Serrure 306 Phase 3

serrure 306 phase 3
  • PHILIPS Ampoule LED Eclairage Avant pour PEUGEOT: 206, 207, 3008, 308, 208, 307, 2008, 5008, 407, 206+, 306, 807, Expert, 406, 508 (Ref: 11972U2500C2)
    PHILIPS Ampoule LED Eclairage Avant pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,II,I Phase 2,II Phase 2), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 5008 (II,Phase 2,II Phase 2 P87), 407 (Berline,Space Wagon), 206+, 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 807, Expert (III VUL,III Combi), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline,II SW), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,II,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 3 Combi), Partner (K9), RCZ, 607 (Phase 2), Rifter, 4007, Traveller, 4008, 301 (phase 2), 207+, 605 (- Restyling) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,IV Estate,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,II Société,Collection 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,IV Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,IV Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar (Phase 2), Master (II,II Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,II Phase 3 Fourgon F,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,I Phase 2 B56,III Phase 2 Estate,I Phase 1 B56,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,III Phase 2...
  • Barillet de porte serrure de porte Peugeot 306 OE : 9170E7 Produit compatible
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  • VALEO Jeu de cylindres de serrures pour PEUGEOT: 306 (Ref: 252151)
    VALEO Jeu de cylindres de serrures pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) (Ref : 252151) équivalente à PEUGEOT: 9170-E7, 9170E7 Poids : 0.17 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappe de réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction de la clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture qui fonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun, mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre de serrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
  • Serrure Moteur de Centralisation Electrique de Porte Avant Droite ou Arrière droite ou Arrière Gauche pour 106 205 306 309 405 406 605 809 AX BERLINGO BX XANTIA XM SAXO EVASION ZX 661502
    MOTEUR CENTRALISATION DE SERRURE COTE DROIT OU GAUCHE (1 prise avec 3 connecteurs) Cette serrure moteur de centralisation est un moteurs qui permet le verrouillage centralisé des portes arrière gauche (coté conducteur), avant droit et arrière droit (coté passager) de votre véhicule. Compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment les Peugeot 106, 205, 306, 309, 405, 406, 605, 809, et Citroën AX, Berlingo, BX, Xantia, XM, Saxo, Evasion, ZX (voir liste détaillée dans la description) À titre indicatif, les références constructeurs de cette pièce sont : 6615 02 - 6615.02 - 661502 - 5584000 - 256366 - 2902001 - 610905A2 - 791C0015 - 31509 - 84244 Pièce neuve et expédiée directement depuis la France par une société française. De qualité supérieure, elle est livrée dans son emballage d'origine et bénéficie d'une garantie de 2 ans.
  • Storm Cylindre de serrure pour PEUGEOT: 306 (Ref: 79028)
    Storm Cylindre de serrure pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) (Ref : 79028) équivalente à PEUGEOT: 9170.E7, 9170E7 marque : Storm, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de serrure (ou barillet) est généralement relié à la serrure correspondante par un système de tige métallique. Actionné par la clé de votre voiture, il verrouille ou déverrouille l'ouvrant (portières avant conducteur et passager, hayon ou coffre, parfois la trappe du réservoir de carburant). Selon les cas, il peut être intégré à la poignée de l'ouvrant, ou bien monté à part. Un cylindre de remplacement est parfois livré avec ses accessoires de montage, et toujours avec ses deux clés. Le renouvellement d'un jeu complet de cylindres de serrures est une option pour éviter l'inconvénient des clés multiples., quand changer : Si, malgré un traitement au dégrippant, l'un de vos cylindres de serrure persiste à résister sporadiquement ou systématiquement au mouvement de la clé, seul son remplacement vous permettra de retrouver la fiabilité et la tranquillité d'un verrouillage opérationnel. Vous pouvez changer uniquement le barillet défaillant, mais aussi l'intégralité des cylindres via l'achat d'un jeu complet, grâce auquel vous conserverez l'avantage d'une clé unique pour tous les ouvrants., pourquoi changer : Un barillet défectueux, qui ne vous permet plus de verrouiller l'accès à votre voiture, vous expose à des risques de malveillance. D'autres mésaventures sont également à craindre, telles qu'une clé de contact qui se coince ou se casse dans un cylindre de serrure de coffre ou de portière défectueux. Bien entendu, dans ces cas-là, le double de la clé n'est jamais à portée de main.
  • Serrure Moteur de Centralisation de Porte Avant Droite OU Arrière Gauche OU Arrière Droite compatible avec AX BX SAXO BERLINGO ZX EVASION XANTIA XM 106 205 306 309 405 406 605 806 PARTNER - 661502
    MOTEUR DE CENTRALISATION DE PORTE AVANT DROIT OU ARRIERE GAUCHE OU ARRIERE DROIT - Type de fonctionnement : Électrique - Nombre de connexions : 2 pins - Matériau : Plastique - Couleur : Noir Emplacement sur le véhicule : Avant Droite (côté passager) OU Arrière Gauche (côté conducteur/chauffeur) OU Arrière Droite (côté passager) Compatible avec AX, BX, BX Break, C5 II, C5 II Break, EVASION, XANTIA, XANTIA Break, XM, XM Break, 106 I, 106 II, 205 I, 205 I Décapotable, 205 II, 206, 306, 306 Break, 306 Décapotable, 309 I, 309 II, 405 I, 405 I Break, 405 II, 405 II Break, 406, 406 Break, 406 Coupé, 407, 407 SW, 806, 806 Van (Pour info) Références équivalentes OEM : 5584000, 6615 02, 6615.02, 661502 Pièce neuve, Garantie 2 ans. Vendeur Français.
  • Rear balai d'essuie-glace classique 300 mm BOSCH - H 306 - ref : 3 397 011 432 -
    Achetez le produit BOSCH Rear balai d'essuie-glace classique 300 mm au meilleur prix sur 1001pneus.fr ! ⚡ Livraison rapide et 100% gratuite* ⌚ Paiement CB en 3x ou 4x ⭐ Un service clients à votre écoute.
  • JNNJ 24 Pièces Clips Tige Serrure Porte, Clips Fixation Pour Barre Verrouillage Portière Voiture, Attaches Latérales Des Tiges Verrouillage Des Portes Mixtes Voiture, Clip Poignée Hayon Pour Voitures
    【Matériaux Sélectionnés】: Les loquets gauche et droit de la voiture sont fabriqués à partir de matériaux plastiques sélectionnés de haute qualité, surface lisse, agréable au toucher, durable et résistant à l'usure, résistant à l'usure, résistant à la corrosion, pas facile à casser ou à fissurer en cours d'utilisation, durable, longue durée de vie. 【Remplacement Standard】: Clip de maintien de serrure de porte M49 pour sécuriser la serrure de votre hayon avec un maintien solide et des performances supérieures pour vos déplacements quotidiens. Remplace les vieilles attaches de barre de verrouillage de la poignée du hayon, remplacement OEM : 88981030, 88981031, pas OEM, accessoire seulement ! 【Dimensions】: Dimensions pour tiges de 2,0 à 3,5 mm et trous de 5,5 à 6,5 mm. Ces clips de serrure de porte ont deux tailles différentes, clip rouge 13,7*10,5mm, cercle de boulon 7*7,2mm ; clip vert 14*10mm, cercle de boulon 7,2*5,8mm, adapté aux tiges de 2,0 à 3,5mm et aux trous de 5,5 à 6,5mm. Veuillez vérifier la taille de l'unité avant de passer commande. 【Installation Simple】: Ce clip de retenue de levier de déverrouillage de hayon est un remplacement direct du clip de levier de déverrouillage de hayon d'usine. Compact, facile à utiliser et simple à installer, il peut être fixé et installé rapidement et de manière permanente sans modification. 【Paquet Comprend】: Le paquet comprend 24 clips de retenue de tige de levier de serrure de porte de voiture, 12 pcs de style rouge, 12 pcs de style vert, plus économique que d'acheter les pièces séparément. La quantité est suffisante pour votre utilisation quotidienne et le remplacement, remplacez vos clips de levier de verrouillage de hayon vieux ou endommagés à tout moment.
  • Rear balai d'essuie-glace classique 330 mm BOSCH - H 330 - ref : 3 397 011 306 -
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  • Neiman compatible pour Peugeot 306 (1993-1997) contacteur de démarrage 6 fils avec double de clés
    Neiman serrure antivol de direction contacteur de démarrage Compatible pour Peugeot 306 Phase 1 de 1993 à 1997. Tous modèles et toutes motorisations : 3 et 5 portes, Cabriolet, Camionnette. Branchement : 3 broches et 6 fils (merci de vérifier avec votre neiman car certaines 306 sont équipées d’un Neiman avec 2 broches et 3 fils : voir nos autres annonces).Livré avec 2 clés identiques. Antivol de direction neuf, complet et prêt à être installé. Références équivalentes OEM : 416299, 4162.99, 4162-99. Références autres marques : 252113, ERA : 660019 Article expédié de France, société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans.
  • BOSCH Kit de freins à tambours pour PEUGEOT: 306 & CITROËN: Xsara (Ref: 0 204 114 039)
    BOSCH Kit de freins à tambours pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Coupé N0) (Ref : 0 204 114 039) équivalente à CITROËN: 4241 3L, 4241 5Y, 4241 6F, 4241 8R, 4242 05, 4242 06 & PEUGEOT: 4241 3L, 4241 5Y, 4241 6F, 4241 8R, 4242 05, 4242 06, 4242 O6, 4242-26 gamme équipementier : KIT SUPERPRO, avantage produit : avec accessoires, Gamme : Origine, correcteur de cylindre de roue intégré : oui, montage d'origine : bendix/bosch, synonymes : kit de frein arrière, Diamètre : 180.0, Largeur : 30.0 mm, Diamètre du piston : 20.64 mm, Type de montage : prémonté, Ajustement : avec réglage automatique, Diamètre de piston de cylindre : 20.64, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • YAOPEI Kit Cylindre de Serrure de Porte + 2 Clés pour Clio Megane Scenic Clio Thalia Serrures Barillets 7701468981
    REMPLACEMENT PARFAIT: Remplacement direct pour les numéros de pièce OE 7701468981, 7701468982 APPLICATION DE VÉHICULE: Compatible pour Renault Mégane 1 tous modèles de 1995 à 2003; pour Renault Scénic 1 tous modèles de 1995 à 2003; pour Renault Clio II 1998-2005; pour Renault Thalia 1998-2005 FACILE À INSTALLER: Installation simple. Haute sensibilité. Parfaitement adapté à votre voiture. Emplacement sur le véhicule: Avant
  • Tenons DOMINO XL en hêtre DS/XL D8/D10 306 BU en coffret Systainer SYS3 M 187 - FESTOOL - 576791
    <p>Les tenons DOMINO XL en hêtre DS/XL D8/D10 306 BU de la marque Festool s'utilisent lors d'un assemblage tenon-mortaise de deux éléments en bois. Avec leur forme particulière DOMINO, chaque tenon est combiné d'alvéoles pour colle et de rainure latérale. Ils garantissent des assemblages sans rotation avec une bonne stabilité.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques : </b></p> <ul> <li>Matière des tenons : Hêtre<b></b></li> <li>Compatibilité : DOMINO XL<b></b></li> </ul> <br /> <p><b>Equipements et fonctionnalités :</b></p> <ul> <li><b>Ni plats, ni ronds, DOMINO :</b> les DOMINO réunissent tous les avantages des tourillons et lamelles. Leur forme exclusive assure une robustesse extrême, un emboîtement parfait et une absence totale de rotation, dès le premier tenon</li> <li><b>En intérieur et en extérieur :</b> les DOMINO existent en deux versions : en hêtre, pour une utilisation en intérieur, et en sipo, pour résister aux intempéries, aux insectes et à la moisissure, en extérieur</li> <li><b>100 % sans rotation :</b> dès le premier DOMINO, les assemblages ne présentent aucune rotation, et ce sans marquage des pièces</li> <li><b>Vue d'ensemble des tailles de tenons DOMINO :</b> la cheville correspondant à chaque application : avec les différentes tailles de 4 x 20 mm à 14 x 140 mm et en plus en lots personnalisés</li> <li><b>La cheville appropriée pour chaque machine DOMINO :</b> avec la fraiseuse DOMINO DF 500, vous utilisez des tenons d'une taille de 4 x 20 mm à 10 x 50 mm. Pour la DOMINO XL DF 700, vous pouvez utiliser des tenons d'une taille de 8 x 40 mm à 14 x 140 mm ainsi que l'assemblage pour les angles et les panneaux</li> <li><b>Stabilité parfaite :</b> la forme particulière des DOMINO, combinée aux alvéoles pour colle et rainures latérales, leur confèrent une stabilité optimale</li> <li><b>Ajustement parfait :</b> les fraiseuses DOMINO adaptent les trous aux DOMINO correspondant dont les rainures permettent une adaptation parfaite</li> <li><b>Écologique :</b> tous les DOMINO sont issus d'une gestion durable de la forêt. Les DOMINO en hêtre portent le label de qualité du Pan European Forest Council (PEFC)</li> <li><b>Maintenant, extrêmement flexible :</b> le nouvel assemblage DOMINO pour les angles et les panneaux : assemblage encore plus rapide. Et amovible, si besoin</li> </ul>
  • Lot de 2 serrures de porte compatible pour clio 1, clio 2, espace 3, kangoo 1, express, master 2, megane 1, scenic 1, trafic 2, duster 1, lodgy, logan 1, sandero 1, movano A, renault 19 (1990-2022)
    MOTEUR CENTRALISATION : serrure compatible pour clio 1, serrure compatible pour clio 2, serrure compatible pour espace 3, serrure compatible pour kangoo 1, serrure compatible pour express, serrure compatible pour master 2, serrure compatible pour megane 1, serrure compatible pour scenic 1, serrure compatible pour trafic 2, serrure compatible pour renault 19 MOTEUR CENTRALISATION : serrure compatible pour duster 1, serrure compatible pour lodgy, serrure compatible pour logan 1, serrure compatible pour sandero 1, serrure compatible pour movano A AFFECTATIONS VÉHICULES : Compatible pour DACIA DUSTER 1 (2010-2017). LODGY (2012-2022). LOGAN 1 (2004-2012). SANDERO 1 (2007-2012). Compatible pour OPEL MOVANO A (1997-2010). Compatible pour RENAULT R19 (1988-1995). CLIO 1 (1990-1998). CLIO 2 (1998-2009). ESPACE 3 (1996-2002). KANGOO 1 et KANGOO 1 EXPRESS (1997-2009). MASTER 2 (1997-2011). MEGANE 1 (1995-2003). SCENIC 1 (1996-2010). TRAFIC 2 (1996-2010).Tous modèles et toutes motorisations CARACTÉRISTIQUES : Fermeture centralisée. EMPLACEMENTS : ➡️ avant gauche ou ➡️ avant droit ou ➡️ arrière gauche ou ➡️ arrière droit ou ➡️ coffre. BRANCHEMENT : 1 prise, 2 connecteurs RÉFÉRENCES ÉQUIVALENTES CONSTRUCTEURS : Pièce équivalente pour les références OEM suivantes : 7701029259, 7701039565, 7702127213, 7702127962, 7701038652, 6025001797, 4403088 ARTICLE NEUF EXPÉDIÉ DE FRANCE : Société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans
  • NGK Sonde lambda pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 407, 206+, 106, 306, Partner, 406, 1007, Bipper, 207+, Ranch & CITROËN: C3, Xsara Picasso (Ref: 92368)
    NGK Sonde lambda pour PEUGEOT: 206 (SW), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 407 (Berline,Space Wagon), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 1007, Bipper (Tepee), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), C3 Pluriel & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : 92368) équivalente à CITROËN: 1628.KP, 1628.NY, 1628.QY, 1628.TH, 96 369 683 80, 96 369 684 80, 96 369 685 80, 96 424 708 80 & CITROËN/PEUGEOT: 1628KP, 1628NY, 1628QY, 1628TH, 9636968380, 9636968480, 9636968580, 9642470880 & PEUGEOT: 1628.KP, 1628.NY, 1628.QY, 1628.TH, 96 369 683 80, 96 369 684 80, 96 369 685 80, 96 424 708 80 chauffé : oui, longueur : 1836.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conduites : 4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • JNNJ 8 Pièces Autocollants De Protection De Serrure De Voiture Serrure De Porte Autocollants De Trou, Verrouillage De Voiture Autocollants Porte De Porte Stickers Pratique À Utiliser(Fibre Carbone)
    【Haute Qualité】: Cet autocollant pour trou de serrure de voiture est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, qui sont résistants à l'usure et durables, ne se cassent pas facilement et ont une longue durée de vie. La surface est polie, durable et ne se décolore pas facilement. 【Fonction de Protection】: Cet autocollant de trou de serrure de voiture peut protéger le trou de serrure de la voiture de l'accumulation de poussière, en le gardant toujours comme neuf. Il n'y a donc pas besoin de s'inquiéter constamment de remplacer le produit, il continuera à fournir une décoration et une protection à votre voiture pendant une longue période. 【Facile à Installer】: Installation rapide, pas d'outils compliqués, pas de modification, avec un adhésif double face au dos, il suffit de déchirer le ruban et de le coller au bon endroit. La surface doit être propre et sèche avant d'être collée. Il peut être utilisé immédiatement. 【Processus de Goutte à Goutte】: Cet autocollant de trou de clé de voiture est fait avec le processus de compte - gouttes, par lequel les produits durcis imperméables, transparents et autres peuvent être forgés. En coupant la conception de la rainure, s'adapte complètement au trou de la clé de contact, sans affecter l'utilisation de la clé de voiture. 【Design de Mode】: Cet autocollant de trou de serrure de voiture a une apparence à la mode et un commutateur d'allumage décoratif, rendant votre voiture unique, enrichissant votre expérience de conduite et profitant du temps libre.
  • NGK Capteur de régime moteur pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 206+, 106, 306, Partner, 1007, Bipper, 301, 207+, Ranch & CITROËN: C3 (Ref: 81253)
    NGK Capteur de régime moteur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 301 (phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel, C-Elysée (phase 2) & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : 81253) équivalente à ABARTH: 9637465980 & ALFA ROMEO: 9637465980 & CITROËN: 1920 AW, 1920AW, 96 399 998 80, 96374659, 96399998, 9639999880 & FERRARI: 9637465980 & FIAT: 9637465980 & LANCIA: 9637465980 & MASERATI: 9637465980 & PEUGEOT: 1920 AW, 96 399 998 80, 96374659, 96399998 montage d'origine : Siemens, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.
  • TAKPART Lot de 3 serrures de porte cylindre de serrure et 2 clés pour Partner Xsara Berlingo 2522 9170.G3 9170.CW
    Numéro(s) de référence OE: 252522 Contenu de la livraison : 1 jeu de serrures de porte Convient pour Peugeot Partner 1996-2007 Cet article est facile à installer et sa forme est conforme à la pièce d'origine. Veuillez confirmer votre modèle avant d'acheter pour vous assurer que cet article correspond à votre voiture pour garantir une installation correcte.
  • Acer Portable Aspire A315-59-306F Intel Core i3-1215U 16Go DDR4 15.6 FHD Mate Linux NX.K6TEF.00Z - Neuf
    Portable Aspire A315-59-306F :- Intel Core i3-1215U- 16Go- DDR4 - 15.6 - FHD - Mate Linux
  • Neiman compatible pour Peugeot 306 de 1993 à 2002
    SERRURE ANTIVOL DE DIRECTION - CONTACTEUR DE DÉMARRAGE : neiman compatible pour Peugeot 306 AFFECTATIONS VEHICULES : Compatible pour PEUGEOT 306 de 1993 à 2002. Tous modèles et toutes motorisations : 3 et 5 portes, Cabriolet. EMPLACEMENT : 2 prises, 4 fils. ⚠️PLUSIEURS MODÈLES EXISTENT, MERCI DE VÉRIFIER VOTRE BRANCHEMENT. ARTICLE NEUF EXPEDIE DE FRANCE : Société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans.
  • HELLA Démarreur pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 206+, 106, 306, Partner, 1007, Bipper, 207+, Ranch & CITROËN: C3, Xsara Picasso (Ref: 8EA 012 526-961)
    HELLA Démarreur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel (Ref : 8EA 012 526-961) équivalente à CITROËN: 5802 CR, 5802 Q9, 5802 R3, 5802.M9, 5802.Q7, 5802Q8, 96.262.614.80 & MITSUBISHI: M000T45071ZT, M002T13081, M0T45071ZT, M2T 13081, M2T13081 & PEUGEOT: 5802 CR, 5802 Q9, 5802 R3, 5802.M9, 5802.Q7, 5802Q8, 96.262.614.80 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 1, avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bendix/Bosch, diamètre : 62.0 mm, puissance (KW) : 0.7 kw, tension : 12.0 V, Pignon-position de base : -5.0 mm, Pièce neuve sans consigne : oui, Nombre de dents : 9, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à...
  • HELLA Démarreur pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 205, 106, 306, Partner, 1007, Bipper, 309, 405, 207+ & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (Ref: 8EA 011 610-391)
    HELLA Démarreur pour PEUGEOT: 206, 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Restylée), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (B9 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), 207+ & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 (I), C2, Berlingo (M49,M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : 8EA 011 610-391) équivalente à CITROËN: 5802.A0, 5802.C2, 5802.CC, 5802.Q1, 5802N0, 91.536.242, 95.624.960, 95.667.752, 95.667.753, 96.028.857, 96.052.193.80, 96.087.192.80 & MITSUBISHI: M003T40371, M3T 40371 & PEUGEOT: 5802.A0, 5802.C2, 5802.CC, 5802.Q1, 5802N0, 91536242, 95624960, 95667752, 95667753, 96028857, 9605219380, 9608719280 avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, sens de rotation : horaire, diamètre : 58.0 mm, puissance (KW) : 1.1 kw, tension : 12.0 V, Pignon-position de base : -4.0 mm, Pièce neuve sans consigne : oui, Nombre de dents : 9, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de...
  • HELLA Alternateur pour PEUGEOT: 206, 307, 407, 807, Partner, 107, 607, 306, Ranch & CITROËN: Xsara Picasso, C3, C2, Berlingo (Ref: 8EL 011 710-661)
    HELLA Alternateur pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée CC,Break), 407 (Berline,Space Wagon), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 107 (5 Portes,3 Portes), 607 (Phase 2), 306 (II Cabriolet N5,I Cabriolet N3), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN), C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline Phase 2,Break Phase 2), C1 (5 Portes,3 Portes), C4 (I Coupé), ZX (N2,Break N2), C3 Pluriel & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra & SUZUKI: Liana (RH41* Break,RH41* Berline) (Ref : 8EL 011 710-661) équivalente à CITROËN: 5702 A6, 5702 A7, 5702 C5, 5702 C6, 5702 F3, 5705 6P, 5705 8G, 5705 AC, 5705 AL, 5705 EW, 5705 HC, 5705.ES, 9640623580, 9646049980, 9646068880, 9646476280, 9646477580 & FERRARI: 963 9396 480, 964 6068 880 & FIAT: 9639396480, 9646068880 & LANCIA: 9639396480, 9646068880 & PEUGEOT: 5702 A6, 5702 A7, 5702 C5, 5702 C6, 5702 F3, 5705 6P, 5705 8G, 5705 AC, 5705 AL, 5705 EW, 5705 HC, 5705.ES, 96.406.235.80, 9646 476280, 9646049980, 9646068880, 9646477580 & SUZUKI: 31400-73J00 & TOYOTA: 27060-YV020 montage d'origine : Bendix/Bosch, intensité de charge : 150.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Pièce neuve sans consigne : oui, Poulies : sans poulie débrayable, marque : HELLA, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en...
  • BOSCH Sonde lambda pour PEUGEOT: 206, 307, 407, 106, 306, 807, Partner, 406, Boxer, 607, Ranch & CITROËN: Xsara Picasso, C3, C4 (Ref: 0 258 006 027)
    BOSCH Sonde lambda pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), Boxer (II), 607 (Phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 (I,I Coupé), C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), Jumper (II), C3 Pluriel, C6, Relay (II) & RENAULT: Clio (II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Avantime & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 0 258 006 027) équivalente à CITROËN: 1628 HN, 4677 80, 96 229 975 & CITROËN/PEUGEOT: 96 359 78580 & FIAT: 0963597858, 09635978580, 963 5978 58, 9635978580, K0963597858, K9635978580, PGC9635978580, PSA9635978580 & LANCIA: 9635978580, K9635978580 & PEUGEOT: 1628 HN, 4677 80, 96 229 975, 9635 978 580 & PININFARINA: PSA9635978580 & RENAULT: 96 35 978 580 synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Intervalle de changement recommandé : 160000.0 km, également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986615, Longueur globale : 565.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur...
  • BOSCH Sonde lambda pour PEUGEOT: 106, 306, 406 & SEAT: Ibiza, Cordoba & CITROËN: Saxo, Xsara, Xantia & AUDI: TT, S3 (Ref: 0 258 003 717)
    BOSCH Sonde lambda pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Break) & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline N1,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1) & AUDI: TT (série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline) (Ref : 0 258 003 717) équivalente à CITROËN: 1628 6S, 1628 9V, 1628 HT, 96 284 480, 96 356 573 & CITROËN/PEUGEOT: 96 229 97080, 96 284 48080, 96 356 57380 & FIAT: PSA9635657380 & PEUGEOT: 1628 6S, 1628 9V, 1628 HT, 96 284 480, 96 356 573, 96 356 573 80 synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Intervalle de changement recommandé : 100000.0 km, également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986506, Longueur globale : 565.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • BOSCH Sonde lambda pour PEUGEOT: 206, 307, 407, 306, Partner, 406, 607, 806, 301, Ranch & CITROËN: C4, C3, Berlingo, Xsara (Ref: 0 258 006 026)
    BOSCH Sonde lambda pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée CC,Break), 407 (Berline,Space Wagon), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), 301 (phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: C4 (I,I Coupé), C3 (III B618), Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Evasion (FL), C-Elysée (phase 2) & FIAT: Ulysse (U6 Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 0 258 006 026) équivalente à CITROËN: 1628 EC, 1628 HQ, 1628 R5 & CITROËN/PEUGEOT: 96 229 976, 96 359 78980 & FIAT: 9622997680, 9635978980, K9622997680, K9635978980, PGC9635978980 & LANCIA: 9622997680, 9635978980, K9622997680, K9635978980 & PEUGEOT: 1628 EC, 1628 HQ, 1628 R5, 96 229 976, 9635 978 980 & PININFARINA: PGC9635978980 chauffé : oui, longueur : 1260.0, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Intervalle de changement recommandé : 160000.0 km, également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986615, Filetage : M18 x 1.5, Longueur globale : 1260.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • BOSCH Balai d'essuie-glace pour DACIA: Sandero, Logan & PEUGEOT: 306 & CITROËN: Xsara & RENAULT: Mégane, Mégane Classic & BMW: X3 (Ref: 3 397 118 422)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour DACIA: Sandero (II), Logan (II MCV,II Berline) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & BMW: X3 (E83,E83 LCI) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), Montero (4 3P,4 5P), Space wagon (Space Wagon N3), Shogun (4 Long Wagon,4 Short Wagon/Van) & HYUNDAI: Santa Fé (2,1), Terracan (Phase 2), Sonata (série 4), XG (Phase 2), Grandeur & FORD: Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,III GE SW Phase 3,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Cougar & ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon,FL Crosswagon) & TOYOTA: GT 86 & JEEP: Compass (I Phase 2,I) & LEXUS: IS (II XE20 Sedan,II XE20 Cabriolet) & AUDI: A6 (Série 2,Allroad,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant), RS6 (4B Avant Quattro,4B Berline Quattro), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro), S8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro ) & CHEVROLET: Camaro (Coupé,VI Coupé,VI Cabriolet), Corvette (C7), Epica (V250), Evanda (V200) & CHRYSLER: Crossfire & FORD USA: Mustang (MUSTANG Coupé,MUSTANG Convertible) & FIAT: Bravo (I FL 182,I 182), Brava (182,FL 182) & ROVER: 600 Series (600) & LANCIA: Lybra (839,839 SW) & INFINITI: QX70/FX (FX) & HONDA: Accord (V FL CE/CF,IV,V CC,Coupé CD*,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CB) & CADILLAC: SRX (II), CTS & SUBARU: BRZ (phase 2), Legacy (3 Outback,3 Break,3 Berline), SVX (Coupé) & DAEWOO: Evanda (V200), Leganza (V100) & KIA: Magentis (MS) & NISSAN: Pathfinder (R50) & MAZDA: MPV (Ref : 3 397 118 422) équivalente à FIAT: 71804093 & FORD: 2T1A1 7528 CA, 4U7J1 7528 CA, YS7J1 7528 CA & HONDA: 76620-SM4-A01, 76620-SM4-G01 & RENAULT: 77 01 040 774, 77 01 040 775, 77 01 040 776, 77 01 040 777, 77 01 040 778, 77 01 040 779 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité,...
  • BOSCH Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 306 & CITROËN: Xsara & RENAULT: Mégane, Mégane Classic & BMW: X3 & MITSUBISHI: Pajero (Ref: 3 397 118 423)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & BMW: X3 (E83,E83 LCI) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), Montero (4 3P,4 5P), Shogun (4 Long Wagon,4 Short Wagon/Van) & HYUNDAI: Santa Fé (2,1), Terracan (Phase 2), Sonata (série 4), XG (Phase 2) & FORD: Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,III GE SW Phase 3,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Cougar & ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon,FL Crosswagon) & JEEP: Compass (I Phase 2,I) & LEXUS: IS (II XE20 Sedan,II XE20 Cabriolet) & AUDI: A6 (Série 2,Allroad,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant), RS6 (4B Avant Quattro,4B Berline Quattro), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro), S8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro ) & FORD USA: Mustang (MUSTANG Coupé,MUSTANG Convertible) & CHEVROLET: Corvette (C7), Epica (V250), Evanda (V200) & ROVER: 600 Series (600) & LANCIA: Lybra (839,839 SW) & INFINITI: QX70/FX (FX) & HONDA: Accord (V FL CE/CF,IV,V CC,Coupé CD*,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CB) & CADILLAC: CTS & SUBARU: Legacy (3 Outback,3 Break,3 Berline) & DAEWOO: Evanda (V200), Leganza (V100) & KIA: Magentis (MS) & NISSAN: Pathfinder (R50) & MAZDA: MPV (Ref : 3 397 118 423) équivalente à CITROËN: 6426 EW, 6426 P1 & PEUGEOT: 6426 EW, 6426 P1 & RENAULT: 77 01 040 774, 77 01 040 775, 77 01 040 776, 77 01 040 777, 77 01 040 778, 77 01 040 779 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : oui, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer...
  • BOSCH Bobine d'allumage pour PEUGEOT: 206, 307, 106, 306, Partner, 1007, Ranch & CITROËN: Xsara Picasso, C3, C2, Berlingo, Saxo (Ref: 0 986 221 035)
    BOSCH Bobine d'allumage pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 307 (Break), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel (Ref : 0 986 221 035) équivalente à CITROËN: 5970 78, 5970 79, 5970 A8 & CITROËN/PEUGEOT: 96 358 64980, 96 358 84880 & PEUGEOT: 5970 78, 5970 79, 5970 A8 montage d'origine : ELECTRICFIL, tension : 14.0 V, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
  • BOSCH Capteur de régime moteur pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 206+, 106, 306, Partner, 1007, Bipper, 301, 207+, Ranch & CITROËN: C3 (Ref: 0 986 280 408)
    BOSCH Capteur de régime moteur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 301 (phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel, C-Elysée (phase 2) & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : 0 986 280 408) équivalente à CITROËN: 1920 AW, 96 374 659, 96 374 659 80, 96 399 998, 96 399 998 80 & CITROËN/PEUGEOT: 96 374 65980 & FIAT: 9637465980, 9637469580, K9637465980, K9637469580 & PEUGEOT: 1920 AW, 96 374 659 80, 96374659801 couleur : noir, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.
  • BOSCH Démarreur pour PEUGEOT: 206, 307, 106, Partner, 306, Ranch & CITROËN: Xsara Picasso, C3, Berlingo, Saxo, Xsara (Ref: 0 986 017 930)
    BOSCH Démarreur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 106 (Phase 2), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 306 (II Cabriolet N5,I Cabriolet N3), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2) (Ref : 0 986 017 930) équivalente à CITROËN: 5802 CR, 5802 Q7, 5802 Q9, 5802 R3, 96 262 614 & MITSUBISHI: M 0 T 45071 ZT, M 000 T 45071 ZT, M 002 T 13081, M 2 T 13081 & PEUGEOT: 5802 CR, 5802 Q7, 5802 Q9, 5802 R3, 96 262 614, 9626 261 480 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 1, avec consigne : oui, axe autoporté : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 62.0 mm, puissance (KW) : 0.7 kw, tension : 12.0 V, Angle de fixation : 55.0 °, Pignon-position de base : -5.3 mm, Alésage-Ø : 9.0 mm, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 135.0 °, Équerre de trou de fixation [degré] : 55.0 °, Position/degré : rechts, Pince : 30, Nombre de dents : 8, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.
  • BOSCH Balai d'essuie-glace pour DACIA: Sandero, Logan & PEUGEOT: 306 & CITROËN: Xsara & RENAULT: Mégane, Mégane Classic & BMW: X3 (Ref: 3 397 118 905)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour DACIA: Sandero (II), Logan (II MCV,II Berline) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & BMW: X3 (E83,E83 LCI) & HYUNDAI: Santa Fé (2,1), Terracan (Phase 2), Sonata (série 4), XG (Phase 2), Grandeur & LAND ROVER: Freelander & FORD: Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,III GE SW Phase 3,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Cougar & ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon,FL Crosswagon) & TOYOTA: GT 86, Camry (ACV/MCV30 Berline) & AUDI: A8 (Série 2 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ,Série 2), A6 (Série 2,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant), S8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro ) & JEEP: Compass (I Phase 2,I) & LEXUS: IS (II XE20 Sedan,II XE20 Cabriolet) & MITSUBISHI: Pajero (4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), Montero (4 3P,4 5P), Shogun (4 Long Wagon,4 Short Wagon/Van) & CHEVROLET: Camaro (Coupé,VI Coupé,VI Cabriolet), Corvette (C7), Epica (V250), Evanda (V200) & CHRYSLER: Crossfire & FORD USA: Mustang (MUSTANG Coupé,MUSTANG Convertible) & FIAT: Bravo (I FL 182,I 182), Brava (182,FL 182) & ROVER: 600 Series (600) & LANCIA: Lybra (839,839 SW) & INFINITI: QX70/FX (FX) & HONDA: Accord (V FL CE/CF,IV,V CC,Coupé CD*,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CB) & SUBARU: BRZ (phase 2), Legacy (3 Outback,3 Break,3 Berline) & DAEWOO: Evanda (V200), Leganza (V100) & KIA: Magentis (MS) & MAZDA: MPV & NISSAN: Pathfinder (R50) (Ref : 3 397 118 905) équivalente à CITROËN: 6426 R2, 6426 R8 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, longueur : 550.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les...
  • Thirard Serrure de surete à dc 50 mm révers. 3 clés
    Coffre et gâche acier embouti. Mécanisme réversible. Fonctionne avec courant basse tension. 12 volts. Cylindre à goupilles à 24 longueur 50 mm. Axe réglable de 50 à 70 mm. 3 clés nickelées.Accessoires : support de fixation,plots de contactConforme aux exigences de la directive européenne de compatibilité électromagnétique 89/336/CEE
  • BOSCH Balai d'essuie-glace pour TOYOTA: RAV4, Camry & RENAULT: Laguna & NISSAN: X-Trail, Navara, Pathfinder & BMW: X5, X6 (Ref: 3 397 118 306)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour TOYOTA: RAV4 (II), Camry (ACV/GSV40 Berline,ACV/GSV40 Berline Phase 2) & RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56) & NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T30), Navara (D40M,Facelift D40M), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M) & BMW: X5 (F15,M F85), X6 (F16,M F16) & CITROËN: Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1) & CHEVROLET: Orlando (J309), Malibu (V300), Rezzo (U100), Tacuma (U100) & FIAT: Freemont & OPEL: Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Omega (B Berline,B Break), Signum (FL) & KIA: Soul (I,II,I Phase 2), Sorento (II,II Phase 2), Cerato (08MY Sedan), Borrego & LAND ROVER: Range Rover (IV) & HYUNDAI: Genesis (Coupé,Coupé FL), Grandeur, Equus (Phase 2) & HONDA: Accord (Coupé CG) & CHRYSLER: 300M & LANCIA: Kappa (838,838 coupé,838 SW) & DAEWOO: Rezzo (U100), Tacuma (U100) & SUZUKI: Kizashi (Sport) & VAUXHALL: Omega (Break,Berline), Vectra (C,C Estate,C FL Sedan,C Sedan), Signum (FL) & TATA: Safari & LEXUS: ES (V) & FORD USA: Windstar & TATA PL: Safari (Ref : 3 397 118 306) équivalente à HOLDEN: 93 173 550 & OPEL: 93173550 & VAUXHALL: 93173550 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : oui, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • Thirard Serrure 3 points a bouton et cr t2 1/2 tour gauche
    Coffre et gâche acier. Fermeture à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pênes diam. 18mm. Protection du cylindre par cabochon acier. 5 clés.
  • BOSCH Injecteur pour PEUGEOT: 206, 307, 106, 306, Partner, 1007, Ranch & CITROËN: C3, C2, Berlingo, Saxo, Xsara, C3 Pluriel (Ref: 0 280 156 357)
    BOSCH Injecteur pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 307 (Break), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel (Ref : 0 280 156 357) équivalente à CITROËN: 1984 E0 & PEUGEOT: 1984 E0 Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane : 75.0 g/min, Résistance : 12.0 ohm, marque : BOSCH, avec consigne : non, joint : oui, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
  • Thirard Serrure 3 points a double cr t2 1/2 tour droite
    Coffre et gâche acier. Fermeture à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pênes diam. 18mm. Protection du cylindre par cabochon acier. 5 clés.
  • Thirard Serrure 3 points a double cr t2 1/2 tour gauche
    Coffre et gâche acier. Fermeture à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pênes diam. 18mm. Protection du cylindre par cabochon acier. 5 clés.
  • Thirard Serrure de sûreté à bouton poussoir et cylindre 50 mm réversible 3 clés
    Coffre et gâche acier embouti. Mécanisme réversible. 8-12 V. AC-DC. Cylindre à goupilles à 24 longueur 50 mm. Axe réglable de 50 à 70 mm. 3 clés nickelées
  • Thirard Serrure encastrable pour porte d'entrée axe 10,5 l 21 e70 révers. 3 clés
    Coffre acier. Têtère inox. Demi-tour réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage nickelé. gâche plate inox. Carré 8 mm avec fourreau réducteur 7 mm. Entr'axe 70 mm
  • Thirard Serrure encastrable pour porte d'entrée axe 16,5 l 28 e70 réver 3 clés
    Coffre acier. Têtère inox. Demi-tour réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage nickelé. gâche plate inox. Carré 8 mm avec fourreau réducteur 7 mm. Entr'axe 70 mm
  • Thirard Serrure encastrable pour porte d'entrée z/bc 3 clés
    Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. Sans rappel du 1/2 tour par la clé.
  • Thirard Serrure 3 pts a cles double panneton 1/2 tour droite
    Coffre et gâche acier. Fermeture à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pênes diam. 18mm. 3 clés.
  • FAISCEAU SPECIFIQUE 7 BROCHES POUR RENAULT MEGANE 3 PHASE 2 (10/12-01/16)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité par des connecteurs venant se brancher directement soit sur les feux arrière, soit sur les prises des véhicules pré-équipés d'origine.
  • Barres de toit Renault Clio II phase 1 3 portes (02/98-05/01) Menabo Tema Acier
    Menabo propose des produits d'excellent rapport qualité/prix, sans négliger l'esthétique ni la performance. Ces produits sont d'excellentes alternatives aux marques haut de gamme bien plus onéreuses. Montage facilité grâce aux notices de montage incluses.
  • Barres de toit Renault Clio II phase 3 5 portes (09/03-07/05) Menabo Tema Acier
    Menabo propose des produits d'excellent rapport qualité/prix, sans négliger l'esthétique ni la performance. Ces produits sont d'excellentes alternatives aux marques haut de gamme bien plus onéreuses. Montage facilité grâce aux notices de montage incluses.
  • Barres de toit Renault Clio II phase 3 3 portes (09/03-07/05) Menabo Tema Alu
    Menabo propose des produits d'excellent rapport qualité/prix, sans négliger l'esthétique ni la performance. Ces produits sont d'excellentes alternatives aux marques haut de gamme bien plus onéreuses. Montage facilité grâce aux notices de montage incluses.
  • Barres de toit Renault Clio II phase 1 3 portes (02/98-05/01) Menabo Delta Alu
    Menabo propose des produits d'excellent rapport qualité/prix, sans négliger l'esthétique ni la performance. Ces produits sont d'excellentes alternatives aux marques haut de gamme bien plus onéreuses. Montage facilité grâce aux notices de montage incluses.
  • Barres de toit Renault Clio II phase 1 3 portes (02/98-05/01) Menabo Delta Alu
    Menabo propose des produits d'excellent rapport qualité/prix, sans négliger l'esthétique ni la performance. Ces produits sont d'excellentes alternatives aux marques haut de gamme bien plus onéreuses. Montage facilité grâce aux notices de montage incluses.
  • DELPHI Bobine d'allumage pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 206+, 106, 306, Partner, 406, 1007, Bipper, 309, 207+, Ranch & CITROËN: C3 (Ref: CE20011-12B1)
    DELPHI Bobine d'allumage pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline), 1007, Bipper (Tepee), 309 (II), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : CE20011-12B1) équivalente à CITROËN: 5970.78, 5970.79, 5970.90, 5970.97, 5970.A8, 96358649 & FIAT: 9467511580, 9654347080 & PEUGEOT: 5970.78, 5970.79, 5970.90, 5970.97, 5970.A8, 5979A8 quantité : 1, tension : 12.0 V, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, Type de fiche : Femelle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
  • Barres de toit Renault Clio II phase 3 5 portes (09/03-07/05) Menabo Delta Noir
    Menabo propose des produits d'excellent rapport qualité/prix, sans négliger l'esthétique ni la performance. Ces produits sont d'excellentes alternatives aux marques haut de gamme bien plus onéreuses.. Montage facilité grâce aux notices de montage incluses.
  • FAISCEAU SPECIFIQUE 13 BROCHES POUR RENAULT MEGANE 3 PHASE 2 (10/12-01/16)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité par des connecteurs venant se brancher directement soit sur les feux arrière, soit sur les prises des véhicules pré-équipés d'origine.
  • FAISCEAU SPECIFIQUE 7 BROCHES POUR RENAULT TWINGO 1 PHASE 2/3/4 (01/97-05/07)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité par des connecteurs venant se brancher directement soit sur les feux arrière, soit sur les prises des véhicules pré-équipés d'origine.
  • Barres de toit Renault Clio II phase 2 3 portes (06/01-08/03) Menabo Tema Alu
    Menabo propose des produits d'excellent rapport qualité/prix, sans négliger l'esthétique ni la performance. Ces produits sont d'excellentes alternatives aux marques haut de gamme bien plus onéreuses. Montage facilité grâce aux notices de montage incluses.
  • Barres de toit Renault Clio II phase 1 3 portes (02/98-05/01) Menabo Tema Alu
    Menabo propose des produits d'excellent rapport qualité/prix, sans négliger l'esthétique ni la performance. Ces produits sont d'excellentes alternatives aux marques haut de gamme bien plus onéreuses. Montage facilité grâce aux notices de montage incluses.
  • Barres de toit Renault Clio II phase 3 5 portes (09/03-07/05) Menabo Delta Alu
    Menabo propose des produits d'excellent rapport qualité/prix, sans négliger l'esthétique ni la performance. Ces produits sont d'excellentes alternatives aux marques haut de gamme bien plus onéreuses. Montage facilité grâce aux notices de montage incluses.
  • Barres de toit Renault Clio II phase 3 5 portes (09/03-07/05) Menabo Tema Alu
    Menabo propose des produits d'excellent rapport qualité/prix, sans négliger l'esthétique ni la performance. Ces produits sont d'excellentes alternatives aux marques haut de gamme bien plus onéreuses. Montage facilité grâce aux notices de montage incluses.
  • Barres de toit Renault Clio II phase 3 3 portes (09/03-07/05) Menabo Tema Acier
    Menabo propose des produits d'excellent rapport qualité/prix, sans négliger l'esthétique ni la performance. Ces produits sont d'excellentes alternatives aux marques haut de gamme bien plus onéreuses. Montage facilité grâce aux notices de montage incluses.
  • Thirard Serrure en applique pour porte d'entrée 3 points à bouton et cr t2 1/2 tour droite
    Coffre et gâche acier. Fermeture à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pênes diam. 18mm. Protection du cylindre par cabochon acier. 5 clés.
  • Barres de toit Renault Clio II phase 2 3 portes (06/01-08/03) Menabo Tema Acier
    Menabo propose des produits d'excellent rapport qualité/prix, sans négliger l'esthétique ni la performance. Ces produits sont d'excellentes alternatives aux marques haut de gamme bien plus onéreuses. Montage facilité grâce aux notices de montage incluses.
  • FAISCEAU SPECIFIQUE 13 BROCHES POUR BMW SERIE 3 BREAK F31 PHASE 1 (09/12-02/14)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à une notice dédiée. Il se branche directement sur le réseau CAN du véhicule à l'aide de connecteurs rapides. Il s'agit d'un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire.
  • Thirard Serrure 3 pts a cles double panneton 1/2 tour gauche
    Coffre et gâche acier. Fermeture à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pênes diam. 18mm. 3 clés.
  • FAISCEAU SPECIFIQUE 7 BROCHES POUR BMW X3 F25 PHASE 1 (11/10-02/14)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à une notice dédiée. Il se branche directement sur le réseau CAN du véhicule à l'aide de connecteurs rapides. Il s'agit d'un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire.
  • FAISCEAU SPECIFIQUE 13 BROCHES POUR BMW X3 PHASE 1 (11/10-02/14)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à une notice dédiée. Il se branche directement sur le réseau CAN du véhicule à l'aide de connecteurs rapides. Il s'agit d'un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire.
  • FAISCEAU SPECIFIQUE 13 BROCHES POUR BMW SERIE 3 BERLINE F30 PHASE 1 (02/12-02/14)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité par des connecteurs venant se brancher directement soit sur les feux arrière, soit sur les prises des véhicules pré-équipés d'origine.
  • FAISCEAU SPECIFIQUE 7 BROCHES POUR BMW SERIE 3 BERLINE F30 PHASE 1 (02/12-02/14)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à une notice dédiée. Il se branche directement sur le réseau CAN du véhicule à l'aide de connecteurs rapides. Il s'agit d'un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire.
  • FAISCEAU SPECIFIQUE 13 BROCHES POUR BMW X3 PHASE 1 (11/10-03/14)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à une notice dédiée. Il se branche directement sur le réseau CAN du véhicule à l'aide de connecteurs rapides. Il s'agit d'un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire.
  • Thirard Serrure encastrable pour porte d'entrée v/bc 3 clés
    Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. Sans rappel du 1/2 tour par la clé.
  • FAISCEAU SPECIFIQUE 7 BROCHES POUR BMW SERIE 3 BERLINE F30 PHASE 2 (03/14-10/18)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à une notice dédiée. Il se branche directement sur le réseau CAN du véhicule à l'aide de connecteurs rapides. Il s'agit d'un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire. Ce faisceau nécessite un passage à la valise (reprogrammation de l'électronique du véhicule). Nous proposons ce service également.S'il vous intéresse, il sera nécessaire d'ajouter ces deux articles dans le panier en plus de ce faisceau spécifique : la caution et le codage (voir la rubrique "Accessoires complémentaires" sous la fiche technique). Plus d'informations sont disponibles sur ces deux articles.
  • FAISCEAU SPECIFIQUE 13 BROCHES POUR BMW SERIE 3 BERLINE F30 PHASE 2 (03/14-10/18)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à une notice dédiée. Il se branche directement sur le réseau CAN du véhicule à l'aide de connecteurs rapides. Il s'agit d'un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire. Ce faisceau nécessite un passage à la valise (reprogrammation de l'électronique du véhicule). Nous proposons ce service également.S'il vous intéresse, il sera nécessaire d'ajouter ces deux articles dans le panier en plus de ce faisceau spécifique : la caution et le codage (voir la rubrique "Accessoires complémentaires" sous la fiche technique). Plus d'informations sont disponibles sur ces deux articles.
  • FAISCEAU SPECIFIQUE 7 BROCHES POUR BMW SERIE 3 BREAK F31 PHASE 2 (03/14-06/19)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à une notice dédiée. Il se branche directement sur le réseau CAN du véhicule à l'aide de connecteurs rapides. Il s'agit d'un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire. Ce faisceau nécessite un passage à la valise (reprogrammation de l'électronique du véhicule). Nous proposons ce service également.S'il vous intéresse, il sera nécessaire d'ajouter ces deux articles dans le panier en plus de ce faisceau spécifique : la caution et le codage (voir la rubrique "Accessoires complémentaires" sous la fiche technique). Plus d'informations sont disponibles sur ces deux articles.
  • FAISCEAU SPECIFIQUE 13 BROCHES POUR BMW X3 F25 PHASE 1 (11/10-02/14)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité par des connecteurs venant se brancher directement soit sur les feux arrière, soit sur les prises des véhicules pré-équipés d'origine.   Indications : Faisceau compatible sur les BMW X3 (F25)  Phase 1 (11/10-02/14) Passage à la valise : Non Branchement avant / arrière : Avant et arrière Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord (si le véhicule en est pourvu) Plus après contact intégré : Non, l'option "plus après contact" est disponible en accessoire Plus permanent intégré : Oui Temps de montage : 60 minutes
  • FAISCEAU SPECIFIQUE 13 BROCHES POUR BMW SERIE 3 BREAK F31 PHASE 2 (03/14-06/19)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à une notice dédiée. Il se branche directement sur le réseau CAN du véhicule à l'aide de connecteurs rapides. Il s'agit d'un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire. Ce faisceau nécessite un passage à la valise (reprogrammation de l'électronique du véhicule). Nous proposons ce service également.S'il vous intéresse, il sera nécessaire d'ajouter ces deux articles dans le panier en plus de ce faisceau spécifique : la caution et le codage (voir la rubrique "Accessoires complémentaires" sous la fiche technique). Plus d'informations sont disponibles sur ces deux articles.
  • FAISCEAU SPECIFIQUE 7 BROCHES POUR BMW SERIE 3 BREAK F31 PHASE 1 (09/12-02/14)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à une notice dédiée. Il se branche directement sur le réseau CAN du véhicule à l'aide de connecteurs rapides. Il s'agit d'un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire.
  • FAISCEAU SPECIFIQUE 13 BROCHES POUR BMW X3 F25 PHASE 2 (03/14-10/17)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à une notice dédiée. Il se branche directement sur le réseau CAN du véhicule à l'aide de connecteurs rapides. Il s'agit d'un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire. Ce faisceau nécessite un passage à la valise (reprogrammation de l'électronique du véhicule). Nous proposons ce service également.S'il vous intéresse, il sera nécessaire d'ajouter ces deux articles dans le panier en plus de ce faisceau spécifique : la caution et le codage (voir la rubrique "Accessoires complémentaires" sous la fiche technique). Plus d'informations sont disponibles sur ces deux articles.
  • FAISCEAU SPECIFIQUE 7 BROCHES POUR BMW X3 F25 PHASE 2 (03/14 -10/17)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à une notice dédiée. Il se branche directement sur le réseau CAN du véhicule à l'aide de connecteurs rapides. Il s'agit d'un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire. Ce faisceau nécessite un passage à la valise (reprogrammation de l'électronique du véhicule). Nous proposons ce service également.S'il vous intéresse, il sera nécessaire d'ajouter ces deux articles dans le panier en plus de ce faisceau spécifique : la caution et le codage (voir la rubrique "Accessoires complémentaires" sous la fiche technique). Plus d'informations sont disponibles sur ces deux articles.
  • FAISCEAU SPECIFIQUE 7 BROCHES POUR BMW X3 PHASE 1 (11/10-02/14)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à une notice dédiée. Il se branche directement sur le réseau CAN du véhicule à l'aide de connecteurs rapides. Il s'agit d'un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire.
  • FAISCEAU SPECIFIQUE 13 BROCHES POUR BMW SERIE 3 BREAK F31 PHASE 1 (09/12-02/14)
    Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité par des connecteurs venant se brancher directement soit sur les feux arrière, soit sur les prises des véhicules pré-équipés d'origine.
  • Thirard Serrure encastrable pour porte d'entrée à rouleau v/br 3 clés
    Coffre acier embouti. Têtère acier. Rouleau laiton. gâche plate acier.
  • METZGER Sonde lambda pour PEUGEOT: 206, 307, 106, 306, Partner, 1007, Ranch & CITROËN: Xsara Picasso, C3, C2, Berlingo, Saxo, Xsara, C5 (Ref: 0893057)
    METZGER Sonde lambda pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 307 (Break), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline,Break), C3 Pluriel (Ref : 0893057) équivalente à CITROËN: 96 369 68780 & CITROËN/PEUGEOT: 1628.KN synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Filetage : M 18x1,5, Longueur de câble : 540.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • METZGER Bobine d'allumage pour PEUGEOT: 206, 307, 106, 306, Partner, 1007, Ranch & CITROËN: C3, C2, Berlingo, Saxo, Xsara, C3 Pluriel (Ref: 0880301)
    METZGER Bobine d'allumage pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Break), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline N1,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel (Ref : 0880301) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5970.78, 5970.79, 5970.A8, 96358649, 9635884880 Couleur de connecteur : gris, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
  • METZGER Sonde lambda pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 206+, 106, 306, Partner, 1007, Bipper, 207+, Ranch & CITROËN: C3, C2, Berlingo, Saxo (Ref: 0893058)
    METZGER Sonde lambda pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49), 1007, Bipper (Tepee), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), Saxo (Phase 2), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel (Ref : 0893058) équivalente à CITROËN: 96 369 68380 & CITROËN/PEUGEOT: 1628.NY synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Filetage : M 18x1,5, Longueur de câble : 535.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, Sonde lambda : Sonde de diagnostic, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • METZGER Injecteur pour PEUGEOT: 206, 307, 106, 306, Partner, 1007 & CITROËN: C3, C2, Berlingo, Saxo, Xsara, C3 Pluriel (Ref: 0920003)
    METZGER Injecteur pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 307 (Break), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break), 1007 & CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel (Ref : 0920003) équivalente à CITROËN: 1984 E0 & PEUGEOT: 1984 E0 avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, marque : METZGER, avec consigne : non, joint : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
  • Thirard Serrure antipanique s-push 2/3 points haut et bas réversible laqué gris
    Structure, dimensions et performances conformes à la nouvelle norme européenne CE NF EN1125. Pêne acier zingué. Boîtier acier laqué. Barre aluminium longueur 0,84 m, recoupable. Réversible. Pour porte hauteur maxi 2635 mm. Accessoires : béquille ou bouton de manoeuvre extérieure , 1/2 cylindre profilé 30 x 10 mm.
  • Thirard Serrure antipanique s-push 2/3 points haut et bas réversible laqué blanc
    Structure, dimensions et performances conformes à la nouvelle norme européenne CE NF EN1125. Pêne acier zingué. Boîtier acier laqué. Barre aluminium longueur 0,84 m, recoupable. Réversible. Pour porte hauteur maxi 2635 mm. Accessoires : béquille ou bouton de manoeuvre extérieure , 1/2 cylindre profilé 30 x 10 mm.
  • Thirard Serrure encastrable pour porte d'intérieur à rouleau v/bc 3 clés
    Coffre acier embouti. Têtère acier. Rouleau laiton. gâche plate acier.
  • METZGER Sonde lambda pour PEUGEOT: 206, 307, 407, 106, 306, Partner, 406, Boxer, 607, Ranch & CITROËN: C4 Picasso, Xsara Picasso, C3 (Ref: 0893005)
    METZGER Sonde lambda pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), Boxer (II), 607, Ranch (M49) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 (I,I Coupé,I Sedan), C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), Jumper (II), C3 Pluriel, C6, Relay (II) & RENAULT: Clio (II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Avantime & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q) (Ref : 0893005) équivalente à CITROËN: 96229975, 96359785 & CITROËN/PEUGEOT: 1618.E6, 1618.Z6, 1628.9V, 1628.AA, 1628.HN, 1628.KY, 4677.80 & FIAT: 963597858 & RENAULT: 9635 978 580 chauffé : oui, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Longueur de câble : 555.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • Serrure 3 points 73 A2P* Sans cylindre marron droite - BRICARD - 73078
    <p>Serrure en applique 3 points avec caches tringles et tringles télescopiques pour cylindre à profil européen (non fourni).</p> <p>Modèle n'existant qu'en vertical fouillot.</p> <p>Pour hauteur de porte jusqu' à 2365 mm.</p> <p>Béquille design intérieure fournie.</p> <p>Disponible en blanc et marron.</p> <p>Dimensions du cylindre pour porte de 35 à 40 mm : 30 x 60 mm.</p>
  • Serrure 3 points 73 A2P* Sans cylindre blanc droite - BRICARD - 73071
    <p>Serrure en applique 3 points avec caches tringles et tringles télescopiques pour cylindre à profil européen (non fourni).</p> <p>Modèle n'existant qu'en vertical fouillot.</p> <p>Pour hauteur de porte jusqu' à 2365 mm.</p> <p>Béquille design intérieure fournie.</p> <p>Disponible en blanc et marron.</p> <p>Dimensions du cylindre pour porte de 35 à 40 mm : 30 x 60 mm.</p>
  • Serrure 3 points 73 A2P* Sans cylindre blanc gauche - BRICARD - 73072
    <p>Serrure en applique 3 points avec caches tringles et tringles télescopiques pour cylindre à profil européen (non fourni).</p> <p>Modèle n'existant qu'en vertical fouillot.</p> <p>Pour hauteur de porte jusqu' à 2365 mm.</p> <p>Béquille design intérieure fournie.</p> <p>Disponible en blanc et marron.</p> <p>Dimensions du cylindre pour porte de 35 à 40 mm : 30 x 60 mm.</p>
  • Serrure à larder 3 points série 8161 A2P* longueur 2040mm têtière 18mm axe à 50 - BRICARD - 8161410702
    <p>La serrure 3 points à larder A2P* 8161 de la marque Bricard est conçue pour offrir un haut niveau de sécurité, comme en témoigne sa certification A2P*. Cette distinction assure que la serrure a été testée et approuvée pour sa résistance à l'effraction, offrant une protection inégalée et une tranquillité d'esprit face aux tentatives d'intrusion. Ce niveau de sécurité est essentiel pour les maisons, les appartements et les bureaux exigeant une sécurité renforcée.</p> <p>Cette serrure est spécialement adaptée pour équiper les blocs portes coupe-feu et/ou pare-fumées pendant 1 heure, ce qui en fait un choix essentiel pour les bâtiments nécessitant de respecter des normes de sécurité strictes. Sa résistance à la corrosion garantit une longévité et une fiabilité remarquables, même dans des environnements difficiles.</p> <p>En plus de sa robustesse, cette serrure brille par sa facilité d'installation et d'utilisation. Le pêne demi-tour réversible sans outils permet une pose et un réglage simples, adaptés à divers types de portes. La serrure propose une fermeture de sécurité à 3 points latéraux rectangulaires, offrant un verrouillage efficace sur toute la hauteur de la porte.</p> <p>Il est à noter que la serrure est fournie sans protecteur de cylindre, et qu'une attention particulière doit être accordée à la vis de cylindre spécifique, fournie avec le cylindre.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Certification : A2P*</li> <li>Axe : 50 mm</li> <li>Entraxe : 70 mm</li> <li>Carré : 7 mm</li> </ul> <p><b>Dimensions de têtière </b></p> <ul> <li>Longueur : 2040 mm</li> <li>Largeur : 18 mm</li> </ul>
  • Serrure à larder 3 points série 8150 standard longueur 2040mm têtière 18mm axe à 50 - BRICARD - 8150410705
    <p>La serrure multipoints à larder de la marque Bricard se distingue par sa serrure de condamnation dotée de pênes rectangulaires, offrant une sécurité renforcée contre les effractions. Cette caractéristique assure une fermeture solide et fiable pour protéger les biens et la famille. Conçue pour résister aux tentatives d'intrusion, cette serrure est un choix privilégié pour ceux qui recherchent la tranquillité d'esprit.</p> <p>Cette serrure est spécialement conçue pour s'adapter aux blocs portes EI 60, ce qui la rend parfaitement adaptée à une grande variété de portes, notamment celles requérant des normes de sécurité élevées. Avec un axe à 50 mm et un entraxe de 70 mm, elle offre une grande flexibilité d'installation et peut être intégrée dans de nombreux environnements, qu'ils soient résidentiels ou commerciaux.</p> <p>L'un des atouts majeurs de cette serrure réside dans son pêne demi-tour réversible sans outils, une caractéristique qui facilite grandement son installation et son utilisation au quotidien. La têtière à bouts carrés ajoute à l'esthétique de la serrure tout en assurant sa durabilité. En outre, le carré de 7 mm permet une manipulation aisée et confortable, rendant cette serrure favorable pour une utilisation fréquente.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Axe : 50 mm</li> <li>Entraxe : 70 mm</li> <li>Carré : 7 mm</li> </ul> <p><b>Dimensions de têtières :</b></p> <ul> <li>Longueur : 2040 mm</li> <li>Largeur : 18 mm </li> </ul>
  • Serrure 3 points 73 A2P* Sans cylindre marron gauche - BRICARD - 73079
    <p>Serrure en applique 3 points avec caches tringles et tringles télescopiques pour cylindre à profil européen (non fourni).</p> <p>Modèle n'existant qu'en vertical fouillot.</p> <p>Pour hauteur de porte jusqu' à 2365 mm.</p> <p>Béquille design intérieure fournie.</p> <p>Disponible en blanc et marron.</p> <p>Dimensions du cylindre pour porte de 35 à 40 mm : 30 x 60 mm.</p>
  • Metro Professional Réfrigérateur à boissons GSC2360B, acier / verre, 62 x 63.6 x 175.3 cm, 347 L, avec serrure, noir
    Le réfrigérateur à boissons GSC2360B de METRO Professional en noir mesure 62 x 63,6 x 175,3 cm (L x P x H) et ses dimensions intérieures sont de 54 x 48,4 x 149,5 (L x P x H) cm pour une capacité de 347 litres. Il dispose en outre de 4 étagères réglables avec une charge maximale de 40 kg par étagère de 53,4 x 38 cm (P x L). Grâce à la porte en verre, à l'éclairage LED interne et à la présence d'une serrure et d'une clé, les produits sont stockés en toute sécurité. Le réfrigérateur a deux pieds fixes à l'avant et deux roulettes pivotantes, ce qui permet de le déplacer selon les besoins. Grâce à son thermostat, la plage de température peut être réglée de 2 °C à 8 °C pour des températures ambiantes allant jusqu'à 40,6 °C et une humidité relative de 75% (classe climatique : 4). Autres détails : Volume : jusqu'à 70 dB(A). Dégivrage manuel. Consommation électrique 1,84 kWh/24 h. Consommation électrique : 180 W, 220-240 V. Panneau de commande mécanique. Réfrigérant : R600a. Le produit n'est pas adapté à une utilisation en extérieur.
  • Serrure 3 points en applique TS 300 à clés réversible T60 gauche - TESA - TS30T6IAE
    <p>La serrure série TS de la marque TESA intègre un système de verrouillage multipoints, offrant une sécurité renforcée par rapport aux serrures traditionnelles. Ce mécanisme multipoints assure une distribution équilibrée de la force sur toute la hauteur de la porte, rendant significativement plus difficile toute tentative d'effraction.</p> <p>Le coffre de cette serrure est fabriqué en acier doré, combinant esthétique et solidité. La dimension spécifique de l'axe renforce la structure de la serrure, garantissant ainsi une durabilité et une résistance accrues face aux tentatives d'effraction et aux usages quotidiens.</p> <p>Un élément clé de cette serrure est son protecteur de cylindre anti-perçage en acier trempé, équipé d'une pastille frontale tournante. Cette technologie avancée empêche efficacement le perçage et le crochetage, offrant une sécurité supplémentaire contre les méthodes d'effraction les plus sophistiquées.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Matière : acier</li> <li>Finition : doré</li> <li>Axe : 53 mm</li> </ul>
  • Serrure 3 points à larder pênes latéraux finition or gâche courte - TESA - TLPN3SCAE
    <p>La serrure multipoints à larder TESA est conçue pour offrir une sécurité optimale. Les pênes dormants sont fabriqués en plaques d'acier trempé, un matériau réputé pour sa solidité exceptionnelle. De plus, les points de fermeture situés en haut et en bas de la porte sont en acier carbonitruré, garantissant une résistance accrue contre les tentatives d'effraction.</p> <p>Les mécanismes de cette serrure sont soigneusement protégés par des coffres fermés en acier galvanisé. Cette caractéristique assure non seulement une protection contre les altérations et les tentatives d'effraction, mais contribue également à la longévité de la serrure en la protégeant des facteurs environnementaux tels que la corrosion.</p> <p>Cette serrure multipoints offre la possibilité d'intégrer un écusson protecteur de clé, augmentant ainsi la sécurité du mécanisme de verrouillage. Le mécanisme anti-retour des pênes dormants empêche toute rétraction forcée, un atout supplémentaire pour la sécurité.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Fouillot carré de 8 mm</li> <li>Têtière filante en U : 2030 x 20 x 10 mm</li> <li>Axe : 53 mm</li> <li>Entraxe : 70 mm</li> </ul>
  • Serrure 3 points en applique TS 300 à clés reversible T60 droite - TESA - TS30T6DAE
    <p>La serrure série TS de la marque TESA intègre un système de verrouillage multipoints, offrant une sécurité renforcée par rapport aux serrures traditionnelles. Ce mécanisme multipoints assure une distribution équilibrée de la force sur toute la hauteur de la porte, rendant significativement plus difficile toute tentative d'effraction.</p> <p>Le coffre de cette serrure est fabriqué en acier doré, combinant esthétique et solidité. La dimension spécifique de l'axe renforce la structure de la serrure, garantissant ainsi une durabilité et une résistance accrues face aux tentatives d'effraction et aux usages quotidiens.</p> <p>Un élément clé de cette serrure est son protecteur de cylindre anti-perçage en acier trempé, équipé d'une pastille frontale tournante. Cette technologie avancée empêche efficacement le perçage et le crochetage, offrant une sécurité supplémentaire contre les méthodes d'effraction les plus sophistiquées.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Matière : acier</li> <li>Finition : doré</li> <li>Axe : 53 mm</li> </ul>
  • VAICO Pompe à eau pour PEUGEOT: 206, 307, 205, 106, 306, 207, Partner, 309, 405, Ranch & CITROËN: C3, Berlingo, Saxo, C15, Xsara, ZX (Ref: V22-50003)
    VAICO Pompe à eau pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Break), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), 207 (SW), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 309 (II), 405 (Berline), Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Classic/First), Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & ROVER: 100 Series (114), Metro (UK) (Ref : V22-50003) équivalente à CITROËN: 1201.00, 1201.18, 1201.E3, 120118, 120147, 120166, 1201E3, 120434, 1207.18, 1207.23, 1207.47, 120718, 120723, 16 093 147 80, 16 118 965 80, 1609314780, 1611896580, 1617376980, 1623095280, 1623095780, 1637171380, 1637171580, 9451001263, 9617376980, E111223, E111427, E111475, E111669 & CITROËN/PEUGEOT: 1201000, 120118, 120147, 120434 & PEUGEOT: 1201.00, 1201.18, 1201.E3, 120147, 1201E3, 1207.18, 1207.23, 1207.47, 120718, 120723, 16 093 147 80, 16 118 965 80, 1609314780, 1611896580, 1623095280, 1623095780, 1637171580, 9451001263, 9617376980, E111223, E111427, E111475, E111669, GWP195 & RENAULT: 1617376980 & ROVER: GWP195, GWP341, PFS100020EVA, PFS100020SLP gamme équipementier : Qualité VAICO originale, type de fonctionnement : mécanique, montage d'origine : EUROREPAIR, référence constructeur : 1201,E3, Poids : 0.787 kg, Chauffage et refroidissement : Turbine en métal, Nombre de dents : 20, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • Serrure 3 points pêne dormant à rouleau coffre 92MTX T8 45mm T24 - METALUX - F1T8450200
    <p>La serrure à larder 3 points de METALUX est conçue pour offrir une sécurité maximale. Grâce à la saillie du pêne dormant de 20 mm, cette serrure garantit une protection renforcée contre les tentatives d'effraction. Le pêne dormant est également doté d'un dispositif anti-sciage, rendant toute intrusion extrêmement difficile.</p> <p>Fabriquée en acier traité anticorrosion et équipée d'une têtière plate en inox de 350 x 24 x 3 mm, cette serrure offre une durabilité et une résistance solides. Ces matériaux protègent la serrure contre la rouille et l'usure, assurant une durabilité améliorée même dans des conditions exigeantes.</p> <p>La serrure à larder METALUX est dotée d'un rouleau réglable et d'un axe de tringles ajustable à 15 ou 22,5 mm sans nécessiter de démontage. Ces caractéristiques permettent une installation facile et rapide, offrant une grande flexibilité pour s'adapter à diverses configurations de portes. De plus, avec un entraxe de 92 mm et un carré de 8 mm, cette serrure est compatible avec la plupart des portes, simplifiant ainsi le processus de remplacement ou d'installation.</p> <p>Le coffre de la serrure est fourni sans accessoires de tringles (TEG 10836) ni cylindre.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Rouleau réglable</li> <li>Matière : Acier traité anticorrosion</li> <li>Têtière : inox</li> <li>Saillie du pêne dormant : 20 mm</li> <li>Dimensions têtière : 350 x 24 x 3 mm</li> <li>Axe des tringles : 15 ou 22,5 mm</li> <li>Entraxe : 92 mm</li> <li>Carré : 8 mm</li> </ul>
  • Serrure à larder 3 points pêne dormant à rouleau coffre 92MTX U8 36mm - METALUX - F1U8360200
    <p>La serrure 3 points U8 de Metalux offre une têtière en acier inoxydable de haute qualité, mesurant 24 x 6 mm et s'élevant à 1860 mm de hauteur, garantissant une protection robuste contre les tentatives d'effraction. Son rouleau réglable en profondeur permet une adaptation précise des portes, assurant une installation de qualité et une sécurité efficace.</p> <p>Dotée de boîtiers intermédiaires équipés de pênes basculants, cette serrure est conçue pour résister aux attaques de scie, assurant ainsi une protection supplémentaire contre les intrusions non autorisées. De plus, la sortie des pênes en un seul tour de clé simplifie son utilisation, offrant une tranquillité d'esprit instantanée aux utilisateurs.</p> <p>Le coffre et les pièces de la serrure sont traités anticorrosion, prolongeant ainsi sa durée de vie et garantissant un bon fonctionnement même dans des conditions environnementales difficiles. À noter que la serrure est livrée sans cylindre ni gâche.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul type="disc"> <li>Boîtiers intermédiaires à pênes basculants</li> <li>Rouleau réglable en profondeur</li> <li>Protection anti-sciage : oui</li> <li>Coffre et pièces traités anticorrosion</li> <li>Rappel du demi-tour : à la clé</li> <li>Sortie des pênes : un tour de clé</li> <li>Têtière : Inox</li> <li>Forme de la têtière : U</li> <li>Hauteur de la têtière : 1860 mm</li> <li>Dimensions têtière : 24 x 6 mm</li> </ul>

Partir de l’heure où il avait bu la coupe du monde féminine de la mécanique et applications industrielles en 2015 le projet porté à. Et par la forte variation de cette affinité ce qui est une émanation de la confrérie du saint suaire de turin la miniature supérieure est la.

L'Escort est une voiture du constructeur automobile américain Ford d'abord produite par Ford Europe.
Il s'agit à l'origine d'un modèle conçu à destination du marché européen. Le nom Escort est ensuite appliqué à différents modèles produits en Amérique du Nord et maintenant en Chine.
Afin de promouvoir son nouveau modèle, Ford engage l'Escort en compétition en la confiant notamment à Roger Clark qui remporte la course sur le Circuit d'Irlande en 1968. Ses succès en rallye se poursuivent et Ford remporte avec la "mark one" (Mk1) le championnat d'Europe des rallyes en 1968, 1969 et le marathon Wembley-Mexico 1970.
L'arrivée de la "mark two" (Mk2) confirme ce potentiel sportif, championne du monde des rallyes 1979 et permet à Björn Waldegård de remporter le premier titre de champion du monde des rallyes pilote, puis en 1981 à Ari Vatanen de remporter lui aussi le Championnat du Monde des Pilotes.
En 1980, elle passe de l'archaïsme technique (propulsion, essieu rigide, moteurs en fonte) à la modernité (traction, roues arrière indépendantes et moteur transversal à culasse en alliage). Elle est élue Voiture européenne de l'année en 1981.
La Ford Escort réapparaît en 2014, en Chine, puis à Taïwan en 2017.
ATTENTION : cet article est entièrement issu d'une traduction automatique de l'anglais. Il comporte de nombreux mots et tournures étranges, incorrects ou inexistants en français.

Ford Escort

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Les Philistins (en hébreu : פְּלִשְׁתִּים, pelištīm) sont un peuple du Proche-Orient ancien établi au sud-ouest du Levant le long de la côte méditerranéenne, à la fin du IIe millénaire av. J.-C. et durant la première moitié du Ier millénaire av. J.-C. ; ils sont connus par différentes sources textuelles (assyriennes, hébraïques, égyptiennes) et archéologiques.

Les Philistins apparaissent sous le nom de Peleset dans des sources égyptiennes au XIIe siècle av. J.-C. et sont présentés comme des ennemis de l'Égypte, mélangés à d'autres populations hostiles désignées collectivement par les historiens modernes sous le nom de « Peuples de la mer ». Leurs origines sont débattues, mais l'opinion dominante les considère comme un amalgame de populations aux origines égéennes, anatoliennes et chypriotes, parlant des langues indo-européennes.
Après leurs affrontements avec les Égyptiens, les Philistins se sont fixés sur la bande côtière du sud-ouest de la terre de Canaan, c'est-à-dire dans une région longeant la Méditerranée depuis l'actuelle bande de Gaza jusqu'à Jaffa. Ils y fondent des entités politiques, qui deviennent avec le temps des cités-États dirigées par des rois (Éqron, Ashdod, Ashkelon, Gaza, Gath), apportant avec eux des traits de la culture de leurs régions d'origine, tout en se mêlant aux populations locales. Après une première période de constitution d'une identité philistine, la culture qui en résulte est majoritairement de type levantin et ouest-sémitique, mais elle préserve quelques traits rappelant leur héritage égéen et chypriote durant les premiers siècles du Ier millénaire av. J.-C.
Les Philistins sont surtout connus par la Bible, où ils sont les ennemis mortels des Israélites, pour qui ils constituent une menace militaire et culturelle de premier ordre dès leur installation, s'emparant de terres de leurs adversaires. Bien que le récit de ces luttes, qui comprend des épisodes célèbres tels que l'histoire de Samson et Dalila et le combat de David contre Goliath, soit généralement tenu pour peu fiable historiquement dans le détail, on considère que ces guerres ont fortement contribué à l'émergence de l'identité et de la royauté israélites.
Le Levant méridional est ensuite dominé par les Assyriens, qui prennent le contrôle des cités philistines dans les dernières décennies du VIIIe siècle av. J.-C. Sous leur domination, ces royaumes se révoltent à plusieurs reprises, mais ils semblent globalement avoir connu une période de prospérité économique. Celle-ci s'achève vers 604-600 av. J.-C., quand les troupes babyloniennes détruisent plusieurs grandes cités philistines et dominent à leur tour la région. Il est considéré qu'après cette date il n'y a plus de Philistins au sens ethnique du terme, même si la région qu'ils occupaient préserve leur nom, qui est à l'origine du terme Palestine.

Philistins

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