74 kW), 5/1999 à 5/2005VW Golf IV (1J5), 1598 cm³, 110 CV (81 kW), 1/2002 à 6/2006VW Golf IV (1J1), 1595 cm³, 100 CV (74 kW), 8/1997 à 5/2004VW Bora I (1J2), 1595 cm³, 102 CV (75 kW), 8/2000 à 5/2005VW Bora I (1J2), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2000 à 5/2005VW Bora (1J6), 2324 cm³, 150 CV (110 kW), 5/1999 à 10/2000VW Bora I (1J2), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 10/1998 à 5/2005VW Bora (1J6), 2792 cm³, 204 CV (150 kW), 5/1999 à 5/2005VW Bora I (1J2), 1598 cm³, 105 CV (77 kW), 5/2000 à 5/2005VW Golf IV (1J1), 1781 cm³, 180 CV (132 kW), 8/2001 à 6/2005VW Bora (1J6), 1781 cm³, 180 CV (132 kW), 5/2002 à 5/2005VW Golf IV (1J5), 1896 cm³, 150 CV (110 kW), 5/2002 à 6/2005VW Bora I (1J2), 1595 cm³, 101 CV (74 kW), 10/1998 à 5/2005VW Bora I (1J2), 2324 cm³, 150 CV (110 kW), 10/1998 à 10/2000VW Bora I (1J2), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 10/1998 à 6/2001VW Bora I (1J2), 1390 cm³, 75 CV (55 kW), 3/2000 à 5/2005VW Golf IV (1J1), 2792 cm³, 204 CV (150 kW), 3/1999 à 6/2005VW Golf IV (1J5), 1595 cm³, 101 CV (74 kW), 5/1999 à 4/2002VW Golf IV (1J5), 1595 cm³, 102 CV (75 kW), 8/2000 à 6/2006VW Golf IV (1J5), 2324 cm³, 150 CV (110 kW), 5/1999 à 6/2006VW Golf IV (1J5), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 10/2000 à 6/2006VW Bora I (1J2), 1896 cm³, 115 CV (85 kW), 2/1999 à 6/2001VW Bora I (1J2), 2324 cm³, 170 CV (125 kW), 10/2000 à 5/2005VW Bora I (1J2), 1781 cm³, 150 CV (110 kW), 5/2000 à 5/2005VW Bora I (1J2), 1896 cm³, 115 CV (85 kW), 12/1998 à 1/2002VW Golf IV (1J5), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 5/1999 à 5/2006VW Golf IV (1J5), 1896 cm³, 115 CV (85 kW), 5/1999 à 6/2001VW Bora I (1J2), 1598 cm³, 110 CV (81 kW), 1/2002 à 5/2005VW Golf IV (1J5), 1984 cm³, 116 CV (85 kW), 2/2002 à 6/2006VW Golf IV (1J5), 1390 cm³, 75 CV (55 kW), 5/1999 à 6/2006VW Golf IV (1J1), 1984 cm³, 116 CV (85 kW), 5/2002 à 5/2003VW Golf IV (1J1), 1896 cm³, 101 CV (74 kW), 9/2000 à 6/2005VW Golf IV (1J5), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 5/1999 à 6/2006VW Golf IV (1J1), 1598 cm³, 105 CV (77 kW), 2/2000 à 6/2005VW Golf IV (1J5), 1896 cm³, 68 CV (50 kW), 5/1999 à 6/2006VW Bora (1J6), 1896 cm³, 115 CV (85 kW), 5/1999 à 6/2001VW Golf IV (1J1), 1896 cm³, 115 CV (85 kW), 9/1999 à 6/2001VW Golf IV (1J5), 2324 cm³, 170 CV (125 kW), 10/2000 à 6/2006VW Bora I (1J2), 1896 cm³, 101 CV (74 kW), 9/2000 à 5/2005VW Golf IV (1J1), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2000 à 6/2005VW Golf IV (1J5), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 5/1999 à 4/2002VW Bora I (1J2), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 11/1998 à 4/2002VW Golf IV (1J1), 2324 cm³, 150 CV (110 kW), 12/1998 à 10/2000VW Bora I (1J2), 2792 cm³, 204 CV (150 kW), 3/1999 à 5/2005VW Golf IV (1J5), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 5/1999 à 6/2001VW Golf IV (1J1), 2324 cm³, 150 CV (110 kW), 8/1997 à 10/2000VW Golf IV (1J1), 1781 cm³, 125 CV (92 kW), 8/1997 à 6...
  • TOPRAN Cylindre de serrure TOPRAN, Côté d'assemblage: Porte du véhicule: , u.a. für Opel, Vauxhall
    TOPRAN Cylindre de serrure Côté d'assemblage:Porte du véhicule , u.a. für Opel Vectra B (J96), 2198 cm³, 139 CV (102 kW), 7/2000 à 7/2002Vauxhall Vectra (B) (J96), 1796 cm³, 115 CV (85 kW), 10/1995 à 9/2000Vauxhall Vectra (B) (J96), 2498 cm³, 170 CV (125 kW), 9/1995 à 8/2000Opel Omega B (V94), 1998 cm³, 115 CV (85 kW), 3/1994 à 12/2000Opel Omega B (V94), 2198 cm³, 144 CV (106 kW), 9/1999 à 7/2003Opel Omega B (V94), 2171 cm³, 110 CV (81 kW), 9/2000 à 7/2003Opel Omega B (V94), 2498 cm³, 131 CV (96 kW), 4/1994 à 7/2001Opel Vectra B (J96), 1686 cm³, 82 CV (60 kW), 11/1996 à 12/1997Opel Calibra A (C89), 1998 cm³, 115 CV (85 kW), 8/1989 à 12/1996Opel Omega B (V94), 2498 cm³, 170 CV (125 kW), 3/1994 à 9/2000Opel Calibra A (C89), 1998 cm³, 150 CV (110 kW), 6/1990 à 2/1994Vauxhall Vectra (B) (J96), 1995 cm³, 82 CV (60 kW), 8/1995 à 10/2001Opel Calibra A (C89), 1998 cm³, 115 CV (85 kW), 6/1990 à 7/1997Opel Calibra A (C89), 1998 cm³, 136 CV (100 kW), 2/1994 à 7/1997Vauxhall Omega (B) (V94), 2597 cm³, 180 CV (132 kW), 8/2000 à 6/2003Vauxhall Omega (B) (V94), 2171 cm³, 120 CV (88 kW), 8/2000 à 7/2003Opel Omega B (V94), 2597 cm³, 180 CV (132 kW), 9/2000 à 7/2003Opel Calibra A (C89), 2498 cm³, 170 CV (125 kW), 4/1993 à 7/1997Vauxhall Vectra (B) (J96), 1598 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1995 à 10/2001Opel Omega B (V94), 2962 cm³, 211 CV (155 kW), 4/1994 à 2/2001Vauxhall Omega (B) (V94), 2198 cm³, 144 CV (106 kW), 2/1994 à 6/2003Vauxhall Vectra (B) (J96), 1799 cm³, 116 CV (85 kW), 10/1995 à 9/2000Opel Vectra B (J96), 1686 cm³, 82 CV (60 kW), 10/1995 à 12/1998Vauxhall Vectra (B) (J96), 2172 cm³, 125 CV (92 kW), 8/1995 à 10/2001Vauxhall Omega (B) (V94), 2198 cm³, 144 CV (106 kW), 1/1994 à 6/2003Vauxhall Omega (B) (V94), 2962 cm³, 211 CV (155 kW), 4/1994 à 7/2000Vauxhall Omega (B) (V94), 2597 cm³, 180 CV (132 kW), 8/2000 à 7/2003Opel Vectra B (J96), 1998 cm³, 112 CV (82 kW), 10/1995 à 2/2002Opel Omega B (V94), 3175 cm³, 218 CV (160 kW), 2/2001 à 7/2003Opel Omega B (V94), 2498 cm³, 150 CV (110 kW), 9/2001 à 7/2003Vauxhall Vectra (B) (J96), 2198 cm³, 147 CV (108 kW), 8/1995 à 10/2001Opel Omega B (V94), 1998 cm³, 136 CV (100 kW), 3/1994 à 9/1999Vauxhall Vectra (B) (J96), 2498 cm³, 170 CV (125 kW), 11/1996 à 8/2000Opel Vectra B (J96), 2198 cm³, 147 CV (108 kW), 9/2000 à 7/2003Opel Omega B (V94), 1998 cm³, 116 CV (85 kW), 3/1994 à 9/1999Vauxhall Omega (B) (V94), 2498 cm³, 170 CV (125 kW), 3/1994 à 9/2000Vauxhall Vectra (B) (J96), 1799 cm³, 116 CV (85 kW), 9/1995 à 9/2000Vauxhall Vectra (B) (J96), 1796 cm³, 125 CV (92 kW), 9/2000 à 3/2002Opel Omega B (V94), 1995 cm³, 101 CV (74 kW), 9/1997 à 9/2000Vauxhall Omega (B) (V94), 2498 cm³, 131 CV (96 kW), 4/1994 à 7/2001Vauxhall Vectra (B) (J96), 1796 cm³, 115 CV (85 kW), 11/1996 à 9/2000Vauxhall Omega (B) (V94), 1998 cm³, 136 CV (100 kW), 3/1994 à 7/2001Vauxhall Vectra (B) (J96), 1998 cm³, 136 CV (100 kW), 10/1995 à 1/2001Opel Omega B (V94), 2498 cm³, 130 CV (96 kW), 4/1994 à 7/2003Vauxhall Vectra (B) (J96), 1598 cm³, 101 CV (74 kW), 8...
  • MAXGEAR Cylindre de serrure MAXGEAR, Côté d'assemblage: Porte du véhicule: , u.a. für VW
    MAXGEAR Cylindre de serrure Verrouillage:avec clé Côté d'assemblage:gauche Côté d'assemblage:Porte du véhicule , u.a. für VW Passat B5.5 (3B3), 1984 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2001 à 5/2005VW Passat B5 (3B5), 2324 cm³, 150 CV (110 kW), 10/1997 à 11/2000VW Passat B5.5 (3B3), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5 (3B2), 1896 cm³, 101 CV (74 kW), 2/2000 à 11/2000VW Passat B5.5 (3B3), 1595 cm³, 102 CV (75 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5 (3B2), 1781 cm³, 125 CV (92 kW), 12/1996 à 8/2000VW Passat B5.5 (3B6), 1896 cm³, 101 CV (74 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B3), 1896 cm³, 101 CV (74 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5 (3B2), 2324 cm³, 150 CV (110 kW), 10/1997 à 11/2000VW Passat B5.5 (3B6), 1595 cm³, 102 CV (75 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B6), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5 (3B5), 1896 cm³, 101 CV (74 kW), 2/2000 à 11/2000VW Passat B5.5 (3B6), 1984 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2001 à 5/2005VW Lupo I (6E1, 6X1), 1716 cm³, 60 CV (44 kW), 9/1998 à 7/2005VW Passat B5.5 (3B3), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 12/2003 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B6), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 12/2003 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B6), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5 (3B2), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 10/1996 à 11/2000VW Passat B5 (3B2), 2771 cm³, 193 CV (142 kW), 10/1996 à 11/2000VW Passat B5 (3B5), 1781 cm³, 115 CV (85 kW), 6/1997 à 11/2000VW Passat B5.5 (3B6), 2324 cm³, 170 CV (125 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5 (3B2), 2324 cm³, 150 CV (110 kW), 10/1996 à 11/2000VW Lupo I (6E1, 6X1), 1598 cm³, 125 CV (92 kW), 9/2000 à 7/2005VW Passat B5 (3B2), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 6/1997 à 8/2000VW Passat B5 (3B2), 1984 cm³, 120 CV (88 kW), 4/2000 à 11/2000VW Passat B5 (3B5), 2324 cm³, 150 CV (110 kW), 6/1997 à 11/2000VW Passat B5 (3B5), 1984 cm³, 120 CV (88 kW), 4/2000 à 11/2000VW Passat B5 (3B5), 2771 cm³, 193 CV (142 kW), 6/1997 à 11/2000VW Lupo I (6E1, 6X1), 1191 cm³, 61 CV (45 kW), 7/1999 à 7/2005VW Passat B5 (3B2), 1896 cm³, 115 CV (85 kW), 8/1998 à 11/2000VW Passat B5 (3B5), 1781 cm³, 150 CV (110 kW), 5/1997 à 11/2000VW Passat B5 (3B5), 2771 cm³, 190 CV (140 kW), 9/1999 à 11/2000VW Passat B5 (3B5), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 12/1998 à 11/2000VW Passat B5 (3B2), 2771 cm³, 193 CV (142 kW), 8/1996 à 11/2000VW Passat B5.5 (3B6), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5 (3B2), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 12/1998 à 11/2000VW Lupo I (6E1, 6X1), 999 cm³, 50 CV (37 kW), 9/1998 à 7/2005VW Passat B5 (3B5), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 6/1997 à 11/2000VW Passat B5.5 (3B3), 1781 cm³, 170 CV (125 kW), 2/2001 à 11/2005VW Passat B5.5 (3B3), 2324 cm³, 170 CV (125 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B6), 2771 cm³, 193 CV (142 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B6), 1781 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B3), 1781 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2000 à 5/2005VW Lupo I (6E1, 6X1), 1422 cm³, 75 CV (55 kW), 1/1999 à 7/2005VW Passat B5 (3B5), 1781 cm³, 125 CV (92 kW), 6/1997 à 11/2000VW Passat B5 (3B5), 1896 cm³...
  • JP GROUP Cylindre de serrure JP GROUP JP GROUP, Côté d'assemblage: Porte du véhicule: , u.a. für Opel
    JP GROUP Cylindre de serrure JP GROUP Côté d'assemblage:Porte du véhicule , u.a. für Opel Calibra A (C89), 1998 cm³, 136 CV (100 kW), 2/1994 à 7/1997Opel Vectra B (J96), 1796 cm³, 116 CV (85 kW), 10/1995 à 9/2000Opel Omega B (V94), 1998 cm³, 115 CV (85 kW), 3/1994 à 12/2000Opel Vectra B (J96), 2172 cm³, 125 CV (92 kW), 9/2000 à 4/2002Opel Vectra B (J96), 1998 cm³, 136 CV (100 kW), 9/1995 à 6/2000Opel Calibra A (C89), 1998 cm³, 115 CV (85 kW), 8/1989 à 12/1996Opel Omega B (V94), 2962 cm³, 211 CV (155 kW), 4/1994 à 2/2001Opel Vectra B (J96), 2498 cm³, 170 CV (125 kW), 10/1995 à 9/2000Opel Omega B (V94), 2597 cm³, 180 CV (132 kW), 9/2000 à 7/2003Opel Vectra B (J96), 2597 cm³, 170 CV (125 kW), 9/2000 à 7/2003Opel Vectra B (J96), 1796 cm³, 125 CV (92 kW), 9/2000 à 7/2003Opel Vectra B (J96), 1598 cm³, 75 CV (55 kW), 10/1995 à 7/2003Opel Vectra B (J96), 1598 cm³, 75 CV (55 kW), 11/1996 à 6/2000Opel Omega B (V94), 1998 cm³, 136 CV (100 kW), 3/1994 à 9/1999Opel Omega B (V94), 3175 cm³, 218 CV (160 kW), 2/2001 à 7/2003Opel Calibra A (C89), 1998 cm³, 150 CV (110 kW), 6/1990 à 2/1994Opel Vectra B (J96), 1686 cm³, 82 CV (60 kW), 10/1995 à 12/1998Opel Omega B (V94), 2171 cm³, 110 CV (81 kW), 9/2000 à 7/2003Opel Vectra B (J96), 2198 cm³, 147 CV (108 kW), 9/2000 à 7/2003Opel Vectra B (J96), 1598 cm³, 100 CV (74 kW), 10/1995 à 4/2002Opel Calibra A (C89), 2498 cm³, 170 CV (125 kW), 4/1993 à 7/1997Opel Vectra B (J96), 1998 cm³, 136 CV (100 kW), 11/1996 à 6/2000Opel Vectra B (J96), 1598 cm³, 100 CV (74 kW), 11/1996 à 7/2002Opel Vectra B (J96), 1995 cm³, 101 CV (74 kW), 6/1997 à 7/2003Opel Omega B (V94), 2498 cm³, 170 CV (125 kW), 3/1994 à 9/2000Opel Vectra B (J96), 1998 cm³, 112 CV (82 kW), 11/1996 à 2/2002Opel Omega B (V94), 1998 cm³, 116 CV (85 kW), 3/1994 à 9/1999Opel Vectra B (J96), 2498 cm³, 194 CV (143 kW), 5/1998 à 9/2000Opel Vectra B (J96), 2198 cm³, 147 CV (108 kW), 9/2000 à 4/2002Opel Vectra B (J96), 1598 cm³, 101 CV (74 kW), 10/1995 à 7/2002Opel Vectra B (J96), 2597 cm³, 170 CV (125 kW), 9/2000 à 4/2002Opel Vectra B (J96), 1796 cm³, 115 CV (85 kW), 11/1996 à 9/2000Opel Vectra B (J96), 1796 cm³, 125 CV (92 kW), 9/2000 à 4/2002Opel Vectra B (J96), 1995 cm³, 82 CV (60 kW), 11/1996 à 4/2002Opel Vectra B (J96), 1598 cm³, 75 CV (55 kW), 10/1995 à 4/2002Opel Vectra B (J96), 2498 cm³, 170 CV (125 kW), 11/1996 à 9/2000Opel Vectra B (J96), 1998 cm³, 112 CV (82 kW), 10/1995 à 4/2002Opel Vectra B (J96), 2172 cm³, 125 CV (92 kW), 9/2000 à 7/2003Opel Calibra A (C89), 1998 cm³, 115 CV (85 kW), 6/1990 à 7/1997Opel Vectra B (J96), 1796 cm³, 115 CV (85 kW), 10/1995 à 9/2000Opel Vectra B (J96), 1998 cm³, 112 CV (82 kW), 10/1995 à 2/2002Opel Omega B (V94), 2498 cm³, 150 CV (110 kW), 9/2001 à 7/2003Opel Calibra A (C89), 1998 cm³, 204 CV (150 kW), 8/1991 à 7/1997Opel Omega B (V94), 2498 cm³, 130 CV (96 kW), 4/1994 à 7/2003Opel Omega B (V94), 2171 cm³, 120 CV (88 kW), 9/2000 à 7/2003Opel Omega B (V94), 1995 cm³, 101 CV (74 kW), 9/1997 à 9/2000Opel Omega B (V94), 2498 cm³, 131...
  • AIC Cylindre de serrure AIC, Côté d'assemblage: Porte du véhicule: , u.a. für VW
    AIC Cylindre de serrure Verrouillage:avec clé Côté d'assemblage:gauche Côté d'assemblage:Porte du véhicule , u.a. für VW Passat B5.5 (3B3), 1984 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2001 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B6), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B6), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5 (3B5), 2771 cm³, 193 CV (142 kW), 6/1997 à 11/2000VW Passat B5 (3B5), 1984 cm³, 120 CV (88 kW), 4/2000 à 11/2000VW Passat B5 (3B5), 2324 cm³, 150 CV (110 kW), 6/1997 à 11/2000VW Passat B5 (3B2), 1781 cm³, 125 CV (92 kW), 10/1996 à 11/2000VW Passat B5 (3B5), 1595 cm³, 101 CV (74 kW), 6/1997 à 11/2000VW Lupo I (6E1, 6X1), 1390 cm³, 100 CV (74 kW), 8/1999 à 7/2005VW Passat B5 (3B2), 2771 cm³, 190 CV (140 kW), 9/1999 à 11/2000VW Passat B5 (3B5), 2324 cm³, 150 CV (110 kW), 10/1997 à 11/2000VW Passat B5 (3B2), 1781 cm³, 125 CV (92 kW), 12/1996 à 8/2000VW Passat B5 (3B2), 1984 cm³, 120 CV (88 kW), 4/2000 à 11/2000VW Passat B5 (3B2), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 6/1997 à 8/2000VW Lupo I (6E1, 6X1), 997 cm³, 50 CV (37 kW), 10/1998 à 5/2000VW Passat B5.5 (3B3), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 1/2003 à 5/2005VW Lupo I (6E1, 6X1), 1598 cm³, 125 CV (92 kW), 9/2000 à 7/2005VW Passat B5.5 (3B3), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5 (3B2), 1896 cm³, 101 CV (74 kW), 2/2000 à 11/2000VW Passat B5.5 (3B3), 1595 cm³, 102 CV (75 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B6), 1781 cm³, 170 CV (125 kW), 5/2002 à 8/2005VW Passat B5.5 (3B6), 2324 cm³, 170 CV (125 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B3), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5 (3B2), 2324 cm³, 150 CV (110 kW), 10/1996 à 11/2000VW Passat B5 (3B2), 2771 cm³, 193 CV (142 kW), 8/1996 à 11/2000VW Passat B5.5 (3B6), 1896 cm³, 101 CV (74 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5 (3B2), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 10/1996 à 11/2000VW Passat B5 (3B5), 1781 cm³, 115 CV (85 kW), 6/1997 à 11/2000VW Passat B5.5 (3B3), 1781 cm³, 170 CV (125 kW), 11/2003 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B6), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5 (3B2), 2771 cm³, 193 CV (142 kW), 10/1996 à 11/2000VW Passat B5 (3B2), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 10/1996 à 11/2000VW Passat B5 (3B5), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 6/1997 à 11/2000VW Passat B5 (3B5), 1896 cm³, 115 CV (85 kW), 8/1998 à 11/2000VW Passat B5.5 (3B6), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 12/2003 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B3), 1896 cm³, 101 CV (74 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B3), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B6), 2496 cm³, 180 CV (132 kW), 1/2003 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B3), 2771 cm³, 193 CV (142 kW), 11/2000 à 5/2005VW Passat B5.5 (3B3), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 12/2003 à 5/2005VW Lupo I (6E1, 6X1), 1716 cm³, 60 CV (44 kW), 9/1998 à 7/2005VW Passat B5 (3B2), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 7/1998 à 11/2000VW Passat B5 (3B2), 1781 cm³, 115 CV (85 kW), 1/1997 à 11/2000VW Passat B5 (3B5), 2496 cm³, 150 CV (110 kW), 12/1998 à 11/2000VW Passat B5 (3B5), 1781 cm³, 125 CV (92 kW), 6/1997 à 11/2000VW Passat B5 (3B5), 2771 cm³, 180...
  • TOPRAN Cylindre de serrure TOPRAN, Côté d'assemblage: Porte du véhicule: , u.a. für VW
    TOPRAN Cylindre de serrure Verrouillage:avec clé Côté d'assemblage:gauche Côté d'assemblage:Porte du véhicule , u.a. für VW Golf IV (1J1), 1595 cm³, 100 CV (74 kW), 8/1997 à 5/2004VW Golf IV (1J1), 1598 cm³, 110 CV (81 kW), 1/2002 à 6/2005VW Golf IV (1J5), 1896 cm³, 68 CV (50 kW), 5/1999 à 6/2006VW Bora I (1J2), 1781 cm³, 150 CV (110 kW), 5/2000 à 5/2005VW Golf IV (1J1), 1781 cm³, 150 CV (110 kW), 8/1997 à 6/2005VW Golf IV (1J5), 1781 cm³, 150 CV (110 kW), 5/2000 à 6/2006VW Bora (1J6), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 7/2004 à 5/2005VW Bora (1J6), 1781 cm³, 150 CV (110 kW), 5/2000 à 5/2005VW Golf IV (1J5), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 5/1999 à 5/2006VW Golf IV (1J5), 1390 cm³, 75 CV (55 kW), 5/1999 à 6/2006VW Golf IV (1J1), 1598 cm³, 105 CV (77 kW), 2/2000 à 6/2005VW Golf IV (1J1), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 7/1998 à 5/2004VW Bora (1J6), 1595 cm³, 102 CV (75 kW), 8/2000 à 5/2005VW Golf IV (1J1), 1896 cm³, 115 CV (85 kW), 9/1999 à 6/2001VW Golf IV (1J1), 2324 cm³, 170 CV (125 kW), 10/2000 à 6/2005VW Bora (1J6), 1896 cm³, 115 CV (85 kW), 5/1999 à 6/2001VW Golf IV (1J5), 1595 cm³, 101 CV (74 kW), 5/1999 à 4/2002VW Golf IV (1J1), 2792 cm³, 204 CV (150 kW), 3/1999 à 6/2005VW Bora I (1J2), 1390 cm³, 75 CV (55 kW), 3/2000 à 5/2005VW Bora (1J6), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2000 à 5/2005VW Golf IV (1J1), 1595 cm³, 102 CV (75 kW), 8/2000 à 6/2005VW Golf IV (1J1), 1896 cm³, 101 CV (74 kW), 9/2000 à 6/2005VW Bora (1J6), 1781 cm³, 125 CV (92 kW), 5/1999 à 5/2005VW Bora (1J6), 1781 cm³, 180 CV (132 kW), 5/2002 à 5/2005VW Golf IV (1J1), 1781 cm³, 180 CV (132 kW), 8/2001 à 6/2005VW Bora (1J6), 1896 cm³, 150 CV (110 kW), 5/2001 à 5/2005VW Bora (1J6), 1896 cm³, 101 CV (74 kW), 9/2000 à 5/2005VW Bora I (1J2), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 11/1998 à 4/2002VW Golf IV (1J1), 2324 cm³, 150 CV (110 kW), 12/1998 à 10/2000VW Bora (1J6), 2792 cm³, 204 CV (150 kW), 5/1999 à 5/2005VW Golf IV (1J1), 1896 cm³, 150 CV (110 kW), 2/2000 à 6/2005VW Bora I (1J2), 1896 cm³, 101 CV (74 kW), 9/2000 à 5/2005VW Bora I (1J2), 2792 cm³, 204 CV (150 kW), 3/1999 à 5/2005VW Bora (1J6), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 5/1999 à 6/2001VW Golf IV (1J1), 1781 cm³, 125 CV (92 kW), 8/1997 à 6/2005VW Golf IV (1J5), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 5/1999 à 4/2002VW Golf IV (1J5), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 5/1999 à 6/2001VW Golf IV (1J5), 1896 cm³, 150 CV (110 kW), 5/2002 à 6/2005VW Bora I (1J2), 1598 cm³, 105 CV (77 kW), 5/2000 à 5/2005VW Golf IV (1J5), 2324 cm³, 150 CV (110 kW), 5/1999 à 6/2006VW Bora I (1J2), 2324 cm³, 150 CV (110 kW), 10/1998 à 10/2000VW Golf IV (1J5), 2324 cm³, 170 CV (125 kW), 10/2000 à 6/2006VW Bora I (1J2), 1595 cm³, 101 CV (74 kW), 10/1998 à 5/2005VW Bora I (1J2), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 10/1998 à 6/2001VW Golf IV (1J5), 1896 cm³, 101 CV (74 kW), 9/2000 à 6/2006VW Bora I (1J2), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 10/1998 à 5/2005VW Bora I (1J2), 1896 cm³, 130 CV (96 kW), 11/2000 à 5/2005VW Bora I (1J2), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 4/2000 à 5/2005VW Golf IV (1J1), 1896 cm³, 115 CV (85 kW), 12/1998 à 6/2001VW Golf IV...
  • TOPRAN Cylindre de serrure TOPRAN, Côté d'assemblage: Porte du véhicule: , u.a. für BMW
    TOPRAN Cylindre de serrure Côté d'assemblage:gauche Côté d'assemblage:Porte du véhicule , u.a. für BMW 3 (E46), 2979 cm³, 231 CV (170 kW), 6/2000 à 5/2006BMW 3 (E46), 2979 cm³, 231 CV (170 kW), 6/2000 à 2/2005BMW 3 (E46), 3246 cm³, 343 CV (252 kW), 3/2001 à 8/2006BMW 3 (E46), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), 9/2001 à 5/2005BMW 3 (E46), 2993 cm³, 204 CV (150 kW), 3/2003 à 2/2005BMW 3 (E46), 2993 cm³, 204 CV (150 kW), 9/2002 à 12/2004BMW 3 (E46), 1596 cm³, 115 CV (85 kW), 6/2002 à 2/2005BMW 3 (E46), 1995 cm³, 116 CV (85 kW), 3/2003 à 2/2005BMW 3 (E46), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), 9/2001 à 2/2005BMW 3 (E46), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), 3/2004 à 8/2006BMW 3 (E46), 2993 cm³, 204 CV (150 kW), 3/2003 à 7/2006BMW 3 (E46), 1951 cm³, 136 CV (100 kW), 3/2000 à 9/2001BMW 3 (E46), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), 2/2005 à 12/2007BMW 3 (E46), 2926 cm³, 184 CV (135 kW), 1/2000 à 3/2003BMW 3 (E46), 2171 cm³, 170 CV (125 kW), 9/2000 à 2/2005BMW 3 (E46), 2494 cm³, 192 CV (141 kW), 4/2001 à 12/2004BMW 3 (E46), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 9/2001 à 2/2004BMW 3 (E46), 2494 cm³, 170 CV (125 kW), 3/1998 à 9/2000BMW 3 (E46), 1596 cm³, 115 CV (85 kW), 6/2002 à 7/2006BMW 3 (E46), 1596 cm³, 105 CV (77 kW), 4/2000 à 7/2006BMW 3 (E46), 2171 cm³, 170 CV (125 kW), 1/2000 à 5/2006BMW 3 (E46), 2494 cm³, 192 CV (141 kW), 9/2000 à 2/2005BMW 3 (E46), 1596 cm³, 105 CV (77 kW), 4/2000 à 2/2005BMW 3 (E46), 2926 cm³, 184 CV (135 kW), 10/1999 à 2/2005BMW 3 (E46), 1796 cm³, 115 CV (85 kW), 6/2001 à 2/2005BMW 3 (E46), 1895 cm³, 118 CV (87 kW), 10/1999 à 9/2001BMW 3 (E46), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 9/2001 à 7/2005BMW 3 (E46), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 9/2001 à 2/2005BMW 3 (E46), 1951 cm³, 115 CV (85 kW), 10/2002 à 3/2003BMW 3 (E46), 2494 cm³, 192 CV (141 kW), 9/2000 à 8/2006BMW 3 (E46), 2171 cm³, 170 CV (125 kW), 9/2000 à 12/2007BMW 3 (E46), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2003 à 7/2006BMW 3 (E46), 2494 cm³, 170 CV (125 kW), 4/2000 à 9/2000BMW 3 (E46), 1895 cm³, 118 CV (87 kW), 12/1999 à 8/2001BMW 3 (E46), 2979 cm³, 231 CV (170 kW), 6/2000 à 8/2006BMW 3 (E46), 1796 cm³, 115 CV (85 kW), 3/2002 à 2/2005BMW 3 (E46), 2926 cm³, 184 CV (135 kW), 1/2000 à 2/2003BMW 3 (E46), 1895 cm³, 118 CV (87 kW), 12/1997 à 9/2001BMW 3 (E46), 1951 cm³, 136 CV (100 kW), 4/1998 à 9/2001BMW 3 (E46), 1951 cm³, 116 CV (85 kW), 9/2001 à 3/2003BMW 3 (E46), 1990 cm³, 150 CV (110 kW), 3/1998 à 9/2000BMW 3 (E46), 2494 cm³, 170 CV (125 kW), 4/1999 à 9/2000BMW 3 (E46), 2993 cm³, 204 CV (150 kW), 8/2002 à 5/2005BMW 3 (E46), 2993 cm³, 204 CV (150 kW), 8/2005 à 12/2007BMW 3 (E46), 2494 cm³, 192 CV (141 kW), 9/2000 à 5/2006BMW 3 (E46), 1796 cm³, 115 CV (85 kW), 2/2002 à 2/2005BMW 3 (E46), 1990 cm³, 150 CV (110 kW), 10/1999 à 9/2000BMW 3 (E46), 1995 cm³, 115 CV (85 kW), 3/2003 à 2/2005BMW 3 (E46), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), 3/2004 à 5/2006BMW 3 (E46), 3246 cm³, 343 CV (252 kW), 7/2000 à 5/2006BMW 3 (E46), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 9/2001 à 12/2007BMW 3 (E46), 1995 cm³, 143 CV (105 kW), 3/2001 à 12/2004BMW 3 (E46), 1990 cm³, 150 CV (110 kW), 2...
  • TOPRAN Cylindre de serrure TOPRAN, Côté d'assemblage: Porte du véhicule, u.a. für VW
    TOPRAN Cylindre de serrure Côté d'assemblage:Porte du véhicule Verrouillage:sans clé Lettre distinctive B , u.a. für VW Vento (1H2), 1595 cm³, 101 CV (74 kW), 10/1994 à 9/1998VW Polo III (6N1), 1296 cm³, 55 CV (40 kW), 10/1994 à 4/1997VW Golf III (1H5), 1896 cm³, 75 CV (55 kW), 7/1993 à 4/1999VW Vento (1H2), 1598 cm³, 75 CV (55 kW), 9/1992 à 9/1998VW Flight III (6V2), 1390 cm³, 54 CV (40 kW), 1/1998 à 8/1999VW Flight III (6V2), 1715 cm³, 57 CV (42 kW), 7/1997 à 9/2001VW Flight III (6V2), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 6/1998 à 1/2002VW Golf III (1H1), 1984 cm³, 150 CV (110 kW), 8/1992 à 8/1997VW Flight III (6V2), 1595 cm³, 100 CV (74 kW), 12/1995 à 9/2001VW Vento (1H2), 1390 cm³, 60 CV (44 kW), 11/1991 à 9/1998VW Polo III (6N1), 1598 cm³, 75 CV (55 kW), 10/1994 à 10/1999VW Flight III (6V2), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 11/1995 à 9/1997VW Polo III (6N1), 1043 cm³, 45 CV (33 kW), 10/1994 à 9/1996VW Polo III (6N1), 1390 cm³, 100 CV (74 kW), 4/1996 à 10/1999VW Flight III (6V2), 1896 cm³, 64 CV (47 kW), 12/1995 à 8/1999VW Golf III (1H1), 1896 cm³, 75 CV (55 kW), 11/1991 à 8/1997VW Vento (1H2), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 11/1991 à 9/1998VW Golf III (1H1), 1598 cm³, 75 CV (55 kW), 9/1992 à 8/1997VW Golf III (1H1), 1781 cm³, 75 CV (55 kW), 11/1991 à 8/1997VW Golf III (1H1), 1781 cm³, 90 CV (66 kW), 11/1991 à 8/1997VW Golf III (1H5), 1390 cm³, 60 CV (44 kW), 7/1993 à 4/1999VW Golf III (1H1), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 8/1993 à 8/1997VW Polo III (6N1), 1390 cm³, 60 CV (44 kW), 7/1995 à 10/1999VW Vento (1H2), 1896 cm³, 64 CV (47 kW), 4/1997 à 9/1998VW Flight III (6V2), 1390 cm³, 60 CV (44 kW), 12/1995 à 9/2001VW Polo III (6N1), 999 cm³, 50 CV (37 kW), 9/1996 à 10/1999VW Golf III (1H1), 1595 cm³, 101 CV (74 kW), 7/1995 à 8/1997VW Flight III (6V2), 1390 cm³, 75 CV (55 kW), 10/1999 à 9/2001VW Golf III (1H5), 1781 cm³, 90 CV (66 kW), 7/1993 à 4/1999VW Golf III (1H5), 1595 cm³, 101 CV (74 kW), 7/1994 à 4/1999VW Vento (1H2), 2792 cm³, 174 CV (128 kW), 1/1992 à 9/1998VW Golf III (1H5), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 7/1993 à 4/1999VW Flight III (6V2), 1896 cm³, 68 CV (50 kW), 8/1999 à 1/2002VW Polo III (6N1), 1896 cm³, 64 CV (47 kW), 10/1994 à 10/1999VW Vento (1H2), 1781 cm³, 90 CV (66 kW), 11/1991 à 9/1998VW Golf III (1H1), 2792 cm³, 174 CV (128 kW), 1/1992 à 8/1997VW Golf III (1H5), 1781 cm³, 75 CV (55 kW), 7/1993 à 4/1999VW Golf III (1H5), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 4/1996 à 4/1999VW Vento (1H2), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 9/1993 à 9/1998VW Golf III (1H1), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 4/1996 à 8/1997VW Golf III (1H5), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 3/1994 à 4/1999VW Flight III (6V2), 1781 cm³, 90 CV (66 kW), 1/1997 à 9/2001VW Golf III (1H5), 1896 cm³, 64 CV (47 kW), 7/1995 à 4/1999VW Vento (1H2), 1896 cm³, 65 CV (48 kW), 11/1991 à 9/1998VW Golf III (1H1), 1896 cm³, 64 CV (47 kW), 7/1995 à 8/1997VW Flight III (6V2), 1598 cm³, 75 CV (55 kW), 11/1995 à 9/2001VW Golf III (1H1), 1896 cm³, 64 CV (47 kW), 11/1991 à 8/1997VW Flight III (6V2), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 9/1996 à 9/2001VW Golf III...
  • TOPRAN Cylindre de serrure TOPRAN, Côté d'assemblage: Porte du véhicule: , u.a. für Opel
    TOPRAN Cylindre de serrure Côté d'assemblage:Porte du véhicule , u.a. für Opel Vectra A (J89), 1598 cm³, 69 CV (51 kW), 8/1992 à 7/1993Opel Senator B (V88), 2969 cm³, 177 CV (130 kW), 1/1988 à 9/1993Opel Vectra A (J89), 1598 cm³, 75 CV (55 kW), 9/1993 à 11/1995Opel Vectra A (J89), 1598 cm³, 71 CV (52 kW), 9/1993 à 11/1995Opel Omega A (V87), 2969 cm³, 177 CV (130 kW), 3/1988 à 3/1994Opel Omega A (V87), 1796 cm³, 82 CV (60 kW), 9/1986 à 8/1987Opel Vectra A (J89), 1699 cm³, 60 CV (44 kW), 7/1992 à 11/1995Opel Vectra A (J89), 1998 cm³, 150 CV (110 kW), 2/1990 à 11/1995Opel Omega A (V87), 1998 cm³, 122 CV (90 kW), 9/1986 à 3/1994Opel Senator B (V88), 2969 cm³, 204 CV (150 kW), 9/1989 à 9/1993Opel Omega A (V87), 2969 cm³, 156 CV (115 kW), 3/1987 à 3/1994Opel Omega A (V87), 2969 cm³, 200 CV (147 kW), 9/1989 à 3/1994Opel Vectra A (J89), 1998 cm³, 136 CV (100 kW), 8/1992 à 8/1995Opel Vectra A (J89), 1598 cm³, 75 CV (55 kW), 9/1988 à 11/1995Opel Omega A (V87), 1796 cm³, 115 CV (85 kW), 9/1986 à 3/1994Opel Calibra A (C89), 1998 cm³, 204 CV (150 kW), 8/1991 à 7/1997Opel Senator B (V88), 2490 cm³, 140 CV (103 kW), 9/1990 à 9/1993Opel Omega A (V87), 3638 cm³, 377 CV (277 kW), 8/1990 à 9/1992Opel Omega A (V87), 2969 cm³, 177 CV (130 kW), 3/1987 à 9/1990Opel Senator B (V88), 2969 cm³, 156 CV (115 kW), 9/1987 à 9/1993Opel Vectra A (J89), 1699 cm³, 57 CV (42 kW), 10/1988 à 9/1992Opel Omega A (V87), 1998 cm³, 115 CV (85 kW), 9/1986 à 3/1994Opel Senator B (V88), 2969 cm³, 177 CV (130 kW), 1/1988 à 9/1990Opel Vectra A (J89), 1389 cm³, 75 CV (55 kW), 4/1988 à 6/1992Opel Calibra A (C89), 1998 cm³, 150 CV (110 kW), 6/1990 à 2/1994Opel Vectra A (J89), 2498 cm³, 170 CV (125 kW), 2/1993 à 11/1995Opel Vectra A (J89), 1998 cm³, 136 CV (100 kW), 6/1994 à 11/1995Opel Vectra A (J89), 1998 cm³, 116 CV (85 kW), 1/1989 à 11/1995Opel Vectra A (J89), 1998 cm³, 129 CV (95 kW), 9/1988 à 11/1995Opel Omega A (V87), 2260 cm³, 90 CV (66 kW), 10/1986 à 8/1988Opel Calibra A (C89), 1998 cm³, 136 CV (100 kW), 2/1994 à 7/1997Opel Omega A (V87), 2410 cm³, 125 CV (92 kW), 9/1988 à 3/1994Opel Vectra A (J89), 1598 cm³, 82 CV (60 kW), 9/1988 à 5/1993Opel Vectra A (J89), 1796 cm³, 90 CV (66 kW), 9/1988 à 10/1990Opel Vectra A (J89), 1686 cm³, 82 CV (60 kW), 3/1990 à 11/1995Opel Omega A (V87), 1796 cm³, 88 CV (65 kW), 9/1987 à 3/1994Opel Vectra A (J89), 1998 cm³, 115 CV (85 kW), 9/1988 à 10/1990Opel Vectra A (J89), 1699 cm³, 57 CV (42 kW), 9/1988 à 9/1992Opel Omega A (V87), 1796 cm³, 90 CV (66 kW), 9/1986 à 3/1994Opel Omega A (V87), 2260 cm³, 73 CV (54 kW), 9/1986 à 3/1994Opel Vectra A (J89), 1998 cm³, 116 CV (85 kW), 9/1988 à 11/1995Opel Vectra A (J89), 1998 cm³, 129 CV (95 kW), 8/1989 à 7/1992Opel Omega A (V87), 2969 cm³, 177 CV (130 kW), 3/1987 à 3/1994Opel Calibra A (C89), 2498 cm³, 170 CV (125 kW), 4/1993 à 7/1997Opel Vectra A (J89), 1998 cm³, 204 CV (150 kW), 6/1994 à 11/1995Opel Omega A (V87), 2260 cm³, 90 CV (66 kW), 9/1986 à 8/1988Opel Vectra A (J89), 1796 cm³, 90 CV (66 kW), 3/1990 à 11...
  • TOPRAN Cylindre de serrure TOPRAN, Côté d'assemblage: Porte du véhicule, u.a. für VW
    TOPRAN Cylindre de serrure Lettre distinctive:A Côté d'assemblage:Porte du véhicule Verrouillage:sans clé , u.a. für VW Vento (1H2), 1595 cm³, 101 CV (74 kW), 10/1994 à 9/1998VW Flight III (6V2), 1781 cm³, 90 CV (66 kW), 1/1997 à 9/2001VW Polo III (6N1), 1896 cm³, 64 CV (47 kW), 10/1994 à 10/1999VW Flight III (6V2), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 6/1998 à 1/2002VW Flight III (6V2), 1390 cm³, 75 CV (55 kW), 10/1999 à 9/2001VW Polo III (6N1), 999 cm³, 50 CV (37 kW), 9/1996 à 10/1999VW Polo III (6N1), 1390 cm³, 60 CV (44 kW), 7/1995 à 10/1999VW Golf III (1H1), 1781 cm³, 75 CV (55 kW), 11/1991 à 8/1997VW Polo III (6N1), 1896 cm³, 64 CV (47 kW), 7/1996 à 10/1999VW Polo III (6N1), 1390 cm³, 100 CV (74 kW), 4/1996 à 10/1999VW Golf III (1H5), 1896 cm³, 64 CV (47 kW), 7/1993 à 4/1999VW Golf III (1H1), 1896 cm³, 75 CV (55 kW), 11/1991 à 8/1997VW Golf III (1H1), 1896 cm³, 64 CV (47 kW), 11/1991 à 8/1997VW Flight III (6V2), 1896 cm³, 64 CV (47 kW), 12/1995 à 8/1999VW Vento (1H2), 1781 cm³, 75 CV (55 kW), 11/1991 à 9/1998VW Polo III (6N1), 1043 cm³, 45 CV (33 kW), 10/1994 à 9/1996VW Golf III (1H1), 1390 cm³, 60 CV (44 kW), 10/1991 à 8/1997VW Golf III (1H1), 1984 cm³, 107 CV (79 kW), 8/1995 à 9/1997VW Flight III (6V2), 1595 cm³, 75 CV (55 kW), 11/1995 à 9/1997VW Polo III (6N1), 1598 cm³, 75 CV (55 kW), 10/1994 à 10/1999VW Golf III (1H1), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 11/1991 à 8/1997VW Flight III (6V2), 1896 cm³, 64 CV (47 kW), 1/1996 à 10/1996VW Vento (1H2), 1984 cm³, 107 CV (79 kW), 5/1996 à 12/1997VW Vento (1H2), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 11/1991 à 9/1998VW Golf III (1H1), 1598 cm³, 75 CV (55 kW), 9/1992 à 8/1997VW Golf III (1H1), 1781 cm³, 90 CV (66 kW), 11/1991 à 8/1997VW Golf III (1H5), 1390 cm³, 60 CV (44 kW), 7/1993 à 4/1999VW Golf III (1H1), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 8/1993 à 8/1997VW Vento (1H2), 1896 cm³, 64 CV (47 kW), 4/1997 à 9/1998VW Flight III (6V2), 1390 cm³, 60 CV (44 kW), 12/1995 à 9/2001VW Vento (1H2), 1390 cm³, 60 CV (44 kW), 11/1991 à 9/1998VW Golf III (1H1), 1595 cm³, 101 CV (74 kW), 7/1995 à 8/1997VW Flight III (6V2), 1595 cm³, 100 CV (74 kW), 12/1995 à 9/2001VW Golf III (1H1), 1984 cm³, 150 CV (110 kW), 8/1992 à 8/1997VW Golf III (1H5), 1781 cm³, 90 CV (66 kW), 7/1993 à 4/1999VW Flight III (6V2), 1715 cm³, 57 CV (42 kW), 7/1997 à 9/2001VW Flight III (6V2), 1390 cm³, 54 CV (40 kW), 1/1998 à 8/1999VW Vento (1H2), 1598 cm³, 75 CV (55 kW), 9/1992 à 9/1998VW Golf III (1H5), 1595 cm³, 101 CV (74 kW), 7/1994 à 4/1999VW Vento (1H2), 2792 cm³, 174 CV (128 kW), 1/1992 à 9/1998VW Golf III (1H5), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 7/1993 à 4/1999VW Golf III (1H5), 1896 cm³, 75 CV (55 kW), 7/1993 à 4/1999VW Flight III (6V2), 1896 cm³, 68 CV (50 kW), 8/1999 à 1/2002VW Vento (1H2), 1781 cm³, 90 CV (66 kW), 11/1991 à 9/1998VW Golf III (1H1), 2792 cm³, 174 CV (128 kW), 1/1992 à 8/1997VW Golf III (1H5), 1781 cm³, 75 CV (55 kW), 7/1993 à 4/1999VW Polo III (6N1), 1296 cm³, 55 CV (40 kW), 10/1994 à 4/1997VW Golf III (1H5), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 4/1996 à 4/1999VW Vento...
  • SWSTAHL Outillage de montage, serrure de porte/boîtier du cylindre SWSTAHL
    "SWSTAHL Outillage de montage, serrure de porte/boîtier du cylindre Ouverture de la clé:M4 Qualité:Premium Largeur [mm]:13 mm Hauteur [mm]:13 mm Côté de travail (profil):Polygone intérieur Antriebs-Vierkant [mm]:6,3 (1/4"""") Profil tête de vis/écrou:Polygone intérieur Poids [kg]:0,027 kg Longueur [mm]:120 mm"""
  • TOPRAN Cylindre de serrure TOPRAN, Côté d'assemblage: Porte du véhicule: , u.a. für BMW
    TOPRAN Cylindre de serrure Côté d'assemblage:gauche Véhicule avec direction à gauche ou à droite:pour véhicules avec direction à gauche Côté d'assemblage:Porte du véhicule , u.a. für BMW X5 (E53), 2979 cm³, 231 CV (170 kW), 4/2000 à 10/2006BMW X5 (E53), 4799 cm³, 360 CV (265 kW), 4/2004 à 9/2006BMW X5 (E53), 4398 cm³, 286 CV (210 kW), 1/2000 à 9/2003BMW X5 (E53), 4398 cm³, 320 CV (235 kW), 10/2003 à 10/2006BMW X5 (E53), 2993 cm³, 218 CV (160 kW), 10/2003 à 9/2006BMW X5 (E53), 4619 cm³, 347 CV (255 kW), 10/2001 à 9/2003BMW X5 (E53), 2925 cm³, 184 CV (135 kW), 4/2001 à 9/2003
  • TOPRAN Cylindre de serrure VOLKSWAGEN GOLF (cylindre-de-serrure)
    Cylindre de serrure Topran Côté d'assemblage : gauche ; Côté d'assemblage : Porte du véhicule ; Système de fermeture : avec clé VOLKSWAGEN GOLF
  • MAXGEAR Cylindre de serrure (cylindre-de-serrure)
    Cylindre de serrure Maxgear Côté d'assemblage : gauche ; Côté d'assemblage : Porte du véhicule ; Système de fermeture : avec clé
  • HERTH+BUSS JAKOPARTS Maître-cylindre de frein HERTH+BUSS JAKOPARTS J3108036
    HERTH+BUSS JAKOPARTS Maître-cylindre de frein pour SUZUKI: Grand Vitara (- 3 portes,- 5 portes,FL - 3 portes,FL - 5 portes) (Ref : J3108036) référence des outils recommandés : J9300000, Diamètre [pouces] : 15/16, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • ELECTRIC LIFE Boîtier de cylindre de serrure ELECTRIC LIFE, Côté d'assemblage: arrière droite, u.a. für Iveco
    ELECTRIC LIFE Boîtier de cylindre de serrure Côté d'assemblage:arrière droite Nombre de portes:2 Verrouillage:sanscylindre fermable , u.a. für Iveco Daily IV, 2998 cm³, 140 CV (103 kW), 9/2009 à 8/2011Iveco Daily III, 2287 cm³, 116 CV (85 kW), 9/2002 à 4/2006Iveco Daily III, 2287 cm³, 116 CV (85 kW), 9/2002 à 7/2007Iveco Daily III, 2287 cm³, 95 CV (70 kW), 9/2002 à 4/2006Iveco Daily IV, 2998 cm³, 170 CV (125 kW), 7/2007 à 8/2011Iveco Daily III, 2998 cm³, 166 CV (122 kW), 1/2005 à 4/2006Iveco Daily IV, 2998 cm³, 146 CV (107 kW), 5/2006 à 8/2011Iveco Daily III, 2998 cm³, 136 CV (100 kW), 9/2004 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 84 CV (62 kW), 5/1999 à 7/2007Iveco Daily IV, 2998 cm³, 136 CV (100 kW), 7/2007 à 8/2011Iveco Daily III, 2798 cm³, 125 CV (92 kW), 5/1999 à 4/2006Iveco Daily III, 2998 cm³, 166 CV (122 kW), 9/2004 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 90 CV (66 kW), 11/2001 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 146 CV (107 kW), 11/2001 à 4/2006Iveco Daily IV, 2998 cm³, 176 CV (130 kW), 5/2006 à 8/2011Iveco Daily III, 2287 cm³, 136 CV (100 kW), 1/2005 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 146 CV (107 kW), 1/2001 à 4/2006Iveco Daily IV, 2287 cm³, 126 CV (93 kW), 7/2007 à 8/2011Iveco Daily IV, 2287 cm³, 95 CV (70 kW), 5/2006 à 8/2011Iveco Daily III, 2798 cm³, 106 CV (78 kW), 5/1999 à 7/2007Iveco Daily III, 2798 cm³, 84 CV (62 kW), 5/1999 à 4/2006Iveco Daily IV, 2287 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2006 à 8/2011Iveco Daily III, 2287 cm³, 136 CV (100 kW), 11/2005 à 4/2006Iveco Daily III, 2287 cm³, 95 CV (70 kW), 9/2002 à 7/2007Iveco Daily III, 2798 cm³, 106 CV (78 kW), 5/1999 à 4/2006Iveco Daily III, 2998 cm³, 166 CV (122 kW), 7/1999 à 12/2006Iveco Daily IV, 2287 cm³, 116 CV (85 kW), 5/2006 à 8/2011Iveco Daily III, 2798 cm³, 146 CV (107 kW), 11/2002 à 7/2007Iveco Daily IV, 2287 cm³, 106 CV (78 kW), 7/2007 à 8/2011Iveco Daily III, 2798 cm³, 125 CV (92 kW), 5/2001 à 7/2007Iveco Daily III, 2798 cm³, 125 CV (92 kW), 5/1999 à 7/2007Iveco Daily III, 2798 cm³, 125 CV (92 kW), 11/2001 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 105 CV (78 kW), 5/1999 à 4/2006Iveco Daily III, 2998 cm³, 136 CV (100 kW), 7/1999 à 4/2006 , OE-Nummer:MIRAGLIO:80/545SCLIFT-TEK:LT80545SCPMM:AL80545SC
  • METZGER Maître-cylindre de frein METZGER 202-280
    METZGER Maître-cylindre de frein pourKIA: Rio (III IH Phase 2 3 Portes,III IH Sedan), Optima, Sorento (II) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Quattro Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34), S3 (Série 4 Limousine 8YS,Série 1 8L1), Q7 (Série 2 Phase 2), TT (série 1 Quattro AU34) & OPEL: Insignia (A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2) & NISSAN: Juke (II F16E,Phase 4) & ABARTH: 124 Spider & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 traction Phase 2,Transit II), Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus), Ranger (III TKE Phase 2), Mondeo (V CNG HatcHback,V CNG Berline), B-Max & FIAT: Freemont, Scudo, Fiorino (225 FL,146 FL93), Panda (Van 312,RL86 141), Doblo (Cargo III 263 Pick Up), 500 (X,C,L,L Living), Ducato (II Maxi 250 Fourgon,230-231-232-234,II 250 Chassis,II 250 Combi,II 250 Fourgon,243-244-245-247 15Q,R90 290), Fullback, Punto (Nuova Punto 199 3 portes,Nuova Punto 199 5 portes), Bravo (II 198,II FL 198) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV), Sandero & SEAT: Leon (I 1M1,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Toledo (série 2), Ateca & TOYOTA: Dyna (KD) & SKODA: Rapid (Spaceback), Yeti (Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1U5 Combi,1U2 Berline,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Fabia (II Combi,II Phase 2 Combi) & BMW: M4 (F83 Cabriolet), Serie 3 (Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E91 Touring,Série 3 E93 Cabriolet), M3 (F80), Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 F18 Limousine), i8 (I12), Serie 7 (Série 7 F02 LCI Limousine,Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 G12 Limousine), X5 (F15), M2, X1 (F48), Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F33 Cabriolet) & SAAB: 9000 (5 portes) & ALFA ROMEO: Giulia, Giulietta (III Phase 3,III Phase 2), Mi.To (Phase 2,Phase 3) & MERCEDES-BENZ: Série 201 (190 201), Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe SL (231), Classe E (207 Phase 2 Coupé,210 Break,124 Break,124 Berline,211 Break,211 Berline,212 Break), Classe C (203 Phase 2 Berline), Classe S (221 Phase 2 Berline), Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601), Classe SLC (172) & CADILLAC: CTS (II Estate,II Coupé), SRX (II) & VOLVO: 850 (Berline/Saloon), 740 (Break/Estate), C70 (CC) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant,IV 4Motion,IV Variant 4Motion), Bora (Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2,1J2,Variant 1J6), UP (3 portes Phase 2,5 portes Phase 2), New Beetle (I Phase 2,I) & PEUGEOT: 3008 (II), 208 (Phase 2 3 Portes), Boxer (III Phase 1/2 Combi,III phase 3 Fourgon), Partner (B9 Utilitaire Phase 2,M49), ION, Traveller, Expert (III VUL), 407 (Berline), 308 (T7 5 Portes,T7 Break,CC,T7 SW) & VAUXHALL: Meriva (B), Astra (MK II Cabriolet,MK V Sport Hatch L08), Movano (B FWD Combi-Minibus) & HYUNDAI: Accent, ix35 (- fab. Corée), i20 (II 5 portes TR-EU,II Coupé TR-EU), H350 & RENAULT: Mégane (IV Hatchback,III Phase 2,III Coupé-Cabriolet,III Phase 3 Coupé,III Phase 3,III Phase 3 Estate), Master (III Phase 2...
  • MAGNETI MARELLI Boîtier de cylindre de serrure MAGNETI MARELLI, Côté d'assemblage: avant: , u.a. für Fiat
    MAGNETI MARELLI Boîtier de cylindre de serrure Nombre de portes:3 / 5 Type de fonctionnement:manuel Verrouillage:avec cylindre de fermeture Couleur:chrome Unité quantitative:Kit Matériel:Métal Surface:revêtu Côté d'assemblage:avant , u.a. für Fiat Punto (176), 1698 cm³, 71 CV (52 kW), 1/1994 à 9/1999Fiat Punto (176), 1242 cm³, 58 CV (43 kW), 1/1994 à 9/1999Fiat Punto (176), 1242 cm³, 60 CV (44 kW), 9/1993 à 9/1999Fiat Punto (176), 1242 cm³, 73 CV (54 kW), 10/1993 à 9/1999Fiat Punto (176), 1242 cm³, 86 CV (63 kW), 4/1997 à 9/1999Fiat Punto (176), 1698 cm³, 69 CV (51 kW), 1/1994 à 9/1999Fiat Punto (176), 1698 cm³, 57 CV (42 kW), 4/1994 à 9/1997Fiat Punto (176), 1581 cm³, 88 CV (65 kW), 1/1994 à 4/1997Fiat Punto (176), 1372 cm³, 131 CV (96 kW), 9/1996 à 7/1999Fiat Punto (176), 1698 cm³, 63 CV (46 kW), 9/1996 à 9/1999Fiat Punto (176), 1108 cm³, 54 CV (40 kW), 9/1993 à 9/1999Fiat Punto (176), 1372 cm³, 133 CV (98 kW), 10/1993 à 3/1997 , OE-Nummer:MIRAGLIO:80/378BLIFT-TEK:LT80378BLIFT-TEK:AL80378B
  • AISIN Maître-cylindre de frein AISIN MD-002
    AISIN Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Estafette, R19 (3 portes Phase 2), Clio (III 5 Portes), Kangoo (I Break) & AUDI: 100 (44 Avant 445), A6 (Série 2 Phase 2), A8 (Série 1 Quattro) & DAEWOO: Rezzo (U100), Evanda (V200) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline), Expert (I), 306 (I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S), Ranch (M49) & DAIHATSU: WILDCAT/ROCKY (F70), Rocky (F7) & CITROËN: Jumper (II,III Phase 1/2 Cabine), Xsara (BerlinePhase 2 N1), Saxo & CHEVROLET: Kalos (T250) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 308D,II 906.711) & ALFA ROMEO: Spider (II 916) (Ref : MD-002) Diamètre 1 : 23.8 mm, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • FERODO Cylindre de roue FERODO FHW4093
    FERODO Cylindre de roue pour SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -5 portes,III Fab. Hongrie -3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie Break), SX4 (Phase 2 MAGYAR,Phase 2 JPN Break,Phase 2 JPN Berline,HUN Berline MAGYAR,Berline,MAGYAR Break,Break,S-Cross,S-Cross FL), Splash & LANCIA: Ypsilon & VAUXHALL: Agila (II) & OPEL: Agila (II) & RENAULT: Mégane Scenic (JA/FA) (Ref : FHW4093) emballage : boîte, matériau : aluminium moulé, Poids : 0.16 kg, Longueur de l'emballage : 11.0 cm, Largeur de l'emballage : 8.0 cm, Hauteur de l'emballage : 4.5 cm, Diamètre : 19.0 mm, marque : FERODO, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
  • ATE Maître-cylindre de frein ATE 03.2119-3391.3
    ATE Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 306 (I Sedan N3,I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5,II N5,7A,7C,7S), 308 (T7 3 Portes,T7 SW) & MERCEDES-BENZ:Classe ML (Phase 2 164) & RENAULT: Trafic (II Combi phase 2) (Ref : 03.2119-3391.3) Filetage : M10x1, Nombre de connexions : 2, Longueur 1 : 40.0 mm, Longueur 2 : 114.9 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • ELECTRIC LIFE Jeu de cylindres de serrures ELECTRIC LIFE, u.a. für Lancia
    ELECTRIC LIFE Jeu de cylindres de serrures Nombre de portes:4 Verrouillage:avec clé Version d'équipement:PARTE DI , u.a. für Lancia Lybra (839), 1596 cm³, 103 CV (76 kW), 10/2000 à 10/2005Lancia Lybra (839), 2387 cm³, 135 CV (99 kW), 7/1999 à 2/2001Lancia Lybra (839), 2387 cm³, 135 CV (99 kW), 10/1999 à 9/2000Lancia Lybra (839), 2446 cm³, 170 CV (125 kW), 10/2001 à 10/2005Lancia Lybra (839), 2387 cm³, 140 CV (103 kW), 9/2000 à 5/2002Lancia Lybra (839), 1910 cm³, 105 CV (77 kW), 7/1999 à 9/2001Lancia Lybra (839), 1910 cm³, 110 CV (81 kW), 9/2000 à 5/2001Lancia Lybra (839), 1998 cm³, 154 CV (113 kW), 7/1999 à 9/2000Lancia Lybra (839), 1998 cm³, 150 CV (110 kW), 9/2000 à 10/2005Lancia Lybra (839), 1581 cm³, 103 CV (76 kW), 7/1999 à 10/2005Lancia Lybra (839), 1910 cm³, 116 CV (85 kW), 5/2001 à 10/2005Lancia Lybra (839), 1910 cm³, 105 CV (77 kW), 7/1999 à 9/2000Lancia Lybra (839), 2387 cm³, 150 CV (110 kW), 5/2002 à 10/2005Lancia Lybra (839), 1747 cm³, 131 CV (96 kW), 7/1999 à 10/2005Lancia Lybra (839), 2387 cm³, 140 CV (103 kW), 9/2000 à 10/2005 , OE-Nummer:PMM:AL801218MIRAGLIO:80/1218LIFT-TEK:LT801218
  • NIPPON PIECES SERVICES Cylindre de roue NIPPON PIECES SERVICES K323A32
    NIPPON PIECES SERVICES Cylindre de roue pour KIA: Picanto (JA Phase 2,JA,TA 3 Portes,TA 5 Portes,TA Phase 2 HB 3P,TA Phase 2 HB 5P) (Ref : K323A32) marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
  • ELECTRIC LIFE Cylindre de serrure ELECTRIC LIFE, Côté d'assemblage: arrière: , u.a. für Fiat
    ELECTRIC LIFE Cylindre de serrure Verrouillage:avec clé Nombre de portes:2 Version d'équipement:PARTE DI Côté d'assemblage:arrière , u.a. für Fiat Doblo (119, 223), 1910 cm³, 105 CV (77 kW), à partir de 7/2003Fiat Doblo (119, 223), 1910 cm³, 100 CV (74 kW), à partir de 10/2001Fiat Doblo (119, 223), 1910 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 10/2005Fiat Doblo (119, 223), 1248 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 5/2005Fiat Doblo (119, 223), 1910 cm³, 63 CV (46 kW), à partir de 3/2001Fiat Doblo (119, 223), 1248 cm³, 84 CV (62 kW), à partir de 10/2005Fiat Doblo (119, 223), 1242 cm³, 65 CV (48 kW), à partir de 3/2001Fiat Doblo (119, 223), 1596 cm³, 103 CV (76 kW), à partir de 10/2001Fiat Doblo (119, 223), 1596 cm³, 103 CV (76 kW), à partir de 9/2002Fiat Doblo (119, 223), 1368 cm³, 77 CV (57 kW), à partir de 10/2005 , OE-Nummer:MIRAGLIO:80/1220LIFT-TEK:LT801220PMM:AL801220
  • NIPPON PIECES SERVICES Cylindre de roue NIPPON PIECES SERVICES M323I41
    NIPPON PIECES SERVICES Cylindre de roue pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), L400 (PA/PB/PD), Pajero (2 V2/4,Sport K9), Montero (Sport K9,V2/4), Shogun (2 V2/4) & MINI: MINI (3 F56 3 Portes) & PEUGEOT: 306 (I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S), 106 (Phase 2), 206 (SW), 205 (Phase 2), 305 (II Break/Fourgonnette) & RENAULT: Master (III Propulsion Chassis/Plancher,III Propulsion Fourgon), Mégane (III Phase 2) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,II 250-251,R90 290), 900, Campagnola & SEAT: Inca, Toledo (Tolédo série 4), Ibiza (II) (Ref : M323I41) diamètre intérieur : 23.8 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
  • FERODO Cylindre de roue FERODO FHW4041
    FERODO Cylindre de roue pour RENAULT: Master (II), Clio (II Phase 2 3 portes), Mégane (II), Laguna (II Phase 2 BG Berline), Espace (III), R19 (4 portes Phase 2), Express (I) & MERCEDES-BENZ: Classe G (-G,GE-460.2,GD-460.3,-GD,-GE,GE-461.2,G-461,G-460.2), Vito (639), Série 129 (R129 Roadster), Classe CLK (209 Coupé) & FIAT: 242, Ulysse (U6 FL), Tempra (160 MQ 93), Ritmo (138), Strada (Pick-up FL), Ducato (II 250-251 Maxi), Stilo (Van) & SEAT: Inca, Cordoba (I,II Vario), Ibiza (III,II), Toledo (série 1), Leon (II 1P1), Alhambra (I) & TOYOTA: Avensis (AT22*), 4-Runner (4 Runner 180), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), Carina (E AT/ST19* Wagon JPP), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Land Cruiser (_J7_), Dyna (150), Corolla (120 Wagon fab. GB) & TALBOT: 160 (-180-2L) & HYUNDAI: Accent (Berline), Lantra (berline/saloon), XG (FL), Sonata (série 2), Excel & JAGUAR: S-Type (Ref : FHW4041) emballage : boîte, matériau : fonte grise, Poids : 0.32 kg, Longueur de l'emballage : 11.0 cm, Largeur de l'emballage : 8.0 cm, Hauteur de l'emballage : 4.5 cm, Diamètre : 17.46 mm, marque : FERODO, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
  • ELECTRIC LIFE Cylindre de serrure ELECTRIC LIFE, u.a. für Citroën, Fiat, Abarth, Peugeot, Iveco
    ELECTRIC LIFE Cylindre de serrure Nombre de portes:4 Version d'équipement:PARTE DI , u.a. für Citroën Nemo (AA), 1248 cm³, 80 CV (59 kW), à partir de 2/2016Fiat Ducato (250), 1956 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 6/2011Fiat Punto (199), 1368 cm³, 135 CV (99 kW), à partir de 3/2012Fiat Ducato (250), 2287 cm³, 113 CV (83 kW), à partir de 10/2011Fiat Ducato (250), 2999 cm³, 146 CV (107 kW), à partir de 4/2010Fiat Punto Evo (199), 1368 cm³, 75 CV (55 kW), 7/2009 à 2/2012Citroën Nemo, 1399 cm³, 68 CV (50 kW), à partir de 4/2009Abarth Grande Punto, 1368 cm³, 180 CV (132 kW), 5/2008 à 6/2010Peugeot Bipper Tepee, 1398 cm³, 68 CV (50 kW), à partir de 4/2008Fiat Doblo (263), 1368 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 2/2010Fiat Ducato (250), 2999 cm³, 177 CV (130 kW), à partir de 6/2011Fiat Ducato (250), 2999 cm³, 158 CV (116 kW), à partir de 7/2006Fiat Ducato (250), 2287 cm³, 148 CV (109 kW), à partir de 6/2011Fiat Ducato (250), 2287 cm³, 131 CV (96 kW), à partir de 6/2011Fiat Punto Evo (199), 1368 cm³, 135 CV (99 kW), 10/2009 à 2/2012Citroën Jumper, 2198 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 7/2011Peugeot Boxer, 2198 cm³, 131 CV (96 kW), à partir de 3/2011Peugeot Boxer, 2999 cm³, 156 CV (116 kW), à partir de 4/2006Fiat Doblo (263), 1368 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 10/2011Fiat Ducato (250), 2287 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 7/2006Peugeot Boxer, 2198 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 3/2011Peugeot Boxer, 2999 cm³, 146 CV (107 kW), à partir de 4/2010Fiat Grande Punto (199), 1242 cm³, 65 CV (48 kW), à partir de 10/2005Fiat Doblo (263), 1248 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 2/2010Fiat Punto (199), 1248 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 3/2012Fiat Punto Evo (199), 1368 cm³, 78 CV (57 kW), 6/2009 à 2/2012Fiat Punto (199), 1368 cm³, 78 CV (57 kW), à partir de 3/2012Fiat Grande Punto (199), 1248 cm³, 69 CV (51 kW), à partir de 7/2008Fiat Punto (199), 875 cm³, 86 CV (63 kW), à partir de 3/2012Peugeot Bipper (AA), 1248 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 10/2010Fiat Grande Punto (199), 1368 cm³, 75 CV (55 kW), 10/2005 à 7/2007Fiat Doblo (263), 1248 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 3/2016Fiat Fiorino (225), 1360 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 11/2007Fiat Doblo (263), 1598 cm³, 90 CV (66 kW), à partir de 2/2010Fiat Doblo (263), 1956 cm³, 135 CV (99 kW), à partir de 2/2010Fiat Punto Evo (199), 1368 cm³, 105 CV (77 kW), 10/2009 à 2/2012Fiat Punto Evo (199), 1248 cm³, 95 CV (70 kW), 10/2009 à 2/2012Fiat Ducato (250), 2287 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 3/2010Fiat Punto Evo (199), 1368 cm³, 78 CV (57 kW), 10/2009 à 2/2012Fiat Qubo (225), 1248 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 2/2008Fiat Doblo (263), 1598 cm³, 105 CV (77 kW), à partir de 1/2010Fiat Grande Punto (199), 1368 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 9/2007Peugeot Bipper (AA), 1398 cm³, 68 CV (50 kW), à partir de 2/2008Fiat Punto Evo (199), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), 10/2009 à 2/2012Citroën Jumper, 2999 cm³, 146 CV (107 kW), à partir de 7/2010Peugeot Bipper (AA), 1360 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 2/2008Peugeot Boxer, 2999...
  • ELECTRIC LIFE Boîtier de cylindre de serrure ELECTRIC LIFE, u.a. für Fiat, Citroën, Peugeot
    ELECTRIC LIFE Boîtier de cylindre de serrure Verrouillage:avec clé Unité quantitative:Paire Nombre de portes:2 Version d'équipement:PARTE DI , u.a. für Fiat Ducato (244), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), 5/2002 à 7/2006Citroën Jumper (244, Z), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 4/2002Peugeot Boxer, 2999 cm³, 156 CV (116 kW), à partir de 4/2006Fiat Ducato (244), 1997 cm³, 84 CV (62 kW), 4/2002 à 7/2006Fiat Ducato (244), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), à partir de 7/2002Fiat Ducato (244), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 4/2002Fiat Ducato (244), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), à partir de 4/2002Citroën Jumper (244, Z), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), à partir de 4/2002Citroën Jumper (244), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), à partir de 4/2002Peugeot Boxer, 2198 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 4/2006Citroën Jumper (244), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 2/2003Peugeot Boxer, 2198 cm³, 101 CV (74 kW), à partir de 4/2006Fiat Ducato (244), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), 4/2002 à 7/2006Citroën Jumper (244), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), 2/2002 à 6/2006Fiat Ducato (244), 1997 cm³, 84 CV (62 kW), à partir de 4/2002Citroën Jumper (244, Z), 2179 cm³, 101 CV (74 kW), à partir de 4/2002Fiat Ducato (244), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 11/2002Citroën Jumper (244), 1997 cm³, 84 CV (62 kW), à partir de 4/2002Fiat Ducato (244), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), 10/2002 à 7/2006Citroën Jumper (244, Z), 1997 cm³, 84 CV (62 kW), à partir de 4/2002Fiat Ducato (244), 2800 cm³, 146 CV (107 kW), à partir de 5/2004Fiat Ducato (244), 2286 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 4/2002Citroën Jumper (244), 2798 cm³, 146 CV (107 kW), à partir de 5/2004Citroën Jumper (244), 2179 cm³, 101 CV (74 kW), 2/2002 à 6/2006Citroën Jumper (244), 2179 cm³, 101 CV (74 kW), à partir de 4/2002Fiat Ducato (244), 2286 cm³, 110 CV (81 kW), 4/2002 à 7/2006Fiat Ducato (244), 2800 cm³, 146 CV (107 kW), 5/2004 à 7/2006Citroën Jumper (244), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 4/2002Citroën Jumper (244, Z), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 2/2003Fiat Ducato (244), 2800 cm³, 145 CV (107 kW), 4/2004 à 7/2006Fiat Ducato (244), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), 4/2002 à 7/2006 , OE-Nummer:MIRAGLIO:80/464BPMM:AL80464BLIFT-TEK:LT80464B
  • QUINTON HAZELL Cylindre de roue QUINTON HAZELL BWC3451
    QUINTON HAZELL Cylindre de roue pour RENAULT: Master (II), R19 (5 portes Phase 2,Chamade), Scenic (II), Super 5 (3 portes), Trafic (II,I phase 3,I), R18 (Berline), R4 (Fourgonnette), Rapid (II), R21 (4 portes X48,Nevada X48), Clio (II 5 portes,II Phase 2 5 portes), Vel Satis (phase 2), R11 (3 portes) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Crown, Celica (TA/AA6), Corolla (90 Wagon,80), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* UKP), Camry (ACV/MCV30), Hilux (LN RZ,RN YN LN 5 & 6), RAV4 (II), Land Cruiser (_J4_), Cressida (II Berline) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601), Série 126 (W126 C126 Coupe SEC), Série 201 (190 201), Viano (639), Classe E (124 Coupé,210 Berline,211 Berline), Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500), Classe CLK (208 Cabriolet), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine), Série 140 (W140 C140 Coupé), Classe C (203 Coupé,202 Break), Classe A (W168) & PEUGEOT: 309 (II) & SEAT: Ibiza (II,III Phase 2), Alhambra (II Phase 2), Leon (I 1M1), Cordoba (II Vario) & CITROËN: ZX (N2) & OPEL: Kadett (E Caravan,D Caravan), Vectra (B F68), Combo (I base Kadett E) & BUICK: Century & CADILLAC: BLS (Wagon C69) (Ref : BWC3451) Diamètre : 20.6 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
  • MIRAGLIO Boîtier de cylindre de serrure MIRAGLIO, Côté d'assemblage: arrière droite, u.a. für Iveco
    MIRAGLIO Boîtier de cylindre de serrure Côté d'assemblage:arrière droite Nombre de portes:2 Verrouillage:sanscylindre fermable , u.a. für Iveco Daily IV, 2998 cm³, 170 CV (125 kW), 7/2007 à 8/2011Iveco Daily III, 2798 cm³, 146 CV (107 kW), 11/2002 à 7/2007Iveco Daily IV, 2998 cm³, 146 CV (107 kW), 5/2006 à 8/2011Iveco Daily IV, 2998 cm³, 140 CV (103 kW), 9/2009 à 8/2011Iveco Daily III, 2798 cm³, 106 CV (78 kW), 5/1999 à 7/2007Iveco Daily III, 2287 cm³, 136 CV (100 kW), 1/2005 à 4/2006Iveco Daily IV, 2287 cm³, 116 CV (85 kW), 5/2006 à 8/2011Iveco Daily III, 2998 cm³, 166 CV (122 kW), 7/1999 à 12/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 146 CV (107 kW), 1/2001 à 4/2006Iveco Daily III, 2998 cm³, 136 CV (100 kW), 9/2004 à 4/2006Iveco Daily III, 2287 cm³, 95 CV (70 kW), 9/2002 à 7/2007Iveco Daily IV, 2287 cm³, 95 CV (70 kW), 5/2006 à 8/2011Iveco Daily III, 2287 cm³, 136 CV (100 kW), 11/2005 à 4/2006Iveco Daily IV, 2998 cm³, 176 CV (130 kW), 5/2006 à 8/2011Iveco Daily IV, 2998 cm³, 136 CV (100 kW), 7/2007 à 8/2011Iveco Daily IV, 2287 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2006 à 8/2011Iveco Daily III, 2798 cm³, 84 CV (62 kW), 5/1999 à 4/2006Iveco Daily III, 2998 cm³, 166 CV (122 kW), 1/2005 à 4/2006Iveco Daily III, 2287 cm³, 116 CV (85 kW), 9/2002 à 4/2006Iveco Daily IV, 2287 cm³, 106 CV (78 kW), 7/2007 à 8/2011Iveco Daily IV, 2287 cm³, 126 CV (93 kW), 7/2007 à 8/2011Iveco Daily III, 2798 cm³, 146 CV (107 kW), 11/2001 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 90 CV (66 kW), 11/2001 à 4/2006Iveco Daily III, 2998 cm³, 166 CV (122 kW), 9/2004 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 125 CV (92 kW), 5/1999 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 106 CV (78 kW), 5/1999 à 4/2006Iveco Daily III, 2287 cm³, 95 CV (70 kW), 9/2002 à 4/2006Iveco Daily III, 2287 cm³, 116 CV (85 kW), 9/2002 à 7/2007Iveco Daily III, 2798 cm³, 105 CV (78 kW), 5/1999 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 84 CV (62 kW), 5/1999 à 7/2007Iveco Daily III, 2998 cm³, 136 CV (100 kW), 7/1999 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 125 CV (92 kW), 5/2001 à 7/2007Iveco Daily III, 2798 cm³, 125 CV (92 kW), 11/2001 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 125 CV (92 kW), 5/1999 à 7/2007 , OE-Nummer:ELECTRIC LIFE:ZR80545SCPMM:AL80545SCLIFT-TEK:LT80545SC
  • BOSCH Cylindre de roue BOSCH F 026 002 533
    BOSCH Cylindre de roue pour OPEL: Movano (A Phase 2,A,A Phase 3) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) & RENAULT: Master (II) & LANCIA: Prisma, Thesis, Delta (831 R86) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod GB 5 Portes), Land Cruiser (150 _J15_) (Ref : F 026 002 533) Numéro d'article en paire : F026002532, Diamètre du piston : 23.8 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
  • BOSCH Maître-cylindre de frein BOSCH 0 204 123 643
    BOSCH Maître-cylindre de frein pour MERCEDES-BENZ: Vito (639,639 Phase 2), Viano (639,FL 639) & RENAULT: Clio (V 5 portes), Master (III Phase 2 Traction Chassis/Plancher), Kangoo (III VP) & FIAT: Scudo (FL,II VUL), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo 223,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Fourgon,III 263,Cargo III 263 Combi), 500 (C) & TOYOTA: Camry (A/GSV50) & CUPRA: Formentor, Leon & HYUNDAI: Santa Fé (4 Grand,4 FL Grand,4), i20 (III,II FL 5 portesTR-EU) (Ref : 0 204 123 643) matériau : aluminium, Diamètre du piston : 23.81 mm, Nombre de connexions : 2, Taraudage ou filetage 1 : M 12 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • NIPPON PIECES SERVICES Cylindre de roue NIPPON PIECES SERVICES S323I31
    NIPPON PIECES SERVICES Cylindre de roue pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413) & INFINITI: Q50 & SANTANA: Samuraï (Samurai) & TOYOTA: Hilux (LN RN YN) & PEUGEOT: Boxer (II,I), 207 (3 portes) & VOLKSWAGEN: Taro & LANCIA: Gamma (830), Thema (834 FL92 SW) & MAZDA: 323 (BA Berline Phase 2) (Ref : S323I31) diamètre extérieur : 22.2 mm, diamètre intérieur : 22.2 mm, Diamètre : 22.2 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
  • HELLA PAGID Maître-cylindre de frein HELLA PAGID 8AM 355 502-231
    HELLA PAGID Maître-cylindre de frein pour FIAT: Punto (Grande Punto 199,Grande Punto Actual 199-299,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Van 199,Grande Punto 199 Van,Nuova Punto 199 5 portes,Nuova Punto 199 3 portes) & OPEL: Corsa (D 3 portes,D 5 portes,D 5 portes Phase 2,D 3 portes Phase 2) (Ref : 8AM 355 502-231) matériau : aluminium, Filetage de raccordement : M12 x 1 (x2), Numéro d'information technique : AM0223, marque : HELLA PAGID, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • NIPPON PIECES SERVICES Maître-cylindre de frein NIPPON PIECES SERVICES N310N71
    NIPPON PIECES SERVICES Maître-cylindre de frein pour NISSAN: Vanette (C120,C120 E,C220,GC22) & RENAULT: R21 (4 portes X48,X48 5 portes) & MAZDA: Tribute & PEUGEOT: Boxer (I) & TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6) & MITSUBISHI: Space wagon (N3) (Ref : N310N71) diamètre extérieur : 20.6 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • HERTH+BUSS JAKOPARTS Maître-cylindre de frein HERTH+BUSS JAKOPARTS J3102064
    HERTH+BUSS JAKOPARTS Maître-cylindre de frein pour TOYOTA: Land Cruiser (_J4_,_J6_,_J7_), Auris (150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 5 Portes), Avensis (AT22*,T25 Break), Hiace (RCH/LXH 10-20), Hilux (KDN,LN RN YN,KUN25/15 Prod. Thailande,RN YN LN 5 & 6), 4-Runner (4 Runner 60), Camry (ACV/GSV40), RAV4 (I) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W168 Family), Classe C (203 Berline) (Ref : J3102064) matériau : fonte grise, référence des outils recommandés : J9300000, Diamètre [pouces] : 7/8, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique,ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • ATE Maître-cylindre de frein ATE 03.2023-2256.3
    ATE Maître-cylindre de frein pour SSANGYONG: Actyon (FL), Korando (série 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 traction), Fiesta (VII 5 portes,VII Van) & FIAT: Panda (312,MQ91 141), 500 (X FL) & DACIA: Duster (I Van,II) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2), Tarraco, Ateca & TOYOTA: Land Cruiser (_J7_), Hiace (LH/RZH 100,RH/LH11), Corolla (80), Camry (SV/CV20 Berline,SV/CV10), Cressida (IV Sedan,Break), Carina (E AT/ST19* UKP) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Touring,Série 3 G20 Berline), Z4 (E85 Roadster,G29 Roadster,E86 Coupé), Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé) & ALFA ROMEO: 155, 33 (Sport Wagon 907) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2), Vito (639,639 Phase 2), Classe ML (164), Classe S (222 Limousine,221 Limousine,221 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe B (W246), Sprinter (II 906.657), Classe C (204 Phase 2 Berline,205 Berline,203 Coupé,204 Phase 2 Break), Classe A (W176,W177 berline), Classe CLS (218 Shooting Brake) & VOLVO: 960 (Break/Estate), 265, XC 70, V70, XC 60 (II), XC 40, 240 (Berline), 940 (Break/Estate), 740 (Break/Estate) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Break,Berline), Expert (II,III VUL,IV VUL), Boxer (II,I) & JAGUAR: F type (FL F-Type Roadster,FLF-Type Coupé), F Pace, XE (Berline) & VAUXHALL: Vivaro (A FL Plancher Cabine), Corsa (2 Facelift,MKIII FL 5 portes), Insignia (Saloon) & HYUNDAI: Kona, Santa Fé (Grand Santa Fé 3 FL,2), i30 (III SW,III), Tucson (Break) & RENAULT: Kadjar (phase 2), Twingo (III phase 2), R12 (Berline), R18 (Break), Master (III Traction Chassis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Chassis/Plancher,III Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Fourgon) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), L400 (PA/PB/PD) (Ref : 03.2023-2256.3) Filetage : M12x1, Diamètre 1 : 23.8 mm, Diamètre 2 : 22.2 mm, Nombre de connexions : 2, Longueur 1 : 35.9 mm, Longueur 2 : 116.4 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le...
  • ELECTRIC LIFE Jeu de cylindres de serrures ELECTRIC LIFE, Côté d'assemblage: arrière: , u.a. für Iveco
    ELECTRIC LIFE Jeu de cylindres de serrures Nombre de portes:2 Côté d'assemblage:arrière , u.a. für Iveco Daily IV, 2998 cm³, 170 CV (125 kW), 7/2007 à 8/2011Iveco Daily IV, 2287 cm³, 95 CV (70 kW), 5/2006 à 8/2011Iveco Daily III, 2287 cm³, 136 CV (100 kW), 11/2005 à 4/2006Iveco Daily IV, 2287 cm³, 106 CV (78 kW), 7/2007 à 8/2011Iveco Daily III, 2287 cm³, 136 CV (100 kW), 1/2005 à 4/2006Iveco Daily III, 2998 cm³, 136 CV (100 kW), 9/2004 à 4/2006Iveco Daily III, 2287 cm³, 116 CV (85 kW), 9/2002 à 4/2006Iveco Daily III, 2998 cm³, 166 CV (122 kW), 1/2005 à 4/2006Iveco Daily IV, 2998 cm³, 146 CV (107 kW), 5/2006 à 8/2011Iveco Daily III, 2798 cm³, 84 CV (62 kW), 5/1999 à 7/2007Iveco Daily IV, 2998 cm³, 176 CV (130 kW), 5/2006 à 8/2011Iveco Daily IV, 2287 cm³, 116 CV (85 kW), 5/2006 à 8/2011Iveco Daily IV, 2998 cm³, 136 CV (100 kW), 7/2007 à 8/2011Iveco Daily III, 2998 cm³, 166 CV (122 kW), 9/2004 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 90 CV (66 kW), 11/2001 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 146 CV (107 kW), 11/2001 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 146 CV (107 kW), 1/2001 à 4/2006Iveco Daily IV, 2287 cm³, 126 CV (93 kW), 7/2007 à 8/2011Iveco Daily III, 2798 cm³, 84 CV (62 kW), 5/1999 à 4/2006Iveco Daily IV, 2998 cm³, 140 CV (103 kW), 9/2009 à 8/2011Iveco Daily IV, 2287 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2006 à 8/2011Iveco Daily III, 2798 cm³, 125 CV (92 kW), 5/1999 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 106 CV (78 kW), 5/1999 à 7/2007Iveco Daily III, 2287 cm³, 95 CV (70 kW), 9/2002 à 7/2007Iveco Daily III, 2798 cm³, 106 CV (78 kW), 5/1999 à 4/2006Iveco Daily III, 2998 cm³, 166 CV (122 kW), 7/1999 à 12/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 146 CV (107 kW), 11/2002 à 7/2007Iveco Daily III, 2998 cm³, 136 CV (100 kW), 7/1999 à 4/2006Iveco Daily III, 2287 cm³, 95 CV (70 kW), 9/2002 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 125 CV (92 kW), 5/1999 à 7/2007Iveco Daily III, 2798 cm³, 125 CV (92 kW), 11/2001 à 4/2006Iveco Daily III, 2287 cm³, 116 CV (85 kW), 9/2002 à 7/2007Iveco Daily III, 2798 cm³, 105 CV (78 kW), 5/1999 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 125 CV (92 kW), 5/2001 à 7/2007 , OE-Nummer:MIRAGLIO:85/116LIFT-TEK:LT85116PMM:AL85116
  • ELECTRIC LIFE Boîtier de cylindre de serrure ELECTRIC LIFE, u.a. für Peugeot
    ELECTRIC LIFE Boîtier de cylindre de serrure Nombre de portes 2 , u.a. für Peugeot 306 (7B, N3, N5), 1587 cm³, 89 CV (65 kW), 6/1994 à 10/2000Peugeot 306 (7E, N3, N5), 1761 cm³, 101 CV (74 kW), 3/1997 à 4/2002Peugeot 306 (7E, N3, N5), 1998 cm³, 132 CV (97 kW), 3/1997 à 4/2002Peugeot 306 (7A, 7C, N3, N5), 1998 cm³, 121 CV (89 kW), 5/1993 à 5/2001Peugeot 306 (7B, N3, N5), 1998 cm³, 150 CV (110 kW), 6/1994 à 5/2001Peugeot 306 (7A, 7C, N3, N5), 1905 cm³, 69 CV (51 kW), 4/1993 à 5/1999Peugeot 306 (7B, N3, N5), 1998 cm³, 121 CV (89 kW), 7/1994 à 5/2001Peugeot 306 (7A, 7C, N3, N5), 1905 cm³, 64 CV (47 kW), 5/1993 à 5/2001Peugeot 306 (7B, N3, N5), 1905 cm³, 68 CV (50 kW), 6/1994 à 5/2001Peugeot 306 (7B, N3, N5), 1905 cm³, 92 CV (68 kW), 2/1994 à 12/1997Peugeot 306 (7A, 7C, N3, N5), 1905 cm³, 92 CV (68 kW), 1/1993 à 12/1997Peugeot 306 (7A, 7C, N3, N5), 1905 cm³, 68 CV (50 kW), 6/1994 à 5/2001Peugeot 306 (7A, 7C, N3, N5), 1769 cm³, 58 CV (43 kW), 5/1993 à 5/2001Peugeot 306 (7D, N3, N5), 1998 cm³, 132 CV (97 kW), 3/1997 à 4/2002Peugeot 306 (7E, N3, N5), 1905 cm³, 68 CV (50 kW), 3/1997 à 4/2002Peugeot 306 (7A, 7C, N3, N5), 1997 cm³, 90 CV (66 kW), 6/1999 à 12/2002Peugeot 306 (7D, N3, N5), 1761 cm³, 110 CV (81 kW), 5/1997 à 4/2002Peugeot 306 (7A, 7C, N3, N5), 1998 cm³, 163 CV (120 kW), 6/1996 à 5/2001Peugeot 306 (7E, N3, N5), 1905 cm³, 69 CV (51 kW), 5/1997 à 5/1999Peugeot 306 (7A, 7C, N3, N5), 1868 cm³, 69 CV (51 kW), 9/1998 à 5/2001Peugeot 106 I (1A, 1C), 1361 cm³, 50 CV (37 kW), 9/1992 à 4/1996Peugeot 306 (7D, N3, N5), 1587 cm³, 98 CV (72 kW), 10/2000 à 4/2002Peugeot 306 (7D, N3, N5), 1998 cm³, 135 CV (99 kW), 3/1997 à 4/2002Peugeot 306 (7E, N3, N5), 1905 cm³, 90 CV (66 kW), 2/1997 à 4/2002Peugeot 106 I (1A, 1C), 1360 cm³, 75 CV (55 kW), 9/1991 à 4/1996Peugeot 306 (7E, N3, N5), 1587 cm³, 89 CV (65 kW), 3/1997 à 10/2000Peugeot 306 (7A, 7C, N3, N5), 1998 cm³, 132 CV (97 kW), 3/1997 à 5/2001Peugeot 106 I (1A, 1C), 1527 cm³, 58 CV (43 kW), 6/1994 à 4/1996Peugeot 306 (7E, N3, N5), 1360 cm³, 75 CV (55 kW), 3/1997 à 4/2002Peugeot 306 (7B, N3, N5), 1761 cm³, 110 CV (81 kW), 3/1997 à 5/2001Peugeot 306 (7A, 7C, N3, N5), 1905 cm³, 75 CV (55 kW), 3/1998 à 5/2001Peugeot 106 I (1A, 1C), 1360 cm³, 69 CV (51 kW), 8/1991 à 3/1996Peugeot 306 (7A, 7C, N3, N5), 1998 cm³, 150 CV (110 kW), 6/1994 à 5/2001Peugeot 306 (7A, 7C, N3, N5), 1905 cm³, 90 CV (66 kW), 5/1993 à 5/2001Peugeot 306 (7D, N3, N5), 1761 cm³, 101 CV (74 kW), 3/1994 à 4/2002Peugeot 306 (7B, N3, N5), 1905 cm³, 69 CV (51 kW), 2/1994 à 10/1995Peugeot 306 (7B, N3, N5), 1761 cm³, 101 CV (74 kW), 6/1994 à 5/2001Peugeot 106 I (1A, 1C), 1294 cm³, 98 CV (72 kW), 10/1993 à 4/1996Peugeot 306 (7D, N3, N5), 1587 cm³, 89 CV (65 kW), 4/1996 à 10/2000Peugeot 106 I (1A, 1C), 1527 cm³, 54 CV (40 kW), 6/1994 à 4/1996Peugeot 106 I (1A, 1C), 1124 cm³, 60 CV (44 kW), 9/1991 à 4/1996Peugeot 306 (7A, 7C, N3, N5), 1587 cm³, 89 CV (65 kW), 5/1993 à 10/2000Peugeot 306 (7A, 7C, N3, N5), 1124 cm³, 60 CV (44 kW), 5/1993 à 5/2001Peugeot 306...
  • BOSCH Maître-cylindre de frein BOSCH 0 986 481 123
    BOSCH Maître-cylindre de frein pour CITROËN: C4 Cactus (Phase 2), C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), C3 Picasso, DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2,A55), C3 Aircross (FL) & DS: DS3 (Cabriolet) & PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,CC,SW), 2008 (A94 5HB), 208 (Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes,3 Portes,5 Portes) & OPEL: Crossland X (Crossland Phase 2) (Ref : 0 986 481 123) matériau : aluminium, montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, Diamètre du piston : 23.81 mm, Nombre de connexions : 2, Taraudage ou filetage 1 : M 12 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • MIRAGLIO Boîtier de cylindre de serrure MIRAGLIO, u.a. für Iveco
    MIRAGLIO Boîtier de cylindre de serrure Verrouillage:avec clé Unité quantitative:Paire Nombre de portes 2 , u.a. für Iveco Daily IV, 2998 cm³, 170 CV (125 kW), 7/2007 à 8/2011Iveco Daily III, 2798 cm³, 146 CV (107 kW), 11/2002 à 7/2007Iveco Daily III, 2287 cm³, 136 CV (100 kW), 1/2005 à 4/2006Iveco Daily IV, 2287 cm³, 116 CV (85 kW), 5/2006 à 8/2011Iveco Daily III, 2998 cm³, 166 CV (122 kW), 7/1999 à 12/2006Iveco Daily III, 2998 cm³, 136 CV (100 kW), 9/2004 à 4/2006Iveco Daily IV, 2998 cm³, 140 CV (103 kW), 9/2009 à 8/2011Iveco Daily III, 2798 cm³, 84 CV (62 kW), 5/1999 à 4/2006Iveco Daily III, 2998 cm³, 166 CV (122 kW), 1/2005 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 106 CV (78 kW), 5/1999 à 7/2007Iveco Daily IV, 2287 cm³, 95 CV (70 kW), 5/2006 à 8/2011Iveco Daily IV, 2287 cm³, 126 CV (93 kW), 7/2007 à 8/2011Iveco Daily III, 2798 cm³, 146 CV (107 kW), 1/2001 à 4/2006Iveco Daily IV, 2287 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2006 à 8/2011Iveco Daily IV, 2998 cm³, 176 CV (130 kW), 5/2006 à 8/2011Iveco Daily III, 2798 cm³, 146 CV (107 kW), 11/2001 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 90 CV (66 kW), 11/2001 à 4/2006Iveco Daily III, 2998 cm³, 166 CV (122 kW), 9/2004 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 125 CV (92 kW), 5/1999 à 4/2006Iveco Daily IV, 2998 cm³, 146 CV (107 kW), 5/2006 à 8/2011Iveco Daily IV, 2287 cm³, 106 CV (78 kW), 7/2007 à 8/2011Iveco Daily III, 2798 cm³, 106 CV (78 kW), 5/1999 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 125 CV (92 kW), 5/1999 à 7/2007Iveco Daily IV, 2998 cm³, 136 CV (100 kW), 7/2007 à 8/2011Iveco Daily III, 2287 cm³, 136 CV (100 kW), 11/2005 à 4/2006Iveco Daily III, 2287 cm³, 95 CV (70 kW), 9/2002 à 7/2007Iveco Daily III, 2287 cm³, 95 CV (70 kW), 9/2002 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 125 CV (92 kW), 5/2001 à 7/2007Iveco Daily III, 2287 cm³, 116 CV (85 kW), 9/2002 à 7/2007Iveco Daily III, 2798 cm³, 125 CV (92 kW), 11/2001 à 4/2006Iveco Daily III, 2287 cm³, 116 CV (85 kW), 9/2002 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 105 CV (78 kW), 5/1999 à 4/2006Iveco Daily III, 2798 cm³, 84 CV (62 kW), 5/1999 à 7/2007Iveco Daily III, 2998 cm³, 136 CV (100 kW), 7/1999 à 4/2006 , OE-Nummer:PMM:AL80546BLIFT-TEK:LT80546BELECTRIC LIFE:ZR80546B
  • BOSCH Maître-cylindre de frein BOSCH F 026 003 168
    BOSCH Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 306 (I Sedan N3,II Sedan N5,II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S), 308 (T7 SW,T7 3 Portes) & MERCEDES-BENZ: Classe ML (Phase 2 164) & RENAULT: Trafic (II Combi phase 2) (Ref : F 026 003 168) matériau : fonte, montage d'origine : Bosch, Diamètre du piston : 19.05 mm, Nombre de connexions : 4, Taraudage ou filetage 1 : M 10 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, réservoir de liquide de frein : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • BOSCH Maître-cylindre de frein BOSCH F 026 003 257
    BOSCH Maître-cylindre de frein pour RENAULT: R21 (Nevada X48,X48 5 portes,Savanna X48,4 portes X48), Master (II Phase 3 Fourgon F), Clio (II Phase 2 société,I 3 portes Phase 1&2,III 3 Portes), R19 (4 portes Phase 2) & PEUGEOT: 308 (T7 SW) (Ref : F 026 003 257) matériau : fonte, Diamètre du piston : 20.64 mm, Nombre de connexions : 4, Taraudage ou filetage 1 : M 10 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, réservoir de liquide de frein : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • SAMKO Cylindre de roue SAMKO, u.a. für Piaggio, Peugeot, Fiat, Citroën
    SAMKO Cylindre de roue Système de freinage:AP Lockheed Alésage-Ø:27 mm Espace entre les trous de fixation [mm]:36,5 mm Filetage:10 X 1 Matériel:Fonte , u.a. für Piaggio Porter, 1308 cm³, 72 CV (53 kW), à partir de 1/2011Piaggio Porter, 1201 cm³, 64 CV (47 kW), à partir de 1/2011Piaggio Porter, 1308 cm³, 71 CV (52 kW), à partir de 1/2011Peugeot Boxer (244), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), 12/2001 à 6/2006Peugeot Boxer (244, Z), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), 12/2001 à 6/2006Piaggio Porter, 1308 cm³, 69 CV (51 kW), à partir de 1/2011Fiat Ducato (250), 2999 cm³, 158 CV (116 kW), à partir de 7/2006Piaggio Porter, 1299 cm³, 73 CV (54 kW), à partir de 7/2016Piaggio Porter, 1299 cm³, 83 CV (61 kW), à partir de 1/2016Piaggio Porter, 1299 cm³, 80 CV (59 kW), à partir de 11/2015Piaggio Porter, 1299 cm³, 83 CV (61 kW), à partir de 11/2015Piaggio Porter, 1299 cm³, 80 CV (59 kW), à partir de 1/2016Fiat Ducato (244), 1998 cm³, 97 CV (71 kW), 11/2002 à 7/2006Fiat Ducato (230), 1929 cm³, 82 CV (60 kW), 3/1994 à 4/2002Citroën Jumper (230P), 1998 cm³, 109 CV (80 kW), 8/1996 à 4/2002Fiat Ducato (230), 1998 cm³, 109 CV (80 kW), 11/1994 à 11/2001Fiat Ducato (230), 1929 cm³, 80 CV (59 kW), 8/1994 à 4/2002Peugeot Boxer (244), 2798 cm³, 146 CV (107 kW), à partir de 4/2004Citroën Jumper (230L), 1905 cm³, 68 CV (50 kW), 7/1999 à 4/2002Fiat Ducato (230), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), 10/2001 à 4/2002Peugeot Boxer (230L), 1998 cm³, 109 CV (80 kW), 6/1994 à 4/2002Citroën Jumper (230P), 1905 cm³, 92 CV (68 kW), 2/1994 à 4/2002Peugeot Boxer (ZCT), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), 11/2000 à 4/2002Fiat Ducato (230), 1905 cm³, 80 CV (59 kW), 5/1998 à 11/2001Citroën Jumper (230P), 1905 cm³, 69 CV (51 kW), 1/1999 à 4/2002Fiat Ducato (230), 1929 cm³, 69 CV (51 kW), 3/1994 à 4/2002Fiat Ducato (230), 2800 cm³, 87 CV (64 kW), 2/1998 à 4/2002Fiat Ducato (230), 1905 cm³, 68 CV (50 kW), 4/1998 à 4/2002Fiat Ducato (230), 1905 cm³, 90 CV (66 kW), 4/1998 à 4/2002Fiat Ducato (230), 2800 cm³, 87 CV (64 kW), 5/1998 à 4/2002Fiat Ducato (230), 2500 cm³, 84 CV (62 kW), 3/1994 à 4/2002Peugeot Boxer (ZCT), 1998 cm³, 109 CV (80 kW), 6/1994 à 4/2002Citroën Jumper (230), 2446 cm³, 86 CV (63 kW), 3/1994 à 4/2002Peugeot Boxer (230L), 2798 cm³, 87 CV (64 kW), 1/1999 à 2/2002Peugeot Boxer (230P), 2798 cm³, 87 CV (64 kW), 1/1999 à 2/2002Citroën Jumper (230P), 2798 cm³, 87 CV (64 kW), 1/1999 à 2/2002Fiat Ducato (230), 2800 cm³, 122 CV (90 kW), 10/1997 à 4/2002Fiat Ducato (230), 1998 cm³, 109 CV (80 kW), 3/1994 à 4/2002Citroën Jumper (230L), 2446 cm³, 86 CV (63 kW), 3/1994 à 4/2002Citroën Jumper (230L), 1905 cm³, 92 CV (68 kW), 3/1994 à 4/2002Citroën Jumper (230L), 1998 cm³, 109 CV (80 kW), 3/1994 à 4/2002Peugeot Boxer (230L), 2446 cm³, 86 CV (63 kW), 3/1994 à 4/2002Peugeot Boxer (230L), 1905 cm³, 92 CV (68 kW), 3/1994 à 4/2002Peugeot Boxer (230P), 1998 cm³, 109 CV (80 kW), 8/1996 à 4/2002Citroën Jumper (230P), 1905 cm³, 92 CV (68 kW), 8/1996 à 4/2002Fiat Ducato (244), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), 4/2002 à 7/2006Fiat Ducato (230),...
  • ELECTRIC LIFE Boîtier de cylindre de serrure ELECTRIC LIFE, u.a. für Renault
    ELECTRIC LIFE Boîtier de cylindre de serrure Nombre de portes 2.4 , u.a. für Renault Clio II (BB, CB), 1461 cm³, 57 CV (42 kW), 6/2001 à 12/2006Renault Clio II (BB, CB), 1149 cm³, 75 CV (55 kW), 6/2001 à 8/2016Renault Clio II (BB, CB), 1870 cm³, 80 CV (59 kW), 12/1999 à 5/2005Renault Clio II (BB, CB), 1461 cm³, 65 CV (48 kW), 6/2001 à 7/2009Renault Clio II (SB0/1/2), 1461 cm³, 65 CV (48 kW), à partir de 6/2001Renault Clio II (BB, CB), 1461 cm³, 82 CV (60 kW), 6/2001 à 4/2005Renault Clio II (BB, CB), 1390 cm³, 98 CV (72 kW), 2/2000 à 7/2008Renault Clio II (SB0/1/2), 1149 cm³, 60 CV (44 kW), 3/1999 à 10/2003Renault Clio II (BB, CB), 1870 cm³, 64 CV (47 kW), 9/1998 à 5/2005Renault Clio II (SB0/1/2), 1870 cm³, 64 CV (47 kW), à partir de 9/1998Renault Clio II (BB, CB), 1149 cm³, 60 CV (44 kW), 3/1999 à 5/2001Renault Clio II (BB, CB), 1998 cm³, 169 CV (124 kW), 2/2000 à 6/2009Renault Clio II (SB0/1/2), 1870 cm³, 65 CV (48 kW), 2/2000 à 5/2001Renault Clio II (SB0/1/2), 1149 cm³, 58 CV (43 kW), à partir de 9/1998Renault Clio II (SB0/1/2), 1461 cm³, 80 CV (59 kW), 6/2001 à 10/2004Renault Clio II (BB, CB), 1870 cm³, 65 CV (48 kW), 2/2000 à 5/2001Renault Clio II (BB, CB), 2946 cm³, 226 CV (166 kW), 11/2000 à 12/2002Renault Clio II (BB, CB), 1598 cm³, 110 CV (81 kW), 5/2000 à 12/2006Renault Clio II (BB, CB), 1390 cm³, 75 CV (55 kW), 9/1998 à 5/2005Renault Clio II (BB, CB), 1149 cm³, 58 CV (43 kW), 9/1998 à 6/2009Renault Clio II (BB, CB), 1598 cm³, 107 CV (79 kW), 9/1998 à 4/2005Renault Clio II (BB, CB), 1461 cm³, 100 CV (74 kW), 10/2003 à 4/2005Renault Clio II (BB, CB), 1461 cm³, 68 CV (50 kW), 8/2004 à 12/2012Renault Clio II (SB0/1/2), 1870 cm³, 80 CV (59 kW), 2/2000 à 5/2001Renault Clio II (BB, CB), 1390 cm³, 95 CV (70 kW), 10/1999 à 9/2004Renault Clio II (BB, CB), 2946 cm³, 254 CV (187 kW), 12/2002 à 4/2005Renault Clio II (BB, CB), 1598 cm³, 110 CV (81 kW), 11/2004 à 2/2009Renault Clio II (BB, CB), 1461 cm³, 80 CV (59 kW), 6/2001 à 10/2003Renault Clio II (SB0/1/2), 1461 cm³, 68 CV (50 kW), à partir de 4/2004Renault Clio II (BB, CB), 1998 cm³, 179 CV (132 kW), 1/2004 à 4/2005Renault Clio II (SB0/1/2), 1461 cm³, 82 CV (60 kW), à partir de 11/2003Renault Clio II (BB, CB), 1598 cm³, 90 CV (66 kW), 9/1998 à 5/2005Renault Clio II (BB, CB), 1149 cm³, 58 CV (43 kW), 9/1998 à 2/2010 , OE-Nummer:LIFT-TEK:LT80593MIRAGLIO:80/593PMM:AL80593
  • ELECTRIC LIFE Boîtier de cylindre de serrure ELECTRIC LIFE, Côté d'assemblage: droite, u.a. für Citroën, Fiat, Peugeot
    ELECTRIC LIFE Boîtier de cylindre de serrure Nombre de portes:2 Côté d'assemblage:droite Verrouillage:sanscylindre fermable , u.a. für Citroën Jumper (244), 2798 cm³, 146 CV (107 kW), à partir de 5/2004Citroën Jumper (244), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), à partir de 4/2002Fiat Ducato (244), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), 4/2002 à 7/2006Citroën Jumper (244, Z), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), à partir de 4/2002Citroën Jumper (244, Z), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 2/2003Fiat Ducato (244), 2286 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 4/2002Fiat Ducato (244), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), 4/2002 à 7/2006Peugeot Boxer, 2198 cm³, 101 CV (74 kW), à partir de 4/2006Fiat Ducato (244), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), 5/2002 à 7/2006Citroën Jumper (244, Z), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 4/2002Fiat Ducato (244), 2800 cm³, 145 CV (107 kW), 4/2004 à 7/2006Peugeot Boxer, 2999 cm³, 156 CV (116 kW), à partir de 4/2006Fiat Ducato (244), 1997 cm³, 84 CV (62 kW), 4/2002 à 7/2006Fiat Ducato (244), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), à partir de 7/2002Fiat Ducato (244), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 4/2002Fiat Ducato (244), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), à partir de 4/2002Peugeot Boxer, 2198 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 4/2006Citroën Jumper (244), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 2/2003Citroën Jumper (244), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), 2/2002 à 6/2006Fiat Ducato (244), 1997 cm³, 84 CV (62 kW), à partir de 4/2002Citroën Jumper (244, Z), 2179 cm³, 101 CV (74 kW), à partir de 4/2002Fiat Ducato (244), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 11/2002Citroën Jumper (244), 1997 cm³, 84 CV (62 kW), à partir de 4/2002Fiat Ducato (244), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), 10/2002 à 7/2006Citroën Jumper (244, Z), 1997 cm³, 84 CV (62 kW), à partir de 4/2002Fiat Ducato (244), 2800 cm³, 146 CV (107 kW), à partir de 5/2004Citroën Jumper (244), 2179 cm³, 101 CV (74 kW), 2/2002 à 6/2006Citroën Jumper (244), 2179 cm³, 101 CV (74 kW), à partir de 4/2002Fiat Ducato (244), 2286 cm³, 110 CV (81 kW), 4/2002 à 7/2006Fiat Ducato (244), 2800 cm³, 146 CV (107 kW), 5/2004 à 7/2006Citroën Jumper (244), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 4/2002 , OE-Nummer:LIFT-TEK:LT80460MIRAGLIO:80/460PMM:AL80460
  • MAGNETI MARELLI Boîtier de cylindre de serrure MAGNETI MARELLI, Côté d'assemblage: avant: , u.a. für Fiat
    MAGNETI MARELLI Boîtier de cylindre de serrure Nombre de portes:3 Type de fonctionnement:manuel Verrouillage:avec cylindre de fermeture Couleur:chrome Unité quantitative:Kit Matériel:Métal Surface:revêtu Côté d'assemblage:avant , u.a. für Fiat Punto (188), 1248 cm³, 69 CV (51 kW), 6/2003 à 10/2005Fiat Punto (188), 1910 cm³, 101 CV (74 kW), 6/2003 à 3/2012Fiat Punto (188), 1910 cm³, 86 CV (63 kW), 2/2000 à 10/2009Fiat Punto (188), 1242 cm³, 80 CV (59 kW), 9/1999 à 4/2006Fiat Punto (188), 1248 cm³, 70 CV (51 kW), 6/2003 à 3/2012Fiat Punto (188), 1368 cm³, 95 CV (70 kW), 9/2003 à 3/2012Fiat Punto (188), 1910 cm³, 60 CV (44 kW), 2/2000 à 10/2009Fiat Punto (188), 1242 cm³, 60 CV (44 kW), 8/2007 à 3/2012Fiat Punto (188), 1747 cm³, 130 CV (96 kW), 9/1999 à 3/2012Fiat Punto (188), 1242 cm³, 60 CV (44 kW), 9/2003 à 3/2012Fiat Punto (188), 1910 cm³, 86 CV (63 kW), 10/2001 à 3/2012Fiat Punto (188), 1910 cm³, 60 CV (44 kW), 9/1999 à 3/2012Fiat Punto (188), 1242 cm³, 60 CV (44 kW), 9/1999 à 12/2010Fiat Punto (188), 1242 cm³, 60 CV (44 kW), 2/2000 à 10/2009Fiat Punto (188), 1910 cm³, 80 CV (59 kW), 9/1999 à 3/2012 , OE-Nummer:MIRAGLIO:80/453BLIFT-TEK:AL80453B
  • ELECTRIC LIFE Cylindre de serrure ELECTRIC LIFE, Côté d'assemblage: arrière: , u.a. für Fiat
    ELECTRIC LIFE Cylindre de serrure Nombre de portes:2 Version d'équipement:PARTE DI Côté d'assemblage:arrière , u.a. für Fiat Doblo (119, 223), 1368 cm³, 77 CV (57 kW), à partir de 10/2005Fiat Doblo (119, 223), 1596 cm³, 103 CV (76 kW), à partir de 10/2001Fiat Doblo (119, 223), 1910 cm³, 63 CV (46 kW), à partir de 3/2001Fiat Doblo (119, 223), 1910 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 10/2005Fiat Doblo (119, 223), 1910 cm³, 100 CV (74 kW), à partir de 10/2001Fiat Doblo (119, 223), 1596 cm³, 103 CV (76 kW), à partir de 9/2002Fiat Doblo (119, 223), 1248 cm³, 84 CV (62 kW), à partir de 10/2005Fiat Doblo (119, 223), 1248 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 5/2005Fiat Doblo (119, 223), 1910 cm³, 105 CV (77 kW), à partir de 7/2003Fiat Doblo (119, 223), 1242 cm³, 65 CV (48 kW), à partir de 3/2001 , OE-Nummer:MIRAGLIO:80/1023LIFT-TEK:LT801023PMM:AL801023
  • TRW Maître-cylindre de frein TRW PMF547
    TRW Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 206 (SD,SW), 206+ & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Break), Sprinter (II 906.132) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes) & FIAT: Sedici (FL), Panda (169 Van), Punto (Evo 199 3 portes,Evo 199 5 portes), Croma (II 194-294 SW 194), Ducato (R90 290) & JAGUAR: XF (X250 Berline), XK (R Phase I) & RENAULT: Kangoo (II Be Bop VP) & MAHINDRA: Goa (Ref : PMF547) Montage d'origine : BOSCH, Diamètre 1 : 20.6 mm, Nombre de connexions : 4, Taraudage ou filetage 1 : M10x1, Taraudage ou filetage 2 : M12x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • TRW Cylindre de roue TRW BWH300
    TRW Cylindre de roue pour VOLKSWAGEN: Taro & SANTANA: Samuraï (Samurai) & SUZUKI: Samuraï (S410/S413) & INFINITI: Q50 & LANCIA: Thema (834 FL92 SW), Gamma (830) & PEUGEOT: Boxer (II,I), 207 (3 portes) & MAZDA: 323 (BA Berline Phase 2) (Ref : BWH300) matériau : fonte, Diamètre du piston : 22.2 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
  • HELLA PAGID Maître-cylindre de frein HELLA PAGID 8AM 355 501-881
    HELLA PAGID Maître-cylindre de frein pour CITROËN: C3 (Phase 2,II Classic/First,FC/FN), C2, C3 Pluriel & BMW: X1 (F48 LCI) & PEUGEOT: 1007 & AUDI: S3 (Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), A3 (Cabriolet 8V FL) & VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII 3 Portes) & FORD: Courrier/Courier (Transit Courier), Connect (Transit Connect II) (Ref : 8AM 355 501-881) matériau : aluminium, montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, Filetage de raccordement : M12 x 1 (x2), Numéro d'information technique : AM0188, marque : HELLA PAGID, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliantle maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • FERODO Cylindre de roue FERODO FHW4148
    FERODO Cylindre de roue pour TOYOTA: Hilux (LN RN YN,RN YN LN 5 & 6,LN RZ), Dyna (100,100 II,150) & VOLKSWAGEN: Taro & PEUGEOT: 207 (3 portes), Boxer (II,I) & MAZDA: 323 (BA Berline Phase 2) & LANCIA: Gamma (830), Thema (834 FL92 SW) (Ref : FHW4148) emballage : boîte, matériau : fonte grise, Poids : 0.5 kg, Longueur de l'emballage : 11.0 cm, Largeur de l'emballage : 8.0 cm, Hauteur de l'emballage : 4.5 cm, Diamètre : 22.22 mm, marque : FERODO, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
  • BOSCH Cylindre de roue BOSCH 0 986 475 921
    BOSCH Cylindre de roue pour AUDI: A3 (Série 3 8V1) & FIAT: Ritmo (II 138), Stilo (FL), Tipo (160 RL 93), Uno (146 R89), Palio (FL), Punto (188), Linea & DACIA: Logan (Berline) & SEAT: Toledo (série 1) & TOYOTA: Aygo (KGB/PAB 3 Portes) & MINI: MINI (2 R55 Clubvan LCI) & PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline,Berline), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,I), 505 (Berline,Break), 407 (Space Wagon), 605 (- Restyling), 307 (Break,Restylée CC), 206, 305 (II Berline) & HYUNDAI: i30, i10 (II) & RENAULT: Clio (IV Estate,IV 5 portes) & MITSUBISHI: L200 (K1/2/3), L300 (P0/1/3,Truck), Space Gear (PA/PD), Pajero (1 L0/1), Shogun (1 L0/1), L400 (L 400 Autobus/Autocar PAOV,PA/PB/PD) & LEXUS: LS (IV XF40) (Ref : 0 986 475 921) Numéro d'article en paire : 0986475922, Diamètre du piston : 22.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
  • HELLA PAGID Maître-cylindre de frein HELLA PAGID 8AM 355 502-861
    HELLA PAGID Maître-cylindre de frein pour FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Berline,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Hatchback,I Berline Phase 2) & VAUXHALL: Corsa (MKIII 5 portes), Vectra (C Sedan), Signum (FL), Zafira (I F75), Meriva (A), Omega (Break), Antara, Astra (MK IV HatchbackF08/F48) & JAGUAR: 420, F type (Jaguar F-Type Coupé) & RENAULT: Mégane (IV Sedan) & SEAT: Ibiza (V) & VOLVO: XC 40 (Ref : 8AM 355 502-861) matériau : aluminium, Filetage de raccordement : M10 x 1 (x2), Numéro d'information technique : AM0286, marque : HELLA PAGID, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est encause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • MIRAGLIO Cylindre de serrure MIRAGLIO, u.a. für Fiat
    MIRAGLIO Cylindre de serrure Version d'équipement:PARTE DI Nombre de portes 2.4 , u.a. für Fiat Punto (176), 1698 cm³, 71 CV (52 kW), 1/1994 à 9/1999Fiat Punto (176), 1242 cm³, 58 CV (43 kW), 4/1994 à 6/2000Fiat Punto (176), 1698 cm³, 63 CV (46 kW), 9/1996 à 9/1999Fiat Punto (176), 1698 cm³, 71 CV (52 kW), 4/1996 à 2/2000Fiat Punto (176), 1242 cm³, 58 CV (43 kW), 1/1994 à 9/1999Fiat Punto (176), 1242 cm³, 73 CV (54 kW), 10/1993 à 9/1999Fiat Punto (176), 1242 cm³, 86 CV (63 kW), 4/1997 à 9/1999Fiat Punto (176), 1581 cm³, 88 CV (65 kW), 4/1994 à 4/1997Fiat Punto (176), 1698 cm³, 69 CV (51 kW), 1/1994 à 9/1999Fiat Punto (176), 1242 cm³, 86 CV (63 kW), 4/1997 à 6/2000Fiat Punto (176), 1108 cm³, 54 CV (40 kW), 4/1996 à 2/2000Fiat Punto (176), 1372 cm³, 133 CV (98 kW), 10/1993 à 3/1997Fiat Punto (176), 1698 cm³, 57 CV (42 kW), 4/1994 à 9/1997Fiat Punto (176), 1581 cm³, 88 CV (65 kW), 1/1994 à 4/1997Fiat Punto (176), 1242 cm³, 60 CV (44 kW), 5/1995 à 6/2000Fiat Punto (176), 1698 cm³, 57 CV (42 kW), 4/1996 à 2/2000Fiat Punto (176), 1108 cm³, 54 CV (40 kW), 9/1993 à 9/1999Fiat Punto (176), 1372 cm³, 131 CV (96 kW), 9/1996 à 7/1999Fiat Punto (176), 1242 cm³, 60 CV (44 kW), 9/1993 à 9/1999 , OE-Nummer:LIFT-TEK:LT801016PMM:AL801016ELECTRIC LIFE:ZR801016
  • TRW Maître-cylindre de frein TRW PMF549
    TRW Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Thalia (Symbol - Thalia Phase I,Phase 2), Clio (I société Phase 3,II Phase 2 société,I 5 portes Phase 3,II société,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,II 3 portes,Campus Evolution Société,II Phase 2 3 portes,II 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia) & SEAT: Altea (XL Phase 2,Phase 2), Exeo (Break) & TOYOTA: Camry (FL ACV/GSV40), Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback) & FIAT: Freemont (Ref : PMF549) montage d'origine : Ate Teves, Diamètre 1 : 20.6 mm, Nombre de connexions : 2, Taraudage ou filetage 1 : M10x1, Taraudage ou filetage 2 : M12x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit :Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • FERODO Cylindre de roue FERODO FHW4500
    FERODO Cylindre de roue pour OPEL: Corsa (E 5 Portes 0S_68,E 3 Portes 0S_08,D 3 portes,D 5 portes,E Van,D 5 portes Phase 2,D 3 portes Phase 2), Adam, Astra (H Break L35 - L70,H Twintop L67,H Berline L69,H GTC L08,H L48,Classic III sur base H Break L35 - L70) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48), Adam (Ref : FHW4500) emballage : boîte, matériau : aluminium moulé, Longueur de l'emballage : 11.0 cm, Largeur de l'emballage : 8.0 cm, Hauteur de l'emballage : 4.5 cm, Diamètre : 19.05 mm, Filetage : 10X1, marque : FERODO, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
  • HELLA PAGID Maître-cylindre de frein HELLA PAGID 8AM 355 504-341
    HELLA PAGID Maître-cylindre de frein pour OPEL: Movano (A Phase 2,A,A Phase 3), Arena & NISSAN: Interstar (I X70,II X70,II FL X70) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod GB 5 Portes), Land Cruiser (150 _J15_) & SKODA: Kamiq, Scala & BMW: X1 (F48 LCI), Serie 5 (Série 5 F07 LCI Gran Turismo), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé), Serie 3 (Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E46 Coupé) & ALFA ROMEO: Giulia & ARO: 10 & VOLKSWAGEN: NSU Ro80 (Ro80) & LANCIA: Thesis, Delta (831 R86), Prisma & VAUXHALL: Movano (A,A FL), Arena & RENAULT: Master (II Phase 3 Combi-minibus J,II Phase 2,II,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau-Chassis H-U), Trafic (I phase 4,I phase 2,I phase 3), Clio (V 5 portes), Kangoo (Express I Fourgon,Express I Fourgon Phase 2), Espace (V Phase 2) (Ref : 8AM 355 504-341) matériau : aluminium, Filetage de raccordement : M10 x 1 (x3), Numéro d'information technique : AM0434, Alésage-Ø 1 : 23.81 mm, Alésage-Ø 2 : 25.4 mm, marque : HELLA PAGID, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • FERODO Cylindre de roue FERODO FHW4028
    FERODO Cylindre de roue pour SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2), 9-5 (Break/Estate,Restylé Break), 9000 (Berline) & NISSAN: Serena (C23M), Vanette (CARGO Autobus/Autocar HC 23,Cargo C23M), Terrano (II R20,II FL R20), X-Trail (T31 JPN), Tiida (C11X/SC11X C11X) & RENAULT: Clio (II Phase 2 3 portes,I 3 portes Phase 1&2), Master (II) & SEAT: Cordoba (I,II Vario), Alhambra (II Phase 2), Leon (II 1P1), Ibiza (III Phase 2) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z3 Berline), Série 100-136 (120), Fabia (I Sedan,II,I Phase 2) & ROVER: série 200 (200 Série 2), SD1 (3500), 75 (FL), 45, série 800 (800 Série 2), série 400 (400 Série 2) & SSANGYONG: Korando (série 2) & FORD: Maverick & PEUGEOT: J9 (Ref : FHW4028) emballage : boîte, matériau : fonte grise, Poids : 0.51 kg, Longueur de l'emballage : 11.0 cm, Largeur de l'emballage : 8.0 cm, Hauteur de l'emballage : 4.5 cm, Diamètre : 23.81 mm, marque : FERODO, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
  • MIRAGLIO Cylindre de serrure MIRAGLIO, u.a. für Fiat
    MIRAGLIO Cylindre de serrure Nombre de portes:2 Version d'équipement:PARTE DI , u.a. für Fiat Panda (169), 1242 cm³, 60 CV (44 kW), à partir de 4/2009Fiat Panda (169), 1368 cm³, 100 CV (74 kW), à partir de 10/2006Fiat Panda (169), 1242 cm³, 60 CV (44 kW), à partir de 10/2004Fiat Punto (188), 1910 cm³, 60 CV (44 kW), 2/2000 à 10/2009Fiat Panda (169), 1248 cm³, 75 CV (55 kW), 6/2006 à 8/2013Fiat Panda (169), 1108 cm³, 54 CV (40 kW), à partir de 9/2004Fiat Punto (188), 1910 cm³, 86 CV (63 kW), 10/2001 à 3/2012Fiat Panda (169), 1368 cm³, 78 CV (57 kW), à partir de 10/2009Fiat Punto (188), 1368 cm³, 95 CV (70 kW), 9/2003 à 3/2012Fiat Punto (188), 1242 cm³, 60 CV (44 kW), 2/2000 à 10/2009Fiat Punto (188), 1242 cm³, 60 CV (44 kW), 9/2003 à 3/2012Fiat Punto (188), 1747 cm³, 130 CV (96 kW), 9/1999 à 3/2012Fiat Panda (169), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), à partir de 9/2010Fiat Panda (169), 1248 cm³, 70 CV (51 kW), à partir de 9/2003Fiat Panda (169), 1242 cm³, 60 CV (44 kW), à partir de 9/2004Fiat Punto (188), 1242 cm³, 60 CV (44 kW), 9/1999 à 12/2010Fiat Punto (188), 1248 cm³, 70 CV (51 kW), 6/2003 à 3/2012Fiat Punto (188), 1242 cm³, 80 CV (59 kW), 9/1999 à 4/2006Fiat Panda (169), 1248 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 1/2006Fiat Panda (169), 1242 cm³, 60 CV (44 kW), à partir de 9/2003Fiat Punto (188), 1910 cm³, 86 CV (63 kW), 2/2000 à 10/2009Fiat Punto (188), 1248 cm³, 69 CV (51 kW), 6/2003 à 10/2005Fiat Punto (188), 1910 cm³, 60 CV (44 kW), 9/1999 à 3/2012Fiat Panda (169), 1248 cm³, 70 CV (51 kW), à partir de 10/2004Fiat Punto (188), 1242 cm³, 60 CV (44 kW), 8/2007 à 3/2012Fiat Panda (169), 1248 cm³, 70 CV (51 kW), à partir de 3/2004Fiat Punto (188), 1910 cm³, 101 CV (74 kW), 6/2003 à 3/2012Fiat Panda (169), 1248 cm³, 75 CV (55 kW), 9/2010 à 8/2013Fiat Punto (188), 1910 cm³, 80 CV (59 kW), 9/1999 à 3/2012Fiat Panda (169), 1108 cm³, 54 CV (40 kW), à partir de 9/2003Fiat Doblo (119, 223), 1368 cm³, 77 CV (57 kW), à partir de 10/2005Fiat Doblo (119, 223), 1596 cm³, 103 CV (76 kW), à partir de 9/2002Fiat Panda (169), 1242 cm³, 60 CV (44 kW), 1/2007 à 12/2011Fiat Doblo (119, 223), 1596 cm³, 103 CV (76 kW), à partir de 10/2001Fiat Doblo (119, 223), 1242 cm³, 65 CV (48 kW), à partir de 3/2001Fiat Doblo (119, 223), 1248 cm³, 84 CV (62 kW), à partir de 10/2005Fiat Panda (169), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), 11/2010 à 8/2013Fiat Doblo (119, 223), 1910 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 10/2005Fiat Doblo (119, 223), 1910 cm³, 100 CV (74 kW), à partir de 10/2001Fiat Panda (169), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), 3/2010 à 8/2013Fiat Doblo (119, 223), 1910 cm³, 105 CV (77 kW), à partir de 7/2003Fiat Doblo (119, 223), 1248 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 5/2005Fiat Panda (169), 1242 cm³, 69 CV (51 kW), 4/2010 à 8/2013Fiat Panda (169), 1368 cm³, 78 CV (57 kW), 9/2010 à 8/2013Fiat Doblo (119, 223), 1910 cm³, 63 CV (46 kW), à partir de 3/2001 , OE-Nummer:LIFT-TEK:LT801020PMM:AL801020ELECTRIC LIFE:ZR801020
  • ELECTRIC LIFE Cylindre de serrure ELECTRIC LIFE, u.a. für Fiat
    ELECTRIC LIFE Cylindre de serrure Verrouillage:avec clé Nombre de portes 2 , u.a. für Fiat UNO (146), 1581 cm³, 88 CV (65 kW), 12/1989 à 4/1993Fiat UNO (146), 1108 cm³, 58 CV (43 kW), 10/1988 à 6/2006Fiat Panda (141), 1302 cm³, 37 CV (27 kW), 4/1986 à 12/1992Fiat UNO (146), 903 cm³, 45 CV (33 kW), 2/1988 à 7/1996Fiat UNO (146), 1108 cm³, 50 CV (37 kW), 1/1990 à 12/1993Fiat UNO (146), 1302 cm³, 45 CV (33 kW), 6/1983 à 3/1992Fiat UNO (146), 1301 cm³, 105 CV (77 kW), 4/1985 à 8/1989Fiat UNO (146), 1116 cm³, 49 CV (36 kW), 6/1992 à 12/1993Fiat Panda (141), 999 cm³, 50 CV (37 kW), 1/1986 à 12/1992Fiat UNO (146), 1116 cm³, 54 CV (40 kW), 1/1983 à 8/1989Fiat UNO (146), 1108 cm³, 57 CV (42 kW), 4/1989 à 12/1992Fiat Panda (141), 903 cm³, 45 CV (33 kW), 10/1980 à 6/1994Fiat UNO (146), 1372 cm³, 118 CV (87 kW), 12/1989 à 12/1996Fiat Panda (141), 769 cm³, 34 CV (25 kW), 1/1986 à 10/2003Fiat UNO (146), 1698 cm³, 57 CV (42 kW), 9/1989 à 12/1993Fiat Panda (141), 999 cm³, 45 CV (33 kW), 10/1987 à 8/1998Fiat Panda (141), 999 cm³, 44 CV (32 kW), 1/1986 à 4/1992Fiat UNO (146), 999 cm³, 44 CV (32 kW), 6/1986 à 12/1993Fiat UNO (146), 1697 cm³, 58 CV (43 kW), 2/1988 à 2/1992Fiat UNO (146), 1301 cm³, 101 CV (74 kW), 9/1989 à 3/1991Fiat UNO (146), 1372 cm³, 72 CV (53 kW), 9/1989 à 12/1993Fiat UNO (146), 1302 cm³, 65 CV (48 kW), 5/1985 à 8/1989Fiat Panda (141), 1108 cm³, 50 CV (37 kW), 10/1991 à 7/2004Fiat Panda (141), 899 cm³, 40 CV (29 kW), 4/1992 à 12/1996Fiat Panda (141), 652 cm³, 30 CV (22 kW), 1/1982 à 7/2004Fiat UNO (146), 1929 cm³, 60 CV (44 kW), 9/1989 à 3/1994Fiat UNO (146), 903 cm³, 45 CV (33 kW), 3/1983 à 9/1992Fiat UNO (146), 999 cm³, 45 CV (33 kW), 10/1984 à 10/1995Fiat UNO (146), 1498 cm³, 75 CV (55 kW), 10/1985 à 12/1993Fiat UNO (146), 1581 cm³, 90 CV (66 kW), 5/1993 à 12/1995Fiat UNO (146), 1372 cm³, 112 CV (82 kW), 9/1989 à 9/1993Fiat UNO (146), 1116 cm³, 58 CV (43 kW), 5/1985 à 8/1989Fiat Panda (141), 1108 cm³, 54 CV (40 kW), 2/1995 à 9/2003Fiat Panda (141), 999 cm³, 45 CV (33 kW), 5/1986 à 12/1994Fiat Panda (141), 999 cm³, 50 CV (37 kW), 1/1985 à 12/1992Fiat UNO (146), 999 cm³, 42 CV (31 kW), 6/1989 à 2/1992Fiat Panda (141), 1108 cm³, 50 CV (37 kW), 5/1991 à 12/1999Fiat Panda (141), 1108 cm³, 54 CV (40 kW), 2/1995 à 7/2004Fiat UNO (146), 1372 cm³, 71 CV (52 kW), 10/1988 à 6/2006Fiat UNO (146), 1116 cm³, 50 CV (37 kW), 1/1986 à 12/1989Fiat UNO (146), 1367 cm³, 71 CV (52 kW), 10/1986 à 10/1990Fiat UNO (146), 1698 cm³, 60 CV (44 kW), 7/1986 à 8/1989Fiat UNO (146), 1108 cm³, 56 CV (41 kW), 1/1989 à 9/1995Fiat UNO (146), 1372 cm³, 70 CV (51 kW), 9/1989 à 7/1996 , OE-Nummer:PMM:AL801206MIRAGLIO:80/1206LIFT-TEK:LT801206
  • VALEO Jeu de cylindres de serrures VALEO, Côté d'assemblage: Portillon de remplissage: , u.a. für Peugeot, Citroën
    VALEO Jeu de cylindres de serrures Côté d'assemblage:Porte arrière du véhicule Poids [kg]:0,794 kg Côté d'assemblage:intérieur Direction:au levier de direction Côté d'assemblage:avant droite Côté d'assemblage:avant gauche Montage d'origine:S Côté d'assemblage:Portillon de remplissage , u.a. für Peugeot Partner (5, G), 1868 cm³, 69 CV (51 kW), 6/1996 à 12/2015Citroën Berlingo / Berlingo First (M), 1360 cm³, 75 CV (55 kW), 7/1996 à 12/2011Peugeot Partner (5, G), 1905 cm³, 69 CV (51 kW), 6/1996 à 12/2002Peugeot Partner (5, G), 1124 cm³, 60 CV (44 kW), 6/1996 à 9/2005Peugeot Partner (5, G), 1905 cm³, 68 CV (50 kW), 6/1996 à 12/1998Citroën Berlingo / Berlingo First (M), 1124 cm³, 60 CV (44 kW), 7/1996 à 3/2008Citroën Berlingo / Berlingo First (M), 1997 cm³, 90 CV (66 kW), 12/1999 à 12/2011Citroën Berlingo / Berlingo First (M), 1868 cm³, 69 CV (51 kW), 4/1999 à 12/2011Peugeot Partner (5, G), 1769 cm³, 60 CV (44 kW), 11/1996 à 2/1998Peugeot Partner (5, G), 1769 cm³, 58 CV (43 kW), 6/1996 à 12/2002Citroën Berlingo / Berlingo First (M), 1769 cm³, 59 CV (43 kW), 7/1996 à 10/2002Citroën Berlingo / Berlingo First (M), 1905 cm³, 70 CV (51 kW), 7/1996 à 12/2003Peugeot Partner (5, G), 1360 cm³, 75 CV (55 kW), 6/1996 à 12/2015
  • TRW Cylindre de roue TRW, u.a. für Hyundai
    TRW Cylindre de roue Diamètre du piston [mm]:19 mm Numéro d'article en paire:BWD329 Matériel:Fonte , u.a. für Hyundai Porter, 2476 cm³, 78 CV (57 kW), 7/1994 à 4/2004Hyundai H100 (P), 2476 cm³, 80 CV (59 kW), 7/1993 à 3/2000Hyundai H100 (P), 2477 cm³, 75 CV (55 kW), 7/1993 à 12/1994Hyundai H100, 2476 cm³, 78 CV (57 kW), 12/1994 à 3/2000Hyundai H100, 2476 cm³, 80 CV (59 kW), 6/1998 à 10/2003Hyundai H100, 2476 cm³, 80 CV (59 kW), 5/1996 à 12/1997Hyundai H100 (P), 2351 cm³, 114 CV (84 kW), 1/1997 à 3/2000Hyundai H100 (P), 2476 cm³, 78 CV (57 kW), 12/1994 à 3/2000Hyundai H100 (P), 2351 cm³, 122 CV (90 kW), 7/1993 à 3/2000Hyundai H100, 2477 cm³, 75 CV (55 kW), 7/1993 à 12/1994 , OE-Nummer:HELLA PAGID:8AW 355 530-791BENDIX:214559BAKRON-MALÒ:89922HERTH+BUSS JAKOPARTS:J3230502AISIN:AY-020LFIRST LINE:FBW1795TEXTAR:34021500GIRLING:5004328BOSCH:0 986 475 957BOSCH:0 986 475 945CAR:4848TRUSTING:CF836DELPHI:LW90080PEX:120645CAR:4838METELLI:04-1076A.B.S.:72885XA.B.S.:61294FTE:R200039.2.1HELLA:8AW 355 530-791
  • BOSCH Maître-cylindre de frein BOSCH F 026 003 511
    BOSCH Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 406 (Phase 2 Break,Phase 2 Berline,Berline,Coupé,Break,Phase 2 Coupé) & RENAULT: Clio (II 3 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,Campus Evolution Société), Twingo (II X44), Kangoo (II Express Compact VU,II VP), Koleos (X45), Scenic (III,Grand Scenic III), Mégane (III Estate,III Coupé) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline), Classe E (207 Cabriolet,207 Coupé,212 Berline,124 Berline,210 Berline) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), Altea & TOYOTA: Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes) & CADILLAC: CTS (II Sedan), BLS (Wagon C69) & FIAT: Ulysse (II), Idea (FL) & HYUNDAI: ix35 (Phase 2,- fab. Corée), Genesis (Coupé) & MORGAN: Plus (4) (Ref : F 026 003 511) matériau : fonte, montage d'origine : Bosch, Diamètre du piston : 23.81 mm, Nombre de connexions : 2, Taraudage ou filetage 1 : M 12 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein.Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • BOSCH Cylindre de roue BOSCH 0 986 475 475
    BOSCH Cylindre de roue pour VOLKSWAGEN: LT (I 28,I 45,I 40,I 35,I 31,I 50,I 55) & MAZDA: CX-5, 2 (Mazda 2 II Phase 2 5 Portes) & MAHINDRA: Bolero & FIAT: Panda (169,169 Van,169 Van 4x4) & SMART: Fortwo (MKII Coupé,MKII Cabriolet) (Ref : 0 986 475 475) Diamètre du piston : 25.4 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
  • BOSCH Maître-cylindre de frein BOSCH 0 986 480 854
    BOSCH Maître-cylindre de frein pour CITROËN: Xsara (Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Coupé N0,Berline Phase 2 N1) & OPEL: Vivaro (Combi/Minibus), Zafira (B) & MG: MG & ABARTH: 500 (Nuova 500 C,Nuova 500) & FIAT: Punto (Evo 199 3 portes,Evo 199 5 portes), Ducato (R90 290,-RU 243-244-245), Croma (II 194-294 SW 194), Scudo (II VUL), Qubo, Bravo (II FL 198), Panda (169 Van), Sedici (FL), 500 & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F5 SC 3 portes), Exeo (Berline) & TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6), Land Cruiser (_J8_), Starlet (EP91), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10) & MAHINDRA: Goa & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline), Classe GL (164), Classe SL (230 Phase 2), Classe GLK (204), Vito (639), Classe SLK (171 Phase 2), Classe E (211 Phase 2 Break), Sprinter (II 906.132,III 907.253 RWD,III 907.245 RWD,III 907.243 RWD) & CADILLAC: Seville, CTS (II Sedan,II Coupé,II Estate) & PEUGEOT: 206 (SD,CC,SW), 206+, 306 (II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,II Cabriolet N5,I Cabriolet N3,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3), 106 (Phase 2), 207 (CC), 205 (Phase 2), 305 (II Berline) & JAGUAR: XK (R Phase I), XF (X250 Berline), X-Type (FL Break) & VAUXHALL: Vectra, Antara & HYUNDAI: i30 (CW CZ), Santa Fé (Santé Fé - CM10), i20 (- STC 3 portes Prod. Indes,- 5 portes Prod. Indes), Matrix (FL TR09), Coupé (FL) & RENAULT: Kangoo (II Be Bop VP), Mégane (II Break), Laguna (III Coupé,III Estate), Modus (Grand Modus), Scenic (II) (Ref : 0 986 480 854) matériau : fonte, référence constructeur : 4601 H5, Diamètre du piston : 22.23 mm, Nombre de connexions : 2, Taraudage ou filetage 1 : M 10 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, réservoir de liquide de frein : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un...
  • MIRAGLIO Boîtier de cylindre de serrure MIRAGLIO, Côté d'assemblage: arrière droite, u.a. für Fiat, Citroën, Peugeot
    MIRAGLIO Boîtier de cylindre de serrure Côté d'assemblage:arrière droite Verrouillage:avec clé Nombre de portes 2 , u.a. für Fiat Ducato (230), 2800 cm³, 87 CV (64 kW), 2/1998 à 4/2002Citroën Jumper (230L), 2446 cm³, 103 CV (76 kW), 3/1994 à 4/2002Fiat Ducato (230), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), 11/2000 à 4/2002Peugeot Boxer (230L), 2798 cm³, 87 CV (64 kW), 1/1999 à 2/2002Fiat Ducato (230), 2500 cm³, 84 CV (62 kW), 3/1994 à 4/2002Peugeot Boxer (230L), 2446 cm³, 103 CV (76 kW), 3/1994 à 4/2002Citroën Jumper (230L), 1905 cm³, 90 CV (66 kW), 3/1994 à 4/2002Fiat Ducato (230), 2499 cm³, 116 CV (85 kW), 3/1994 à 4/2002Peugeot Boxer (230P), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), 11/2000 à 4/2002Fiat Ducato (230), 1998 cm³, 109 CV (80 kW), 3/1994 à 4/2002Peugeot Boxer (ZCT), 2446 cm³, 86 CV (63 kW), 7/1999 à 4/2002Fiat Ducato (230), 2800 cm³, 87 CV (64 kW), 8/1998 à 4/2002Peugeot Boxer (ZCT), 2446 cm³, 103 CV (76 kW), 3/1994 à 4/2002Citroën Jumper (230P), 2446 cm³, 103 CV (76 kW), 8/1994 à 4/2002Fiat Ducato (230), 1905 cm³, 90 CV (66 kW), 4/1998 à 4/2002Peugeot Boxer (230P), 1998 cm³, 109 CV (80 kW), 8/1996 à 4/2002Citroën Jumper (230P), 2446 cm³, 86 CV (63 kW), 8/1994 à 4/2002Citroën Jumper (230L), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), 9/2000 à 4/2002Peugeot Boxer (230L), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), 10/2000 à 4/2002Citroën Jumper (230), 1998 cm³, 109 CV (80 kW), 3/1994 à 4/2002Peugeot Boxer (230P), 2446 cm³, 107 CV (79 kW), 1/1997 à 4/2002Citroën Jumper (230P), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), 9/2000 à 4/2002Citroën Jumper (230P), 1905 cm³, 92 CV (68 kW), 2/1994 à 4/2002Peugeot Boxer (230L), 2446 cm³, 107 CV (79 kW), 1/1997 à 4/2002Peugeot Boxer (230P), 2798 cm³, 87 CV (64 kW), 1/1999 à 2/2002Fiat Ducato (230), 1929 cm³, 82 CV (60 kW), 3/1994 à 4/2002Citroën Jumper (230L), 2446 cm³, 107 CV (79 kW), 12/1996 à 11/2000Fiat Ducato (230), 1929 cm³, 69 CV (51 kW), 6/1995 à 4/2002Citroën Jumper (230P), 1905 cm³, 90 CV (66 kW), 8/1994 à 4/2002Peugeot Boxer (230P), 2499 cm³, 84 CV (62 kW), 10/1997 à 11/2001Fiat Ducato (230), 2500 cm³, 109 CV (80 kW), 7/1994 à 4/2002Citroën Jumper (230P), 1905 cm³, 92 CV (68 kW), 8/1996 à 4/2002Fiat Ducato (230), 2499 cm³, 109 CV (80 kW), 11/1994 à 4/1998Peugeot Boxer (230L), 1905 cm³, 90 CV (66 kW), 3/1996 à 9/1998Fiat Ducato (230), 1929 cm³, 80 CV (59 kW), 8/1994 à 4/2002Peugeot Boxer (ZCT), 2446 cm³, 86 CV (63 kW), 3/1994 à 4/2002Citroën Jumper (230L), 2446 cm³, 86 CV (63 kW), 3/2000 à 4/2002Fiat Ducato (230), 2800 cm³, 122 CV (90 kW), 10/1997 à 4/2002Peugeot Boxer (230L), 2446 cm³, 86 CV (63 kW), 3/1994 à 4/2002Peugeot Boxer (230P), 2798 cm³, 126 CV (93 kW), 10/2000 à 11/2001Citroën Jumper (230P), 1905 cm³, 69 CV (51 kW), 1/1999 à 4/2002Peugeot Boxer (230P), 1905 cm³, 69 CV (51 kW), 3/1994 à 4/2002Peugeot Boxer (230P), 1905 cm³, 92 CV (68 kW), 7/1996 à 4/2002Fiat Ducato (230), 2500 cm³, 116 CV (85 kW), 5/1998 à 4/2002Citroën Jumper (230L), 1905 cm³, 68 CV (50 kW), 7/1999 à 4/2002Fiat Ducato (230), 2800 cm³, 122 CV (90 kW), 12/1998 à 4/2002Citroën Jumper (230L),...
  • MIRAGLIO Boîtier de cylindre de serrure MIRAGLIO, Côté d'assemblage: droite: , u.a. für Citroën, Fiat, Peugeot
    MIRAGLIO Boîtier de cylindre de serrure Verrouillage:avec clé Nombre de portes:2 Côté d'assemblage:droite , u.a. für Citroën Jumper (244), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 4/2002Citroën Jumper (244, Z), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), à partir de 4/2002Fiat Ducato (244), 2286 cm³, 110 CV (81 kW), 4/2002 à 7/2006Fiat Ducato (244), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 4/2002Citroën Jumper (244), 2179 cm³, 101 CV (74 kW), à partir de 4/2002Fiat Ducato (244), 2800 cm³, 146 CV (107 kW), 5/2004 à 7/2006Citroën Jumper (244), 2798 cm³, 146 CV (107 kW), à partir de 5/2004Fiat Ducato (244), 1997 cm³, 84 CV (62 kW), à partir de 4/2002Citroën Jumper (244), 2179 cm³, 101 CV (74 kW), 2/2002 à 6/2006Peugeot Boxer, 2198 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 4/2006Citroën Jumper (244), 1997 cm³, 84 CV (62 kW), à partir de 4/2002Fiat Ducato (244), 2286 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 4/2002Fiat Ducato (244), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), à partir de 4/2002Peugeot Boxer, 2198 cm³, 101 CV (74 kW), à partir de 4/2006Fiat Ducato (244), 2800 cm³, 146 CV (107 kW), à partir de 5/2004Citroën Jumper (244, Z), 1997 cm³, 84 CV (62 kW), à partir de 4/2002Fiat Ducato (244), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), à partir de 7/2002Fiat Ducato (244), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), 10/2002 à 7/2006Fiat Ducato (244), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 11/2002Fiat Ducato (244), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), 5/2002 à 7/2006Citroën Jumper (244, Z), 2179 cm³, 101 CV (74 kW), à partir de 4/2002Citroën Jumper (244), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), 2/2002 à 6/2006Citroën Jumper (244), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), à partir de 4/2002Fiat Ducato (244), 2798 cm³, 128 CV (94 kW), 4/2002 à 7/2006Citroën Jumper (244), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 2/2003Peugeot Boxer, 2999 cm³, 156 CV (116 kW), à partir de 4/2006Fiat Ducato (244), 1997 cm³, 84 CV (62 kW), 4/2002 à 7/2006Fiat Ducato (244), 2800 cm³, 145 CV (107 kW), 4/2004 à 7/2006Citroën Jumper (244, Z), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 4/2002Fiat Ducato (244), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), 4/2002 à 7/2006Citroën Jumper (244, Z), 1998 cm³, 110 CV (81 kW), à partir de 2/2003 , OE-Nummer:ELECTRIC LIFE:ZR80465LIFT-TEK:LT80465PMM:AL80465

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