Serrure Cremone

Mecanisme A Cremone

mecanisme a cremone
  • Atmosphera Horloge à poser "Mécanisme" noire H34 cm
    Vous aimez l'esthétisme des réveils matin d'antan ? Cette horloge à poser "Mécanisme" Atmosphera au mécanisme mobile apparent a tout pour vous plaire. Une irrésistible...
  • APDISTRIBUTION Platine Cremone Mécanisme Serrure de Porte Arriere Battante Droite pour Partner Berlingo idem à 8726F4 8726.F4
    Platine crémone pour serrure de porte arrière battante pour Citroën Berlingo et Peugeot Partner. Référence OEM : 8726F4 - 8726.F4 Pour : CITROËN Berlingo de 1996 à 2010 - PEUGEOT Partner de 1996 à 2010 Pièce neuve de qualité - Vendue avec facture Garantie Envoi rapide
  • ALCAPLAST Mécanisme de chasse d’eau à double touche 3/6L – SA08ASK-3/8
    Caractéristique :         Filetage en plastique 39 mm         Filtre encastré pour les contaminations          Robinet silencieux : remplissage très silencieux         Niveau d’eau réglable         Résiste aux pics de pression         Possible le réglage de la rehausse en hauteur          Soupape DUAL 3/6 L         Bouton DUAL chromé
  • Mécanisme Type Map 9 MAP Industries
    Conditionnement: 1 - Finition: Zingué - Référence fabricant: 9
  • TYC Mécanisme WC compact ''MX'' à tirette (ensemble avec joint et vis de fixation)
    Mécanisme WC compact ''MX'' à tirette (ensemble avec joint et vis de fixation),Dans l’ensemble un joint de cuvette et les vis de fixation, Installation facile et rapide, Universelle – compatible avec des chasses d’eau de diamètre du trou du couvercle : 6-40 m, Hauteur réglable 285-420mm, Système de commande à tirette, Diamètre du trou de d’évacuation 60 cm
  • THIRARD - Boitier de crémone pour fenêtre, fonte, en applique pour tringle apparente
    THIRARD - Boitier de crémone pour fenêtre, fonte, en applique pour tringle apparente Les points clés :Usage : Fenêtre ;Entraxes de fixation : 70mm ;Finition : Noir ;Marque : THIRARD ;Garantie : 2 ans. 40x128mm THIRARD
  • Bartscher Mécanisme d'Inclinaison Complet pour Machine à Glaçons C40
    Mécanisme d'Inclinaison Complet pour Machine à Glaçons C40Cette pièce détachée est un Mécanisme d'Inclinaison Complet pour Machine à Glaçons C40 de la marque Bartscher.Attention, pour des raisons d'hygiène et de sécurité, les pièces détachées ne sont ni reprises ni échangées. Vérifiez bien sur la vue éclatée que la pièce correspond à ce dont vous avez besoin.
  • Technische Mechanik. Statik: Lehrbuch mit Praxisbeispielen, Klausuraufgaben und Lösungen (Viewegs Fachbücher der Technik) (German Edition)
  • TYC Mécanisme de chasse d’eau WC, réglable 3/6L à double fonction
    Dimensions réglable 320-380 mm, Bouton à double fonction 3 ou 6 litres, Y compris Joint et vis de fixation 
  • Kit de réparation de transmission Centro-100
    Distance au canon 14,5 mm. Champ d'application : Le kit de réparation sert de remplacement pour les engrenages rotatifs et basculants Kit compatible avec toutes les boîtes de vitesses mentionnées Les coques de transmission sont rivetées avec un marteau Pour des raisons légales, nous vous rappelons que le démontage ou le remplacement de pièces de quincaillerie ne doit être effectué que par un spécialiste ou par une entreprise spécialisée.
  • Exacompta Classeur à levier personnalisable dos 7 cm mécanisme en D capacité 600 feuillets et 120 pochettes coloris blanc
    Référence fabricant: 53789ELongueur: 7 cmLargeur: 28 cmHauteur: 32 cmPoid: 0,500 kg
  • kwmobile 8x Poignée de fenêtre verrouillable - Poignée avec serrure aluminium - Sécurité enfant - Longueur tige 35 mm - Serrure en blanc RAL 9016
    TOURNER OU INCLINER : Les poignées de fenêtres verrouillables pivotent pour s'adapter aux fenêtres à battants et aux portes s'ouvrant vers la gauche ou vers la droite et vers l'intérieur ou l'extérieur. FENÊTRE & PORTE : Avec le jeu de poignées de porte en aluminium, sécurisez fenêtres, portes de balcon ou portes-fenêtres pour protéger vos enfants. Les clés sont identiques, une seule peut être utilisée pour tous les verrous. LE PRODUIT : Vous recevez 8 poignées de fenêtre, 16 clés, 16 vis à olive avec une longueur de broche de 35 mm. Elles conviennent à toutes les fenêtres avec un montage carré de 7 mm et un espacement des vis de 43 mm. RAPIDE À INSTALLER : Les poignées carrées sont conçues pour s'adapter aux fenêtres en plastique, en aluminium et en bois. CONSEIL : Mesurez vos poignées d'origine avant l'achat pour éviter toute inexactitude potentielle dans l'ajustement. La longueur des tiges des poignées est 35 mm.
  • CRISTINA ONDYNA LAVABO MELANGEUR MURAL CHAMBORD S/MECANISME A/VIDAGE UP&DOWN; OR - CRISTINA ONDYNA CH24252
    LAVABO MELANGEUR MURAL CHAMBORD S/MECANISME A/VIDAGE UP&DOWN; OR - CH24252 , Equipez votre salle de bains avec les produits de qualité CRISTINA ONDYNA
  • Abus CLK CB60 B C Verrou classik à Cylindre et Bouton 60 mm Bronze
    Entraxe de vis standard : 40x70 mm Diamètre du cylindre 23 mm Pêne vissé Collerette de finition
  • CRISTINA ONDYNA Mécanisme box à encastrer thermostatique BATI - CRISTINA ONDYNA PD70300
    Mécanisme boitier thermostatique BATI Les + Mécanisme pour façade thermostatique à encastrer . 3 sorties . Débit 45 litres par minute à 3 bars . Système universel . Garantie 8 ans . Compatible pour système douche 3/4" avec 2 robinets d'arrêt indépendants 1/2" .
  • Siegenia Trial Boîtier de rechange pour crémones 3 et 23 avec mise à niveau ToniTec®
    Boîtier de crémone Siegenia de rechange pour de nombreuses crémones Siegenia de la série Favorit. Nous démontons ces boîtiers à partir de crémones neuves et nous les travaillons afin que vous puissiez les échanger facilement contre vos boîtiers défectueux. Les boîtiers de crémones sont reliés avec des vis métriques à empreinte PH (PH1). Vous avez donc juste besoin d’un embout PH1 ou d’un tournevis (non inclus dans la livraison). Les boîtiers sont livrés avec fixation centrale servant d’aide au montage. Cela signifie que les crémones sont fixées en position rotative pour le montage. Après le montage, un point de rupture se casse lors de la première utilisation et la crémone peut être utilisée librement. Veuillez noter que la barre perforée dans laquelle la roue dentée s’enclenche peut être encore utilisée. Si elle est fortement usée, la roue dentée ne peut plus la serrer correctement et la déplacer de manière fiable.
  • Geberit plaque de protection 240026001 transparente, mécanisme à levier et support
    Geberit conversion de plaques de protection Geberit dissimulés à partir de l'année de construction 1975-1977, PA-I / 2331 / 2000 , n ° 240.026.001, commander plaque de poussée assortie: Geberit 200F 115.222.xx. 2000
  • Mecanisme Serrure de Porte pour Citroen Berlingo 1 et Peugeot Partner 1 (1996-2008) Porte arrière battante
    Mécanisme serrure porte arrière battante Pour Citroën Berlingo de 1996 à 2008. Peugeot Partner de 1996 à 2008. Tous modèles et toutes motorisations avec portes battantes arrières. Type : Platine crémone de porte arrière. Position : Porte arrière battante droite. Pour porte battante uniquement. Convient pour modèles avec ou sans fermeture centralisée. Références équivalentes OEM PEUGEOT CITROEN : 8726-F4, 8726.F4, 8726F4 Article expédié de France, société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans.
  • Fauteuil Sporting en polyuréthane Noir Rouge, à mécanisme basculant, accoudoirs réglables fournis
    Fauteuil ''Sporting'' Sportif et ergonomique.<br/>En PU Noir et Rouge.<br/>Rembourrage mousse assise 30 kg/m³ et dossier 28 kg/m³.<br/>2 coussins : têtière et bas du dos.<br/>Haut dossier.<br/>Mécanisme basculant.<br/>Piètement 5 branches.<br/>Accoudoirs réglables fournis.<br/>Dimensions assise (l x p) : 56 x 51 cm.<br/>Dimensions dossier (l x h) : 54 x 82 cm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • SI Siegenia Transmission de fenêtre 23 TS Pièce de rechange avec barre de verrouillage à bascule 284681 + manuel d'entretien ToniTec pour Titan AF, TITAL IP, Favorit
    Siège de préhension constant. Distance au canon : 16 mm. Largeur de la têtière : 16 mm Les engrenages sont en usine pour une plage de taille spécifique (voir technique). données) et doivent éventuellement être ajustés sur place La transmission est fixée en position rotative pour faciliter le montage Lors de la première utilisation, un point de rupture prédéterminé se casse et la transmission est maintenant utilisable librement Utilisable à gauche et à droite + instructions d'entretien ToniTec pour ferrures de fenêtre Titan AF, Titan IP, Favorit
  • CRISTINA ONDYNA LAVABO MELANGEUR MURAL CHAMBORD S/MECANISME A/VIDAGE UP&DOWN; OR - CRISTINA ONDYNA CH24252
    LAVABO MELANGEUR MURAL CHAMBORD S/MECANISME A/VIDAGE UP&DOWN; OR - CH24252 , Equipez votre salle de bains avec les produits de qualité CRISTINA ONDYNA
  • CRISTINA ONDYNA Mécanisme box à encastrer thermostatique BATI - CRISTINA ONDYNA PD70300
    Mécanisme boitier thermostatique BATI Les + Mécanisme pour façade thermostatique à encastrer . 3 sorties . Débit 45 litres par minute à 3 bars . Système universel . Garantie 8 ans . Compatible pour système douche 3/4" avec 2 robinets d'arrêt indépendants 1/2" .
  • Fieschi Mostarda di Cremona - Moutarde de Crémone - 12 bocaux de 380g
    La Moutarde de Cremone n'a rien à voir avec de la moutarde de Dijon !Qu'est ce que c'est ?:C'est un condiment à base de fruits confits entiers (cerises, poires, oranges, abricots, figue, prune, melon et courge) conservés dans un sirop à l'huile essentielle de moutarde. Vous découvrirez alors la saveur sucrée des fruits, associée au piquant de la moutarde.Avec quoi la servir ? :Recette très ancienne, à la saveur douce-piquante, très particulière, cette moutarde accompagne traditionnellement en Italie le bollito misto, un pot-au-feu typique de la région de Lombardie.Elle se marie:Avec les viandes: pot-au-feu, viandes grillées, dinde, poulet, gibier;Avec la charcuterie: cotechino, saucisson cuit, jambon, saucisses cuites;Avec les fromages: Crescenza, Gorgonzola doux, Tomme du Piémont, Provolone Valpadana doux, Quartirolo de la Valsassina, Stracchino, Roquefort, Emmenthal, Asiago, Spressa du Trentin, fromages de ChèvreSaveurs :Les deux saveurs, fruits sucrés et sirop épicé, se marient parfaitement en donnant le plus exquis des aigre-doux, comme un chutney.Histoire :Spécialité typique de la Lombardie et, comme son nom l'indique, de la ville de Cremona.Les origines de la moutarde de Crémone se trouvent dans les temps anciens, dans les anciens monastères de Crémone, où les moines préparaient cette sauce pour conserver les meilleurs fruits qui leur garantissaient de quoi s'alimenter pendant l'hiver.La moutarde de Crémone est un incontournable des repas de Noël en Italie12 x Mostarda di Cremona - Moutarde de Crémone - Bocal 380g
  • Unilux Horloge Baltic Hêtre, structure bois, cadran plastique, mécanisme à quartz - Diamètre 30,5 cm
    Horloge Baltic Écologique! Pendule à quartz avec cadran en plastique et contour en bois pour préserver de la rouille et des bosses en cas de chute.<br/>Ø 30,5 cm.<br/>Chiffres Noirs sur fond Blanc, avec trotteuse, permettant une lecture jusqu'à 30 m.<br/>1 pile AA 1.5V fournie. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Fieschi Mostarda di Cremona - Moutarde de Crémone - 3 bocaux de 380g
    La Moutarde de Cremone n'a rien à voir avec de la moutarde de Dijon !Qu'est ce que c'est ?:C'est un condiment à base de fruits confits entiers (cerises, poires, oranges, abricots, figue, prune, melon et courge) conservés dans un sirop à l'huile essentielle de moutarde. Vous découvrirez alors la saveur sucrée des fruits, associée au piquant de la moutarde.Avec quoi la servir ? :Recette très ancienne, à la saveur douce-piquante, très particulière, cette moutarde accompagne traditionnellement en Italie le bollito misto, un pot-au-feu typique de la région de Lombardie.Elle se marie:Avec les viandes: pot-au-feu, viandes grillées, dinde, poulet, gibier;Avec la charcuterie: cotechino, saucisson cuit, jambon, saucisses cuites;Avec les fromages: Crescenza, Gorgonzola doux, Tomme du Piémont, Provolone Valpadana doux, Quartirolo de la Valsassina, Stracchino, Roquefort, Emmenthal, Asiago, Spressa du Trentin, fromages de ChèvreSaveurs :Les deux saveurs, fruits sucrés et sirop épicé, se marient parfaitement en donnant le plus exquis des aigre-doux, comme un chutney.Histoire :Spécialité typique de la Lombardie et, comme son nom l'indique, de la ville de Cremona.Les origines de la moutarde de Crémone se trouvent dans les temps anciens, dans les anciens monastères de Crémone, où les moines préparaient cette sauce pour conserver les meilleurs fruits qui leur garantissaient de quoi s'alimenter pendant l'hiver.La moutarde de Crémone est un incontournable des repas de Noël en Italie3 x Mostarda di Cremona - Moutarde de Crémone - Bocal 380g
  • Fieschi Mostarda di Cremona - Moutarde de Crémone - 6 bocaux de 380g
    La Moutarde de Cremone n'a rien à voir avec de la moutarde de Dijon !Qu'est ce que c'est ?:C'est un condiment à base de fruits confits entiers (cerises, poires, oranges, abricots, figue, prune, melon et courge) conservés dans un sirop à l'huile essentielle de moutarde. Vous découvrirez alors la saveur sucrée des fruits, associée au piquant de la moutarde.Avec quoi la servir ? :Recette très ancienne, à la saveur douce-piquante, très particulière, cette moutarde accompagne traditionnellement en Italie le bollito misto, un pot-au-feu typique de la région de Lombardie.Elle se marie:Avec les viandes: pot-au-feu, viandes grillées, dinde, poulet, gibier;Avec la charcuterie: cotechino, saucisson cuit, jambon, saucisses cuites;Avec les fromages: Crescenza, Gorgonzola doux, Tomme du Piémont, Provolone Valpadana doux, Quartirolo de la Valsassina, Stracchino, Roquefort, Emmenthal, Asiago, Spressa du Trentin, fromages de ChèvreSaveurs :Les deux saveurs, fruits sucrés et sirop épicé, se marient parfaitement en donnant le plus exquis des aigre-doux, comme un chutney.Histoire :Spécialité typique de la Lombardie et, comme son nom l'indique, de la ville de Cremona.Les origines de la moutarde de Crémone se trouvent dans les temps anciens, dans les anciens monastères de Crémone, où les moines préparaient cette sauce pour conserver les meilleurs fruits qui leur garantissaient de quoi s'alimenter pendant l'hiver.La moutarde de Crémone est un incontournable des repas de Noël en Italie6 x Mostarda di Cremona - Moutarde de Crémone - Bocal 380g
  • Fieschi Mostarda di Cremona - Moutarde de Crémone - Bocal 380g
    La Moutarde de Cremone n'a rien à voir avec de la moutarde de Dijon !Qu'est ce que c'est ?:C'est un condiment à base de fruits confits entiers (cerises, poires, oranges, abricots, figue, prune, melon et courge) conservés dans un sirop à l'huile essentielle de moutarde. Vous découvrirez alors la saveur sucrée des fruits, associée au piquant de la moutarde.Avec quoi la servir ? :Recette très ancienne, à la saveur douce-piquante, très particulière, cette moutarde accompagne traditionnellement en Italie le bollito misto, un pot-au-feu typique de la région de Lombardie.Elle se marie:Avec les viandes: pot-au-feu, viandes grillées, dinde, poulet, gibier;Avec la charcuterie: cotechino, saucisson cuit, jambon, saucisses cuites;Avec les fromages: Crescenza, Gorgonzola doux, Tomme du Piémont, Provolone Valpadana doux, Quartirolo de la Valsassina, Stracchino, Roquefort, Emmenthal, Asiago, Spressa du Trentin, fromages de ChèvreSaveurs :Les deux saveurs, fruits sucrés et sirop épicé, se marient parfaitement en donnant le plus exquis des aigre-doux, comme un chutney.Histoire :Spécialité typique de la Lombardie et, comme son nom l'indique, de la ville de Cremona.Les origines de la moutarde de Crémone se trouvent dans les temps anciens, dans les anciens monastères de Crémone, où les moines préparaient cette sauce pour conserver les meilleurs fruits qui leur garantissaient de quoi s'alimenter pendant l'hiver.La moutarde de Crémone est un incontournable des repas de Noël en Italie
  • St. Leonhard 2 mécanismes d'horloge radio-pilotées à quartz avec 3 jeux d'aiguilles
    Aucune horloge n'est à l'épreuve du temps et le jour viendra où vous devrez vous débarrasser de votre chère pendule. Sauf si, bien sûr, vous vous procurez un mécanisme de rechange !Le m&eacut...
  • St. Leonhard Horloge murale design Ø 31 cm à mécanisme silencieux Sweep
    Équipez-vous d'une horloge aussi élégante que silencieuse : avec son cadre en aluminium brossé et son design intemporel, l'horloge confère à votre intérieur un aspect à la fois modern...
  • St. Leonhard Horloge murale design Ø 15 cm avec mécanisme à quartz
    Avec son cadre en aluminium brossé et son design intemporel, l'horloge confère à votre intérieur un aspect à la fois chic et moderne, au bureau comme à la maison. Son cadran épuré vous permet ...
  • St. Leonhard Horloge murale radio-pilotée Ø 31 cm à mécanisme silencieux
    Avec ses aiguilles minces et ses grands chiffres noirs, cette élégante horloge murale allie format classique et look moderne. Placée sur votre mur, elle attirera immanquablement les regards, et pas seulement de ceux qui veulent con...
  • Unilux Horloge Attraction Gris métal, en plastique, magnétique, mécanisme à quartz - Diamètre 22 cm
    Horloge Attraction Magnétique et silencieuse! - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Rotring Portemine VisuClick à mécanisme à déclic. Largeur de trait 0,7mm. Mine HB. Coloris Orange - Lot de 9
    VISUCLICK</li><li>Porte-mines à mécanisme à déclic avec mine HB à haute teneur en plymère pour une écriture et des croquis dynamique.<br/>La zone de préhension triangulaire offre une sensation de confort et de décontraction idéale pour les longues séances de création.<br/>Largeur de traits 0,7 mm.</li><li>Orange - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Nowy styl Fauteuil Enduro en tissu Noir, à mécanisme basculant, piètement chromés, accoudoirs fixes fournis
    Fauteuil ''Enduro'' Le 24/24h! Mousse haute densité sur l'assise et le dossier : 45 kg/m3.<br/>Destiné à un usage 24/24h intensif et/ou à des utilisateurs jusqu'à 120 kg.<br/>Tissu haute résistance non feu.<br/>Supports accoudoirs et piétements chromés.<br/>Mécanisme basculant décalé et réglage personnalisé du dossier, jusqu'à 6 positions de blocage.<br/>Coloris Noir.<br/>Dimensions assise (l x p) : 48 x 45 cm.<br/>Dimensions dossier (l x h) : 48 x 65 cm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Arianex Classeur à 1 mécanisme à levier amovible en PVC intérieur et extérieur Bleu, dos de 7.5cm
    Classeur à levier Simple ou double.<br/>En carton 24/10e recouvert de PVC.<br/>Avec coins, compresseur, œillet de préhension et base double renforcés.<br/>Fermeture par bouton-pression.<br/>Livré avec 1 jeu d'intercalaires.<br/>Dos 7,5 cm.<br/>Mécanisme simple.<br/>– Classeur DAM.<br/>Mécanisme amovible.<br/>Dimensions : 33 x 34 cm.<br/>Disposition en quinconce des mécanismes à levier pour un gain de place de 40 %.<br/>Bleu - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Nowy styl Fauteuil Nadir en croûte de cuir Noire, à mécanisme basculant centré, accoudoirs fixes fournis
    Fauteuil ''Nadir'' Raffiné et confortable.<br/>Dossier et assise en croûte de cuir de bovin pigmenté Noir.<br/>Rembourrage mousse densité 30 kg/m3.<br/>Double coussinage, coussin appui-tête, accoudoirs en croûte de cuir et piètement chromé.<br/>Assise réglable en hauteur par vérin pneumatique.<br/>Mécanisme basculant centré réglable en intensité et blocable.<br/>Dimensions assise (l x p) : 48 x 45 cm.<br/>Dimensions dossier (l x h) : 47 x 65 cm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Nowy styl Fauteuil Lynx en croûte de cuir Noire, à mécanisme basculant décalé, accoudoirs fixes fournis
    Fauteuil ''Lynx'' Une belle ligne.<br/>Dossier et assise en croûte de cuir vachette, rembourrage mousse densité 40 kg/m3, assise réglable en hauteur par vérin pneumatique, piétement 5 branches en fonte d'aluminium poli, accoudoirs en acier avec manchettes cuir, mécanisme basculant décalé réglable en intensité et multiblocable.<br/>Dimensions assise (l x p) : 49 x 50 cm.<br/>Dimensions dossier (l x h) : 48 x 77 cm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Oxford Classeur Osmose, A4, mécanisme à 4 anneaux, assorti - Lot de 14
    En polypropylène 1 mm, dos: 40 mm, étiquette d'identification, diamètre d'anneau: 30 mm, assorti en: noir, gris, rouge, vert, bleu, rose translucide, en paquet de 14 pièces vert anis translucide, violet translucide, turquoise translucide - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Nowy styl Fauteuil Laguna dossier et assise en tissu Noir, à mécanisme basculant, piètement nylon, accoudoirs fixes
    Fauteuil ''Laguna'' tissu La douceur du tissu.<br/>Dossier et assise en tissu microfibre noir.<br/>Rembourrage mousse densité 35 kg/m3.<br/>Accoudoirs fil d'acier manchettes tapissées tissu.<br/>Mécanisme basculant centré réglable en intensité et blocable.<br/>Piètement 5 branches acier chromé.<br/>Dimensions assise (l x p) : 52 x 50 cm.<br/>Haut dossier 72 cm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Oxford Classeur Osmose, A4, mécanisme à 4 anneaux, assorti - Lot de 20
    En polypropylène 0,5 mm, dos: 20 mm, étiquette d'identification, diamètre d'anneau: 15 mm, assorti en: noir, gris, rouge, vert, bleu, rose translucide, en paquet de 20 pièces vert anis translucide, violet translucide, turquoise translucide - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Herlitz Classeur à anneaux maX.file protect, A4, mécanisme - Lot de 6
    2 anneaux, rouge, mécanisme combi, largeur de dos: 40 mm, hauteur maximale: 25 mm, étiquette collée sur le dos, logo sur le dos, revêtement plastique PP, certifié FSC,CO2 neutre (05364039-005) Alternative à FALKEN OEM: 11287158 - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Legrand Voyant lumineux 12v , 24v ou 48v easy-led brochable à leds blanches pour mécanismes mosaic - socle blanc legrand 067687l
    voyant lumineux legrand mosaic Ce voyant lumineux 067687L est un accessoire à associer à vos mécanismes interrupteurs, va-et-vient et poussoirs.
  • Legrand Voyant témoin 230v easy-led brochable à leds blanches pour mécanismes mosaic legrand 067685l
    voyant témoin socle orange mosaic  Ce voyant Legrand de la gamme mosaic se clipse sur la face avant du mécanisme en enlevant le doigt.
  • Bahco BP815 - Clés à chocs 1/2'' avec mécanisme à double marteau 620 Nm
    Caractéristiques Clé à chocs pneumatique 1/2" Coque composite durable et isolée Mécanisme à double marteau Régulateur de puissance 3 positions Raccord pivotant 360º pour éviter l'enroulement du flexible Gâchette progressive Silencieux intégré Spécifications Clé à chocs pneumatique 1/2"
  • Rosenstein & Söhne Moulin à café électrique 150 W avec mécanisme de broyage à disques MH-70
    Profitez d'un café aux arômes pleinement épanouis : le moulin à café vous permet de déguster un café fraîchement moulu chaque matin. Réglez la quantité de café et la fi...
  • Hazet - Clé à chocs · extra-courte 9012M-1 - Couple de desserrage maximal : 1200 Nm - 12,5 mm (1/2 ") - Mécanisme de frappe à marteau simple
    Caractéristiques Utilisation : Exécution ultra-compacte optimisée pour les travaux dans les endroits étroits - Couple de desserrage maximal : 1200 Nm - Utilisation d'une seule main pour les droitiers et les gauchers - Échappement d'air par le bas de la poignée - Vibrations réduites - Maniement simple - Extra-courte – seulement 80 mm - Mécanisme de frappe à marteau simple - Entrée du raccord d'air: Filetage intérieur 12,91 mm (1/4") - Raccord : Taille nominale 7,2 (inclus) - Couple recommandé : 610 Nm - Diamètre de tuyau (recommandé) : 10 mm - Pression de service (bar) : 6.3 - Niveau de puissance acoustique (avec pression de service): 103.2 db(A) Lp W - Accélération de vibration : 13.49 m/s2 - Couple de desserrage (max.) indiqué avec la taille de vis M: 16 - Rotation droite / gauche : à trois niveaux (rotation droite), à un niveau (rotation gauche) - Poignée isolée contre le froid - Sortie : Carré massif 12,5 mm (1/2 ") - Dimensions / longueur : 80 mm - Poids net (kg): 1.27 kg - Couple de serrage maximal : 678 Nm - Couple de desserrage maximal : 1200 Nm - Niveau de pression acoustique (avec pression de service): 92.2 dB(A) Lp A - Tours/minute : 8800 - Quantité d'air nécessaire [l/min]: 127.4 l/min (2.1 l/sec)
  • WIRQUIN Mécanisme de chasse d'eau à commande électronique NO-TOUCH
    * 100% hygiène avec détection infrarouge * Système à cable: pas de découpe ni réglage * Fonctionne avec 4 piles AA-LR6 non fournies * NF
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES T210A18
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour TOYOTA: Land Cruiser (_J4_) (Ref : T210A18) diamètre extérieur : 260.0 mm, diamètre intérieur : 152.0 mm, Diamètre : 260.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES T210A146
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour TOYOTA: Aygo (KGB/PAB Phase 2 5 Portes,KGB/PAB phase 2 3 Portes,KGB/PAB 3 Portes,KGB/PAB 5 Portes,X), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,SCP1/NLP10 Fab. France,3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon) & BMW: Serie 6 (Série 6 E64 LCI Cabriolet), Z3 (E36 Roadster) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,II MY2011 35 17Q) & SUZUKI: Baleno (I,I Berline,I Break), Liana (RH41* Berline,RH41* Break), Swift (III Fab. Hongrie -3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie -5 portes,III Fab. Hongrie Break) & HONDA: Civic (EC/ED/EE) & SUBARU: Justy & RENAULT: Mégane (II Coupé) & MERCEDES-BENZ: Vito (639) & FORD: Mondeo (III GE berline) (Ref : T210A146) diamètre extérieur : 200.0 mm, Diamètre : 200.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il...
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES H210A56
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour HONDA: Civic (Aerodeck MB/MC,MA/MB), Accord (VI CG/CH,VI CG/CH Berline,V FL CE/CF) & MG: MG ZR, MG ZS & ROVER: 45, 25, série 600 (600), série 400 (400 Série 2), série 200 (200 Série 3) & FORD: Fiesta (VI 5 portes) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,-RU 243-244-245), Punto (Grande Punto 199) & DACIA: Logan (Fourgon) & DAEWOO: Nubira (J100 Break), Korando (KJ) & TOYOTA: Tercel (AL2*), Corolla (50), Carina (II ST17*), Land Cruiser (120 _J12_), Camry (SX/VC10 Berline) & BMW: Serie 1 (Série 1 E87 LCI,Série 1 E81), X3 (E83 LCI), X1 (E84), Z4 (E89), Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo) & SAAB: 9-3 (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (III 910.631 FWD) & LDV: Maxus & VOLKSWAGEN: Transporter (7H) & LAND ROVER: Freelander & LANCIA: Musa & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK IV Estate F35/F70) (Ref : H210A56) diamètre extérieur : 228.0 mm, Diamètre : 228.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre...
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES T210A13
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour VOLVO: V60 (I) & TOYOTA: Tercel (AL1*,AL2*) (Ref : T210A13) diamètre extérieur : 190.0 mm, diamètre intérieur : 126.0 mm, Diamètre : 190.0 mm, Diamètre du centrage : 24.0 mm, Nombre de dents : 21, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • AISIN Mécanisme d'embrayage AISIN CDX-019A
    AISIN Mécanisme d'embrayage (Ref : CDX-019A) diamètre extérieur : 203.0 mm, diamètre intérieur : 137.0 mm, Cercle de percage -Ø : 225.0 mm, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • AISIN Mécanisme d'embrayage AISIN CO-005A
    AISIN Mécanisme d'embrayage pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.131) & DAEWOO: Matiz (M100,FL M100) (Ref : CO-005A) diamètre extérieur : 170.0 mm, diamètre intérieur : 110.0 mm, Cercle de percage -Ø : 203.0 mm, Type de commande : Commande de pression, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES T210A93
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour TOYOTA: Hilux (LN RN YN,LN RZ,KDN,KUN25/15,KUN25/15 Phase 2 Prod. Thailande,KUN25/15 Phase 2), Camry (SV/CV20 Berline), Dyna (150,KD), Land Cruiser (_J7_), Hiace (RCH/LXH 10-20), 4-Runner (4 Runner 130) & FORD: Focus (III SW) & VOLKSWAGEN: Taro & SUZUKI: Grand Vitara (XL7) (Ref : T210A93) diamètre extérieur : 236.0 mm, Diamètre : 236.0 mm, Nombre de dents : 21, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée àun câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • AISIN Mécanisme d'embrayage AISIN CTX-160A
    AISIN Mécanisme d'embrayage pour TOYOTA: Hilux (KUN25/15 Phase 2,KUN25/15,KUN 2.,35,KUN 2.,35 Prod. Thailande,KUN25/15 Prod. Thailande) (Ref : CTX-160A) diamètre extérieur : 278.0 mm, diamètre intérieur : 168.0 mm, Cercle de percage -Ø : 298.0 mm, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES K210A17
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour HYUNDAI: H1 (Mini Bus,TURKEY,G1 GEC4A09800), Satellite, Starex & KIA: Sorento (FY,FY Phase 2), K2900 (Ref : K210A17) diamètre extérieur : 255.0 mm, Poids : 7.63 kg, Spécification : SIMPLE-MASSE, Diamètre : 255.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • AISIN Mécanisme d'embrayage AISIN CN-919A
    AISIN Mécanisme d'embrayage pour KIA: Sportage (II) & NISSAN: Prairie (M11), Micra (II K11E,II Phase 2 K11E) & SSANGYONG: Actyon (I) & FORD: Mondeo (I FD Clipper) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20) & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Break), Sprinter (II 906.713) & VOLVO: V70 & PEUGEOT: Boxer (I) & VAUXHALL: Cavalier & RENAULT: Trafic (I), R18 (Break) & MITSUBISHI: L300 (P0/1/3), Lancer (V CB/CD4*) & MAZDA: Xedos (9) (Ref : CN-919A) diamètre extérieur : 180.0 mm, diamètre intérieur : 125.0 mm, Cercle de percage -Ø : 224.0 mm, Type de commande : Commande de pression, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • AISIN Mécanisme d'embrayage AISIN CTX-170A
    AISIN Mécanisme d'embrayage pour TOYOTA: Hilux (GUN 1./35) (Ref : CTX-170A) diamètre extérieur : 277.0 mm, diamètre intérieur : 170.0 mm, Cercle de percage -Ø : 268.0 mm, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayagedifficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES K210A14
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour KIA: Cerato (Berline) & HYUNDAI: Elantra (Elentra,Berline), ix35 (- fab. Corée) & RENAULT: Trafic (I) (Ref : K210A14) diamètre extérieur : 226.0 mm, diamètre intérieur : 155.0 mm, Diamètre : 226.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES T210A163
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour TOYOTA: Hilux (KUN 2.,35 Prod. Thailande,KUN25/15,KUN25/15 Prod. Thailande,KUN 2.,35,KUN25/15 Phase 2,KUN25/15 Phase 2 Prod. Thailande) (Ref : T210A163) diamètre extérieur : 275.0 mm, Diamètre : 275.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES M210A13
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour KIA: Retona, Sportage (I,II), Besta, Clarus (Break), Rio (I FD Sedan) & FORD USA: Probe (II ECP) & MG: MG ZS & ROVER: Montego (Break), série 400 (400 Série 1), série 800 (800 Série 1) & TALBOT: 160 (-180-2L) & SSANGYONG: Actyon (I) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit III), Sierra (II break/estate,I), Mondeo (III GE SW Phase 3,I FD berline), Galaxy (II CA1), Granada (92 Estate), Escort (VI Berline/Hatcback,III break), Focus (I Hatchback Phase 2) & FIAT: Panda (MQ91 141), Ritmo (138), Uno (146), Punto (Grande Punto Van 199), Ducato (II 250-251 Maxi,Nuovo 279-280/2/4) & ASIA: Rocsta & TOYOTA: Previa (/Tarago), 4-Runner (4 Runner 180), Yaris (NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) & BMW: Serie 3 (Série 3 E30,Série 3 E91 Touring), Serie 5 (Série 5 E61 LCI Touring), Serie 7 (Série 7 E23) & ALFA ROMEO: 166 & INNOCENTI: Mini tre & MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe C (202 Break,203 Berline), Classe S (220), Série 201 (190 201), Sprinter (901-905 312D) & BEDFORD: CF & VOLVO: 480, 345, S60, 850 (Berline/Saloon), C70 (Cabriolet I), 940 (Break/Estate), 240 (Berline) & VOLKSWAGEN: Passat (B3 Variant,B5 Variant,B5.5 Variant 4-Motion), Polo (III Phase 2,IV Phase 2), Transporter (F70), Phaeton (Phase I), Sharan (I) & LANCIA: Delta (831) & PEUGEOT: Boxer (I), 306 (I Sedan N3), Expert (II) & VAUXHALL: Carlton (Break), Corsa (2 Facelift), Astra (MK IV Estate F35/F70) & RENAULT: Clio (II 3 portes), R19 (Cabriolet Phase 2,Chamade), Express (I,II), Espace (II), R21 (4 portes X48), Kangoo (I Break), Laguna (II Phase 2 KG Estate) & MITSUBISHI: Colt (CA*), Space wagon (N3), L200 (K1/2/3) & MAZDA: MX5 (I NA,II NB,II FL NB), 323 (BA Berline,BA,Phase 2 BA Phase 2,BG Berline,BG,BW Break,BF), MX3, 626 (GD,GC,GV,GE,GF FL,GF), E (serie), B (Pick-up), MX6, 929 (HB Break,HB Berline,HB Coupé), Xedos (6,9) (Ref : M210A13) marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou...
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES M210A72
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour ROVER: série 800 (800 Série 1), série 400 (400 Série 1) & FORD: Capri (III), Focus (I Hatchback Phase 2), Escort (VI Berline/Hatcback) & FIAT: Talento (290), Ducato (II 250-251 Maxi,Nuovo 279-280/2/4), Ulysse (U6 FL), Sedici & TOYOTA: Yaris (NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) & BMW: Serie 5 (Série 5 E61 LCI Touring) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.213,901-905 413 CDI) & PEUGEOT: 306 (II Sedan N5) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK IV Estate F35/F70) & RENAULT: Trafic (III Combi), Master (III Phase 2 Traction Combi,II Phase 3 Plateau-Chassis H-U), Mégane (IV Estate), Latitude (Berline) & MAZDA: B (Pick-up), 929, 626 (GW FL,GW,GD,GF FL,GV,GF,GE), 323 (F Phase 2 BJ,BJ,BA,BJ Berline,BF,Berline Phase 2 BJ), Premacy (FL) (Ref : M210A72) marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est...
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES H210A02
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour HONDA: CR-V (mk IV,mk III,mk III Phase 2,mk IV Phase 2) (Ref : H210A02) marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES M210A30
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour MAZDA: 6 (Mazda 6 II Sedan,Mazda 6 I Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 GG1,Mazda 6 I Phase 2 Break GY1,Mazda 6 II Phase 2,Mazda 6 I Break GY1,Mazda 6 I GG1,Mazda 6 II,Mazda 6 II Phase 2 Sedan,Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1), 626 (GE,GF,GW,GF FL,GW FL), MX6, MPV (II), Premacy (FL), 323 (Berline Phase 2 BJ) & TOYOTA: Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), Hilux (RN YN LN 5 & 6) & PEUGEOT: 205 (Cabriolet Phase 2) & ABARTH: 500 (MCA) & LDV: Pilot & FORD USA: Probe & HYUNDAI: i30 (II CZE HB) & RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon) (Ref : M210A30) diamètre intérieur : 151.0 mm, Diamètre : 225.0 mm, Diamètre du centrage : 24.5 mm, Nombre de dents : 22, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit...
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES T210A16
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour TOYOTA: Land Cruiser (120 _J12_) (Ref : T210A16) marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES M210A71
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour MAZDA: 5 (Mazda 5 CR,Mazda 5 CR Phase 2,Mazda 5 CW), Mazda 3 (Berline,Phase 2 Sedan,Phase 2,II Sedan,II Phase 2 Sedan,II Hatchback,II Phase 2) & RENAULT: Master (II) (Ref : M210A71) diamètre extérieur : 225.0 mm, Diamètre : 225.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES T210A68
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour FORD: Kuga (II) & TOYOTA: Land Cruiser (_J8_,_J6_,_J7_,_J4_), Dyna (KD), Avensis (T25 Break,AT22*), Celica (TA & RA4*), Carina (TA1*,E AT/ST19* JPP), Camry (ACV/GSV40), Auris (150 Prod GB 5 Portes), Cressida (III Berline) (Ref : T210A68) Diamètre : 275.0 mm, Nombre de dents : 21, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES T210A165
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour DAIHATSU: Terios (2), Hijet (Pick-up) (Ref : T210A165) diamètre extérieur : 200.0 mm,203.0 mm, diamètre intérieur : 137.0 mm, Diamètre : 200.0 mm, Diamètre du centrage : 22.0 mm,225.0 mm, Nombre de dents : 20, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurspréconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES H210A28
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour HONDA: CRX (EG/EH,EE/ED), Civic (EG/EH/EJ,EC/ED/EE) & NISSAN: Cherry (F10) & VOLKSWAGEN: Polo (IV) & VAUXHALL: Movano (A FL) & SKODA: Felicia (berline) & LANCIA: Y10 (156) (Ref : H210A28) diamètre extérieur : 219.0 mm, diamètre intérieur : 139.0 mm, Diamètre : 219.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES T210A123
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour TOYOTA: Land Cruiser (_J8_,_J10_), Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes) (Ref : T210A123) diamètre intérieur : 176.0 mm, Diamètre : 300.0 mm, Diamètre du centrage : 32.0 mm, Nombre de dents : 14, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérernécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES M210A18
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour MAZDA: RX-8 & MERCEDES-BENZ: Sprinter (III 907.745 RWD) (Ref : M210A18) marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES T210A07
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour TOYOTA: Picnic, Avensis Verso (CM20), RAV4 (III,II,III Phase 2,IV Phase 2 ALA4/ZSA4/WWA4,IV), Previa (/Tarago), Camry (FL ACV/GSV40,ACV/GSV40,ACV/MCV30) (Ref : T210A07) diamètre extérieur : 235.0 mm, diamètre intérieur : 150.0 mm, Diamètre : 235.0 mm, Diamètre du centrage : 29.0 mm, Nombre de dents : 21, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES K210A20
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour HYUNDAI: i10 (Phase 2) & KIA: Picanto (TA 5 Portes,TA Phase 2 HB 3P,TA 3 Portes) (Ref : K210A20) diamètre extérieur : 180.0 mm, diamètre intérieur : 122.0 mm, Diamètre : 180.0 mm, Diamètre du centrage : 20.0 mm, Nombre de dents : 24, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyezsur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES T210A14
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour TOYOTA: Camry (SV/CV10,SV/CV20 Break,SV/CV20 Berline), Corolla (90 Wagon,50,90,100,110 fab.Japon,110 Wagon fab. Japon,100 Wagon,90 Liftback,90 Berline,80,110 Sedan fab. Japon), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP,II ST17* Wagon,E AT/ST19* Wagon JPP,II ST15*,E AT/ST19* UKP,II ST17*,E AT/ST19* JPP), Liteace, Hiace (RH/LH11), Avensis (AT22* Berline,AT22*,AT22* Break), Hilux (RN LN 3 & 4) & FIAT: Punto (Evo 199 Van,Evo 199 3 portes), Fiorino (225), Ducato (230-231-232-234), Tempra (160 MQ 93), Tipo (160) (Ref : T210A14) diamètre intérieur : 139.0 mm, Épaisseur : 45.5 mm, Diamètre : 225.0 mm, Diamètre du centrage : 27.0 mm, Nombre de dents : 20, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui poussela buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES H210A19
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour OPEL: Meriva (A) & HONDA: Civic (EC/ED/EE,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline,EP 4 portes,EP 3portes,EP 5 portes,EG/EH/EJ,EJ/EK Saloon,EJ/EK), Jazz (III Production Japon,III Production Grande Bretagne,III Production R. Tchèque), CRX (EE/ED), Logo (GA), Concerto & NISSAN: Almera (FL N16E Berline), Micra (III Phase 2 K12E) & ROVER: série 400 (400 Série 1), série 200 (200 Série 2) & ALFA ROMEO: 156 (FL Crosswagon) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 411 CDI,901-905 412D,II 906.253,II 906.633,II 906.713,901-905 208D), Série 107 (R107 Roadster), Classe C (203 Phase 2 Break,202 Berline), Classe CL (Coupé CL215), Classe B (W245), Classe E (124 Break), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Classe S (220) & PEUGEOT: 605, 309 (II), 307 (Restylée SW), 306 (II Sedan N5), 406 (Phase 2 Break) & HYUNDAI: Elantra (Berline) & MITSUBISHI: Space Runner (N1/2) & MAZDA: Mazda 3 (Berline) (Ref : H210A19) diamètre extérieur : 200.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et del'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces...
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES H210A09
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour HONDA: Accord (VII CL/CM Berline,VII CL/CM Tourer), FR-V (FL) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (III 910.643 FWD,III 910.633 FWD) & RENAULT: Laguna (II Phase 2 KG Estate,III Estate) & DACIA: Sandero (III) (Ref : H210A09) diamètre extérieur : 228.0 mm, diamètre intérieur : 142.0 mm, Diamètre : 228.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES T210A36
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour TOYOTA: Hiace (LH/RZH 100), Starlet (EP91,EP/NP8*,EP7*), Paseo, Tercel (EL5*), Celica (ST16,TA/AA6), Corolla (90 Wagon,50,110 facelift Wagon,120 fab. Japon,120 Wagon fab. GB,120 fab. GB,120 Sedan fab. GB,150 Sedan fab. Japon,90,100,110 fab.Japon,110 facelift fab. Japon,110 Wagon fab. Japon,100 Wagon,120 Wagon fab. Japon,110 facelift Sedan,90 Liftback,110 facelift fab. GB,90 Berline,110 fab. GB,80,120 Sedan fab. Japon,110 Sedan fab. Japon), Carina (II ST15*,TA6*,II ST17*,II ST17* Wagon,TA6* Wagon), Liteace, Corona (RT1* Berline), MR2 (MR 2), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes), Model F & DAIHATSU: Charmant (A3/4/6) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), CX (MA) & AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 8D2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E92 Coupé) & FIAT: Croma (II FL 194-294 SW 194), Punto (Evo 199 5 portes,176 Van), 500 (C), Panda (RL86 141), Ducato (230-231-232-234,II 250-251 Maxi), Scudo, Multipla (FL) & OPEL: Campo, Astra (G Berline F69), Rekord (E Caravan) & NISSAN: Primera (Hatchback P10), Pick-up (D21) (Ref : T210A36) diamètre intérieur : 140.0 mm, Épaisseur : 39.5 mm, Diamètre : 200.0 mm, Diamètre du centrage : 24.0 mm, Nombre de dents : 21, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet dechanger de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant...
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES H210A54
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour OPEL: Meriva (A) & HONDA: Civic (EJ/EK Saloon,EP 3 portes,EJ/EK,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline,EC/ED/EE,EP 5 portes,EP 4 portes,EG/EH/EJ), CRX (EE/ED), Concerto & NISSAN: Micra (II K11E), Cherry (F10), Maxima (QX CA33) & ROVER: Mini, série 200 (200 Série 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit III,Transit 2006 4x4 Euro 5), Sierra (II Hatchback/saloon), Cougar & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20) & BMW: Serie 3 (Série 3 E30) & ALFA ROMEO: 156 (FL Crosswagon), Alfasud (I), 75, 164 (Super) & VOLVO: 940 (Berline/Saloon), C70 (Cabriolet I) & VOLKSWAGEN: Transporter (F24), Golf (Sportsvan), Polo (IV), Sharan (II Phase 2) & RENAULT: Espace (IV) (Ref : H210A54) diamètre extérieur : 213.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant...
  • ACKOJA Mécanisme de lève-vitre ACKOJA A51-0100
    ACKOJA Mécanisme de lève-vitre pour DAEWOO: Matiz (FL M100,M100) (Ref : A51-0100) gamme équipementier : Pièce de rechange d'origine, type de fonctionnement : électrique, Poids : 2.015 kg, Numéro d'article en paire : A51-0101, marque : ACKOJA, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : non, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvezpas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.
  • NIPPONPIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES T210A143
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour TOYOTA: Yaris (2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon,3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon,3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA,SCP1/NLP10 Fab. France,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon), Aygo (KGB/WNB 5 Portes,KGB/WNB 3 Portes,KGB/WNB Phase 2 3 Portes,KGB/WNB Phase 2 5 Portes) & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon,II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie), Jimny (SN4) & PEUGEOT: 107 (Phase 2 5 Portes,3 Portes,5 Portes) & CITROËN: C1 (Phase 2 5 Portes,3 Portes,5 Portes) (Ref : T210A143) diamètre extérieur : 190.0 mm, Poids : 2.59 kg, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il...
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES T210A78
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour TOYOTA: Corolla (90 Berline,110 Wagon fab. Japon,100 Wagon,110 facelift Wagon,90 Wagon), Hilux (RN LN 3 & 4) (Ref : T210A78) diamètre extérieur : 225.0 mm, diamètre intérieur : 138.0 mm, Diamètre : 225.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce àrendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES T210A35
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour TOYOTA: Corolla (80,90 Wagon,90,90 Liftback,90 Berline) & FIAT: Bravo (II 198), Idea (FL), Punto (Grande Punto 199) (Ref : T210A35) diamètre extérieur : 200.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES H210A00
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour FIAT: Ducato (243-244-245-247 18Q), Panda (MQ91 141), Siena (FL), 132, Croma (154) & FORD: Transit/Tourneo (Transit IV), Fiesta (IV), Escort (V Berline/Hatcback), Scorpio & HONDA: Accord (I SJ/SY), Quintet (SU), Prelude (SN) & MAZDA: 626 (GW), 323 (BD) & HYUNDAI: Getz (BJ) (Ref : H210A00) diamètre extérieur : 200.0 mm, diamètre intérieur : 137.0 mm, Diamètre : 200.0 mm, Diamètre du centrage : 22.0 mm, Nombre de dents : 21, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES T210A164
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour TOYOTA: Land Cruiser (150 _J15_) (Ref : T210A164) marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses.Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES H210A79
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour HONDA: Civic (EP 3 portes,EP 5 portes) & BMW: Serie 3 (Série 3 E93 Cabriolet) (Ref : H210A79) diamètre extérieur : 218.0 mm, diamètre intérieur : 143.8 mm, Épaisseur : 18.4 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES M210A09
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour MAZDA: 6 (Mazda 6 II Sedan,Mazda 6 I Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 GG1,Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon,Mazda 6 I Phase 2 Break GY1,Mazda 6 II Phase 2,Mazda 6 II Fast Wagon,Mazda 6 I Break GY1,Mazda 6 I GG1,Mazda 6 II,Mazda 6 II Phase 2 Sedan,Mazda 6 I Phase 2 MPS GG1,Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1), MPV (II FL) & TOYOTA: Proace (II Verso MPY) (Ref : M210A09) marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâcheassez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES T210A142
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour TOYOTA: Corolla (110 facelift Wagon,110 facelift Sedan,110 facelift fab. Japon,110 facelift fab. GB) (Ref : T210A142) marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES T210A84
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour TOYOTA: Celica (ST18,ST16,ST200), Verso (AU-ZG), Camry (SX/VC10 Berline,SX/VC10 Break) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Pick Up) (Ref : T210A84) diamètre extérieur : 225.0 mm,226.0 mm, diamètre intérieur : 140.0 mm, Diamètre : 225.0 mm,226.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile(la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES T210A70
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour CITROËN: H (Type H), Jumper (I), CX (MA), Dispatch (I) & SUZUKI: Grand Vitara, Vitara (ET/TA), Swift (III Fab. Japon,III Fab. Hongrie -5 portes,III Fab. Hongrie -3 portes) & OPEL: Omega (A Break), Rekord (E) & HONDA: Accord (VI CG/CH) & ABARTH: Punto Evo & FORD: Fiesta (VI FL Van,VI Phase 2 3 portes), Focus (III SW,III Hatchback,III Berline) & FIAT: Marea (185), Tempra (160), Bravo (II FL 198), Doblo (III 263), Panda (MQ91 141), Punto (Grande Punto 199), Ducato (R90 290), 500 & TOYOTA: Hiace (YH/LH 50-60,RH/LH11,RCH/LXH 10-20,LH/RZH 100), 4-Runner (4 Runner 130,4 Runner 60), Crown, Celica (TA/AA6,TA & RA4*), Dyna (100 II,100,150,100 III,Camion plate-forme/Châssis), Corolla (50), Carina (TA6* Wagon,TA6*), Liteace, Verso (AU-ZG), Hilux (LN RN YN,LN RZ,RN YN LN 5 & 6,RN LN 3 & 4), Auris (150 Prod. Japon Hatchback), Land Cruiser (_J7_,_J4_), Model F, Cressida (II Berline,II Break,III Berline) & SKODA: Rapid (Spaceback) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.111), Classe G (-G) & CADILLAC: SRX & VOLKSWAGEN: Transporter (4-Motion 7H,F7D syncro,F7D), Taro, Passat (B2 Variant), LT (II 28) & LANCIA: Gamma (830), Thema (834 FL92 SW) & PEUGEOT: 405 (- Restyling Break,Break), 207 (3 portes), 505 (Berline), Boxer (II,I), 504 (Berline), 305 (II Break/Fourgonnette), 309, 605, 806, 406 (Coupé) & RENAULT: Espace (IV Phase 2), Mégane (II Break), R11 (5 portes) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon), Colt (FL Z30 5portes) & MAZDA: 323 (BA Berline Phase 2) & LEXUS: IS (I XE10 1 Break,I XE10 1 Sedan) (Ref : T210A70) diamètre extérieur : 224.0 mm, Diamètre : 224.0 mm, Nombre de dents : 21, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la...
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES T210A00
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour TOYOTA: Celica (TA/AA6,TA & RA4*,TA & RA2*), Corolla (50,30,80,120 Sedan fab. Japon,120 fab. GB), Carina (TA6*,TA4*,TA6* Wagon,TA1*,E AT/ST19* JPP) & OPEL: Corsa (C,A Van), Astra (Classic), Omega (B Berline), Rekord (E), Campo & FIAT: Ducato (Nuovo 279-280/2/4,230-231-232-234), 124, 132, Stilo (Multiwagon), Tipo (160), Tempra (160), Bravo (I 182), Croma (154) & DAIHATSU: Charmant (A1/2/3,A3/4/6) & TALBOT: Avenger & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline) (Ref : T210A00) marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se composede plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES K210A03
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour BMW: Serie 3 (Série 3 E30) & KIA: Pregio, K2700 & INNOCENTI: Elba (146) & FIAT: Tempra (160 SW) (Ref : K210A03) diamètre intérieur : 150.0 mm, Diamètre : 240.0 mm, Diamètre du centrage : 26.0 mm, Nombre de dents : 23, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES M210A14
    NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour HYUNDAI: XG (FL), Sonata (série 2) & MAZDA: 323 (BG,BF,BF Berline,BW Break,BG Berline) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo) (Ref : M210A14) diamètre intérieur : 126.0 mm, Diamètre : 190.0 mm, Diamètre du centrage : 22.0 mm, Nombre de dents : 20, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui poussela buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
  • Someo Sommier de relaxation extra plat mécanisme manuel 140x190
    <p style="text-align: justify;">Sommier de relaxation à mécanisme manuel, d'épaisseur totale 9,5 cm. Tête et pieds relevables manuellement, suspension à lattes comportant une zone lombaire réglables avec curseurs de confort / fermeté.</p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">- Modèle : extra plat manuel</p><p style="text-align: justify;">- Épaisseur totale (incluant bloc moteur) : 9,5 cm</p><p style="text-align: justify;">- Structure : bois multiplis de hauteur 6 cm</p><p style="text-align: justify;">- Couleur : décor gris</p><p style="text-align: justify;">- Tête et pieds relevables indépendamment à l’aide de poignées, avec positions réglables par crémaillères.</p><p style="text-align: justify;">- Zones oreiller appui-nuque et lecture multi-positions</p><p style="text-align: justify;">- Arrêts matelas au niveau des pieds en acier chromé</p><p style="text-align: justify;">- Suspension : 26 doubles lattes en bois multiplis 35 x 8 mm (en longueur 190), et de 28 lattes en longueur 200.</p><p style="text-align: justify;">- Zone lombaire : 4 doubles lattes avec régulateurs de confort indépendants</p><p style="text-align: justify;">- Lattes montées sur des doubles suspensions ergodynamiques en élastomère</p><p style="text-align: justify;">- Pieds non fournis, en option (filetage standard 8 mm)</p><p style="text-align: justify;">- Néanmoins, 2 pieds de soutien centraux sont fournis pour la taille 2x80x200 (pieds réglables de 18 à 25 cm)</p><p style="text-align: justify;">- <span>Poids maximum supporté par couchage : 100kg. </span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><strong>ATTENTION</strong> : la taille 140x190 est dotée d'une seule structure en bois, les mécanismes des 2 couchages restent eux bien indépendants.</p>
  • Someo Sommier de relaxation extra plat mécanisme manuel 90x190
    <p style="text-align: justify;">Sommier de relaxation à mécanisme manuel, d'épaisseur totale 9,5 cm. Tête et pieds relevables manuellement, suspension à lattes comportant une zone lombaire réglables avec curseurs de confort / fermeté.</p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">- Modèle : extra plat manuel</p><p style="text-align: justify;">- Épaisseur totale (incluant bloc moteur) : 9,5 cm</p><p style="text-align: justify;">- Structure : bois multiplis de hauteur 6 cm</p><p style="text-align: justify;">- Couleur : décor gris</p><p style="text-align: justify;">- Tête et pieds relevables indépendamment à l’aide de poignées, avec positions réglables par crémaillères.</p><p style="text-align: justify;">- Zones oreiller appui-nuque et lecture multi-positions</p><p style="text-align: justify;">- Arrêts matelas au niveau des pieds en acier chromé</p><p style="text-align: justify;">- Suspension : 26 doubles lattes en bois multiplis 35 x 8 mm (en longueur 190), et de 28 lattes en longueur 200.</p><p style="text-align: justify;">- Zone lombaire : 4 doubles lattes avec régulateurs de confort indépendants</p><p style="text-align: justify;">- Lattes montées sur des doubles suspensions ergodynamiques en élastomère</p><p style="text-align: justify;">- Pieds non fournis, en option (filetage standard 8 mm)</p><p style="text-align: justify;">- Néanmoins, 2 pieds de soutien centraux sont fournis pour la taille 2x80x200 (pieds réglables de 18 à 25 cm)</p><p style="text-align: justify;">- <span>Poids maximum supporté par couchage : 100kg. </span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><strong>ATTENTION</strong> : la taille 140x190 est dotée d'une seule structure en bois, les mécanismes des 2 couchages restent eux bien indépendants.</p>
  • Someo Sommier de relaxation extra plat mécanisme manuel 2x80x200
    <p style="text-align: justify;">Sommier de relaxation à mécanisme manuel, d'épaisseur totale 9,5 cm. Tête et pieds relevables manuellement, suspension à lattes comportant une zone lombaire réglables avec curseurs de confort / fermeté.</p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">- Modèle : extra plat manuel</p><p style="text-align: justify;">- Épaisseur totale (incluant bloc moteur) : 9,5 cm</p><p style="text-align: justify;">- Structure : bois multiplis de hauteur 6 cm</p><p style="text-align: justify;">- Couleur : décor gris</p><p style="text-align: justify;">- Tête et pieds relevables indépendamment à l’aide de poignées, avec positions réglables par crémaillères.</p><p style="text-align: justify;">- Zones oreiller appui-nuque et lecture multi-positions</p><p style="text-align: justify;">- Arrêts matelas au niveau des pieds en acier chromé</p><p style="text-align: justify;">- Suspension : 26 doubles lattes en bois multiplis 35 x 8 mm (en longueur 190), et de 28 lattes en longueur 200.</p><p style="text-align: justify;">- Zone lombaire : 4 doubles lattes avec régulateurs de confort indépendants</p><p style="text-align: justify;">- Lattes montées sur des doubles suspensions ergodynamiques en élastomère</p><p style="text-align: justify;">- Pieds non fournis, en option (filetage standard 8 mm)</p><p style="text-align: justify;">- Néanmoins, 2 pieds de soutien centraux sont fournis pour la taille 2x80x200 (pieds réglables de 18 à 25 cm)</p><p style="text-align: justify;">- <span>Poids maximum supporté par couchage : 100kg. </span></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><strong>ATTENTION</strong> : la taille 140x190 est dotée d'une seule structure en bois, les mécanismes des 2 couchages restent eux bien indépendants.</p>
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  • Beliani Grand Parasol de Jardin ou de Terrasse Beige Marron avec Pied Déporté Blanc, Diamètre 300 cm Toile Anti UV et Mécanisme d'Ouverture Facile Beliani taille: 300x240x300
    Pour profiter pleinement des jours d'été ensoleillés dans votre jardin ou sur votre terrasse, vous aurez besoin d'un Parasol ! Notre gamme en toile avec protections UV est idéale pour se détendre à l'ombre en toute sécurité. Le pied déporté et la grande toile promettent une large surface d'ombre pour vous et vos invités. Le mécanisme d'ouverture flexible avec sa manivelle permettent d'ajuster la toile du parasol sans efforts et selon vos besoins ! Avec ce parasol élégant vous apporterez non seulement de l'ombre, mais aussi du charme sur votre terrasse !
  • Beliani Grand Parasol de Jardin ou de Terrasse Beige Clair avec Pied Déporté Noir, Diamètre 300 cm Toile anti UV et Mécanisme d'Ouverture Facile Beliani taille: 300x240x300
    Pour profiter pleinement des jours d'été ensoleillés dans votre jardin ou sur votre terrasse, vous aurez besoin d'un Parasol ! Notre gamme en toile avec protections UV est idéale pour se détendre à l'ombre en toute sécurité. Le pied déporté et la grande toile promettent une large surface d'ombre pour vous et vos invités. Le mécanisme d'ouverture flexible avec sa manivelle permettent d'ajuster la toile du parasol sans efforts et selon vos besoins ! Parasol, chaise longue, boisson fraîche: allez-y ! Détendez vous !

De ce mécanisme de serrure et d’un anneau métallique qui peut être ouvert ou fermé le mécanisme est commandé soit par une clef soit par un système de roues chiffrées il existe.

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Se compose d’une clef et d’un cadenas pour l’ouvrir on glisse la clé adéquate dans l’orifice souvent placé sous le cadenas et on tourne la clé dans la serrure. Mécanisme de serrurerie désarçonne pas besoin d’avoir fait la sorbonne pour comprendre comment cela fonctionne voici donc les dénominations championnes pour maîtriser le vocabulaire de la crémone si. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant comment selon les recommandations des projets correspondants un cadenas est un objet qui permet de verrouiller une porte ou de boucler une chaîne.

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