Serrure 205 Peugeot

serrure 205 peugeot
  • MEAT & DORIA Serrure de porte pour PEUGEOT: 205, 106, 306, 406, 309, 806, 405 & CITROËN: Xantia, AX, BX, Evasion, XM, ZX, Synergie (Ref: 31509)
    MEAT & DORIA Serrure de porte pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2) & CITROËN: Xantia (II X1,I X1), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3), ZX (Break N2), Synergie (FL) (Ref : 31509) équivalente à CITROËN: 5584000, 6615 02 & CITROËN/PEUGEOT: 6615 02 & PEUGEOT: 6615 02 marque : MEAT & DORIA, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • TarosTrade 60-0834-N-83742 Paire De Cylindres De Serrure Avant Avec 2 Clés Correspondantes
    91700A, 5722Z12 High Quality Replacement PEUGEOT 106, 205, 405 Plus d'informations dans la description du produit
  • MEAT & DORIA Serrure de porte pour PEUGEOT: 205, 106, 306, 406, 309, 806, 405 & CITROËN: Xantia, AX, BX, Evasion, XM, ZX, Synergie (Ref: 31509)
    MEAT & DORIA Serrure de porte pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2) & CITROËN: Xantia (II X1,I X1), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3), ZX (Break N2), Synergie (FL) (Ref : 31509) équivalente à CITROËN: 5584000, 6615 02 & CITROËN/PEUGEOT: 6615 02 & PEUGEOT: 6615 02 marque : MEAT & DORIA, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • Lot de 2 serrures de Porte compatible pour Peugeot 106, 205, 309 et 405 (1983-2003) Avant Gauche (côté Passager) et Avant Droit (côté conducteur). Avec double de clés
    Kit 2 barillets serrures de porte avant avec 2 clés. Pour Peugeot 106 - 4 & 5 portes uniquement de 1991 à 2003 ; Peugeot 205 de 1983 à 1998 ; Peugeot 309 de 1985 à 1993 ; Peugeot 405 de 1987 à 1997). Compatible pour véhicules avec ou sans fermeture centralisée. Position : Serrure avant gauche, côté conducteur. Serrure avant droite, cote passager. Livré avec 2 clés identiques. Références équivalentes OEM PEUGEOT : 91700A, 9170.0A, 9170-0A. Références autres marques: 252196 Article expédié de France, société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans.
  • Storm Serrure de porte pour PEUGEOT: 205, 106, Partner, 309, 405, 605, Ranch & CITROËN: Berlingo, Saxo, ZX, AX, BX (Ref: 770002)
    Storm Serrure de porte pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette), 106 (Phase 2), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) (Ref : 770002) équivalente à CITROËN: 661503 & PEUGEOT: 661503 marque : Storm, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • Serrure de coffre compatible pour Peugeot 205 (1983-1998) vendue avec double de clés
    Barillet serrure de coffre avec 2 clés compatible pour Peugeot 205 de 1983 à 1998. Tous modèles et toutes motorisations. Type : Système d’ouverture/fermeture de coffre arrière, bouton avec barillet de serrure. Position : Coffre hayon arrière. Livré avec double de clés et joint d’étanchéité. Références équivalentes OEM PEUGEOT : 872648, 8726-48 Article expédié de France, société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans.
  • PHILIPS Ampoule, projecteur longue portée pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, Partner, Expert, 107, Boxer, 1007, Bipper, 309, J5, 405 (Ref: 12342RGTS2)
    PHILIPS Ampoule, projecteur longue portée pour PEUGEOT: 206 (SW), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes), Boxer (I), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), J5 (série 1 280,série 2 290), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 104, 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06,III,III Phase 2), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,II Plancher cabine Phase 2,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,Express I Fourgon,I Break,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Combi-minibus J), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Espace (II,I), R25, R5 (3 portes,5 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), Symbol - Thalia, Jeep (Cherokee), R9, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R18 (Berline,Break), Twizy, Fuego, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), R20, Master Propulsion (I), Alaskan, R14, Rapid (I,II), Extra (MK I,MK II), Lutécia & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,III,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2,II Coupé Phase 2,III Classic,II Phase 2,III Classic Phase 2,V Berline Phase 2,II Classic,II,III Variant,III Variant Phase 2,V Berline,I,II Classic Phase 2,III Camionette 6NF,II Classic/Derby,II Coupé,II Camionette 86CF), Transporter (T5 7H,T4 Phase 2 F7D,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T4 F70,T3 F24,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T6.1 4Motion,T4 Phase 2 F7D Syncro,T5 7J,T5 Phase 2 7F,T6 7J,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro,T5 Phase 2 7F 4-Motion...
  • MOTEUR FERMETURE CENTRALISÉE PEUGEOT 205 206 406 306 661502 661520
  • Philips Ampoule, projecteur longue portée pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, Partner, Expert, 107, Boxer, 1007, Bipper, 309, J5, 405 (Ref: 12342RGTS2)
    PHILIPS Ampoule, projecteur longue portée pour PEUGEOT: 206 (SW), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes), Boxer (I), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), J5 (série 1 280,série 2 290), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 104, 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06,III,III Phase 2), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,II Plancher cabine Phase 2,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,Express I Fourgon,I Break,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Combi-minibus J), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Espace (II,I), R25, R5 (3 portes,5 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), Symbol - Thalia, Jeep (Cherokee), R9, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R18 (Berline,Break), Twizy, Fuego, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), R20, Master Propulsion (I), Alaskan, R14, Rapid (I,II), Extra (MK I,MK II), Lutécia & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,III,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2,II Coupé Phase 2,III Classic,II Phase 2,III Classic Phase 2,V Berline Phase 2,II Classic,II,III Variant,III Variant Phase 2,V Berline,I,II Classic Phase 2,III Camionette 6NF,II Classic/Derby,II Coupé,II Camionette 86CF), Transporter (T5 7H,T4 Phase 2 F7D,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T4 F70,T3 F24,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T6.1 4Motion,T4 Phase 2 F7D Syncro,T5 7J,T5 Phase 2 7F,T6 7J,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro,T5 Phase 2 7F 4-Motion...
  • Youngtimersclassic Joint Serrure Barillet de Coffre Peugeot 205
    Joint d'étanchéité pour barillet de coffre Peugeot 205 tous modèles. Modèles de 205: Peugeot 205 Pièces de carrosserie: Joints Marque: PEUGEOT Nom de la Piece: Joint de serrure de coffre
  • NGK Jeu de 4 bougies d'allumage pour PEUGEOT: 206, 205, 206+, 106, 306, Partner, 406, Boxer, 806, 405, 605, Ranch & RENAULT: Scénic (Ref: 4388)
    NGK Jeu de 4 bougies d'allumage pour PEUGEOT: 206, 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Break), Boxer (II,I), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ), Kangoo (II Express VU,II VP), Safrane (phase 2), Duster (Phase 2) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,Fourgon,Pick-Up), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3), ZX (Break N2), Relay (I,II) & BMW: Série 5 (E39,E34,E39 Touring,E34 Touring), Série 3 (E36 Berline,E30,E36 Coupé,E36 Compact,E36 Cabriolet,E30 Cabriolet,E36 Touring,E30 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 7 (E38,E32), Série 8 (E31 Coupé) & PORSCHE: Boxster (986), 911 (964,993 Coupé,GT3 996) & MERCEDES-BENZ: Classe V (638) & OPEL: Calibra, Vectra (A 88,89,A berline 86,87), Kadett (E,E Berline), Omega (A Berline,A Break), Senator (B) & FIAT: Ulysse (U6,U6 Phase 2) & SAAB: 900 (série 2 Cabriolet,série 2 hatchback) & LANCIA: Zeta (U60) & BERTONE: Freeclimber & DAEWOO: Leganza (V100) & ALPINA: B10 (E39,Touring E39), B3 (Touring E36,E36,Coupé E36,Décapotable E36), B8 (E36,Coupé E36,Touring E36,Décapotable E36), B12 (E38) (Ref : 4388) équivalente à ALFA ROMEO: 96 14 73 86 80, 96 18 57 18 80 & AUDI: 101 000 055 AA & BENTLEY: 101 000 055 AA & BMW: 1 704 399, 12 12 1 704 399, 12 12 9 063 428, 12 12 9 064 617, 12 12 9 064 619, 12 12 9 064 656, 12 12 9 065 366, 9 063 428, 9 064 617, 9 064 619, 9 064 656, 9 065 366 & CITROËN: 5962.IK, 5962.OE, 5962.Y8, 5962.Z1, 5962.ZO & CITROËN/PEUGEOT: 5962.IK, 5962.OE, 5962.Y8, 5962.Z1, 5962.ZO & DACIA: 77 00 115 827, 96 26 575 480 & FERRARI: 96 14 73 86 80, 96 18 57 18 80 & FIAT: 96 14 73 86 80, 96 18 57 18 80 & LAMBORGHINI: 101 000 055 AA & LANCIA: 96 14 73 86 80, 96 18 57 18 80 & MASERATI: 96 14 73 86 80, 96 18 57 18 80 & MINI: 1 704 399, 12 12 1 704 399, 12 12 9 063 428, 12 12 9 064 617, 12 12 9 064 619, 12 12 9 064 656, 12 12 9 065 366, 9 063 428, 9 064 617, 9 064 619, 9 064 656, 9 065 366 & OPEL: 90 357 729 & PEUGEOT: 5962.IK, 5962.OE, 5962.Y8, 5962.Z1, 5962.ZO & RENAULT: 77 00 103 533, 77 00 115 827, 77 00 500 155, 77 00 500 168, 82 00 020 791, 82 00 020 796, 96 26 575 480, 96 32 182 880 & SEAT: 101 000 055 AA & SKODA: 101 000 055 AA & VW: 101 000 055 AA résistance : 1.0 KOhm, gamme équipementier : V-Line, quantité : 4, marque : NGK, avec consigne : non,
  • Verrouillage/Fit pour Peugeot 106 205 309 405 9170-OA 252070 252196
    Matériel: plastique Numéro de référence: 9170-OA 252070 252196 Dispositif: / Fit pour Peugeot 106 205 309 405 Veuillez comparer votre serrure et votre clé avec des images détaillées de nos produits et confirmer le code OE de l'original avant d'acheter! Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter, nous vous répondrons dans les 24 heures les jours ouvrables pour vous aider à résoudre le problème!
  • NGK Bougie d'allumage pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 205, 206+, 106, 306, Partner, 406, Expert, Boxer, 1007, Bipper, 806, 405, 4007, 4008 (Ref: 1496)
    NGK Bougie d'allumage pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I), Boxer (II,I), 1007, Bipper (Tepee), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Break Phase 2), 4007, 4008, 207+, 605 (- Restyling), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,III Estate,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,Express I Fourgon,I Break,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,III Estate,I Phase 1 B56,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand III,Grand IV Phase 4 ,Grand III Phase 2), Express (II), Safrane (phase 2), Vel Satis (phase 2), R19 (5 portes Phase 2,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Avantime, Symbol - Thalia, Wind, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Duster (Phase 2), Rapid (II), Extra (MK II) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), C Crosser, BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3), Relay (I,II), Synergie & VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,VI 5 Portes,V Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,IV Variant), Polo (IV Phase 2,V 3 portes), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B5.5 Variant,B5...
  • Neiman compatible pour Peugeot 205, 309 et J9 (1980-1998) contacteur de démarrage avec double de clés
    Neiman serrure Antivol de direction contacteur de demarrage Compatible pour Peugeot 205 de 1983 à 1998, 309 de 1985 à 1993 et J9 de 1980 à 1987. Tous modèles et toutes motorisations. Branchement : 2 broches et 6 fils. Livré avec 2 clés identiques. Antivol de direction neuf, complet et prêt à être installé. Références équivalentes OEM : 416229, 4162.29, 4162-29. Références autres marques : 252020 Article expédié de France, société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans.
  • MONROE Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo, C15, Xsara, ZX, Visa, LN & PEUGEOT: 205 (Ref: PK006)
    MONROE Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), Visa, LN (A) & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 104, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & MERCEDES-BENZ: Vito (638), Classe V (638) & TALBOT: Samba & FIAT: Bravo (I FL 182,I 182), Brava (182,FL 182), Marea (FL 185 Week-End,185 Week-End,185,FL 185), Marengo (185) & MAZDA: 626 (GF FL,GF) (Ref : PK006) équivalente à CITROËN: 503323, 503326, 503327, 503340, 503365, 525413, 525433 & FIAT: 46404169, 46773884 & MAZDA: GE4T28015, GE4T28111 & PEUGEOT: 503327, 503340, 503365, 525413, 525429, 525433 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : PROTECTION KIT, Poids : 0.4 kg, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur équipe les amortisseurs hydrauliques des trains avant ou arrière de votre véhicule. Leur rôle est de protéger la tige des amortisseurs contre les poussières et autres substances agressives susceptibles de s'incruster et d'en attaquer la surface. Il en résulterait une perte d'étanchéité au niveau du joint entre la tige et le cylindre des amortisseurs, et donc à terme une fuite d'huile. En matière souple (caoutchouc, élastomère, silicone...) moulée sur le principe de l'accordéon, les soufflets d'amortisseur recouvrent l'intégralité de la tige et une partie du cylindre., quand changer : Les soufflets d'amortisseur sont des pièces d'usure. Sollicités en permanence et exposés à de multiples agressions, ils finissent par perdre leur élasticité et deviennent poreux aux impuretés. Fissurés, craquelés ou simplement durcis, ils doivent être changés (toujours par jeu de 2 soufflets, leur usure étant commune). Il est recommandé de les remplacer systématiquement à l'occasion du changement d'un jeu d'amortisseurs., pourquoi changer : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur usagé ne peut plus assurer son rôle de protection de vos amortisseurs hydrauliques. Poussière et autres impuretés agressives, associées aux infiltrations d'eau, vont coller à la tige mobile, éventuellement en attaquer le métal, et dégrader à terme le joint d'étanchéité entre tige et cylindre d'amortisseur. Le remplacement d'un jeu de soufflets défaillant est donc indispensable à l'efficacité et à la longévité de vos amortisseurs.
  • Serrure Moteur de Centralisation de Porte Avant Droite OU Arrière Gauche OU Arrière Droite compatible avec AX BX SAXO BERLINGO ZX EVASION XANTIA XM 106 205 306 309 405 406 605 806 PARTNER - 661502
    MOTEUR DE CENTRALISATION DE PORTE AVANT DROIT OU ARRIERE GAUCHE OU ARRIERE DROIT - Type de fonctionnement : Électrique - Nombre de connexions : 2 pins - Matériau : Plastique - Couleur : Noir Emplacement sur le véhicule : Avant Droite (côté passager) OU Arrière Gauche (côté conducteur/chauffeur) OU Arrière Droite (côté passager) Compatible avec AX, BX, BX Break, C5 II, C5 II Break, EVASION, XANTIA, XANTIA Break, XM, XM Break, 106 I, 106 II, 205 I, 205 I Décapotable, 205 II, 206, 306, 306 Break, 306 Décapotable, 309 I, 309 II, 405 I, 405 I Break, 405 II, 405 II Break, 406, 406 Break, 406 Coupé, 407, 407 SW, 806, 806 Van (Pour info) Références équivalentes OEM : 5584000, 6615 02, 6615.02, 661502 Pièce neuve, Garantie 2 ans. Vendeur Français.
  • HELLA Démarreur pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 205, 106, 306, Partner, 1007, Bipper, 309, 405, 207+ & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (Ref: 8EA 011 610-391)
    HELLA Démarreur pour PEUGEOT: 206, 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Restylée), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (B9 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), 207+ & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 (I), C2, Berlingo (M49,M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : 8EA 011 610-391) équivalente à CITROËN: 5802.A0, 5802.C2, 5802.CC, 5802.Q1, 5802N0, 91.536.242, 95.624.960, 95.667.752, 95.667.753, 96.028.857, 96.052.193.80, 96.087.192.80 & MITSUBISHI: M003T40371, M3T 40371 & PEUGEOT: 5802.A0, 5802.C2, 5802.CC, 5802.Q1, 5802N0, 91536242, 95624960, 95667752, 95667753, 96028857, 9605219380, 9608719280 avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, sens de rotation : horaire, diamètre : 58.0 mm, puissance (KW) : 1.1 kw, tension : 12.0 V, Pignon-position de base : -4.0 mm, Pièce neuve sans consigne : oui, Nombre de dents : 9, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de...
  • Serrure de Porte Compatible pour Berlingo 1, Partner 1, AX, BX, Saxo, ZX, Peugeot 106, 205, 309, 405, 605 - centralisation : Avant Gauche, Avant Droit, arrière Gauche, arrière Droit ou Coffre
    AFFECTATIONS VÉHICULES : Compatible pour CITROEN AX de 1986 à 1998. CITROEN BERLINGO de 1996 à 2008. CITROEN BX de 1982 à 1994. CITROEN SAXO de 1996 à 2004. CITROEN ZX de 1991 à 1998. PEUGEOT 106 à partir de 1991 à 2004. PEUGEOT 205 de 1987 à 1998. PEUGEOT 309 de 1989 à 1993. PEUGEOT 405 de 1987 à 1997. PEUGEOT 605 de 1989 à 1999. PEUGEOT Partner de 1996 à 2008 CARACTÉRISTIQUES : Fermeture centralisée. EMPLACEMENT : avant gauche (côté conducteur), avant droit (côté passager), arrière gauche, arrière droit, coffre ou hayon arrière. BRANCHEMENT : 2 prises (1 prise avec 2 connecteurs et 1 prise avec 3 connecteurs), comme sur la photo. FONCTIONNEMENT : électrique - fermeture centralisée RÉFÉRENCES ÉQUIVALENTES CONSTRUCTEURS : Pièce équivalente pour les références OEM suivantes : 6615.03, 661503, 6615-03, 6615.05, 661505, 6615-05, 6615.13, 661513, 6615-13, 8719.55, 871955, 8719-55 ARTICLE NEUF EXPÉDIÉ DE FRANCE : Société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans
  • HELLA Relais, pompe à carburant pour PEUGEOT: 205, 505 & CITROËN: CX & FIAT: Uno, Croma & ALFA ROMEO: 75 & SEAT: Ibiza, Malaga (Ref: 4RP 008 189-111)
    HELLA Relais, pompe à carburant pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 505 (Berline,Break) & CITROËN: CX (MA) & FIAT: Uno (146 R89,146), Croma (FL90 154,154) & ALFA ROMEO: 75 & SEAT: Ibiza (I), Malaga & FERRARI: Mondial & LANCIA: Thema (834,834 92,834 RL88,834 FL92 SW,834 RL88 SW,834 SW) (Ref : 4RP 008 189-111) équivalente à ALFA ROMEO: 195 0511 0430, 195 0511 0430 0, 605 3431 60, 60534316, 7576067, 7628059, 7750754 & AUDI: X03 952 671 & CITROËN: 95.496.621 & FERRARI: 605 3431 6, 623 7060 0, 757 6067, 762 8059, 775 0754 & FIAT: 60534316, 7576067, 7628059, 7750754 & IVECO: 7750754 & LANCIA: 60534316, 7576067, 7628059, 7750754 & PEUGEOT: 6555.22, 95.496.621 & SEAT: X03 952 671 & VW: X03 952 671 usage : pompe à carburant, tension : 12.0 V, marque : HELLA, avec consigne : non,
  • TarosTrade 60-0256-N-83743 Paire De Cylindres De Serrure Avant Avec 2 Clés Correspondantes
    9170N8, 5723Z12 High Quality Replacement PEUGEOT 206, 206+ Plus d'informations dans la description du produit
  • HELLA Relais, intervalle d'essuyage pour RENAULT: Twingo, Kangoo, Laguna, Espace, Safrane & PEUGEOT: 205, 306, 406, 106, 309 (Ref: 5WG 003 620-091)
    HELLA Relais, intervalle d'essuyage pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,Express I Fourgon,I Break,Extra GB), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (III,III Phase 2,II,Grand III,Grand III Phase 2,I), Safrane (phase 2) & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 106, 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), BX (XB,Break XB), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), CX (MA,Break MA) & VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro,III Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70 Syncro), Polo (III Phase 2,III,II Coupé Phase 2,III Classic,II Phase 2,III Classic Phase 2,II Classic,II,III Variant,III Variant Phase 2,I,II Classic Phase 2,II Classic/Derby,II Coupé), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B5 Berline 4-Motion,B3 Variant,B2 Berline,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro,B1 Hatchback,B2 Variant,B3 Syncro,B2 Variant Syncro,B2 Hatchback,B1 Variant,B4 Variant Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Sharan (II Phase 2,II,I,I syncro), Caddy (II,I), Corrado, Vento, Jetta (II,I,II Syncro), Scirocco, Santana, Derby & OPEL: Corsa (B,A Hatchback,A Berline,A Van), Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,F Van), Calibra, Tigra, Combo (B Fourgon base Corsa B,A Fourgon base Kadett E), Vectra (A 88,89,A berline 86,87), Kadett (E,D ,E Cabriolet,E Berline,D Berline,E Caravan,D Caravan), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet), Omega (A Berline,A Break), Senator (B,A) & FIAT: Panda (141 MQ91) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Alhambra (II Phase 2,II,I), Arosa, Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario), Inca, Toledo (série 1) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), 80 (B4,B3,B4 Avant,B2,B4 Quattro,B3 Quattro,B1,B4 Avant Quattro,B2 Quattro), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), Coupé (8B,85,8B Quattro,85 Quattro), 100 (4A 4A2,44 443,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,44 Avant 445,4A Avant Quattro 4A5,43,44 Quattro 443,44 Avant Quattro 445,43 Avant 45), RS2, 90 (89 & 8A,81,89 & 8A Quattro,85 Quattro), 200 (44 Quattro,43,44,44 Avant Quattro), S6 (Série 1 Avant Quattro,Plus Quattro,Série 1 Quattro) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & VOLVO: V40, V70, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), 480, S70, 440, 460, 340 (345...
  • HELLA Capteur, position du papillon pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, Partner, 406, Ranch & RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo (Ref: 6PX 008 476-461)
    HELLA Capteur, position du papillon pour PEUGEOT: 206, 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 3), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,Express I Fourgon,I Break,Extra GB), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Express (II), Safrane (phase 2), R19 (5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,3 portes Phase 2), Extra (MK II) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA,ZA) & FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van), Panda (141 MQ91,141 RL86), Cinquecento (170), Seicento (187), Uno (146 R89,146), Palio (Week End 178,178,Phase 2), Strada (Pick-up FL,Pick-up) & VOLVO: V40, S40 & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 6PX 008 476-461) équivalente à CITROËN: 1920 1H & FERRARI: 773 6461 8 & FIAT: 7076359, 7079246, 71737620, 71752638, 77364618, 7745679, 9944468 & LANCIA: 7076359, 7079246, 71737620, 71752638, 77364618, 7745679, 9944468 & PEUGEOT: 1920 1H & RENAULT: 77 01 204 055 & VOLVO: 9 146 315, 9 146 315-8, 9146315 couleur : noir, montage d'origine : Magneti Marelli, tension : 12.0 V, Couleur ressortde pression : noir, Type de capteur : Potentiomètre collecteur, Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, marque : HELLA, avec consigne : non,
  • MONROE Amortisseurs pour CITROËN: C15 & PEUGEOT: 309, 205 (Ref: R11522)
    MONROE Amortisseurs pour CITROËN: C15 & PEUGEOT: 309 (II), 205 (Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1) (Ref : R11522) équivalente à CITROËN: 94550680, 9455192980, 9455304219, 94554204, 95645035, 95645036, 96138781 & CITROËN/PEUGEOT: 5202.66 & PEUGEOT: 5202.N0, 520254, 520257, 520266, 5202N0, 5203.14, 520314, 520315 gamme équipementier : MONROE ORIGINAL, technologie : à huile, quantité : 2, Poids : 3.7 kg, Diamètre de la tige du piston : 22.0 mm, Alésage-Ø : 32.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
  • Philips Ampoule H4 LONGLIFE ECOVISION Halogène pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, Partner, Expert, 107, Boxer, 1007, Bipper, 309 (Ref: 12342LLECOS2)
    PHILIPS Ampoule pour PEUGEOT: 206 (SW), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes), Boxer (I), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), J5 (série 1 280,série 2 290), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 104, 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06,III,III Phase 2), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,II Plancher cabine Phase 2,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,Express I Fourgon,I Break,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Combi-minibus J), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Espace (II,I), R25, R5 (3 portes,5 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), Symbol - Thalia, Jeep (Cherokee), R9, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R18 (Berline,Break), Twizy, Fuego, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), R20, Master Propulsion (I), Alaskan, R14, Rapid (I,II), Extra (MK I,MK II), Lutécia & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,III,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2,II Coupé Phase 2,III Classic,II Phase 2,III Classic Phase 2,V Berline Phase 2,II Classic,II,III Variant,III Variant Phase 2,V Berline,I,II Classic Phase 2,III Camionette 6NF,II Classic/Derby,II Coupé,II Camionette 86CF), Transporter (T5 7H,T4 Phase 2 F7D,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T4 F70,T3 F24,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T6.1 4Motion,T4 Phase 2 F7D Syncro,T5 7J,T5 Phase 2 7F,T6 7J,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J 4Motion,T5 7J...
  • WALKER Kit d'assemblage, système d'échappement pour PEUGEOT: 205, 306, Partner, Expert, Boxer, 309, 405, 305, Ranch & CITROËN: Berlingo (Ref: 14702)
    WALKER Kit d'assemblage, système d'échappement pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Fourgonnette), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M49), Expert (I), Boxer (II,I), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49), C15, Jumper (II,I), Jumpy (I), ZX (N2,Break N2), Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2), AX (- II ZA,ZA), Xantia (I X1), BX (XB,Break XB), Visa, Relay (I), Dispatch (I) & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Scudo (I) (Ref : 14702) Poids : 0.31 kg, synonymes : fixations ligne d'échappement, raccords échappement, Lettre distinctive : 73, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le système d'échappement joue un rôle très important sur les voitures dotées d'un moteur à explosion. Il permet d'évacuer les gaz issus de la combustion et de réduire les sons produits lors de leur acheminement. Grâce au convertisseur catalytique, il contribue également à diminuer les émissions de polluants. Il est composé de plusieurs pièces qui doivent interagir, résister aux vibrations et assurer une parfaite étanchéité. Le kit d'assemblage de système d'échappement inclut plusieurs pièces destinées à garantir son bon fonctionnement telles que des colliers, des bagues d'étanchéité, des silent blocs, des manchons, des vis, des écrous et des ressorts. Ne le négligez pas, il vous permettra de changer rapidement une pièce défectueuse., quand changer : Toutes les pièces qui constituent le kit d'assemblage de système d'échappement sont des pièces d'usure. Le caoutchouc des silent blocs finit par se détériorer ou par se fissurer, les bagues d'étanchéité et les colliers sont victimes de la corrosion et les vis finissent par se tordre. Au moindre signe suspect, n'hésitez pas à changer la pièce défectueuse. Le remplacement d'un élément du système d'échappement (catalyseur, silencieux, tuyau d'échappement) implique le remplacement des pièces associées., pourquoi changer : Des pièces de raccord défectueuses ne maintiendront plus correctement en place les différents éléments de la ligne d'échappement. A terme, l'étanchéité des pièces entre elles ne sera plus assurée et les pièces elle-même risquent de se détériorer. Un catalyseur défectueux ne pourra plus bien contrôler les émissions de gaz d'échappement et vous empêchera de respecter les normes en matière d'émissions. Un silencieux défectueux n'étouffera plus les bruits des gaz évacués, ce qui perturbera votre confort de conduite et entraînera une surconsommation. Enfin, dans le pire des cas, si l'une des pièces de votre kit d'assemblage de système d'échappement cède, votre ligne peut se détacher et frotter directement la chaussée.
  • HELLA Appareil de commande, système d'allumage pour PEUGEOT: 205, 309, J5, 405, 104, 504, 505, J9, 605, 305 & CITROËN: C15, C25 (Ref: 5DA 006 623-001)
    HELLA Appareil de commande, système d'allumage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 309 (II), J5 (série 1 280,série 2 290), 405 (Berline,Break), 104, 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), J9, 605 (- Restyling), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) & CITROËN: C15, C25 (série 1,série 2), BX (XB,Break XB), Visa, CX (MA), XM (série 1 Y3), LN (A), GS (A) & BMW: Série 3 (E30,E21), Série 5 (E28,E12), Série 6 (E24), Série 7 (E23) & FIAT: Panda (141 MQ91) & OPEL: Corsa (A Hatchback,A Berline,A Van), Astra (F,F Berline,F Van), Vectra (A 88,89,A berline 86,87), Kadett (E,E Cabriolet,E Berline,E Caravan), Combo (A Fourgon base Kadett E), Omega (A Break) & TALBOT: Samba & ALFA ROMEO: Spider (I), 75, 33 (907,905,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905) & YUGO/ZASTAVA: 101, 1100 (Ref : 5DA 006 623-001) équivalente à ALFA ROMEO: 006 0750 065, 116 9765 0790, 116 9765 0790 1, 542 1620 0000, 542 1620 00000, 605 0428 80, 605 2299 70, 60504288, 60590028, 60590029, 705 786, 975301258 & BMW: 1 266 702, 12 14 1 266 702 & CHRYSLER: A5 06 338 80 & CITROËN: 5927.02, 5927.90, 5945.02, 5945.03, 5945.24, 5945.25, 5945.31, 5945.33, 5945.39, 5945.48, 5945.60, 79.100.351.00, 791035100, 91.504.912.80, 91.504.944.80, 91.506.338.80, 91504912, 91506338, 97.522.875.80, 97.522.876, 97.530.125, 97.530.125.80, 97.532.831.80, 97.533.831, 97522875, 97532831 & FERRARI: 605 0428 8, 605 9002 8, 605 9002 9, 975 3012 58 & FIAT: 60504288, 60590028, 60590029, 975301258 & IVECO: 9753 01258 & LANCIA: 60504288, 60590028, 60590029 & MACK: 4381 66750 & MINI: 1 266 702, 1 273 217, 1 273 298, 1 274 698, 1 466 333, 12 14 1 266 702, 12 14 1 273 217, 12 14 1 273 298, 12 14 1 274 698, 12 14 1 466 333 & OPEL: 12 08 043, 12 08 049, 12 08 050, 12 08 055, 12 08 248, 1208055, CH790350589, 90 34 833, 90 34 834, 90 35 058, 90295498, 90295499, 90348339, 90348340, 90350589, 90414405 & PEUGEOT: 5927.02, 5927.90, 5945.02, 5945.03, 5945.24, 5945.25, 5945.31, 5945.33, 5945.39, 5945.48, 5945.60, 79.100.351.00, 791035100, 91.504.912, 91.504.944.80, 91.506.338, 91.506.338.80, 97.532.831, 97522875 & ROVER: BAU5332 & SEAT: 000 393 921 9, 000 398 064 1, 3939219, 3980641 & TALBOT: 9150491280, 9150633880, A50633880 & VAUXHALL: 12 08 043, 12 08 049, 12 08 050, 12 08 055, 12 08 248, 1208055, CH790350589, 90 34 833, 90 34 834, 90 35 058, 90295498, 90295499, 90348339, 90348340, 90350589, 90414405 & VOLVO: 1 284 29, 1 298 429, 1 317 820 & ZASTAVA: 46627428 montage d'origine : Bosch, tension : 12.0 V, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : L'appareil de commande du système d'allumage est un calculateur électronique qui gère l'allumage de votre moteur à explosion. En fonction des signaux reçus de divers capteurs (régime moteur, point mort haut, pression d'air dans la tubulure d'admission...), il pilote les bobines reliées aux bougies d'allumage pour une distribution adaptée du courant haute tension nécessaire à la production des étincelles,...
  • MONROE Butée d'amortisseur pour PEUGEOT: 205, 309, 305 (Ref: MK011)
    MONROE Butée d'amortisseur pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 309 (II), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) (Ref : MK011) équivalente à CITROËN: 1607691280, 5031.25, 5031.55, 5035.23, 5035.27, 503527, 5037.33, 5038.19, 503829, 503874, 5038F3, 91510633 & DS: 503527 & HYUNDAI: 54612-2C000, 546122C000 & PEUGEOT: 1607691280, 5031.25, 5031.55, 5035.18, 5035.18 SK, 5035.23, 5035.27, 503527, 5037.33, 5038.19, 503829, 503842, 503874, 5038F3 gamme équipementier : MOUNTING KIT, quantité : 1, Poids : 0.3 kg, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, marque : MONROE, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.
  • HELLA Pompe de lave-phares pour PEUGEOT: 205, 405, 309, 505, 605 & CITROËN: C15, AX, BX, Visa & RENAULT: Clio, Express, Trafic (Ref: 8TW 004 764-021)
    HELLA Pompe de lave-phares pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 309, 505 (Berline,Break), 605 (- Restyling) & CITROËN: C15, AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB), Visa & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), Espace (II,I), R25, Master (I Phase 2,I Phase 3,I), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), Rapid (I,II), Extra (MK I,MK II), Lutécia & VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T4 Phase 2 F7D Syncro,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro), Golf (II,I,II Syncro), Polo (III,II Coupé Phase 2,II Phase 2,II Classic,II,I,II Classic Phase 2,II Classic/Derby,III Camionette 6NF,II Coupé,II Camionette 86CF), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), LT (II 35,II 28,I 35,II 46,I 31,I 28,I 40,I 55,I 45,I 50), Corrado, Jetta (II,I,II Syncro), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B1 Hatchback,B2 Variant,B3 Syncro,B2 Variant Syncro,B2 Hatchback,B1 Variant,B4 Variant Syncro), Caddy (I), Scirocco, Santana & MERCEDES-BENZ: Vito (447 Fourgon,638,639 Phase 2,447 Combi), Sprinter (901-905 316 CDI,901-905 208 CDI,901-905 311 CDI,901-905 313 CDI,901-905 312D,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,901-905 211 CDI,901-905 416 CDI,901-905 412D,901-905 410D,901-905 216 CDI,901-905 208D,901-905 413 CDI,901-905 212D,901-905 308D,901-905 213 CDI,901-905 408D,901-905 310D,901-905 408 CDI,901-905 210D,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,901-905 314,901-905 214,901-905 414), Classe V (638), Classe G (G-463,GD-460.3,-GD,GE-460.2,-GE,G-460.2,GE-461.2,G-461) & IVECO: Daily (II,I) & FIAT: Panda (141 MQ91,141 RL86,141), Uno (146 R89,Mondo), Coupé (PX,PC), Fiorino (146 FL93,146), Croma (FL90 154,154), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End), Marengo (159) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), 80 (B4,B3,B4 Avant,B2,B4 Quattro,B3 Quattro,B1,B4 Avant Quattro,B2 Quattro), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), Cabriolet (8G), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), Coupé (8B,85,8B Quattro,85 Quattro), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ), 100 (4A 4A2,44 443,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,44 Avant 445,4A Avant Quattro 4A5,43,44 Quattro 443,44 Avant Quattro 445,43 Avant 45), RS2, S8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro ), Quattro, 200 (44 Quattro,43,44,44 Avant Quattro), S6 (Série 1 Avant Quattro,Plus Quattro,Série 1 Quattro), 50 &...
  • DELPHI Pompe à eau pour PEUGEOT: 206, 307, 205, 106, 306, Partner, 309, 405, Ranch & CITROËN: Berlingo, Saxo, C15, Xsara, ZX, AX, BX (Ref: WP1773)
    DELPHI Pompe à eau pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Break), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 309 (II), 405 (Berline), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & ROVER: 100 Series (114), Metro (UK) (Ref : WP1773) équivalente à AUSTIN: GWP195, GWP341, PFS100020EVA & CITROËN: 1201-18, 1201-66, 1201-E3, 1204-34, 1207-18, 1207-23, 9451001263, 9617376980 & PEUGEOT: 1201-18, 1201-47, 1201-66, 1201-E3, 1204-34, 1207-18, 1207-23, 9451001263, 9617376980 & ROVER: GWP195, GWP341 Poids : 0.78 kg, Nombre de dents : 20, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • DELPHI Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, 309, 405 & CITROËN: Saxo, C15, ZX, Visa (Ref: BG2213)
    DELPHI Disques de frein pour PEUGEOT: 206 (SW), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break) & CITROËN: Saxo (Phase 2), C15, ZX (N2,Break N2), Visa (Ref : BG2213) équivalente à CITROËN: 1618859680, 169001, 4246.89, 4246.A5, 4249.95, 91508338, 915O8338, 95661748, 96070525, 96O7O525, E169001 & DALLAS: 424689 & PEUGEOT: 1618859680, 4246.89, 4246.A5, 4249.95, 91508338, 915O8338, 95661748, 96070525, 96O7O525, E169001 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 247.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 34.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • NGK Jeu de 4 bougies d'allumage pour PEUGEOT: 206, 205, 206+, 106, 306, Partner, 406, Boxer, 806, 405, 605, Ranch & RENAULT: Scénic (Ref: 4388)
    NGK Jeu de 4 bougies d'allumage pour PEUGEOT: 206, 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Break), Boxer (II,I), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ), Kangoo (II Express VU,II VP), Safrane (phase 2), Duster (Phase 2) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,Fourgon,Pick-Up), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3), ZX (Break N2), Relay (I,II) & BMW: Série 5 (E39,E34,E39 Touring,E34 Touring), Série 3 (E36 Berline,E30,E36 Coupé,E36 Compact,E36 Cabriolet,E30 Cabriolet,E36 Touring,E30 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 7 (E38,E32), Série 8 (E31 Coupé) & PORSCHE: Boxster (986), 911 (964,993 Coupé,GT3 996) & MERCEDES-BENZ: Classe V (638) & OPEL: Calibra, Vectra (A 88,89,A berline 86,87), Kadett (E,E Berline), Omega (A Berline,A Break), Senator (B) & FIAT: Ulysse (U6,U6 Phase 2) & SAAB: 900 (série 2 Cabriolet,série 2 hatchback) & LANCIA: Zeta (U60) & BERTONE: Freeclimber & DAEWOO: Leganza (V100) & ALPINA: B10 (E39,Touring E39), B3 (Touring E36,E36,Coupé E36,Décapotable E36), B8 (E36,Coupé E36,Touring E36,Décapotable E36), B12 (E38) (Ref : 4388) équivalente à ALFA ROMEO: 96 14 73 86 80, 96 18 57 18 80 & AUDI: 101 000 055 AA & BENTLEY: 101 000 055 AA & BMW: 1 704 399, 12 12 1 704 399, 12 12 9 063 428, 12 12 9 064 617, 12 12 9 064 619, 12 12 9 064 656, 12 12 9 065 366, 9 063 428, 9 064 617, 9 064 619, 9 064 656, 9 065 366 & CITROËN: 5962.IK, 5962.OE, 5962.Y8, 5962.Z1, 5962.ZO & CITROËN/PEUGEOT: 5962.IK, 5962.OE, 5962.Y8, 5962.Z1, 5962.ZO & DACIA: 77 00 115 827, 96 26 575 480 & FERRARI: 96 14 73 86 80, 96 18 57 18 80 & FIAT: 96 14 73 86 80, 96 18 57 18 80 & LAMBORGHINI: 101 000 055 AA & LANCIA: 96 14 73 86 80, 96 18 57 18 80 & MASERATI: 96 14 73 86 80, 96 18 57 18 80 & MINI: 1 704 399, 12 12 1 704 399, 12 12 9 063 428, 12 12 9 064 617, 12 12 9 064 619, 12 12 9 064 656, 12 12 9 065 366, 9 063 428, 9 064 617, 9 064 619, 9 064 656, 9 065 366 & OPEL: 90 357 729 & PEUGEOT: 5962.IK, 5962.OE, 5962.Y8, 5962.Z1, 5962.ZO & RENAULT: 77 00 103 533, 77 00 115 827, 77 00 500 155, 77 00 500 168, 82 00 020 791, 82 00 020 796, 96 26 575 480, 96 32 182 880 & SEAT: 101 000 055 AA & SKODA: 101 000 055 AA & VW: 101 000 055 AA résistance : 1.0 KOhm, gamme équipementier : V-Line, quantité : 4, marque : NGK, avec consigne : non,
  • NGK Bougie d'allumage pour PEUGEOT: 205, 309, 405, 605 & CITROËN: C15, AX, BX, Visa & MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, 124 Series (Ref: 5860)
    NGK Bougie d'allumage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1), 309 (II), 405 (Berline,Break), 605 (- Restyling) & CITROËN: C15, AX (- II ZA,ZA), BX (XB), Visa & MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline,202 Break), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), 124 Series (W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupé/Cabriolet 200-320,W124 T124 Break 200-320), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe G (G-463), Classe S (140 Berline,140 Coupé), 140 Series (W140 Berline,W140 C140 Coupé) & ROVER: 200 Series (200 Série 2,200 Coupé/Cabriolet) & ALFA ROMEO: 75, 155, 164 (Super,FL92) & NISSAN: Sunny (N13) (Ref : 5860) équivalente à INFINITI: 22401-40V06 & LEXUS: 90919-YZZAB & NISSAN: 22401-40V06 & TOYOTA: 90919-YZZAB quantité : 1, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.
  • NGK Jeu de 4 bougies d'allumage pour PEUGEOT: 205, 309, 405, 305 & CITROËN: C15, ZX, AX, BX & RENAULT: Clio, Mégane, Express (Ref: 4783)
    NGK Jeu de 4 bougies d'allumage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 309 (II), 405 (Berline,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette) & CITROËN: C15, ZX (N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Express (II,I), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes,3 portes,Chamade Phase 2,Société), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Rapid (I), Lutécia & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,210 Break) & SSANGYONG: Rexton (I Phase 2,I), Korando (I KJ Phase 2 ,I KJ), Musso & SAAB: 900 (série 1,série 1 Berline) & DAEWOO: Musso, Rexton (Ref : 4783) équivalente à CITROËN: 96000090, 96037952 & INFINITI: 22401-40V05 & LEXUS: 90919-YZZAA & MERCEDES-BENZ: 002 159 77 03, 003 159 30 03, 003 159 37 03, 003 159 42 03 & NISSAN: 10F15, 22401-10F15, 22401-40V05 & RENAULT: 77 00 737 612, 77 00 743 137, 77 00 749 163, 77 00 859 910 & SAAB: 9116385 & TOYOTA: 90919-YZZAA gamme équipementier : V-Line, quantité : 4, marque : NGK, avec consigne : non,
  • NGK Bougie d'allumage pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 205, 206+, 106, 306, Partner, 406, Expert, Boxer, 1007, Bipper, 806, 405, 4007, 4008 (Ref: 1496)
    NGK Bougie d'allumage pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I), Boxer (II,I), 1007, Bipper (Tepee), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Break Phase 2), 4007, 4008, 207+, 605 (- Restyling), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,III Estate,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,Express I Fourgon,I Break,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,III Estate,I Phase 1 B56,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand III,Grand IV Phase 4 ,Grand III Phase 2), Express (II), Safrane (phase 2), Vel Satis (phase 2), R19 (5 portes Phase 2,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Avantime, Symbol - Thalia, Wind, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Duster (Phase 2), Rapid (II), Extra (MK II) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), C Crosser, BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3), Relay (I,II), Synergie & VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,VI 5 Portes,V Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,IV Variant), Polo (IV Phase 2,V 3 portes), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B5.5 Variant,B5...
  • DELPHI Dispositif d'arrêt, système d'injection pour PEUGEOT: 205, 106, 309, J5, 405, 505, 305, 604 & CITROËN: Berlingo, C15, ZX, AX (Ref: 9108-073A)
    DELPHI Dispositif d'arrêt, système d'injection pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Fourgonnette), 106, 309 (II), J5 (série 1 280,série 2 290), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break), 505 (Berline), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), 604 & CITROËN: Berlingo (M49), C15, ZX (N2), AX (- II ZA,ZA), C25 (série 1,série 2), BX (XB,Break XB), Visa, CX (MA,Break MA) & RENAULT: Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Clio (I 5 Portes Phase 3,I Société Phase 3), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, Rapid (I), Extra (MK I,MK II) & OPEL: Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Van), Vectra (A 88,89,A berline 86,87), Kadett (E,E Berline) & FORD: Mondeo (II GD berline,II GD break), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,IV Hatchback,V break,IV break,IV Van), Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Fiesta (II 83), Orion (II,I), Scorpio (Hachback/Saloon), Granada (85,92 /Saloon) & ROVER: 200 Series (200 Série 2), 400 Series (400 Série 1) & TALBOT: Horizon & VOLVO: 340 (345,343,Sedan 344), 360 & LDV: 400 & VAUXHALL: Astra (MK III Hatchback,MK III Berline,MK III Break,MK II Hatchback), Cavalier (Berline) (Ref : 9108-073A) équivalente à FORD: 6161822, 85FF9D278CA & MITSUBISHI: MCF00418 longueur : 58.0 mm, tension : 12.0 V, Diamètre 1 : 23.0 mm, Diamètre 2 : 26.0 mm, Diamètre 3 : 24.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non,
  • DELPHI Roulement de roue pour PEUGEOT: 205, 106 & CITROËN: Saxo (Ref: BK1384)
    DELPHI Roulement de roue pour PEUGEOT: 205 (Phase 2), 106 (Phase 2) & CITROËN: Saxo (Phase 2) (Ref : BK1384) montage d'origine : Bendix, quantité : 1, diamètre extérieur : 56.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, Code de support : D, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
  • MONROE Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo, C15, Xsara, ZX, Visa, LN & PEUGEOT: 205 (Ref: PK006)
    MONROE Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), Visa, LN (A) & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 104, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & MERCEDES-BENZ: Vito (638), Classe V (638) & TALBOT: Samba & FIAT: Bravo (I FL 182,I 182), Brava (182,FL 182), Marea (FL 185 Week-End,185 Week-End,185,FL 185), Marengo (185) & MAZDA: 626 (GF FL,GF) (Ref : PK006) équivalente à CITROËN: 503323, 503326, 503327, 503340, 503365, 525413, 525433 & FIAT: 46404169, 46773884 & MAZDA: GE4T28015, GE4T28111 & PEUGEOT: 503327, 503340, 503365, 525413, 525429, 525433 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : PROTECTION KIT, Poids : 0.4 kg, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur équipe les amortisseurs hydrauliques des trains avant ou arrière de votre véhicule. Leur rôle est de protéger la tige des amortisseurs contre les poussières et autres substances agressives susceptibles de s'incruster et d'en attaquer la surface. Il en résulterait une perte d'étanchéité au niveau du joint entre la tige et le cylindre des amortisseurs, et donc à terme une fuite d'huile. En matière souple (caoutchouc, élastomère, silicone...) moulée sur le principe de l'accordéon, les soufflets d'amortisseur recouvrent l'intégralité de la tige et une partie du cylindre., quand changer : Les soufflets d'amortisseur sont des pièces d'usure. Sollicités en permanence et exposés à de multiples agressions, ils finissent par perdre leur élasticité et deviennent poreux aux impuretés. Fissurés, craquelés ou simplement durcis, ils doivent être changés (toujours par jeu de 2 soufflets, leur usure étant commune). Il est recommandé de les remplacer systématiquement à l'occasion du changement d'un jeu d'amortisseurs., pourquoi changer : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur usagé ne peut plus assurer son rôle de protection de vos amortisseurs hydrauliques. Poussière et autres impuretés agressives, associées aux infiltrations d'eau, vont coller à la tige mobile, éventuellement en attaquer le métal, et dégrader à terme le joint d'étanchéité entre tige et cylindre d'amortisseur. Le remplacement d'un jeu de soufflets défaillant est donc indispensable à l'efficacité et à la longévité de vos amortisseurs.
  • DELPHI Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 205, 206+, 106, 306, 309 & CITROËN: Saxo, Xsara, ZX, AX (Ref: BG2444)
    DELPHI Disques de frein pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA) (Ref : BG2444) équivalente à CITROËN: 1618864480, 169003, 4246.94, 4246.A7, 4249.96, 91517695, 95517695, 95661747, E169003, E169OO3 & CITROËN (DF-PSA): 424996, 95661747 & MEGA: 95661747 & PEUGEOT: 1611841180, 1618864480, 4246.94, 4246.A7, 4249.96, 91517695, 95517695, 95661747, E169003, E169OO3 & PEUGEOT (DF-PSA): 4246A7, 424996 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 247.0 mm, épaisseur : 20.4 mm, hauteur : 34.3 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • FERODO Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, 309, 405 & CITROËN: Saxo, C15, ZX, Visa (Ref: DDF059)
    FERODO Disques de frein pour PEUGEOT: 206 (SW), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5,I Sedan N3), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2) & CITROËN: Saxo (Phase 2), C15, ZX (N2,Break N2), Visa (Ref : DDF059) équivalente à CITROËN: 1618859680, 169001, 424689, 4246A5, 424995, 91508338, 95661748, 96070525, E169001 & CITROËN/PEUGEOT: 424689, 4246A5, 424995, 91508338, 95661748 & DALLAS: 424689 & PEUGEOT: 1618859680, 4246.89, 4246.A5, 424689, 4246A5, 424995, 91508338, 95661748, 96070525, E169001 & PEUGEOT (DF-PSA): 424689, 4246A5, 424995, 91508338, 95661748 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, emballage : boîte, type : plein, quantité : 2, diamètre : 247.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 34.0 mm, Poids : 6.5 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, roulement de roue : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • FERODO Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Twingo, R19, Symbol - Thalia, Thalia & DACIA: Sandero, Logan & PEUGEOT: 309, 205, 305 (Ref: FDB1781)
    FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Société,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), R19 (5 portes,3 portes,Chamade Phase 2), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,II Berline,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline) & PEUGEOT: 309 (II), 205 (Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette) & LADA: Largus (Ref : FDB1781) équivalente à DACIA: 410602192R, 6001547619, 6001547911, 7701207066, 7701208265, 7701209639, 7701210142, 7702295181, 7711946169 & LADA: 410602192R & RENAULT: 410602192R, 7701201669, 7701201773, 7701201774, 7701201775, 7701202284, 7701202285, 7701202289, 7701202516, 7701202539, 7701202540, 7701202712, 7701202848, 7701202894, 7701202895, 7701203129, 7701203282, 7701203775, 7701203795, 7701203796, 7701203797, 7701204066, 7701204357, 7701204358, 7701204833, 7701205355, 7701206082, 7701207066, 7701208265, 7701209639, 7701210130, 7701210142, 7701349751, 7701349970, 7701349973, 7711130036, 7711130071 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, longueur : 100.0 mm, hauteur : 65.0 mm, Poids : 1.2 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • NGK Bougie d'allumage pour PEUGEOT: 206, 205, 206+, 106, 306, Partner, 406, Boxer, 806, 405, 605, Ranch & RENAULT: Twingo, Scénic, Kangoo (Ref: 2288)
    NGK Bougie d'allumage pour PEUGEOT: 206, 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Break), Boxer (II,I), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06), Scénic (III,III Phase 2 ), Kangoo (II Express VU,II VP), Safrane (phase 2), Duster (Phase 2) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,Fourgon,Pick-Up), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3), ZX (Break N2), Relay (I,II) & BMW: Série 5 (E39,E34,E39 Touring,E34 Touring), Série 3 (E36 Berline,E30,E36 Coupé,E36 Compact,E36 Cabriolet,E30 Cabriolet,E36 Touring,E30 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 7 (E38,E32), Série 8 (E31 Coupé) & PORSCHE: Boxster (986), 911 (964,993 Coupé,GT3 996) & MERCEDES-BENZ: Classe V (638) & OPEL: Calibra, Vectra (A 88,89,A berline 86,87), Kadett (E,E Berline), Omega (A Berline,A Break), Senator (B) & FIAT: Ulysse (U6,U6 Phase 2) & SAAB: 900 (série 2 Cabriolet,série 2 hatchback) & LANCIA: Zeta (U60) & BERTONE: Freeclimber & DAEWOO: Leganza (V100) & VAUXHALL: Omega (Break,Berline) & ALPINA: B10 (E39,Touring E39), B3 (Touring E36,E36,Coupé E36,Décapotable E36), B8 (E36,Coupé E36,Touring E36,Décapotable E36), B12 (E38) (Ref : 2288) équivalente à AUDI: 101 000 055 AA & BENTLEY: 101 000 055 AA & BMW: 1 704 399, 12 12 1 704 399, 12 12 9 063 428, 12 12 9 064 617, 12 12 9 064 619, 12 12 9 064 656, 12 12 9 065 366, 9 063 428, 9 064 617, 9 064 619, 9 064 656, 9 065 366 & CITROËN: 5962.IK, 5962.OE, 5962.Y8, 5962.Z1, 5962.ZO & DACIA: 77 00 115 827, 96 26 575 480 & LAMBORGHINI: 101 000 055 AA & MINI: 1 704 399, 12 12 1 704 399, 12 12 9 063 428, 12 12 9 064 617, 12 12 9 064 619, 12 12 9 064 656, 12 12 9 065 366, 9 063 428, 9 064 617, 9 064 619, 9 064 656, 9 065 366 & OPEL: 90 357 729 & PEUGEOT: 5962.IK, 5962.OE, 5962.Y8, 5962.Z1, 5962.ZO & RENAULT: 77 00 115 827, 96 26 575 480 & SEAT: 101 000 055 AA & SKODA: 101 000 055 AA & VW: 101 000 055 AA résistance : 1.0 KOhm, quantité : 1, nombre d'électrodes de masse : 2, Ouverture de la clé : 16 mm, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la...
  • NGK Bougie d'allumage pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 205, 206+, 106, 306, Partner, 406, Expert, Boxer, Bipper, 806, 405, 207+, 605, Ranch (Ref: 6418)
    NGK Bougie d'allumage pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I), Boxer (II,I), Bipper (Tepee), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Break Phase 2), 207+, 605 (- Restyling), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,III Estate,Campus Evolution 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2), Twingo (II X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,Express I Fourgon,I Break,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,III Estate,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Safrane (phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Duster (Phase 2) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3), ZX (Break N2), Relay (I,II) & VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,V 4Motion), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi), Eos, Jetta (III 1K2) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,Fourgon,Pick-Up), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Solenza, SupeRNova & MERCEDES-BENZ: Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P), Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe C (202 Berline,202 Break), Classe V (638) & BMW: Série 5 (E39,E34,E39 Touring,E34 Touring), Série 3 (E36 Berline,E30,E36 Coupé,E36 Compact,E36 Cabriolet,E30 Cabriolet,E36 Touring,E30 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 7 (E38,E32), Série 8 (E31 Coupé) & FIAT: Punto (188 Phase 2,188), Fiorino (225,146 FL93), Stilo (FL,FL...
  • HELLA Capteur, position du papillon pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, Partner, 406, Ranch & RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo (Ref: 6PX 008 476-461)
    HELLA Capteur, position du papillon pour PEUGEOT: 206, 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 3), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,Express I Fourgon,I Break,Extra GB), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Express (II), Safrane (phase 2), R19 (5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,3 portes Phase 2), Extra (MK II) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA,ZA) & FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van), Panda (141 MQ91,141 RL86), Cinquecento (170), Seicento (187), Uno (146 R89,146), Palio (Week End 178,178,Phase 2), Strada (Pick-up FL,Pick-up) & VOLVO: V40, S40 & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 6PX 008 476-461) équivalente à CITROËN: 1920 1H & FERRARI: 773 6461 8 & FIAT: 7076359, 7079246, 71737620, 71752638, 77364618, 7745679, 9944468 & LANCIA: 7076359, 7079246, 71737620, 71752638, 77364618, 7745679, 9944468 & PEUGEOT: 1920 1H & RENAULT: 77 01 204 055 & VOLVO: 9 146 315, 9 146 315-8, 9146315 couleur : noir, montage d'origine : Magneti Marelli, tension : 12.0 V, Couleur ressortde pression : noir, Type de capteur : Potentiomètre collecteur, Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, marque : HELLA, avec consigne : non,
  • VALEO Butée d'embrayage pour PEUGEOT: 205, 106, 306, Partner, 406, Expert, 309, 806, 405, 605, Ranch & CITROËN: Berlingo, Saxo, C15 (Ref: 079937)
    VALEO Butée d'embrayage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M49,K9), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,K9 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1), Jumpy (I), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Dispatch (I), Synergie (FL) & MINI: MINI (R50/53,2 R56,2 R56 LCI) & FIAT: Scudo (I), Panda (141 MQ91), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & NISSAN: Micra (II K11E,II K11E Phase 2) & ROVER: 200 Series (200 Série 2,200 Série 3,200 Coupé/Cabriolet), 25, 45, 400 Series (400 Série 2,400 Série 1), 100 Series (111,114,115), Metro (UK) & MG: MG ZR, MG ZS (ZS) (Ref : 079937) équivalente à CITROËN: 1611267780, 2041-42, 2041-60, 2041-67, 204142, 204160, 204167, 96050128, 96090882 & FIAT: 9609088280, 9609088288, 9617860880 & MG: GRB90257, UTJ100100 & MINI: 21 51 1 044 092, 21511044092 & NISSAN: 30502-6F900, 30502-6F901, 30502-6F90A, 305026F900, 305026F901, 305026F90A & PEUGEOT: 1611267780, 2041-40, 2041-42, 2041-60, 2041-67, 204140, 204142, 204160, 204167 & ROVER: GRB90250, GRB90257, UTJ100100 pays de production : France, type de fonctionnement : mécanique, diamètre extérieur : 34.0 mm, diamètre intérieur : 24.0 mm, synonymes : butée de débrayage, Hauteur : 20.5 mm, Écart de fourche : 61.3 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement...
  • VALEO Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 205, 306, Partner, 406, Ranch & CITROËN: Berlingo, C15, Xsara, Xantia (Ref: 821426)
    VALEO Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (M49,M59 Utilitaire), 406 (Berline,Break), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), C15, Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2), Xantia (I X1) (Ref : 821426) équivalente à CITROËN: 2050-53, 2050-55, 2050-C3, 2050-C5, 2050-X0, 205053, 205055, 2050C3, 2050C5, 2050X0, 2051-91, 2051-94, 2051-W6, 2051-Y3, 205191, 205194, 2051W6, 2051Y3, 2052-E4, 2052-E5, 2052E4, 2052E5 & PEUGEOT: 2050-26, 2050-54, 2050-56, 2050-C2, 2050-C4, 2050-W9, 205026, 205054, 205056, 2050C2, 2050C4, 2050W9, 2051-54, 2051-55, 2051-56, 2051-W6, 2051-Y3, 205154, 205155, 205156, 2051W6, 2051Y3, 2052-E4, 2052E4 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, pays de production : France, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
  • HELLA Relais, calculateur abs pour PEUGEOT: 307, 205, 106, 306, Partner, Expert, 406, 309, 806, 405, 605, Ranch (Ref: 4RA 933 332-541)
    HELLA Relais, calculateur abs pour PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,K9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), Expert (III VUL,II VUL,I,II Tepee,I Phase 2,III Combi), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion), Touran (I,I Phase 2), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W169,W176 Phase 2,W169 Phase 2 5P,W168,W168 Family,W169 Phase 2 3P), Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Classe B (W245,W246,W245 Phase 2,W246 Phase 2,W247), Classe E (211 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Berline,211 Break,207 Cabriolet,212 Break,207 Phase 2 Coupé,211 Phase 2 Break,212 Phase 2 Break,207 Phase 2 Cabriolet), Vito (447 Fourgon,638,447 Combi), Classe ML (164,163,Phase 2 164), Classe CLA (117 Coupé,II 118 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,II 118 Shooting Brake,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe V (447,447 FL), Classe CLS (219 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,219 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe SLK (170,171,171 Phase 2 ), Classe GLE (S292 Coupé,W166 SUV), Classe S (220,221 Berline,222 Limousine,222 Phase 2 Limousine,221 Limousine,222 Berline,221 Phase 2 Berline,222 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe CLC (203), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), 129 Series (R129 Roadster SL), Sprinter (901-905 208 CDI,901-905 211 CDI,901-905 216 CDI,901-905 208D,901-905 212D,901-905 213 CDI,901-905 210D,901-905 214), Classe G (G-463,G-463 Phase 2,-GD,-GE), Classe SL (230,231,230 Phase 2), Classe GL (164,166), Classe CL (Coupé CL216), Vaneo (414), Classe GLS (166) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,B,C,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,A Hatchback,A Berline,A Van), Meriva (A,B,B Phase 2), Zafira (B,A F75,A Phase 2 F75), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,F,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,F Break/Caravan,F Berline,H Berline L69, Classic II sur base G F08/F48, Classic II sur base G Berline F69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70,F Van), Vectra (C GTS F68,C GTS Phase 2 F68,C Berline F69,B berline F19,B F68,A 88,89,C Break F35,C Phase 2 Break F35,A berline 86,87,B break...
  • HELLA Relais, pompe à carburant pour PEUGEOT: 205, 505 & CITROËN: CX & FIAT: Uno, Croma & ALFA ROMEO: 75 & SEAT: Ibiza, Malaga (Ref: 4RP 008 189-111)
    HELLA Relais, pompe à carburant pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 505 (Berline,Break) & CITROËN: CX (MA) & FIAT: Uno (146 R89,146), Croma (FL90 154,154) & ALFA ROMEO: 75 & SEAT: Ibiza (I), Malaga & FERRARI: Mondial & LANCIA: Thema (834,834 92,834 RL88,834 FL92 SW,834 RL88 SW,834 SW) (Ref : 4RP 008 189-111) équivalente à ALFA ROMEO: 195 0511 0430, 195 0511 0430 0, 605 3431 60, 60534316, 7576067, 7628059, 7750754 & AUDI: X03 952 671 & CITROËN: 95.496.621 & FERRARI: 605 3431 6, 623 7060 0, 757 6067, 762 8059, 775 0754 & FIAT: 60534316, 7576067, 7628059, 7750754 & IVECO: 7750754 & LANCIA: 60534316, 7576067, 7628059, 7750754 & PEUGEOT: 6555.22, 95.496.621 & SEAT: X03 952 671 & VW: X03 952 671 usage : pompe à carburant, tension : 12.0 V, marque : HELLA, avec consigne : non,
  • HELLA Interrupteur des feux de freins pour PEUGEOT: 205, Boxer, 309, 104, 504, 505, 304, 204, 604 & CITROËN: AX, BX (Ref: 6DF 007 362-001)
    HELLA Interrupteur des feux de freins pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), Boxer (II,I), 309 (II), 104, 504 (Break et Utilitaires,Coupé/Cabriolet,Berline), 505 (Berline,Break), 304, 204, 604 & CITROËN: AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & RENAULT: R6 (Ref : 6DF 007 362-001) équivalente à CITROËN: 4534 02, 79.100.339.31 & PEUGEOT: 4534.02 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Filetage : M10x1, Ouverture de la clé : 14, Fonction du contacteur : Ouvreur, Type de fiche : Fiche plate, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur des feux de freins a pour fonction d'allumer les feux stop à l'arrière de votre véhicule dès lors que vous appuyez sur la pédale de freins, et de les éteindre quand vous la relâchez. Il est généralement constitué d'un bouton poussoir avec ressort de rappel actionné directement par la pédale, à simple commande mécanique connectée au circuit des feux stop, ou à commande électrique via un relais. Sur certains modèles de voiture, la commande est hydraulique. Elle est alors activée par la pression du liquide de freins dans le circuit dédié auquel l'interrupteur est relié., quand changer : Comme toute pièce participant au bon fonctionnement de votre système de signalisation et d'éclairage, l'interrupteur des feux de freins doit être remplacé dès lors qu'il n'assure plus correctement sa fonction. La cause la plus fréquente de dysfonctionnement est une défaillance du dispositif de bouton poussoir, éventuellement du relais en cas de commande électrique. Une fuite de liquide peut également se produire au niveau d'un interrupteur à commande hydraulique., pourquoi changer : Un interrupteur des feux de freins fatigué risque de ne pas déclencher systématiquement l'allumage de vos feux stop quand vous freinez. À terme, ils ne s'allumeront plus du tout. Le conducteur du véhicule qui vous suit ne sera pas prévenu de vos actions de freinage, ou mal informé en cas de défaillance intermittente. Indépendamment des obligations légales en matière de signalisation, le risque d'accident est important.
  • HELLA Interrupteur des feux de freins pour PEUGEOT: 205, 106 & CITROËN: Saxo, AX (Ref: 6DD 008 622-691)
    HELLA Interrupteur des feux de freins pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2) & CITROËN: Saxo (Phase 2), AX (- II ZA,ZA) (Ref : 6DD 008 622-691) équivalente à CASE IH: 87549420, 875494200 & CITROËN: 4534.04, 4534.13, 79 100 175 66, 91 500 881, 96 001 647, 96 005 949, 96039131 & CITROËN/PEUGEOT: 453402, 453404, 453413 & PEUGEOT: 4534.04, 4534.13 & RENAULT: 7700511899, 7700562527, 7701348722 & TALBOT: 9150 08 8180 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Filetage : M10x1, Ouverture de la clé : 14, Fonction du contacteur : Ouvreur, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur des feux de freins a pour fonction d'allumer les feux stop à l'arrière de votre véhicule dès lors que vous appuyez sur la pédale de freins, et de les éteindre quand vous la relâchez. Il est généralement constitué d'un bouton poussoir avec ressort de rappel actionné directement par la pédale, à simple commande mécanique connectée au circuit des feux stop, ou à commande électrique via un relais. Sur certains modèles de voiture, la commande est hydraulique. Elle est alors activée par la pression du liquide de freins dans le circuit dédié auquel l'interrupteur est relié., quand changer : Comme toute pièce participant au bon fonctionnement de votre système de signalisation et d'éclairage, l'interrupteur des feux de freins doit être remplacé dès lors qu'il n'assure plus correctement sa fonction. La cause la plus fréquente de dysfonctionnement est une défaillance du dispositif de bouton poussoir, éventuellement du relais en cas de commande électrique. Une fuite de liquide peut également se produire au niveau d'un interrupteur à commande hydraulique., pourquoi changer : Un interrupteur des feux de freins fatigué risque de ne pas déclencher systématiquement l'allumage de vos feux stop quand vous freinez. À terme, ils ne s'allumeront plus du tout. Le conducteur du véhicule qui vous suit ne sera pas prévenu de vos actions de freinage, ou mal informé en cas de défaillance intermittente. Indépendamment des obligations légales en matière de signalisation, le risque d'accident est important.
  • VALEO Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 205, 306, Partner, Expert, 309, 405, Ranch & CITROËN: Berlingo, C15, ZX, Xsara, Xantia, BX (Ref: 786006)
    VALEO Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Fourgonnette), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M49), Expert (I,I Phase 2), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49), C15, ZX (N2,Break N2), Xsara (Berline N1), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), BX (XB,Break XB) (Ref : 786006) équivalente à CITROËN: 2050-25, 2050-G5, 2050-W4, 205025, 2050G5, 2050W4, 2051-13, 2051-16, 2051-Y4, 205113, 205116, 2051Y4, 2052-E3, 2052-W9, 2052E3, 2052W9, 95658462, 95661921, 95666912 & PEUGEOT: 2004-96, 2004-F4, 200496, 2004F4, 2050-F8, 2050-W3, 2050F8, 2050W3, 2051-16, 2051-Y4, 205116, 2051Y4, 2052-W9, 2052W9 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
  • VALEO Débitmètre de masse d'air pour PEUGEOT: 307, 205, 306, Partner, 406, Expert, Boxer, 309, 806, J5, 405, 305, Ranch (Ref: 253706)
    VALEO Débitmètre de masse d'air pour PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 205 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (I), 309 (II), 806 (phase 2), J5 (série 1 280,série 2 290), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (III Phase 3 Fourgon,I), Jumpy (I,I Phase 2), Xantia (II X1,II Break X1), Evasion (FL), Relay (I), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (U6 Phase 2) & SANTANA: Vitara & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 253706) équivalente à CITROËN: 1920-7S, 19207S, 9629471080 & DS: 1920-7S, 19207S, 9629471080 & FIAT: 9629471080 & LANCIA: 9629471080 & PEUGEOT: 1920-7S, 19207S, 9629471080 & SUZUKI: 13800-67G00-000, 1380067G00000 longueur : 182.0 mm, tension : 12.0 V, Largeur : 165.0 mm, Hauteur : 125.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • VALEO Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 206, 205, 206+, 106, 306, 309, 405 & CITROËN: Saxo, C15, Xsara, ZX, AX, BX (Ref: 786022)
    VALEO Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2) & CITROËN: Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) (Ref : 786022) équivalente à CITROËN: 2050-03, 2050-05, 2050-43, 2050-H3, 2050-J1, 205003, 205005, 205043, 2050H3, 2050J1, 2051-11, 2051-88, 2051-K1, 2051-S5, 205111, 205188, 2051K1, 2051S5, 2052-88, 2052-89, 2052-94, 205288, 205289, 205294, 95619659, 95619660, 95666919 & PEUGEOT: 16 096 043 80, 1609604380, 2004-94, 2004-G2, 200494, 2004G2, 2050-02, 2050-04, 2050-44, 2050-G8, 2050-H2, 205002, 205004, 205044, 2050G8, 2050H2, 2051-14, 2051-49, 2051-J5, 2051-S6, 205114, 205149, 2051J5, 2051S6, 2052-88, 2052-93, 205288, 205293 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 3.63 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne...
  • VALEO Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 206, 205, 206+, 106, 306, 309, 405 & CITROËN: Saxo, C15, Xsara, ZX, AX, BX (Ref: 821340)
    VALEO Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2) & CITROËN: Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) (Ref : 821340) équivalente à CITROËN: 2050-43, 2050-H3, 2050-J1, 205043, 2050H3, 2050J1, 2051-88, 2051-S5, 205188, 2051S5, 2052-88, 2052-89, 2052-94, 205288, 205289, 205294 & PEUGEOT: 16 096 043 80, 1609604380, 2050-44, 2050-G8, 2050-H2, 205044, 2050G8, 2050H2, 2051-49, 2051-J5, 2051-S6, 205149, 2051J5, 2051S6, 2052-88, 205288 Avec butée d'embrayage : Oui, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, pays de production : France, Poids : 3.36 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire...
  • VALEO Démarreur pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 307, 205, 206+, 106, 306, Partner, 1007, Bipper, 309, 405, 301, 207+, Ranch & CITROËN: C3 (Ref: 432623)
    VALEO Démarreur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), 301 (phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), C2, Berlingo (M49,M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I), ZX (N2,Break N2), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB), C-Elysée (phase 2) & FIAT: Fiorino (225,225 Phase 2), Qubo (Ref : 432623) équivalente à CITROËN: 5802-C9, 5802-CG, 5802-EP, 5802-M9, 5802-N3, 5802-P8, 5802C9, 5802CG, 5802EP, 5802M9, 5802N3, 5802P8, 95667753, 95667753R, 96087192, 96087192R, 9609313280 & CITROËN (DF-PSA): 5802-C9, 5802C9 & CITROËN/PEUGEOT: 5802C9 & FIAT: 9608719280, 9609313280 & PEUGEOT: 5802-C9, 5802-CG, 5802-E8, 5802-EP, 5802-M9, 5802-N0, 5802-R4, 5802C9, 5802CG, 5802E8, 5802EP, 5802M9, 5802N0, 5802R4, 9609313280 & PEUGEOT (DF-PSA): 5802-C9, 5802-EP, 5802C9, 5802EP Poids : 3.06 kg, puissance (KW) : 1.2 kw, tension : 12.0 V, Pièce neuve sans consigne : oui, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur...
  • HELLA Appareil de commande, système d'allumage pour PEUGEOT: 205, 309, J5, 405, 104, 504, 505, J9, 605, 305 & CITROËN: C15, C25 (Ref: 5DA 006 623-001)
    HELLA Appareil de commande, système d'allumage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 309 (II), J5 (série 1 280,série 2 290), 405 (Berline,Break), 104, 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), J9, 605 (- Restyling), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) & CITROËN: C15, C25 (série 1,série 2), BX (XB,Break XB), Visa, CX (MA), XM (série 1 Y3), LN (A), GS (A) & BMW: Série 3 (E30,E21), Série 5 (E28,E12), Série 6 (E24), Série 7 (E23) & FIAT: Panda (141 MQ91) & OPEL: Corsa (A Hatchback,A Berline,A Van), Astra (F,F Berline,F Van), Vectra (A 88,89,A berline 86,87), Kadett (E,E Cabriolet,E Berline,E Caravan), Combo (A Fourgon base Kadett E), Omega (A Break) & TALBOT: Samba & ALFA ROMEO: Spider (I), 75, 33 (907,905,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905) & YUGO/ZASTAVA: 101, 1100 (Ref : 5DA 006 623-001) équivalente à ALFA ROMEO: 006 0750 065, 116 9765 0790, 116 9765 0790 1, 542 1620 0000, 542 1620 00000, 605 0428 80, 605 2299 70, 60504288, 60590028, 60590029, 705 786, 975301258 & BMW: 1 266 702, 12 14 1 266 702 & CHRYSLER: A5 06 338 80 & CITROËN: 5927.02, 5927.90, 5945.02, 5945.03, 5945.24, 5945.25, 5945.31, 5945.33, 5945.39, 5945.48, 5945.60, 79.100.351.00, 791035100, 91.504.912.80, 91.504.944.80, 91.506.338.80, 91504912, 91506338, 97.522.875.80, 97.522.876, 97.530.125, 97.530.125.80, 97.532.831.80, 97.533.831, 97522875, 97532831 & FERRARI: 605 0428 8, 605 9002 8, 605 9002 9, 975 3012 58 & FIAT: 60504288, 60590028, 60590029, 975301258 & IVECO: 9753 01258 & LANCIA: 60504288, 60590028, 60590029 & MACK: 4381 66750 & MINI: 1 266 702, 1 273 217, 1 273 298, 1 274 698, 1 466 333, 12 14 1 266 702, 12 14 1 273 217, 12 14 1 273 298, 12 14 1 274 698, 12 14 1 466 333 & OPEL: 12 08 043, 12 08 049, 12 08 050, 12 08 055, 12 08 248, 1208055, CH790350589, 90 34 833, 90 34 834, 90 35 058, 90295498, 90295499, 90348339, 90348340, 90350589, 90414405 & PEUGEOT: 5927.02, 5927.90, 5945.02, 5945.03, 5945.24, 5945.25, 5945.31, 5945.33, 5945.39, 5945.48, 5945.60, 79.100.351.00, 791035100, 91.504.912, 91.504.944.80, 91.506.338, 91.506.338.80, 97.532.831, 97522875 & ROVER: BAU5332 & SEAT: 000 393 921 9, 000 398 064 1, 3939219, 3980641 & TALBOT: 9150491280, 9150633880, A50633880 & VAUXHALL: 12 08 043, 12 08 049, 12 08 050, 12 08 055, 12 08 248, 1208055, CH790350589, 90 34 833, 90 34 834, 90 35 058, 90295498, 90295499, 90348339, 90348340, 90350589, 90414405 & VOLVO: 1 284 29, 1 298 429, 1 317 820 & ZASTAVA: 46627428 montage d'origine : Bosch, tension : 12.0 V, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : L'appareil de commande du système d'allumage est un calculateur électronique qui gère l'allumage de votre moteur à explosion. En fonction des signaux reçus de divers capteurs (régime moteur, point mort haut, pression d'air dans la tubulure d'admission...), il pilote les bobines reliées aux bougies d'allumage pour une distribution adaptée du courant haute tension nécessaire à la production des étincelles,...
  • VALEO Mécanisme d'embrayage pour PEUGEOT: 205, 306, Partner, 406, 309, 405, 305, Ranch & CITROËN: Berlingo, C15, ZX, Xsara, Xantia, BX (Ref: 802073)
    VALEO Mécanisme d'embrayage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M49), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49), C15, ZX (N2,Break N2), Xsara (Berline N1), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), BX (XB,Break XB), Visa & TALBOT: Murena, Horizon, Solara, 1510 & F.S.O. / POLSKI: Caro (Ref : 802073) équivalente à CITROËN: 2004-39, 2004-E5, 2004-S8, 200439, 2004E5, 2004S8, 96063272, 96066029, 96066030, 97501423, 97520399 & FSO: 054356, 054974, 54356, 54974 & PEUGEOT: 2004-77, 2004-E4, 2004-E5, 2004-S8, 2004-V9, 200477, 2004E4, 2004E5, 2004S8, 2004V9 & TALBOT: 2004-52, 2004-77, 2004-E5, 2004-S8, 200452, 200477, 2004E5, 2004S8, 9750141880 pièce neuve d'origine. avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, pays de production : France, diamètre extérieur : 200.0 mm, Poids : 3.26 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le...
  • MONROE Butée d'amortisseur pour PEUGEOT: 205, 309, 305 (Ref: MK011)
    MONROE Butée d'amortisseur pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 309 (II), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) (Ref : MK011) équivalente à CITROËN: 1607691280, 5031.25, 5031.55, 5035.23, 5035.27, 503527, 5037.33, 5038.19, 503829, 503874, 5038F3, 91510633 & DS: 503527 & HYUNDAI: 54612-2C000, 546122C000 & PEUGEOT: 1607691280, 5031.25, 5031.55, 5035.18, 5035.18 SK, 5035.23, 5035.27, 503527, 5037.33, 5038.19, 503829, 503842, 503874, 5038F3 gamme équipementier : MOUNTING KIT, quantité : 1, Poids : 0.3 kg, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, marque : MONROE, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.
  • VALEO Pompe à eau pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 205, 206+, 106, 306, Partner, 1007, Bipper, 309, 405, 207+, 505, Ranch & CITROËN: C3, C2 (Ref: 506035)
    VALEO Pompe à eau pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline), 207+, 505 (Berline,Break), Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & ROVER: 100 Series (114), Metro (UK) (Ref : 506035) équivalente à BUGATTI: PA0057, PA5504 & CITROËN: 1201-66, 1201-E3, 120166, 1201E3, 1207-23, 120723, 1637171380, 1637171580, 9451001263, 9617376980 & CITROËN (DF-PSA): 1637171380 & PEUGEOT: 1201-47, 1201-66, 1201-E3, 120147, 120166, 1201E3, 1204-34, 120434, 1207-18, 1207-23, 120718, 120723, 1637171380, 1637171580 & PEUGEOT (DF-PSA): 1637171380 & ROVER: GWP195, GWP341 type de fonctionnement : mécanique, Poids : 0.792 kg, Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie de distribution, Nombre de dents : 20, marque : VALEO, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, joint de pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • VALEO Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 206, 307, 205, 306, 807, Partner, 406, Expert, Boxer, 607, 309, 806, 405, Ranch (Ref: 819950)
    VALEO Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 205 (Phase 2,Fourgonnette), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II,I), 607 (Phase 2), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Break Phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), C15, C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Jumper (II,I), Jumpy (I,I Phase 2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), Relay (I,II), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q), Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II,U6,U6 Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA), Samuraï, Baleno (I Break,I,I Berline) & SANTANA: Vitara & LADA: Niva 4x4 (Niva) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) & RENAULT: Laguna (Nevada Phase 2 K56) & TOYOTA: Corolla (110 facelift fab. Japon,110 facelift fab.GB,110 facelift Sedan,110 facelift Wagon) & HYUNDAI: Lantra (berline,break) & F.S.O. / POLSKI: Caro (Ref : 819950) équivalente à CITROËN: 1338-23, 133823, 96095011, 96160901 & FIAT: 9616090180 & FSO: 063337, 63337 & HYUNDAI: 25511-29000, 2551129000 & LADA: 21215-1306015, 212151306015 & LANCIA: 9616090180 & PEUGEOT: 1338-23, 133823 & SUZUKI: 17570-86CA0, 1757086CA0, 17670-66G00, 1767066G00 & TOYOTA: SU001-00223, SU001-0223, SU00100223, SU0010223 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 83.0 °C, pays de production : France, synonymes : calorstat, carlosta, Tuyau-Ø : 55.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou...
  • VALEO Suspension, alternateur pour PEUGEOT: 407, 205, 206+, Bipper, 309, J5, 405, 505, 504, 604 & CITROËN: C5, Berlingo, C15, C8, AX (Ref: 590629)
    VALEO Suspension, alternateur pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 206+, Bipper (Tepee), 309 (II), J5 (série 1 280,série 2 290), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break), 505 (Berline,Break), 504 (Coupé/Cabriolet), 604 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline,Break), Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), C15, C8, AX (- II ZA,ZA), C25 (série 1,série 2), CX (MA,Break MA) & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), Espace (II,I), R25, Master (I Phase 2,I Phase 3,I), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Alpine (GT D500), R9, R18 (Berline,Break), Fuego, Rapid (II), Extra (MK II), Lutécia & R.V.I.: Mascott & BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E30 Touring), Série 5 (E28,E12), Série 6 (E24), M5 (E28), Série 7 (E23), Z1 (E30) & FIAT: Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280) & TALBOT: Tagora & OPEL: Arena & ALFA ROMEO: AR6 & VAUXHALL: Arena (Ref : 590629) équivalente à RENAULT TRUCKS: 5001832089 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VALEO NEW ORIGINAL SPARE PART, pays de production : France, quantité : 10, Poids : 0.042 kg, marque : VALEO, avec consigne : non,
  • VALEO Démarreur pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 205, 106, 306, Partner, Bipper, 309, 405, 207+, Ranch & CITROËN: Xsara Picasso, C3, C2 (Ref: 460515)
    VALEO Démarreur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, Berlingo (B9 Utilitaire,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (ZA) (Ref : 460515) équivalente à CITROËN: 5802-A1, 5802-C2, 5802-CC, 5802-N1, 5802-Q1, 5802A1, 5802C2, 5802CC, 5802N1, 5802Q1, 91536241, 91536242, 91536245, 95624960, 95624960R, 95667752, 96028857R, 96052193, 96052193R & PEUGEOT: 558098, 5802-98, 5802-A0, 5802-A1, 5802-C2, 5802-CC, 5802-J1, 580298, 5802A0, 5802A1, 5802C2, 5802CC, 5802J1 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 1, gamme équipementier : VALEO RE-GEN ECHANGE STANDARD, avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, Poids : 3.04 kg, puissance (KW) : 1.2 kw, tension : 12.0 V, Position/degré : R 55, Pince : NO, Nombre de dents : 9, marque : VALEO, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le...
  • VALEO Pompe à carburant pour PEUGEOT: 205, 106 & CITROËN: C15, AX, BX (Ref: 247099)
    VALEO Pompe à carburant pour PEUGEOT: 205 (Phase 2), 106 & CITROËN: C15, AX (ZA), BX (XB,Break XB) (Ref : 247099) équivalente à CITROËN: 96145320 & PEUGEOT: 1450 84, 145084, 1455 01, 145501 pays de production : France, type de fonctionnement : mécanique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Diamètre du raccord de retour : 6.0 mm, Ø admission : 6.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
  • VALEO Démarreur pour PEUGEOT: 205, 306, Partner, 406, 508, Expert, Boxer, 309, 806, 405, 605, 305, Ranch & CITROËN: Berlingo, Jumpy (Ref: 432636)
    VALEO Démarreur pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M49), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Break), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Expert (I), Boxer (II,I), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 605 (- Restyling), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49), Jumpy (II VUL), Jumper (II,I), ZX (N2,Break N2), Xsara (Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Coupé N0,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Visa, Relay (I,II), Dispatch (II VUL), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q), Panda (141 MQ91), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 432636) équivalente à CITROËN: 5802-CS, 5802-E4, 5802-ES, 5802-J0, 5802-P3, 5802-P9, 5802-Q2, 5802CS, 5802E4, 5802ES, 5802J0, 5802L6, 5802P3, 5802P9, 5802Q2, 91507477, 91508523, 91508524, 91508525, 91508644, 95607229, 95607229R, 95656487, 95667754, 95667754R, 95667758, 95667758R, 96014184, 96035033, 96035033R, 96035034, 96102058R, 9613230280, 96155198, 9615519880 & FIAT: 1319121080, 71716554, 9613015980, 9613230280, 9615519880, 9619310280, 9624291380 & LANCIA: 71716554, 961323028, 9615519880 & PEUGEOT: 555838, 5802-38, 5802-39, 5802-79, 5802-88, 5802-CS, 5802-E1, 5802-E4, 5802-ES, 5802-L0, 5802-L6, 5802-R6, 5802-R8, 5802-T6, 580238, 580239, 580279, 580288, 5802CS, 5802E1, 5802E4, 5802ES, 5802L0, 5802L6, 5802R6, 5802R8, 5802T6 & TALBOT: 150864480 Poids : 3.11 kg, puissance (KW) : 1.0 kw, tension : 12.0 V, Pièce neuve sans consigne : oui, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si...
  • VALEO Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 205, 106, Partner, 309, 405, 305 & CITROËN: Saxo & RENAULT: Clio, Express, Super 5, R5, R21 (Ref: 598081)
    VALEO Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), Partner (M59 Break,M49), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline) & CITROËN: Saxo (Phase 2) & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R5 (3 portes,5 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, Espace (I), R18 (Berline,Break), Fuego, R20, R30, Rapid (I,II), Extra (MK I,MK II), Lutécia & TALBOT: Murena, Solara, 1307-1309 (1307,1308,1309), 1510 (Ref : 598081) équivalente à CITROËN: 4251-47, 4252-73, 425273, 4254-83, 4254-98, 4254-99, 425483, 425498, 425499 & PEUGEOT: 4248-88, 4250-33, 4250-34, 4250-35, 4250-43, 4250-49, 4250-50, 4250-51, 4250-52, 4250-57, 4250-69, 4250-72, 4250-75, 4250-76, 4250-88, 4250-97, 425033, 425034, 425035, 425043, 425049, 425050, 425051, 425057, 425069, 425072, 425075, 425076, 425088, 425097, 4251-27, 4251-41, 425127, 425141, 4252-61, 4252-62, 4252-64, 4252-65, 4252-75, 425261, 425262, 425264, 425265, 425275, 4254-83, 4254-98, 4254-99, 425483, 425498, 425499 & RENAULT: 7701201542, 7701202057, 7701202216, 7701202217, 7701202283, 7701202302, 7701202475, 7701202518, 7701202711, 7701202833, 7701202847, 7701202892, 7701204530, 7701204708, 7701204777, 7701204903, 7701349969, 7711130008, 7711130034 & TALBOT: 4250-75, 425075 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, longueur : 105.0 mm, hauteur : 54.4 mm, Poids : 1.11 kg, Info complémentaire : sans tôle-anti-bruit, marque : VALEO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
  • EIBACH Élargissement, aile pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 3008, 208, 307, 2008, 407, 205, 206+, 106, 306, Expert, 406, 5008, 508, 107 (Ref: VT540-S)
    EIBACH Élargissement, aile pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,III P5,T7 3 Portes,T7 Break,III P5 SW), 3008 (I,II,I Phase 2,II Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Expert (III VUL,III Combi), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 5008 (II,II Phase 2 P87), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline,II SW), 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes), 1007, 108 (5 Portes,3 Portes), RCZ, 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 4007, Traveller, 4008, 207+ & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,III Estate,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,IV Estate Phase 2,IV Société,III Société Phase 2,IV Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,V 5 Portes Phase 2,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,I Société Phase 1&2,Campus Evolution Société,I Société Phase 3,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06,III,III Phase 2), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,IV Estate,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,IV Phase 2 Hatchback,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Captur (I,II,I Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kadjar (Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,II,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Koleos (I X45,I X45 Phase 2,II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Arkana (LJH), Austral, Latitude (Berline), Jeep (Cherokee), Wind, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia...
  • VALEO Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 205, 206+, 106, 306, 309 & CITROËN: Saxo, Xsara, ZX, AX (Ref: 886194)
    VALEO Disques de frein pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA) (Ref : 886194) équivalente à CITROËN: 4249-96, 424996, 91517695, 95661747 & CITROËN (DF-PSA): 4249-96, 424996 & PEUGEOT: 4246-94, 4246-A7, 4246A7, 4249-96, 424996 & PEUGEOT (DF-PSA): 4249-96, 424996 Gamme : Sport, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 247.0 mm, épaisseur : 20.4 mm, hauteur : 34.3 mm, Poids : 8.1 kg, marque : VALEO, avec consigne : non,
  • VALEO Démarreur pour PEUGEOT: 206, 307, 205, 306, Partner, 406, Expert, Boxer, 607, 806, 405, 605, Ranch & CITROËN: Xsara Picasso (Ref: 455929)
    VALEO Démarreur pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 205 (Phase 2,Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II,I), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), C5 (Berline,Break), Jumpy (I,I Phase 2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3), Relay (I,II), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II,U6,U6 Phase 2) & SUZUKI: Samuraï & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) & HYUNDAI: Lantra (berline,break) (Ref : 455929) équivalente à CITROËN: 5802-CQ, 5802-M4, 5802-V6, 5802CQ, 5802M4, 5802V6 & CITROËN/PEUGEOT: 5802M4 & FIAT: 9625382780 & HYUNDAI: 36100-29000, 3610029000 & LANCIA: 9625382780 & PEUGEOT: 5802-CQ, 5802-M4, 5802-Q5, 5802CQ, 5802M4, 5802Q5 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, Poids : 4.068 kg, puissance (KW) : 1.7 kw, tension : 12.0 V, Position/degré : L 56, Pince : NO, Nombre de dents : 11, marque : VALEO, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne...
  • EIBACH Élargissement, aile pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 3008, 208, 307, 2008, 407, 205, 206+, 106, 306, Expert, 406, 5008, 508, 107 (Ref: VT540-L)
    EIBACH Élargissement, aile pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,III P5,T7 3 Portes,T7 Break,III P5 SW), 3008 (I,II,I Phase 2,II Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Expert (III VUL,III Combi), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 5008 (II,II Phase 2 P87), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline,II SW), 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes), 1007, 108 (5 Portes,3 Portes), RCZ, 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 4007, Traveller, 4008, 207+ & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,III Estate,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,IV Estate Phase 2,IV Société,III Société Phase 2,IV Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,V 5 Portes Phase 2,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,I Société Phase 1&2,Campus Evolution Société,I Société Phase 3,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06,III,III Phase 2), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,IV Estate,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,IV Phase 2 Hatchback,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Captur (I,II,I Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kadjar (Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,II,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Koleos (I X45,I X45 Phase 2,II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Arkana (LJH), Austral, Latitude (Berline), Jeep (Cherokee), Wind, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia...
  • VALEO Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, 309, 405 & CITROËN: Saxo, C15, ZX, Visa (Ref: 186200)
    VALEO Disques de frein pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5,I Sedan N3), 309 (II), 405 (Berline,Break) & CITROËN: Saxo (Phase 2), C15, ZX (N2,Break N2), Visa (Ref : 186200) équivalente à CITROËN: 4249-95, 424995, 91508338, 95661748, 96070525 & CITROËN (DF-PSA): 4249-95, 424995, 95661748 & PEUGEOT: 4246-89, 4246-A5, 4246A5, 4249-95, 424995 Gamme : Origine, profil : lisse, type : plein, quantité : 2, diamètre : 247.0 mm, épaisseur : 9.9 mm, hauteur : 34.0 mm, Poids : 6.9 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, roulement de roue : non,
  • VALEO Démarreur pour PEUGEOT: 206, 308, 3008, 307, 407, 5008, 205, 306, 807, Expert, Partner, 406, 508, Boxer, RCZ, 607, 309, 806, J5 (Ref: 460467)
    VALEO Démarreur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 Break), 3008 (I,II,I Phase 2), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 5008 (II,Phase 2), 205 (Phase 2,Phase 1,Fourgonnette), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), 807, Expert (III VUL,II VUL,I,II Tepee,I Phase 2,III Combi), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Boxer (II,I), RCZ, 607 (Phase 2), 309 (II), 806 (phase 2), J5 (série 1 280,série 2 290), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 4007, Traveller, 605 (- Restyling), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé), Xsara Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break,X7 Cross Tourer), Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Jumpy (II VUL,III VUL,I,II VP,I Phase 2,III VP), C15, DS4, C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), DS5, ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C25 (série 1,série 2), C Crosser, C4 SpaceTourer (Grand ), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), SpaceTourer, XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Visa, Dispatch (II VP,III VU,I,II VUL,I Phase 2), Relay (I,II), Synergie (FL) & DS: DS4 (Crossback), DS5 & TALBOT: Horizon (Ref : 460467) équivalente à CITROËN: 5802-FJ, 5802-FK, 5802FJ, 5802FK & DS: 5802-FJ, 5802-FK, 5802FJ, 5802FK & PEUGEOT: 5802-FJ, 5802-FK, 5802FJ, 5802FK & TALBOT: 5802-FJ, 5802FJ pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, gamme équipementier : VALEO RE-GEN ECHANGE STANDARD, avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, Poids : 3.08 kg, puissance (KW) : 2.0 kw, tension : 12.0 V, Position/degré : R 36, Pince : NO, Nombre de dents : 13, marque : VALEO, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le...
  • VALEO Fourchette, démarreur pour PEUGEOT: 206, 205, 306, Partner, Expert, Boxer, 406, 309, 806, J5, 405, 504, 505, J9, 605, 305, 604 (Ref: 182048)
    VALEO Fourchette, démarreur pour PEUGEOT: 206, 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (II VUL,I,I Phase 2), Boxer (I), 406 (Berline,Break), 309 (II), 806 (phase 2), J5 (série 1 280,série 2 290), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), J9, 605 (- Restyling), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), 604, Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I,II VP,I Phase 2), Jumper (I), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C25 (série 1,série 2), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Visa, CX (MA,Break MA), C35 (Autobus/Autocar,Pick-up), Dispatch (II VP,I,I Phase 2), Relay (I), Synergie (FL) & MERCEDES-BENZ: Vito (639,638,639 Phase 2), Classe E (211 Berline,210 Berline,211 Phase 2 Berline,124 Berline,211 Break,210 Break,211 Phase 2 Break,124 Break), Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Classe CLK (209 Coupé), Viano (639,639 Phase 2), 124 Series (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,901-905 316 CDI,II 906.611,901-905 208 CDI,901-905 311 CDI,II 906.131,901-905 313 CDI,901-905 312D,II 906.635,II 906.135,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,II 906.155,901-905 211 CDI,901-905 416 CDI,II 906.133,901-905 412D,901-905 410D,901-905 216 CDI,901-905 208D,901-905 413 CDI,901-905 212D,901-905 308D,II 906.631,II 906.637,901-905 213 CDI,II 906.657,901-905 408D,901-905 310D,II 906.113,II 906.653,901-905 408 CDI,II 906.111,II 906.735,II 906.211,II 906.713,901-905 210D,II 906.213,II 906.711,901-905 616 CDI,II 906.655,II 906.253,II 906.731,II 906.136,II 906.255,II 906.733,II 906.235,II 906.134,II 906.132,II 906.231,II 906.233), Classe S (220,140 Berline), Classe CLC (203), Classe V (638), Classe G (G-463), 140 Series (W140 Berline) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Samuraï & RENAULT: Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3), Espace (II,I), R25, Master (I Phase 2,I), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), Safrane, R18 (Berline,Break), Fuego, R20, R30 & SANTANA: Vitara & OPEL: Frontera (A), Omega (A Berline,A Break), Ascona (B), Rekord (E,D,E Caravan,D Caravan), Senator (A) & LAND ROVER: Defender (I 90,I 110,I 130), Discovery (II,I,I Phase 2), Land Rover (Land 90,Land 110,Land 88,Land 109) & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Granada (85,92 /Saloon) & SSANGYONG: Korando (I KJ Phase 2 ,I KJ), Musso & BEDFORD: CF (2) & TALBOT: Horizon, 1510, Tagora, Express (EXPRESS 1000 -1500 Camion plate-forme/Châssis...
  • MONROE Amortisseurs pour CITROËN: C15 & PEUGEOT: 309, 205 (Ref: R11522)
    MONROE Amortisseurs pour CITROËN: C15 & PEUGEOT: 309 (II), 205 (Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1) (Ref : R11522) équivalente à CITROËN: 94550680, 9455192980, 9455304219, 94554204, 95645035, 95645036, 96138781 & CITROËN/PEUGEOT: 5202.66 & PEUGEOT: 5202.N0, 520254, 520257, 520266, 5202N0, 5203.14, 520314, 520315 gamme équipementier : MONROE ORIGINAL, technologie : à huile, quantité : 2, Poids : 3.7 kg, Diamètre de la tige du piston : 22.0 mm, Alésage-Ø : 32.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
  • HELLA Relais, intervalle d'essuyage pour RENAULT: Twingo, Kangoo, Laguna, Espace, Safrane & PEUGEOT: 205, 306, 406, 106, 309 (Ref: 5WG 003 620-091)
    HELLA Relais, intervalle d'essuyage pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,Express I Fourgon,I Break,Extra GB), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (III,III Phase 2,II,Grand III,Grand III Phase 2,I), Safrane (phase 2) & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 106, 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), BX (XB,Break XB), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), CX (MA,Break MA) & VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro,III Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70 Syncro), Polo (III Phase 2,III,II Coupé Phase 2,III Classic,II Phase 2,III Classic Phase 2,II Classic,II,III Variant,III Variant Phase 2,I,II Classic Phase 2,II Classic/Derby,II Coupé), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B5 Berline 4-Motion,B3 Variant,B2 Berline,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro,B1 Hatchback,B2 Variant,B3 Syncro,B2 Variant Syncro,B2 Hatchback,B1 Variant,B4 Variant Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Sharan (II Phase 2,II,I,I syncro), Caddy (II,I), Corrado, Vento, Jetta (II,I,II Syncro), Scirocco, Santana, Derby & OPEL: Corsa (B,A Hatchback,A Berline,A Van), Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,F Van), Calibra, Tigra, Combo (B Fourgon base Corsa B,A Fourgon base Kadett E), Vectra (A 88,89,A berline 86,87), Kadett (E,D ,E Cabriolet,E Berline,D Berline,E Caravan,D Caravan), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet), Omega (A Berline,A Break), Senator (B,A) & FIAT: Panda (141 MQ91) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Alhambra (II Phase 2,II,I), Arosa, Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario), Inca, Toledo (série 1) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), 80 (B4,B3,B4 Avant,B2,B4 Quattro,B3 Quattro,B1,B4 Avant Quattro,B2 Quattro), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), Coupé (8B,85,8B Quattro,85 Quattro), 100 (4A 4A2,44 443,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,44 Avant 445,4A Avant Quattro 4A5,43,44 Quattro 443,44 Avant Quattro 445,43 Avant 45), RS2, 90 (89 & 8A,81,89 & 8A Quattro,85 Quattro), 200 (44 Quattro,43,44,44 Avant Quattro), S6 (Série 1 Avant Quattro,Plus Quattro,Série 1 Quattro) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & VOLVO: V40, V70, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), 480, S70, 440, 460, 340 (345...
  • HELLA Minuterie multifonctions pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 3008, 307, 5008, 205, 206+, 106, 306, Partner, 807, Expert, 406 (Ref: 4RD 933 332-551)
    HELLA Minuterie multifonctions pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 5008 (Phase 2), 205 (Phase 2,Phase 1), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,K9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), 807, Expert (III VUL,II VUL,I,II Tepee,I Phase 2,III Combi), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,II,I,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 3 Combi), 607 (Phase 2), 309 (II), 806 (phase 2), J5 (série 1 280,série 2 290), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 207+, 605 (- Restyling), Ranch (M49) & CITROËN: C4 (II B7,I,I Sedan), Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,K9 Break,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Jumpy (II VUL,III VUL,I,II VP,I Phase 2,III VP), C15, DS4, Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,II,III Phase 3 Fourgon,I,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), ZX (N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Dispatch (II VP,III VU,I,II VUL,I Phase 2), Relay (I,II,III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi), Synergie (FL) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W169,W176 Phase 2,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P), Classe B (W245,W246,W245 Phase 2,W246 Phase 2), Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Vito (638), Classe ML (164,163,Phase 2 164), Classe CLK (209 Coupé,208 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet), Classe E (210 Berline,210 Break), Classe SLK (170,171,171 Phase 2 ), Classe GLE (S292 Coupé), Classe S (220), Classe CLC (203), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe G (G-463), Sprinter (III 907.633 RWD,III 907.635 RWD,III 907.153 RWD,III 907.637 RWD,III 907.631 RWD,III 910.633 FWD,III 907.131 RWD,III 907.155 RWD,III 910.631 FWD,III 910.643 FWD,III 907.653 RWD,III 907.135 RWD,III 907.133 RWD,III 907.657 RWD,III 907.143 RWD,III 907.733 RWD,III 907.255 RWD,III 907.253 RWD,III 910.133 FWD,III 907.233 RWD,III 910.131 FWD,III 907.731 RWD,III 907.243 RWD,III 907.145 RWD,III 907.245 RWD,III 907.235 RWD,III 907.231 RWD,III 907.655 RWD,III 907.141 RWD,III 907.241 RWD), Classe SL (230,231,230 Phase 2), Classe GL (164,166), Classe CL (Coupé CL215), Classe SLS (SLS AMG)...
  • VALEO Charbon porte-balais pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 205, 106, 306, Partner, 406, 508, Expert, Boxer, 1007, Bipper, 309, 806, 405 (Ref: 594070)
    VALEO Charbon porte-balais pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Break), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Expert (I), Boxer (II,I), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 605 (- Restyling), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), C2, Berlingo (M49,M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Visa, Relay (I,II), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q), Fiorino (225), Panda (141 MQ91), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3), Super 5 (5 portes,3 portes), Espace (III,II), Laguna (I Phase 1 B56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2), Trafic (I Phase 2,I), R25, R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2), R11 (5 portes,3 portes), Alpine (GT D500,A310,A610), R30, Lutécia & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 594070) équivalente à CITROËN: 9405828898 & PEUGEOT: 582889 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VALEO NEW ORIGINAL SPARE PART, Poids : 0.13 kg, marque : VALEO, avec consigne : non,
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 205, 306, Partner, Expert, Boxer, 406, 806, 405, Ranch (Ref: KP25049XS)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Fourgonnette), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M49), Expert (I), Boxer (I), 406 (Berline,Break), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Break Phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49), C15, Jumpy (I), Jumper (I), ZX (N2,Break N2), Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), Evasion (FL), Relay (I), Dispatch (I), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Scudo (I), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Samuraï, Baleno (I Break,I,I Berline) & SANTANA: Vitara & ROVER: 400 Series (400 Série 1) & HYUNDAI: Lantra (berline,break) & F.S.O. / POLSKI: Caro, Truck (Ref : KP25049XS) équivalente à CITROËN: 0000831R4 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 136, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 205, 309, 405, 305 & CITROËN: ZX, BX, Visa (Ref: KP15050XS-1)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 309 (II), 405 (Berline,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette) & CITROËN: ZX (N2), BX (XB,Break XB), Visa (Ref : KP15050XS-1) Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 113, nombre de galets tendeur : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : non, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • VALEO Cylindre de serrure pour CITROËN: Berlingo & PEUGEOT: Partner (Ref: 256968)
    VALEO Cylindre de serrure pour CITROËN: Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2) & PEUGEOT: Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2) (Ref : 256968) équivalente à CITROËN: 9170-GS, 9170-HZ, 9170GS, 9170HZ & PEUGEOT: 9170-GS, 9170-HZ, 9170GS, 9170HZ pièce neuve d'origine. pays de production : France, Verrouillage : avec cylindre de fermeture, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de serrure (ou barillet) est généralement relié à la serrure correspondante par un système de tige métallique. Actionné par la clé de votre voiture, il verrouille ou déverrouille l'ouvrant (portières avant conducteur et passager, hayon ou coffre, parfois la trappe du réservoir de carburant). Selon les cas, il peut être intégré à la poignée de l'ouvrant, ou bien monté à part. Un cylindre de remplacement est parfois livré avec ses accessoires de montage, et toujours avec ses deux clés. Le renouvellement d'un jeu complet de cylindres de serrures est une option pour éviter l'inconvénient des clés multiples., quand changer : Si, malgré un traitement au dégrippant, l'un de vos cylindres de serrure persiste à résister sporadiquement ou systématiquement au mouvement de la clé, seul son remplacement vous permettra de retrouver la fiabilité et la tranquillité d'un verrouillage opérationnel. Vous pouvez changer uniquement le barillet défaillant, mais aussi l'intégralité des cylindres via l'achat d'un jeu complet, grâce auquel vous conserverez l'avantage d'une clé unique pour tous les ouvrants., pourquoi changer : Un barillet défectueux, qui ne vous permet plus de verrouiller l'accès à votre voiture, vous expose à des risques de malveillance. D'autres mésaventures sont également à craindre, telles qu'une clé de contact qui se coince ou se casse dans un cylindre de serrure de coffre ou de portière défectueux. Bien entendu, dans ces cas-là, le double de la clé n'est jamais à portée de main.
  • FERODO Câble d'embrayage pour PEUGEOT: 205, 309 (Ref: FCC421072)
    FERODO Câble d'embrayage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 1), 309 (II) (Ref : FCC421072) équivalente à PEUGEOT: 215068 emballage : sachet, Poids : 0.333 kg, Longueur 1 : 790.0 mm, Longueur 2 : 610.0 mm, marque : FERODO, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'embrayage a pour rôle d'effectuer le passage de vitesses. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage. Il constitue l'un des deux systèmes d'embrayage avec la commande hydraulique. Protégé par une gaine métallique, il est monté côté habitacle par une attache fixée sur la pédale. Côté moteur, il est logé sur la boîte de vitesse en passant par la fourchette d'embrayage. Sa tension est déterminante dans son principe de fonctionnement car c'est d'elle que dépend sa traction et la qualité de l'embrayage., quand changer : Parfois considéré comme une pièce d'usure, le câble d'embrayage présente une durée de vie relativement équivalente à la durée d'exploitation d'un véhicule. Sa gaine métallisée le protège notamment de la corrosion. Une sensation de dureté au niveau de la pédale est le signe d'un défaut (jeu, grippage, usure) dans la qualité ou le montage du câble. Même s'il présente une durée d'usage accrue, un contrôle est conseillé environ tous les 200 000 km environ., pourquoi changer : Le câble d'embrayage est une pièce importante du système d'embrayage. Un défaut peut entraver l'embrayage voire casser la boite de vitesses. Afin d'avoir une conduite confortable et de préserver la boîte de vitesses, il est recommandé de le changer rapidement en cas de défaut.
  • FERODO Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 205, 206+, 106, 306, 309 & CITROËN: Saxo, Xsara, ZX, AX (Ref: DDF214)
    FERODO Disques de frein pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA) (Ref : DDF214) équivalente à CITROËN: 1618864480, 169003, 424694, 4246A7, 424996, 91517695, 95661474, 95661747, E169003 & LIFAN: L3501101 & PEUGEOT: 1611841180, 1618864480, 169003, 4246.94, 4246.A7, 424694, 4246A7, 424996, 91517695, 95661474, 95661747, E169003 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, emballage : boîte, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 247.0 mm, épaisseur : 20.4 mm, hauteur : 34.2 mm, Poids : 8.6 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • FERODO Disques de frein pour PEUGEOT: 205, 309 (Ref: DDF263)
    FERODO Disques de frein pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 309 (II) (Ref : DDF263) équivalente à CITROËN: 424699, 4246H0 & CITROËN/PEUGEOT: 424699, 4246H0 & PEUGEOT: 4246-H0, 424699 & PEUGEOT (DF-PSA): 424699, 4246H0 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, emballage : boîte, type : plein, quantité : 2, diamètre : 247.0 mm, épaisseur : 8.0 mm, hauteur : 20.3 mm, Poids : 5.19 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, roulement de roue : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • MAGNETI MARELLI Démarreur pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 205, 106, 306, Partner, 1007, Bipper, 405, Ranch & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (Ref: MSQ0142)
    MAGNETI MARELLI Démarreur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 (I,I Coupé), C2, Berlingo (M49,M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA) & FIAT: Fiorino (225) (Ref : MSQ0142) équivalente à CATERPILLAR: 3T8211 & CITROËN/PEUGEOT: 96087192, 9618725080, 9633292480 & MITSUBISHI: M2T13081 & TATRA: 8EA726205-001 puissance (KW) : 1.1, Voltage : 12.0 V, Nombre de taraudages : 1, marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.
  • WALKER Bague d'étanchéité, tuyau d'échappement pour PEUGEOT: 205, 306, Partner, Expert, 406, 309, 806, 405, Ranch & CITROËN: Berlingo (Ref: 82587)
    WALKER Bague d'étanchéité, tuyau d'échappement pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (I), 406 (Berline,Break), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I), Jumper (I), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), Relay (I), Dispatch (I), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Scudo (I), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & OPEL: Frontera (A), Calibra, Omega (A Berline,A Break) & JEEP: Wrangler (TJ) & LANCIA: Zeta (U60) & LADA: Samara (I,II HB 3 portes,II HB 5 portes), 110 (112,111) (Ref : 82587) équivalente à CITROËN: 52005431, 91517244, 91537799 & HONDA: 18229SZ5003 & JEEP: 52005431 & OPEL: 852800, 852801, 90324050 & PEUGEOT: 91517244 & VAUXHALL: 852801, 90324050 & VOLVO: 18229SZ5003 emballage : sachet, Poids : 0.065 kg, Épaisseur : 12.5 mm, Largeur : 57.8 mm, Hauteur : 71.0 mm, Lettre distinctive : 21, marque : WALKER, avec consigne : non,
  • FERODO Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, 309 & RENAULT: Clio, Mégane, Super 5, R19, R11, R9, Mégane Classic (Ref: FDB558)
    FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,II Symbol/Thalia Phase 2), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Super 5 (5 portes,3 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), R9, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Lutécia & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2) (Ref : FDB558) équivalente à CITROËN: 1617247980, 172201, 425146, 425197, 425257, 425274, 425442, 425490, 95 659 341, 95659341, 95666971, E172201 & PEUGEOT: 1617247980, 425042, 425071, 425104, 425148, 425196, 425256, 425271, 425274, 425311, 425442, 425490, E172201 & RENAULT: 7701 202 210, 7701 202 308, 7701 202 662, 7701202 662, 7701202210, 7701202308, 7701202662, 7701203668, 7701203919, 7701204036, 7701204626, 7701204664, 7701204845, 7701207034, 7701207861, 8671014269, 8671016194 avantage produit : Ecologique, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 11.0 mm, longueur : 105.0 mm, hauteur : 54.8 mm, Poids : 0.84 kg, marque : FERODO, avec consigne : non,
  • VALEO Jeu de cylindres de serrures pour PEUGEOT: 306 (Ref: 252151)
    VALEO Jeu de cylindres de serrures pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) (Ref : 252151) équivalente à PEUGEOT: 9170-E7, 9170E7 marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappe de réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction de la clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture qui fonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun, mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre de serrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
  • MAGNETI MARELLI Capteur, température de l'air d'admission pour PEUGEOT: 205, 306, 106 & RENAULT: Clio & CITROËN: ZX & FIAT: Punto (Ref: 219244250500)
    MAGNETI MARELLI Capteur, température de l'air d'admission pour PEUGEOT: 205 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5,I Sedan N3), 106 & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2) & CITROËN: ZX (N2,Break N2) & FIAT: Punto (176,176 Cabriolet,176 Van), Panda (141 MQ91,141 RL86,141), Cinquecento (170), Seicento (187), Palio (Week End 178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Siena (FL,178) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : 219244250500) équivalente à FIAT: 77364617, 9942901 Marquage par teinture : noir, marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de température d'air d'admission fonctionne généralement sur le principe d'une résistance variable couplée à une sonde de température. Implanté au niveau du collecteur d'admission, il est parfois intégré au débitmètre de masse d'air. Son rôle, associé à divers capteurs dont notamment le capteur de pression du tuyau d'admission, est de transmettre en permanence au système de gestion moteur les variations de température à l'intérieur du collecteur. Les données sont exploitées, avec celles des autres capteurs, pour le réglage des injecteurs, de l'avance à l'allumage et en particulier du ralenti., quand changer : La défaillance d'un capteur lié au régime du moteur se signale la plupart du temps par des perturbations ponctuelles ou chroniques. Les symptômes particuliers d'un dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission se traduisent par un temps de démarrage à froid rallongé, avec éventuellement des phénomènes de détonation. Le ralenti a tendance à s'étouffer, ou parfois, au contraire, à s'emballer. Les fumées d'échappement sont plus abondantes., pourquoi changer : Que le dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission soit dû à de mauvaises mesures de température ou à un défaut du signal envoyé au système de gestion moteur, seul son remplacement pourra rétablir un équilibre correct des réglages d'injection et d'allumage. Dans certains cas, la défaillance du capteur peut perturber le calculateur au point de ne plus pouvoir exploiter la force du moteur, voir l'immobilisation complète de la voiture.
  • WALKER Ressort, silencieux pour PEUGEOT: 205, 106, 306, 807, Partner, Expert, Boxer, 406, 309, 806, J5, 405, 104, 605, 305, Ranch (Ref: 82598)
    WALKER Ressort, silencieux pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (I,I Phase 2), Boxer (I), 406 (Berline,Break), 309 (II), 806 (phase 2), J5 (série 1 280,série 2 290), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 104, 605, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I,I Phase 2), Jumper (I), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA,ZA), C25 (série 1,série 2), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Visa, LN (A), Relay (I), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Scudo (I,I Phase 2), Panda (141 MQ91), Ulysse (II,U6,U6 Phase 2) & RENAULT: Master (I), Espace (I), R18 (Berline,Break), Fuego, R20, R14 & SKODA: Superb (I) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) & TALBOT: Samba & SEAT: Ibiza (I), Malaga & ROVER: 100 Series (114), Metro (UK) & SUBARU: L Series (Leone II,Leone I) (Ref : 82598) équivalente à AUTOBIANCHI: 128115126A, 171008, 179928, 7440440001, 7700663561 & CITROËN: 128115126A, 171008, 171221, 179928, 6001000256, 693584, 744044000, 7440440001, 7700663561, 7910029764, 91510245, 951008, 95560145, 96062723, 96062921 & CITROËN/PEUGEOT: 96062921 & FIAT: 128115126A, 171008, 171221, 179928, 7440440001, 7700663561 & KIA: 179978 & NISSAN: 171243 & PEUGEOT: 128115126A, 171008, 171221, 179928, 7440440001, 7700663561 & RENAULT: 128115126A, 171008, 171221, 179928, 7440440001, 7700663561, 95560145 & ROVER: 171221 & SEAT: 128115126A, 171008, 179928, 7440440001, 7700663561 & SUBARU: 128115126A, 171008, 179928, 744044000, 7440440001, 7700663561 & TALBOT: 128115126A, 171008, 179928, 7440440001, 7700663561 pièce neuve d'origine. longueur : 2.65 mm, Poids : 0.02 kg, marque : WALKER, avec consigne : non,
  • MAGNETI MARELLI Capteur, vitesse/régime pour PEUGEOT: 206, 106, 306, Partner, 406, Expert, Boxer, 607, 205, 806, 605, Ranch (Ref: 064848027010)
    MAGNETI MARELLI Capteur, vitesse/régime pour PEUGEOT: 206 (CC), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (I), 607 (Phase 2), 205 (Phase 1,Cabriolet Phase 1), 806 (phase 2), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,Express I Fourgon,I Break,Extra GB), Mégane (I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I,I Phase 2), Jumper (I), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA,ZA), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3), Relay (I), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 064848027010) équivalente à CITROËN: 2576083A, 576083A, 616024 & CITROËN/PEUGEOT: 576083A, 616024 & FIAT: 616024, 9635080680 & PEUGEOT: 2576083A, 576083A, 591885, 616024 & RENAULT: 9635057280 synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Nombre de trous de fixation : 1, marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non,
  • VALEO Kit de freins à tambours pour PEUGEOT: 205 (Ref: 554651)
    VALEO Kit de freins à tambours pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1) (Ref : 554651) équivalente à PEUGEOT: 4241-1T, 4241-45, 4241-6L, 42416L avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, correcteur de cylindre de roue intégré : oui, pays de production : France, montage d'origine : bendix/bosch, Poids : 2.41 kg, synonymes : kit de frein arrière, Diamètre : 180.0, Largeur : 32.0 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Ajustement : avec réglage automatique, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, cylindre de roue : oui,
  • HELLA Démarreur pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 205, 106, 306, Partner, 1007, Bipper, 309, 405, 207+ & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (Ref: 8EA 011 610-391)
    HELLA Démarreur pour PEUGEOT: 206, 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Restylée), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (B9 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), 207+ & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 (I), C2, Berlingo (M49,M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : 8EA 011 610-391) équivalente à CITROËN: 5802.A0, 5802.C2, 5802.CC, 5802.Q1, 5802N0, 91.536.242, 95.624.960, 95.667.752, 95.667.753, 96.028.857, 96.052.193.80, 96.087.192.80 & MITSUBISHI: M003T40371, M3T 40371 & PEUGEOT: 5802.A0, 5802.C2, 5802.CC, 5802.Q1, 5802N0, 91536242, 95624960, 95667752, 95667753, 96028857, 9605219380, 9608719280 avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, sens de rotation : horaire, diamètre : 58.0 mm, puissance (KW) : 1.1 kw, tension : 12.0 V, Pignon-position de base : -4.0 mm, Pièce neuve sans consigne : oui, Nombre de dents : 9, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de...
  • VALEO Fourchette, démarreur pour PEUGEOT: 206, 308, 3008, 307, 407, 5008, 205, 106, 306, 807, Partner, 406, Expert, 508, Boxer, 607, 309 (Ref: 594262)
    VALEO Fourchette, démarreur pour PEUGEOT: 206 (SW), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 5008 (Phase 2), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Boxer (II,I), 607 (Phase 2), 309 (II), 806 (phase 2), J5 (série 1 280,série 2 290), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 4007, 605 (- Restyling), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,III Estate,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,Grand II ,Grand III), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,II Combi Phase 2,I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,Express I Fourgon,I Break,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,I Phase 2,I Phase 3,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,I,II Phase 3 Combi-minibus J), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand III,Grand IV Phase 4 ,Grand III Phase 2), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Safrane (phase 2), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada), Vel Satis (phase 2), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Avantime, R9, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Phase 2), Rapid (I,II), Extra (MK I,MK II) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé), Xsara Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break,X7 Cross Tourer), Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), Jumpy (II VUL,I,II VP,I Phase 2), C15, DS4, C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II,I), DS5, ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA,ZA), C25 (série 1,série 2), C Crosser, BX (XB,Break XB),...
  • EIBACH Élargissement, aile pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 3008, 208, 307, 2008, 407, 205, 206+, 106, 306, Expert, 406, 5008, 508, 107 (Ref: VT540-XXL)
    EIBACH Élargissement, aile pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,III P5,T7 3 Portes,T7 Break,III P5 SW), 3008 (I,II,I Phase 2,II Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Expert (III VUL,III Combi), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 5008 (II,II Phase 2 P87), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline,II SW), 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes), 1007, 108 (5 Portes,3 Portes), RCZ, 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 4007, Traveller, 4008, 207+ & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,III Estate,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,IV Estate Phase 2,IV Société,III Société Phase 2,IV Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,V 5 Portes Phase 2,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,I Société Phase 1&2,Campus Evolution Société,I Société Phase 3,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand II ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06,III,III Phase 2), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,IV Estate,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,IV Phase 2 Hatchback,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Captur (I,II,I Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kadjar (Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,II,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Koleos (I X45,I X45 Phase 2,II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Arkana (LJH), Austral, Latitude (Berline), Jeep (Cherokee), Wind, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia...
  • VALEO Cylindre de fermeture, serrure de contact d'allumage pour CITROËN: Berlingo & PEUGEOT: Partner, Ranch (Ref: 252521)
    VALEO Cylindre de fermeture, serrure de contact d'allumage pour CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire) & PEUGEOT: Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Ranch (M49) (Ref : 252521) pièce neuve d'origine. pays de production : France, Poids : 0.43 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, contacteur d'allumage et de démarreur : oui,
  • VALEO Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, 309 & RENAULT: Clio, Mégane, Super 5, R19, R11, R9, Mégane Classic (Ref: 301396)
    VALEO Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,Campus Evolution 3 Portes), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Super 5 (5 portes,3 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), R9, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2) (Ref : 301396) équivalente à CITROËN: 4251-46, 4251-97, 425146, 425197, 4252-57, 4252-74, 425257, 425274, 4254-02, 4254-42, 4254-90, 425402, 425442, 425490, 95659341, 95666971 & CITROËN (DF-PSA): 4252-57, 425257, 4254-90, 425490 & PEUGEOT: 4250-42, 4250-71, 425042, 425071, 4251-04, 4251-48, 4251-96, 425104, 425148, 425196, 4252-56, 4252-71, 425256, 425271, 4253-11, 425311, 4254-42, 4254-90, 425442, 425490 & PEUGEOT (DF-PSA): 4252-71, 425271, 4254-42, 425442 & RENAULT: 7701202210, 7701202308, 7701202662, 7701203969, 7701204626, 7701204664, 7701204845, 7701207034 Gamme : VALEO FIRST, quantité : 4, épaisseur : 11.0 mm, longueur : 105.0 mm, hauteur : 54.9 mm, Poids : 0.85 kg, Info complémentaire : sans tôle-anti-bruit, marque : VALEO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • VALEO Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 205, 106, 309, 305 & RENAULT: Clio, Mégane, Express, Super 5, R21, R19, Rapid, Extra (Ref: 402093)
    VALEO Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106, 309 (II), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,Cabriolet,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), Rapid (I), Extra (MK I,MK II), Lutécia & CITROËN: AX (- II ZA,ZA) (Ref : 402093) équivalente à CITROËN: 4601-97, 4601-A2, 460197, 4601A2, 91518534, 91518535, 9404601978, 95644348 & PEUGEOT: 4601-87, 4601-89, 4601-92, 4601-97, 4601-A2, 460187, 460189, 460192, 460197, 4601A2 & RENAULT: 7700724411, 7700726005, 7700787634, 7701205094, 7701349762 matériau : fonte grise, Poids : 1.34 kg, Diamètre 1 : 19.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, 309, 405 & CITROËN: Xsara Picasso, Saxo, C15 (Ref: KP15347XS)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 206, 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2) & CITROËN: Xsara Picasso, Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2), AX (- II ZA), BX (XB,Break XB) (Ref : KP15347XS) équivalente à CITROËN: 16 118 982 80 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, synonymes : kit courroie de distribution, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 205, 306, 309, J5, 405, 305 & CITROËN: C15, ZX, Xantia, C25, BX (Ref: KP15049XS)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S), 309 (II), J5 (série 1 280,série 2 290), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette) & CITROËN: C15, ZX (N2), Xantia (II X1,I X1), C25 (série 1,série 2), BX (XB,Break XB), Visa & ROVER: 200 Series (200 Série 2), 400 Series (400 Série 1) & F.S.O. / POLSKI: Caro (Ref : KP15049XS) Nombre de galets enrouleur : 1.0, Nombre de galets tendeur : 1.0, Nombre de courroies : 1.0, Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, synonymes : kit courroie de distribution, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 206, 205, 106, Partner, 306, 309 & CITROËN: Berlingo, Saxo, C15, ZX (Ref: KP15127XS)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 206 (SW), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), Partner (M49,M59 Utilitaire), 306 (I N3,7A,7C.7S), 309 (II) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, ZX (N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB) (Ref : KP15127XS) équivalente à CITROËN: 00000831Q3, 1611897680 & PEUGEOT: 1611897680 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 104, nombre de galets tendeur : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : non, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • WALKER Écrou, collecteur des gaz d'échappement pour RENAULT: Clio, Captur, Laguna, Modus, Koleos & PEUGEOT: 205, 309 & NISSAN: Qashqai (Ref: 80635)
    WALKER Écrou, collecteur des gaz d'échappement pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Estate Phase 2,IV Société,III Société Phase 2,IV Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Captur (I,I Phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate), Modus (Grand ,Phase 2), Koleos (I X45,I X45 Phase 2) & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 309 (II) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T30 Phase 2,T30), Almera Tino (V10M), Almera (N16E N16 ,FL N16E,N16E N16 Berline,FL N16E Berline), Primera (Hatchback P11,2 Hatchback P12,2 Berline P12,Berline P11,2 Break WP12,Break WP11) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A,B,B Phase 2), Zafira (B), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,G F08,F48,J GTC,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,J Berline F69,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69, Classic II sur base G F08/F48, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70), Adam, Vectra (C GTS F68,C GTS Phase 2 F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break), Classe E (211 Berline,211 Break,211 Phase 2 Break), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe CLC (203) & FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Ka (I), StreetKa & FIAT: Panda (169,141 MQ91,169 4x4,169 Van,169 Van 4x4), Seicento (187), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), 159 (Berlina,Sportwagon), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), CC & HONDA: Jazz (III Production Japon,III Production R. Tchèque,III Production Grande Bretagne), City (GM) & SEAT: Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) & SUZUKI: Liana (RH41* Break,RH41* Berline) & HYUNDAI: Atos Prime (FL), Atos (FL2) & VAUXHALL: Zafira (II), Astra (MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK V Twintop L67,MK IV Cabriolet F67), Meriva (A,B), Vectra (C,C Estate,C Sedan,C FL Sedan), Adam, Signum (FL), Corsa (MKIII FL 5 portes) (Ref : 80635) équivalente à ALFA ROMEO: 06150130409 & FIAT: 7703053030, 7703053951, N0152761 & MAN: 06150130409 & RENAULT: 7703053030, 7703053951 & VAG: N0152761 pièce neuve d'origine. emballage : sachet, longueur : 1.5 mm, Largeur : 13.0 mm, Hauteur : 13.0 mm, Lettre distinctive : 26, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Un...
  • VALEO Charbon porte-balais pour PEUGEOT: 205, 306, 207, Partner, 406, 508, Expert, Boxer, 309, 806, 405, 605, 305, Ranch (Ref: 594129)
    VALEO Charbon porte-balais pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 207 (SW), Partner (M49), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Break), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Expert (I), Boxer (II,I), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 605 (- Restyling), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M49), Jumper (II,I), ZX (N2,Break N2), Xsara (Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Coupé N0,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), 2 CV (2CV AZ), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Visa, Dyane, Mehari, Acadiane, LN (A), Ami 8, Relay (I,II), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q), Punto (188 Phase 2,188,176,176 Cabriolet,176 Van), Panda (141 MQ91,141 RL86,141), Cinquecento (170), Seicento (187), Uno (146 R89,146,Mondo), Bravo (I FL 182), Ulysse (U6,U6 Phase 2), Brava (FL 182), Tipo (160), Marea (FL 185 Week-End,FL 185), Strada (Pick-up FL,Pick-up), 127, Palio (178,Phase 2), Siena (FL,178), Fiorino (127) & RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), R4 (Fourgonnette), Clio (I 3 Portes Phase 1&2), Trafic (I Phase 2,I Phase 3), R5 (3 portes,5 portes), Safrane, Master (I Phase 3), R19 (Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes Phase 2), R6, Rodéo (Rodeo) & SUZUKI: Jimny (SN4), Grand Vitara (I), Vitara (ET/TA), Samuraï (S410/S413), X90 (SZ416) & SANTANA: Vitara & VOLVO: V40, S40, 480, 440, 460 & AUTOBIANCHI: A112, Y10 (I,II) & LANCIA: Ypsilon (FL2000), Zeta (U60), Y10 (156,156 R92), A 112 & SEAT: Marbella, Ibiza (I), Terra, Malaga, Ronda, 127 (A), Panda, Fura, 128 & ROVER: 800 Series (800 Série 2 Berline,800 Série 1 ,800 Série 1 Berline,800 Série 2 ) & MASERATI: Biturbo (BITURBO Coupé,BITURBO Spider) & YUGO/ZASTAVA: Koral & F.S.O. / POLSKI: 127 (P) & INNOCENTI: Koral (Ref : 594129) équivalente à BMW: 1244685 & CITROËN/PEUGEOT: 5828A0 & FIAT: 9946192 & VOLVO: 3344839 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VALEO NEW ORIGINAL SPARE PART, Poids : 0.12 kg, marque : VALEO, avec consigne : non,

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