Cylindre S’entrouvrant Castorama

  • Thirard Coque de 3 cylindres 30 x 30 mm s'entrouvrant 9 clés
    Profil européen laiton. Mécanisme à 5 goupillesPanneton anti arrachement. 3 clés en laiton nickelé.
    45,65 €
  • Bricard 1446 Jeu de 2 Cylindres pratic 30+30 s'entrouvrant Laiton/niveau de sécurité 1
    Jeu de 2 cylindres Bricard pratic 30+30 s'entrouvrant (avec la même clé), laiton, niveau de sécurité 1, 3 clés, garantie 2 ans, resistance à la corrosion Niveau de sécurité 1 3 clés Resistance à la corrosion Varié uniquement
    17,67 €
  • Serrure monopoint vertical tirage gauche cylindre de 40mm s'entrouvrant BC1534 - CISA - 3005032000BC1534
    <p>La serrure monopoint de la marque CISA se distingue par sa conception robuste. Le coffre et la gâche, fabriqués en acier noir, ne sont pas seulement élégants ; ils offrent une résistance supérieure face aux tentatives d'effraction. Cette solidité est essentielle pour assurer la sécurité des domiciles et des locaux professionnels.</p> <p>Les composants en laiton de cette serrure, comprenant le pêne, le tirage et le bouton, sont conçus pour résister à l'usure et au temps. Le laiton, reconnu pour sa résistance à la corrosion, garantit non seulement une sécurité accrue mais aussi une finition esthétique qui s'adapte à tout type de porte.</p> <p>Le cylindre intérieur de la serrure, de forme triangulaire, est une caractéristique unique. Cette conception innovante offre une sécurité supplémentaire, rendant la serrure difficile à forcer ou à manipuler. C'est un atout majeur pour ceux qui cherchent une solution de verrouillage à la fois fiable et différente des systèmes traditionnels.</p> <p>Attention : ne convient pas pour une pose en extérieur.</p> <p><b> </b></p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Modèle de serrure : verticale</li> <li>Cylindre intérieur : triangulaire</li> <li>Cylindre extérieur : rond</li> </ul> <p><b>Matière :</b></p> <ul> <li>Coffre : acier</li> <li>Gâche : acier</li> <li>Pêne : laiton</li> <li>Tirage : laiton</li> <li>Bouton : laiton</li> </ul> <p><b>Dimensions du coffre :</b></p> <ul> <li>Hauteur : 128 mm</li> <li>Largeur : 74 mm</li> </ul>
    82,10 €
  • Serrure monopoint vertical tirage gauche cylindre de 50mm s'entrouvrant BC1534 - CISA - 3005036000BC1534
    <p>La serrure monopoint de la marque CISA se distingue par sa conception robuste. Le coffre et la gâche, fabriqués en acier noir, ne sont pas seulement élégants ; ils offrent une résistance supérieure face aux tentatives d'effraction. Cette solidité est essentielle pour assurer la sécurité des domiciles et des locaux professionnels.</p> <p>Les composants en laiton de cette serrure, comprenant le pêne, le tirage et le bouton, sont conçus pour résister à l'usure et au temps. Le laiton, reconnu pour sa résistance à la corrosion, garantit non seulement une sécurité accrue mais aussi une finition esthétique qui s'adapte à tout type de porte.</p> <p>Le cylindre intérieur de la serrure, de forme triangulaire, est une caractéristique unique. Cette conception innovante offre une sécurité supplémentaire, rendant la serrure difficile à forcer ou à manipuler. C'est un atout majeur pour ceux qui cherchent une solution de verrouillage à la fois fiable et différente des systèmes traditionnels.</p> <p>Attention : ne convient pas pour une pose en extérieur.</p> <p><b> </b></p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Modèle de serrure : verticale</li> <li>Cylindre intérieur : triangulaire</li> <li>Cylindre extérieur : rond</li> </ul> <p><b>Matière :</b></p> <ul> <li>Coffre : acier</li> <li>Gâche : acier</li> <li>Pêne : laiton</li> <li>Tirage : laiton</li> <li>Bouton : laiton</li> </ul> <p><b>Dimensions du coffre :</b></p> <ul> <li>Hauteur : 128 mm</li> <li>Largeur : 74 mm</li> </ul>
    82,10 €
  • Serrure monopoint vertical tirage droite cylindre de 50mm s'entrouvrant BC1534 - CISA - 3005035000BC1534
    <p>La serrure monopoint de la marque CISA se distingue par sa conception robuste. Le coffre et la gâche, fabriqués en acier noir, ne sont pas seulement élégants ; ils offrent une résistance supérieure face aux tentatives d'effraction. Cette solidité est essentielle pour assurer la sécurité des domiciles et des locaux professionnels.</p> <p>Les composants en laiton de cette serrure, comprenant le pêne, le tirage et le bouton, sont conçus pour résister à l'usure et au temps. Le laiton, reconnu pour sa résistance à la corrosion, garantit non seulement une sécurité accrue mais aussi une finition esthétique qui s'adapte à tout type de porte.</p> <p>Le cylindre intérieur de la serrure, de forme triangulaire, est une caractéristique unique. Cette conception innovante offre une sécurité supplémentaire, rendant la serrure difficile à forcer ou à manipuler. C'est un atout majeur pour ceux qui cherchent une solution de verrouillage à la fois fiable et différente des systèmes traditionnels.</p> <p>Attention : ne convient pas pour une pose en extérieur.</p> <p><b> </b></p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Modèle de serrure : verticale</li> <li>Cylindre intérieur : triangulaire</li> <li>Cylindre extérieur : rond</li> </ul> <p><b>Matière :</b></p> <ul> <li>Coffre : acier</li> <li>Gâche : acier</li> <li>Pêne : laiton</li> <li>Tirage : laiton</li> <li>Bouton : laiton</li> </ul> <p><b>Dimensions du coffre :</b></p> <ul> <li>Hauteur : 128 mm</li> <li>Largeur : 74 mm</li> </ul>
    82,10 €
  • Double jeu de cylindre s'entrouvrant 787S 2D en laiton - FICHET - 70646820MV
    <p>Le jeu de cylindres 787M est une solution de choix pour le remplacement des serrures multipoints et des modèles carénés de la même marque. Adapté spécifiquement pour ces systèmes, il assure une intégration parfaite, garantissant ainsi une sécurité et une fiabilité sans faille. Sa conception, enrichie par la technologie de pointe de Fichet, offre une résistance supérieure contre les effractions. Cette technologie avancée confère au cylindre une protection accrue et une longévité remarquable, assurant ainsi une tranquillité d'esprit constante aux utilisateurs. En outre, le cylindre se décline en deux finitions esthétiques, dorée et chromée, offrant ainsi une adaptabilité visuelle à divers styles de portes et d'intérieurs, tout en maintenant une qualité de sécurité inébranlable.</p> <p>Le jeu de cylindres 787M de Fichet se distingue par sa polyvalence et sa robustesse, le rendant idéal pour ceux qui souhaitent améliorer ou remplacer leur système de verrouillage existant. Sa compatibilité avec diverses configurations de serrures Fichet, combinée à un choix esthétique adaptatif, répond efficacement aux exigences spécifiques en matière de sécurité et de design. Ce produit, facile à installer et durable, représente un excellent investissement pour la sécurisation des espaces résidentiels et professionnels. Ses caractéristiques de sécurité de haut niveau, alliées à sa durabilité, en font une solution de premier plan pour renforcer la protection de tout lieu nécessitant une sécurité fiable.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b></p> <ul> <li>Matière du produit : laiton</li> <li>Diamètre du cylindre : 26 mm</li> </ul>
    2 969,14 €
  • Cadenas GRANIT Plus 60mm s'entrouvrant lot de 2 - ABUS - 37/60 KA Pack x2
    <p>Le cadenas GRANIT Plus de la marque Abus se distingue par son corps et son anse fabriqués en acier durci spécial, une formulation conçue pour offrir une résistance inégalée face aux tentatives de coupure, de perçage et d'effraction. Cette robustesse est complétée par un revêtement black Granit, spécialement développé pour ajouter une couche supplémentaire de protection contre la corrosion, assurant ainsi une longévité et une performance maintenues même dans les conditions les plus rigoureuses.</p> <p>La version blindée du cadenas GRANIT Plus avec anse protégée représente la référence de la technologie en matière de sécurisation. Cette caractéristique est essentielle pour la protection d'objets présentant un risque de vol très élevé, offrant une barrière presque insurmontable aux voleurs potentiels. La conception de l'anse, associée au mécanisme de verrouillage de précision, empêche efficacement toute manipulation et garantit que les possessions restent en sécurité.</p> <p>Il ne se contente pas d'offrir une sécurité de haut niveau ; il répond également aux exigences spécifiques des sociétés d'assurances pour la protection des biens de haute valeur. Cette conformité assure aux propriétaires que leur choix de sécurisation est reconnu et valorisé par les experts en risque, offrant ainsi non seulement une défense physique contre le vol mais aussi une couche supplémentaire de sécurité financière et de tranquillité d'esprit.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Matière : acier</li> <li>Couleur : noir</li> <li>Diamètre de anse : 55 mm</li> </ul>
    377,92 €
  • Mécanisme 3 points 30.630 A2P1* s'entrouvrant en applique marron droite - MOTTURA - 30630VD50HAFDK
    <p>Cet ensemble sur plaque ARTIS de Vachette est conçu pour une utilisation simplifiée sans ressort de rappel, offrant ainsi une expérience d'utilisation intuitive et pratique pour les utilisateurs. Cette conception solide assure également une durabilité à long terme, réduisant le risque de défaillance mécanique au fil du temps et garantissant une fiabilité constante.</p> <p>Les piliers intégrés et taraudés côté extérieur de cet ensemble assurent une installation sécurisée, offrant une fixation solide et fiable pour les portes. De plus, l'installation est facile et rapide, ce qui en fait un choix fiable pour les bricoleurs amateurs ou les professionnels.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristique technique :</b></p> <ul> <li>Matériau : acier</li> </ul>
    127,84 €
  • Mécanisme 3 points 30.630 A2P1* s'entrouvrant en applique marron gauche - MOTTURA - 30630VS50HAFSK
    <p>Cet ensemble sur plaque ARTIS de Vachette est conçu pour une utilisation simplifiée sans ressort de rappel, offrant ainsi une expérience d'utilisation intuitive et pratique pour les utilisateurs. Cette conception solide assure également une durabilité à long terme, réduisant le risque de défaillance mécanique au fil du temps et garantissant une fiabilité constante.</p> <p>Les piliers intégrés et taraudés côté extérieur de cet ensemble assurent une installation sécurisée, offrant une fixation solide et fiable pour les portes. De plus, l'installation est facile et rapide, ce qui en fait un choix fiable pour les bricoleurs amateurs ou les professionnels.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristique technique :</b></p> <ul> <li>Matériau : acier</li> </ul>
    127,84 €
  • Sabot boule s'entrouvrant - IBFM - 2218 KA2
    <p>Le sabot à boule IBFM est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, ce qui lui confère une grande résistance à la corrosion et à l'usure. L'emploi de l'acier inox assure une longévité accrue du produit, même dans les environnements les plus exigeants. Cette durabilité fait du sabot à boule une solution de sécurité fiable pour protéger le commerce ou le garage équipé de rideaux métalliques.</p> <p>Son design unique à boule, ou ''à cloche'', n'est pas seulement esthétique ; il offre également une sécurité renforcée. Cette conception spécifique empêche efficacement l'ouverture forcée ou le soulèvement du rideau métallique, ajoutant ainsi une couche supplémentaire de protection contre les tentatives d'effraction. Le sabot à boule est conçu pour résister aux techniques d'ouverture les plus courantes, assurant ainsi la sécurité des biens.</p> <p>L'installation du sabot à boule IBFM sur le rideau métallique est simple et ne requiert pas d'intervention professionnelle, permettant ainsi une mise en place rapide et efficace. De plus, grâce à la qualité des matériaux utilisés, ce sabot nécessite un entretien minimal, faisant économiser du temps et de l'argent sur le long terme. La combinaison d'une installation facile et d'un entretien réduit fait de ce sabot à boule une solution de sécurité pratique et économique.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Finition : acier inoxydable</li> <li>Longueur : 150 mm</li> </ul>
    169,85 €
  • Thirard Cylindre federal s - 32x60mm sn 5 clés
    <br><br/>Profil européen laiton. Mécanisme à 3 ou 4 doubles goupilles télescopiques + 1 goupille magnétique. Protection contre le perçage par aiguille en acier trempé. Goupilles "Trap pin" contre l'eff raction par blocage du rotor. Protection contre l'effraction de la partie saillante du cylindre (anti-snap). Protection contre le bumping. Panneton anti arrachement. 5 clés plates réversibles maillechort avec carte de propriété permettant la reproduction des clés exclusivement en usine.
    172,63 €
  • Thirard Cylindre federal s - 32x42mm sn 5 clés
    <br><br/>Profil européen laiton. Mécanisme à 3 ou 4 doubles goupilles télescopiques + 1 goupille magnétique. Protection contre le perçage par aiguille en acier trempé. Goupilles "Trap pin" contre l'eff raction par blocage du rotor. Protection contre l'effraction de la partie saillante du cylindre (anti-snap). Protection contre le bumping. Panneton anti arrachement. 5 clés plates réversibles maillechort avec carte de propriété permettant la reproduction des clés exclusivement en usine.
    146,82 €
  • Thirard Cylindre federal s - à bouton 32x32mm 5 clés
    <br><br/>Profil européen laiton. Mécanisme à 3 ou 4 doubles goupilles télescopiques + 1 goupille magnétique. Protection contre le perçage par aiguille en acier trempé. Goupilles "Trap pin" contre l'eff raction par blocage du rotor. Protection contre l'effraction de la partie saillante du cylindre (anti-snap). Protection contre le bumping. Panneton anti arrachement. 5 clés plates réversibles maillechort avec carte de propriété permettant la reproduction des clés exclusivement en usine.
    140,40 €
  • Thirard Cylindre federal s - 32x10mm sn 5 clés
    <br><br/>Profil européen laiton. Mécanisme à 3 ou 4 doublesgoupilles télescopiques + 1 goupille magnétique.Protection contre le perçage par aiguille en acier trempé. Protection contre la casse par poutre acier. Goupilles "Trap pin" contre l'effraction par blocage du rotor. Protection contre l'effraction de la partie saillante du cylindre (anti-snap). Protection contre le bumping. Panneton anti arrachement. 5 clés plates réversibles maillechort avec carte de propriété permettant la reproduction des clés exclusivement en usine.
    96,07 €
  • Thirard Cylindre federal s - à bouton - 32x42mm 5 clés
    <br><br/>Profil européen laiton. Mécanisme à 3 ou 4 doubles goupilles télescopiques + 1 goupille magnétique. Protection contre le perçage par aiguille en acier trempé. Goupilles "Trap pin" contre l'eff raction par blocage du rotor. Protection contre l'effraction de la partie saillante du cylindre (anti-snap). Protection contre le bumping. Panneton anti arrachement. 5 clés plates réversibles maillechort avec carte de propriété permettant la reproduction des clés exclusivement en usine.
    153,23 €
  • Thirard Cylindre federal s - 32x65mm sn 5 clés
    <br><br/>Profil européen laiton. Mécanisme à 3 ou 4 doubles goupilles télescopiques + 1 goupille magnétique. Protection contre le perçage par aiguille en acier trempé. Goupilles "Trap pin" contre l'eff raction par blocage du rotor. Protection contre l'effraction de la partie saillante du cylindre (anti-snap). Protection contre le bumping. Panneton anti arrachement. 5 clés plates réversibles maillechort avec carte de propriété permettant la reproduction des clés exclusivement en usine.
    173,10 €
  • Holl’s Sauna vapeur Neptune 3/4 places
    Sauna vapeur Neptune 3 à 4 places Tradition et design au service de votre relaxation La cabine de sauna vapeur Neptune offre suffisamment d’espace pour partager une séance bien-être pour 3 à 4 adultes. Les persiennes design positionnées au niveau de la façade de ce sauna traditionnel, font entrer la lumière dans cette cabine ce qui la rend encore plus accueillante et chaleureuse. Les rayons de lumières mettent en valeur le caractère du bois d’Epicea canadien. L’ambiance tamisée produite par un luminaire d’angle intégré, assure à l’ensemble une grande cohérence et constitue une véritable invitation à la détente et à la relaxation. Aussi résistant que design, le bois d’Epicea du Canada utilisé pour la fabrication de cette cabine Neptune bénéficie d’une garantie de 4 ans. C’est une essence particulièrement appréciée pour son excellent rapport qualité/prix. Les panneaux bois d’épaisseur 4.7cm assurent durée de vie et robustesse à cette cabine traditionnelle dont vous ne voudrez plus vous passer. Équipements inclus Poële Harvia 4.5 kW Livré avec ses pierres de lave, le poële Harvia 4.5kW permet de produire une humidité et une chaleur optimale en un temps court pour profiter de votre cabine de sauna traditionnel à vapeur quand vous le souhaitez. Fiable est performant, c’est l’accessoire clé du sauna c’est pourquoi il ne faut pas négliger l’apport d’un modèle de grande marque comme Harvia. Les commandes en façades de ce modèle permettent un réglage simple et rapide de la durée de la séance (jusqu’à 60 minutes) et de la température souhaitée (ajustable de 60°C à 90°C). Une fois les pierres disposées dans le poêle et le branchement conforme aux préconisations de la notice d’utilisation, vous n’aurez qu’à verser un peu d’eau pour permettre de générer de la vapeur. A vous les bienfaits et le plaisir d’une séance de sauna traditionnel à domicile. Pack accessoires Premium pour sauna traditionnel Livré avec votre sauna traditionnel à vapeur Neptune, le pack accessoires Premium comprend les accessoires les plus utiles pour profitez pleinement de votre sauna dès sa première utilisation. Le pack se compose des éléments suivants : Seau Louche traditionnelle Thermomètre / Hygromètre Sablier Ambiance lumineuse tamisée Parce que le confort ne sâ 'arrête pas à la chaleur, le sauna Neptune est doté dans l’angle supérieur de la cabine d’un éclairage d’angle. la lumière chaleureuse qui s’en dégage passe entre les lames de bois et produit une ambiance chaleureuse et propice à la relaxation. Ainsi baignée de lumière, la cabine est encore plus accueillante, vous ne pourrez pas résister à une séance bien-être et ceci en toute saison. Porte en verre securit avec poignée bois Lâ 'accès à votre sauna nâ 'a jamais été aussi simple. Les portes des saunas Hollâ 's sont fabriquées en verre sécurisé de 8mm pour garantir à la fois isolation, confort et sécurité. La poignée en bois assure une parfaite finition de l’ensemble et un rendu raffiné est soigné, une exigence absolue pour ce...
    2 800,00 €
  • Holl’s Sauna Infrarouge Multiwave 2 places
    Sauna infrarouge Multiwave 2 places Cèdre rouge du Canada - Technologie Full Spectrum La cabine infrarouge Multiwave 2 places a été conçue en Cèdre rouge garanti 10 ans, une essence de bois à la fois robuste et précieuse. Ce bois noble offre également une extraordinaire résistance dans le temps permettant ainsi de conserver toute la beauté de votre sauna au fil du temps. Cette gamme est équipée de panneaux Quartz + Magnésium disposant des dernières technologies qui diffusent des rayons infrarouges du spectre complet (rayons courts IR-A, moyens IR-B et longs IR-C). Les panneaux infrarouges ont été disposés de façon optimale, sur les parois, au niveau des bancs et du sol, afin de diffuser une chaleur douce et agréable même sous la voûte plantaire et les mollets. Équipements inclus Technologie Full Spectrum La technologie Full spectrum, présente dans le Multiwave, associe dans chaque panneau infrarouge, un émetteur Quartz et un émetteur magnésium. Le Quartz à la particularité de chauffer presque instantanément et fournir une chaleur enveloppante très agréable pour se détendre. Le Magnésium quant à lui émet une chaleur plus douce, mais ses ondes courtes permettent de pénétrer plus en profondeur dans la peau pour soulager lâ 'organisme. Son temps de démarrage est dâ 'environ 15 minutes avant dâ 'être optimal. Banc confort + panneaux rayonnants inférieurs En Abachi, les bancs du sauna Multiwave Holl’s sont travaillés de manière à assurer hygiène et confort tout au long de leur vie. Les panneaux inférieurs situés sous le banc agissent sur les jambes et les mollets tandis que le panneau Carbone au sol permet dâ 'agir sur la température de la cabine. Panneau de commande LED + Système audio stéréo Parce que le confort ne sâ 'arrête pas à la chaleur, Le panneau de commande indique la température souhaitée ainsi que température actuelle. Il permet de commander la température, mettre en route un timer, et gérer les éclairages LED. Le Système audio intégré permet dâ 'écouter votre musique favorite, soit par clé USB ou carte mémoire, mais aussi par bluetooth, ou bien écouter la radio FM de votre choix. Ambiance lumineuse LED La chromothérapie par LED permet de créer différentes ambiances lors de votre séance de sauna. Apaisante, vivifiante, antistress, à chaque couleur son bienfait. Choisissez votre ambiance colorée ou optez pour le programme de défilement. Porte en verre sécurisée Lâ 'accès à votre sauna nâ 'a jamais été aussi simple. Les portes des saunas Hollâ 's sont fabriquées en verre sécurisé de 6mm pour garantir à la fois isolation, confort et sécurité. La poignée en bois est également équipée dâ 'un aimant pour la maintenir fermée. Essence de bois : Cèdre rouge du Canada Le cèdre rouge du Canada est l’une des essences de bois les plus appréciées et les plus précieuses au monde. Sa beauté durable et son bois de droit fil offrent une extraordinaire résistance aux intempéries. Antifongique et répulsif naturel contre les insectes, il est utilisé pour la...
    2 399,00 €
  • Holl’s Sauna Infrarouge Multiwave 3-4 places
    Sauna infrarouge Multiwave 3/4 places d’angle Cèdre rouge du Canada - Technologie Full Spectrum La cabine infrarouge Multiwave 3/4 places a été conçue en Cèdre rouge garanti 10 ans, une essence de bois à la fois robuste et précieuse. Ce bois noble offre également une extraordinaire résistance dans le temps permettant ainsi de conserver toute la beauté de votre sauna au fil du temps. Cette gamme est équipée de panneaux Quartz + Magnésium disposant des dernières technologies qui diffusent des rayons infrarouges du spectre complet (rayons courts IR-A, moyens IR-B et longs IR-C). Les panneaux infrarouges ont été disposés de façon optimale, sur les parois, au niveau des bancs et du sol, afin de diffuser une chaleur douce et agréable même sous la voûte plantaire et les mollets. Equipements inclus Technologie Full Spectrum La technologie Full spectrum, présente dans le Multiwave, associe dans chaque panneau infrarouge, un emmeteur Quartz et un emmeteur magnésium. Le Quartz à la particularité de chauffer presque instantanément et fournir une chaleur enveloppante très agréable pour se détendre. Le Magnésium quant à lui emet une chaleur plus douce, mais ses ondes courtes permettent de pénétrer plus en profondeur dans la peau pour soulager lâ 'organisme. Son temps de démarrage est dâ 'environ 15 minutes avant dâ 'etre optimal. Banc confort + panneaux rayonnants inférieurs En Abachi, les bancs du sauna Multiwave Holl’s sont travaillés de manière à assurer hygiène et confort tout au long de leur vie. Les panneaux inferieurs situés sous le banc agissent sur les jambes et les molets tandis que le panneau Carbone au sol permet dâ 'agir sur la température de la cabine. Panneau de commande LED + Système audio stéréo Parce que le confort ne sâ 'arrête pas à la chaleur, Le panneau de commande indique la température souhaitée ainsi que température actuelle. Il permet de commander la température, mettre en route un timer, et gèrer les éclairages LED. Le Système audio intégré permet dâ 'écouter votre musique favorite, soit par clé USB ou carte mémoire, mais aussi par bluetooth, ou bien écouter la radio FM de votre choix. Ambiance lumineuse LED La chromothérapie par LED permet de créer différentes ambiances lors de votre séance de sauna. Apaisante, vivifiante, antistress, à chaque couleur son bienfait. Choisissez votre ambiance colorée ou optez pour le programme de défilement. Porte en verre sécurisée Lâ 'accès à votre sauna nâ 'a jamais été aussi simple. Les portes des saunas Hollâ 's sont fabriquées en verre sécurisé de 6mm pour garantir à la fois isolation, confort et sécurité. La poignée en bois est également équipée dâ 'un aimant pour la maintenir fermée. Essence de bois : Cèdre rouge du Canada Le cèdre rouge du Canada est l’une des essences de bois les plus appréciées et les plus précieuses au monde. Sa beauté durable et son bois de droit fil offrent une extraordinaire résistance aux intempéries. Antifongique et répulsif naturel contre les insectes, il est utilisé...
    2 829,00 €
  • Holl’s Sauna vapeur Neptune 4 places
    Sauna vapeur Neptune 4 places Tradition et qualité Partagez des séances de sauna traditionnel vapeur avec la cabine de sauna vapeur Neptune qui offre un large espace de relaxation idéal jusqu’à 4 adultes. Les persiennes design positionnées au niveau de la façade de ce sauna traditionnel, font entrer la lumière dans cette cabine ce qui la rend encore plus accueillante et chaleureuse. Les rayons de lumières mettent en valeur le caractère du bois d’Epicea canadien. L’ambiance tamisée produite par un luminaire d’angle intégré, assure à l’ensemble une grande cohérence et constitue une véritable invitation à la détente et à la relaxation. Aussi résistant que design, le bois d’Epicea du Canada utilisé pour la fabrication de cette cabine Neptune bénéficie d’une garantie de 4 ans. C’est une essence particulièrement appréciée pour son excellent rapport qualité/prix. Les panneaux bois d’épaisseur 4.7cm assurent durée de vie et robustesse à cette cabine traditionnelle dont vous ne voudrez plus vous passer. Équipements inclus Poêle Harvia 6 kW Livré avec ses pierres de lave, le poêle Harvia 6kW permet de produire une humidité et une chaleur optimale en un temps court pour profiter de votre cabine de sauna traditionnel à vapeur quand vous le souhaitez. Fiable est performant, c’est l’accessoire clé du sauna c’est pourquoi il ne faut pas négliger l’apport d’un modèle de grande marque comme Harvia. Les commandes en façades de ce modèle permettent un réglage simple et rapide de la durée de la séance (jusqu’à 60 minutes) et de la température souhaitée (ajustable de 60°C à 90°C). Une fois les pierres disposées dans le poêle et le branchement conforme aux préconisations de la notice d’utilisation, vous n’aurez qu’à verser un peu d’eau pour permettre de générer de la vapeur. A vous les bienfaits et le plaisir d’une séance de sauna traditionnel à domicile. Pack accessoires Premium pour sauna traditionnel Livré avec votre sauna traditionnel à vapeur Neptune, le pack accessoires Premium comprend les accessoires les plus utiles pour profitez pleinement de votre sauna dès sa première utilisation. Le pack se compose des éléments suivants : Seau Louche traditionnelle Thermomètre / Hygromètre Sablier Ambiance lumineuse tamisée Parce que le confort ne sâ 'arrête pas à la chaleur, le sauna Neptune est doté dans l’angle supérieur de la cabine d’un éclairage d’angle. la lumière chaleureuse qui s’en dégage passe entre les lames de bois et produit une ambiance chaleureuse et propice à la relaxation. Ainsi baignée de lumière, la cabine est encore plus accueillante, vous ne pourrez pas résister à une séance bien-être et ceci en toute saison. Porte en verre securit avec poignée bois Lâ 'accès à votre sauna nâ 'a jamais été aussi simple. Les portes des saunas Hollâ 's sont fabriquées en verre sécurisé de 8mm pour garantir à la fois isolation, confort et sécurité. La poignée en bois assure une parfaite finition de l’ensemble et un rendu raffiné est soigné, une exigence absolue pour ce...
    3 300,00 €
  • Holl’s Sauna Infrarouge Multiwave 3 places
    Sauna infrarouge Multiwave 3 places Cèdre rouge du Canada - Technologie Full Spectrum La cabine infrarouge Multiwave 3 places a été conçue en Cèdre rouge garanti 10 ans, une essence de bois à la fois robuste et précieuse. Ce bois noble offre également une extraordinaire résistance dans le temps permettant ainsi de conserver toute la beauté de votre sauna au fil du temps. Cette gamme est équipée de panneaux Quartz + Magnésium disposant des dernières technologies qui diffusent des rayons infrarouges du spectre complet (rayons courts IR-A, moyens IR-B et longs IR-C). Les panneaux infrarouges ont été disposés de façon optimale, sur les parois, au niveau des bancs et du sol, afin de diffuser une chaleur douce et agréable même sous la voûte plantaire et les mollets. Équipements inclus Technologie Full Spectrum La technologie Full spectrum, présente dans le Multiwave, associe dans chaque panneau infrarouge, un émetteur Quartz et un émetteur magnésium. Le Quartz à la particularité de chauffer presque instantanément et fournir une chaleur enveloppante très agréable pour se détendre. Le Magnésium quant à lui émet une chaleur plus douce, mais ses ondes courtes permettent de pénétrer plus en profondeur dans la peau pour soulager lâ 'organisme. Son temps de démarrage est dâ 'environ 15 minutes avant dâ 'être optimal. Banc confort + panneaux rayonnants inférieurs En Abachi, les bancs du sauna Multiwave Holl’s sont travaillés de manière à assurer hygiène et confort tout au long de leur vie. Les panneaux inférieurs situés sous le banc agissent sur les jambes et les mollets tandis que le panneau Carbone au sol permet dâ 'agir sur la température de la cabine. Panneau de commande LED + Système audio stéréo Parce que le confort ne sâ 'arrête pas à la chaleur, Le panneau de commande indique la température souhaitée ainsi que température actuelle. Il permet de commander la température, mettre en route un timer, et gérer les éclairages LED. Le Système audio intégré permet dâ 'écouter votre musique favorite, soit par clé USB ou carte mémoire, mais aussi par bluetooth, ou bien écouter la radio FM de votre choix. Ambiance lumineuse LED La chromothérapie par LED permet de créer différentes ambiances lors de votre séance de sauna. Apaisante, vivifiante, antistress, à chaque couleur son bienfait. Choisissez votre ambiance colorée ou optez pour le programme de défilement. Porte en verre sécurisée Lâ 'accès à votre sauna nâ 'a jamais été aussi simple. Les portes des saunas Hollâ 's sont fabriquées en verre sécurisé de 6mm pour garantir à la fois isolation, confort et sécurité. La poignée en bois est également équipée dâ 'un aimant pour la maintenir fermée. Essence de bois : Cèdre rouge du Canada Le cèdre rouge du Canada est l’une des essences de bois les plus appréciées et les plus précieuses au monde. Sa beauté durable et son bois de droit fil offrent une extraordinaire résistance aux intempéries. Antifongique et répulsif naturel contre les insectes, il est utilisé pour la...
    2 569,00 €
  • Holl’s Sauna vapeur Neptune 2 places
    Sauna vapeur Neptune 2 places Tradition et qualité Les persiennes design du sauna vapeur Neptune font entrer la lumière dans cette cabine traditionnelle. Les rayons de lumières mettent en valeur le caractère du bois d’epicea canadien et la douceur de cette cabine à la fois chaleureuse et intime. L’ambiance tamisée que permet d’appuyer un luminaire d’angle intégré, assure à l’ensemble une grande cohérence et constitue une véritable invitation à la détente et à la relaxation. Aussi résistant que design, le bois d’Epicea du Canada utilisé pour la fabrication de cette cabine Neptune bénéficie d’une garantie de 4 ans. C’est une essence particulièrement appréciée pour son excellent rapport qualité/prix. Les panneaux bois d’épaisseur 4.7cm assurent durée de vie et robustesse à cette cabine traditionnelle dont vous ne voudrez plus vous passer. Équipements inclus Poële Harvia 3.5 kW Livré avec ses pierres de lave, le poële Harvia 3.5kW permet de produire une humidité et une chaleur optimale en un temps court pour profiter de votre cabine de sauna traditionnel à vapeur quand vous le souhaitez. Fiable est performant, c’est l’accessoire clé du sauna c’est pourquoi il ne faut pas négliger l’apport d’un modèle de grande marque comme Harvia. Les commandes en façades de ce modèle permettent un réglage simple et rapide de la durée de la séance (jusqu’à 60 minutes) et de la température souhaitée (ajustable de 60°C à 90°C). Une fois les pierres disposées dans le poêle et le branchement conforme aux préconisations de la notice d’utilisation, vous n’aurez qu’à verser un peu d’eau pour permettre de générer de la vapeur. A vous les bienfaits et le plaisir d’une séance de sauna traditionnel à domicile. Pack accessoires Premium pour sauna traditionnel Livré avec votre sauna traditionnel à vapeur Neptune, le pack accessoires Premium comprend les accessoires les plus utiles pour profitez pleinement de votre sauna dès sa première utilisation. Le pack se compose des éléments suivants : Seau Louche traditionnelle Thermomètre / Hygromètre Sablier Ambiance lumineuse tamisée Parce que le confort ne sâ 'arrête pas à la chaleur, le sauna Neptune est doté dans l’angle supérieur de la cabine d’un éclairage d’angle. la lumière chaleureuse qui s’en dégage passe entre les lames de bois et produit une ambiance chaleureuse et propice à la relaxation. Ainsi baignée de lumière, la cabine est encore plus accueillante, vous ne pourrez pas résister à une séance bien-être et ceci en toute saison. Porte en verre securit avec poignée bois Lâ 'accès à votre sauna nâ 'a jamais été aussi simple. Les portes des saunas Hollâ 's sont fabriquées en verre sécurisé de 8mm pour garantir à la fois isolation, confort et sécurité. La poignée en bois assure une parfaite finition de l’ensemble et un rendu raffiné est soigné, une exigence absolue pour ce niveau de gamme. Essence de bois : Epicéa supérieur du Canada Lâ 'épicéa est un bois blanc lustré de haute qualité. Sans noeud et sans résine, il est très...
    2 090,00 €
  • Thirard Cylindre federal s - 42x42mm sn 5 clés
    <br><br/>Profil européen laiton. Mécanisme à 3 ou 4 doubles goupilles télescopiques + 1 goupille magnétique. Protection contre le perçage par aiguille en acier trempé. Goupilles "Trap pin" contre l'eff raction par blocage du rotor. Protection contre l'effraction de la partie saillante du cylindre (anti-snap). Protection contre le bumping. Panneton anti arrachement. 5 clés plates réversibles maillechort avec carte de propriété permettant la reproduction des clés exclusivement en usine.
    159,73 €
  • Thirard Cylindre federal s - 37x45mm sn 5 clés
    <br><br/>Profil européen laiton. Mécanisme à 3 ou 4 doubles goupilles télescopiques + 1 goupille magnétique. Protection contre le perçage par aiguille en acier trempé. Goupilles "Trap pin" contre l'eff raction par blocage du rotor. Protection contre l'effraction de la partie saillante du cylindre (anti-snap). Protection contre le bumping. Panneton anti arrachement. 5 clés plates réversibles maillechort avec carte de propriété permettant la reproduction des clés exclusivement en usine.
    159,73 €
  • Thirard Cylindre federal s - 32x32mm sn 5 clés
    <br><br/>Profil européen laiton. Mécanisme à 3 ou 4 doubles goupilles télescopiques + 1 goupille magnétique. Protection contre le perçage par aiguille en acier trempé. Goupilles "Trap pin" contre l'eff raction par blocage du rotor. Protection contre l'effraction de la partie saillante du cylindre (anti-snap). Protection contre le bumping. Panneton anti arrachement. 5 clés plates réversibles maillechort avec carte de propriété permettant la reproduction des clés exclusivement en usine.
    133,84 €
  • Thirard Cylindre federal s - 32x50mm sn 5 clés
    <br><br/>Profil européen laiton. Mécanisme à 3 ou 4 doubles goupilles télescopiques + 1 goupille magnétique. Protection contre le perçage par aiguille en acier trempé. Goupilles "Trap pin" contre l'eff raction par blocage du rotor. Protection contre l'effraction de la partie saillante du cylindre (anti-snap). Protection contre le bumping. Panneton anti arrachement. 5 clés plates réversibles maillechort avec carte de propriété permettant la reproduction des clés exclusivement en usine.
    159,73 €
  • Thirard Cylindre federal s - 37x37mm sn 5 clés
    <br><br/>Profil européen laiton. Mécanisme à 3 ou 4 doubles goupilles télescopiques + 1 goupille magnétique. Protection contre le perçage par aiguille en acier trempé. Goupilles "Trap pin" contre l'eff raction par blocage du rotor. Protection contre l'effraction de la partie saillante du cylindre (anti-snap). Protection contre le bumping. Panneton anti arrachement. 5 clés plates réversibles maillechort avec carte de propriété permettant la reproduction des clés exclusivement en usine.
    146,82 €
  • BOSCH Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Passat & AUDI: A4, A6, S4, A8, S6, S8 (Ref: 0 986 480 935)
    BOSCH Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro), S8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro ) (Ref : 0 986 480 935) équivalente à AUDI: 4D0 611 021, 4D0 611 021 A & VW: 4D0 611 021, 4D0 611 021 A matériau : fonte, Diamètre du piston : 25.4 mm, Taraudage ou filetage 1 : M 12 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, réservoir de liquide de frein : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    199,90 €
  • BOSCH Maître-cylindre de frein pour VOLVO: S60, V70, S80, XC 70 (Ref: 0 986 481 024)
    BOSCH Maître-cylindre de frein pour VOLVO: S60, V70 (II), S80, XC 70 (Ref : 0 986 481 024) équivalente à VOLVO: 8602363, 8646007 matériau : aluminium, Diamètre du piston : 25.4 mm, Taraudage ou filetage 1 : M 12 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, réservoir de liquide de frein : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    203,90 €
  • Cylindre à double entrée CHIFRAL S2 40X40 - BRICARD - 7530180
    <p>Le cylindre européen CHIFRAL S2 fourni avec clés Bricard représente une avancée majeure en matière de sécurité des serrures. Protégé par un brevet jusqu'en 2025, ce système innovant garantit une protection remarquable contre les techniques d'effraction les plus sophistiquées, notamment grâce à ses caractéristiques anti-crochetage, anti-perçage et sa barre anti-arrachement. Cette conception robuste offre une tranquillité d'esprit durable, assurant aux utilisateurs une sécurité de haut niveau pour leur domicile ou leur entreprise. En outre, la livraison du cylindre avec trois clés réversibles brevetées, accompagnée d'une carte de propriété, renforce le contrôle sur la reproduction des clés, empêchant ainsi toute duplication non autorisée.</p> <p>Ce cylindre est spécialement conçu pour s'adapter aux serrures Bricard A2P, assurant ainsi une compatibilité et une conformité aux normes de sécurité les plus strictes. La capacité d'organigramme du cylindre CHIFRAL S2 peut atteindre jusqu'à 85 millions de combinaisons, offrant ainsi une grande flexibilité pour les systèmes de sécurité complexes. Sa compatibilité avec les cylindres CHIFRAL le rend également idéal pour une utilisation dans diverses configurations de serrures, le rendant ainsi parfaitement adapté aux besoins de sécurité modernes, tout en garantissant une esthétique soignée et une durabilité à long terme.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b></p> <ul> <li>Système ''S'' breveté jusqu'en 2025</li> </ul>
    531,66 €
  • Cylindre à double entrée SERIAL S 30X30 - BRICARD - 4530070
    <p>Le cylindre européen SERIAL S finition nickelé de Bricard est un modèle de référence en matière de sécurité et de design. Ce cylindre est équipé d'un système de sécurité breveté "Sécurité S", le rendant particulièrement résistant aux techniques d'effraction les plus courantes comme le perçage et le crochetage. Sa capacité à offrir une large gamme de combinaisons le rend hautement sécurisé et difficile à violer, ce qui en fait un choix privilégié pour ceux qui recherchent une protection supérieure. La finition nickelée apporte non seulement une touche d'élégance et de modernité, mais assure également la durabilité et la résistance du cylindre. Fabriqué avec des matériaux de qualité, notamment en laiton, ce cylindre est conçu pour résister efficacement à l'usure et maintenir son intégrité et son aspect esthétique au fil du temps.</p> <p>En plus de ses caractéristiques de sécurité avancées, le cylindre SERIAL S de Bricard se distingue par la présence d'une barre anti-arrachement ajoute une sécurité supplémentaire, renforçant le cylindre contre les tentatives d'effraction physique. Alliant une sécurité de pointe à une conception esthétique soignée, le cylindre européen SERIAL S de Bricard représente une solution idéale pour ceux qui recherchent à la fois une protection fiable et un design raffiné pour leurs installations.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b></p> <ul> <li>Finition : nickelé</li> <li>Matière du produit : laiton</li> <li>Combinaisons : combinaisons possibles</li> </ul>
    179,69 €
  • Cylindre à double entrée DUAL XP S2 30X40 - BRICARD - 15530120
    <p>Le cylindre européen DUAL XP S2 est un dispositif de verrouillage de pointe, conçu pour offrir une sécurité maximale. Ce cylindre bénéficie d'un système de sécurité breveté, assurant une protection efficace contre les techniques d'effraction les plus courantes, notamment le crochetage, le bumping et le perçage. En plus de ces caractéristiques de sécurité avancées, il est doté d'une barre anti-arrachement, renforçant encore sa résistance face aux tentatives d'intrusion. Sa conception intelligente est complétée par une finition chromée élégante, qui ajoute une touche de modernité et d'élégance à l'ensemble, s'intégrant parfaitement dans divers environnements, qu'ils soient résidentiels ou professionnels.</p> <p>En termes de gestion et de personnalisation, le cylindre DUAL XP S2 de se distingue par ses clés réversibles protégées par brevet, accompagnées d'une carte de propriété pour contrôler leur reproduction. Cette fonctionnalité garantit non seulement une sécurité accrue, mais aussi une gestion simplifiée des clés. La capacité d'organigramme étendue de ce cylindre permet de gérer un grand nombre de cylindres, ce qui le rend idéal pour des installations complexes. Alliant haute sécurité, design soigné et gestion pratique, le cylindre DUAL XP S2 est une solution de verrouillage complète, adaptée aux exigences de sécurité modernes.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b></p> <ul> <li>Finition : chromé</li> <li>Capacité d'organigramme : jusqu'à 132 000 cylindres</li> </ul>
    391,06 €
  • Cylindre à double entrée SERIAL S A2P* 30X70 - BRICARD - 4521240
    <p>Le cylindre SERIAL S A2P* de Bricard est conçu pour offrir une protection de haut niveau. Doté de mécanismes anti-crochetage, anti-bumping et anti-perçage, il assure une sécurité inégalée contre les méthodes d'effraction les plus courantes. Ce niveau de protection est indispensable pour maintenir le label A2P*, garantissant ainsi que la serrure répond aux normes de sécurité les plus élevées.</p> <p>Ce cylindre se caractérise par son système sophistiqué à 10 éléments de fermeture, dont 4 passifs, offrant une sécurité accrue. Cette conception complexe rend le cylindre très difficile à manipuler par des moyens non autorisés, fournissant une tranquillité d'esprit supplémentaire à ses utilisateurs.</p> <p>Le cylindre SERIAL S A2P* est disponible avec le panneton D et G, adapté à la main de la serrure, assurant une compatibilité universelle. La finition nickelée sur le laiton non seulement ajoute à l'esthétique de la porte, mais assure également une longévité accrue du cylindre, résistant aux éléments et à l'usure quotidienne.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Matière du produit : laiton</li> <li>Finition : nickelé</li> <li>Nombre de goupilles : 10</li> </ul>
    1 238,98 €
  • Cylindre à bouton DUAL XP S2 B30X30 - BRICARD - 15533070
    <p>Le cylindre européen DUAL XP S2 est un dispositif de verrouillage de pointe, conçu pour offrir une sécurité maximale. Ce cylindre bénéficie d'un système de sécurité breveté, assurant une protection efficace contre les techniques d'effraction les plus courantes, notamment le crochetage, le bumping et le perçage. En plus de ces caractéristiques de sécurité avancées, il est doté d'une barre anti-arrachement, renforçant encore sa résistance face aux tentatives d'intrusion. Sa conception intelligente est complétée par une finition chromée élégante, qui ajoute une touche de modernité et d'élégance à l'ensemble, s'intégrant parfaitement dans divers environnements, qu'ils soient résidentiels ou professionnels.</p> <p>En termes de gestion et de personnalisation, le cylindre DUAL XP S2 de se distingue par ses clés réversibles protégées par brevet, accompagnées d'une carte de propriété pour contrôler leur reproduction. Cette fonctionnalité garantit non seulement une sécurité accrue, mais aussi une gestion simplifiée des clés. La capacité d'organigramme étendue de ce cylindre permet de gérer un grand nombre de cylindres, ce qui le rend idéal pour des installations complexes. Alliant haute sécurité, design soigné et gestion pratique, le cylindre DUAL XP S2 est une solution de verrouillage complète, adaptée aux exigences de sécurité modernes.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b></p> <ul> <li>Finition : chromé</li> <li>Capacité d'organigramme : jusqu'à 132 000 cylindres</li> </ul>
    418,24 €
  • Cylindre à double entrée CHIFRAL S2 A2P* 30X60 gauche - BRICARD - 7524200
    <p>Le cylindre européen CHIFRAL S2 FX A2P de la marque Bricard est livré avec quatre clés réversibles, facilitant l'utilisation tout en offrant une sécurité accrue. La présence d'une carte de propriété garantit un contrôle exclusif sur la reproduction des clés, empêchant la duplication non autorisée et renforçant ainsi la sécurité de l'accès. Cette combinaison de clés réversibles et de carte de propriété offre une solution de verrouillage à la fois pratique et hautement sécurisée.</p> <p>Ce cylindre intègre un nouveau mobile breveté, valide jusqu'en 2025, qui constitue une avancée majeure dans la technologie de verrouillage. Cette caractéristique innovante améliore considérablement la protection contre le crochetage, une technique couramment utilisée lors des tentatives d'effraction. Ce système breveté place le cylindre CHIFRAL S2 FX A2P de Bricard à l'avant-garde de la sécurité des cylindres européens.</p> <p>Le cylindre est spécifiquement conçu pour être compatible avec les serrures en applique Série 70 A2P* ou carénées Imperior A2P***. Cette compatibilité est essentielle pour le maintien du label A2P de la serrure, garantissant que l'ensemble du système de verrouillage respecte les normes de sécurité élevées requises. De plus, le cylindre est disponible avec le panneton D et G, en fonction de la main de la serrure, assurant ainsi une adaptation parfaite à différentes configurations de portes.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Matière du produit : laiton</li> <li>Finition : nickelé</li> </ul>
    747,47 €
  • Cylindre à double entrée DUAL XP S2 30X60 - BRICARD - 15530200
    <p>Le cylindre européen DUAL XP S2 est un dispositif de verrouillage de pointe, conçu pour offrir une sécurité maximale. Ce cylindre bénéficie d'un système de sécurité breveté, assurant une protection efficace contre les techniques d'effraction les plus courantes, notamment le crochetage, le bumping et le perçage. En plus de ces caractéristiques de sécurité avancées, il est doté d'une barre anti-arrachement, renforçant encore sa résistance face aux tentatives d'intrusion. Sa conception intelligente est complétée par une finition chromée élégante, qui ajoute une touche de modernité et d'élégance à l'ensemble, s'intégrant parfaitement dans divers environnements, qu'ils soient résidentiels ou professionnels.</p> <p>En termes de gestion et de personnalisation, le cylindre DUAL XP S2 de se distingue par ses clés réversibles protégées par brevet, accompagnées d'une carte de propriété pour contrôler leur reproduction. Cette fonctionnalité garantit non seulement une sécurité accrue, mais aussi une gestion simplifiée des clés. La capacité d'organigramme étendue de ce cylindre permet de gérer un grand nombre de cylindres, ce qui le rend idéal pour des installations complexes. Alliant haute sécurité, design soigné et gestion pratique, le cylindre DUAL XP S2 est une solution de verrouillage complète, adaptée aux exigences de sécurité modernes.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b></p> <ul> <li>Finition : chromé</li> <li>Capacité d'organigramme : jusqu'à 132 000 cylindres</li> </ul>
    1 201,72 €
  • Cylindre à double entrée DUAL XP S2 A2P* 30X30 - BRICARD - 15515070
    <p>Le cylindre européen DUAL XP S2 est un dispositif de verrouillage de pointe, conçu pour offrir une sécurité maximale. Ce cylindre bénéficie d'un système de sécurité breveté, assurant une protection efficace contre les techniques d'effraction les plus courantes, notamment le crochetage, le bumping et le perçage. En plus de ces caractéristiques de sécurité avancées, il est doté d'une barre anti-arrachement, renforçant encore sa résistance face aux tentatives d'intrusion. Sa conception intelligente est complétée par une finition chromée élégante, qui ajoute une touche de modernité et d'élégance à l'ensemble, s'intégrant parfaitement dans divers environnements, qu'ils soient résidentiels ou professionnels.</p> <p>En termes de gestion et de personnalisation, le cylindre DUAL XP S2 de se distingue par ses clés réversibles protégées par brevet, accompagnées d'une carte de propriété pour contrôler leur reproduction. Cette fonctionnalité garantit non seulement une sécurité accrue, mais aussi une gestion simplifiée des clés. La capacité d'organigramme étendue de ce cylindre permet de gérer un grand nombre de cylindres, ce qui le rend idéal pour des installations complexes. Alliant haute sécurité, design soigné et gestion pratique, le cylindre DUAL XP S2 est une solution de verrouillage complète, adaptée aux exigences de sécurité modernes.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b></p> <ul> <li>Finition : chromé</li> <li>Capacité d'organigramme : jusqu'à 132 000 cylindres</li> </ul>
    466,44 €
  • Demi-cylindre DUAL XP S2 10X30 - BRICARD - 15534020
    <p>Le cylindre européen DUAL XP S2 est un dispositif de verrouillage de pointe, conçu pour offrir une sécurité maximale. Ce cylindre bénéficie d'un système de sécurité breveté, assurant une protection efficace contre les techniques d'effraction les plus courantes, notamment le crochetage, le bumping et le perçage. En plus de ces caractéristiques de sécurité avancées, il est doté d'une barre anti-arrachement, renforçant encore sa résistance face aux tentatives d'intrusion. Sa conception intelligente est complétée par une finition chromée élégante, qui ajoute une touche de modernité et d'élégance à l'ensemble, s'intégrant parfaitement dans divers environnements, qu'ils soient résidentiels ou professionnels.</p> <p>En termes de gestion et de personnalisation, le cylindre DUAL XP S2 de se distingue par ses clés réversibles protégées par brevet, accompagnées d'une carte de propriété pour contrôler leur reproduction. Cette fonctionnalité garantit non seulement une sécurité accrue, mais aussi une gestion simplifiée des clés. La capacité d'organigramme étendue de ce cylindre permet de gérer un grand nombre de cylindres, ce qui le rend idéal pour des installations complexes. Alliant haute sécurité, design soigné et gestion pratique, le cylindre DUAL XP S2 est une solution de verrouillage complète, adaptée aux exigences de sécurité modernes.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b></p> <ul> <li>Finition : chromé</li> <li>Capacité d'organigramme : jusqu'à 132 000 cylindres</li> </ul>
    286,87 €
  • Cylindre à double entrée DUAL XP S2 A2P** 30X30 - BRICARD - 15328070
    <p>Le cylindre DUAL XP S2 A2P** de la marque Bricard est spécialement conçu pour offrir une résistance remarquable contre les méthodes d'effraction les plus courantes, telles que le crochetage et le bumping. Sa technologie de contre-piston brevetée BKP joue un rôle crucial dans cette protection, rendant le cylindre difficile à manipuler avec des outils illégitimes. Cette caractéristique est essentielle pour ceux qui cherchent à sécuriser leurs biens contre les cambriolages sophistiqués.</p> <p>En plus de sa sécurité accrue, ce cylindre se distingue par sa résistance à la casse et à la torsion, grâce à son système S. Cela signifie que le cylindre peut résister à des tentatives d'effraction brutales telles que le perçage ou l'enfoncement. Son panneton déporté renforce davantage sa capacité à résister à ces assauts, assurant ainsi une durabilité et une fiabilité à long terme.</p> <p>Le cylindre est conçu pour être compatible avec les serrures Bricard A2P, ce qui le rend adapté à un large éventail d'installations. De plus, il offre l'option de maintenir la compatibilité avec les systèmes d'organigramme existants de la première génération Dual XP S, offrant ainsi une flexibilité pour ceux qui souhaitent mettre à jour leur système de sécurité sans remplacer l'intégralité de leur installation.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Matière du produit : laiton</li> <li>Finition : nickelé</li> <li>Nombre de goupilles : 12</li> <li>Nombre de goupilles actives : 6+1</li> <li>Nombre de goupilles passives : 5</li> <li>Nombre de variures disponibles : 40 000 000</li> </ul>
    668,83 €
  • Cylindre à double entrée CHIFRAL S2 A2P*** 30X65 gauche - BRICARD - 7528410
    <p>Le cylindre européen CHIFRAL S2 FX A2P de la marque Bricard est livré avec quatre clés réversibles, facilitant l'utilisation tout en offrant une sécurité accrue. La présence d'une carte de propriété garantit un contrôle exclusif sur la reproduction des clés, empêchant la duplication non autorisée et renforçant ainsi la sécurité de l'accès. Cette combinaison de clés réversibles et de carte de propriété offre une solution de verrouillage à la fois pratique et hautement sécurisée.</p> <p>Ce cylindre intègre un nouveau mobile breveté, valide jusqu'en 2025, qui constitue une avancée majeure dans la technologie de verrouillage. Cette caractéristique innovante améliore considérablement la protection contre le crochetage, une technique couramment utilisée lors des tentatives d'effraction. Ce système breveté place le cylindre CHIFRAL S2 FX A2P de Bricard à l'avant-garde de la sécurité des cylindres européens.</p> <p>Le cylindre est spécifiquement conçu pour être compatible avec les serrures en applique Série 70 A2P* ou carénées Imperior A2P***. Cette compatibilité est essentielle pour le maintien du label A2P de la serrure, garantissant que l'ensemble du système de verrouillage respecte les normes de sécurité élevées requises. De plus, le cylindre est disponible avec le panneton D et G, en fonction de la main de la serrure, assurant ainsi une adaptation parfaite à différentes configurations de portes.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Matière du produit : laiton</li> <li>Finition : nickelé</li> </ul>
    856,24 €
  • Cylindre à double entrée CHIFRAL S2 30X70 - BRICARD - 7530240
    <p>Le cylindre européen CHIFRAL S2 fourni avec clés Bricard représente une avancée majeure en matière de sécurité des serrures. Protégé par un brevet jusqu'en 2025, ce système innovant garantit une protection remarquable contre les techniques d'effraction les plus sophistiquées, notamment grâce à ses caractéristiques anti-crochetage, anti-perçage et sa barre anti-arrachement. Cette conception robuste offre une tranquillité d'esprit durable, assurant aux utilisateurs une sécurité de haut niveau pour leur domicile ou leur entreprise. En outre, la livraison du cylindre avec trois clés réversibles brevetées, accompagnée d'une carte de propriété, renforce le contrôle sur la reproduction des clés, empêchant ainsi toute duplication non autorisée.</p> <p>Ce cylindre est spécialement conçu pour s'adapter aux serrures Bricard A2P, assurant ainsi une compatibilité et une conformité aux normes de sécurité les plus strictes. La capacité d'organigramme du cylindre CHIFRAL S2 peut atteindre jusqu'à 85 millions de combinaisons, offrant ainsi une grande flexibilité pour les systèmes de sécurité complexes. Sa compatibilité avec les cylindres CHIFRAL le rend également idéal pour une utilisation dans diverses configurations de serrures, le rendant ainsi parfaitement adapté aux besoins de sécurité modernes, tout en garantissant une esthétique soignée et une durabilité à long terme.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b></p> <ul> <li>Système ''S'' breveté jusqu'en 2025</li> </ul>
    782,51 €
  • Cylindre à double entrée DUAL XP S2 30X70 - BRICARD - 15530240
    <p>Le cylindre européen DUAL XP S2 est un dispositif de verrouillage de pointe, conçu pour offrir une sécurité maximale. Ce cylindre bénéficie d'un système de sécurité breveté, assurant une protection efficace contre les techniques d'effraction les plus courantes, notamment le crochetage, le bumping et le perçage. En plus de ces caractéristiques de sécurité avancées, il est doté d'une barre anti-arrachement, renforçant encore sa résistance face aux tentatives d'intrusion. Sa conception intelligente est complétée par une finition chromée élégante, qui ajoute une touche de modernité et d'élégance à l'ensemble, s'intégrant parfaitement dans divers environnements, qu'ils soient résidentiels ou professionnels.</p> <p>En termes de gestion et de personnalisation, le cylindre DUAL XP S2 de se distingue par ses clés réversibles protégées par brevet, accompagnées d'une carte de propriété pour contrôler leur reproduction. Cette fonctionnalité garantit non seulement une sécurité accrue, mais aussi une gestion simplifiée des clés. La capacité d'organigramme étendue de ce cylindre permet de gérer un grand nombre de cylindres, ce qui le rend idéal pour des installations complexes. Alliant haute sécurité, design soigné et gestion pratique, le cylindre DUAL XP S2 est une solution de verrouillage complète, adaptée aux exigences de sécurité modernes.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b></p> <ul> <li>Finition : chromé</li> <li>Capacité d'organigramme : jusqu'à 132 000 cylindres</li> </ul>
    838,03 €
  • Verrou double entrée 4000S Omega cylindre de 45mm MGX2 - JPM - 422000-51-0AX2
    <p>Le verrou KESO 4000S Ω de la marqua JPM est conçu pour offrir une sécurité inégalée, grâce à son coffre et à sa gâche fabriquée en acier embouti verni. Cette conception robuste assure une protection efficace contre les tentatives d'effraction, en résistant aux forces extérieures et en augmentant significativement la difficulté pour les intrus de compromettre la sécurité. L'acier embouti verni, en plus de sa résistance, apporte une finition soignée qui protège le mécanisme des éléments et de l'usure, garantissant ainsi une longévité accrue du verrou.</p> <p>Le pêne chromé en acier nickelé du verrou KESO 4000S Ω ne se contente pas d'offrir une résistance remarquable ; il ajoute également une touche d'élégance à la porte. Cette finition n'est pas seulement visuellement attrayante, mais elle contribue aussi à la durabilité du verrou, en le protégeant contre la corrosion et l'usure quotidienne. Cette attention portée aux détails esthétiques tout en maintenant une fonctionnalité sécuritaire de premier plan est ce qui distingue ce verrou dans le domaine de la sécurisation des accès.</p> <p>Sa grande adaptabilité à différents types de portes en fait une solution de sécurité hautement versatile. Que la porte soit en bois, en métal ou tout autre matériau, l'installation du verrou est conçue pour être simple et efficace, permettant ainsi une mise en place rapide sans compromettre la solidité de l'ancrage. Cette facilité d'installation, combinée à la robustesse et à l'esthétique du verrou, offre une solution complète pour ceux qui cherchent à améliorer la sécurité de leur domicile ou de leur espace professionnel avec fiabilité et style.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Finition : bronze</li> </ul> <p><b>Matière :</b></p> <ul> <li>Coffre : acier embouti</li> <li>Gâche : acier embouti</li> <li>Pêne : acier nickelé</li> </ul> <p><b>Dimension du coffre :</b></p> <ul> <li>Hauteur : 102 mm</li> <li>Largeur : 60 mm</li> </ul> <p><b>Dimension du cylindre :</b></p> <ul> <li>Diamètre : 27 mm</li> </ul>
    636,98 €
  • Serrure 3 points A2P** 4000S OMEGA horizontale fouillot cylindre 45 mm gauche - JPM - 5048K0-46-2AFB
    <p>La serrure 3 points KESO 4000S OMEGA est fabriquée en acier embouti, un choix matériel qui lui confère une grande résistance contre les tentatives d'effraction. Le choix de l'acier embouti n'est pas seulement pratique mais aussi esthétique, avec une finition en couleur or qui ajoute une touche d'élégance à votre porte.</p> <p>Cette serrure est dotée d'une certification qui assure une sécurité de haut niveau. Le système à trois points d'ancrage distribue la force d'une tentative d'effraction sur plusieurs points, rendant l'ouverture forcée extrêmement difficile et dissuasive.</p> <p>Cette serrure est faite pour une grande variété de portes résidentielles. Sa longueur de cylindre est adaptée pour intégrer un mécanisme de verrouillage efficace et fiable, offrant ainsi une solution sécuritaire adaptée aux besoins spécifiques.</p> <p>Attention : ne convient pas pour une pose en extérieur.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b> :</p> <ul> <li>Couleur : or</li> <li>Matière : acier embouti</li> <li>Longueur porte : 2150 mm</li> <li>Longueur cylindre : 45 mm</li> </ul>
    673,02 €
  • TRW Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Caddy, New Beetle, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3, S3 (Ref: PMH1021)
    TRW Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4Motion ,V SW 4Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (II,II Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : PMH1021) équivalente à AUDI: 1K1 614 019 D, 1K1 614 019 K & SEAT: 1K1 614 019 D, 1K1 614 019 K & SKODA: 1K1 614 019 D, 1K1 614 019 K & VW: 1K1 614 019 D, 1K1 614 019 K matériau : fonte, montage d'origine : Ate Teves, Diamètre 1 : 22.0 mm, Info complémentaire : avec alésage pour capteur, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    194,90 €
  • TRW Maître-cylindre de frein pour AUDI: A4, A6, S6 & VOLKSWAGEN: Passat & SEAT: Exeo & SKODA: Superb (Ref: PML448)
    TRW Maître-cylindre de frein pour AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B5 Variant 4Motion) & SEAT: Exeo (Berline,Break) & SKODA: Superb (I) (Ref : PML448) équivalente à AUDI: 8E0 611 021 A, 8E0 611 021 B, 8E0 612 105 N & SEAT: 8E0 611 021 B, 8E0 612 105 N & SKODA: 8E0 611 021 A, 8E0 611 021 B, 8E0 612 105 L, 8E0 612 105 N & VW: 8E0 611 021 A, 8E0 611 021 B, 8E0 612 105 N montage d'origine : Ate Teves, Diamètre du piston : 25.4 mm, Taraudage ou filetage 1 : M12x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    48,90 €
  • VAICO Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Passat & AUDI: A4, A6, S4, A8, S6, S8 (Ref: V10-0581)
    VAICO Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro), S8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro ) (Ref : V10-0581) équivalente à AUDI: 4D0 611 021, 4D0 611 021 A & SEAT: 4D0 611 021, 4D0 611 021 A & SKODA: 4D0 611 021, 4D0 611 021 A & VAG: 4D0 611 021, 4D0 611 021 A, 4D0611021, 4D0611021A & VW: 4D0 611 021, 4D0 611 021 A gamme équipementier : Green Mobility Parts, Poids : 1.4529 kg, Filetage : M 12x1, Longueur 1 : 49.5 mm, Longueur 2 : 111.5 mm, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    36,60 €
  • VAICO Maître-cylindre de frein pour AUDI: A4, A5, S5, S4, RS5, A8, S8 (Ref: V10-6976)
    VAICO Maître-cylindre de frein pour AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), S5 (I Coupé,I Sportback,I Sportback Phase 2,I Coupé Phase 2,I Cabriolet,I Cabriolet Phase 2), S4 (Quattro Série 3,Quattro Série 3 Phase 2), RS5 (Quattro Coupé), A8 (Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine), S8 (Série 3 Quattro Phase 2,Série 3 Quattro ) (Ref : V10-6976) équivalente à AUDI: 4H0611021, 8K0 611 021, 8K0 611 021 B, 8K0611021, 8K0611021B & VAG: 4H0 611 021, 4H0611021, 8K0 611 021, 8K0 611 021 B & VW: 8K0 611 021, 8K0 611 021 B gamme équipementier : Green Mobility Parts, matériau : aluminium, Nombre de trous de fixation : 2, Filetage : M12x1, Diamètre du piston : 25.4 mm, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    101,90 €
  • Bosch Maître-cylindre de frein pour VOLVO: S60, V70, S80, XC 70 (Ref: 0 986 481 024)
    BOSCH Maître-cylindre de frein pour VOLVO: S60, V70 (II), S80, XC 70 (Ref : 0 986 481 024) équivalente à VOLVO: 8602363, 8646007 matériau : aluminium, Diamètre du piston : 25.4 mm, Taraudage ou filetage 1 : M 12 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, réservoir de liquide de frein : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    203,90 €
  • Bosch Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Passat & AUDI: A4, A6, S4, A8, S6, S8 (Ref: 0 986 480 935)
    BOSCH Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro), S8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro ) (Ref : 0 986 480 935) équivalente à AUDI: 4D0 611 021, 4D0 611 021 A & VW: 4D0 611 021, 4D0 611 021 A matériau : fonte, Diamètre du piston : 25.4 mm, Taraudage ou filetage 1 : M 12 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, réservoir de liquide de frein : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    199,90 €
  • ATE Maître-cylindre de frein pour VOLVO: V50, C30, S40, C70 (Ref: 03.2123-3593.3)
    ATE Maître-cylindre de frein pour VOLVO: V50, C30 (Electric), S40 (II), C70 (II CC) (Ref : 03.2123-3593.3) équivalente à VOLVO: 36000544, 36000758, 36001340, 36002537, 8602846, 8603662 Filetage : M12x1, Longueur 1 : 37.0 mm, Longueur 2 : 116.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    164,50 €
  • ATE Maître-cylindre de frein pour JAGUAR: S-Type, XJ, XJR (Ref: 03.4125-0032.3)
    ATE Maître-cylindre de frein pour JAGUAR: S-Type (II,II Phase 2), XJ (350 8,350,350 6,Sovereign), XJR (Ref : 03.4125-0032.3) équivalente à JAGUAR: 2R83-2140-AA, XR 828105 Filetage : M12x1, Longueur 1 : 12.4 mm, Longueur 2 : 93.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    252,50 €
  • ATE Maître-cylindre de frein pour AUDI: A4, A6, S6 & VOLKSWAGEN: Passat & SEAT: Exeo & SKODA: Superb (Ref: 24.2125-1720.3)
    ATE Maître-cylindre de frein pour AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro) & SEAT: Exeo (Berline,Break) & SKODA: Superb (I) (Ref : 24.2125-1720.3) équivalente à SKODA: 8E0 611 021 & VAG: 8E0 611 021 Filetage : M12x1, Longueur 1 : 69.5 mm, Longueur 2 : 92.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    166,90 €
  • ATE Maître-cylindre de frein pour AUDI: A6, RS4, S4, RS6, S6 (Ref: 24.2126-1705.3)
    ATE Maître-cylindre de frein pour AUDI: A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Allroad 2,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline Quattro), RS4 (Quattro B7,Quattro Cabriolet), S4 (Quattro Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro Cabriolet Phase 2,Quattro Cabriolet), RS6 (4F Avant Quattro,4B Avant Quattro,4F Berline Quattro,4B Berline Quattro), S6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro) (Ref : 24.2126-1705.3) équivalente à VAG: 4B3 611 021 quantité : 1, Filetage : M12x1, Longueur 1 : 90.5 mm, Longueur 2 : 69.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    212,90 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Cylindre de roue pour VOLKSWAGEN: Polo, T-Cross, Taigo & AUDI: A1 & SEAT: Ibiza, Arona & SKODA: Kamiq, Fabia (Ref: 42031)
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Cylindre de roue pour VOLKSWAGEN: Polo (VI,VI Phase 2), T-Cross, Taigo & AUDI: A1 (II Sportback,II City Carver,II Allstreet) & SEAT: Ibiza (V,V Phase 2), Arona (Phase 2) & SKODA: Kamiq, Fabia (IV), Scala (Ref : 42031) équivalente à AUDI: 2Q0611053B & SEAT: 2Q0611053B & SKODA: 2Q0611053B & VW: 2Q0611053B matériau : aluminium, Poids : 0.21 kg, Espace entre les trous de fixation : 27.0 mm, Numéro d'article en paire : 42031, Diamètre : 20.6 mm, Filetage : 1x M10x1.0, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
    19,50 €
  • Triscan A/S Maître-cylindre de frein pour FIAT: Panda (Ref: 8130 15141)
    Triscan A/S Maître-cylindre de frein pour FIAT: Panda (169,169 4x4,169 Van,169 Van 4x4) (Ref : 8130 15141) équivalente à FIAT: 77362518 marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    57,80 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Maître-cylindre de frein pour TOYOTA: Previa (Ref: 71087)
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Maître-cylindre de frein pour TOYOTA: Previa (/Tarago) (Ref : 71087) équivalente à TOYOTA: 47201-28210 matériau : aluminium, Poids : 0.75 kg, Nombre de trous de fixation : 4, Diamètre du piston 1 : 25.4 mm, Taraudage ou filetage 1 : 2x M10x1.0, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    171,50 €
  • DA SILVA S.A.S. Cylindre de travail, direction assistée pour CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo & PEUGEOT: Partner, Ranch (Ref: DV2007)
    DA SILVA S.A.S. Cylindre de travail, direction assistée pour CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break) & PEUGEOT: Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Ranch (M49) (Ref : DV2007) équivalente à CITROËN: 0000401165 & PEUGEOT: 4011.65 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : JDH AUTOMOTIVE, diamètre extérieur : 43.0 mm, Longueur max. : 420.0 mm, longueur min. : 275.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 12.0 mm, Filetage raccord conduite de pression : F12x100, Filetage raccord de retour : F12x100, Diamètre 1 : 11.0 mm, Diamètre 2 : 12.0 mm, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : non,
    235,90 €
  • Jeu de cylindre KESO 4000S Omega cylindre de 45mm fourni avec 4 clés - HERACLES - 23124S-02-0APR
    <p>Le jeu de cylindres KESO 4000S Ω de la marque Héraclès est conçu pour offrir une sécurité de premier plan. Avec sa haute résistance contre les méthodes d'effraction les plus courantes telles que le crochetage et le bumping, ce cylindre assure une protection inégalée pour le domicile ou le lieu de travail. Cette caractéristique est essentielle pour garantir une tranquillité d'esprit permanente.</p> <p>Ce cylindre se distingue par sa conception de clé active anti-copie, brevetée grâce à un module interactif. Cette technologie avancée réduit considérablement le risque de duplication non autorisée des clés, offrant ainsi un niveau supplémentaire de sécurité. En outre, sa capacité combinatoire inégalée permet une variété de configurations de verrouillage, ce qui le rend avantageux pour des systèmes de sécurité complexes.</p> <p>Le jeu de cylindres KESO 4000S Ω est livré avec des jeux d'embases pour une adaptation facile sur des modèles plus anciens, offrant une grande flexibilité lors de la mise à niveau du système de sécurité existant. De plus, il permet la création d'organigrammes et l'utilisation de garnitures identiques pour différents cylindres, facilitant la gestion des clés dans des installations plus importantes ou complexes.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul type="disc"> <li>Matière du produit : laiton</li> <li>Finition : chromé</li> <li>Diamètre : 27 mm</li> </ul>
    293,58 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Manchette cylindre de roue (Ref: 3071)
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Manchette cylindre de roue (Ref : 3071) pièce neuve d'origine.
    47,60 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour BMW: Série 5, 2500 & VOLVO: P 122 (Ref: 43215)
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour BMW: Série 5 (E12), 2500 (-2.5) & VOLVO: P 122 (S AMAZON) (Ref : 43215) équivalente à BMW: 34 31 1 114 233 Poids : 0.08 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
    58,60 €
  • NIPPON PIECES SERVICES Cylindre de roue pour SUZUKI: Grand Vitara, Vitara & SANTANA: Vitara (Ref: S323I39)
    NIPPON PIECES SERVICES Cylindre de roue pour SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA) & SANTANA: Vitara (Ref : S323I39) équivalente à SUZUKI: 53401-56B60, 53401-56B60-000, 53401-80050 Diamètre : 22.2 mm, Entraxe de conduite : 32.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
    57,80 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Cylindre de roue pour SKODA: Fabia (Ref: 42041)
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Cylindre de roue pour SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ) (Ref : 42041) équivalente à SKODA: 6RU611053A matériau : aluminium, Poids : 0.18 kg, Espace entre les trous de fixation : 32.0 mm, Numéro d'article en paire : 42041, Diamètre : 19.0 mm, Filetage : M10 x 1.0, Dispositif de freinage : Cylindre de roue sans régleur de freinage intégré, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
    23,90 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour MAZDA: 323, MX3, 626, MX6, Xedos (Ref: 73051)
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour MAZDA: 323 (BA,BA Phase 2,BA Berline,BA Berline Phase 2), MX3, 626 (GF FL,GE,GF), MX6, Xedos (6) (Ref : 73051) équivalente à MAZDA: EAY3-43-41ZA, GA2A-43-61ZA, GA5R-43-61Z, GA5R-43-61ZA Poids : 0.18 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
    46,60 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour TOYOTA: Land Cruiser, MR2 (Ref: 73225)
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour TOYOTA: Land Cruiser (_J7_), MR2 (MR 2) (Ref : 73225) équivalente à TOYOTA: 04493-17060, 04493-60270 Poids : 0.17 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
    53,80 €
  • NIPPON PIECES SERVICES Maître-cylindre de frein pour SUZUKI: Samuraï, SJ 410, LJ80 (Ref: S310I08)
    NIPPON PIECES SERVICES Maître-cylindre de frein pour SUZUKI: Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio), LJ80 (Ref : S310I08) équivalente à STANDARD AUTOMOBILE: MS002 & SUZUKI: 51100-73210, 51100-73610-000, 51100-7361V, 51100-7361V-000, 51100-80010, 51100-80011, 51100-80060, 51100-80110, 51100-80211, 51100-80212, 51100-80212-000, 51100-80312, 51100-80610, 51100-80760, 51100-80760-000, 51100-8076V, 51100-8076V-000 couleur : gris, montage d'origine : Aisin, longueur : 164.0 mm, Spécification : 2, Entraxe de conduite : 60.0 mm, Taraudage [mm] : m10x1 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    220,90 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour SUZUKI: Vitara, Carry & SANTANA: Vitara (Ref: 53968)
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour SUZUKI: Vitara (ET/TA), Carry (GA4*) & SANTANA: Vitara (Ref : 53968) équivalente à SUZUKI: 51100-60810 Poids : 0.17 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
    31,90 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Maître-cylindre de frein pour LADA: 1200, 1500, Kalinka, 1300, TOSCANA, Nova (Ref: 1028)
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Maître-cylindre de frein pour LADA: 1200 (2102-2105), 1500 (-2107), Kalinka, 1300 (-2105), TOSCANA, Nova (Ref : 1028) équivalente à FIAT: 4184518 & LADA: 2101-3505008, 21010-3505009 & SEAT: FA 168 102 02 matériau : fonte, Poids : 1.07 kg, Nombre de trous de fixation : 2, Diamètre du piston 1 : 19.0 mm, Longueur 1 : 10.0 mm, Longueur 2 : 190.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : 3x M10x1.25, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    17,10 €
  • NIPPON PIECES SERVICES Cylindre de roue pour SUZUKI: Grand Vitara, Vitara, X90 & SANTANA: Vitara (Ref: S323I36)
    NIPPON PIECES SERVICES Cylindre de roue pour SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA), X90 (SZ416) & SANTANA: Vitara (Ref : S323I36) équivalente à SUZUKI: 53402-56B60, 53402-56B60-000, 53402-56B61-000 Diamètre : 22.2 mm, Entraxe de conduite : 32.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
    58,40 €
  • Triscan A/S Maître-cylindre de frein pour OPEL: Astra, Zafira, Insignia, Cascada & CHEVROLET: Cruze, Orlando, Malibu (Ref: 8130 10134)
    Triscan A/S Maître-cylindre de frein pour OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Cascada & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Malibu (V300) & VAUXHALL: Insignia (FL Country Tourer 47) (Ref : 8130 10134) équivalente à CHEVROLET: 13286445 & OPEL: 13286445 marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    72,20 €
  • Triscan A/S Maître-cylindre de frein pour FIAT: 124 & LADA: 1200, 1500, 1300 & YUGO/ZASTAVA: 124 (Ref: 8130 70100)
    Triscan A/S Maître-cylindre de frein pour FIAT: 124 (Coupé) & LADA: 1200 (2102-2105), 1500 (-2107), 1300 (-2105) & YUGO/ZASTAVA: 124 (Ref : 8130 70100) équivalente à FIAT: 4184518, 4188357, 4231435, 4341780, 4373350, 4373680, 4395137, 793290, 793298, FA168102.02, FA16810202, SEAT & LADA: 2101-3505008 & SEAT: FA1 681 020 2, FA16810202 marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    33,20 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour MITSUBISHI: Colt, Lancer F & PROTON: 400 Series (Ref: 73151)
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour MITSUBISHI: Colt (IV CA*,III C5*), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*) & PROTON: 400 Series (400 hatchback,400 berline) (Ref : 73151) équivalente à MITSUBISHI: MB 928455, MB316786 & PROTON: MB 928455 Poids : 0.15 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
    24,20 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit d'assemblage, cylindre émetteur d'embrayage pour TOYOTA: Corolla, Carina (Ref: 73161)
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit d'assemblage, cylindre émetteur d'embrayage pour TOYOTA: Corolla (100,90 Liftback,100 Wagon), Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* Wagon JPP) (Ref : 73161) équivalente à TOYOTA: 04311-12070 Poids : 0.12 kg, Diamètre : 15.9 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
    15,10 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour MITSUBISHI: Colt, Lancer F, Lancer (Ref: 73152)
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour MITSUBISHI: Colt (V CJ,IV CA*), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*), Lancer (V CB/CD4*) (Ref : 73152) équivalente à MITSUBISHI: MB 928456 Poids : 0.16 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
    24,70 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Maître-cylindre de frein pour MITSUBISHI: Colt, Lancer F, Lancer (Ref: 71337)
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Maître-cylindre de frein pour MITSUBISHI: Colt (IV CA*), Lancer F (V CB*/CD*), Lancer (V CB/CD4*) (Ref : 71337) équivalente à MITSUBISHI: MB 857393 matériau : aluminium, Poids : 0.19 kg, Nombre de trous de fixation : 2, Diamètre du piston 1 : 23.8 mm, Taraudage ou filetage 1 : 2x M12x1.0, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    85,40 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Maître-cylindre de frein pour BMW: Série 7 (Ref: 41138)
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Maître-cylindre de frein pour BMW: Série 7 (E32) (Ref : 41138) équivalente à BMW: 34 31 1 156 643 matériau : aluminium, Poids : 0.59 kg, Nombre de trous de fixation : 2, Diamètre du piston 1 : 25.4 mm, Longueur 1 : 19.0 mm, Longueur 2 : 164.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : 2x M10x1.0, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    50,90 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein (Ref: 73234)
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein (Ref : 73234) équivalente à TOYOTA: 04493-28090 Poids : 0.24 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
    50,90 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Space wagon, Space Runner, Colt (Ref: 53454)
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,1 L0/1), L200 (K1/2/3), Space wagon (Space Wagon N3,Space Wagon D0), Space Runner (N1/2), Colt (II C1*,I A15*), Galant (E5* Berline,E3* ,E3* Berline,E1*,E5*), FTO, Cordia (A21*), Lancer F (III C1* Berline), Sapporo, Shogun (1 L0/1) & SUBARU: Impreza (G10 Berline,G10 Break,GFC Coupé), Legacy (2 Break,1 Berline,1 Break,2 Berline) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I), Grandeur (Ref : 53454) équivalente à HYUNDAI: MB 587569, MR307964 & MITSUBISHI: MB 277151, MB 277152, MB 587569, MB 895965, MB 928040, MB 928457, MR307964 & SUBARU: 26471-AA000 Poids : 0.13 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
    32,60 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Maître-cylindre de frein pour FIAT: 500 (Ref: 1002)
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Maître-cylindre de frein pour FIAT: 500 (II) (Ref : 1002) équivalente à AUTOBIANCHI: 4 297 870, 4297870 & FIAT: 4291870, 4297870, 7611101 matériau : fonte, Poids : 0.61 kg, Nombre de trous de fixation : 2, Diamètre du piston 1 : 19.0 mm, Longueur 1 : 8.0 mm, Longueur 2 : 108.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : 3x M10x1.25, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    20,50 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour MITSUBISHI: Space Gear, L400 (Ref: 73157)
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour MITSUBISHI: Space Gear (PA/PD), L400 (L 400 Autobus/Autocar PAOV,PA/PB/PD) (Ref : 73157) équivalente à MITSUBISHI: MR 205310 Poids : 0.13 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
    26,90 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour SUZUKI: Grand Vitara, Vitara (Ref: 73271)
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation, maître-cylindre de frein pour SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA) (Ref : 73271) équivalente à SUZUKI: 5181077E00 Poids : 0.16 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
    59,90 €
  • Jeu de cylindres ZENITH pour serrure laiton poli 50mm - ISEO - 56370501S
    <p>Le jeu de cylindres ZENITH pour serrure de ISEO est spécifiquement adapté pour les serrures monopoint et multipoint de la gamme Zenith CAVERS ISEO. Sa compatibilité étendue assure une intégration avec les systèmes de verrouillage existants, ce qui en fait un choix accru pour les remplacements ou les mises à niveau de système de sécurité.</p> <p>Le laiton poli n'est pas seulement choisi pour son aspect brillant et attrayant ; il offre également une couche de protection supplémentaire contre la corrosion. Cette finition élégante permet au cylindre de résister aux rigueurs du temps tout en conservant son aspect esthétique, intégrant sécurité et design dans chaque détail.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b> :</p> <ul> <li>Finition : laiton poli</li> <li>Diamètre cylindre : 23 mm</li> </ul>
    70,56 €
  • Jeu de cylindres ZENITH pour serrure laiton poli 65mm - ISEO - 56370651S.5
    <p>Le jeu de cylindres ZENITH pour serrure de ISEO est spécifiquement adapté pour les serrures monopoint et multipoint de la gamme Zenith CAVERS ISEO. Sa compatibilité étendue assure une intégration avec les systèmes de verrouillage existants, ce qui en fait un choix accru pour les remplacements ou les mises à niveau de système de sécurité.</p> <p>Le laiton poli n'est pas seulement choisi pour son aspect brillant et attrayant ; il offre également une couche de protection supplémentaire contre la corrosion. Cette finition élégante permet au cylindre de résister aux rigueurs du temps tout en conservant son aspect esthétique, intégrant sécurité et design dans chaque détail.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b> :</p> <ul> <li>Finition : laiton poli</li> <li>Diamètre cylindre : 23 mm</li> </ul>
    96,62 €
  • Cylindre à double entrée INTERACTIVE + 262S+ 31X31 - MUL T LOCK - EUM6P3131XX3PBLVR
    <p>Le cylindre européen INTERACTIVE®+ de Mul-T-Lock est équipé d'une technologie brevetée mondiale : une pastille flottante. Ce dispositif innovant augmente considérablement la sécurité en complexifiant le mécanisme de verrouillage, rendant ainsi le cylindre très difficile à manipuler ou à crocheter. Cette pastille flottante est un gage d'innovation dans le domaine de la sécurité des serrures.</p> <p>Les goupilles télescopiques spéciales du cylindre INTERACTIVE®+ offrent une grande résistance contre les tentatives de crochetage et de perçage. Cette conception avancée garantit que le cylindre résiste aux techniques d'effraction les plus courantes, offrant ainsi une sécurité accrue pour le domicile ou l'entreprise.</p> <p>Le cylindre INTERACTIVE®+ se distingue par sa haute performance, garantie par Mul-T-Lock, un leader dans le domaine de la sécurité. La combinaison d'innovation brevetée, de protection avancée et d'une esthétique soignée fait de ce cylindre un choix nécessaire pour ceux qui cherchent une solution de verrouillage à la fois fiable, moderne et durable.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristique techniques :</b></p> <ul> <li>Double goupillage télescopiques</li> </ul>
    162,32 €
  • Jeu de cylindres ZENITH pour serrure laiton poli 45mm - ISEO - 56370451S
    <p>Le jeu de cylindres ZENITH pour serrure de ISEO est spécifiquement adapté pour les serrures monopoint et multipoint de la gamme Zenith CAVERS ISEO. Sa compatibilité étendue assure une intégration avec les systèmes de verrouillage existants, ce qui en fait un choix accru pour les remplacements ou les mises à niveau de système de sécurité.</p> <p>Le laiton poli n'est pas seulement choisi pour son aspect brillant et attrayant ; il offre également une couche de protection supplémentaire contre la corrosion. Cette finition élégante permet au cylindre de résister aux rigueurs du temps tout en conservant son aspect esthétique, intégrant sécurité et design dans chaque détail.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b> :</p> <ul> <li>Finition : laiton poli</li> <li>Diamètre cylindre : 23 mm</li> </ul>
    70,56 €
  • Serrure de sureté verticale cylindre européen inox gauche - DEVISMES - S729G/B
    <p>Le monopoint en applique de Devismes est fabriqué intégralement en inox, reconnu pour sa résistance à la corrosion et sa durabilité dans des conditions environnementales variées. Le fouillot carré, élément pivot de la serrure, est réalisé en laiton chromé, offrant une touche d'élégance avec une finition soignée et une résistance aux éraflures.</p> <p>Ce dispositif offre une grande flexibilité d'installation. Il peut être monté en poussant, ce qui est fait pour les portes ouvrant vers l'extérieur, et nécessite seulement un simple démontage pour ajuster la direction. Cette caractéristique fait du monopoint une solution versatile pour divers types de portes, facilitant ainsi son intégration dans presque tous les espaces.</p> <p>La serrure permet une fermeture sécurisée par deux tours de clé, augmentant ainsi la sécurité du domicile. Le mécanisme interne, conçu pour résister à l'usure et aux intempéries, garantit un fonctionnement fiable et une protection efficace contre les tentatives d'effraction, assurant une tranquillité d'esprit accrue pour les utilisateurs.</p> <p>Livré sans cylindre ni béquille.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Matière : inox</li> <li>Finition : brut</li> <li>Finition fouillot : laiton chromé</li> </ul>
    192,08 €
  • Serrure de sureté horizontale cylindre européen inox gauche - DEVISMES - S719G
    <p>Le monopoint en applique de Devismes est fabriqué intégralement en inox, reconnu pour sa résistance à la corrosion et sa durabilité dans des conditions environnementales variées. Le fouillot carré, élément pivot de la serrure, est réalisé en laiton chromé, offrant une touche d'élégance avec une finition soignée et une résistance aux éraflures.</p> <p>Ce dispositif offre une grande flexibilité d'installation. Il peut être monté en poussant, ce qui est fait pour les portes ouvrant vers l'extérieur, et nécessite seulement un simple démontage pour ajuster la direction. Cette caractéristique fait du monopoint une solution versatile pour divers types de portes, facilitant ainsi son intégration dans presque tous les espaces.</p> <p>La serrure permet une fermeture sécurisée par deux tours de clé, augmentant ainsi la sécurité du domicile. Le mécanisme interne, conçu pour résister à l'usure et aux intempéries, garantit un fonctionnement fiable et une protection efficace contre les tentatives d'effraction, assurant une tranquillité d'esprit accrue pour les utilisateurs.</p> <p>Livré sans cylindre ni béquille.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Matière : inox</li> <li>Finition : brut</li> <li>Finition fouillot : laiton chromé</li> </ul>
    184,72 €
  • Jeu de cylindres ZENITH pour serrure laiton poli 40mm - ISEO - 56370401S.5
    <p>Le jeu de cylindres ZENITH pour serrure de ISEO est spécifiquement adapté pour les serrures monopoint et multipoint de la gamme Zenith CAVERS ISEO. Sa compatibilité étendue assure une intégration avec les systèmes de verrouillage existants, ce qui en fait un choix accru pour les remplacements ou les mises à niveau de système de sécurité.</p> <p>Le laiton poli n'est pas seulement choisi pour son aspect brillant et attrayant ; il offre également une couche de protection supplémentaire contre la corrosion. Cette finition élégante permet au cylindre de résister aux rigueurs du temps tout en conservant son aspect esthétique, intégrant sécurité et design dans chaque détail.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b> :</p> <ul> <li>Finition : laiton poli</li> <li>Diamètre cylindre : 23 mm</li> </ul>
    72,17 €
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit d'assemblage, cylindre émetteur d'embrayage pour SUZUKI: Swift, Baleno (Ref: 53966)
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit d'assemblage, cylindre émetteur d'embrayage pour SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon), Baleno (I Break,I,I Berline) (Ref : 53966) équivalente à SUZUKI: 23800-70800 Poids : 0.03 kg, Diamètre : 15.9 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
    25,30 €
  • MUL T LOCK Serrure 3 points S300 réversible sans cylindre blanc - MULT-T-LOCK - LO300BXXXXXXXXXXX
    <p>La serrure S300 de Mul-T-Lock est conçue pour s'adapter à toutes les configurations de portes, qu'elles soient à tirant ou à poussant, ainsi que pour une installation à droite ou à gauche. Cette flexibilité permet une installation simple et rapide, indispensable pour les rénovations ou les constructions neuves, offrant une solution pratique sans compromettre la sécurité.</p> <p>Cette serrure est spécifiquement conçue pour accueillir les cylindres européens, standard largement adopté pour son haut niveau de sécurité. Cette caractéristique assure une intégration facile avec les systèmes de clés existants, permettant une mise à niveau de la sécurité sans nécessiter le remplacement complet de la quincaillerie existante.</p> <p>Dotée de trois points de verrouillage robustes, elle assure une sécurité renforcée contre les tentatives d'effraction. La finition en blanc non seulement embellit la porte avec une touche moderne et épurée, mais offre aussi une résistance accrue contre les intempéries et l'usure quotidienne, assurant ainsi à la fois esthétique et fonctionnalité.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Finition : blanc</li> <li>Sens : réversible</li> <li>Axe : 50 mm</li> <li>Entraxe : 70 mm</li> <li>Dimension coffre : 180 x 90 x 30 mm</li> </ul> <p> </p> <p><b>Remarque :</b></p> <ul> <li>Fournie sans cylindre</li> </ul>
    297,43 €
  • TRW Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Caddy, New Beetle, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3, S3 (Ref: PMH1021)
    TRW Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4Motion ,V SW 4Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (II,II Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : PMH1021) équivalente à AUDI: 1K1 614 019 D, 1K1 614 019 K & SEAT: 1K1 614 019 D, 1K1 614 019 K & SKODA: 1K1 614 019 D, 1K1 614 019 K & VW: 1K1 614 019 D, 1K1 614 019 K matériau : fonte, montage d'origine : Ate Teves, Diamètre 1 : 22.0 mm, Info complémentaire : avec alésage pour capteur, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    194,90 €
  • TRW Maître-cylindre de frein pour AUDI: A4, A6, S6 & VOLKSWAGEN: Passat & SEAT: Exeo & SKODA: Superb (Ref: PML448)
    TRW Maître-cylindre de frein pour AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B5 Variant 4Motion) & SEAT: Exeo (Berline,Break) & SKODA: Superb (I) (Ref : PML448) équivalente à AUDI: 8E0 611 021 A, 8E0 611 021 B, 8E0 612 105 N & SEAT: 8E0 611 021 B, 8E0 612 105 N & SKODA: 8E0 611 021 A, 8E0 611 021 B, 8E0 612 105 L, 8E0 612 105 N & VW: 8E0 611 021 A, 8E0 611 021 B, 8E0 612 105 N montage d'origine : Ate Teves, Diamètre du piston : 25.4 mm, Taraudage ou filetage 1 : M12x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    48,90 €
  • VAICO Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Passat & AUDI: A4, A6, S4, A8, S6, S8 (Ref: V10-0581)
    VAICO Maître-cylindre de frein pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro), S8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro ) (Ref : V10-0581) équivalente à AUDI: 4D0 611 021, 4D0 611 021 A & SEAT: 4D0 611 021, 4D0 611 021 A & SKODA: 4D0 611 021, 4D0 611 021 A & VAG: 4D0 611 021, 4D0 611 021 A, 4D0611021, 4D0611021A & VW: 4D0 611 021, 4D0 611 021 A gamme équipementier : Green Mobility Parts, Poids : 1.4529 kg, Filetage : M 12x1, Longueur 1 : 49.5 mm, Longueur 2 : 111.5 mm, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    36,60 €
  • VAICO Maître-cylindre de frein pour AUDI: A4, A5, S5, S4, RS5, A8, S8 (Ref: V10-6976)
    VAICO Maître-cylindre de frein pour AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), S5 (I Coupé,I Sportback,I Sportback Phase 2,I Coupé Phase 2,I Cabriolet,I Cabriolet Phase 2), S4 (Quattro Série 3,Quattro Série 3 Phase 2), RS5 (Quattro Coupé), A8 (Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine), S8 (Série 3 Quattro Phase 2,Série 3 Quattro ) (Ref : V10-6976) équivalente à AUDI: 4H0611021, 8K0 611 021, 8K0 611 021 B, 8K0611021, 8K0611021B & VAG: 4H0 611 021, 4H0611021, 8K0 611 021, 8K0 611 021 B & VW: 8K0 611 021, 8K0 611 021 B gamme équipementier : Green Mobility Parts, matériau : aluminium, Nombre de trous de fixation : 2, Filetage : M12x1, Diamètre du piston : 25.4 mm, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    101,90 €
  • ATE Cylindre de roue pour FIAT: 126 & YUGO/ZASTAVA: 126 & F.S.O. / POLSKI: 126 & SEAT: 126 (Ref: 24.3223-0802.3)
    ATE Cylindre de roue pour FIAT: 126 (Bis) & YUGO/ZASTAVA: 126 & F.S.O. / POLSKI: 126 (P) & SEAT: 126 (Ref : 24.3223-0802.3) équivalente à FIAT: 4394469, 790853 matériau : fonte grise, Diamètre du piston : 23.8 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
    10,20 €
  • ATE Maître-cylindre de frein pour AUDI: A4, A6, S6 & VOLKSWAGEN: Passat & SEAT: Exeo & SKODA: Superb (Ref: 24.2125-1720.3)
    ATE Maître-cylindre de frein pour AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro) & SEAT: Exeo (Berline,Break) & SKODA: Superb (I) (Ref : 24.2125-1720.3) équivalente à SKODA: 8E0 611 021 & VAG: 8E0 611 021 Filetage : M12x1, Longueur 1 : 69.5 mm, Longueur 2 : 92.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    166,90 €
  • ATE Maître-cylindre de frein pour VOLVO: V50, C30, S40, C70 (Ref: 03.2123-3593.3)
    ATE Maître-cylindre de frein pour VOLVO: V50, C30 (Electric), S40 (II), C70 (II CC) (Ref : 03.2123-3593.3) équivalente à VOLVO: 36000544, 36000758, 36001340, 36002537, 8602846, 8603662 Filetage : M12x1, Longueur 1 : 37.0 mm, Longueur 2 : 116.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    164,50 €
  • ATE Maître-cylindre de frein pour AUDI: A6, RS4, S4, RS6, S6 (Ref: 24.2126-1705.3)
    ATE Maître-cylindre de frein pour AUDI: A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Allroad 2,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline Quattro), RS4 (Quattro B7,Quattro Cabriolet), S4 (Quattro Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro Cabriolet Phase 2,Quattro Cabriolet), RS6 (4F Avant Quattro,4B Avant Quattro,4F Berline Quattro,4B Berline Quattro), S6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro) (Ref : 24.2126-1705.3) équivalente à VAG: 4B3 611 021 quantité : 1, Filetage : M12x1, Longueur 1 : 90.5 mm, Longueur 2 : 69.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    212,90 €
  • ATE Maître-cylindre de frein pour JAGUAR: S-Type, XJ, XJR (Ref: 03.4125-0032.3)
    ATE Maître-cylindre de frein pour JAGUAR: S-Type (II,II Phase 2), XJ (350 8,350,350 6,Sovereign), XJR (Ref : 03.4125-0032.3) équivalente à JAGUAR: 2R83-2140-AA, XR 828105 Filetage : M12x1, Longueur 1 : 12.4 mm, Longueur 2 : 93.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
    252,50 €
  • Triscan A/S Maître-cylindre de frein pour OPEL: Astra, Zafira, Insignia, Cascada & CHEVROLET: Cruze, Orlando, Malibu (Ref: 8130 10134)
    Triscan A/S Maître-cylindre de frein pour OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Cascada & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Malibu (V300) & VAUXHALL: Insignia (FL Country Tourer 47) (Ref : 8130 10134) équivalente à CHEVROLET: 13286445 & OPEL: 13286445 marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
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