Serrure Coffre 306 Cabriolet

serrure coffre 306 cabriolet
  • ARAGON Attelage col de cygne PEUGEOT 306 3-5 portes (Sauf Cabriolet) (03/1993-) -
    Tout savoir sur l'article Attelage col de cygne 306 3-5 portes (Sauf Cabriolet) (03/1993-) de la marque ARAGON Attelage pour PEUGEOT 306 03/1993- Il s´agit d`un modèle d`attelage qui grâce aux caractéristiques de sa boule s`adapte très bien esthétiquement au véhicule.La boule reste unie au corps central de l`attelage à l`aide de deux vis. La boule peut être démontée, mais toujours à l`aide d`outils.Grâce au boulon
  • Barillet coffre Peugeot 306 OE :8726A0
    PEUGEOT 306|Barillet de coffre pour Peugeot|Barillet de coffre peugeot|8726A0|ouvb003|barillet coffre peugeot 306|serrure coffre peugeot Barillet coffre Peugeot 306 OE :8726A0
  • Hartmann coffre-fort pour armes - serrure à clé type de serrure clés a2p nbre de...
    Armoire forte pour armes idéale pour sécuriser vos fusils et armes à feu.Système de condamnation blindé au manganèse, pour un effet anti-perçage.Serrure de coffre-fort à clé haute sécurité avec label A2P, testée et reconnue par les assurances.Armoire WT 300 au corps en acier d'une épaisseur de 3 ...
  • OcioDual Télécommande Coque CE0536 VA2 3 Boutons Coffre Clé PLIP pour Peugeot 206 207 306 307 308 407 607 806 Citroen C2 C3
    Boîtier de clés de voiture, clés sans fil avec 3 boutons pour Peugeot et Citroen, convient pour de nombreux modèles différents. Le produit ne comprend pas proposés logo, pas de composants électroniques et pas transpondeur. Vous sera nécessaire pour ouvrir la vieille télécommande pour retirer le module interne et l'insérer dans cet article. Fait de plastique et de métal. Modèles compatibles: Citroen (C2 / C3 / C4 / C5 / C6 / C8 / Berlingo / C-Crosser / Evasion / Grand Picasso / Jumpy / Nemo / Xsara), Fiat Scudo, Peugeot (107 / 206 / 207 / 208 / 306 / 307 / 308 / 407 / 408 / 508 / 607 / 806 / 807 / 1007 / 2008 / 3008 / 4007 / 4008 / 5008 / Bipper / Expert / Partner / RCZ). Comparer avec les images avant l'achat, assurez-vous que votre clé est exactement la même que celle de l'image. Note: Copiez et utilisez la lame de cette clé. La lame d'origine ne fonctionnera pas.
  • GRE Coffre de filtration composite H96 cm avec serrure à clé
    <p>Coffre de filtration composite pour piscine - Hauteur 96 cm</p><ul><li>En composite</li><li>Panneaux pré-assemblés, à monter soi-même</li><li>Possibilité de l'adosser à la piscine ou à un mur</li><li>Livré avec un fond (pas de plancher)</li><li>Ouverture par le dessus ou en façade par une trappe</li><li>Livré avec une serrure à clé</li><li>Pour tout type de piscine, conforme à la norme C15-100</li><li>Dimensions : 80 x 60 cm x H 96 cm</li></ul>
  • Compatible avec Peugeot 306 Break 2001 Barres DE Toit pour Voiture 120 CM Barres DÉJÀ avec Rails Non ATTACHÉS COMPLÈTEMENT AU Toit Porte-Bagages en Aluminium HOMOLOGUÉ
    Description et caractéristiques du produit : barres de toit pour voiture MENABO BRIOXL 120 : – Barres homologuées adaptées aux voitures avec rails non entièrement attachés au toit – Conçues pour les voitures avec rails déjà installées comme standard. - Barres avec double agrément - Barres en aluminium - Barres avec 2 serrures - Serrure à clé - Portée maximale 75 - 90 kg. - Longueur : 120 cm. Couleur : gris.
  • Sunbay Coffre de filtration en bois H120 cm avec serrure à clé
    <p>Coffre de filtration en bois pour filtration de piscine Sunbay</p><ul><li>Hauteur de 120 cm</li><li>Livré avec serrure à clé</li><li>Dimensions hors tout : L 100 x P 88 x H 118 cm</li><li>Ouverture par le dessus via une trappe</li><li>Compatible avec tous les types de piscine</li><li>Panneaux pré-assemblés, à monter soi-même</li><li>A adosser à la piscine ou à un mur (avec fond)</li><li>3 hauteurs disponibles : 120 cm, 133 cm, 146cm</li><li>En pin Sylvestre avec traitement autoclave Classe III</li></ul>
  • Shkalacar Verrouillage Centralisé de la Voiture, Kit de Boîtier de Télécommande Central Universel, Système d'entrée sans clé avec Serrure de Porte de Voiture avec Bouton de Déverrouillage du Coffre
    Verrouillage et déverrouillage à distance de la voiture. Avec le bouton de déclenchement. Pour vous aider à trouver votre place de parking. Alerte clignotante. Avec indicateur LED. Conception universelle, convenant à tous les types de voitures.
  • Sunbay Coffre de filtration en bois H133 cm avec serrure à clé
    <p>Coffre de filtration en bois pour filtration de piscine Sunbay</p><ul><li>Hauteur de 133 cm</li><li>Livré avec serrure à clé</li><li>Dimensions hors tout : L 100 x P 88 x H 131 cm</li><li>Ouverture par le dessus via une trappe</li><li>Compatible avec tous les types de piscine</li><li>Panneaux pré-assemblés, à monter soi-même</li><li>A adosser à la piscine ou à un mur (avec fond)</li><li>3 hauteurs disponibles : 120 cm, 133 cm, 146cm</li><li>En pin Sylvestre avec traitement autoclave Classe III</li></ul>
  • Compatible avec Peugeot 306 Break 1993 Porte-Toit DE Voiture 120CM + Barre DE Porte-VÉLO en Acier pour Voitures avec Garde-Corps Non COMPLÈTEMENT FIXÉE AU Toit APPROUVÉ
    ESCRIPTION DU PRODUIT ET CARACTÉRISTIQUES: 1 ° - PORTE-VOITURE 120CM: - Barres homologuées adaptées aux voitures dont le garde-corps n'est pas complètement fixé au toit - Barres à double agrément - Barres en aluminium - Barres avec 2 serrures - Serrure avec clé - Charge maximale entre 75-90kg - Mesure 120 cm - Couleur: gris - universel pour les voitures 2 ° - PORTE-VÉLOS POUR 1 VÉLO UNIQUEMENT Complet avec serrure à clé; Rail en deux parties pour minimiser les coûts de transport
  • Sunbay Coffre de filtration en bois H146 cm avec serrure à clé
    <p>Coffre de filtration en bois pour filtration de piscine Sunbay</p><ul><li>Hauteur de 146 cm</li><li>Livré avec serrure à clé</li><li>Dimensions hors tout : L 100 x P 80 x H 143 cm</li><li>Ouverture par le dessus via une trappe</li><li>Compatible avec tous les types de piscine</li><li>Panneaux pré-assemblés, à monter soi-même</li><li>A adosser à la piscine ou à un mur (avec fond)</li><li>3 hauteurs disponibles : 120 cm, 133 cm, 146cm</li><li>En pin Sylvestre avec traitement autoclave Classe III</li></ul>
  • Compatible avec Peugeot 306 Break 1996 Porte-Toit DE Voiture 120CM + Barre DE Porte-VÉLO en Acier pour Voitures avec Garde-Corps Non COMPLÈTEMENT FIXÉE AU Toit APPROUVÉ
    ESCRIPTION DU PRODUIT ET CARACTÉRISTIQUES: 1 ° - PORTE-VOITURE 120CM: - Barres homologuées adaptées aux voitures dont le garde-corps n'est pas complètement fixé au toit - Barres à double agrément - Barres en aluminium - Barres avec 2 serrures - Serrure avec clé - Charge maximale entre 75-90kg - Mesure 120 cm - Couleur: gris - universel pour les voitures 2 ° - PORTE-VÉLOS POUR 1 VÉLO UNIQUEMENT Complet avec serrure à clé; Rail en deux parties pour minimiser les coûts de transport
  • GRE Coffre de filtration composite H 115 cm avec serrure à clé
    <p>Coffre de filtration composite pour piscine</p><ul><li>En composite</li><li>Panneaux pré-assemblés, à monter soi-même</li><li>Possibilité de l'adosser à la piscine ou à un mur</li><li>Livré avec un fond (pas de plancher)</li><li>Ouverture par le dessus ou en façade par une trappe</li><li>Livré avec une serrure à clé</li><li>Pour tout type de piscine, conforme à la norme C15-100</li><li>Dimensions : 80 x 60 cm x H 115 cm</li><li>Poids : 100 kg</li></ul>
  • HOMCOM Mallette à maquillage - coffre à cosmétiques - rangement produits de beauté - dim. 30L x 18l x 22H cm - poignée serrure alu. acrylique rose
    Ne perdez plus de temps à chercher vos accessoires et produits de beauté ! Avec cette magnifique mallette à maquillage, rangez-les dans un seul et même endroit. Ce modèle est doté de multiples compartiments pour un accès facile durant vos déplacements. Vos bijoux et autres objets de grande valeur seront bien sécurisés dans cette mallette équipée d'une serrure. C'est un modèle résistant au choc grâce son cadre en aluminium et ses charnières métalliques. Caractéristiques : - Malette/coffret de maquillage parfait pour ranger et transporter vos produits de beauté, bijoux, outils et accessoires - Élégante et chic : partie supérieure transparente en acrylique, idéal pour voir vos produits - Compartiments vous permettant d'organiser produits, accessoires, etc... - 3 niveaux à l'intérieur, dont 2 niveaux repliables et 1 fond - Tiroir coulissant inférieur : pratique pour mettre vos petits bijoux - Intérieur en feutre pour protéger vos bijoux et cosmétiques - Cadre en alliage d'aluminium avec charnières : stable, robuste, résistant au choc et grande capacité de charge - Équipé de serrures pour bien protéger vos produits (2 clés fournies) - Poignée grande taille : transport facile - Usage particulier ou professionnel, à domicile ou en déplacement Spécifications : - 2 couleurs au choix (suivant modèle choisi) : noir ou rose - Matériaux principaux : cadre en alliage d'aluminium, panneaux acrylique, panneaux MDF, doublure intérieure en feutre - Dim. totales : 30L x 18,5l x 22H cm - Dim. tiroir inférieur : 24,5L x 15l x 3,4H cm - Dim. poignée : 10,3L x 4,5H cm - Epaisseur panneaux acrylique : 2 mm - Accessoires fournis : 2 clés - Charge max. recommandée : 3 Kg - Livraison effectuée en un colis - Réf. : 501-018BK/PK
  • Axess Industries coffre-fort de sécurité type de serrure electronique et à clé volume 17 l
    Ce coffre-fort est conseillé comme premier niveau de protection contre le vol.Son design et son coloris gris s'intégreront parfaitement à la maison comme dans votre bureau.Ce coffre-fort est la solution idéale pour protéger vos biens de valeur, objets précieux, et documents confidentiels contre l...
  • Axess Industries coffre-fort de sécurité hartmann type de serrure a clés volume 12 l
    Coffre-fort de sécurité idéal pour sécuriser vos biens de valeur, objets précieux, et documents confidentiels contre les effractions et le vol.Sa construction monobloc vous assure la sécurité de son contenu.Grâce à sa taille, notre coffres forts professionnels numériques à serrure électronique ou...
  • Hartmann coffre de dépôts de fonds à tiroir type de serrure clés a2p volume 40 l
    Coffre-fort de dépôt de fond VULCAIN avec fonds à tiroir.Protection anti-effraction de vos liquidités et de vos objets.Sa construction est robuste en tôle d'acier 1er choix avec des parois défensives de forte épaisseur.Blindage anti-perçage au manganèse du système de condamnation.Pênes de condamn...
  • Hartmann coffre-fort de sécurité serrure gamme ht type de serrure clés a2p volume...
    Coffre-fort Hartmann doté d’un système de protection Anti-effraction norme européenne EN14450, classe S1 (uniquement les modèles avec serrure à clé).Construction en acier de 1er choix. Structure indéformable et monobloc en acier 30/10e.Porte inarrachable, sans gonds apparents avec une double paro...
  • HOMCOM Mallette à maquillage - coffre à cosmétiques - rangement produits de beauté - dim. 30L x 18l x 22H cm - poignée serrure alu. acrylique rose
    Ne perdez plus de temps à chercher vos accessoires et produits de beauté ! Avec cette magnifique mallette à maquillage, rangez-les dans un seul et même endroit. Ce modèle est doté de multiples compartiments pour un accès facile durant vos déplacements. Vos bijoux et autres objets de grande valeur seront bien sécurisés dans cette mallette équipée d'une serrure. C'est un modèle résistant au choc grâce son cadre en aluminium et ses charnières métalliques. Caractéristiques : - Malette/coffret de maquillage parfait pour ranger et transporter vos produits de beauté, bijoux, outils et accessoires - Élégante et chic : partie supérieure transparente en acrylique, idéal pour voir vos produits - Compartiments vous permettant d'organiser produits, accessoires, etc... - 3 niveaux à l'intérieur, dont 2 niveaux repliables et 1 fond - Tiroir coulissant inférieur : pratique pour mettre vos petits bijoux - Intérieur en feutre pour protéger vos bijoux et cosmétiques - Cadre en alliage d'aluminium avec charnières : stable, robuste, résistant au choc et grande capacité de charge - Équipé de serrures pour bien protéger vos produits (2 clés fournies) - Poignée grande taille : transport facile - Usage particulier ou professionnel, à domicile ou en déplacement Spécifications : - 2 couleurs au choix (suivant modèle choisi) : noir ou rose - Matériaux principaux : cadre en alliage d'aluminium, panneaux acrylique, panneaux MDF, doublure intérieure en feutre - Dim. totales : 30L x 18,5l x 22H cm - Dim. tiroir inférieur : 24,5L x 15l x 3,4H cm - Dim. poignée : 10,3L x 4,5H cm - Epaisseur panneaux acrylique : 2 mm - Accessoires fournis : 2 clés - Charge max. recommandée : 3 Kg - Livraison effectuée en un colis - Réf. : 501-018BK/PK
  • Hartmann coffre de dépôts de fonds à trappe type de serrure clés a2p volume 78 l
    Coffre de dépôts de fonds à trappe très robuste et résistant.La trappe dont il est équipé va vous permettre de déposer vos fonds et objets de valeur en toute sécurité.Coffre-fort de dépôt de fonds homologué anti effraction Norme Européenne EN 14450 Classe S1.Construction robuste en tôle d'acier 1...
  • VEVOR Coffre-Fort de Pistolet en Acier, Coffre-Fort pour Armes à Feu, Coffre-Fort de Pistolet avec 2 Clés et Serrure à Combinaison, Petit Coffre-Fort pour Pistolet Usage Domestique
    VEVOR Coffre-Fort de Pistolet en Acier, Coffre-Fort pour Armes à Feu, Coffre-Fort de Pistolet avec 2 Clés et Serrure à Combinaison, Petit Coffre-Fort pour Pistolet Usage DomestiqueMatériau Premium2 Méthodes de VerrouillageDoublure en MousseFacile à InstallerRessort & Coussin en CaoutchoucLarge ApplicationMode d'Ouvert : Combinaison ; Clés,Matériau : Acier (Galvanisé),Source d'Alimentation : 4 Piles AA (Non Incluses),Marque : VEVOR,Taille du Produit : 7,6 x 3,1 x 14 po / 19,3 x 7,8 x 35,5 cm,Poids du Produit : 3,3 kg,Code Réglable : 4 - 6 Chiffres
  • Vente-unique Coffre de rangement de jardin en acier galvanisé gris volume 400L TOMASO
    Les + produits En acier galvanisé : résistant et nécessitant peu d'entretien Equipé d'une serrure avec clé pour plus de sécuritéCe coffre de rangement vous permettra de conserver vos affaires à porter de main que ce soit pour du loisir, du bricolage ou du jardinage. Il s'intègrera parfaitement sur votre terrasse, dans votre jardin ou bien dans votre abri de jardin en apportant une touche de modernité avec sa couleur gris aluminium à l'aspect moderne et lumineux.  Caractéristiques Couleur (nuance) : Gris Matière : Acier Finition : Galvanisé Epaisseur métal : 0.4 mm Equipement inclus : Serrure à clé Contenance : 400 l Meuble à monter soi-mêmeDimensions Longueur (cm) : 132 cm Hauteur : 62 cm Profondeur : 61 cmSpécificitésAcier : Ce matériau offre robustesse et longévité. Extrêmement solide et résistant aux chocs, il gardera l'aspect d'origine dans le temps. Très utilisé dans la fabrication de mobilier moderne, l'acier peut être travaillé de différentes manières. Poli, il apportera un aspect plus doux et plus mat à votre décoration. Brossé, il donnera une touche à la fois design et soignée à votre meuble. Inoxydable, il apportera une plus grande longévité à vos objets.LivraisonLe délai de livraison de ce produit vous sera confirmé dans votre panier.Veillez à bien vérifier les dimensions de votre porte/escalier pour la livraison.ColisColis n°1 : Longueur 140 cm, Largeur 68 cm, Hauteur 11 cm, Poids 24 kg,
  • Vente-unique Coffre de rangement de jardin en acier galvanisé gris volume 582L TOMASO
    Les + produits En acier galvanisé : résistant et nécessitant peu d'entretien Equipé d'une serrure avec clé pour plus de sécuritéCe coffre de rangement vous permettra de conserver vos affaires à porter de main que ce soit pour du loisir, du bricolage ou du jardinage. Il s'intègrera parfaitement sur votre terrasse, dans votre jardin ou bien dans votre abri de jardin en apportant une touche de modernité avec sa couleur gris aluminium à l'aspect moderne et lumineux.  Caractéristiques Couleur (nuance) : Gris Matière : Acier Finition : Galvanisé Epaisseur métal : 0.4 mm Equipement inclus : Serrure à clé Contenance : 582 l Meuble à monter soi-mêmeDimensions Longueur (cm) : 165 cm Hauteur : 62 cm Profondeur : 69 cmSpécificitésAcier : Ce matériau offre robustesse et longévité. Extrêmement solide et résistant aux chocs, il gardera l'aspect d'origine dans le temps. Très utilisé dans la fabrication de mobilier moderne, l'acier peut être travaillé de différentes manières. Poli, il apportera un aspect plus doux et plus mat à votre décoration. Brossé, il donnera une touche à la fois design et soignée à votre meuble. Inoxydable, il apportera une plus grande longévité à vos objets.LivraisonLe délai de livraison de ce produit vous sera confirmé dans votre panier.Veillez à bien vérifier les dimensions de votre porte/escalier pour la livraison.ColisColis n°1 : Longueur 172 cm, Largeur 68 cm, Hauteur 12 cm, Poids 31 kg,
  • Vente-unique Coffre de rangement de jardin en acier galvanisé gris volume 582L TOMASO
    Les + produits En acier galvanisé : résistant et nécessitant peu d'entretien Equipé d'une serrure avec clé pour plus de sécuritéCe coffre de rangement vous permettra de conserver vos affaires à porter de main que ce soit pour du loisir, du bricolage ou du jardinage. Il s'intègrera parfaitement sur votre terrasse, dans votre jardin ou bien dans votre abri de jardin en apportant une touche de modernité avec sa couleur gris aluminium à l'aspect moderne et lumineux.  Caractéristiques Couleur (nuance) : Gris Matière : Acier Finition : Galvanisé Epaisseur métal : 0.4 mm Equipement inclus : Serrure à clé Contenance : 582 l Meuble à monter soi-mêmeDimensions Longueur (cm) : 165 cm Hauteur : 62 cm Profondeur : 69 cmSpécificitésAcier : Ce matériau offre robustesse et longévité. Extrêmement solide et résistant aux chocs, il gardera l'aspect d'origine dans le temps. Très utilisé dans la fabrication de mobilier moderne, l'acier peut être travaillé de différentes manières. Poli, il apportera un aspect plus doux et plus mat à votre décoration. Brossé, il donnera une touche à la fois design et soignée à votre meuble. Inoxydable, il apportera une plus grande longévité à vos objets.LivraisonLe délai de livraison de ce produit vous sera confirmé dans votre panier.Veillez à bien vérifier les dimensions de votre porte/escalier pour la livraison.ColisColis n°1 : Longueur 172 cm, Largeur 68 cm, Hauteur 12 cm, Poids 31 kg,
  • Vente-unique Coffre de rangement de jardin en acier galvanisé gris volume 400L TOMASO
    Les + produits En acier galvanisé : résistant et nécessitant peu d'entretien Equipé d'une serrure avec clé pour plus de sécuritéCe coffre de rangement vous permettra de conserver vos affaires à porter de main que ce soit pour du loisir, du bricolage ou du jardinage. Il s'intègrera parfaitement sur votre terrasse, dans votre jardin ou bien dans votre abri de jardin en apportant une touche de modernité avec sa couleur gris aluminium à l'aspect moderne et lumineux.  Caractéristiques Couleur (nuance) : Gris Matière : Acier Finition : Galvanisé Epaisseur métal : 0.4 mm Equipement inclus : Serrure à clé Contenance : 400 l Meuble à monter soi-mêmeDimensions Longueur (cm) : 132 cm Hauteur : 62 cm Profondeur : 61 cmSpécificitésAcier : Ce matériau offre robustesse et longévité. Extrêmement solide et résistant aux chocs, il gardera l'aspect d'origine dans le temps. Très utilisé dans la fabrication de mobilier moderne, l'acier peut être travaillé de différentes manières. Poli, il apportera un aspect plus doux et plus mat à votre décoration. Brossé, il donnera une touche à la fois design et soignée à votre meuble. Inoxydable, il apportera une plus grande longévité à vos objets.LivraisonLe délai de livraison de ce produit vous sera confirmé dans votre panier.Veillez à bien vérifier les dimensions de votre porte/escalier pour la livraison.ColisColis n°1 : Longueur 140 cm, Largeur 68 cm, Hauteur 11 cm, Poids 24 kg,
  • Mw-tools Coffre à outils 4 tiroirs MW-Tools GT104G
    Coffre à outils à 4 tiroirs Caractéristiques: Verrouillable avec serrure à clé 2 cotés perforés pour les crochets Modular Tiroirs sur glissières à billes Tapis en caoutchouc sur le dessus Ce coffre peut facilement être monté sur les servantes d'atelier suivantes: GW107G GW107R
  • VEVOR Coffre-Fort avec Fente de Dépôt Antivol, Coffre-Fort de Sécurité électronique en Acier au Carbone, Coffre-Fort de Dépôt Ignifuge 2 Clés 2 Kits de Codes, Coffre-Fort Numérique LCD Document Arme
    VEVOR Coffre-Fort avec Fente de Dépôt Antivol, Coffre-Fort de Sécurité électronique en Acier au Carbone, Coffre-Fort de Dépôt Ignifuge 2 Clés 2 Kits de Codes, Coffre-Fort Numérique LCD Document ArmeConstruction RobusteAccès Numérique & CléGrande Capacité 2-en-1Facile à AssemblerCylindre de Serrure ÉlectroniqueLarge ApplicationTaille Interne (L * Largeur * H) : 10 x 10 x 16,54 po / 25,4 x 25,4 x 42 cm,Matériau : Acier au Carbone,Couleur : Noir,Taille Externe (L * Largeur * H) : 14,2 x 11,8 x 17,7 po / 36 x 30 x 45 cm,Épaisseur de la Porte : 0,12 po / 3 mm,Épaisseur du Corps de la Boîte : 0,05 po / 1,2 mm
  • VEVOR Coffre-fort Numérique en Fer Fort A Double Porte, Coffre-fort pour la Maison 33 pouces, Coffre-fort à Bijoux Verrouillage Magnétique BXG-052, pour Bureau Magasin Hôtel
    VEVOR Coffre-fort Numérique en Fer Fort A Double Porte, Coffre-fort pour la Maison 33 pouces, Coffre-fort à Bijoux Verrouillage Magnétique BXG-052, pour Bureau Magasin HôtelConstruction RobusteAccès Numérique & Clés de NeutralisationGrande Capacité 2-en-1Facile à InstallerCylindre de Serrure ÉlectroniqueLarge ApplicationFonctionne avec des Piles de 1,5 V:,Code de Sécurité de 3-8 Chiffres en Utilisant N'importe Quel Chiffre de 0-9:,Capacité: 2,6 pieds cubes / 74 L (Haut 0,855 pied cube / 24,2 L + Bas 1,737 pieds cube / 49,2 L),Dimensions Internes du Haut (H x L x P) : 9,6 x 13,5 x 11,4 po / 24,4 x 34,3 x 29 cm,Dimensions Extérieures Totales (L x L x H) : 13,8
  • QUINTON HAZELL Moyeu de roue QUINTON HAZELL QWH160
    QUINTON HAZELL Moyeu de roue pour PEUGEOT: 306 (I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,II Sedan N5,II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,I Cabriolet N3), 205 (Phase 1,Phase 2,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1,Fourgonnette), 106 (Phase 2), 309 (II) & CITROËN: ZX (N2,Break N2), C15, AX (- II ZA,ZA), Saxo (Phase 2), Xsara (Break N2,Berline N1,Coupé N0,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1) (Ref : QWH160) diamètre extérieur : 130.0 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, Jante, nombre de trous : 4, Nombre de dents : 21, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôlede fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.
  • NIPPON PIECES SERVICES Disques de frein NIPPON PIECES SERVICES H330A33
    NIPPON PIECES SERVICES Disques de frein pour HONDA: Prelude (BB*), HR-V (GH), CR-V (mk I), Integra (R DC), Shuttle (RA), Legend (KA9), Odyssey (RA) & MINI: MINI (R52 Cabriolet) & MITSUBISHI: Carisma (DA) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Coupé,Phase 2 Berline), 305 (II Break/Fourgonnette), 308 (T7 SW), J9, 306 (II Break/Estaten N5) & RENAULT: Avantime & VOLKSWAGEN: Passat (B4 Berline,B5 Variant,B2 Hatchback,B6 SW 4-Motion), Golf (III Variant), LT (I 40) & MERCEDES-BENZ: Classe S (221 Limousine), Classe E (211 Berline) & SEAT: Leon (III 5F8 ST) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q) (Ref : H330A33) type : ventilé, quantité : 2, diamètre intérieur : 70.1 mm, épaisseur : 23.0 mm, Nombre de trous de fixation : 2, Épaisseur : 23.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 70.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,
  • NIPPON PIECES SERVICES Silencieux arrière NIPPON PIECES SERVICES M430I99
    NIPPON PIECES SERVICES Silencieux arrière pour PEUGEOT: 306 (I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5), Boxer (III phase 3 Fourgon,I,III Phase 1/2 Fourgon,III phase 3 Combi), 406 (Coupé), J5 (série 2 290), 309 (II), 407 (Berline), 508 (SW), Expert (II), 308 (II) & RENAULT: Mégane (II,I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 2 BA/S Berline), Master (III Propulsion Fourgon,II Phase 2,II Phase 3 Combi-minibus J,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Fourgon F,II), R19 (5 portes Phase 2,3 portes,4 portes Phase 2), R5 (5 portes), Express (I), Scenic (II), Master Propulsion (I), Super 5 (societe), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2), Trafic (I phase 3,I), R18 (Berline), Rapid (I), R21 (4 portes X48), Clio (II Phase 2 5 portes,I 3 portes Phase 3,III 3 Portes,II 3 portes), Modus, Laguna (II Phase 2 KG Estate), Vel Satis, Espace (IV Phase 2,III), R11 (5 portes) & MITSUBISHI: Montero (V2/4), Pajero (2 V2/4), Shogun (2 V2/4), PROUDIA (/DIGNITY) (Ref : M430I99) longueur : 1550.0 mm, Spécification : Position 4,SIL. ARR., marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.
  • REINZ Pochette de joints moteur REINZ 01-35040-02
    REINZ Pochette de joints moteur pour CITROËN: Xsara (Break N2,Coupé N0,Berline N1), ZX (Break N2,N2), Xantia (II Break X1,I Break X1,II X1,I X1) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5), 406 (Berline,Phase 2 Berline,Break,Phase 2 Break) (Ref : 01-35040-02) uniquement en connexion avec : 14-32155-01, marque : REINZ, avec consigne : non, joint spi de vilebrequin : oui, but du produit : Une pochette complète vous propose un assortiment de joints plus fourni que d'autres pochettes plus spécifiquement dédiées au haut moteur ou au bas moteur. Vous y trouverez la plupart des joints qui équipent votre moteur (joints toriques, bagues d'étanchéité, joint de collecteur d'admission, de pompe à eau, etc.). La composition de la pochette de joints varie selon différents critères. Il est donc important de vérifier que le ou les joints spécifiques dont vous avez particulièrement besoin font bien partie du lot., quand changer : Une pochette complète de joints est une option intéressante, et économique, dès lors que vous envisagez une série d'interventions sur divers éléments de votre moteur et/ou de ses périphériques. Vous aurez ainsi à votre disposition, à tout moment, l'ensemble des joints nécessaires, ce qui vous évitera la perte de temps des achats au coup par coup, au fil des réparations et des éventuelles mauvaises surprises., pourquoi changer : Quand un joint torique de boîte de vitesse se met à fuir et demande à être changé, il est fort probable que les joints similaires soient également dans un état propice à leur renouvellement. L'exemple vaut pour d'autres pièces. Disposer d'une pochette complète de joints complète vous permettra de profiter du démontage en cours pour remplacer tous ceux dont le niveau d'usure risquerait de vous obliger bientôt à une nouvelle intervention.
  • LTM Amortisseurs LTM D03131
    LTM Amortisseurs pour CITROËN: Xsara (Break N2,Berline N1,Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0,Coupé N0), ZX (N2,Break N2) & PEUGEOT: 205 (Phase 1,Phase 2,Cabriolet Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette), 306 (II Cabriolet N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3,II Sedan N5,II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5), 309 (II), Partner (B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire) & MERCEDES-BENZ: Classe G (GE-460.2), Sprinter (II 906.233), Transporter (T1 600 307-310 602), Classe CLK (208 Cabriolet) & JAGUAR: XJ (Sovereign) (Ref : D03131) gamme équipementier : LTM, technologie : à huile, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, marque : LTM, avec consigne : non,
  • SACHS Amortisseur SACHS 170 442
    SACHS Amortisseur pour TOYOTA: Corolla (110 fab.Japon) & CITROËN: ZX (N2), Xsara (Coupé N0,Coupé Phase 2 N0) & PEUGEOT: 306 (I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,I Sedan N3,II Sedan N5) & MERCEDES-BENZ: Série 116 (W116) & VAUXHALL: Astra (MK II Cabriolet) (Ref : 170 442) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Numéro d'article en paire : 170 443, Version renforcée : oui, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • Triscan A/S Câble d'embrayage Triscan A/S 8140 28248
    Triscan A/S Câble d'embrayage pour CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Break N2,Coupé N0,Coupé Phase 2 N0) & PEUGEOT: 306 (II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3,II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Cabriolet N5,I Cabriolet N3) (Ref : 8140 28248) Longueur 1/Longueur 2 : 652/372, Ajustement : avec réglage automatique, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'embrayage a pour rôle d'effectuer le passage de vitesses. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage. Il constitue l'un des deux systèmes d'embrayage avec la commande hydraulique. Protégé par une gaine métallique, il est monté côté habitacle par une attache fixée sur la pédale. Côté moteur, il est logé sur la boîte de vitesse en passant par la fourchette d'embrayage. Sa tension est déterminante dans son principe de fonctionnement car c'est d'elle que dépend sa traction et la qualité de l'embrayage., quand changer : Parfois considéré comme une pièce d'usure, le câble d'embrayage présente une durée de vie relativement équivalente à la durée d'exploitation d'un véhicule. Sa gaine métallisée le protège notamment de la corrosion. Une sensation de dureté au niveau de la pédale est le signe d'un défaut (jeu, grippage, usure) dans la qualité ou le montage du câble. Même s'il présente une durée d'usage accrue, un contrôle est conseillé environ tous les 200 000 km environ., pourquoi changer : Le câble d'embrayage est une pièce importante du système d'embrayage. Un défaut peut entraver l'embrayage voire casser la boite de vitesses. Afin d'avoir une conduite confortable et de préserver la boîte de vitesses, il est recommandé de le changer rapidement en cas de défaut.
  • SKF Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5322
    SKF Joint homocinétique, transmission pour PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline,- Restyling Break), 306 (II Sedan N5,II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,II Cabriolet N5,I Cabriolet N3) (Ref : VKJA 5322) diamètre extérieur : 89.0 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté roue : 25, Denture intérieure, côté roue : 34, Diamètre de la bague détanchéité : 55.7 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur), marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
  • KONI Amortisseurs KONI 8245-1017
    KONI Amortisseurs pour VOLVO: V70, S70, 850 (Berline/Saloon,Break/Estate), C70 (Cabriolet I,Coupé) & TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6,KDN), Corolla (110 Wagon fab. Japon), Avensis (T25) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (CC), Boxer (I), 504 (Berline), 304, 306 (I Sedan N3), 406 (Break,Coupé), 205 (Phase 1), 104, Partner (M59 Utilitaire), 807 & VAUXHALL: Rascal, Vectra (Break), Vivaro (Combi/Minibus) & MERCEDES-BENZ: Classe ML (164), Sprinter (901-905 308 CDI,901-905 212D,II 906.613), Classe C (202 Berline), MB (631) & SSANGYONG: Musso & TALBOT: 1510 & SEAT: Toledo (série 3), Ibiza (III Phase 2), Cordoba (II) & RENAULT: R19 (3 portes Phase 2), Clio (I 3 portes Phase 3) (Ref : 8245-1017) technologie : à huile, quantité : 2, Longueur max. : 435.0 mm, longueur min. : 277.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, marque : KONI, avec consigne : non,
  • GLYCO Coussinet de vilebrequin GLYCO H1074/5 STD
    GLYCO Coussinet de vilebrequin pour PEUGEOT: 405 (Berline,Break,- Restyling Berline,- Restyling Break), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,I Cabriolet N3), 305 (II Break/Fourgonnette,II Berline), Ranch (M49), 309 (II), 806 (phase 2), Expert (I), 406 (Break,Phase 2 Break,Phase 2 Berline,Berline), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1,Phase 1), Partner (M49) & CITROËN: BX (Break XB,XB), Visa, Xantia (I X1,II X1,II Break X1,I Break X1), ZX (N2,Break N2), Xsara (Break N2,Coupé N0,Berline N1), Berlingo (M49), Evasion (FL), Synergie & FIAT: Ulysse (U6,U6 FL) (Ref : H1074/5 STD) Dimension standard : oui, Numéro de composant : 66721RA,66722RA, marque : GLYCO, avec consigne : non,
  • SKF Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5333
    SKF Joint homocinétique, transmission pour CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Xsara (Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1,Berline N1,Break N2,Coupé N0,Break Phase 2 N2), Xsara Picasso, ZX (Break N2,N2), BX (Break XB,XB) & PEUGEOT: 306 (II Break/Estaten N5,II Sedan N5,II N5,7A,7C,7S,II Cabriolet N5,I N3,7A,7C.7S), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Ranch (M49) (Ref : VKJA 5333) diamètre extérieur : 87.0 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté roue : 25, Denture intérieure, côté roue : 34, Diamètre de la bague détanchéité : 58.4 mm, Nombre de trous : 1, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur), marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
  • SKF Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5311
    SKF Joint homocinétique, transmission pour PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline,- Restyling Break), 306 (II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,I Sedan N3) (Ref : VKJA 5311) diamètre extérieur : 89.9 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté roue : 25, Denture intérieure, côté roue : 34, Diamètre de la bague détanchéité : 55.7 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur), marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles,ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
  • SKF Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5925
    SKF Joint homocinétique, transmission pour PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Coupé,Berline,Break), 306 (II Sedan N5,II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,I Cabriolet N3), 206 (CC,SW) & CITROËN: Xantia (II X1,I X1,I Break X1,II Break X1) (Ref : VKJA 5925) diamètre extérieur : 89.0 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté roue : 25, Denture intérieure, côté roue : 34, Diamètre de la bague détanchéité : 58.4 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur),marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
  • Triscan A/S Joint homocinétique, transmission Triscan A/S 8540 10103
    Triscan A/S Joint homocinétique, transmission pour PEUGEOT: 306 (II Sedan N5,I Sedan N3,II Break/Estaten N5,I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S,II Cabriolet N5,I Cabriolet N3), 405 (Berline,Break,- Restyling Berline,- Restyling Break), 309 (II), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 1,Cabriolet Phase 2) & CITROËN: BX (Break XB,XB), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), ZX (N2) (Ref : 8540 10103) Diamètre : 90.0 mm, Denture extérieure, côté roue : 25, Denture intérieure, côté roue : 23, Diamètre de la bague détanchéité : 55.0 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
  • SKF Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5350
    SKF Joint homocinétique, transmission pour CITROËN: BX (XB,Break XB), ZX (N2,Break N2) & PEUGEOT: 405 (Break,Berline,- Restyling Berline,- Restyling Break), 306 (II Sedan N5,II Break/Estaten N5,I Sedan N3,I Cabriolet N3,II Cabriolet N5,II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S) (Ref : VKJA 5350) diamètre extérieur : 82.0 mm, Filetage : M20x1,5, Denture extérieure, côté roue : 25, Denture intérieure, côté roue : 22, Diamètre de la bague détanchéité : 55.1 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur), marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
  • SNRA Pompe de direction assistée SNRA SOR40502253
    SNRA Pompe de direction assistée pour PEUGEOT: 306 (II Sedan N5,I Sedan N3,II Cabriolet N5,II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,I Cabriolet N3) (Ref : SOR40502253) type de fonctionnement : mécanique, Nombre de stries : 5, Poulies : avec poulie, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée estde 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduire à l'accident.
  • SKF Cardan SKF VKJC 8600
    SKF Cardan pour PEUGEOT: 306 (II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,I Cabriolet N3,II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,II Sedan N5), 405 (- Restyling Berline,- Restyling Break) (Ref : VKJC 8600) longueur : 892.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 22, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SNRA Pompe de direction assistée SNRA SOR4050250
    SNRA Pompe de direction assistée pour PEUGEOT: 405 (Berline,- Restyling Break,- Restyling Berline,Break), J5 (série 2 290,série 1 280), 505 (Break,Berline), 604, 504 (Break et Utilitaires,Berline,Coupé/Cabriolet), 306 (I N3,7A,7C.7S,I Cabriolet N3,II Cabriolet N5,II Break/Estaten N5,I Sedan N3,II Sedan N5,II N5,7A,7C,7S), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49), 309 (II), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), Partner (M49,M59 Utilitaire,M59 Break) & FIAT: Talento (290), Ducato (R90 290,280,Nuovo 279-280/2/4) & CITROËN: ZX (N2,Break N2), C25 (série 1,série 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0,Berline N1,Break N2,Coupé N0), C35 (Pick-up), Berlingo (M49,M59 Utilitaire,M59 Break) (Ref : SOR4050250)type de fonctionnement : mécanique, Poulies : avec poulie, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduire à l'accident.
  • Triscan A/S Joint homocinétique, transmission Triscan A/S 8540 28106
    Triscan A/S Joint homocinétique, transmission pour CITROËN: Xantia (I X1,II X1), ZX (Break N2,N2), Xsara (Coupé N0,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Berline N1,Break N2,Berline Phase 2 N1) & PEUGEOT: 306 (II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,II Sedan N5,II Cabriolet N5,I Cabriolet N3) (Ref : 8540 28106) Diamètre : 90.0 mm, Denture extérieure, côté roue : 25, Denture intérieure, côté roue : 23, Diamètre de la bague détanchéité : 55.0 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
  • SKF Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5314
    SKF Joint homocinétique, transmission pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1,Phase 1), 405 (- Restyling Berline,Berline,Break), 306 (I Sedan N3,I Cabriolet N3,I N3,7A,7C.7S), Partner (M49,M59 Utilitaire,M59 Break), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara (Coupé N0,Berline N1,Break N2,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0), ZX (N2,Break N2), Xsara Picasso (Ref : VKJA 5314) diamètre extérieur : 89.9 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté roue : 25, Denture intérieure, côté roue : 23, Diamètre de la bague détanchéité : 55.8 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur), marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre detransmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
  • SKF Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5312
    SKF Joint homocinétique, transmission pour CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1) & PEUGEOT: 306 (II Sedan N5,II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,I Sedan N3,I N3,7A,7C.7S,II Cabriolet N5,I Cabriolet N3), 405 (Break,Berline,- Restyling Berline) (Ref : VKJA 5312) Denture extérieure, côté roue : 25, Denture intérieure, côté roue : 23, Diamètre de la bague détanchéité : 55.7 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
  • Triscan A/S Câble d'embrayage Triscan A/S 8140 28256
    Triscan A/S Câble d'embrayage pour PEUGEOT: 306 (II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,II Sedan N5,I Cabriolet N3,II Cabriolet N5) (Ref : 8140 28256) Longueur 1/Longueur 2 : 620/405, Ajustement : avec réglage automatique, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'embrayage a pour rôle d'effectuer le passage de vitesses. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage. Il constitue l'un des deux systèmes d'embrayage avec la commande hydraulique. Protégé par une gaine métallique, il est monté côté habitacle par une attache fixée sur la pédale. Côté moteur, il est logé sur la boîte de vitesse en passant par la fourchette d'embrayage. Sa tension est déterminante dans son principe de fonctionnement car c'est d'elle que dépend sa traction et la qualité de l'embrayage., quand changer : Parfois considéré comme une pièce d'usure, le câble d'embrayage présente une durée de vie relativement équivalente à la durée d'exploitation d'un véhicule. Sa gaine métallisée le protège notamment de la corrosion. Une sensation de dureté au niveau de la pédale est le signe d'un défaut (jeu, grippage, usure) dans la qualité ou le montage du câble. Même s'il présente une durée d'usage accrue, un contrôle est conseillé environ tous les 200 000 km environ., pourquoi changer : Le câble d'embrayage est une pièce importante du système d'embrayage. Un défaut peut entraver l'embrayage voire casser la boite de vitesses. Afin d'avoir une conduite confortable et de préserver la boîte de vitesses, il est recommandé de le changer rapidement en cas de défaut.

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