Cylindre Iseo R6 Agl

  • TRW Cylindre de roue pour RENAULT: R4, R5, R6, Rodéo (Ref: BWF184)
    TRW Cylindre de roue pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6, Rodéo (Rodeo) (Ref : BWF184) équivalente à RENAULT: 77 01 002 948, 77 01 365 263, 77 01 365 383 matériau : fonte, montage d'origine : Bendix, Diamètre du piston : 20.6 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
  • Iseo R6 – Cylindre de sécurité nickelé de lame longue de 30 x 30 mm
    CYLINDRE 30X30 LN ISEO ISR6 VARIE - 880930309..5
  • BOSCH Cylindre de roue pour RENAULT: R4, R5, R6 (Ref: F 026 002 101)
    BOSCH Cylindre de roue pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6 (Ref : F 026 002 101) équivalente à RENAULT: 77 01 026 419, 77 01 349 392, 77 01 365 380 Numéro d'article en paire : F026002102, Diamètre du piston : 23.8 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
  • Iseo Serrature R6 Plus Cylindre 5 clés 30 x 40 mm
    Iseo Serrures 'R6 Plus' Cylindre 5 clés 30 x 40 mm
  • TRW Maître-cylindre de frein pour RENAULT: R4, R5, R6, Rodéo (Ref: PMF367)
    TRW Maître-cylindre de frein pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6, Rodéo (Rodeo) (Ref : PMF367) équivalente à RENAULT: 77 00 617 297, 77 00 618 662, 77 01 349 537 dimension du filetage : M10x1, montage d'origine : AP Lockheed, Diamètre 1 : 20.6 mm, Taraudage ou filetage 2 : M12x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • Iseo R6 – Cylindre de sécurité nickelé de lame longue de 50 x 30 mm
    Cylindre 30X50 ISEO ISR6 VARIE NICKELE - 880930509
  • DELPHI Cylindre de roue pour RENAULT: R4, R5, R6 (Ref: LW21796)
    DELPHI Cylindre de roue pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6 (Ref : LW21796) équivalente à FEDERAL: CW1009 & RENAULT: 7701 349 150, 7701 365 033, 7701 365 379 Diamètre du piston : 22.2 mm, Info complémentaire : sans régulateur intégré, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
  • CYLINDRE A DOUBLE ENTREES NICKELE ISR6 45X55MM VARIE LIVRE AVEC 5 CLES, Argent
    Cylindre Cavers ISEO City ISR6 - 2 entrées variées - Nickelé - 45 x 55 mm
  • Module bouton et cylindre IDEA Argent - ISEO - 94012007T
    <p>Les commandes externes Trim d'Iseo sont soigneusement conçues en conformité avec les normes, et elles peuvent être parfaitement associées à tous les dispositifs anti-panique et de secours proposés par ISEO, quel que soit le type d'installation ou le point de fermeture requis. En accordant une attention particulière au design et à l'esthétique, la conception des commandes extérieures offre un aspect valorisé et agréable, notamment grâce aux finitions PVD-inox. Un large éventail de configurations et de fonctionnalités est disponible pour répondre à divers besoins et exigences.</p>
  • Cylindre ISEO R6 Plus 90 mm (35/55) à double profil en laiton nickelé mat, à 6 fiches
    La facture doit être demandée au moment de l'achat.
  • Verrou à bouton CITY 25 cylindre de 80mm - ISEO - 13020801
    <p>Le verrou à bouton CITY 25 finition bronzé or de Iseo est une solution de verrouillage élégante et robuste, conçue pour offrir une sécurité supérieure aux portes. Ce verrou se caractérise par son coffre et sa gâche en acier embouti, ainsi que par un pêne solide en acier nickelé, assurant une résistance supérieure contre les tentatives d'effraction. Sa finition bronzée or, alliée à un bouton en laiton chromé, confère à ce verrou un aspect à la fois raffiné et moderne, ce qui en fait un choix esthétique pour ceux qui cherchent à combiner sécurité et style. Compact, ce verrou s'intègre discrètement sur la porte tout en garantissant une fermeture sûre et durable.</p> <p>En termes de personnalisation et de flexibilité, le verrou CITY 25 de Iseo est adapté à une variété de portes grâce à son cylindre extérieur adaptable en taille. Cette caractéristique permet une installation polyvalente sur différentes épaisseurs de portes. De plus, la série comprend des options de verrous s'entrouvrant, facilitant l'utilisation de clés similaires pour plusieurs serrures, ce qui est pratique dans les configurations nécessitant plusieurs verrous. Ainsi, le verrou CITY 25 de Iseo est la solution idéale pour ceux qui recherchent une option de verrouillage fiable, pratique et élégante.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b></p> <ul> <li>Finition : bronzé or</li> <li>Bouton : laiton chromé</li> </ul>
  • Cylindre ISR6 30x80 5 clés 6 goupilles laiton nickelé Iséo
    Cylindre Cavers ISEO City ISR6 - 2 entrées variées - Nickelé - 30 x 80 mm
  • Jeu de cylindre CAVITH CAVERS pour serrure cambrée A2P3 - ISEO - 56300061
    <p>Le jeu de cylindre CAVITH représente une solution de sécurité haut de gamme pour les portes nécessitant une protection renforcée. Équipé d'une pompe mobile innovante, ce cylindre augmente significativement la complexité des combinaisons, rendant ainsi son forçage plus difficile et offrant une sécurité supérieure. Cette caractéristique le rend particulièrement adapté aux portes exigeant un haut niveau de sécurité. De plus, sa finition en laiton poli apporte non seulement une élégance esthétique à la porte, mais offre également une résistance accrue contre la corrosion, assurant une longévité et une fiabilité durable du cylindre.</p> <p>Ce jeu de cylindre CAVITH de Cavers Iseo est conçu pour s'adapter facilement à une variété de portes, offrant ainsi une grande flexibilité d'installation. Il est personnalisable pour répondre aux exigences spécifiques, avec des options telles que la fabrication sur numéro spécifique, les configurations s'entrouvrant et les organigrammes. Ces possibilités de personnalisation garantissent une intégration parfaite dans différents environnements et configurations de portes, rendant ce cylindre idéal pour diverses applications de sécurité. Alliant des fonctionnalités avancées de sécurité, une esthétique raffinée et une adaptabilité étendue, le jeu de cylindre CAVITH est une solution complète et versatile pour la sécurisation des portes.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b></p> <ul> <li>Finition : laiton poli</li> <li>Matière du produit : laiton</li> <li>Diamètre du cylindre : 29 mm</li> </ul>
  • ISEO FRANCE SAS (CAVERS) ISOT0622 Cylindre Cavers ISEO City ISR6-2 entrées de clé-Même variure V9 AGL004302-Nickelé-40 x 40 mm
    Cylindre Cavers ISEO City ISR6 - 2 entrées de clé - Même variure V9 AGL004302 - Nickelé - 40 x 40 mm
  • ISEO Jeu de cylindres pour serrure Izis
    Pour remplacement sur serrures en applique multipoints Izis ISEO.<br />Pompe mobile augmentant le nombre de combinaisons et la difficulté de forcer le cylindre.<br />Diamètre : 29 mm.<br />Livré avec 3 clés Izis et carte de propriété.<br />Finition : laiton poli.<br />Pour porte d'épaisseur : de 40 à 60 mm. <p>Fabrication sur numéro donné, s'entrouvrant et organigrammes : nous consulter.</p>
  • ISEO FRANCE SAS (CAVERS) CYL30580 Cylindre Cavers ISEO City ISR6-2 entrées de clé-Même variure V9 AGL004302-Nickelé-30 x 30 mm, NSP
    Cylindre Cavers ISEO City ISR6 - 2 entrées de clé - Même variure V9 AGL004302 - Nickelé - 30 x 30 mm
  • Jeu de cylindres ZENITH pour serrure laiton poli 45mm - ISEO - 56370451S
    <p>Le jeu de cylindres ZENITH pour serrure de ISEO est spécifiquement adapté pour les serrures monopoint et multipoint de la gamme Zenith CAVERS ISEO. Sa compatibilité étendue assure une intégration avec les systèmes de verrouillage existants, ce qui en fait un choix accru pour les remplacements ou les mises à niveau de système de sécurité.</p> <p>Le laiton poli n'est pas seulement choisi pour son aspect brillant et attrayant ; il offre également une couche de protection supplémentaire contre la corrosion. Cette finition élégante permet au cylindre de résister aux rigueurs du temps tout en conservant son aspect esthétique, intégrant sécurité et design dans chaque détail.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b> :</p> <ul> <li>Finition : laiton poli</li> <li>Diamètre cylindre : 23 mm</li> </ul>
  • Iseo 191126 Serrure Cylindre R6 Plus 80 mm (30 + 50)
    La facture doit être demandée au moment de l'achat.
  • Serrure monpoint ZENITH 571 vertical tirage cylindre de 40mm droite - ISEO - 25080401.5
    <p>Le monopoint en applique ZENITH vertical de la marque ISEO est fabriqué avec un coffre et une gâche en acier embouti, garantissant une résistance élevée contre les tentatives d'effraction. La qualité des matériaux utilisés assure une longévité accrue du produit, résistant aux contraintes physiques et à la corrosion, tout en offrant un aspect visuellement attrayant grâce à sa finition couleur or.</p> <p>Équipée de 5 goupilles en laiton, cette serrure offre un niveau de sécurité élevé contre les méthodes d'effraction conventionnelles. Les contre-goupilles diabolo augmentent encore plus la sécurité en complexifiant le crochetage, ce qui en fait une solution indispensable pour ceux qui recherchent une protection fiable pour leur domicile.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Finition : or</li> <li>Axe : 43,5 mm</li> <li>Dimension du coffre (H x l) : 126 x 76 mm</li> </ul> <p><b>Matière :</b></p> <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : laiton</li> </ul> <p> </p> <p><b>Remarque :</b></p> <ul> <li>Béquille non fournie sur modèle à fouillot</li> </ul>
  • Cylindre ISEO R6 Plus MM.100 (30/70) à double profil en laiton nickelé mat, à 6 broches
    La facture doit être demandée au moment de l'achat.
  • Serrure monopoint ZENITH 571 vertical tirage cylindre de 45mm droite - ISEO - 25080451.5
    <p>Le monopoint en applique ZENITH vertical de la marque ISEO est fabriqué avec un coffre et une gâche en acier embouti, garantissant une résistance élevée contre les tentatives d'effraction. La qualité des matériaux utilisés assure une longévité accrue du produit, résistant aux contraintes physiques et à la corrosion, tout en offrant un aspect visuellement attrayant grâce à sa finition couleur or.</p> <p>Équipée de 5 goupilles en laiton, cette serrure offre un niveau de sécurité élevé contre les méthodes d'effraction conventionnelles. Les contre-goupilles diabolo augmentent encore plus la sécurité en complexifiant le crochetage, ce qui en fait une solution indispensable pour ceux qui recherchent une protection fiable pour leur domicile.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Finition : or</li> <li>Axe : 43,5 mm</li> <li>Dimension du coffre (H x l) : 126 x 76 mm</li> </ul> <p><b>Matière :</b></p> <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : laiton</li> </ul> <p> </p> <p><b>Remarque :</b></p> <ul> <li>Béquille non fournie sur modèle à fouillot</li> </ul>
  • Verrou CITY 150 à bouton cylindre de 45mm - ISEO - 11250451
    <p>Le verrou à bouton CITY 150 de la marque ISEO incarne l'alliance parfaite entre sécurité robuste et élégance fonctionnelle. Son coffre et sa gâche en acier embouti 20/10 ème ainsi que son pêne en acier nickelé de 110 mm garantissent une grande résistance. La finition bronzée or confère au verrou une esthétique sophistiquée, tandis que le bouton à barrette chromé ajoute une touche de modernité. Avec des dimensions compactes de 62 x 92 mm, ce verrou offre une solution discrète sans compromis sur la sécurité.</p> <p>Le cylindre extérieur de 5 goupilles, avec un diamètre généreux de 23 mm, intègre une goupille anti-arrachement à partir du cylindre 40 mm, renforçant ainsi la protection contre les tentatives d'intrusion. La flexibilité est également au rendez-vous avec une longueur extérieure de cylindre disponible de 30 à 60 mm, offrant une adaptation personnalisée aux besoins spécifiques. La gamme s'entrouvrant en 40 et 45 mm élargit les options pour répondre à diverses configurations de portes, faisant du verrou CITY 150 un choix idéal pour allier sécurité et esthétique dans toutes les situations.</p>
  • Jeu de cylindre CAVITH CAVERS pour serrure emboutie A2P2 - ISEO - 56300005
    <p>Le jeu de cylindre CAVITH représente une solution de sécurité haut de gamme pour les portes nécessitant une protection renforcée. Équipé d'une pompe mobile innovante, ce cylindre augmente significativement la complexité des combinaisons, rendant ainsi son forçage plus difficile et offrant une sécurité supérieure. Cette caractéristique le rend particulièrement adapté aux portes exigeant un haut niveau de sécurité. De plus, sa finition en laiton poli apporte non seulement une élégance esthétique à la porte, mais offre également une résistance accrue contre la corrosion, assurant une longévité et une fiabilité durable du cylindre.</p> <p>Ce jeu de cylindre CAVITH de Cavers Iseo est conçu pour s'adapter facilement à une variété de portes, offrant ainsi une grande flexibilité d'installation. Il est personnalisable pour répondre aux exigences spécifiques, avec des options telles que la fabrication sur numéro spécifique, les configurations s'entrouvrant et les organigrammes. Ces possibilités de personnalisation garantissent une intégration parfaite dans différents environnements et configurations de portes, rendant ce cylindre idéal pour diverses applications de sécurité. Alliant des fonctionnalités avancées de sécurité, une esthétique raffinée et une adaptabilité étendue, le jeu de cylindre CAVITH est une solution complète et versatile pour la sécurisation des portes.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b></p> <ul> <li>Finition : laiton poli</li> <li>Matière du produit : laiton</li> <li>Diamètre du cylindre : 29 mm</li> </ul>
  • Jeu de cylindres ZENITH pour serrure laiton poli 50mm - ISEO - 56370501S
    <p>Le jeu de cylindres ZENITH pour serrure de ISEO est spécifiquement adapté pour les serrures monopoint et multipoint de la gamme Zenith CAVERS ISEO. Sa compatibilité étendue assure une intégration avec les systèmes de verrouillage existants, ce qui en fait un choix accru pour les remplacements ou les mises à niveau de système de sécurité.</p> <p>Le laiton poli n'est pas seulement choisi pour son aspect brillant et attrayant ; il offre également une couche de protection supplémentaire contre la corrosion. Cette finition élégante permet au cylindre de résister aux rigueurs du temps tout en conservant son aspect esthétique, intégrant sécurité et design dans chaque détail.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b> :</p> <ul> <li>Finition : laiton poli</li> <li>Diamètre cylindre : 23 mm</li> </ul>
  • Verrou CITY 26 à double entrée gâche huisserie bois cylindre de 50mm - ISEO - 10022501
    <p>Le verrou double entrée CITY 26 d'Iseo est spécialement conçu pour s'adapter à divers types de portes, qu'il s'agisse de portes principales, palières ou de service. Cette polyvalence en fait une solution indispensable pour renforcer la sécurité dans différentes parties de l'habitat, offrant une protection uniforme et efficace contre les intrusions.</p> <p>Fabriqué en acier de qualité, il offre une grande résistance aux tentatives de forçage et d'effraction. L'utilisation de ce matériau garantit non seulement une durabilité supérieure mais aussi une résistance accrue, faisant de ce verrou un choix judicieux pour ceux qui recherchent une solution de sécurité fiable et de longue durée.</p> <p>Outre sa robustesse, il se distingue par son design épuré et élégant qui se fond aisément dans le décor de n'importe quelle entrée. Sa fonction double entrée permet une utilisation facile et pratique, offrant une grande accessibilité sans compromettre la sécurité. Ce verrou combine esthétique et fonctionnalité, répondant ainsi aux besoins des utilisateurs soucieux de la sécurité sans négliger l'aspect visuel de leur espace de vie.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Finition : bronze</li> <li>Entraxe horizontale : 38 mm</li> <li>Entraxe verticale : 70 mm</li> <li>Diamètre : 23 mm</li> <li>Dimension (H x l) : 90 x 56 mm</li> </ul> <p> </p> <p><b>Matériau :</b></p> <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : acier nickelé</li> </ul>
  • Verrou CITY 26 à double entrée gâche huisserie bois cylindre de 60mm - ISEO - 10022601
    <p>Le verrou double entrée CITY 26 d'Iseo est spécialement conçu pour s'adapter à divers types de portes, qu'il s'agisse de portes principales, palières ou de service. Cette polyvalence en fait une solution indispensable pour renforcer la sécurité dans différentes parties de l'habitat, offrant une protection uniforme et efficace contre les intrusions.</p> <p>Fabriqué en acier de qualité, il offre une grande résistance aux tentatives de forçage et d'effraction. L'utilisation de ce matériau garantit non seulement une durabilité supérieure mais aussi une résistance accrue, faisant de ce verrou un choix judicieux pour ceux qui recherchent une solution de sécurité fiable et de longue durée.</p> <p>Outre sa robustesse, il se distingue par son design épuré et élégant qui se fond aisément dans le décor de n'importe quelle entrée. Sa fonction double entrée permet une utilisation facile et pratique, offrant une grande accessibilité sans compromettre la sécurité. Ce verrou combine esthétique et fonctionnalité, répondant ainsi aux besoins des utilisateurs soucieux de la sécurité sans négliger l'aspect visuel de leur espace de vie.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Finition : bronze</li> <li>Entraxe horizontale : 38 mm</li> <li>Entraxe verticale : 70 mm</li> <li>Diamètre : 23 mm</li> <li>Dimension (H x l) : 90 x 56 mm</li> </ul> <p> </p> <p><b>Matériau :</b></p> <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : acier nickelé</li> </ul>
  • Serrure mononpoint ZENITH 571 vertical tirage cylindre de 40mm gauche - ISEO - 25080405.5
    <p>Le monopoint en applique ZENITH vertical de la marque ISEO est fabriqué avec un coffre et une gâche en acier embouti, garantissant une résistance élevée contre les tentatives d'effraction. La qualité des matériaux utilisés assure une longévité accrue du produit, résistant aux contraintes physiques et à la corrosion, tout en offrant un aspect visuellement attrayant grâce à sa finition couleur or.</p> <p>Équipée de 5 goupilles en laiton, cette serrure offre un niveau de sécurité élevé contre les méthodes d'effraction conventionnelles. Les contre-goupilles diabolo augmentent encore plus la sécurité en complexifiant le crochetage, ce qui en fait une solution indispensable pour ceux qui recherchent une protection fiable pour leur domicile.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Finition : or</li> <li>Axe : 43,5 mm</li> <li>Dimension du coffre (H x l) : 126 x 76 mm</li> </ul> <p><b>Matière :</b></p> <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : laiton</li> </ul> <p> </p> <p><b>Remarque :</b></p> <ul> <li>Béquille non fournie sur modèle à fouillot</li> </ul>
  • Serrure monopoint ZENITH 541 horizontal tirage cylindre de 45mm gauche - ISEO - 25020455.5
    <p>Le monopoint ZENITH horizontal de ISEO combine durabilité et esthétique avec un coffre et une gâche fabriqués en acier embouti. La finition couleur or non seulement ajoute une touche d'élégance mais offre aussi une résistance accrue contre les tentatives d'effraction, assurant une longue durée de vie du produit tout en complétant de manière esthétique les entrées.</p> <p>Ce système de verrouillage est conçu pour résister aux techniques d'effraction les plus courantes grâce à ses 5 goupilles en laiton, qui fournissent une complexité de verrouillage supérieure. Les contre-goupilles diabolo augmentent cette sécurité, en rendant le crochetage très difficile et décourageant ainsi les tentatives d'entrée non autorisées.</p> <p>Outre ses atouts en matière de sécurité, il se distingue par son design raffiné. Ce monopoint s'harmonise avec une variété de styles de portes, rendant ce modèle particulièrement adapté pour les domiciles cherchant à allier sécurité et style. Facile à installer, il est compatible avec la plupart des configurations de portes, permettant une mise à niveau simple et rapide du système de verrouillage.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Finition : or</li> <li>Dimension du coffre (H x l) : 88 x 142 mm</li> </ul> <p><b>Matière :</b></p> <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : laiton</li> </ul> <p> </p> <p><b>Remarque :</b></p> <ul> <li>Béquille non fournie sur modèle à fouillot</li> </ul>
  • ISEO Jeu de cylindres pour serrure Izis
    Pour remplacement sur serrures en applique multipoints Izis ISEO.<br />Pompe mobile augmentant le nombre de combinaisons et la difficulté de forcer le cylindre.<br />Diamètre : 29 mm.<br />Livré avec 3 clés Izis et carte de propriété.<br />Finition : laiton poli.<br />Pour porte d'épaisseur : de 40 à 60 mm. <p>Fabrication sur numéro donné, s'entrouvrant et organigrammes : nous consulter.</p>
  • Verrou CITY 150 à bouton cylindre de 35mm - ISEO - 11250351
    <p>Le verrou à bouton CITY 150 de la marque ISEO incarne l'alliance parfaite entre sécurité robuste et élégance fonctionnelle. Son coffre et sa gâche en acier embouti 20/10 ème ainsi que son pêne en acier nickelé de 110 mm garantissent une grande résistance. La finition bronzée or confère au verrou une esthétique sophistiquée, tandis que le bouton à barrette chromé ajoute une touche de modernité. Avec des dimensions compactes de 62 x 92 mm, ce verrou offre une solution discrète sans compromis sur la sécurité.</p> <p>Le cylindre extérieur de 5 goupilles, avec un diamètre généreux de 23 mm, intègre une goupille anti-arrachement à partir du cylindre 40 mm, renforçant ainsi la protection contre les tentatives d'intrusion. La flexibilité est également au rendez-vous avec une longueur extérieure de cylindre disponible de 30 à 60 mm, offrant une adaptation personnalisée aux besoins spécifiques. La gamme s'entrouvrant en 40 et 45 mm élargit les options pour répondre à diverses configurations de portes, faisant du verrou CITY 150 un choix idéal pour allier sécurité et esthétique dans toutes les situations.</p>
  • Serrure monopoint ZENITH 571 vertical tirage cylindre de 45mm gauche - ISEO - 25080455.5
    <p>Le monopoint en applique ZENITH vertical de la marque ISEO est fabriqué avec un coffre et une gâche en acier embouti, garantissant une résistance élevée contre les tentatives d'effraction. La qualité des matériaux utilisés assure une longévité accrue du produit, résistant aux contraintes physiques et à la corrosion, tout en offrant un aspect visuellement attrayant grâce à sa finition couleur or.</p> <p>Équipée de 5 goupilles en laiton, cette serrure offre un niveau de sécurité élevé contre les méthodes d'effraction conventionnelles. Les contre-goupilles diabolo augmentent encore plus la sécurité en complexifiant le crochetage, ce qui en fait une solution indispensable pour ceux qui recherchent une protection fiable pour leur domicile.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Finition : or</li> <li>Axe : 43,5 mm</li> <li>Dimension du coffre (H x l) : 126 x 76 mm</li> </ul> <p><b>Matière :</b></p> <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : laiton</li> </ul> <p> </p> <p><b>Remarque :</b></p> <ul> <li>Béquille non fournie sur modèle à fouillot</li> </ul>
  • Jeu de cylindres ZENITH pour serrure laiton poli 65mm - ISEO - 56370651S.5
    <p>Le jeu de cylindres ZENITH pour serrure de ISEO est spécifiquement adapté pour les serrures monopoint et multipoint de la gamme Zenith CAVERS ISEO. Sa compatibilité étendue assure une intégration avec les systèmes de verrouillage existants, ce qui en fait un choix accru pour les remplacements ou les mises à niveau de système de sécurité.</p> <p>Le laiton poli n'est pas seulement choisi pour son aspect brillant et attrayant ; il offre également une couche de protection supplémentaire contre la corrosion. Cette finition élégante permet au cylindre de résister aux rigueurs du temps tout en conservant son aspect esthétique, intégrant sécurité et design dans chaque détail.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b> :</p> <ul> <li>Finition : laiton poli</li> <li>Diamètre cylindre : 23 mm</li> </ul>
  • Verrou CITY 150 à bouton cylindre de 50mm - ISEO - 11250501
    <p>Le verrou à bouton CITY 150 de la marque ISEO incarne l'alliance parfaite entre sécurité robuste et élégance fonctionnelle. Son coffre et sa gâche en acier embouti 20/10 ème ainsi que son pêne en acier nickelé de 110 mm garantissent une grande résistance. La finition bronzée or confère au verrou une esthétique sophistiquée, tandis que le bouton à barrette chromé ajoute une touche de modernité. Avec des dimensions compactes de 62 x 92 mm, ce verrou offre une solution discrète sans compromis sur la sécurité.</p> <p>Le cylindre extérieur de 5 goupilles, avec un diamètre généreux de 23 mm, intègre une goupille anti-arrachement à partir du cylindre 40 mm, renforçant ainsi la protection contre les tentatives d'intrusion. La flexibilité est également au rendez-vous avec une longueur extérieure de cylindre disponible de 30 à 60 mm, offrant une adaptation personnalisée aux besoins spécifiques. La gamme s'entrouvrant en 40 et 45 mm élargit les options pour répondre à diverses configurations de portes, faisant du verrou CITY 150 un choix idéal pour allier sécurité et esthétique dans toutes les situations.</p>
  • Serrure monopoint ZENITH 542 horizontal fouillot cylindre de 40mm gauche - ISEO - 25030405.5
    <p>Le monopoint ZENITH horizontal de ISEO combine durabilité et esthétique avec un coffre et une gâche fabriqués en acier embouti. La finition couleur or non seulement ajoute une touche d'élégance mais offre aussi une résistance accrue contre les tentatives d'effraction, assurant une longue durée de vie du produit tout en complétant de manière esthétique les entrées.</p> <p>Ce système de verrouillage est conçu pour résister aux techniques d'effraction les plus courantes grâce à ses 5 goupilles en laiton, qui fournissent une complexité de verrouillage supérieure. Les contre-goupilles diabolo augmentent cette sécurité, en rendant le crochetage très difficile et décourageant ainsi les tentatives d'entrée non autorisées.</p> <p>Outre ses atouts en matière de sécurité, il se distingue par son design raffiné. Ce monopoint s'harmonise avec une variété de styles de portes, rendant ce modèle particulièrement adapté pour les domiciles cherchant à allier sécurité et style. Facile à installer, il est compatible avec la plupart des configurations de portes, permettant une mise à niveau simple et rapide du système de verrouillage.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Finition : or</li> <li>Dimension du coffre (H x l) : 88 x 142 mm</li> </ul> <p><b>Matière :</b></p> <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : laiton</li> </ul> <p> </p> <p><b>Remarque :</b></p> <ul> <li>Béquille non fournie sur modèle à fouillot</li> </ul>
  • Serrure monopoint ZENITH 542 horizontal fouillot cylindre de 45mm gauche - ISEO - 25030455.5
    <p>Le monopoint ZENITH horizontal de ISEO combine durabilité et esthétique avec un coffre et une gâche fabriqués en acier embouti. La finition couleur or non seulement ajoute une touche d'élégance mais offre aussi une résistance accrue contre les tentatives d'effraction, assurant une longue durée de vie du produit tout en complétant de manière esthétique les entrées.</p> <p>Ce système de verrouillage est conçu pour résister aux techniques d'effraction les plus courantes grâce à ses 5 goupilles en laiton, qui fournissent une complexité de verrouillage supérieure. Les contre-goupilles diabolo augmentent cette sécurité, en rendant le crochetage très difficile et décourageant ainsi les tentatives d'entrée non autorisées.</p> <p>Outre ses atouts en matière de sécurité, il se distingue par son design raffiné. Ce monopoint s'harmonise avec une variété de styles de portes, rendant ce modèle particulièrement adapté pour les domiciles cherchant à allier sécurité et style. Facile à installer, il est compatible avec la plupart des configurations de portes, permettant une mise à niveau simple et rapide du système de verrouillage.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Finition : or</li> <li>Dimension du coffre (H x l) : 88 x 142 mm</li> </ul> <p><b>Matière :</b></p> <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : laiton</li> </ul> <p> </p> <p><b>Remarque :</b></p> <ul> <li>Béquille non fournie sur modèle à fouillot</li> </ul>
  • Jeu de cylindre CAVERS IZIS pour serrure emboutie A2P2 - ISEO - 56290005
    <p>Le Jeu de cylindres Izis CAVERS ISEO, est conçu pour remplacer les cylindres des serrures en applique multipoints Izis ISEO. Ce cylindre est équipé d'une pompe mobile qui renforce la sécurité en augmentant les combinaisons possibles, compliquant ainsi toute tentative de forçage. Son diamètre de 29 mm convient aux portes d'une épaisseur de 40 à 60 mm. L'achat de ce jeu de cylindres comprend également 3 clés Izis et une carte de propriété pour une sécurité accrue. La finition en laiton poli ajoute une touche esthétique. De plus, il est possible de personnaliser ce cylindre en fonction d'un numéro spécifique, de le rendre compatible avec d'autres cylindres et organigrammes.</p>
  • Serrure monopoint ZENITH 572 vertical fouillot cylindre de 45mm gauche - ISEO - 25090455.5
    <p>Le monopoint en applique ZENITH vertical de la marque ISEO est fabriqué avec un coffre et une gâche en acier embouti, garantissant une résistance élevée contre les tentatives d'effraction. La qualité des matériaux utilisés assure une longévité accrue du produit, résistant aux contraintes physiques et à la corrosion, tout en offrant un aspect visuellement attrayant grâce à sa finition couleur or.</p> <p>Équipée de 5 goupilles en laiton, cette serrure offre un niveau de sécurité élevé contre les méthodes d'effraction conventionnelles. Les contre-goupilles diabolo augmentent encore plus la sécurité en complexifiant le crochetage, ce qui en fait une solution indispensable pour ceux qui recherchent une protection fiable pour leur domicile.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Finition : or</li> <li>Axe : 43,5 mm</li> <li>Dimension du coffre (H x l) : 126 x 76 mm</li> </ul> <p><b>Matière :</b></p> <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : laiton</li> </ul> <p> </p> <p><b>Remarque :</b></p> <ul> <li>Béquille non fournie sur modèle à fouillot</li> </ul>
  • Serrure monopoint ZENITH 572 vertical fouillot cylindre de 40mm gauche - ISEO - 25090405.5
    <p>Le monopoint en applique ZENITH vertical de la marque ISEO est fabriqué avec un coffre et une gâche en acier embouti, garantissant une résistance élevée contre les tentatives d'effraction. La qualité des matériaux utilisés assure une longévité accrue du produit, résistant aux contraintes physiques et à la corrosion, tout en offrant un aspect visuellement attrayant grâce à sa finition couleur or.</p> <p>Équipée de 5 goupilles en laiton, cette serrure offre un niveau de sécurité élevé contre les méthodes d'effraction conventionnelles. Les contre-goupilles diabolo augmentent encore plus la sécurité en complexifiant le crochetage, ce qui en fait une solution indispensable pour ceux qui recherchent une protection fiable pour leur domicile.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Finition : or</li> <li>Axe : 43,5 mm</li> <li>Dimension du coffre (H x l) : 126 x 76 mm</li> </ul> <p><b>Matière :</b></p> <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : laiton</li> </ul> <p> </p> <p><b>Remarque :</b></p> <ul> <li>Béquille non fournie sur modèle à fouillot</li> </ul>
  • Verrou CITY 150 à bouton cylindre de 40mm - ISEO - 11250401
    <p>Le verrou à bouton CITY 150 de la marque ISEO incarne l'alliance parfaite entre sécurité robuste et élégance fonctionnelle. Son coffre et sa gâche en acier embouti 20/10 ème ainsi que son pêne en acier nickelé de 110 mm garantissent une grande résistance. La finition bronzée or confère au verrou une esthétique sophistiquée, tandis que le bouton à barrette chromé ajoute une touche de modernité. Avec des dimensions compactes de 62 x 92 mm, ce verrou offre une solution discrète sans compromis sur la sécurité.</p> <p>Le cylindre extérieur de 5 goupilles, avec un diamètre généreux de 23 mm, intègre une goupille anti-arrachement à partir du cylindre 40 mm, renforçant ainsi la protection contre les tentatives d'intrusion. La flexibilité est également au rendez-vous avec une longueur extérieure de cylindre disponible de 30 à 60 mm, offrant une adaptation personnalisée aux besoins spécifiques. La gamme s'entrouvrant en 40 et 45 mm élargit les options pour répondre à diverses configurations de portes, faisant du verrou CITY 150 un choix idéal pour allier sécurité et esthétique dans toutes les situations.</p>
  • Serrure monopoint ZENITH 572 vertical fouillot cylindre de 40mm droite - ISEO - 25090401.5
    <p>Le monopoint en applique ZENITH vertical de la marque ISEO est fabriqué avec un coffre et une gâche en acier embouti, garantissant une résistance élevée contre les tentatives d'effraction. La qualité des matériaux utilisés assure une longévité accrue du produit, résistant aux contraintes physiques et à la corrosion, tout en offrant un aspect visuellement attrayant grâce à sa finition couleur or.</p> <p>Équipée de 5 goupilles en laiton, cette serrure offre un niveau de sécurité élevé contre les méthodes d'effraction conventionnelles. Les contre-goupilles diabolo augmentent encore plus la sécurité en complexifiant le crochetage, ce qui en fait une solution indispensable pour ceux qui recherchent une protection fiable pour leur domicile.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Finition : or</li> <li>Axe : 43,5 mm</li> <li>Dimension du coffre (H x l) : 126 x 76 mm</li> </ul> <p><b>Matière :</b></p> <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : laiton</li> </ul> <p> </p> <p><b>Remarque :</b></p> <ul> <li>Béquille non fournie sur modèle à fouillot</li> </ul>
  • Verrou CITY 150 à bouton cylindre de 45mm s'entrouvrant - ISEO - 11250451.5
    <p>Le verrou à bouton CITY 150 de la marque ISEO incarne l'alliance parfaite entre sécurité robuste et élégance fonctionnelle. Son coffre et sa gâche en acier embouti 20/10 ème ainsi que son pêne en acier nickelé de 110 mm garantissent une grande résistance. La finition bronzée or confère au verrou une esthétique sophistiquée, tandis que le bouton à barrette chromé ajoute une touche de modernité. Avec des dimensions compactes de 62 x 92 mm, ce verrou offre une solution discrète sans compromis sur la sécurité.</p> <p>Le cylindre extérieur de 5 goupilles, avec un diamètre généreux de 23 mm, intègre une goupille anti-arrachement à partir du cylindre 40 mm, renforçant ainsi la protection contre les tentatives d'intrusion. La flexibilité est également au rendez-vous avec une longueur extérieure de cylindre disponible de 30 à 60 mm, offrant une adaptation personnalisée aux besoins spécifiques. La gamme s'entrouvrant en 40 et 45 mm élargit les options pour répondre à diverses configurations de portes, faisant du verrou CITY 150 un choix idéal pour allier sécurité et esthétique dans toutes les situations.</p>
  • Verrou CITY 150 à bouton cylindre de 30mm - ISEO - 11250301
    <p>Le verrou à bouton CITY 150 de la marque ISEO incarne l'alliance parfaite entre sécurité robuste et élégance fonctionnelle. Son coffre et sa gâche en acier embouti 20/10 ème ainsi que son pêne en acier nickelé de 110 mm garantissent une grande résistance. La finition bronzée or confère au verrou une esthétique sophistiquée, tandis que le bouton à barrette chromé ajoute une touche de modernité. Avec des dimensions compactes de 62 x 92 mm, ce verrou offre une solution discrète sans compromis sur la sécurité.</p> <p>Le cylindre extérieur de 5 goupilles, avec un diamètre généreux de 23 mm, intègre une goupille anti-arrachement à partir du cylindre 40 mm, renforçant ainsi la protection contre les tentatives d'intrusion. La flexibilité est également au rendez-vous avec une longueur extérieure de cylindre disponible de 30 à 60 mm, offrant une adaptation personnalisée aux besoins spécifiques. La gamme s'entrouvrant en 40 et 45 mm élargit les options pour répondre à diverses configurations de portes, faisant du verrou CITY 150 un choix idéal pour allier sécurité et esthétique dans toutes les situations.</p>
  • Verrou CITY 160 à 2 entrée GHB cylindre de 40mm - ISEO - 11260401
    <p>La construction du verrou CITY 160 de la marque Iseo repose sur un coffre et une gâche en acier embouti, sélectionnés pour leur résistance aux tentatives d'effraction. Cette matière, associée à une finition bronzée or, non seulement augmente la durabilité du verrou mais lui confère également une touche esthétique, s'adaptant à tout type de porte.</p> <p>Au cœur de ce dispositif de sécurité, le cylindre est équipé de 5 goupilles. Cette configuration assure une protection avancée contre les tentatives de crochetage, d'arrachement ou de perçage, offrant ainsi une tranquillité d'esprit inégalée aux utilisateurs.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Matière : acier embouti 20/10 ème</li> <li>Finition : bronzé or</li> <li>Diamètre cylindre : 23 mm</li> <li>Entraxe de fixation : 42 mm</li> </ul> <p><b>Pêne :</b></p> <ul> <li>Matière : acier nickelé</li> <li>Longueur : 110 mm</li> </ul> <p><b>Verrou :</b></p> <ul> <li>Hauteur : 92 mm</li> <li>Largeur : 62 mm</li> </ul>
  • Serrure monopoint ZENITH 542 horizontal fouillot cylindre de 45mm droite - ISEO - 25030451.5
    <p>Le monopoint ZENITH horizontal de ISEO combine durabilité et esthétique avec un coffre et une gâche fabriqués en acier embouti. La finition couleur or non seulement ajoute une touche d'élégance mais offre aussi une résistance accrue contre les tentatives d'effraction, assurant une longue durée de vie du produit tout en complétant de manière esthétique les entrées.</p> <p>Ce système de verrouillage est conçu pour résister aux techniques d'effraction les plus courantes grâce à ses 5 goupilles en laiton, qui fournissent une complexité de verrouillage supérieure. Les contre-goupilles diabolo augmentent cette sécurité, en rendant le crochetage très difficile et décourageant ainsi les tentatives d'entrée non autorisées.</p> <p>Outre ses atouts en matière de sécurité, il se distingue par son design raffiné. Ce monopoint s'harmonise avec une variété de styles de portes, rendant ce modèle particulièrement adapté pour les domiciles cherchant à allier sécurité et style. Facile à installer, il est compatible avec la plupart des configurations de portes, permettant une mise à niveau simple et rapide du système de verrouillage.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Finition : or</li> <li>Dimension du coffre (H x l) : 88 x 142 mm</li> </ul> <p><b>Matière :</b></p> <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : laiton</li> </ul> <p> </p> <p><b>Remarque :</b></p> <ul> <li>Béquille non fournie sur modèle à fouillot</li> </ul>
  • Verrou CITY 160 à 2 entrée GHB cylindre de 45mm - ISEO - 11260451
    <p>La construction du verrou CITY 160 de la marque Iseo repose sur un coffre et une gâche en acier embouti, sélectionnés pour leur résistance aux tentatives d'effraction. Cette matière, associée à une finition bronzée or, non seulement augmente la durabilité du verrou mais lui confère également une touche esthétique, s'adaptant à tout type de porte.</p> <p>Au cœur de ce dispositif de sécurité, le cylindre est équipé de 5 goupilles. Cette configuration assure une protection avancée contre les tentatives de crochetage, d'arrachement ou de perçage, offrant ainsi une tranquillité d'esprit inégalée aux utilisateurs.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Matière : acier embouti 20/10 ème</li> <li>Finition : bronzé or</li> <li>Diamètre cylindre : 23 mm</li> <li>Entraxe de fixation : 42 mm</li> </ul> <p><b>Pêne :</b></p> <ul> <li>Matière : acier nickelé</li> <li>Longueur : 110 mm</li> </ul> <p><b>Verrou :</b></p> <ul> <li>Hauteur : 92 mm</li> <li>Largeur : 62 mm</li> </ul>
  • Module bouton et cylindre IDEA Noir - ISEO - 94012005T
    <p>Les commandes externes Trim d'Iseo sont soigneusement conçues en conformité avec les normes, et elles peuvent être parfaitement associées à tous les dispositifs anti-panique et de secours proposés par ISEO, quel que soit le type d'installation ou le point de fermeture requis. En accordant une attention particulière au design et à l'esthétique, la conception des commandes extérieures offre un aspect valorisé et agréable, notamment grâce aux finitions PVD-inox. Un large éventail de configurations et de fonctionnalités est disponible pour répondre à divers besoins et exigences.</p>
  • Module béquille et cylindre IDEA Blanc - ISEO - 94011004T
    <p>Les commandes externes Trim d'Iseo sont soigneusement conçues en conformité avec les normes, et elles peuvent être parfaitement associées à tous les dispositifs anti-panique et de secours proposés par ISEO, quel que soit le type d'installation ou le point de fermeture requis. En accordant une attention particulière au design et à l'esthétique, la conception des commandes extérieures offre un aspect valorisé et agréable, notamment grâce aux finitions PVD-inox. Un large éventail de configurations et de fonctionnalités est disponible pour répondre à divers besoins et exigences.</p>
  • Verrou CITY 160 à 2 entrée GHB cylindre de 50mm - ISEO - 11260501
    <p>La construction du verrou CITY 160 de la marque Iseo repose sur un coffre et une gâche en acier embouti, sélectionnés pour leur résistance aux tentatives d'effraction. Cette matière, associée à une finition bronzée or, non seulement augmente la durabilité du verrou mais lui confère également une touche esthétique, s'adaptant à tout type de porte.</p> <p>Au cœur de ce dispositif de sécurité, le cylindre est équipé de 5 goupilles. Cette configuration assure une protection avancée contre les tentatives de crochetage, d'arrachement ou de perçage, offrant ainsi une tranquillité d'esprit inégalée aux utilisateurs.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Matière : acier embouti 20/10 ème</li> <li>Finition : bronzé or</li> <li>Diamètre cylindre : 23 mm</li> <li>Entraxe de fixation : 42 mm</li> </ul> <p><b>Pêne :</b></p> <ul> <li>Matière : acier nickelé</li> <li>Longueur : 110 mm</li> </ul> <p><b>Verrou :</b></p> <ul> <li>Hauteur : 92 mm</li> <li>Largeur : 62 mm</li> </ul>
  • Verrou CITY 160 à 2 entrée GHB cylindre de 30mm - ISEO - 11260301
    <p>La construction du verrou CITY 160 de la marque Iseo repose sur un coffre et une gâche en acier embouti, sélectionnés pour leur résistance aux tentatives d'effraction. Cette matière, associée à une finition bronzée or, non seulement augmente la durabilité du verrou mais lui confère également une touche esthétique, s'adaptant à tout type de porte.</p> <p>Au cœur de ce dispositif de sécurité, le cylindre est équipé de 5 goupilles. Cette configuration assure une protection avancée contre les tentatives de crochetage, d'arrachement ou de perçage, offrant ainsi une tranquillité d'esprit inégalée aux utilisateurs.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Matière : acier embouti 20/10 ème</li> <li>Finition : bronzé or</li> <li>Diamètre cylindre : 23 mm</li> <li>Entraxe de fixation : 42 mm</li> </ul> <p><b>Pêne :</b></p> <ul> <li>Matière : acier nickelé</li> <li>Longueur : 110 mm</li> </ul> <p><b>Verrou :</b></p> <ul> <li>Hauteur : 92 mm</li> <li>Largeur : 62 mm</li> </ul>
  • Module bouton et cylindre IDEA Blanc - ISEO - 94012004T
    <p>Les commandes externes Trim d'Iseo sont soigneusement conçues en conformité avec les normes, et elles peuvent être parfaitement associées à tous les dispositifs anti-panique et de secours proposés par ISEO, quel que soit le type d'installation ou le point de fermeture requis. En accordant une attention particulière au design et à l'esthétique, la conception des commandes extérieures offre un aspect valorisé et agréable, notamment grâce aux finitions PVD-inox. Un large éventail de configurations et de fonctionnalités est disponible pour répondre à divers besoins et exigences.</p>
  • VALEO Cylindre de roue pour RENAULT: R4, R5, R6, Rodéo (Ref: 350361)
    VALEO Cylindre de roue pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6, Rodéo (Rodeo) (Ref : 350361) équivalente à RENAULT: 7700534787, 7701349150, 7701365033, 7701365379 Poids : 0.362 kg, Montage d'origine : Bendix, Diamètre du piston : 22.2 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
  • NURAL Kit de réparation, Piston/Chemise de cylindre pour RENAULT: Clio, R4, Express, Super 5, R5, R11, R8, R9, Estafette, R6 (Ref: 89-334600-00)
    NURAL Kit de réparation, Piston/Chemise de cylindre pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), R4 (Fourgonnette), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R5 (3 portes,5 portes), R11 (5 portes,3 portes,societe), R8, R9, Estafette, R6, Rodéo (Rodeo), R10, Rapid (I), Extra (MK I) & DAF: 66, 55 & VOLVO: 66 (Ref : 89-334600-00) pièce neuve d'origine. synonymes : kit de réparation, piston et chemise moteur, Alésage de cylindre : 70.0 mm, marque : NURAL, avec consigne : non,
  • MAHLE Aftermarket Kit de réparation, Piston/Chemise de cylindre pour RENAULT: R4, R5, R6, Rodéo (Ref: 021 22 90)
    MAHLE Aftermarket Kit de réparation, Piston/Chemise de cylindre pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6, Rodéo (Rodeo) (Ref : 021 22 90) équivalente à FEDERAL: 89 333300 00 & RENAULT: 0007246804, 7246804, 7701458345 pièce neuve d'origine. synonymes : kit de réparation, piston et chemise moteur, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, chemise de cylindre : oui, piston moteur : oui, segment de piston moteur : oui,
  • ATE Cylindre de roue pour RENAULT: R4, R5, R6 (Ref: 24.3223-1102.3)
    ATE Cylindre de roue pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6 (Ref : 24.3223-1102.3) équivalente à RENAULT: 08 54 697 500, 08 70 313 300, 77 01 001 628, 77 01 002 995, 77 01 026 419, 77 01 349 392, 77 01 365 142, 77 01 365 266, 77 01 365 380, 77 01 365 390 matériau : fonte grise, Diamètre du piston : 23.8 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
  • ATE Cylindre de roue pour RENAULT: R4, R5, R6 (Ref: 24.3223-1101.3)
    ATE Cylindre de roue pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6 (Ref : 24.3223-1101.3) équivalente à RENAULT: 08 54 697 600, 08 70 313 400, 77 01 001 629, 77 01 002 994, 77 01 026 418, 77 01 349 391, 77 01 365 143, 77 01 365 265, 77 01 365 381, 77 01 365 389 matériau : fonte grise, Diamètre du piston : 23.8 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
  • ATE Maître-cylindre de frein pour RENAULT: R4, R5, R6 (Ref: 24.2120-1715.3)
    ATE Maître-cylindre de frein pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6 (Ref : 24.2120-1715.3) équivalente à RENAULT: 77 00 617 298, 77 01 348 468 Longueur 1 : 8.5 mm, Longueur 2 : 173.5 mm, Taraudage ou filetage 1 : 3x M10x1, Taraudage ou filetage 2 : 1x M12x1, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • TRW Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Espace, R18, Fuego (Ref: PMF368)
    TRW Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Espace (I), R18 (Berline,Break), Fuego (Ref : PMF368) équivalente à RENAULT: 77 00 666 324, 77 00 718 329, 77 01 349 545 dimension du filetage : M10x1, montage d'origine : Bendix, Diamètre 1 : 20.6 mm, Taraudage ou filetage 2 : M12x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • TRW Maître-cylindre de frein pour RENAULT: R25, R20, R30 (Ref: PMF157)
    TRW Maître-cylindre de frein pour RENAULT: R25, R20, R30 (Ref : PMF157) équivalente à RENAULT: 77 00 665 654, 77 00 737 184, 77 01 203 276 dimension du filetage : M10x1, Diamètre 1 : 20.6 mm, Taraudage ou filetage 2 : M12x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • FERODO Maître-cylindre de frein pour RENAULT: R4, R5, R6 (Ref: FHM1357)
    FERODO Maître-cylindre de frein pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6 (Ref : FHM1357) équivalente à RENAULT: 7700617298, 7701348468 emballage : boîte, matériau : fonte grise, Filetage : 10x1 (3), marque : FERODO, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour MAZDA: MX3, 323, 626, MX6, Xedos (Ref: 73051)
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour MAZDA: MX3, 323 (BA,BA Phase 2,BA Berline,BA Berline Phase 2), 626 (GF FL,GE,GF), MX6, Xedos (6) (Ref : 73051) équivalente à MAZDA: EAY3-43-41ZA, GA2A-43-61ZA, GA5R-43-61Z, GA5R-43-61ZA Poids : 0.18 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
  • METELLI Maître-cylindre de frein pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato, Talento & ALFA ROMEO: AR6 (Ref: 05-0130)
    METELLI Maître-cylindre de frein pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Talento (290) & ALFA ROMEO: AR6 (Ref : 05-0130) équivalente à ALFA ROMEO: 9938829 & CITROËN: 99388259, ZF09937665, ZF09938829 & FIAT: 9937665, 9938829, 9945755, 9946385 & PEUGEOT: 4601.83, 4601.88, 460183, 460188 & TALBOT: 4601.83, 4601.88, 460183, 460188 matériau : fonte, Diamètre 1 : 22.2 mm, marque : METELLI, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • Verrou FAB double entrée bas et côté Cavith 1433 droit - ISEO - 1433N001.5
    <li>Verrou Cavith et Zénith avec 2 points de fermeture.<br /> <br /><li>Points bas et côté.<br /> <br /><li>Longueur de cylindre standard en 45 mm (pour porte de 45 mm).<br /><li>Axe de perçage 50 mm. <br /><li>Coffre et gâche en acier embouti 20/10ème. <br /><li>Gâche têtière renforcée. <br /><li>Pêne acier nickelé 120 x 39 x 10 mm, course de 20 mm.<br /> <br /><li>Bouton en métal moulé chromé.<br /> <br /><li>Finition : métallisé or.<br /><li>Livré uniquement avec 3 clés que ce soit en Cavith (avec carte de propriété) ou en Zénith (sans carte de propriété).
  • TRW Maître-cylindre de frein pour FIAT: Punto & LANCIA: Ypsilon, Y10 (Ref: PMF496)
    TRW Maître-cylindre de frein pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van) & LANCIA: Ypsilon (FL2000), Y10 (156 R92) (Ref : PMF496) équivalente à FIAT: 71738446, 795621, 9947098 & LANCIA: 71738446, 9947098 dimension du filetage : M10x1, Diamètre 1 : 20.6 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • REINZ Pochette de joints moteur pour RENAULT: R4, R5, R6, Rodéo (Ref: 01-17595-10)
    REINZ Pochette de joints moteur pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6, Rodéo (Rodeo) (Ref : 01-17595-10) équivalente à RENAULT: 77 01 453 242 synonymes : pochette de complète, pochette moteur, Info complémentaire : avec deux bagues de chemises de cylindre, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Une pochette complète vous propose un assortiment de joints plus fourni que d'autres pochettes plus spécifiquement dédiées au haut moteur ou au bas moteur. Vous y trouverez la plupart des joints qui équipent votre moteur (joints toriques, bagues d'étanchéité, joint de collecteur d'admission, de pompe à eau, etc.). La composition de la pochette de joints varie selon différents critères. Il est donc important de vérifier que le ou les joints spécifiques dont vous avez particulièrement besoin font bien partie du lot., quand changer : Une pochette complète de joints est une option intéressante, et économique, dès lors que vous envisagez une série d'interventions sur divers éléments de votre moteur et/ou de ses périphériques. Vous aurez ainsi à votre disposition, à tout moment, l'ensemble des joints nécessaires, ce qui vous évitera la perte de temps des achats au coup par coup, au fil des réparations et des éventuelles mauvaises surprises., pourquoi changer : Quand un joint torique de boîte de vitesse se met à fuir et demande à être changé, il est fort probable que les joints similaires soient également dans un état propice à leur renouvellement. L'exemple vaut pour d'autres pièces. Disposer d'une pochette complète de joints complète vous permettra de profiter du démontage en cours pour remplacer tous ceux dont le niveau d'usure risquerait de vous obliger bientôt à une nouvelle intervention.
  • BOSCH Maître-cylindre de frein pour MINI: MINI (Ref: 0 986 481 045)
    BOSCH Maître-cylindre de frein pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) (Ref : 0 986 481 045) équivalente à BMW: 34 31 6 758 226, 34 31 6 779 677, 34 33 6 756 233, 34 33 6 785 667 & MINI: 34 31 6 779 677, 34 33 6 785 667 matériau : aluminium, Diamètre du piston : 22.2 mm, Taraudage ou filetage 1 : M 12 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, réservoir de liquide de frein : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • METZGER Maître-cylindre de frein pour FIAT: Panda, Uno, Ritmo, Regata & LANCIA: Y10 (Ref: 202-066)
    METZGER Maître-cylindre de frein pour FIAT: Panda (141 MQ91,141 RL86), Uno (146 R89,146,CS 146), Ritmo (II 138,III 138), Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End) & LANCIA: Y10 (156,156 R92) (Ref : 202-066) équivalente à FIAT: 71738443, 792040, 792895 gamme équipementier : CIFAM, Diamètre du piston : 20.6 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • ATE Cylindre de roue pour FIAT: Ducato & PEUGEOT: Boxer & CITROËN: Jumper, Relay (Ref: 24.3228-1701.3)
    ATE Cylindre de roue pour FIAT: Ducato (230-231-232-234,R90 290) & PEUGEOT: Boxer (I) & CITROËN: Jumper (I), Relay (I) (Ref : 24.3228-1701.3) équivalente à CITROËN: 4402 A5 & FIAT: 9945895 & PEUGEOT: 4402 A5 matériau : fonte grise, Diamètre du piston : 28.6 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
  • ATE Maître-cylindre de frein pour JAGUAR: S-Type, XJ, XJR (Ref: 03.4125-0032.3)
    ATE Maître-cylindre de frein pour JAGUAR: S-Type (II,II Phase 2), XJ (350 8,350,350 6,Sovereign), XJR (Ref : 03.4125-0032.3) équivalente à JAGUAR: 2R83-2140-AA, XR 828105 Filetage : M12x1, Longueur 1 : 12.4 mm, Longueur 2 : 93.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • Maître-cylindre de frein ABE C9G045ABE
    Diamètre du piston [mm]: 27. Fabricant: ABE. Filetage: M12. Index: C9R003ABE. Longueur 1 [mm]: 37,2. Longueur 2 [mm]: 135,6. Numéro du fabricant: C9G045ABE. Système de freinage: ATE.
  • Joyo R-17 Dark Flame
    Joyo R-17 Dark Flame, Pédale d'effet, Pour guitare/basse, 3 types de saturation, Contrôles: Volume, Gain, Low, Mid, High, Commutateur: Dark/Off/Bright, LED de statut: Effect On, Commutateur au pied: Effekt Bypass, Entrée/sortie sur Jack 6,3 mm, Connexion pour partie alimentation sur le dessus du cylindre 2.1 x 5.5 mm, polarité négative à l'intérieur, *Aucune* fonction possible avec pile, Bloc d'alimentation 9 V DC adapté optionnel non-fourni (N° d' article #409939#), True Bypass, Dimensions (L x P x H): 125 x 79 x 48 mm, Poids: 300 g
  • Jeu de mâchoires de frein TRW GSK1264
    Alésage de cylindre [mm]: 20,6. Article complémentaire/info complémentaire: avec cylindre de roue. Diamètre [mm]: 228. Diamètre du piston [mm]: 20,6. Fabricant: TRW. Index: GSK1264. Largeur [mm]: 42. Marque de conformité: E9-90R-01.116/2152. Matériel: Aluminium. Montage d'origine: Bosch. Numéro du fabricant: GSK1264. Type de montage: prémonté.
  • Jeu de mâchoires de frein TRW BK1768
    Alésage de cylindre [mm]: 20,6. Article complémentaire/info complémentaire: avec cylindre de roue. Diamètre [mm]: 180, 180. Diamètre du piston [mm]: 20,6. Fabricant: TRW. Index: BK1768. Largeur [mm]: 32, 32. Marque de conformité: E9-90R-01116/1667. Montage d'origine: AP LOCKHEED. Numéro du fabricant: BK1768.
  • Jeu de mâchoires de frein TRW GSK1770
    Alésage de cylindre [mm]: 20,6. Article complémentaire/info complémentaire: avec cylindre de roue. Diamètre [mm]: 180. Diamètre du piston [mm]: 20,6. Fabricant: TRW. Index: GSK1770. Largeur [mm]: 32. Marque de conformité: E9-90R-01702/059. Montage d'origine: AP LOCKHEED. Numéro du fabricant: GSK1770. Type de montage: prémonté.
  • Jeu de mâchoires de frein TRW BK1779
    Alésage de cylindre [mm]: 20,6. Article complémentaire/info complémentaire: avec cylindre de roue. Diamètre [mm]: 228. Diamètre du piston [mm]: 20,6. Fabricant: TRW. Index: BK1779. Largeur [mm]: 42. Marque de conformité: E1-90R 01195/195. Matériel: Aluminium. Montage d'origine: AP LOCKHEED. Numéro du fabricant: BK1779.
  • Jeu de mâchoires de frein TRW GSK1053
    Alésage de cylindre [mm]: 20,6. Article complémentaire/info complémentaire: avec cylindre de roue. Diamètre [mm]: 228. Diamètre du piston [mm]: 20,6. Fabricant: TRW. Index: GSK1053. Largeur [mm]: 40. Marque de conformité: E1 90R 01195/030. Montage d'origine: TRW. Numéro du fabricant: GSK1053. Type de montage: prémonté.
  • Jeu de mâchoires de frein TRW GSK1138
    Alésage de cylindre [mm]: 20,6. Article complémentaire/info complémentaire: avec cylindre de roue. Diamètre [mm]: 203. Diamètre du piston [mm]: 20,6. Fabricant: TRW. Index: GSK1138. Largeur [mm]: 38. Marque de conformité: E1 90R 01195/027. Matériel: Fonte grise. Montage d'origine: TRW. Numéro du fabricant: GSK1138. Type de montage: prémonté.
  • Jeu de mâchoires de frein TRW BK1767
    Alésage de cylindre [mm]: 20,6. Article complémentaire/info complémentaire: avec cylindre de roue. Diamètre [mm]: 180, 180. Diamètre du piston [mm]: 20,6. Fabricant: TRW. Index: BK1767. Largeur [mm]: 32, 32. Marque de conformité: E9-90R-01116/1667. Numéro du fabricant: BK1767.
  • Jeu de mâchoires de frein TRW GSK1063
    Alésage de cylindre [mm]: 20,6. Article complémentaire/info complémentaire: avec cylindre de roue. Diamètre [mm]: 203. Diamètre du piston [mm]: 20,6. Fabricant: TRW. Index: GSK1063. Largeur [mm]: 38. Marque de conformité: E9-90R-01702/069. Matériel: Aluminium. Montage d'origine: TRW. Numéro du fabricant: GSK1063. Type de montage: prémonté.
  • TRW Récepteur d'embrayage pour MINI: MINI (Ref: PJF195)
    TRW Récepteur d'embrayage pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) (Ref : PJF195) équivalente à BMW: 21 52 6 764 691, 21 52 6 773 698, 21 52 6 785 965, 6 764 691, 6 773 698, 6 785 965 & MINI: 21 52 6 764 691, 21 52 6 773 698, 21 52 6 785 965, 6 764 691, 6 773 698, 6 785 965 matériau : aluminium, synonymes : cylindre récepteur de débrayage, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.
  • BOSCH Récepteur d'embrayage pour MINI: MINI (Ref: 0 986 486 582)
    BOSCH Récepteur d'embrayage pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) (Ref : 0 986 486 582) équivalente à BMW: 21 51 6 777 428, 21 51 7 509 243 & MINI: 21 51 6 777 428, 21 51 7 509 243 synonymes : cylindre récepteur de débrayage, Diamètre du piston : 23.81 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.
  • SACHS Récepteur d'embrayage pour MINI: MINI (Ref: 6283 605 022)
    SACHS Récepteur d'embrayage pour MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) (Ref : 6283 605 022) équivalente à BMW: 21 52 6 770 600, 6 770 600 & MINI: 21 52 6 770 600, 6 770 600 synonymes : cylindre récepteur de débrayage, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.
  • Raicam Kit de freins à tambours pour FIAT: Punto & LANCIA: Ypsilon, Y10 (Ref: 7200RP)
    Raicam Kit de freins à tambours pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van) & LANCIA: Ypsilon (FL2000), Y10 (156 R92) (Ref : 7200RP) équivalente à FIAT: 71740708 synonymes : kit de frein arrière, Marque de conformité : E1, Diamètre : 180.0 mm, Largeur : 32.0 mm, Alésage de cylindre : 20.6 mm, pour référence : 7200RP, Type de montage : prémonté, marque : Raicam, avec consigne : non,

Broadwell + ssd搭載のhp製15.6型ノートが25,080円 + 4,000ポイント還元、パソコン工房で中古pcセール 2021年12月19日 10:00:00 core i5 + ssd搭載の「let’s note sz6」が27,500円、qualitでクリスマスセール 2021年12月18日 12:00:00 バックナンバーはこちら ゴールドスポンサー シルバースポンサー ブロンズスポンサー シルバースポンサー ゴールドスポンサー. バックナンバーはこちら 2021年12月18日 12:00:00 note sz6」が27,500円、qualitでクリスマスセール + ssd搭載の「let’s core i5 2021年12月19日 10:00:00 4,000ポイント還元、パソコン工房で中古pcセール ssd搭載のhp製15.6型ノートが25,080円 + 2021年12月23日 08:30:00 broadwell + 閉じる ドスパラは年末年始もスピード買い取りを実施. Windows pcの買取査定時間が最短60分 2021年12月23日 11:00:00 core i5-6500搭載のスリムデスクが17,600円、お得なvランク品がqualitでセール 2021年12月24日 07:05:00 latitude 5480」が29,800円!pcコンフルで中古品セール 第6世代core i5搭載の14インチノート「dell 2021年12月24日 08:05:00 philipsの31.5型ipsフルhdモニターが14,800円!pcコンフルで中古品セール 2021年12月25日 08:00:00 thinkpad x270の“新品バッテリー交換済み”モデルが44,000円、qualitで中古美品がセール ブロンズスポンサー.