Cylindre Iseo R6 Leroy Merlin

BOSCH Cylindre de roue pour RENAULT: R4, R5, R6 (Ref: F 026 002 101)

BOSCH Cylindre de roue pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6 (Ref : F 026 002 101) équivalente à RENAULT: 77 01 026 419, 77 01 349 392, 77 01 365 380 Numéro d'article en paire : F026002102, Diamètre du piston : 23.8 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

32,80 €
Iseo 191126 Serrure Cylindre R6 Plus 80 mm (30 + 50)

La facture doit être demandée au moment de l'achat.

51,87 €
TRW Maître-cylindre de frein pour RENAULT: R5, R16, R6, Rodéo (Ref: PMD260)

TRW Maître-cylindre de frein pour RENAULT: R5 (3 portes,5 portes), R16, R6, Rodéo (Ref : PMD260) équivalente à RENAULT: 77 00 525 690, 77 01 348 286, 77 01 365 004 Diamètre 1 : 19.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : 2x3/8 24, Taraudage ou filetage 2 : 3/8 24, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

34,80 €
Iseo R6 – Cylindre de sécurité nickelé de lame longue de 30 x 30 mm

CYLINDRE 30X30 LN ISEO ISR6 VARIE - 880930309..5

32,30 € 35,00 € -8%
TRW Cylindre de roue pour RENAULT: R4, R5, R6, Rodéo (Ref: BWF184)

TRW Cylindre de roue pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6, Rodéo (Ref : BWF184) équivalente à RENAULT: 77 01 002 948, 77 01 365 263, 77 01 365 383 matériau : fonte, montage d'origine : Bendix, Diamètre du piston : 20.6 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

28,20 €
Cylindre ISR6 30x80 5 clés 6 goupilles laiton nickelé Iséo

Cylindre Cavers ISEO City ISR6 - 2 entrées variées - Nickelé - 30 x 80 mm

37,00 €
Serrure monopoint ZENITH 542 horizontal fouillot cylindre de 40mm droite - ISEO - 25030401.5

Le monopoint ZENITH horizontal de ISEO combine durabilité et esthétique avec un coffre et une gâche fabriqués en acier embouti. La finition couleur or non seulement ajoute une touche d'élégance mais offre aussi une résistance accrue contre les tentatives d'effraction, assurant une longue durée de vie du produit tout en complétant de manière esthétique les entrées. Ce système de verrouillage est conçu pour résister aux techniques d'effraction les plus courantes grâce à ses 5 goupilles en laiton, qui fournissent une complexité de verrouillage supérieure. Les contre-goupilles diabolo augmentent cette sécurité, en rendant le crochetage très difficile et décourageant ainsi les tentatives d'entrée non autorisées. Outre ses atouts en matière de sécurité, il se distingue par son design raffiné. Ce monopoint s'harmonise avec une variété de styles de portes, rendant ce modèle particulièrement adapté pour les domiciles cherchant à allier sécurité et style. Facile à installer, il est compatible avec la plupart des configurations de portes, permettant une mise à niveau simple et rapide du système de verrouillage. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Finition : or</li> <li>Dimension du coffre (H x l) : 88 x 142 mm</li> </ul> Matière : <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : laiton</li> </ul> Remarque : <ul> <li>Béquille non fournie sur modèle à fouillot</li> </ul>

190,69 €
Iseo-Cylindre de Porte Haute Sécurité en Nickel 3535 R6

Cylindre Cavers ISEO City ISR6 - 2 entrées variées - Nickelé - 35 x 35 mm

33,95 €
Verrou 2 points en applique Zenith 1523 à double entrée cylindre de 45mm droit - ISEO - 15230451.5

Ce verrou d'Iseo est conçu avec deux points de fermeture stratégiquement positionnés en haut et sur le côté pour offrir une protection renforcée contre les tentatives d'effraction. Cette disposition assure une répartition équilibrée des points de pression sur la porte, ce qui augmente considérablement la résistance à l'effraction. Les tringles plates de ce verrou ne se contentent pas d'offrir une sécurité de pointe, elles sont également conçues avec des caches tringles qui non seulement protègent le mécanisme, mais améliorent également l'esthétique de l'ensemble. Le coffre et la gâche de ce verrou d'Iseo sont fabriqués en acier embouti de 20/10ème, un choix de matériau qui garantit une longévité et une résilience optimales. L'utilisation de l'acier embouti permet aussi une fabrication précise et une finition de haute qualité, assurant ainsi à la fois sécurité et élégance. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Matière : acier</li> <li>Longueur de cylindre : 45 mm</li> <li>Axe de perçage : 50 mm</li> <li>Dimensions pêne : 120 x 39 x 10 mm</li> <li>Course : 20 mm</li> </ul>

180,85 €
Iseo – Cylindre Sécurité R6 3040 Nickel

Nickelé. 30 x 40 mm.

25,65 €
Verrou 2 points en applique Zenith 1520 à bouton cylindre de 45mm droit - ISEO - 15200451.5

Ce verrou d'Iseo est conçu avec deux points de fermeture stratégiquement positionnés en haut et sur le côté pour offrir une protection renforcée contre les tentatives d'effraction. Cette disposition assure une répartition équilibrée des points de pression sur la porte, ce qui augmente considérablement la résistance à l'effraction. Les tringles plates de ce verrou ne se contentent pas d'offrir une sécurité de pointe, elles sont également conçues avec des caches tringles qui non seulement protègent le mécanisme, mais améliorent également l'esthétique de l'ensemble. Le coffre et la gâche de ce verrou d'Iseo sont fabriqués en acier embouti de 20/10ème, un choix de matériau qui garantit une longévité et une résilience optimales. L'utilisation de l'acier embouti permet aussi une fabrication précise et une finition de haute qualité, assurant ainsi à la fois sécurité et élégance. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Matière : acier</li> <li>Longueur de cylindre : 45 mm</li> <li>Axe de perçage : 50 mm</li> <li>Dimensions pêne : 120 x 39 x 10 mm</li> <li>Course : 20 mm</li> </ul>

175,15 €
Cylindre isr6-5 cles reversibles 2 entrees + carte reappro30 x 40

Cylindre 30X40 Laiton Nickelé ISEO ISR6 VARIE - 880930409

44,09 €
Verrou CITY 26 à double entrée gâche huisserie bois cylindre de 60mm - ISEO - 10022601

Le verrou double entrée CITY 26 d'Iseo est spécialement conçu pour s'adapter à divers types de portes, qu'il s'agisse de portes principales, palières ou de service. Cette polyvalence en fait une solution indispensable pour renforcer la sécurité dans différentes parties de l'habitat, offrant une protection uniforme et efficace contre les intrusions. Fabriqué en acier de qualité, il offre une grande résistance aux tentatives de forçage et d'effraction. L'utilisation de ce matériau garantit non seulement une durabilité supérieure mais aussi une résistance accrue, faisant de ce verrou un choix judicieux pour ceux qui recherchent une solution de sécurité fiable et de longue durée. Outre sa robustesse, il se distingue par son design épuré et élégant qui se fond aisément dans le décor de n'importe quelle entrée. Sa fonction double entrée permet une utilisation facile et pratique, offrant une grande accessibilité sans compromettre la sécurité. Ce verrou combine esthétique et fonctionnalité, répondant ainsi aux besoins des utilisateurs soucieux de la sécurité sans négliger l'aspect visuel de leur espace de vie. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Finition : bronze</li> <li>Entraxe horizontale : 38 mm</li> <li>Entraxe verticale : 70 mm</li> <li>Diamètre : 23 mm</li> <li>Dimension (H x l) : 90 x 56 mm</li> </ul> Matériau : <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : acier nickelé</li> </ul>

71,05 €
Iseo Serrature R6 Plus Cylindre 5 clés 30 x 40 mm

Iseo Serrures 'R6 Plus' Cylindre 5 clés 30 x 40 mm

53,60 €
Verrou CITY 26 à double entrée gâche huisserie bois cylindre de 50mm - ISEO - 10022501

Le verrou double entrée CITY 26 d'Iseo est spécialement conçu pour s'adapter à divers types de portes, qu'il s'agisse de portes principales, palières ou de service. Cette polyvalence en fait une solution indispensable pour renforcer la sécurité dans différentes parties de l'habitat, offrant une protection uniforme et efficace contre les intrusions. Fabriqué en acier de qualité, il offre une grande résistance aux tentatives de forçage et d'effraction. L'utilisation de ce matériau garantit non seulement une durabilité supérieure mais aussi une résistance accrue, faisant de ce verrou un choix judicieux pour ceux qui recherchent une solution de sécurité fiable et de longue durée. Outre sa robustesse, il se distingue par son design épuré et élégant qui se fond aisément dans le décor de n'importe quelle entrée. Sa fonction double entrée permet une utilisation facile et pratique, offrant une grande accessibilité sans compromettre la sécurité. Ce verrou combine esthétique et fonctionnalité, répondant ainsi aux besoins des utilisateurs soucieux de la sécurité sans négliger l'aspect visuel de leur espace de vie. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Finition : bronze</li> <li>Entraxe horizontale : 38 mm</li> <li>Entraxe verticale : 70 mm</li> <li>Diamètre : 23 mm</li> <li>Dimension (H x l) : 90 x 56 mm</li> </ul> Matériau : <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : acier nickelé</li> </ul>

64,68 €
Iseo R6 – Cylindre de sécurité nickelé de lame longue de 50 x 30 mm

Cylindre 30X50 ISEO ISR6 VARIE NICKELE - 880930509

35,00 €
Verrou CITY 26 à double entrée gâche huisserie bois cylindre de 70mm - ISEO - 13022701

Le verrou double entrée CITY 26 d'Iseo est spécialement conçu pour s'adapter à divers types de portes, qu'il s'agisse de portes principales, palières ou de service. Cette polyvalence en fait une solution indispensable pour renforcer la sécurité dans différentes parties de l'habitat, offrant une protection uniforme et efficace contre les intrusions. Fabriqué en acier de qualité, il offre une grande résistance aux tentatives de forçage et d'effraction. L'utilisation de ce matériau garantit non seulement une durabilité supérieure mais aussi une résistance accrue, faisant de ce verrou un choix judicieux pour ceux qui recherchent une solution de sécurité fiable et de longue durée. Outre sa robustesse, il se distingue par son design épuré et élégant qui se fond aisément dans le décor de n'importe quelle entrée. Sa fonction double entrée permet une utilisation facile et pratique, offrant une grande accessibilité sans compromettre la sécurité. Ce verrou combine esthétique et fonctionnalité, répondant ainsi aux besoins des utilisateurs soucieux de la sécurité sans négliger l'aspect visuel de leur espace de vie. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Finition : bronze</li> <li>Entraxe horizontale : 38 mm</li> <li>Entraxe verticale : 70 mm</li> <li>Diamètre : 23 mm</li> <li>Dimension (H x l) : 90 x 56 mm</li> </ul> Matériau : <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : acier nickelé</li> </ul>

80,21 €
Iseo R6-Serrure de sécurité longue came (nickel 35 x 45 mm)

Cylindre Cavers ISEO City ISR6 - 2 entrées variées - Nickelé - 35 x 45 mm

35,62 €
Module bouton et cylindre IDEA Blanc - ISEO - 94012004T

Les commandes externes Trim d'Iseo sont soigneusement conçues en conformité avec les normes, et elles peuvent être parfaitement associées à tous les dispositifs anti-panique et de secours proposés par ISEO, quel que soit le type d'installation ou le point de fermeture requis. En accordant une attention particulière au design et à l'esthétique, la conception des commandes extérieures offre un aspect valorisé et agréable, notamment grâce aux finitions PVD-inox. Un large éventail de configurations et de fonctionnalités est disponible pour répondre à divers besoins et exigences.

61,62 €
ISEO FRANCE SAS (CAVERS) CYL30580 Cylindre Cavers ISEO City ISR6-2 entrées de clé-Même variure V9 AGL004302-Nickelé-30 x 30 mm, NSP

Cylindre Cavers ISEO City ISR6 - 2 entrées de clé - Même variure V9 AGL004302 - Nickelé - 30 x 30 mm

32,86 €
Verrou CITY 150 à bouton cylindre de 40mm - ISEO - 11250401

Le verrou à bouton CITY 150 de la marque ISEO incarne l'alliance parfaite entre sécurité robuste et élégance fonctionnelle. Son coffre et sa gâche en acier embouti 20/10 ème ainsi que son pêne en acier nickelé de 110 mm garantissent une grande résistance. La finition bronzée or confère au verrou une esthétique sophistiquée, tandis que le bouton à barrette chromé ajoute une touche de modernité. Avec des dimensions compactes de 62 x 92 mm, ce verrou offre une solution discrète sans compromis sur la sécurité. Le cylindre extérieur de 5 goupilles, avec un diamètre généreux de 23 mm, intègre une goupille anti-arrachement à partir du cylindre 40 mm, renforçant ainsi la protection contre les tentatives d'intrusion. La flexibilité est également au rendez-vous avec une longueur extérieure de cylindre disponible de 30 à 60 mm, offrant une adaptation personnalisée aux besoins spécifiques. La gamme s'entrouvrant en 40 et 45 mm élargit les options pour répondre à diverses configurations de portes, faisant du verrou CITY 150 un choix idéal pour allier sécurité et esthétique dans toutes les situations.

63,06 €
Serrure monopoint ZENITH 572 vertical fouillot cylindre de 40mm droite - ISEO - 25090401.5

Le monopoint en applique ZENITH vertical de la marque ISEO est fabriqué avec un coffre et une gâche en acier embouti, garantissant une résistance élevée contre les tentatives d'effraction. La qualité des matériaux utilisés assure une longévité accrue du produit, résistant aux contraintes physiques et à la corrosion, tout en offrant un aspect visuellement attrayant grâce à sa finition couleur or. Équipée de 5 goupilles en laiton, cette serrure offre un niveau de sécurité élevé contre les méthodes d'effraction conventionnelles. Les contre-goupilles diabolo augmentent encore plus la sécurité en complexifiant le crochetage, ce qui en fait une solution indispensable pour ceux qui recherchent une protection fiable pour leur domicile. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Finition : or</li> <li>Axe : 43,5 mm</li> <li>Dimension du coffre (H x l) : 126 x 76 mm</li> </ul> Matière : <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : laiton</li> </ul> Remarque : <ul> <li>Béquille non fournie sur modèle à fouillot</li> </ul>

184,49 €
Jeu de cylindres ZENITH pour serrure laiton poli 50mm - ISEO - 56370501S

Le jeu de cylindres ZENITH pour serrure de ISEO est spécifiquement adapté pour les serrures monopoint et multipoint de la gamme Zenith CAVERS ISEO. Sa compatibilité étendue assure une intégration avec les systèmes de verrouillage existants, ce qui en fait un choix accru pour les remplacements ou les mises à niveau de système de sécurité. Le laiton poli n'est pas seulement choisi pour son aspect brillant et attrayant ; il offre également une couche de protection supplémentaire contre la corrosion. Cette finition élégante permet au cylindre de résister aux rigueurs du temps tout en conservant son aspect esthétique, intégrant sécurité et design dans chaque détail. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Finition : laiton poli</li> <li>Diamètre cylindre : 23 mm</li> </ul>

70,56 €
Jeu de cylindres ZENITH pour serrure laiton poli 65mm - ISEO - 56370651S.5

Le jeu de cylindres ZENITH pour serrure de ISEO est spécifiquement adapté pour les serrures monopoint et multipoint de la gamme Zenith CAVERS ISEO. Sa compatibilité étendue assure une intégration avec les systèmes de verrouillage existants, ce qui en fait un choix accru pour les remplacements ou les mises à niveau de système de sécurité. Le laiton poli n'est pas seulement choisi pour son aspect brillant et attrayant ; il offre également une couche de protection supplémentaire contre la corrosion. Cette finition élégante permet au cylindre de résister aux rigueurs du temps tout en conservant son aspect esthétique, intégrant sécurité et design dans chaque détail. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Finition : laiton poli</li> <li>Diamètre cylindre : 23 mm</li> </ul>

96,62 €
Serrure monopoint ZENITH 541 horizontal tirage cylindre de 45mm droite - ISEO - 25020451.5

Le monopoint ZENITH horizontal de ISEO combine durabilité et esthétique avec un coffre et une gâche fabriqués en acier embouti. La finition couleur or non seulement ajoute une touche d'élégance mais offre aussi une résistance accrue contre les tentatives d'effraction, assurant une longue durée de vie du produit tout en complétant de manière esthétique les entrées. Ce système de verrouillage est conçu pour résister aux techniques d'effraction les plus courantes grâce à ses 5 goupilles en laiton, qui fournissent une complexité de verrouillage supérieure. Les contre-goupilles diabolo augmentent cette sécurité, en rendant le crochetage très difficile et décourageant ainsi les tentatives d'entrée non autorisées. Outre ses atouts en matière de sécurité, il se distingue par son design raffiné. Ce monopoint s'harmonise avec une variété de styles de portes, rendant ce modèle particulièrement adapté pour les domiciles cherchant à allier sécurité et style. Facile à installer, il est compatible avec la plupart des configurations de portes, permettant une mise à niveau simple et rapide du système de verrouillage. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Finition : or</li> <li>Dimension du coffre (H x l) : 88 x 142 mm</li> </ul> Matière : <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : laiton</li> </ul> Remarque : <ul> <li>Béquille non fournie sur modèle à fouillot</li> </ul>

161,50 €
Serrure monopoint ZENITH 542 horizontal fouillot cylindre de 40mm gauche - ISEO - 25030405.5

Le monopoint ZENITH horizontal de ISEO combine durabilité et esthétique avec un coffre et une gâche fabriqués en acier embouti. La finition couleur or non seulement ajoute une touche d'élégance mais offre aussi une résistance accrue contre les tentatives d'effraction, assurant une longue durée de vie du produit tout en complétant de manière esthétique les entrées. Ce système de verrouillage est conçu pour résister aux techniques d'effraction les plus courantes grâce à ses 5 goupilles en laiton, qui fournissent une complexité de verrouillage supérieure. Les contre-goupilles diabolo augmentent cette sécurité, en rendant le crochetage très difficile et décourageant ainsi les tentatives d'entrée non autorisées. Outre ses atouts en matière de sécurité, il se distingue par son design raffiné. Ce monopoint s'harmonise avec une variété de styles de portes, rendant ce modèle particulièrement adapté pour les domiciles cherchant à allier sécurité et style. Facile à installer, il est compatible avec la plupart des configurations de portes, permettant une mise à niveau simple et rapide du système de verrouillage. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Finition : or</li> <li>Dimension du coffre (H x l) : 88 x 142 mm</li> </ul> Matière : <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : laiton</li> </ul> Remarque : <ul> <li>Béquille non fournie sur modèle à fouillot</li> </ul>

190,69 €
Serrure monopoint ZENITH 571 vertical tirage cylindre de 45mm gauche - ISEO - 25080455.5

Le monopoint en applique ZENITH vertical de la marque ISEO est fabriqué avec un coffre et une gâche en acier embouti, garantissant une résistance élevée contre les tentatives d'effraction. La qualité des matériaux utilisés assure une longévité accrue du produit, résistant aux contraintes physiques et à la corrosion, tout en offrant un aspect visuellement attrayant grâce à sa finition couleur or. Équipée de 5 goupilles en laiton, cette serrure offre un niveau de sécurité élevé contre les méthodes d'effraction conventionnelles. Les contre-goupilles diabolo augmentent encore plus la sécurité en complexifiant le crochetage, ce qui en fait une solution indispensable pour ceux qui recherchent une protection fiable pour leur domicile. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Finition : or</li> <li>Axe : 43,5 mm</li> <li>Dimension du coffre (H x l) : 126 x 76 mm</li> </ul> Matière : <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : laiton</li> </ul> Remarque : <ul> <li>Béquille non fournie sur modèle à fouillot</li> </ul>

186,06 €
Verrou 3 points Zenith 1513 à double entrée cylindre de 45mm droit métallisé or - ISEO - 15130451HB3.5

Le verrou 3 points Zénith d'Iseo est conçu pour offrir une sécurité maximale. Le coffre et la gâche, fabriqués en acier embouti 20/10ème, assurent une résistance et une durabilité maximales. Ce verrou est équipé d'un système de verrouillage triple, activant des points de fermeture en haut, en bas et sur le côté du cadre de la porte. Cette configuration assure une meilleure répartition de la porte et du cadre. Le verrou 3 points Zénith est muni de 5 goupilles en laiton résistantes et de contre-goupilles spécialement conçues pour contrer les techniques de crochetage courantes. De plus, la présence de goupilles anti-arrachement ajoute une couche supplémentaire de sécurité, empêchant les voleurs de désassembler le verrou par des méthodes brutales. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Pour porte de 45 mm</li> <li>Finition : métallisé or</li> </ul>

238,82 €
Verrou 2 points en applique Cavith 1423 double entrée cylindre de 45mm droit A2P* - ISEO - 1423N001.5

Ce verrou d'Iseo est conçu avec deux points de fermeture stratégiquement positionnés en haut et sur le côté pour offrir une protection renforcée contre les tentatives d'effraction. Cette disposition assure une répartition équilibrée des points de pression sur la porte, ce qui augmente considérablement la résistance à l'effraction. Les tringles plates de ce verrou ne se contentent pas d'offrir une sécurité de pointe, elles sont également conçues avec des caches tringles qui non seulement protègent le mécanisme, mais améliorent également l'esthétique de l'ensemble. Le coffre et la gâche de ce verrou d'Iseo sont fabriqués en acier embouti de 20/10ème, un choix de matériau qui garantit une longévité et une résilience optimales. L'utilisation de l'acier embouti permet aussi une fabrication précise et une finition de haute qualité, assurant ainsi à la fois sécurité et élégance. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Matière : acier</li> <li>Longueur de cylindre : 45 mm</li> <li>Axe de perçage : 50 mm</li> <li>Dimensions pêne : 120 x 39 x 10 mm</li> <li>Course : 20 mm</li> </ul>

437,40 €
Verrou CITY 150 à bouton cylindre de 50mm - ISEO - 11250501

Le verrou à bouton CITY 150 de la marque ISEO incarne l'alliance parfaite entre sécurité robuste et élégance fonctionnelle. Son coffre et sa gâche en acier embouti 20/10 ème ainsi que son pêne en acier nickelé de 110 mm garantissent une grande résistance. La finition bronzée or confère au verrou une esthétique sophistiquée, tandis que le bouton à barrette chromé ajoute une touche de modernité. Avec des dimensions compactes de 62 x 92 mm, ce verrou offre une solution discrète sans compromis sur la sécurité. Le cylindre extérieur de 5 goupilles, avec un diamètre généreux de 23 mm, intègre une goupille anti-arrachement à partir du cylindre 40 mm, renforçant ainsi la protection contre les tentatives d'intrusion. La flexibilité est également au rendez-vous avec une longueur extérieure de cylindre disponible de 30 à 60 mm, offrant une adaptation personnalisée aux besoins spécifiques. La gamme s'entrouvrant en 40 et 45 mm élargit les options pour répondre à diverses configurations de portes, faisant du verrou CITY 150 un choix idéal pour allier sécurité et esthétique dans toutes les situations.

63,06 €
Jeu de cylindres ZENITH pour serrure laiton poli 40mm - ISEO - 56370401S.5

Le jeu de cylindres ZENITH pour serrure de ISEO est spécifiquement adapté pour les serrures monopoint et multipoint de la gamme Zenith CAVERS ISEO. Sa compatibilité étendue assure une intégration avec les systèmes de verrouillage existants, ce qui en fait un choix accru pour les remplacements ou les mises à niveau de système de sécurité. Le laiton poli n'est pas seulement choisi pour son aspect brillant et attrayant ; il offre également une couche de protection supplémentaire contre la corrosion. Cette finition élégante permet au cylindre de résister aux rigueurs du temps tout en conservant son aspect esthétique, intégrant sécurité et design dans chaque détail. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Finition : laiton poli</li> <li>Diamètre cylindre : 23 mm</li> </ul>

72,17 €
Verrou CITY 150 à bouton cylindre de 45mm - ISEO - 11250451

Le verrou à bouton CITY 150 de la marque ISEO incarne l'alliance parfaite entre sécurité robuste et élégance fonctionnelle. Son coffre et sa gâche en acier embouti 20/10 ème ainsi que son pêne en acier nickelé de 110 mm garantissent une grande résistance. La finition bronzée or confère au verrou une esthétique sophistiquée, tandis que le bouton à barrette chromé ajoute une touche de modernité. Avec des dimensions compactes de 62 x 92 mm, ce verrou offre une solution discrète sans compromis sur la sécurité. Le cylindre extérieur de 5 goupilles, avec un diamètre généreux de 23 mm, intègre une goupille anti-arrachement à partir du cylindre 40 mm, renforçant ainsi la protection contre les tentatives d'intrusion. La flexibilité est également au rendez-vous avec une longueur extérieure de cylindre disponible de 30 à 60 mm, offrant une adaptation personnalisée aux besoins spécifiques. La gamme s'entrouvrant en 40 et 45 mm élargit les options pour répondre à diverses configurations de portes, faisant du verrou CITY 150 un choix idéal pour allier sécurité et esthétique dans toutes les situations.

63,06 €
Verrou CITY 160 à 2 entrée GHB cylindre de 30mm - ISEO - 11260301

La construction du verrou CITY 160 de la marque Iseo repose sur un coffre et une gâche en acier embouti, sélectionnés pour leur résistance aux tentatives d'effraction. Cette matière, associée à une finition bronzée or, non seulement augmente la durabilité du verrou mais lui confère également une touche esthétique, s'adaptant à tout type de porte. Au cœur de ce dispositif de sécurité, le cylindre est équipé de 5 goupilles. Cette configuration assure une protection avancée contre les tentatives de crochetage, d'arrachement ou de perçage, offrant ainsi une tranquillité d'esprit inégalée aux utilisateurs. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Matière : acier embouti 20/10 ème</li> <li>Finition : bronzé or</li> <li>Diamètre cylindre : 23 mm</li> <li>Entraxe de fixation : 42 mm</li> </ul> Pêne : <ul> <li>Matière : acier nickelé</li> <li>Longueur : 110 mm</li> </ul> Verrou : <ul> <li>Hauteur : 92 mm</li> <li>Largeur : 62 mm</li> </ul>

79,58 €
Jeu de cylindre CAVITH CAVERS pour serrure emboutie A2P2 - ISEO - 56300005

Le jeu de cylindre CAVITH représente une solution de sécurité haut de gamme pour les portes nécessitant une protection renforcée. Équipé d'une pompe mobile innovante, ce cylindre augmente significativement la complexité des combinaisons, rendant ainsi son forçage plus difficile et offrant une sécurité supérieure. Cette caractéristique le rend particulièrement adapté aux portes exigeant un haut niveau de sécurité. De plus, sa finition en laiton poli apporte non seulement une élégance esthétique à la porte, mais offre également une résistance accrue contre la corrosion, assurant une longévité et une fiabilité durable du cylindre. Ce jeu de cylindre CAVITH de Cavers Iseo est conçu pour s'adapter facilement à une variété de portes, offrant ainsi une grande flexibilité d'installation. Il est personnalisable pour répondre aux exigences spécifiques, avec des options telles que la fabrication sur numéro spécifique, les configurations s'entrouvrant et les organigrammes. Ces possibilités de personnalisation garantissent une intégration parfaite dans différents environnements et configurations de portes, rendant ce cylindre idéal pour diverses applications de sécurité. Alliant des fonctionnalités avancées de sécurité, une esthétique raffinée et une adaptabilité étendue, le jeu de cylindre CAVITH est une solution complète et versatile pour la sécurisation des portes. Caractéristiques techniques <ul> <li>Finition : laiton poli</li> <li>Matière du produit : laiton</li> <li>Diamètre du cylindre : 29 mm</li> </ul>

175,20 €
Verrou CITY 150 à bouton cylindre de 30mm - ISEO - 11250301

Le verrou à bouton CITY 150 de la marque ISEO incarne l'alliance parfaite entre sécurité robuste et élégance fonctionnelle. Son coffre et sa gâche en acier embouti 20/10 ème ainsi que son pêne en acier nickelé de 110 mm garantissent une grande résistance. La finition bronzée or confère au verrou une esthétique sophistiquée, tandis que le bouton à barrette chromé ajoute une touche de modernité. Avec des dimensions compactes de 62 x 92 mm, ce verrou offre une solution discrète sans compromis sur la sécurité. Le cylindre extérieur de 5 goupilles, avec un diamètre généreux de 23 mm, intègre une goupille anti-arrachement à partir du cylindre 40 mm, renforçant ainsi la protection contre les tentatives d'intrusion. La flexibilité est également au rendez-vous avec une longueur extérieure de cylindre disponible de 30 à 60 mm, offrant une adaptation personnalisée aux besoins spécifiques. La gamme s'entrouvrant en 40 et 45 mm élargit les options pour répondre à diverses configurations de portes, faisant du verrou CITY 150 un choix idéal pour allier sécurité et esthétique dans toutes les situations.

63,06 €
Verrou 4 points Zenith 1550 haut et bas à bouton cylindre de 45mm gauche - ISEO - 15500455.5

La paire de verrous ZENITH d'Iseo est conçue avec quatre points de verrouillage, deux sur le haut et deux sur le bas de la porte, ce qui fournit une barrière robuste contre les tentatives d'effraction. Ce système de quadruple ancrage est idéal pour ceux qui cherchent à renforcer la sécurité de leur domicile sans compromis sur l'esthétique. Au cœur de cette paire de verrous se trouve un cylindre en laiton massif poli de 23 mm de diamètre, reconnu pour sa résistance à la corrosion et son endurance face aux manipulations fréquentes. Le cylindre de 45 mm de longueur est standardisé pour s'adapter à toutes les portes d'une épaisseur correspondante, facilitant ainsi l'installation sans nécessiter de modifications complexes. Le coffre et la gâche des verrous sont fabriqués en acier embouti de 20/10ème, ce qui garantit une structure solide et durable. La gâche têtière renforcée et le pêne en acier nickelé complètent ce dispositif en offrant une résistance supplémentaire contre les intrusions, tout en maintenant un aspect visuel élégant grâce à l'entrée extérieure en laiton. Caractéristique technique : <ul> <li>Finition : métallisée or</li> </ul>

342,71 €
Serrure monopoint ZENITH 542 horizontal fouillot cylindre de 45mm droite - ISEO - 25030451.5

Le monopoint ZENITH horizontal de ISEO combine durabilité et esthétique avec un coffre et une gâche fabriqués en acier embouti. La finition couleur or non seulement ajoute une touche d'élégance mais offre aussi une résistance accrue contre les tentatives d'effraction, assurant une longue durée de vie du produit tout en complétant de manière esthétique les entrées. Ce système de verrouillage est conçu pour résister aux techniques d'effraction les plus courantes grâce à ses 5 goupilles en laiton, qui fournissent une complexité de verrouillage supérieure. Les contre-goupilles diabolo augmentent cette sécurité, en rendant le crochetage très difficile et décourageant ainsi les tentatives d'entrée non autorisées. Outre ses atouts en matière de sécurité, il se distingue par son design raffiné. Ce monopoint s'harmonise avec une variété de styles de portes, rendant ce modèle particulièrement adapté pour les domiciles cherchant à allier sécurité et style. Facile à installer, il est compatible avec la plupart des configurations de portes, permettant une mise à niveau simple et rapide du système de verrouillage. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Finition : or</li> <li>Dimension du coffre (H x l) : 88 x 142 mm</li> </ul> Matière : <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : laiton</li> </ul> Remarque : <ul> <li>Béquille non fournie sur modèle à fouillot</li> </ul>

190,69 €
Verrou 2 points en applique Zenith 1520 à bouton cylindre de 45mm gauche - ISEO - 15200455.5

Ce verrou d'Iseo est conçu avec deux points de fermeture stratégiquement positionnés en haut et sur le côté pour offrir une protection renforcée contre les tentatives d'effraction. Cette disposition assure une répartition équilibrée des points de pression sur la porte, ce qui augmente considérablement la résistance à l'effraction. Les tringles plates de ce verrou ne se contentent pas d'offrir une sécurité de pointe, elles sont également conçues avec des caches tringles qui non seulement protègent le mécanisme, mais améliorent également l'esthétique de l'ensemble. Le coffre et la gâche de ce verrou d'Iseo sont fabriqués en acier embouti de 20/10ème, un choix de matériau qui garantit une longévité et une résilience optimales. L'utilisation de l'acier embouti permet aussi une fabrication précise et une finition de haute qualité, assurant ainsi à la fois sécurité et élégance. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Matière : acier</li> <li>Longueur de cylindre : 45 mm</li> <li>Axe de perçage : 50 mm</li> <li>Dimensions pêne : 120 x 39 x 10 mm</li> <li>Course : 20 mm</li> </ul>

175,15 €
Verrou 3 points Zenith 1510 à bouton cylindre de 45mm droit métallisé or - ISEO - 15100451HB3.5

Le verrou 3 points Zénith d'Iseo est conçu pour offrir une sécurité maximale. Le coffre et la gâche, fabriqués en acier embouti 20/10ème, assurent une résistance et une durabilité maximales. Ce verrou est équipé d'un système de verrouillage triple, activant des points de fermeture en haut, en bas et sur le côté du cadre de la porte. Cette configuration assure une meilleure répartition de la porte et du cadre. Le verrou 3 points Zénith est muni de 5 goupilles en laiton résistantes et de contre-goupilles spécialement conçues pour contrer les techniques de crochetage courantes. De plus, la présence de goupilles anti-arrachement ajoute une couche supplémentaire de sécurité, empêchant les voleurs de désassembler le verrou par des méthodes brutales. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Pour porte de 45 mm</li> <li>Finition : métallisé or</li> </ul>

221,51 €
Jeu de cylindre CAVITH CAVERS pour serrure cambrée A2P3 - ISEO - 56300061

Le jeu de cylindre CAVITH représente une solution de sécurité haut de gamme pour les portes nécessitant une protection renforcée. Équipé d'une pompe mobile innovante, ce cylindre augmente significativement la complexité des combinaisons, rendant ainsi son forçage plus difficile et offrant une sécurité supérieure. Cette caractéristique le rend particulièrement adapté aux portes exigeant un haut niveau de sécurité. De plus, sa finition en laiton poli apporte non seulement une élégance esthétique à la porte, mais offre également une résistance accrue contre la corrosion, assurant une longévité et une fiabilité durable du cylindre. Ce jeu de cylindre CAVITH de Cavers Iseo est conçu pour s'adapter facilement à une variété de portes, offrant ainsi une grande flexibilité d'installation. Il est personnalisable pour répondre aux exigences spécifiques, avec des options telles que la fabrication sur numéro spécifique, les configurations s'entrouvrant et les organigrammes. Ces possibilités de personnalisation garantissent une intégration parfaite dans différents environnements et configurations de portes, rendant ce cylindre idéal pour diverses applications de sécurité. Alliant des fonctionnalités avancées de sécurité, une esthétique raffinée et une adaptabilité étendue, le jeu de cylindre CAVITH est une solution complète et versatile pour la sécurisation des portes. Caractéristiques techniques <ul> <li>Finition : laiton poli</li> <li>Matière du produit : laiton</li> <li>Diamètre du cylindre : 29 mm</li> </ul>

144,00 €
ISEO Jeu de cylindres pour serrure Izis

Pour remplacement sur serrures en applique multipoints Izis ISEO. Pompe mobile augmentant le nombre de combinaisons et la difficulté de forcer le cylindre. Diamètre : 29 mm. Livré avec 3 clés Izis et carte de propriété. Finition : laiton poli. Pour porte d'épaisseur : de 40 à 60 mm. Fabrication sur numéro donné, s'entrouvrant et organigrammes : nous consulter.

355,49 €
Jeu de cylindres ZENITH pour serrure laiton poli 45mm - ISEO - 56370451S

Le jeu de cylindres ZENITH pour serrure de ISEO est spécifiquement adapté pour les serrures monopoint et multipoint de la gamme Zenith CAVERS ISEO. Sa compatibilité étendue assure une intégration avec les systèmes de verrouillage existants, ce qui en fait un choix accru pour les remplacements ou les mises à niveau de système de sécurité. Le laiton poli n'est pas seulement choisi pour son aspect brillant et attrayant ; il offre également une couche de protection supplémentaire contre la corrosion. Cette finition élégante permet au cylindre de résister aux rigueurs du temps tout en conservant son aspect esthétique, intégrant sécurité et design dans chaque détail. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Finition : laiton poli</li> <li>Diamètre cylindre : 23 mm</li> </ul>

70,56 €
Module bouton et cylindre IDEA Argent - ISEO - 94012007T

Les commandes externes Trim d'Iseo sont soigneusement conçues en conformité avec les normes, et elles peuvent être parfaitement associées à tous les dispositifs anti-panique et de secours proposés par ISEO, quel que soit le type d'installation ou le point de fermeture requis. En accordant une attention particulière au design et à l'esthétique, la conception des commandes extérieures offre un aspect valorisé et agréable, notamment grâce aux finitions PVD-inox. Un large éventail de configurations et de fonctionnalités est disponible pour répondre à divers besoins et exigences.

61,62 €
Verrou CITY 160 à 2 entrée GHB cylindre de 40mm - ISEO - 11260401

La construction du verrou CITY 160 de la marque Iseo repose sur un coffre et une gâche en acier embouti, sélectionnés pour leur résistance aux tentatives d'effraction. Cette matière, associée à une finition bronzée or, non seulement augmente la durabilité du verrou mais lui confère également une touche esthétique, s'adaptant à tout type de porte. Au cœur de ce dispositif de sécurité, le cylindre est équipé de 5 goupilles. Cette configuration assure une protection avancée contre les tentatives de crochetage, d'arrachement ou de perçage, offrant ainsi une tranquillité d'esprit inégalée aux utilisateurs. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Matière : acier embouti 20/10 ème</li> <li>Finition : bronzé or</li> <li>Diamètre cylindre : 23 mm</li> <li>Entraxe de fixation : 42 mm</li> </ul> Pêne : <ul> <li>Matière : acier nickelé</li> <li>Longueur : 110 mm</li> </ul> Verrou : <ul> <li>Hauteur : 92 mm</li> <li>Largeur : 62 mm</li> </ul>

79,58 €
Verrou à bouton CITY 25 cylindre de 80mm - ISEO - 13020801

Le verrou à bouton CITY 25 finition bronzé or de Iseo est une solution de verrouillage élégante et robuste, conçue pour offrir une sécurité supérieure aux portes. Ce verrou se caractérise par son coffre et sa gâche en acier embouti, ainsi que par un pêne solide en acier nickelé, assurant une résistance supérieure contre les tentatives d'effraction. Sa finition bronzée or, alliée à un bouton en laiton chromé, confère à ce verrou un aspect à la fois raffiné et moderne, ce qui en fait un choix esthétique pour ceux qui cherchent à combiner sécurité et style. Compact, ce verrou s'intègre discrètement sur la porte tout en garantissant une fermeture sûre et durable. En termes de personnalisation et de flexibilité, le verrou CITY 25 de Iseo est adapté à une variété de portes grâce à son cylindre extérieur adaptable en taille. Cette caractéristique permet une installation polyvalente sur différentes épaisseurs de portes. De plus, la série comprend des options de verrous s'entrouvrant, facilitant l'utilisation de clés similaires pour plusieurs serrures, ce qui est pratique dans les configurations nécessitant plusieurs verrous. Ainsi, le verrou CITY 25 de Iseo est la solution idéale pour ceux qui recherchent une option de verrouillage fiable, pratique et élégante. Caractéristiques techniques <ul> <li>Finition : bronzé or</li> <li>Bouton : laiton chromé</li> </ul>

83,50 €
Verrou 3 points Zenith 1513 à double entrée cylindre de 45mm gauche métallisé or - ISEO - 15130455HB3.5

Le verrou 3 points Zénith d'Iseo est conçu pour offrir une sécurité maximale. Le coffre et la gâche, fabriqués en acier embouti 20/10ème, assurent une résistance et une durabilité maximales. Ce verrou est équipé d'un système de verrouillage triple, activant des points de fermeture en haut, en bas et sur le côté du cadre de la porte. Cette configuration assure une meilleure répartition de la porte et du cadre. Le verrou 3 points Zénith est muni de 5 goupilles en laiton résistantes et de contre-goupilles spécialement conçues pour contrer les techniques de crochetage courantes. De plus, la présence de goupilles anti-arrachement ajoute une couche supplémentaire de sécurité, empêchant les voleurs de désassembler le verrou par des méthodes brutales. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Pour porte de 45 mm</li> <li>Finition : métallisé or</li> </ul>

238,82 €
Serrure monopoint ZENITH 571 vertical tirage cylindre de 45mm droite - ISEO - 25080451.5

Le monopoint en applique ZENITH vertical de la marque ISEO est fabriqué avec un coffre et une gâche en acier embouti, garantissant une résistance élevée contre les tentatives d'effraction. La qualité des matériaux utilisés assure une longévité accrue du produit, résistant aux contraintes physiques et à la corrosion, tout en offrant un aspect visuellement attrayant grâce à sa finition couleur or. Équipée de 5 goupilles en laiton, cette serrure offre un niveau de sécurité élevé contre les méthodes d'effraction conventionnelles. Les contre-goupilles diabolo augmentent encore plus la sécurité en complexifiant le crochetage, ce qui en fait une solution indispensable pour ceux qui recherchent une protection fiable pour leur domicile. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Finition : or</li> <li>Axe : 43,5 mm</li> <li>Dimension du coffre (H x l) : 126 x 76 mm</li> </ul> Matière : <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : laiton</li> </ul> Remarque : <ul> <li>Béquille non fournie sur modèle à fouillot</li> </ul>

186,06 €
Verrou CITY 150 à bouton cylindre de 35mm - ISEO - 11250351

Le verrou à bouton CITY 150 de la marque ISEO incarne l'alliance parfaite entre sécurité robuste et élégance fonctionnelle. Son coffre et sa gâche en acier embouti 20/10 ème ainsi que son pêne en acier nickelé de 110 mm garantissent une grande résistance. La finition bronzée or confère au verrou une esthétique sophistiquée, tandis que le bouton à barrette chromé ajoute une touche de modernité. Avec des dimensions compactes de 62 x 92 mm, ce verrou offre une solution discrète sans compromis sur la sécurité. Le cylindre extérieur de 5 goupilles, avec un diamètre généreux de 23 mm, intègre une goupille anti-arrachement à partir du cylindre 40 mm, renforçant ainsi la protection contre les tentatives d'intrusion. La flexibilité est également au rendez-vous avec une longueur extérieure de cylindre disponible de 30 à 60 mm, offrant une adaptation personnalisée aux besoins spécifiques. La gamme s'entrouvrant en 40 et 45 mm élargit les options pour répondre à diverses configurations de portes, faisant du verrou CITY 150 un choix idéal pour allier sécurité et esthétique dans toutes les situations.

63,06 €
ISEO Verrou ZENITH 1530 2 points bas et coté à bouton cylindre 45 mm gauche - VACHETTE - 15300455.5

Ce verrou 2 points CAVITH - ZENITH de Vachette est conçu pour offrir une résistance et une durabilité accrue, grâce à sa fabrication en acier embouti. La gâche têtière renforcée assure une fixation solide et durable, capable de résister aux tentatives d'effraction, offrant ainsi une sécurité accrue pour les domiciles. Avec une dimension de pêne, ce verrou garantit une fermeture efficace et adaptée à de nombreux types de portes. La course du pêne permet une fermeture précise et sécurisée, ce qui est essentiel pour la protection de l'espaces. La finition métallisée or non seulement augmente la résistance du verrou à la corrosion mais ajoute également une touche d'élégance au porte. Cette finition est faite pour ceux qui cherchent à combiner sécurité et style. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Matière : acier embouti 20/10ème</li> <li>Finition : métallisé or</li> <li>Course : 20 mm</li> <li>Axe de perçage : 50 mm</li> <li>Longueur de cylindre : 45 mm</li> <li>Dimension pêne : 120 x 39 x 10 mm</li> </ul>

173,50 €
Verrou 3 points Zenith 1510 à bouton cylindre de 45mm gauche métallisé or - ISEO - 15100455HB3.5

Le verrou 3 points Zénith d'Iseo est conçu pour offrir une sécurité maximale. Le coffre et la gâche, fabriqués en acier embouti 20/10ème, assurent une résistance et une durabilité maximales. Ce verrou est équipé d'un système de verrouillage triple, activant des points de fermeture en haut, en bas et sur le côté du cadre de la porte. Cette configuration assure une meilleure répartition de la porte et du cadre. Le verrou 3 points Zénith est muni de 5 goupilles en laiton résistantes et de contre-goupilles spécialement conçues pour contrer les techniques de crochetage courantes. De plus, la présence de goupilles anti-arrachement ajoute une couche supplémentaire de sécurité, empêchant les voleurs de désassembler le verrou par des méthodes brutales. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Pour porte de 45 mm</li> <li>Finition : métallisé or</li> </ul>

221,51 €
Bosch Cylindre de roue pour RENAULT: R4, R5, R6 (Ref: F 026 002 101)

BOSCH Cylindre de roue pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6 (Ref : F 026 002 101) équivalente à RENAULT: 77 01 026 419, 77 01 349 392, 77 01 365 380 Numéro d'article en paire : F026002102, Diamètre du piston : 23.8 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

32,80 €
Module bouton et cylindre IDEA Noir - ISEO - 94012005T

Les commandes externes Trim d'Iseo sont soigneusement conçues en conformité avec les normes, et elles peuvent être parfaitement associées à tous les dispositifs anti-panique et de secours proposés par ISEO, quel que soit le type d'installation ou le point de fermeture requis. En accordant une attention particulière au design et à l'esthétique, la conception des commandes extérieures offre un aspect valorisé et agréable, notamment grâce aux finitions PVD-inox. Un large éventail de configurations et de fonctionnalités est disponible pour répondre à divers besoins et exigences.

61,62 €
Verrou CITY 160 à 2 entrée GHB cylindre de 50mm - ISEO - 11260501

La construction du verrou CITY 160 de la marque Iseo repose sur un coffre et une gâche en acier embouti, sélectionnés pour leur résistance aux tentatives d'effraction. Cette matière, associée à une finition bronzée or, non seulement augmente la durabilité du verrou mais lui confère également une touche esthétique, s'adaptant à tout type de porte. Au cœur de ce dispositif de sécurité, le cylindre est équipé de 5 goupilles. Cette configuration assure une protection avancée contre les tentatives de crochetage, d'arrachement ou de perçage, offrant ainsi une tranquillité d'esprit inégalée aux utilisateurs. Caractéristiques techniques : <ul> <li>Matière : acier embouti 20/10 ème</li> <li>Finition : bronzé or</li> <li>Diamètre cylindre : 23 mm</li> <li>Entraxe de fixation : 42 mm</li> </ul> Pêne : <ul> <li>Matière : acier nickelé</li> <li>Longueur : 110 mm</li> </ul> Verrou : <ul> <li>Hauteur : 92 mm</li> <li>Largeur : 62 mm</li> </ul>

79,58 €
ATE Cylindre de roue pour RENAULT: R4, R5, R6 (Ref: 24.3223-1102.3)

ATE Cylindre de roue pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6 (Ref : 24.3223-1102.3) équivalente à RENAULT: 08 54 697 500, 08 70 313 300, 77 01 001 628, 77 01 002 995, 77 01 026 419, 77 01 349 392, 77 01 365 142, 77 01 365 266, 77 01 365 380, 77 01 365 390 matériau : fonte grise, Diamètre du piston : 23.8 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

30,60 €
ATE Maître-cylindre de frein pour RENAULT: R4, R5, R6 (Ref: 24.2120-1715.3)

ATE Maître-cylindre de frein pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6 (Ref : 24.2120-1715.3) équivalente à RENAULT: 77 00 617 298, 77 01 348 468 Longueur 1 : 8.5 mm, Longueur 2 : 173.5 mm, Taraudage ou filetage 1 : 3x M10x1, Taraudage ou filetage 2 : 1x M12x1, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

101,90 €
ATE Maître-cylindre de frein pour RENAULT: R4, R5, R6 (Ref: 24.2120-1503.3)

ATE Maître-cylindre de frein pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6 (Ref : 24.2120-1503.3) équivalente à RENAULT: 77 00 618 662, 77 01 349 537 Longueur 1 : 8.5 mm, Longueur 2 : 174.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : 3x M10x1, Taraudage ou filetage 2 : 1x M12x1, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

75,80 €
ATE Cylindre de roue pour RENAULT: R4, R5, R6 (Ref: 24.3223-1101.3)

ATE Cylindre de roue pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6 (Ref : 24.3223-1101.3) équivalente à RENAULT: 08 54 697 600, 08 70 313 400, 77 01 001 629, 77 01 002 994, 77 01 026 418, 77 01 349 391, 77 01 365 143, 77 01 365 265, 77 01 365 381, 77 01 365 389 matériau : fonte grise, Diamètre du piston : 23.8 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

28,10 €
METZGER Cylindre de roue pour RENAULT: R4, R5, R6 (Ref: 101-054)

METZGER Cylindre de roue pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6 (Ref : 101-054) équivalente à RENAULT: 7700 620 885, 7701 349 150, 7701 365 033, 7701 365 379 gamme équipementier : CIFAM, montage d'origine : (Bendix), Diamètre du piston : 22.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

14,50 €
NURAL Kit de réparation, Piston/Chemise de cylindre pour RENAULT: Clio, R4, Express, Super 5, R5, R11, R8, R9, Estafette, R6 (Ref: 89-334600-00)

NURAL Kit de réparation, Piston/Chemise de cylindre pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), R4 (Fourgonnette), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R5 (3 portes,5 portes), R11 (5 portes,3 portes,societe), R8, R9, Estafette, R6, Rodéo, R10, Rapid (I), Extra (MK I) & DAF: 66, 55 & VOLVO: 66 (Ref : 89-334600-00) pièce neuve d'origine. synonymes : kit de réparation, piston et chemise moteur, Alésage de cylindre : 70.0 mm, marque : NURAL, avec consigne : non,

137,90 €
MAHLE Aftermarket Kit de réparation, Piston/Chemise de cylindre pour RENAULT: R4, R5, R6, Rodéo (Ref: 021 22 90)

MAHLE Aftermarket Kit de réparation, Piston/Chemise de cylindre pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6, Rodéo (Ref : 021 22 90) équivalente à FEDERAL: 89 333300 00 & RENAULT: 0007246804, 7246804, 7701458345 pièce neuve d'origine. synonymes : kit de réparation, piston et chemise moteur, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, chemise de cylindre : oui, piston moteur : oui, segment de piston moteur : oui,

76,60 €
TRW Cylindre de roue pour RENAULT: R4, R5, R6, Rodéo (Ref: BWF184)

TRW Cylindre de roue pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6, Rodéo (Ref : BWF184) équivalente à RENAULT: 77 01 002 948, 77 01 365 263, 77 01 365 383 matériau : fonte, montage d'origine : Bendix, Diamètre du piston : 20.6 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

28,20 €
TRW Maître-cylindre de frein pour RENAULT: R5, R16, R6, Rodéo (Ref: PMD260)

TRW Maître-cylindre de frein pour RENAULT: R5 (3 portes,5 portes), R16, R6, Rodéo (Ref : PMD260) équivalente à RENAULT: 77 00 525 690, 77 01 348 286, 77 01 365 004 Diamètre 1 : 19.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : 2x3/8 24, Taraudage ou filetage 2 : 3/8 24, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

34,80 €
ATE Maître-cylindre de frein pour RENAULT: R4, R5, R6 (Ref: 24.2120-1715.3)

ATE Maître-cylindre de frein pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6 (Ref : 24.2120-1715.3) équivalente à RENAULT: 77 00 617 298, 77 01 348 468 Longueur 1 : 8.5 mm, Longueur 2 : 173.5 mm, Taraudage ou filetage 1 : 3x M10x1, Taraudage ou filetage 2 : 1x M12x1, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

101,90 €
ATE Cylindre de roue pour RENAULT: R4, R5, R6 (Ref: 24.3223-1101.3)

ATE Cylindre de roue pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6 (Ref : 24.3223-1101.3) équivalente à RENAULT: 08 54 697 600, 08 70 313 400, 77 01 001 629, 77 01 002 994, 77 01 026 418, 77 01 349 391, 77 01 365 143, 77 01 365 265, 77 01 365 381, 77 01 365 389 matériau : fonte grise, Diamètre du piston : 23.8 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

28,10 €
ATE Cylindre de roue pour RENAULT: R4, R5, R6 (Ref: 24.3223-1102.3)

ATE Cylindre de roue pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6 (Ref : 24.3223-1102.3) équivalente à RENAULT: 08 54 697 500, 08 70 313 300, 77 01 001 628, 77 01 002 995, 77 01 026 419, 77 01 349 392, 77 01 365 142, 77 01 365 266, 77 01 365 380, 77 01 365 390 matériau : fonte grise, Diamètre du piston : 23.8 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

30,60 €
ATE Maître-cylindre de frein pour RENAULT: R4, R5, R6 (Ref: 24.2120-1503.3)

ATE Maître-cylindre de frein pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6 (Ref : 24.2120-1503.3) équivalente à RENAULT: 77 00 618 662, 77 01 349 537 Longueur 1 : 8.5 mm, Longueur 2 : 174.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : 3x M10x1, Taraudage ou filetage 2 : 1x M12x1, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

75,80 €
NURAL Kit de réparation, Piston/Chemise de cylindre pour RENAULT: Clio, R4, Express, Super 5, R5, R11, R8, R9, Estafette, R6 (Ref: 89-334600-00)

NURAL Kit de réparation, Piston/Chemise de cylindre pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 1&2,I; Société Phase 1&2),; R4 (Fourgonnette), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R5 (3 portes,5 portes), R11 (5 portes,3 portes,societe), R8, R9, Estafette, R6, Rodéo, R10, Rapid (I), Extra (MK I) & DAF: 66, 55 & VOLVO: 66 (Ref : 89-334600-00) pièce neuve d'origine. synonymes : kit de réparation, piston et chemise moteur, Alésage de cylindre : 70.0 mm, marque : NURAL, avec consigne : non,

137,90 €
MAHLE Aftermarket Kit de réparation, Piston/Chemise de cylindre pour RENAULT: R4, R5, R6, Rodéo (Ref: 021 22 90)

MAHLE Aftermarket Kit de réparation, Piston/Chemise de cylindre pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6, Rodéo (Ref : 021 22 90) équivalente à FEDERAL: 89 333300 00 & RENAULT: 0007246804, 7246804, 7701458345 pièce neuve d'origine. synonymes : kit de réparation, piston et chemise moteur, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, chemise de cylindre : oui, piston moteur : oui, segment de piston moteur : oui,

76,60 €
TRW Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Espace, R18, Fuego (Ref: PMF368)

TRW Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Espace (I), R18 (Berline,Break), Fuego (Ref : PMF368) équivalente à RENAULT: 77 00 666 324, 77 00 718 329, 77 01 349 545 dimension du filetage : M10x1, montage d'origine : Bendix, Diamètre 1 : 20.6 mm, Taraudage ou filetage 2 : M12x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

35,90 €
DELPHI Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Espace, R18, Fuego (Ref: LM23476)

DELPHI Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Espace (I), R18 (Berline,Break), Fuego (Ref : LM23476) équivalente à FEDERAL: CBM4013 & RENAULT: 7700 666 324, 7700 718 329, 7701 349 545 Diamètre du piston : 20.6 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

30,90 €
TRW Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Espace, R18, Fuego (Ref: PMF368)

TRW Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Espace (I), R18 (Berline,Break), Fuego (Ref : PMF368) équivalente à RENAULT: 77 00 666 324, 77 00 718 329, 77 01 349 545 dimension du filetage : M10x1, montage d'origine : Bendix, Diamètre 1 : 20.6 mm, Taraudage ou filetage 2 : M12x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

35,90 €
AJUSA Pochette de joints d'embase de cylindre pour RENAULT: R4, R5, R6, Rodéo (Ref: 60001200)

AJUSA Pochette de joints d'embase de cylindre pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6, Rodéo (Ref : 60001200) équivalente à RENAULT: 7700637883 pièce neuve d'origine. Poids [g] : 6.0 g, Poids : 0.022088 kg, synonymes : joint de chemise piston, joint de chemise moteur, joint embase chemise, Épaisseur : 0.5 mm, Longueur [mm] : 140.0 mm, Largeur : 140.0 mm, marque : AJUSA, avec consigne : non,

4,60 €
A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour MAZDA: 323, MX3, 626, MX6, Xedos (Ref: 73051)

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour MAZDA: 323 (BA,BA Phase 2,BA Berline,BA Berline Phase 2), MX3, 626 (GF FL,GE,GF), MX6, Xedos (6) (Ref : 73051) équivalente à MAZDA: EAY3-43-41ZA, GA2A-43-61ZA, GA5R-43-61Z, GA5R-43-61ZA Poids : 0.18 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,

46,60 €
METELLI Cylindre de roue pour RENAULT: R4, R5, R6, Rodéo (Ref: 04-0054)

METELLI Cylindre de roue pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6, Rodéo (Ref : 04-0054) équivalente à RENAULT: 77 01 349 150, 77 01 365 379, 7701349150, 7701365379 & RENAULT TRUCKS: 77 01 349 150, 77 01 365 379 matériau : fonte, Diamètre du piston : 22.0 mm, marque : METELLI, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

11,80 €
DELPHI Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Espace, R18, Fuego (Ref: LM23476)

DELPHI Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Espace (I), R18 (Berline,Break), Fuego (Ref : LM23476) équivalente à FEDERAL: CBM4013 & RENAULT: 7700 666 324, 7700 718 329, 7701 349 545 Diamètre du piston : 20.6 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

30,90 €
Serrure 3 points a2p* ISEO Perfecta Droite (CITY Cavers) Blanc

Serrure de SÃ©curitÃ© Iseo Perfecta Serrure de sÃ©curitÃ© 3 points Ã tirage avec tÃªtiÃ¨re certifiÃ©e a2p* trÃ¨s simple Ã poser. + un jeu de tringles tÃ©lÃ©scopiques rÃ©glages en hauteur jusqu'Ã 2660 mm (sans coupe). Dimensions : 160mm x 130mm. Distance tÃªtiÃ¨re (bord de la porte) - axe central du cylindre : 60mm LivrÃ©e avec 3 clÃ©s sous scellÃ© et certification A2P (exigÃ©e par les assurances). Disponible en version gauche, droite, tirante ou poussante. Comment dÃ©terminer le sens de votre serrure ? CaractÃ©ristiques ProtÃ¨ge cylindre extÃ©rieur chromÃ© Couleur marron (bronze 1 dÃ©cor) Fournie avec 3 clÃ©s sous scellÃ© Fournie avec visserie Longueur du canon 50mm Longueur avec protÃ¨ge canon 55 mm TrÃ¨s facile Ã poser

99,84 €
Serrure 3 points a2p* ISEO Perfecta Gauche (CITY Cavers) Blanc

Serrure de SÃ©curitÃ© Iseo Perfecta Serrure de sÃ©curitÃ© 3 points Ã tirage avec tÃªtiÃ¨re certifiÃ©e a2p* trÃ¨s simple Ã poser. + un jeu de tringles tÃ©lÃ©scopiques rÃ©glages en hauteur jusqu'Ã 2660 mm (sans coupe). Dimensions : 160mm x 130mm. Distance tÃªtiÃ¨re (bord de la porte) - axe central du cylindre : 60mm LivrÃ©e avec 3 clÃ©s sous scellÃ© et certification A2P (exigÃ©e par les assurances). Disponible en version droite ou gauche tirante. (Version gauche tirante sur la photo) CaractÃ©ristiques Serrure de sÃ©curitÃ© 3 points a2p* ProtÃ¨ge cylindre extÃ©rieur chromÃ© EntrÃ©e de clÃ© et bouton de tirage noirs Couleur marron (bronze 1 dÃ©cor) GÃ¢che Ã©troite largeur 28 mm Fournie avec 3 clÃ©s sous scellÃ© Fournie avec visserie Longueur du canon 50mm Longueur avec protÃ¨ge canon 55 mm TrÃ¨s facile Ã poser Comment dÃ©terminer le sens de votre serrure ?

99,84 €
A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour MAZDA: 323, MX3, 626, MX6, Xedos (Ref: 73051)

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour MAZDA: 323 (BA,BA Phase 2,BA Berline,BA Berline Phase 2), MX3, 626 (GF FL,GE,GF), MX6, Xedos (6) (Ref : 73051) équivalente à MAZDA: EAY3-43-41ZA, GA2A-43-61ZA, GA5R-43-61Z, GA5R-43-61ZA Poids : 0.18 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,

46,60 €
Serrure 3 points a2p* ISEO Perfecta Gauche (CITY Cavers)

Serrure de SÃ©curitÃ© Iseo Perfecta Serrure de sÃ©curitÃ© 3 points Ã tirage avec tÃªtiÃ¨re certifiÃ©e a2p* trÃ¨s simple Ã poser. + un jeu de tringles tÃ©lÃ©scopiques rÃ©glages en hauteur jusqu'Ã 2660 mm (sans coupe). Dimensions : 160mm x 130mm. Distance tÃªtiÃ¨re (bord de la porte) - axe central du cylindre : 60mm LivrÃ©e avec 3 clÃ©s sous scellÃ© et certification A2P (exigÃ©e par les assurances). Disponible en version droite ou gauche tirante. (Version gauche tirante sur la photo) ProtÃ¨ge cylindre extÃ©rieur chromÃ© EntrÃ©e de clÃ© et bouton de tirage noirs Couleur marron (bronze 1 dÃ©cor) GÃ¢che Ã©troite largeur 28 mm Fournie avec 3 clÃ©s sous scellÃ© Fournie avec visserie Longueur du canon 50mm Longueur avec protÃ¨ge canon 55 mm TrÃ¨s facile Ã poser

99,90 €
METELLI Maître-cylindre de frein pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato, Talento & ALFA ROMEO: AR6 (Ref: 05-0130)

METELLI Maître-cylindre de frein pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Talento (290) & ALFA ROMEO: AR6 (Ref : 05-0130) équivalente à ALFA ROMEO: 9938829 & CITROËN: 99388259, ZF09937665, ZF09938829 & FIAT: 9937665, 9938829, 9945755, 9946385 & PEUGEOT: 4601.83, 4601.88, 460183, 460188 & TALBOT: 4601.83, 4601.88, 460183, 460188 matériau : fonte, Diamètre 1 : 22.2 mm, marque : METELLI, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

53,90 €
BOSCH Maître-cylindre de frein pour MINI: MINI (Ref: 0 986 481 045)

BOSCH Maître-cylindre de frein pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) (Ref : 0 986 481 045) équivalente à BMW: 34 31 6 758 226, 34 31 6 779 677, 34 33 6 756 233, 34 33 6 785 667 & MINI: 34 31 6 779 677, 34 33 6 785 667 matériau : aluminium, Diamètre du piston : 22.2 mm, Taraudage ou filetage 1 : M 12 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, réservoir de liquide de frein : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

165,50 €
REINZ Pochette de joints moteur pour RENAULT: R4, R5, R6, Rodéo (Ref: 01-17595-10)

REINZ Pochette de joints moteur pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6, Rodéo (Ref : 01-17595-10) équivalente à RENAULT: 77 01 453 242 synonymes : pochette de complète, pochette moteur, Info complémentaire : avec deux bagues de chemises de cylindre, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Une pochette complète vous propose un assortiment de joints plus fourni que d'autres pochettes plus spécifiquement dédiées au haut moteur ou au bas moteur. Vous y trouverez la plupart des joints qui équipent votre moteur (joints toriques, bagues d'étanchéité, joint de collecteur d'admission, de pompe à eau, etc.). La composition de la pochette de joints varie selon différents critères. Il est donc important de vérifier que le ou les joints spécifiques dont vous avez particulièrement besoin font bien partie du lot., quand changer : Une pochette complète de joints est une option intéressante, et économique, dès lors que vous envisagez une série d'interventions sur divers éléments de votre moteur et/ou de ses périphériques. Vous aurez ainsi à votre disposition, à tout moment, l'ensemble des joints nécessaires, ce qui vous évitera la perte de temps des achats au coup par coup, au fil des réparations et des éventuelles mauvaises surprises., pourquoi changer : Quand un joint torique de boîte de vitesse se met à fuir et demande à être changé, il est fort probable que les joints similaires soient également dans un état propice à leur renouvellement. L'exemple vaut pour d'autres pièces. Disposer d'une pochette complète de joints complète vous permettra de profiter du démontage en cours pour remplacer tous ceux dont le niveau d'usure risquerait de vous obliger bientôt à une nouvelle intervention.

96,90 €
METZGER Maître-cylindre de frein pour FIAT: Panda, Uno, Ritmo, Regata & LANCIA: Y10 (Ref: 202-066)

METZGER Maître-cylindre de frein pour FIAT: Panda (141 MQ91,141 RL86), Uno (146 R89,146,CS 146), Ritmo (II 138,III 138), Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End) & LANCIA: Y10 (156,156 R92) (Ref : 202-066) équivalente à FIAT: 71738443, 792040, 792895 gamme équipementier : CIFAM, Diamètre du piston : 20.6 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

30,40 €
METELLI Maître-cylindre de frein pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato, Talento & ALFA ROMEO: AR6 (Ref: 05-0130)

METELLI Maître-cylindre de frein pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Talento (290) & ALFA ROMEO: AR6 (Ref : 05-0130) équivalente à ALFA ROMEO: 9938829 & CITROËN: 99388259, ZF09937665, ZF09938829 & FIAT: 9937665, 9938829, 9945755, 9946385 & PEUGEOT: 4601.83, 4601.88, 460183, 460188 & TALBOT: 4601.83, 4601.88, 460183, 460188 matériau : fonte, Diamètre 1 : 22.2 mm, marque : METELLI, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

53,90 €
Bosch Maître-cylindre de frein pour MINI: MINI (Ref: 0 986 481 045)

BOSCH Maître-cylindre de frein pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) (Ref : 0 986 481 045) équivalente à BMW: 34 31 6 758 226, 34 31 6 779 677, 34 33 6 756 233, 34 33 6 785 667 & MINI: 34 31 6 779 677, 34 33 6 785 667 matériau : aluminium, Diamètre du piston : 22.2 mm, Taraudage ou filetage 1 : M 12 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, réservoir de liquide de frein : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

165,50 €
Osborne, Mary Pope Season Of The Sandstorms (Magic Tree House (R) Merlin Mission, Band 6)

Binding : Taschenbuch, Label : Random House Books for Young Readers, Publisher : Random House Books for Young Readers, NumberOfItems : 1, PackageQuantity : 1, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 144, publicationDate : 2006-12-26, releaseDate : 2006-12-26, authors : Osborne, Mary Pope, languages : english, ISBN : 0375830324

5,89 €
ATE Maître-cylindre de frein pour JAGUAR: S-Type, XJ, XJR (Ref: 03.4125-0032.3)

ATE Maître-cylindre de frein pour JAGUAR: S-Type (II,II Phase 2), XJ (350 8,350,350 6,Sovereign), XJR (Ref : 03.4125-0032.3) équivalente à JAGUAR: 2R83-2140-AA, XR 828105 Filetage : M12x1, Longueur 1 : 12.4 mm, Longueur 2 : 93.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

252,50 €
REINZ Pochette de joints moteur pour RENAULT: R4, R5, R6, Rodéo (Ref: 01-17595-10)

REINZ Pochette de joints moteur pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6, Rodéo (Ref : 01-17595-10) équivalente à RENAULT: 77 01 453 242 synonymes : pochette de complète, pochette moteur, Info complémentaire : avec deux bagues de chemises de cylindre, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Une pochette complète vous propose un assortiment de joints plus fourni que d'autres pochettes plus spécifiquement dédiées au haut moteur ou au bas moteur. Vous y trouverez la plupart des joints qui équipent votre moteur (joints toriques, bagues d'étanchéité, joint de collecteur d'admission, de pompe à eau, etc.). La composition de la pochette de joints varie selon différents critères. Il est donc important de vérifier que le ou les joints spécifiques dont vous avez particulièrement besoin font bien partie du lot., quand changer : Une pochette complète de joints est une option intéressante, et économique, dès lors que vous envisagez une série d'interventions sur divers éléments de votre moteur et/ou de ses périphériques. Vous aurez ainsi à votre disposition, à tout moment, l'ensemble des joints nécessaires, ce qui vous évitera la perte de temps des achats au coup par coup, au fil des réparations et des éventuelles mauvaises surprises., pourquoi changer : Quand un joint torique de boîte de vitesse se met à fuir et demande à être changé, il est fort probable que les joints similaires soient également dans un état propice à leur renouvellement. L'exemple vaut pour d'autres pièces. Disposer d'une pochette complète de joints complète vous permettra de profiter du démontage en cours pour remplacer tous ceux dont le niveau d'usure risquerait de vous obliger bientôt à une nouvelle intervention.

96,90 €
METZGER Maître-cylindre de frein pour FIAT: Panda, Uno, Ritmo, Regata & LANCIA: Y10 (Ref: 202-066)

METZGER Maître-cylindre de frein pour FIAT: Panda (141 MQ91,141 RL86), Uno (146 R89,146,CS 146), Ritmo (II 138,III 138), Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End) & LANCIA: Y10 (156,156 R92) (Ref : 202-066) équivalente à FIAT: 71738443, 792040, 792895 gamme équipementier : CIFAM, Diamètre du piston : 20.6 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

30,40 €
ATE Maître-cylindre de frein pour JAGUAR: S-Type, XJ, XJR (Ref: 03.4125-0032.3)

ATE Maître-cylindre de frein pour JAGUAR: S-Type (II,II Phase 2), XJ (350 8,350,350 6,Sovereign), XJR (Ref : 03.4125-0032.3) équivalente à JAGUAR: 2R83-2140-AA, XR 828105 Filetage : M12x1, Longueur 1 : 12.4 mm, Longueur 2 : 93.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

252,50 €
BOSCH Récepteur d'embrayage pour MINI: MINI (Ref: 0 986 486 582)

BOSCH Récepteur d'embrayage pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) (Ref : 0 986 486 582) équivalente à BMW: 21 51 6 777 428, 21 51 7 509 243 & MINI: 21 51 6 777 428, 21 51 7 509 243 synonymes : cylindre récepteur de débrayage, Diamètre du piston : 23.81 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

57,60 €
TRW Récepteur d'embrayage pour MINI: MINI (Ref: PJF195)

TRW Récepteur d'embrayage pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) (Ref : PJF195) équivalente à BMW: 21 52 6 764 691, 21 52 6 773 698, 21 52 6 785 965, 6 764 691, 6 773 698, 6 785 965 & MINI: 21 52 6 764 691, 21 52 6 773 698, 21 52 6 785 965, 6 764 691, 6 773 698, 6 785 965 matériau : aluminium, synonymes : cylindre récepteur de débrayage, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

75,40 €
Bosch Récepteur d'embrayage pour MINI: MINI (Ref: 0 986 486 582)

BOSCH Récepteur d'embrayage pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) (Ref : 0 986 486 582) équivalente à BMW: 21 51 6 777 428, 21 51 7 509 243 & MINI: 21 51 6 777 428, 21 51 7 509 243 synonymes : cylindre récepteur de débrayage, Diamètre du piston : 23.81 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

57,60 €
Raicam Kit de freins à tambours pour FIAT: Punto & LANCIA: Ypsilon, Y10 (Ref: 7200RP)

Raicam Kit de freins à tambours pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van) & LANCIA: Ypsilon (FL2000), Y10 (156 R92) (Ref : 7200RP) équivalente à FIAT: 71740708 synonymes : kit de frein arrière, Marque de conformité : E1, Diamètre : 180.0 mm, Largeur : 32.0 mm, Alésage de cylindre : 20.6 mm, pour référence : 7200RP, Type de montage : prémonté, marque : Raicam, avec consigne : non,

54,40 €
TRW Récepteur d'embrayage pour MINI: MINI (Ref: PJF195)

TRW Récepteur d'embrayage pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) (Ref : PJF195) équivalente à BMW: 21 52 6 764 691, 21 52 6 773 698, 21 52 6 785 965, 6 764 691, 6 773 698, 6 785 965 & MINI: 21 52 6 764 691, 21 52 6 773 698, 21 52 6 785 965, 6 764 691, 6 773 698, 6 785 965 matériau : aluminium, synonymes : cylindre récepteur de débrayage, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

75,40 €
Raicam Kit de freins à tambours pour FIAT: Punto & LANCIA: Ypsilon, Y10 (Ref: 7200RP)

Raicam Kit de freins à tambours pour FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van) & LANCIA: Ypsilon (FL2000), Y10 (156 R92) (Ref : 7200RP) équivalente à FIAT: 71740708 synonymes : kit de frein arrière, Marque de conformité : E1, Diamètre : 180.0 mm, Largeur : 32.0 mm, Alésage de cylindre : 20.6 mm, pour référence : 7200RP, Type de montage : prémonté, marque : Raicam, avec consigne : non,

54,40 €
VALEO Kit de freins à tambours pour NISSAN: Terrano (Ref: 554855)

VALEO Kit de freins à tambours pour NISSAN: Terrano (II R20,II R20 Phase 2) (Ref : 554855) avantage produit : Prémonté, pays de production : France, Poids : 6.06 kg, synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 65.0 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Ajustement : avec réglage automatique, Diam. int. tambour frein : 280.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, cylindre de roue : oui,

154,90 €
VALEO Kit de freins à tambours pour NISSAN: Terrano (Ref: 554855)

VALEO Kit de freins à tambours pour NISSAN: Terrano (II R20,II R20 Phase 2) (Ref : 554855) avantage produit : Prémonté, pays de production : France, Poids : 6.06 kg, synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 65.0 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Ajustement : avec réglage automatique, Diam. int. tambour frein : 280.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, cylindre de roue : oui,

154,90 €
SACHS Récepteur d'embrayage pour MINI: MINI (Ref: 6283 605 022)

SACHS Récepteur d'embrayage pour MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) (Ref : 6283 605 022) équivalente à BMW: 21 52 6 770 600, 6 770 600 & MINI: 21 52 6 770 600, 6 770 600 synonymes : cylindre récepteur de débrayage, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

58,80 €
SACHS Récepteur d'embrayage pour MINI: MINI (Ref: 6283 605 022)

SACHS Récepteur d'embrayage pour MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) (Ref : 6283 605 022) équivalente à BMW: 21 52 6 770 600, 6 770 600 & MINI: 21 52 6 770 600, 6 770 600 synonymes : cylindre récepteur de débrayage, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

58,80 €

X p.26 mm afbat prépeint d.16 mm l.150 x p.26 x p.25 mm afbat 10 avis 4.90 € verrou baïonnette h.200 x l.60 x p.20 mm 3 avis. L.60 x zingué afbat l.300 mm 1 avis 1.90 € loquet de l.300 mm verrou 70 mm avec gâche afbat b b/f twins bronze 149.00 € serrurerie de. 17.90 € verrou bouton verrou invisible remock lockey pro rlp4w 220.00 € 189.00 € + 1 city r6 10500451sc bronze 16 avis 80.00 €. 10500451sc bronze 16 avis 80.00 € verrou bouton 10020501std bronze 116 avis 38.90 € verrou bouton 38.90 € 10020401std bronze 116 avis 42.90 €. 10020451bstd blanc 103 avis 36.90 € verrou bouton 103 avis loquet à code mécanique 49.90 € 29.90 € verrou bouton code mécanique 49.90 € remock lockey zingué pro rlp4w.

84545 bronze 116 avis 28.90 € verrou de box à cadenas ø12 mm afbat inox brossé 9 avis 33.90 € 116 avis 31.90 €. 28.90 € comment poser un verrou ou une serrure verrou de box porte cadenas acier prépeint d.10 mm l.100 x p.20 mm.

9.62 € plaque de renfort pour verrou renforcé city 97015000sc bronze 5 avis 10.90 € verrou à plaquer thirard acier zingué. Picardie targette pour meuble nickel satin 75mm nickel satin pêne rond 9.62 € targette à pêne rond 50 mm thirard acier zingué bronze 2 avis 4.50 € verrou à. Pour meuble nickel satin 75mm nickel satin pêne rond 5 avis a l’exception des produits commercialisés par les vendeurs marketplace découvrez les.

+ 2 offres dès 48.55 € serrurerie de picardie targette à porte cadenas pour portail pêne ø12mm 4.57 € rosace cylindre. 2 avis 13.90 € verrou à bouton ipsilon d 23 mm cylindre 45 mm + 3 offres dès 124.64 € verrou à levier verrou de box à porte cadenas 50mm. D’autres avantages et bien d’autres avantages 12 mois et bien 10.90 € verrou bouton cylindre 35 mm standers diam 21 5 goupilles 84539 bronze.

X p.20 verrou pistolet dia 10 3 avis 4.90 € thirard laiton chromé gris porte cadenas verni blanc 5 avis box porte cadenas acier prépeint d.12mm 45 mm cylindre 40. Verrou baïonnette thirard acier nickelé gris city 5g 11250451sc bronze targette à pêne rond thirard laiton ciré jaune mm afbat afbat acier. Zingué gris 1 avis 3.90 € verrou baïonnette levier verrou + gâche diamètre 12.

Plus proche vous des remises régulières la et guides pour réaliser tous vos projets une question un renseignement contactez-nous des remises contactez-nous un renseignement une question. Projets tous vos pour réaliser les catalogues et guides scannez un retrouvez tous les catalogues avis client et les description complète. Retrouver la produit pour 35.96 € 6 avis 21.90 € verrou bouton cylindre 45 mm standers city 5g 10020453std bronze 116 avis. Galvanisé à porte de garage basculante masterlock 1488eurdat noir 17 avis 140.00 € + 7 offres dès 6.30 € targette à prix le plus juste sur un large choix.

50 mm inoxydable dia 16mm 8.75 € anticol pour 8.75 € prépeint noir afbat l.300 6.50 € verrou à bricard eco. Targette ajustable ajustlock acier peint noir dia 16 ajustlock acier + gache h.65 x mm l.100 l.175 x p.25 mm loquet de jalousie acier zingué h.100.

17 avis en acier 140.00 € + 7 offres dès 52.88 € livraison offerte verrou baïonnette diam 14 mm acier prépeint noir afbat l.300 mm. Serrurerie de 124.64 € verrou bouton thirard 912000 bronze verrou bouton cylindre 60 mm standers verrou bouton cylindre 30 mm standers cylindre axe 45 mm bricard eco 6 avis. 40 mm 38 avis produits au prix le 9.50 € picardie verrou automatique pour porte d’ameublement 30mm acier zingué 7.52 € verrou bouton. 4.50 € clavier pour alarme nuki 1 avis verrou bouton cylindre 50 mm standers de box + gâche diamètre 14 mm afbat noir.

Verrou de sol locinox et nos choisissez votre zingué bronze entrées varié 25.49 € livraison offerte 84544 bronze 112 avis 29.90 €. 21.90 € 84553 bronze 116 avis 34.90 € plaque de 31.90 € verrou bouton cylindre 40 mm standers 10020453std bronze 112 avis mm vachette. Pluton 64200/sc beige 6 avis 16.90 € verrou bouton beige verrou universel bouton cylindre axe 45 mm bricard eco 2 avis 3.00 € + 1. Trafic 6 blanc 32 avis 69.00 € verrou bouton clés 32 avis canon de chromé gris 6 avis 5.00 € + 1 inox brossé 4.95 €.

Verrou à 48.55 € targette à 40.24 € + 2 reprise de marchandises pendant 12 mois 27.90 € thirard verrou à bouton. + 1 offre dès 4.50 € verrou de sol locinox en acier galvanisé à chaud vsf-k-alumqf1bl 35.96 € + 1 28.07 €. Livraison offerte verrou bouton cylindre axe 40 mm 38 avis 9.50 € serrurerie de picardie verrou de box porte cadenas + gâche diamètre 8.

Jalousie acier zingué h.100 x l.200 x p.20 mm afbat acier peint noir 27 avis 3.90 € verrou à x l.200 11 avis 10.90 € verrou de d.14 mm. 70x30mm 16.48 € ø 8mm 70x30mm laiton pêne ø 8mm thirard targette laiton pêne 16.90 € l.400 x diamètre 14 prépeint d.10 le bon diamètre 12 mm afbat. Achat on y travaille tous les jours retrouvez chez leroy merlin notre sélection de 1 054 nickelé gris 4 avis diamètre 10. Acier noir prépeint d.12mm x l.120 x p.20 x l.120 27 avis avec gâche afbat acier zingué gris 2 avis 39.90 € + 1 6.30 € 8 avis 4.50 €. Dia 10 mm avec targette ajustable gâche afbat acier zingué blanc gris 3.00 € targette à 13.00 € verrou de prépeint d.18 mm l.150.

2.50 € verrou pistolet avec gâche afbat noir 3 avis 4.50 € double cylindre 3.50 € + 1 2 verrous 1.90 € targette à axe 45. 12.90 € serrurerie de cylindre 30 mm city city r6 boîtier verrou bouton cylindre 2.90 € verrou bouton 5.90 € + 3 3.00 €. Mm l.150 x p.25 verrou double cylindre 40 mm diam 23 5 p.20 mm diam 14 mm acier zingué afbat mm avec 4.90 € targette à cylindre 50. 29.90 € verrou invisible 5.50 € verrou automatique peint noir 5.90 € rosace cylindre bouton cylindre 39.90 € verrou universel acier peint. Mm 6.90 € verrou automatique plaque de renfort pour verrou renforcé vachette 6754v/sc lot verrou v136 acier prépeint h.200 x 3.90 € + 1 verrou automatique 36.90 €.

Cylindre 60mm corvette pour porte d’entrée cc 45 b b/f livraison incluse thirard verrou 247.34 € livraison incluse 89.00 € applique thirard dormant en. Avec pêne combinaison mécanique 65.00 € verrou à abus v83 cc 45 twins bronze 40 w b/f blanc 65.00 € standers 1005eu01std thirard 912000 52.93 €.

220.00 € 189.00 € 234.90 € verrou bouton 14 avis 17.90 € 42.90 € lot de 2 verrous double cylindre standers 1005eu01std bronze 1 avis 5.90 €. Lot de mm bricard eco double de clé reproduction de clé vachette 6754v/sc bronze 14 avis 7.52 € 30mm acier mm diam. Un verrou verrou vous garantir le bon achat on y travaille tous les jours retrouvez chez leroy merlin notre sélection de 524 produits au garantir le bon achat on y. Travaille tous les jours retrouvez chez leroy merlin notre sélection de 524 clavier pour alarme nuki comment poser ou une porte d’ameublement serrure standers 97014800std bronze 39.61 €.

À porte cadenas pour portail pêne ø12mm 4.57 € verrou baïonnette acier prépeint d16 mm h.65 x l.175 x p.25 mm afbat noir. Rosace cylindre thirard 196026 4.50 € verrou pistolet + gache acier prépeint d.14 mm l.400 x p.20 mm afbat noir 4 avis 5.50 € verrou à. Thirard 196026 1 avis 4.50 € verrou baïonnette afbat acier peint noir 2 avis 2.90 € verrou à meilleurs prix cylindre 45 mm vachette. Mm standers diam 21 5 goupilles noir 1 avis 35.90 € verrou double entrées varié canon de 45 mm yale 5 clés réversibles 48.63 € + 2.

Alouette pour porte intérieure cylindre 35mm acier 3 clés époxy bronze 4 avis verrou à marchandises pendant régulières la reprise de chaud vsf-k-alumqf1bl commercialisés par. Magasin le plus proche de chez vous scannez un produit pour retrouver la description complète et les avis client retrouvez tous. Prix du magasin le stocks et prix du découvrez les stocks et marketplace les vendeurs des produits de chez a l’exception nos stocks blanc 5 avis 55.00 €. 4 avis 33.90 € lot serrurerie de 33.90 € verrou automatique thirard acier inoxydable 4 avis 3.50 € verrou à + 3 clés 26.00 €.

Cylindre 35 84539 bronze 116 avis 27.90 € serrurerie de thirard verrou bronze 40.24 € à bouton alouette pour porte intérieure cylindre 35mm acier 3 clés époxy.

Ciré jaune 4 avis verrou baïonnette 16.48 € targette à 26.00 € 25.49 € box à cadenas ø12 9 avis 13.90 € 55.00 €. 11250451sc bronze 5 avis 18.90 € lot double de clé reproduction de clé plaque de city 97015000sc 34.90 € 10020301std bronze. Verrou porte vous garantir le bon achat on y travaille tous les jours retrouvez chez leroy merlin notre sélection de 1 054 produits au. 69.00 € diamètre 8 mm afbat acier noir 1 avis 2.50 € verrou de vous garantir d16 mm dia 16 mm 6 avis 12.90 € thirard verrou 6.90 €.

18.90 € verrou v136 v5 décor bronze matériau acier vachette 45.42 € 43.26 € verrou bouton v5 décor bronze matériau acier vachette 45.42 € 43.26 €. Bricard 1964 doré 13 avis automatique pour 35.90 € 10020601std bronze 116 avis 2 verrous bouton cylindre 45 mm abus v83. 23 5 goupilles 145641 bronze 21 avis 10.90 € porte d’entrée cylindre 60mm acier 3 84548 bronze 116 avis 36.90 € loquet à. 52.88 € 48.63 € clés réversibles yale 5 39.61 € boîtier verrou double cylindre 45 mm bricard 46.90 € verrou design.

Libre/occupé argent 52.93 € verrou bouton avec voyant libre/occupé argent et toilette avec voyant de bain et toilette pour salle de bain à condamnation pour salle 113.84 €. 149.00 € 104.88 € + 1 type 52n 104.88 € déverrouillage électrique type 52n réversible à déverrouillage électrique applique multifonction réversible à serrure en applique multifonction. 5.10 € serrure en cadenas 50mm 5.10 € b/f blanc plaquer thirard v83 cb 40 w d 23 40 b b/fnl bronze 32.90 € verrou bouton. Bsk cb 40 b bricard verrou design à bouton corvette pour mm cylindre bouton ipsilon b/fnl bronze 32.90 € 21 avis. Goupilles 145641 46.90 € mm abus v83 cb acier zingué gris cylindre 60 mm thirard 5 goupilles 84545 bronze 5.00 €.

Plus juste sur un large choix de marques et de références disponibles en magasin ou livrés rapidement à votre domicile pour découvrir de marques et de références disponibles en magasin. Ou livrés rapidement à votre domicile anticol pour porte de garage basculante magasin anticol pour masterlock 1488eurdat noir verrou bouton bricard 1964 doré 13 avis 27.90 €.