Serrure 205 Peugeot

serrure 205 peugeot
  • PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 205 1.1 - E0189
    Catalyseur pour PEUGEOT 205 1.1 (Catalyseurs essence) - Référence : E0189
  • TarosTrade 60-0834-N-83742 Paire De Cylindres De Serrure Avant Avec 2 Clés Correspondantes
    91700A, 5722Z12 High Quality Replacement PEUGEOT 106, 205, 405 Plus d'informations dans la description du produit
  • PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 205 1.6 - E0054
    Catalyseur pour PEUGEOT 205 1.6 (Catalyseurs essence) - Référence : E0054
  • Lot de 2 serrures de Porte compatible pour Peugeot 106, 205, 309 et 405 (1983-2003) Avant Gauche (côté Passager) et Avant Droit (côté conducteur). Avec double de clés
    Kit 2 barillets serrures de porte avant avec 2 clés. Pour Peugeot 106 - 4 & 5 portes uniquement de 1991 à 2003 ; Peugeot 205 de 1983 à 1998 ; Peugeot 309 de 1985 à 1993 ; Peugeot 405 de 1987 à 1997). Compatible pour véhicules avec ou sans fermeture centralisée. Position : Serrure avant gauche, côté conducteur. Serrure avant droite, cote passager. Livré avec 2 clés identiques. Références équivalentes OEM PEUGEOT : 91700A, 9170.0A, 9170-0A. Références autres marques: 252196 Article expédié de France, société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans.
  • PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 205 1.9 - E0054
    Catalyseur pour PEUGEOT 205 1.9 (Catalyseurs essence) - Référence : E0054
  • Serrure de coffre compatible pour Peugeot 205 (1983-1998) vendue avec double de clés
    Barillet serrure de coffre avec 2 clés compatible pour Peugeot 205 de 1983 à 1998. Tous modèles et toutes motorisations. Type : Système d’ouverture/fermeture de coffre arrière, bouton avec barillet de serrure. Position : Coffre hayon arrière. Livré avec double de clés et joint d’étanchéité. Références équivalentes OEM PEUGEOT : 872648, 8726-48 Article expédié de France, société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans.
  • PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 205 1.1 - AR0034
    Tuyau d'échappement pour PEUGEOT 205 1.1 - Référence : AR0034
  • Serrure de Porte pour Berlingo 1, Partner 1, AX, BX, Saxo, ZX, Peugeot 106, 205, 309, 405, 605 (1982-2008) centralisation : Avant Gauche, Avant Droit, arrière Gauche, arrière Droit ou Coffre
    MOTEUR CENTRALISATION : serrure de porte pour Berlingo 1, serrure de porte pour Patner 1, serrure de porte pour Peugeot 106, serrure de porte pour Peugeot 205, serrure de porte pour Peugeot 309, serrure de porte pour Peugeot 405, serrure de porte pour Peugeot 605, serrure de porte pour Citroen Ax, serrure de porte pour Citroen Bx, serrure de porte pour saxo, serrure de porte pour Citroen Zx AFFECTATIONS VÉHICULES : Compatible pour CITROEN AX de 1986 à 1998. CITROEN BERLINGO de 1996 à 2008. CITROEN BX de 1982 à 1994. CITROEN SAXO de 1996 à 2004. CITROEN ZX de 1991 à 1998. PEUGEOT 106 à partir de 1991 à 2004. PEUGEOT 205 de 1987 à 1998. PEUGEOT 309 de 1989 à 1993. PEUGEOT 405 de 1987 à 1997. PEUGEOT 605 de 1989 à 1999. PEUGEOT Partner de 1996 à 2008 CARACTÉRISTIQUES : Fermeture centralisée. EMPLACEMENT : avant gauche (côté conducteur), avant droit (côté passager), arrière gauche, arrière droit, coffre ou hayon arrière. BRANCHEMENT : 2 prises (1 prise avec 2 connecteurs et 1 prise avec 3 connecteurs), comme sur la photo. FONCTIONNEMENT : électrique - fermeture centralisée RÉFÉRENCES ÉQUIVALENTES CONSTRUCTEURS : Pièce équivalente pour les références OEM suivantes : 6615.03, 661503, 6615-03, 6615.05, 661505, 6615-05, 6615.13, 661513, 6615-13, 8719.55, 871955, 8719-55 ARTICLE NEUF EXPÉDIÉ DE FRANCE : Société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans
  • PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 205 1.1 - AV0118
    Tuyau d'échappement pour PEUGEOT 205 1.1 - Référence : AV0118
  • Autocraft Barillets Complet de Porte Avant Gauche et Droit avec clés compatible PEUGEOT 106 205 309 405 OEM 91700A 9170.0A 9170-0A
    2x BARILLETS DE PORTE AVANT (GAUCHE + DROITE), LIVRÉ AVEC SON DOUBLE DE CLÉS Le barillet d'une serrure est la partie du mécanisme dans laquelle on insère la clé pour ouvrir ou fermer une porte. De forme cylindrique, ce mécanisme est destiné donc, au verrouillage ou le déverrouillage de la serrure. Celui ci convient pour les modèles avec ou sans fermeture centralisée Compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la Peugeot 106 (tous modèles à partir de 1991 jusqu’en 2003), 205 (tous modèles à partir de 1983 jusqu’en 1998), 309 (tous modèles à partir de 1985 jusqu’en 1993), 405 (tous modèles à partir de 1987 jusqu’en 1997) À titre indicatif, les références constructeurs de cette pièce sont : 91700A - 9170.0A - 9170-0A Pièce neuve et expédiée directement depuis la France par une société française. De qualité supérieure, elle est livrée dans son emballage d'origine et bénéficie d'une garantie de 2 ans.
  • PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 205 1.4 - AV0119
    Tuyau d'échappement pour PEUGEOT 205 1.4 - Référence : AV0119
  • MOTEUR FERMER CENTRALISÉ Peugeot 205 206 406 306 661502 661520
  • PEUGEOT Catalyseur PEUGEOT 205 1.4 - E0189
    Catalyseur pour PEUGEOT 205 1.4 (Catalyseurs essence) - Référence : E0189
  • Interrupteur D'éclairage Intérieur, Décorateur Interrupteur D'éclairage de Porte Intérieure de Voiture 636678 de Commutateur de Contact de Porte pour Peugeot 106 205 306 405 605
    Référence OE : les numéros de référence OE mentionnés pour cet interrupteur d'éclairage intérieur sont 721882755, 721 882, 6366 78 et 636678. Découvrez les numéros OE précis et fiables associés à cet interrupteur d'éclairage intérieur de premier ordre, vous assurant ainsi d'obtenir l'ajustement parfait pour votre véhicule. . Sécurité améliorée : améliorez les normes de sécurité au sein de votre véhicule avec l'inclusion de cet interrupteur d'éclairage de porte intérieure. Cet interrupteur remarquable éclaire l'intérieur, offrant une visibilité accrue et vous aidant à localiser facilement les objets importants. Plus besoin de tâtonner dans l'obscurité, entrez dans un environnement de véhicule bien éclairé et sécurisé. Remplacement parfait : profitez de la commodité d'une installation de remplacement direct. Cet interrupteur d'éclairage intérieur a été méticuleusement conçu pour respecter ou même dépasser les normes OEM. Dites adieu à votre ancien interrupteur endommagé en toute tranquillité d'esprit, sachant que notre produit est le remplacement idéal, s'intégrant parfaitement à la configuration d'origine de votre véhicule. Performance fiable : plongez dans un monde de fonctionnalités fiables avec cet interrupteur d'éclairage intérieur spécialement conçu. Fabriqué à partir de matériaux de première qualité, il garantit une durabilité durable, assurant une résistance à l'usure. Comptez toujours sur des performances constantes qui résistent à l’épreuve du temps, promettant une expérience de conduite fluide et sans tracas. Ajustement compatible : faites l'expérience d'un ajustement parfait avec cet interrupteur d'éclairage de porte exceptionnel qui constitue un remplacement impeccable pour les modèles Peugeot comme les 106, 205, 306, 405 et 605. C'est également un remplacement approprié pour Citroën AX Berlingo Evasion Jumpy. Dites adieu aux problèmes de compatibilité et améliorez sans effort l'intérieur de votre voiture.
  • PEUGEOT Tuyau d'échappement PEUGEOT 205 1.4 - AR0034
    Tuyau d'échappement pour PEUGEOT 205 1.4 - Référence : AR0034
  • Serrure de Porte Pour Peugeot 106 205 309 405 605 Actionneur De Serrure De Porte De Voiture Moteur De Commande Centrale 661502 661503 Verrou porte moteur (Couleur : 5pins)
    Pour Peugeot 106 205 309 405 605 actionneur de serrure de porte de voiture moteur de commande centrale 661502 661503。 Si la porte ne peut pas être ouverte par télécommande ou manuellement, ou si la porte ne peut pas être fermée, il y a un problème avec le verrou de la porte.Le remplacement de la serrure de la porte résout le problème. Haute résistance, résistance aux chocs, durable, pas facile à vieillir, aide à restaurer votre confort de déverrouillage de la porte de votre voiture. Aucun outil compliqué requis, facile à utiliser. S'installe sans outils, remplacement direct de ceux endommagés. Nous nous efforçons de fournir des produits et services, n'hésitez pas à nous contacter.
  • Peugeot Attelage Peugeot 205 (02/83-09/98) RDSOH + faisceau universel 7 broches
    Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Peugeot 205 Date de fabrication : 02/83-09/98 Type de rotule : Rotule horizontale démontable sans outil Masse remorquable : 1000Kg Masse statique : 50Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Pas de découpe Poids de l'attelage : 15,1Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel 7 broches Passage à la valise : Non Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord (si le véhicule en est pourvu) Longueur des fils : 1,85m (faisceau scindé à 70cm pour les feux gauche et droit)
  • Neiman compatible pour Peugeot 205, 309 et J9 (1980-1998) contacteur de démarrage avec double de clés
    Neiman serrure Antivol de direction contacteur de demarrage Compatible pour Peugeot 205 de 1983 à 1998, 309 de 1985 à 1993 et J9 de 1980 à 1987. Tous modèles et toutes motorisations. Branchement : 2 broches et 6 fils. Livré avec 2 clés identiques. Antivol de direction neuf, complet et prêt à être installé. Références équivalentes OEM : 416229, 4162.29, 4162-29. Références autres marques : 252020 Article expédié de France, société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans.
  • Peugeot Attelage Peugeot 205 (02/83-09/98) RDSOH
    Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce à la notice de montage fournie (partie mécanique).
  • GXEBOPS Épaissir velours à capuche P-eugeot LOGO impression cardigan veste chaude hommes femme sweat décontracté coupe-vent doudounes Courtepointe/A/XXL
    ★La taille de ce produit appartient à la norme européenne, si la taille ne convient pas, elle peut être remplacée. Veuillez définir assuré d'acheter. ★ Les tissus de haute qualité sont traités avec un processus de brossage spécial pour résoudre le problème de la pillage chaud. L'intérieur est doux et confortable, sans peluchon, confortable et chaud. ★ Les poignets filetés élastiques, couplés à un motif à capuche élégant, ont une bonne résistance au froid, une meilleure serrure de vent et de la température. C'est plus chaud en hiver. ★ Convient pour une usure quotidienne, des promenades décontractées et des sports, peut se laver et se laver à la machine. ★ Cadeaux parfaits pour les fans de voitures et les cadeaux de vacances d'amis et d'anniversaires d'amis pour garçons et filles qui aiment les styles décontractés ou les hommes adultes et les femmes.
  • Peugeot Attelage Peugeot 205 (02/83-09/98) Col de cygne + faisceau universel 7 broches
    Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Peugeot 205 Date de fabrication : 02/83-09/98 Type de rotule : Col de cygne démontable avec outil Masse remorquable : 1000Kg Masse statique : 50Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Pas de découpe Poids de l'attelage : 14,4Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel 7 broches Passage à la valise : Non Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord (si le véhicule en est pourvu) Longueur des fils : 1,85m (faisceau scindé à 70cm pour les feux gauche et droit)
  • Peugeot Attelage Peugeot 205 (02/83-09/98) Col de cygne
    Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce à la notice de montage fournie (partie mécanique).
  • Miraglio Serrure du hayon MIRAGLIO 37/205
     
  • Hans Pries Cylindre de fermeture, serrure de contact d'allumage HANS PRIES 205 166
    Fabricant: HANS PRIES. Index: HP205 166. Numéro du fabricant: 205 166. Verrouillage: avec clé.
  • 1Tek Origine Axe d’amortisseur Peugeot 103 Ø8mm
    Axe d’amortisseur pour Peugeot 103 SP MVL , 8mm de diamètre et de 205mm de longueur, vendu avec rondelle et écrou nilstop
  • Hartmann coffre de dépôts de fonds à tiroir type de serrure electronique volume 205 l
    Coffre-fort de dépôt de fond VULCAIN avec fonds à tiroir. Protection anti-effraction de vos liquidités et de vos objets. Sa construction est robuste en tôle d'acier 1er choix avec des parois défensives de forte épaisseur. Blindage anti-perçage au manganèse du système de condamnation. Pênes de con...
  • Hartmann coffre de dépôts de fonds à tiroir type de serrure clés a2p volume 205 l
    Coffre-fort de dépôt de fond VULCAIN avec fonds à tiroir. Protection anti-effraction de vos liquidités et de vos objets. Sa construction est robuste en tôle d'acier 1er choix avec des parois défensives de forte épaisseur. Blindage anti-perçage au manganèse du système de condamnation. Pênes de con...
  • TNT Original Contacteur à clé neiman Peugeot Vivacity / Jet Force
    Kit serrure type origine adaptable scooter Peugeot vivacity avec serrures de contact et de selle
  • Hans Pries Cylindre de fermeture, serrure de contact d'allumage HANS PRIES 205 654
    Fabricant: HANS PRIES. Index: HP205 654. Numéro du fabricant: 205 654. Verrouillage: avec clé.
  • France Attelage Kit de fixation Menabo DLFIX205FP
    Ce kit est compatible sur les véhicules suivants :- Peugeot 3008 1ère génération de Juin 2009 à Octobre 2016
  • GOODYEAR Pneu GOODYEAR 4038526074775
    GOODYEAR Pneu pour BMW: M5 (E28) & PEUGEOT: 205 (Phase 2) & LEXUS: GS (I S140) & TOYOTA: Camry (SV/CV10) & FORD: Mondeo (III GE Hatchback Phase 3) & FIAT: 131 (Berline) & LANCIA: Trevi (828) (Ref : 4038526074775) pièce neuve d'origine. marque : GOODYEAR, notation consommation de carburant : C, gamme équipementier : EAGF1AS6XL, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : N, saison : Eté, adhérence sur sol mouillé : A, niveau sonore : A, bruit de roulement : 69.0 dB, indice de charge : 97, indice de vitesse : Y, série : 45, diamètre : 17.0 in, largeur : 235.0 mm, marque : GOODYEAR, avec consigne : non, dimension du pneu : 235/45R17 97Y,
  • PIRELLI Pneu PIRELLI 8019227391237
    PIRELLI Pneu pour TOYOTA: Camry (SV/CV10) & BMW: M5 (E28) & LANCIA: Trevi (828) & PEUGEOT: 205 (Phase 2) & FORD: Mondeo (III GE Hatchback Phase 3) & FIAT: 131 (Berline) & LEXUS: GS (I S140) (Ref : 8019227391237) pièce neuve d'origine. marque : PIRELLI, notation consommation de carburant : B, gamme équipementier : CNTFS2XL, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : J, saison : toutes saisons, adhérence sur sol mouillé : B, niveau sonore : B, bruit de roulement : 70.0 dB, indice de charge : 97, indice de vitesse : Y, série : 45, diamètre : 17.0 in, largeur : 235.0 mm, marque : PIRELLI, avec consigne : non, dimension du pneu : 235/45R17 97Y,
  • BRIDGESTONE Pneu BRIDGESTONE 3286341943412
    BRIDGESTONE Pneu pour TOYOTA: Camry (SV/CV10) & BMW: M5 (E28) & PEUGEOT: 205 (Phase 2) & LEXUS: GS (I S140) & FIAT: 131 (Berline) & FORD: Mondeo (III GE Hatchback Phase 3) & LANCIA: Trevi (828) (Ref : 3286341943412) pièce neuve d'origine. marque : BRIDGESTONE, notation consommation de carburant : C, gamme équipementier : A005EXL, adhérence sur glace :N, adhérence sur neige (3PMSF) : J, saison : toutes saisons, adhérence sur sol mouillé : A, niveau sonore : B, bruit de roulement : 71.0 dB, indice de charge : 97, indice de vitesse : Y, série : 45, diamètre : 17.0 in, largeur : 235.0 mm, marque : BRIDGESTONE, avec consigne : non, dimension du pneu : 235/45R17 97Y,
  • Turbo's Hoet Turbocompresseur Turbo's Hoet 1100429
    Turbo's Hoet Turbocompresseur pour PEUGEOT: 309 (II), 205 (Phase 2) (Ref : 1100429) condition de la pièce : reconditionnée, marque : Turbo's Hoet, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon lecas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
  • NIPPON PIECES SERVICES Disques de frein NIPPON PIECES SERVICES N331N27
    NIPPON PIECES SERVICES Disques de frein pour NISSAN: Z (300 ZX Z32) & PEUGEOT: 106, 205 (Cabriolet Phase 1) (Ref : N331N27) type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 297.0 mm, épaisseur : 18.0 mm, hauteur : 65.0 mm, Nombre de trous de fixation : 2, Épaisseur minimum : 16.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 68.1 mm, Cercle de percage -Ø : 68.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,
  • QUINTON HAZELL Moyeu de roue QUINTON HAZELL QWH160
    QUINTON HAZELL Moyeu de roue pour PEUGEOT: 306 (I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,II Sedan N5,II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,I Cabriolet N3), 205 (Phase 1,Phase 2,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1,Fourgonnette), 106 (Phase 2), 309 (II) & CITROËN: ZX (N2,Break N2), C15, AX (- II ZA,ZA), Saxo (Phase 2), Xsara (Break N2,Berline N1,Coupé N0,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1) (Ref : QWH160) diamètre extérieur : 130.0 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, Jante, nombre de trous : 4, Nombre de dents : 21, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôlede fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.
  • NIPPON PIECES SERVICES Disques de frein NIPPON PIECES SERVICES N330N62
    NIPPON PIECES SERVICES Disques de frein pour NISSAN: 200SX (200 SX S14), Z (300 ZX Z32) & JAGUAR: XJR & PEUGEOT: 106, 205 (Cabriolet Phase 1) (Ref : N330N62) type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 30.0 mm, hauteur : 55.0 mm, Nombre de trous de fixation : 2, Épaisseur : 30.0 mm, Épaisseur minimum : 28.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 68.0 mm, Cercle de percage -Ø : 68.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,
  • NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur NIPPON PIECES SERVICES T490A435T
    NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour TOYOTA: RAV4 (III Phase 2,IV,III) & PEUGEOT: 308 (T7 SW,T7 3 Portes) (Ref : T490A435T) technologie : gaz, quantité : 1, diamètre extérieur : 205.0 mm, longueur : 601.5 mm, Spécification : MARQUE NPS, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Diamètre : 205.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacementest donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • SKF Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5317
    SKF Joint homocinétique, transmission pour PEUGEOT: 205 (Phase 2) (Ref : VKJA 5317) Denture extérieure, côté roue : 25, Denture intérieure, côté roue : 34, Diamètre de la bague détanchéité : 55.7 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillanced'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
  • SKF Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5314
    SKF Joint homocinétique, transmission pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1,Phase 1), 405 (- Restyling Berline,Berline,Break), 306 (I Sedan N3,I Cabriolet N3,I N3,7A,7C.7S), Partner (M49,M59 Utilitaire,M59 Break), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara (Coupé N0,Berline N1,Break N2,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0), ZX (N2,Break N2), Xsara Picasso (Ref : VKJA 5314) diamètre extérieur : 89.9 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté roue : 25, Denture intérieure, côté roue : 23, Diamètre de la bague détanchéité : 55.8 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur), marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre detransmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
  • NURAL Piston NURAL 87-321500-10
    NURAL Piston pour CITROËN: Berlingo (M49), Xsara (Berline N1,Break N2), BX (XB,Break XB), ZX (N2), Visa, C15 & PEUGEOT: Ranch (M49), Partner (M49), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S), 205 (Fourgonnette,Phase 1,Phase 2), 309 (II), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette) (Ref : 87-321500-10) Hauteur d'axe : 46.8 mm, longueur de boulon : 70.0 mm, profondeur de chambre 1 : 2.0 mm, Dimension standard : oui, Hauteur : 84.5 mm, Alésage de cylindre : 80.0 mm, Jeu du piston : 0.07 mm, Boulon-Ø : 25.0 mm, Numéro de composant : 08-321500-00, marque : NURAL, avec consigne : non,
  • 1Tek Origine Contacteur à clé neiman Ludix
    Contacteur à clé type origine pour scooter Peugeot Ludix biplace avec serrure de selle
  • SKF Triangle de suspension SKF VKDS 324051 B
    SKF Triangle de suspension pour PEUGEOT: 405 (Break), 307 (Restylée), J5 (série 1 280), 505 (Break), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,I,II), 305 (Break/Fourgonnette), 206, 309 (II), 605 (- Restyling), 406 (Break,Phase 2 Break), 407 (Berline), 205 (Phase 2), 106, 807 & FORD: Escort (II berline,I), Capri (I,II) (Ref : VKDS 324051 B) type : bras, longueur : 253.0 mm, Numéro d'article en paire : VKDS 324052 B, Alésage-Ø : 10.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M12 x 1,5, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peutsubir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • LTM Amortisseurs LTM D03131
    LTM Amortisseurs pour CITROËN: Xsara (Break N2,Berline N1,Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0,Coupé N0), ZX (N2,Break N2) & PEUGEOT: 205 (Phase 1,Phase 2,Cabriolet Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette), 306 (II Cabriolet N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3,II Sedan N5,II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5), 309 (II), Partner (B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire) & MERCEDES-BENZ: Classe G (GE-460.2), Sprinter (II 906.233), Transporter (T1 600 307-310 602), Classe CLK (208 Cabriolet) & JAGUAR: XJ (Sovereign) (Ref : D03131) gamme équipementier : LTM, technologie : à huile, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, marque : LTM, avec consigne : non,
  • RECORD Amortisseur RECORD 103837
    RECORD Amortisseur pour PEUGEOT: 309 (II), 205 (Phase 2,Phase 1) & CITROËN: Visa (Ref : 103837) gamme équipementier : SUPER, technologie : à huile, quantité : 1, Garantie : 4 ans, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, marque : RECORD, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • RECORD Amortisseur RECORD 333838
    RECORD Amortisseur pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1), 309 (II) & CITROËN: Visa (Ref : 333838) gamme équipementier : MAXIGAZ, technologie : gaz, quantité : 1, Garantie : 4 ans, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, marque : RECORD, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votresécurité et celle des autres usagers.
  • Triscan A/S Joint homocinétique, transmission Triscan A/S 8540 10103
    Triscan A/S Joint homocinétique, transmission pour PEUGEOT: 306 (II Sedan N5,I Sedan N3,II Break/Estaten N5,I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S,II Cabriolet N5,I Cabriolet N3), 405 (Berline,Break,- Restyling Berline,- Restyling Break), 309 (II), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 1,Cabriolet Phase 2) & CITROËN: BX (Break XB,XB), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), ZX (N2) (Ref : 8540 10103) Diamètre : 90.0 mm, Denture extérieure, côté roue : 25, Denture intérieure, côté roue : 23, Diamètre de la bague détanchéité : 55.0 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
  • SKF Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5306
    SKF Joint homocinétique, transmission pour CITROËN: C15, Visa & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Fourgonnette,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1) (Ref : VKJA 5306) Denture extérieure, côté roue : 21, Denture intérieure, côté roue : 22, Diamètre de la bague détanchéité : 47.2 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
  • CORTECO Support moteur CORTECO 80000058
    CORTECO Support moteur pour PEUGEOT: 205 (Phase 1,Phase 2) (Ref : 80000058) quantité : 1, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière "caoutchouc métal" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.
  • MONROE Amortisseurs MONROE V1148
    MONROE Amortisseurs pour MITSUBISHI: Space Gear (PA/PD), L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV) & PEUGEOT: 305 (II Break/Fourgonnette), 106 (Phase 2), 206 (SW), 205 (Phase 2) (Ref : V1148) pièce neuve d'origine. Version : Charge lourde, gamme équipementier : Van Magnum, Gamme : Special - Charge, technologie : à huile, quantité : 2, Poids : 1.5 kg, Garantie : 5 ans de garantie avec acces. en cas de remplacem. p. paire, Diamètre de la tige du piston : 12.4 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Longueur de l'emballage : 45.0 cm, Largeur de l'emballage : 5.5 cm, Hauteur de l'emballage : 5.3 cm, Alésage-Ø : 25.4 mm, Numéro du tarif douanier : 87088035, Longueur 1 : 302.0 mm, Longueur 2 : 472.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
  • KONI Amortisseurs KONI 8245-1017
    KONI Amortisseurs pour VOLVO: V70, S70, 850 (Berline/Saloon,Break/Estate), C70 (Cabriolet I,Coupé) & TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6,KDN), Corolla (110 Wagon fab. Japon), Avensis (T25) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (CC), Boxer (I), 504 (Berline), 304, 306 (I Sedan N3), 406 (Break,Coupé), 205 (Phase 1), 104, Partner (M59 Utilitaire), 807 & VAUXHALL: Rascal, Vectra (Break), Vivaro (Combi/Minibus) & MERCEDES-BENZ: Classe ML (164), Sprinter (901-905 308 CDI,901-905 212D,II 906.613), Classe C (202 Berline), MB (631) & SSANGYONG: Musso & TALBOT: 1510 & SEAT: Toledo (série 3), Ibiza (III Phase 2), Cordoba (II) & RENAULT: R19 (3 portes Phase 2), Clio (I 3 portes Phase 3) (Ref : 8245-1017) technologie : à huile, quantité : 2, Longueur max. : 435.0 mm, longueur min. : 277.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, marque : KONI, avec consigne : non,
  • TNT Original Contacteur à clé neiman Ludix 2004> Speedfight 2
    Kit serrure type origine pour scooter Peugeot Ludix monoplace ref origine 755930
  • TNT Original Contacteur à clé neiman Speedfight 1 Trekker Squab
    Kit serrure type origine adaptable scooter Peugeot Squab TKR Speedfight 1 avec serrure de contact et selle
  • TNT Original Contacteur à clé neiman Buxy Speedake
    kit serrure type origine adaptable scooter Peugeot Buxy Zenith Speedake et cyclo Fox avec serrures de contact et selle
  • PURFLUX Filtre à carburant PURFLUX FC502
    PURFLUX Filtre à carburant pour PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline,- Restyling Break,Break,Berline), 306 (I Sedan N3,II Sedan N5,II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S), Ranch (M49), 309 (II), 605 (- Restyling), 806 (phase 2), Expert (I), 406 (Berline,Break), 205 (Phase 2), Partner (M49) & FIAT: Scudo, Ulysse (U6,U6 FL) & CITROËN: Xsara (Berline N1,Break N2,Coupé N0), C15, Berlingo (M49), ZX (Break N2,N2), Dispatch (I), Jumpy (I), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), Xantia (II X1,I X1,I Break X1,II Break X1), Synergie (FL) & HYUNDAI: Lantra (break/estate,berline/saloon) (Ref : FC502) type : boîtier complet, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

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