Serrure Porte Laguna 2

Serrure Laguna Coupe

  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLVO: C70, V40, V70, S70, XC 70, S40, S80, S60, XC 90 & RENAULT: Laguna (Ref: KP15509XS)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLVO: V40, S40, V70 (II), C70 (Coupé,Cabriolet I), S70, S60, S80, XC 70, XC 90 (I) & RENAULT: Safrane (phase 2), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56) (Ref : KP15509XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, référence des outils recommandés : GAT4387,GAT5087, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs,environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • FINAO AUTOPARTS® - 2 Caches serrure de porte gauche pour Renault Clio, Megane, Scenic, Laguna, Twingo, Modus, Espace, Vel Satis
    FINAO AUTOPARTS, société familliale FRANCAISE, est à votre service depuis 2013 pour vous permettre de réparer vous-même votre véhicule à moindre frais! Tous nos articles sont GARANTIE 2 ANS Lieu de montage: Porte avant gauche conducteur Référence OEM, à titre indicatif, non-exhaustif: 8200036411 Contenu de la livraison: 2 caches serrure de porte Compatible pour: Renault Megane, Scenic II , Grand Scenic II, Laguna II, Twingo, Modus, Espace, Vel Satis, etc…
  • GATES Poulie roue libre, alternateur pour RENAULT: Kangoo, Laguna, Mégane Classic, Mégane, Espace, Mégane Scenic & VOLVO: V40, S40 (Ref: OAP7043)
    GATES Poulie roue libre, alternateur pour RENAULT: Mégane Classic (phase 2,phase 1), Mégane (I Phase 2 break KA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 coupé DA,I Phase 1 BA/S Berline), Kangoo (I Break,I break Phase 2,Express I Fourgon,Express I Fourgon Phase 2,Extra GB), Laguna (II Phase 2 BG Berline,II Berline BG,II Estate KG,II Phase 2 KG Estate,I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Mégane Scenic (JA/FA,Phase2), Espace (III,III Phase 2), Clio (II Phase 2 5 portes,II 5 portes,II Phase 2 3 portes,II 3 portes,II Phase 2 société) & VOLVO: V40, S40 (Ref : OAP7043) débrayable : oui, référence constructeur : F-228881.XX,F-556599.XX, référence des outils recommandés : GAT4955B, diamètre extérieur : 61.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 42.5 mm, Nombre de gorges : 6, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
  • FINAO AUTOPARTS® - Cache serrure de porte gauche pour Renault Clio, Megane, Scenic, Laguna, Twingo, Modus, Espace, Vel Satis
    FINAO AUTOPARTS, société familliale FRANCAISE, est à votre service depuis 2013 pour vous permettre de réparer vous-même votre véhicule à moindre frais! Tous nos articles sont GARANTIE 2 ANS Lieu de montage: Porte avant gauche conducteur Référence OEM, à titre indicatif, non-exhaustif: 8200036411 Contenu de la livraison: 1 cache serrure de porte Compatible pour: Renault Megane, Scenic II , Grand Scenic II, Laguna II, Twingo, Modus, Espace, Vel Satis, etc…
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour RENAULT: Laguna, Mégane, Avantime, Espace, Vel Satis & OPEL: Vivaro (Ref: KP45550XS)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour RENAULT: Espace (IV,Grand Espace IV,Grand Espace IV Phase 2,IV Phase 4,Grand Espace IV Phase 3,IV Phase 2,Grand Espace IV Phase 4), Mégane (III Coupé-Cabriolet,II Break,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,II Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,III), Laguna (II Phase 2 BG Berline,II Berline BG,II Estate KG,II Phase 2 KG Estate,III Coupé,III Berline,III Phase 2 Coupé,III Estate), Vel Satis (phase 2), Clio (III 3 Portes,III 3 portes Phase 2), Scenic (II,Grand Scenic II), Avantime & NISSAN: Primastar (X83) & OPEL: Vivaro (A Plancher Cabine,A FL Combi/Minibus,Combi/Minibus,A FL Fourgon,A Fourgon) (Ref : KP45550XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 126, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 1, référence des outils recommandés : GAT4964, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • Lot de 2 couvre poignée de porte pour Laguna II 2 Mégane II 2 chromés
    - pour Renault Laguna II 2 Mégane Ii 2 Scenic Twingo Modus Espace, Vel Satis de 2001 à 2009 - Contenu de la livraison : Lot de 2 poignées de porte chromées.
  • GATES Kit de distribution pour RENAULT: Mégane Scenic, Mégane, Laguna, Clio, Mégane Classic, Espace, Scenic & HYUNDAI: Getz (Ref: K045507XS)
    GATES Kit de distribution pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 break KA), Clio (II 3 portes,II Phase 2 3 portes,III Société Phase 2), Mégane Scenic (Phase2), Mégane Classic (phase 2), Laguna (Nevada Phase 2 K56,I Phase 2 B56), Espace (III Phase 2,Grand Espace III Phase 2,Grand Espace III,III) & CHEVROLET: Captiva (C100) & FIAT: Doblo (III 263) & HONDA: Accord (Tourer) & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break) (Ref : K045507XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 128, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 2, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
  • Commutateur D'ouverture de Hayon Interrupteur dégagement de hayon pour Remplacement pour Renault Megane Clio Captur Scenic Kangoo Laguna Mode Twingo 8200076256
    Compatibilité: Convient pour Megane MK2 & MK3, Clio MK3 & MK4, Captur, Scenic MK2 & MK3, Kangoo Mk2, Laguna MK3, Twingo 2. substitut parfait: Commutateur d'ouverture de hayon, facile à installer et fiable à utiliser. Standard d'origine, un excellent remplacement pour un ancien ou cassé. le remplacement direct de l'original, parfaitement adapté à votre voiture, après l'installation, améliorera la superposition de votre véhicule, plein de style élégant. Compatibilité: Convient pour Megane MK2 & MK3, Clio MK3 & MK4, Captur, Scenic MK2 & MK3, Kangoo Mk2, Laguna MK3, Twingo 2. OE: 8200076256 commutateur, L'OE alternative est 8200076256. Il est produit en pleine conformité avec la norme d'origine et peut directement remplacer l'ancien ou endommagé. Matériau de précision: Le commutateur d’ouverture de démarrage est fabriqué à partir de et de haute qualité.Il présente une structure de haute qualité et ferme, une longue durée de vie, aucune déformation, aucun dommage, une et une durabilité maximale. substitut parfait: Commutateur d'ouverture de hayon, facile à installer et fiable à utiliser. Standard d'origine, un excellent remplacement pour un ancien ou cassé. le remplacement direct de l'original, parfaitement adapté à votre voiture, après l'installation, améliorera la superposition de votre véhicule, plein de style élégant. Compatibilité: Convient pour Megane MK2 & MK3, Clio MK3 & MK4, Captur, Scenic MK2 & MK3, Kangoo Mk2, Laguna MK3, Twingo 2. Compatibilité: Convient pour Megane MK2 & MK3, Clio MK3 & MK4, Captur, Scenic MK2 & MK3, Kangoo Mk2, Laguna MK3, Twingo 2. OE: 8200076256 commutateur, L'OE alternative est 8200076256. Il est produit en pleine conformité avec la norme d'origine et peut directement remplacer l'ancien ou endommagé. Matériau de précision: Le commutateur d’ouverture de démarrage est fabriqué à partir de et de haute qualité.Il présente une structure de haute qualité et ferme, une longue durée de vie, aucune déformation, aucun dommage, une et une durabilité maximale.
  • GATES Kit de distribution pour ALFA ROMEO: 156, 166 & LANCIA: Thesis, Lybra, Kappa & RENAULT: Laguna, Clio & VOLKSWAGEN: Passat (Ref: K045500XS)
    GATES Kit de distribution pour LANCIA: Trevi (828), Kappa (838,838 SW), Lybra (839 SW,839), Thesis & ALFA ROMEO: 156 (Sport Wagon,FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift), 166 (FL) & RENAULT: R19 (3 portes), Laguna (II Phase 2 KG Estate), Clio (I 5 portes Phase 3), Mégane (I Phase 1 BA/S Berline,III Phase 3 Coupé Cabriolet,II Break), R21 (4 portes X48) & VOLKSWAGEN: LT (III 35) & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Berline), Classe CLK (209 Cabriolet) & CHEVROLET: Corvette (C6) & FIAT: Marea (FL 185 Week-End,FL 185) (Ref : K045500XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
  • Bossmobil Original compatible avec LAGUNA, 2/3 ou 4/5 portes, serrure de porte droite, kit de réparation
    Répare votre lève vitre et gagnez jusqu'à 90% les pièces original de Bossmobil comme agrafe/clip lève vitre. Ces produits vous garantissent une grande qualité, une fiabilité à toute épreuve tout en étant respectueux de l’environnement. Répare votre lève vitre et gagnez jusqu'à 90% les pièces original de Bossmobil comme agrafe/clip lève vitre. Ces produits vous garantissent une grande qualité, une fiabilité à toute épreuve tout en étant respectueux de l’environnement. Lieu de montage: serrure de porte droite 2/3 ou 4/5 portes Références de pièces OEM: 7701039846-7701367866 seulement pour comparer tous ne sont pas énumérer. Contenu de la livraison:  1 agrafe/clip lève vitre pour répare le mécanisme de lève vitre, voir image principale. S'il-vous-plaît, vérifiez la conformité sur l'image. Compatible avec: Renault LAGUNA 1 I (B56_, 556_), LAGUNA 1 I Grandtour (K56_), LAGUNA 2 II (BG0/1_), LAGUNA 2 II Grandtour (KG0/1_) L'année de construction: 11.1993- 2000 Suivant Types de voitures: Break/ Touring / Grande / Turnier Citadine / Compact Berline
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour RENAULT: Laguna, Mégane, Modus, Scenic, Fluence, Clio, Wind, Twingo (Ref: KP45671XS)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,II Break,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,III Phase 3 Coupé,II Coupé,III Phase 3,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Wind, Clio (III Estate,III 3 Portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,III 3 portes Phase 2,III Estate Phase 2), Scenic (II,III,III Phase 2,Grand Scenic III Phase 2,Grand Scenic II,Grand Scenic III), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Laguna (II Phase 2 KG Estate,III Berline,II Berline BG,II Phase 2 BG Berline,III Estate), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Modus (Phase 2,Grand Modus) (Ref : KP45671XS) nombre de courroies : 1, nombre de dents : 132, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 1, référence des outils recommandés : GAT4924,GAT4964, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • Interrupteur KIMISS interrupteur d'ouvre-hayon interrupteur d'ouvre-hayon pour Megane Clio Captur Scenic Kangoo 8200076256 ressort+commutateur 8200076256 scenic+serrure coffre clio 3 5 portes 1.5 die
    Usinage CNC en alliage d'aluminium haute densité T6160, étude et haute résistance pour an6 teflon pour interrupteur de coffre megane 2 Finition anodisée de surface pour r l'oxydation, la rouille et la corrosion pour commutateur de démarrage hayon clio 3 Chaque composant est usiné avec précision selon des tolérances précises pour des performances sans faille pour bouton de coffre megane 2 Tête amovible pour une application à la fois enfoncée ou verrouillée.Facile à assembler, fonctionne avec tous les tuyaux tressés en acier inoxydable et en nylon. pour fermeture coffre clio Différentes spécifications de raccord de tuyau (droites, 90 degrés) pour votre option pour interrupteur coffre clio 3
  • GATES Kit de distribution pour RENAULT: Modus, Clio, Mégane, Kangoo, Laguna, Scenic & HYUNDAI: i20 & DACIA: Sandero (Ref: K015578XS)
    GATES Kit de distribution pour RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,II Break,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,II Coupé,III Phase 3,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Captur, Latitude (Berline), Duster (Phase 2), Scenic (II,Grand Scenic II,Grand Scenic III,III Phase 2,Grand Scenic III Phase 2,III,III Phase 2 XMOD), Kangoo (II Express Compact VU,II Be Bop VP,Express I Fourgon Phase 2,II Express Phase 2 VU,I Break,II Express Compact Phase 2 VU,II Express VU,II Phase 2 VP,II VP,Express I Fourgon,I break Phase 2), Thalia (Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Clio (II Phase 2 société,III 3 Portes,IV 5 portes,Collection 3 portes,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,Campus Evolution Société,II Phase 2 3 portes,IV FL societe,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,Collection 5 portes,III Estate Phase 2,IV societe), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Modus (Phase 2,Grand Modus), Laguna (III Estate,III Berline,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Berline) & DACIA: Duster (I Phase 2 Van,I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (Pick-Up,Berline,Fourgon,MCV,II MCV,II Berline), Sandero (II), Lodgy & NISSAN: Micra (III K12E,III Phase 2 K12E), Almera (FL N16E Berline,N16E N16 Berline,N16E N16,FL N16E) (Ref : K015578XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce auliquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent...
  • 2pcs Moteurs De Serrure De Porte, Keenso Réparation de Moteur d'Actionneur de Serrure de Porte de Voiture Universel Arbre de Verrouillage De Serrure de Long 22mm FC-280SC-20150
    【EXCELLENTE PERFORMANCE】: le moteur de verrouillage de la porte peut tourner et fonctionner avec précision, ce qui garantit un faible bruit, une stabilité et une performance fiable. Sa vitesse atteint 11800 tr / min et le moteur a un long arbre qui peut vous fournir une expérience d'utilisation supérieure. 【HAUTE QUALITÉ】: Ce moteur de verrouillage de porte est fabriqué dans un matériau métallique de haute qualité, durable et robuste. Il n'est pas facilement endommagé, a une qualité acceptable et une longue durée de vie. 【CHAMP D'APPLICATION】: Le moteur de serrure de porte a une praticabilité élevée, qui est un accessoire idéal pour les serrures de voiture et les actionneurs et peut être largement appliqué à plusieurs tailles d'installation demandées. 【TENSION DE TRAVAIL】: Le moteur de verrouillage de la porte peut fonctionner sans à-coups en 8-16 V CC et la tension nominale est de 12 V CC. 【GARANTIE】: Notre produit a une garantie de 180 jours. Si vous avez des questions sur ce produit, n'hésitez pas à nous contacter, nous ferons de notre mieux pour vous aider à résoudre votre problème.
  • GATES Kit de distribution pour RENAULT: Clio, Mégane, Kangoo, Laguna, Thalia, Modus, Mégane Scenic, Mégane Classic, Scenic (Ref: K035501XS)
    GATES Kit de distribution pour RENAULT: Mégane (I Phase 1 coupé DA,II Break,I Phase 2 break KA,II,III Estate,I Phase 2 BA/S Berline,II Coupé,I Phase 2 Cabriolet EA,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Coupé,III), Scenic (II), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,II Express VU,II VP,II Be Bop VP,II Phase 2 VP,I Break,I break Phase 2), Thalia (Symbol - Thalia Phase I,Phase 2), Clio (II Phase 2 société,III 3 Portes,II Phase 2 5 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,II 3 portes,II Phase 2 3 portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,II 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,III Estate Phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Modus (Grand Modus), Laguna (II Estate KG,II Phase 2 KG Estate,Nevada Phase2 K56,I Phase 2 B56,II Berline BG,II Phase 2 BG Berline), Mégane Classic (phase 2,phase 1), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA) & DACIA: Logan (MCV,Berline,Pick-Up), Duster (I SUV,I Phase 2 SUV) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : K035501XS) nombre de courroies : 1, nombre de dents : 132, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 1, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
  • Mecanisme, Serrure de porte avant gauche 4 pins LAGUNA III OE 805010004R
    RENAULT LAGUNA|UNIVCAR|laguna III|mecanisme serrure porte|mécanisme poignée de porte|serrure de porte renault laguna|805010004R|serrure porte laguna|OUVS006 Serrure de porte avant gauche LAGUNA III OE 805010004Rmécanisme poignée de portemecanisme serrure porte
  • GATES Kit de distribution pour AUDI: A8, A6, A4, A5, RS4 & OPEL: Movano, Manta, Astra & RENAULT: Twizy, Laguna & SKODA: Superb (Ref: K035493XS)
    GATES Kit de distribution pour KIA: Ceed (SW Phase 2,Pro Ceed), Rio (II BN Phase 2), Cerato (08MY Coupé) & CITROËN: C5 (X7 Berline), Jumper (II), Jumpy (II VUL), C3 (II A51), C4, DS5, Berlingo (B9 Utilitaire) & AUDI: A6 (Série 2,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 1 AU55 Avant), A4 (Série 1 Cabriolet 8H7,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Phase 2), A5 (Coupé Quattro Phase 2 8T3,Sportback Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3), S5 (Sportback), A3 (Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,8P1 Série 2), R8 (Spyder) & SUZUKI: Baleno (I Break), Swift (IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes) & OPEL: Astra (H GTC L08), Movano (A) & HONDA: Accord (VIII FL CU/CW Berline,Berline), Civic (VIII FK/FD/FN HB 3p FN), CR-V (mk III Phase 2) & MG: MG ZT (Berline) & NISSAN: Tiida (C11X/SC11X Sedan SC11X), NV200 (Combi), Qashqai (Phase 2 J10E) & JEEP: Patriot (Phase 2), Grand Cherokee (IV) & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline), C-Max (CB3,Grand C-Max II B7,II B7), S-Max (Phase 2), Focus (III Hatchback,II Hatchback Phase 2), Kuga, Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2), Ka (I) & DAEWOO: Nubira (J150 II) & SEAT: Alhambra (III), Ibiza (IV ST Break,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV HB 5 portes), Leon (II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes), Altea (Phase 2,XL,XL Phase 2), Mii (Mii-3p) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod GB 3 Portes), Corolla (150 Sedan fab. Japon), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Avensis (T27 Break) & SKODA: Yeti (4x2), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline Phase 2), Fabia (II Phase 2 Combi), Superb (I) & BMW: Serie 3 (Série 3 F30 Berline,Série 3 E93 Cabriolet), Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F10 Berline,Série 5 F11 Touring), Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 E82 Coupé), Serie 7 (Série 7 F01 Berline) & ALFA ROMEO: 156 (FL Sport Wagon Facelift), 159 (Berlina) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline,204 Berline,204 Break), Classe E (207 Cabriolet,212 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500), Vito (639), Classe B (W246) & LDV: Maxus & MINI: MINI (2 R55 Clubman LCI,2 R56 LCI) & VOLVO: C70 (CC), S80 (II), S40, XC 60 (I FWD) & VOLKSWAGEN: Transporter (7F,7E), Polo (V 3 portes,V 5 portes), UP (3 portes), Touareg (II), Sharan (III), Scirocco, Passat (B5 Berline Syncro,B5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque 5p) & RENAULT: Clio (III Estate Phase 2,III 3 portes Phase 2), Master (II Phase 3 Fourgon F,III Propulsion Chassis/Plancher), Scenic (III), Laguna (III Phase 2 Coupé,III Estate), Mégane (III Estate,II,III Coupé), Twingo (II Phase 2 X44),...
  • DOCAS Serrure de Hayon Coffre 871972 9646091580 9653208080 9653831780 pour C-itroen C3 C5 Xsara Picasso P-eugeot 206 307
    OE:871972, 9653208080, 9653831780, 9652301980, 9646091580, 9633089280 compatibles pour:C3 I(FC)/C3 I(FC, FN)/C4 I(LC)/C4 I(LC_ )/C5 I(DC)/C5 I Break(DE) compatibles pour:Xsara(N1)/Xsara Coupe(N0)/Xsara Picasso(N68)/206 SW(2E/K)/307(3A/C)/307 CC(3B) /307 SW(3H)/407(6D)/407(6D_)/407 SW(6E)/407 SW(6E_ ) Sert à remplacer les serrures anciennes ou cassées avec un 3 broches, facile à installer.
  • GATES Kit de distribution pour AUDI: A4, A6, Cabriolet & VOLKSWAGEN: Passat & RENAULT: Mégane, Laguna, Master & SKODA: Fabia (Ref: K025492XS)
    GATES Kit de distribution pour KIA: Rio (II BN Phase 2 Sedan), Ceed (Phase 2) & CITROËN: DS5, Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), Berlingo (B9 Break), Xsara (Coupé N0), C Crosser & AUDI: A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 3 Avant 8K5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A6 (Série 1 AU55 Quattro,Série 2 Avant,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 1 AU55,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 2), Cabriolet (8G), R8 (Coupé) & OPEL: Movano (A Phase 2), Insignia (A Sport Tourer) & HONDA: Accord (VIII FL CU/CW Tourer), Jazz (II Production R. Tchèque) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), Sunny (B210) & ABARTH: Grande Punto & FORD: Fiesta (VI 3 portes), C-Max (Grand C-Max II B7), Kuga, Focus (II SW Phase 2,II Hatchback Phase 2,III SW), Galaxy (II Phase 2 CA1), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion) & FIAT: Bravo (II FL 198), Freemont, Punto (Evo 199 Van,Evo 199 3 portes), Doblo (III 263) & DAF: 66 & PIAGGIO: Porter & SEAT: Altea (XL Phase 2,Phase 2), Alhambra (III), Ibiza (IV SC 3 portes), Leon (III 5F1 5 portes) & TOYOTA: Auris (150 Prod. Japon Hatchback,150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP) & SKODA: Yeti (4x4), Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi), Fabia (II Phase 2 Combi), Roomster (Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E46 Berline,Série 3 E90 Berline,Série 3 E90 LCI Berline), Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 E87 LCI,Série 1 E82 M Coupé), Serie 5 (Série 5 E60 Berline), Serie 6 (Série 6 E64 LCI Cabriolet) & CHRYSLER: Sebring (Facelift Cabriolet), 300C (Phase 2 Touring), Grand Voyager (IV Phase 2) & MAHINDRA: Goa & ALFA ROMEO: 159 (Berlina), Brera & MERCEDES-BENZ: Classe GL (164), Transporter (T1 600 307-310 602), Classe C (204 Berline), Classe A (W169Phase 2 3P), Sprinter (III 907.633 RWD), Classe E (212 Berline,212 Break,207 Coupé), Vito (639) & F.S.O. / POLSKI: 125 & SUBARU: Legacy (4 Break) & MINI: MINI (2 R60 Countryman,2 R55 Clubman LCI) & VOLVO: V50, V70 (III), XC 70, XC 90 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI SW), Passat (B5 Variant Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant,B5 Berline,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro), Eos, Caddy (III), Phaeton (Phase III), Jetta (IV 162), Tiguan (I Phase 2), Transporter (7F), New Beetle (II Berline) & LAND ROVER: Range Rover (Sport I Phase 2) & IVECO: Massif & JAGUAR: XK (Phase I) & VAUXHALL: Insignia (Sports Tourer,Hatchback), Astra (MK V Estate L35 - L70) & RENAULT: Mégane (III,III Estate,II), Clio (III 5 portes Phase 2), Laguna (III Phase 2 Berline,III Estate,III Berline,II Phase 2 BG Berline), Scenic (Grand Scenic III), Kangoo (I Break), Master (III Propulsion Chassis/Plancher) & MITSUBISHI: ASX, Outlander (2 CW Fab. Japon,CU) & CHEVROLET: Lanos...
  • KJDFOVX Boot de Voiture Tailgate Serrure de Verrouillage du Coffre/Coupe for Renault Clio Mk3 Megane Mk2 Laguna 3 2002-2017 OE 8200076256
    Matériel:plastique Numéro de la pièce du fabricant:8200076256 Fitment:/Fit pour Renault Clio Mk3 Megane MK2 Laguna 3 2002-2017 Remplacement direct,pratique et facile à installer. La compatibilité pour référence.Veuillez vous assurer que cet interrupteur convient à votre véhicule.
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLVO: V70, S40, V40, S70, C70, 850, XC 70 & RENAULT: Safrane, Laguna (Ref: KP15378XS)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLVO: V40, C70 (Coupé,Cabriolet I), S40, V70, S70, XC 70, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), 960 (Berline/Saloon,Break/Estate) & RENAULT: Laguna (Nevada Phase 1 K56,Nevada Phase 2 K56,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56), Safrane (phase 2) (Ref : KP15378XS) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, référence des outils recommandés : GAT4387,GAT5087, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • GATES Kit de distribution pour AUDI: A6, Cabriolet, A4, 80 & VOLKSWAGEN: Passat & RENAULT: Laguna, Clio & OPEL: Movano (Ref: K015492XS)
    GATES Kit de distribution pour KIA: Ceed (Phase 2), Rio (II BN Phase 2 Sedan) & CITROËN: Berlingo (B9 Break), Xsara (Coupé N0), C Crosser, DS5, Jumper (III Phase 1/2 Fourgon) & FERRARI: 208 & AUDI: A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 3 Avant 8K5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), Cabriolet (8G), A6 (Série 1 AU55 Quattro,Série 2 Avant,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 1 AU55,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 2), R8 (Coupé) & OPEL: Movano (A Phase 2), Insignia (A Sport Tourer) & HONDA: Accord (VIII FL CU/CW Tourer), Jazz (II Production R. Tchèque) & NISSAN: Sunny (B210), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & ABARTH: Grande Punto & FORD: Galaxy (II Phase 2 CA1), C-Max (Grand C-Max II B7), Fiesta (VI 3 portes), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Focus (II Hatchback Phase 2,III SW,II SW Phase 2), Kuga & FIAT: Punto (Evo 199 3 portes,Evo 199 Van), Doblo (III 263), Bravo (II FL 198), Freemont & DAF: 66 & PIAGGIO: Porter & SEAT: Ibiza (IV SC 3 portes), Leon (III 5F1 5 portes), Altea (XL Phase 2,Phase 2), Alhambra (III) & TOYOTA: Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod. Japon Hatchback), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi), Fabia (II Phase 2 Combi), Roomster (Phase 2), Yeti (4x4) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 Berline),Serie 6 (Série 6 E64 LCI Cabriolet), Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E46 Berline,Série 3 E90 Berline,Série 3 E90 LCI Berline), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé,Série 1 E81,Série 1 F20 5 portes,Série 1 E87 LCI) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring), Grand Voyager (IV Phase 2), Sebring (Facelift Cabriolet) & MAHINDRA: Goa & ALFA ROMEO: 159 (Berlina), Brera & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Break,212 Berline,207 Coupé), Classe C (204 Berline), Sprinter (III 907.633 RWD), Vito (639), Classe GL (164), Transporter (T1 600 307-310 602), Classe A (W169 Phase 2 3P) & F.S.O. / POLSKI: 125 & SUBARU: Legacy (4 Break) & MINI: MINI (2 R60 Countryman,2 R55 Clubman LCI) & VOLVO: XC 90 (I Phase 2), V50, V70 (III), XC 70 & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Variant,B5 Berline,B5 Variant Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro), Tiguan (I Phase 2), Transporter (7F), Eos, Jetta (IV 162), Phaeton (Phase III), New Beetle (II Berline), Golf (VI 5 Portes,VI SW), Caddy (III) & LAND ROVER: Range Rover (Sport I Phase 2) & IVECO: Massif & JAGUAR: XK (Phase I) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70), Insignia (Sports Tourer,Hatchback) & RENAULT: Laguna (III Berline,III Estate,II Phase 2 BG Berline,III Phase 2 Berline), Mégane (III Estate,III,II), Clio (III 5 portes Phase 2), Master (III Propulsion Chassis/Plancher), Kangoo (I Break,Express I Fourgon), Scenic (Grand Scenic III) & MITSUBISHI: Outlander...
  • GATES Kit de distribution pour VOLKSWAGEN: Passat, Lupo, Bora, Polo & OPEL: Insignia & SEAT: Arosa & RENAULT: Laguna & AUDI: A6 (Ref: K065569XS)
    GATES Kit de distribution pour AUDI: A6 (Série 2 Avant,Série 2), A5 (Coupé Quattro,Sportback 8TA) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -3 portes) & OPEL: Movano (B Traction Combi-Minibus), Insignia (A Sport Tourer) & FIAT: Punto (Grande Punto 199 Van), Bravo (I 182), Ducato (II MY2011 35 17Q) & SEAT: Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes), Arosa, Toledo (série 1), Exeo (Break) & SKODA: Fabia (II Combi), Rapid, Yeti (Yéti Phase 2 4x2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 Touring), Serie 5 (Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 E61 Touring) & VOLKSWAGEN: Bora (Variant 1J6,1J2,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), Transporter (T6 7J), Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5 Berline,B5 Variant), Polo (III Phase 2), Lupo& RENAULT: Master (III Propulsion Chassis/Plancher,II), Laguna (III Phase 2 Berline) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon) & MAZDA: Mazda 3 (Phase 2 Sedan) (Ref : K065569XS) Type de galet tendeur de courroie : Hydraulique,Automatique, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
  • GATES Kit de distribution pour RENAULT: Laguna, Mégane, Scenic, Duster, Espace & OPEL: Vivaro (Ref: K055550XS)
    GATES Kit de distribution pour RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,II Break,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,III Phase 3 Coupé,II Coupé,III Phase 3,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Duster (Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Estate KG,II Phase 2 BG Berline,II Phase 2 KG Estate), Espace (IV,Grand Espace IV,IV Phase 2), Trafic (III plate-forme/Châssis), Scenic (II,Grand Scenic II) & FIAT: 500 (e), Ducato (II Maxi 250 Chassis) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Plancher Cabine,A FL Combi/Minibus,Combi/Minibus,A FL Fourgon) & SEAT: Exeo (Berline), Altea (XL Phase 2) & CHEVROLET: Cruze (Hatchback) (Ref : K055550XS) Type de galet tendeur de courroie : mécanique,Automatique, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
  • GATES Kit de distribution pour RENAULT: Laguna, Espace, Clio, Mégane, Avantime, Scenic, Vel Satis & OPEL: Vivaro (Ref: K035550XS)
    GATES Kit de distribution pour RENAULT: Espace (Grand Espace IV,IV,IV Phase 2,IV Phase 4,Grand Espace IV Phase 3,Grand Espace IV Phase 2), Avantime, Laguna (II Berline BG,II Estate KG,III Phase 2 Coupé,II Phase 2 BG Berline,II Phase 2 KG Estate,III Coupé,III Berline,III Estate), Mégane (III Coupé-Cabriolet,II Break,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,III Phase 3 Coupé,II Coupé,III Phase 3,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Clio (III 3 portes Phase 2,III 3 Portes), Scenic (II,Grand Scenic II), Vel Satis (phase 2), Trafic (III plate-forme/Châssis) & FIAT: Ducato (II Maxi 250 Chassis), 500 (e) & SEAT: Altea (XL Phase 2), Exeo (Berline) & CHEVROLET: Cruze (Hatchback) & OPEL: Vivaro (A FL Combi/Minibus,Combi/Minibus,A Fourgon,A FL Fourgon,A Plancher Cabine) (Ref : K035550XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
  • GATES Poulie roue libre, alternateur pour DACIA: Logan, Sandero, Lodgy & RENAULT: Mégane Classic, Kangoo, Laguna, Symbol - Thalia (Ref: OAP7106)
    GATES Poulie roue libre, alternateur pour DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (Pick-Up,Fourgon,Berline,MCV,II Phase 2 MCV,II MCV,II Berline,II Phase 2 Berline), Dokker (Van), Duster (I SUV,I Phase 2 SUV,I Van,I Phase 2 Van), Lodgy, Solenza & RENAULT: Mégane (I Phase 1 coupé DA,III Coupé-Cabriolet,II Break,IV Estate,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 break KA,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,I Phase 2 BA/S Berline,IV Hatchback,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,II Coupé,I Phase 2 Cabriolet EA,III Phase 3,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,I Phase 2 Coupé DA,II Coupe Cabriolet,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Captur (phase 2), Kadjar, Scenic (Grand Scenic IV,II,IV,Grand Scenic II,III Phase 2,III,III Phase 2 XMOD,Grand Scenic III), Kangoo (II Be Bop VP,Express I Fourgon Phase 2,II Express Phase 2 VU,I Break,II Express Compact Phase 2 VU,Extra GB,II Express VU,II Phase 2 VP,II VP,Express I Fourgon,I break Phase 2), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Talisman (Estate,Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Clio (III 3 Portes,IV Estate,IV 5 portes,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III 3 portes Phase 2,IV Phase 2 Estate,IV Phase 2 5 portes,Campus Evolution Société,II Phase 2 3 portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Laguna (II Phase 2 KG Estate,II Estate KG,II Phase 2 BG Berline,II Berline BG), Mégane Classic (phase 1,phase 2), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA) & AUDI: A6 (Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Berline) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VP,415 VU) & NISSAN: Note (E11E,Phase 2 E11E), Micra (III Phase 2 K12E,III K12E,V K14FR), Kubistar (X76), Almera (N16E N16,FL N16E) (Ref : OAP7106) référence constructeur : F-550181.XX,F-552973.XX,F-55755.XX,F-557755.XX, référence des outils recommandés : GAT4955B, diamètre extérieur : 59.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 42.5 mm, Nombre de gorges : 6, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est...
  • GATES Kit de distribution pour RENAULT: Laguna, Mégane, Clio, Duster, Scenic, Espace, Vel Satis, Avantime & NISSAN: Primastar (Ref: K045550XS)
    GATES Kit de distribution pour RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,II Break,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,III Phase 3 Coupé,II Coupé,III Phase 3,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Laguna (II Phase 2 BG Berline,II Berline BG,II Estate KG,II Phase 2 KG Estate,III Berline,III Estate,III Phase 2 Coupé,III Coupé), Espace (IV,Grand Espace IV,IV Phase 2,Grand Espace IV Phase 4,Grand Espace IV Phase 2,IV Phase 4,Grand Espace IV Phase 3), Scenic (Grand Scenic II,II), Duster (Phase 2), Vel Satis (phase 2), Trafic (III plate-forme/Châssis), Avantime, Clio (III 3 portes Phase 2,III 3 Portes) & FIAT: Ducato (II Maxi 250 Chassis), 500 (e) & SEAT: Exeo (Berline), Altea (XL Phase 2) & CHEVROLET: Cruze (Hatchback) & NISSAN: Primastar (X83) & OPEL: Vivaro (A FL Combi/Minibus,A Fourgon,A FL Fourgon,A Plancher Cabine,Combi/Minibus) (Ref : K045550XS) Type de galet tendeur de courroie : mécanique,Automatique, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour RENAULT: Fluence, Mégane, Laguna, Clio & DACIA: Logan & OPEL: Astra (Ref: KP15578XS)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,II Break,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,II Coupé,III Phase 3,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Captur, Latitude (Berline), Duster (Phase 2), Scenic (III Phase 2 XMOD,Grand Scenic II,Grand Scenic III,II,Grand Scenic III Phase 2,III Phase 2,III), Kangoo (II Express Compact VU,II Be Bop VP,Express I Fourgon Phase 2,II Express Phase 2 VU,I Break,II Express Compact Phase 2 VU,II Express VU,II Phase 2 VP,II VP,Express I Fourgon,I break Phase 2), Thalia (Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Clio (II Phase 2 société,III 3 Portes,IV 5 portes,Collection 3 portes,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,Campus Evolution Société,II Phase 2 3 portes,IV FL societe,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,Collection 5 portes,III Estate Phase 2,IV societe), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Modus (Grand Modus,Phase 2), Laguna (III Berline,III Estate,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Estate) & DACIA: Sandero (II), Duster (I Phase 2 Van,I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (II MCV,MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up,II Berline), Lodgy & NISSAN: Almera (FL N16E,N16E N16,N16E N16 Berline,FL N16E Berline), Micra (III K12E,III Phase 2 K12E) (Ref : KP15578XS) Nombre de galets tendeur : 1.0, Nombre de courroies : 1.0, Type de galet tendeur de courroie : Automatique, référence des outils recommandés : GAT4760B, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompeà eau entraînée par une courroie de...
  • GATES Kit de distribution pour RENAULT: Laguna, Mégane & FIAT: Punto, Bravo, Brava & VOLKSWAGEN: LT, Passat & LANCIA: Lybra (Ref: K055429XS)
    GATES Kit de distribution pour FIAT: Marea (FL 185,185,185 Week-End,FL 185 Week-End), Punto (188,188 FL), Bravo (I 182,I FL 182), Brava (182,FL 182), Barchetta (FL), Coupé (PX,PC) & ALFA ROMEO: GT (937), Spider (II Phase 2), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon), GTV (III) & VOLKSWAGEN: Transporter (T6.1 4Motion) & RENAULT: Trafic (III Fourgon Phase 2), Laguna (II Phase 2 KG Estate,I Phase 1 B56), Mégane (II Break) & LANCIA: Lybra (839 SW,839), Delta (836 MQ93) & OPEL: Kadett (E) & SKODA: Karoq (FL) & MERCEDES-BENZ: Classe GLE (W167 SUV), Classe E (212 Berline), Classe CLA (II 118 Coupé), Classe SL (232) (Ref : K055429XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bonfonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour RENAULT: Kangoo, Laguna, Scenic, Clio & DACIA: Logan & NISSAN: Note (Ref: KP25578XS)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,II Break,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,II Coupé,III Phase 3,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Captur (phase 2), Latitude (Berline), Duster (Phase 2), Scenic (Grand Scenic III,II,Grand Scenic III Phase 2,III Phase 2,III,Grand Scenic II,III Phase 2 XMOD), Kangoo (II Express Compact VU,II Be Bop VP,Express I Fourgon Phase 2,II Express Phase 2 VU,I Break,II Express Compact Phase 2 VU,II Express VU,II Phase 2 VP,II VP,Express I Fourgon,I break Phase 2), Thalia (Symbol - Thalia Phase I,Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Clio (II Phase 2 société,III 3 Portes,IV 5 portes,Collection 3 portes,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,Campus Evolution Société,II Phase 2 3 portes,IV FL societe,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,Collection 5 portes,III Estate Phase 2,IV societe), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Modus (Phase 2,Grand Modus), Laguna (III Estate,III Berline,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé) & DACIA: Logan (Fourgon,Pick-Up,Berline,II MCV,II Berline,MCV), Sandero (II,II Phase 2), Duster (I SUV,I Van,I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van), Lodgy & NISSAN: Micra (III Phase 2 K12E,III K12E), Kubistar (X76), Tiida (C11X/SC11X C11X,C11X/SC11X Sedan SC11X), NV200 (ESP Fourgon,Fourgon,Combi,ESP EVALIA), Note (Phase 2 E11E,E11E), Qashqai (J10E,+2 JJ10E,+2 Phase 2 JJ10E,Phase 2 J10E), Almera (N16E N16 Berline,FL N16E Berline,N16E N16,FL N16E) (Ref : KP25578XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 123, nombre de galets tendeur : 1, référence des outils recommandés : GAT4760B, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : non, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon...
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314095
    METZGER Serrure de porte pour LAND ROVER: Discovery (III,IV), Range Rover (Evoque Coupé 3p,Evoque Phase 2 5p,Evoque 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Sport I,Sport I Phase 2), Freelander (2) (Ref : 2314095) Numéro d'article en paire : 2314096, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verrouillage central, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commandede verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314163
    METZGER Serrure de porte pour MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Berline,212 Phase 2 Break,212 Break,212 Phase 2 Berline,207 Phase 2 Cabriolet,207 Cabriolet,207 Coupé,207 Phase 2 Coupé), Classe SLS (SLS), Classe CLS (218 coupé,218 Phase 2 Coupé), Classe C (204 Break,204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break), Classe GLK (204 Phase 2,204) (Ref : 2314163) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314164, Verrouillage : sans double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V30-85-0054
    VEMO Serrure de porte pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W246 Phase 2,W246), Classe A (W176 Phase 2,W176), Classe CLA (117 Coupé,117 Coupé Phase 2), Classe GLE (SUV W166), Classe GLA (156,156 Phase 2), Classe GL (166), Classe ML, Classe GLS (166) (Ref : V30-85-0054) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VAICO Serrure de capot-moteur VAICO V20-2144
    VAICO Serrure de capot-moteur pour BMW: Serie 6 (Série 6 F13 LCI Coupé,Série 6 F13 Coupé,Série 6 F06 LCI Gran Coupé,Série 6 F06 Gran Coupé,Série 6 F12 Cabriolet,Série 6 F12 LCI Cabriolet), Serie 7 (Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F02 LCI Limousine,Série 7 F01 Berline,Série 7 F02 Limousine), Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 F10 Berline,Série 5 F11 Touring,Série 5 F07 LCI Gran Turismo,Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F18 Limousine), M6 (F12ML Cabriolet,F12 Cabriolet,F06ML Gan Coupé,F06 Gran Coupé,F13 Coupé,F13ML Coupé), M5 (F10) (Ref : V20-2144) Poids : 0.74 kg, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314095
    METZGER Serrure de porte pour LAND ROVER: Freelander (2), Range Rover (Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque 5p,Evoque Coupé 3p,Sport I,Sport I Phase 2), Discovery (IV,III) (Ref : 2314095) Numéro d'article en paire : 2314096, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verrouillage central, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vousexpose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178559
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour LAND ROVER: Range Rover (Evoque Phase 2 Cabriolet,Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Coupé 3p,Evoque 5p), Discovery (IV) (Ref : 178559) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.593 kg, Numéro d'article en paire : 178560, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2282
    VEMO Serrure de porte pour AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5), RS7, TT (RS,série 2 Roadster,série 2 Coupé), S1, RS4 (Quattro B8), A6 (Série 4 Avant Quattro,Série 4 Berline,série 4 Phase 2 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Berline,série 4 Phase 2 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Avant,Série 4 Berline Quattro,Série 4 Avant,Allroad 3), A1 (3 Portes,Phase 2 3 Portes), RS6 (4G Avant Quattro), S6 (Série 4 phase 2 Quattro,Série 4 Quattro), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB,II), S5 (Cabriolet Phase 2,Cabriolet), RS Q3 (Série 1 Phase 2,Série 1), SQ5, A7 (4G Sportback Phase 2,4G Sportback Quattro,4G Sportback), S7 (Phase 2), Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 1 8U,Série 1 8U Quattro Phase 2,Série 1 8U phase 2), RS5 (Quattro Cabriolet), A5 (Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet 8F7,Coupé), S4 (Série 3,Série 3 Phase 2) & PORSCHE: Boxster (981), Macan (phase 2), Panamera (Panamara 970,970 Phase 2), 911 (Carrera 991-2 Coupé,Carrera 991 Targa,Carrera 991-2 Cabriolet,Carrera 991 Cabriolet,Carrera 991 Coupé,Carrera 991-2 Targa,GT3 GT3-3,Turbo 991T Cabriolet,Turbo 991T Coupé), Cayman (981,987C2) (Ref : V10-85-2282) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Numéro d'article en paire : V10-85-2283, Verrouillage : avec fonction Safelock,avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les...
  • VEMO Serrure de porte VEMO V30-85-0039
    VEMO Serrure de porte pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Break,204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break), Classe E (212 Berline,212 Phase 2 Berline,207 Coupé,207 Phase 2 Coupé) (Ref : V30-85-0039) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Q+, Première Monte, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte oufermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 179854
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour BMW: M4 (F82 LCI Coupé,F82 Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet), Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série3 E92 Coupé,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 G20 Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F34 Gran Turismo LCI), M3 (E90 LCI,E92 LCI,E90,E92,F80 LCI,F80), M5 (F10), Serie 5 (Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F07 LCI Gran Turismo,Série 5 F18 Limousine), Serie 7 (Série 7 F02 LCI Limousine,Série 7 F02 Limousine,Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F01 Berline), X5 (E70 LCI,M E70,E70), X6 (E72 ActiveHybrid,M E71,E71), M2 (F87 LCI), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé,Série 1 E87 LCI,Série 1 E81,Série 1 E82 M Coupé,Série 1 E87,Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 3 portes,Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé,Série 2 F22 LCI Coupé,Série 2 F23 Cabriolet,Série 2 F23 LCI Cabriolet), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé,Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé), X3 (F25,E83 LCI,E83) & MINI: MINI (2 R61 Paceman,2 R61 Paceman LCI,2 R60 Countryman,2 R60 Countryman LCI) (Ref : 179854) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.647 kg, Numéro d'article en paire : 179855, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les...
  • FEBI BILSTEIN Cylindre de fermeture, serrure de contact d'allumage FEBI BILSTEIN 18167
    FEBI BILSTEIN Cylindre de fermeture, serrure de contact d'allumage pour OPEL: Astra (H Twintop L67,Classic II sur base G Break/caravanF35/F70,G Break/caravanF35/F70,F,F Berline,F Van,G Berline F69,G F08,F48,F Cabriolet,F Break/Caravan,Classic,Classic II sur base G Berline F69,G Cabriolet F67,G coupé F07), Meriva (A), Combo (IIIphase 2,Tour Phase 2,Tour base Corsa C,II base Corsa B,III base Corsa C), Corsa (C,C Phase 2,B,D 3 portes), Zafira (A F75,A Phase2 F75), Tigra (Twintop FL,Twintop) & VAUXHALL: Astra (MK IV Coupé F07,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK IV Berline F69,MK III Hatchback,MK III Berline,MK III Break), Meriva (A), Zafira (I F75,I FL F75), Corsa (2,2 Facelift), Tigra (Twintop FL,Twintop) (Ref : 18167) Poids : 0.159 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • VEMO Serrure de porte VEMO V30-85-0013
    VEMO Serrure de porte pour MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Coupé Phase 2,117 Coupé,117 Shooting Brake Phase 2,117 Shooting Brake), Classe GLK (204 Phase 2,204), Classe E (212 Phase 2 Break,212 Phase 2 Berline,212 Break,212 Berline), Classe ML, Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe GLE (SUV W166), Classe GLA (156,156 Phase 2), Classe GL (166), Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Break), Classe A (W176 Phase 2,W176), Classe CLS (218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé,218 coupé) (Ref : V30-85-0013) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer :Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314022
    METZGER Serrure de porte pour PORSCHE: Macan (phase 2), 918 Spyder, Boxster (981), Panamera (970 Phase 2,Panamara 970), 911 (Carrera 991 Targa,Carrera 991-2 Coupé,Carrera 991 Cabriolet,Carrera 991 Coupé,Carrera 991-2 Cabriolet,Carrera 991-2 Targa,Turbo 991T Cabriolet,GT3 GT3-3,Turbo 991T Coupé), Cayman (987C2,981) & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2,Série 1,Série 2,Série 2 Phase 2), A4 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Allroad Quattro 8KH), RS7, TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé,RS), S1, S8 (Série 3 Quattro,Série 3 Quattro Phase 2), RS4 (Quattro B8), A6 (Allroad 3,série 4 Phase 2 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Avant,série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Berline,Série 4 Avant Quattro,Série 4 Berline Quattro,Série 4 Avant), A1 (3 Portes,Phase 2 3 Portes), RS6 (4G Avant Quattro), S6 (Série 4 phase 2 Quattro,Série 4 Quattro), Q5(Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2,II), S5 (Coupé,Sportback,Sportback Phase 2,Cabriolet Phase 2,Cabriolet,Coupé Phase 2), RS Q3 (Série 1 Phase 2,Série 1), SQ5, SQ7 (II), A7 (4G Sportback Phase 2,4G Sportback Quattro,4G Sportback), S7 (Phase 2), Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U), RS5 (Quattro Coupé,Quattro Cabriolet), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), S4 (Série 3 Phase 2,Série 3), A8 (Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 - Berline,Série 3 - Limousine) (Ref : 2314022) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, position : droite, Numéro d'article en paire : 2314023 / 2314073, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de...
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2300
    VEMO Serrure de porte pour PORSCHE: Boxster (986 FL,986), 911 (GT3 GT3-1,996 Cabriolet,996 Coupé) & AUDI: TT (série 1 Quattro AU34,série 1 AU34) (Ref : V10-85-2300) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Verrouillage : avec fonction Safelock,avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V30-85-0031
    VEMO Serrure de porte pour MERCEDES-BENZ: Classe GLA (156 Phase 2,156), Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2,117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2), Classe A (W176 Phase 2,W176), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe GLE (SUV W166), Classe GLS (166), Classe GL (166), Classe ML (Ref : V30-85-0031) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314426
    METZGER Serrure de porte pour MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Coupé Phase 2,117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLK (204 Phase 2,204), Classe E (212 Phase 2 Berline,212 Berline,212 Break,212 Phase 2 Break), Classe ML, Classe B (W246 Phase 2,W246), Classe GLE (SUV W166), Classe GLA (156 Phase 2,156), Classe GL (166), Classe C (204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Berline), Classe A (W176 Phase 2,W176), Classe CLS (218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake,218 coupé,218 Phase 2 Coupé) (Ref : 2314426) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314425, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 180684
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour BMW: M4 (F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet,F82 Coupé,F82 LCI Coupé), Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 G20 Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F34 Gran Turismo LCI), M3 (E90 LCI,F80 LCI,E93,E93 LCI,F80,E90,E92 LCI,E92), M6 (F13ML Coupé,F13 Coupé,F12ML Cabriolet,F06ML Gan Coupé,F06 Gran Coupé,F12 Cabriolet,E63 Coupé,E64 Cabriolet), M5 (E61 LCI Touring,E60,F10), Serie 5 (Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 F11 Touring,Série 5 F07 LCI Gran Turismo,Série 5 F10 Berline,Série 5 E61 Touring,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F18 Limousine,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E60 Berline), Serie 7 (Série 7 E65,Série 7 E66,Série 7 F02 Limousine,Série 7 F01 Berline,Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F02 LCI Limousine), X5 (E70,E70 LCI,M E70), Serie 6 (Série 6 F12 LCI Cabriolet,Série 6 E64 Cabriolet,Série 6 E64 LCI Cabriolet,Série 6 E63 Coupé,Série 6 E63 LCI Coupé,Série 6 F12 Cabriolet,Série 6 F06 Gran Coupé,Série 6 F13 Coupé,Série 6 F06 LCI Gran Coupé,Série 6 F13 LCI Coupé), X6 (E71,M E71), Z4 (E89,E85 Roadster,E86 Coupé), M2 (F87 LCI), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 F20 5 portes,Série 1 E87 LCI,Série 1 E87,Série 1 E82 Coupé,Série 1 E81,Série 1 E82 M Coupé,Série 1 F21 3 portes), Serie 2 (Série 2 F23 LCI Cabriolet,Série 2 F23 Cabriolet,Série 2 F22 Coupé,Série 2 F22 LCI Coupé), X4 (F26), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F36 Gran Coupé), X3 (F25,E83,E83 LCI) & MINI: MINI (2 R61 Paceman,2 R61 Paceman LCI,2 R60 Countryman,2 R60 Countryman LCI) (Ref : 180684) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.684 kg, Numéro d'article en paire : 180685, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliéeà la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments...
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314113
    METZGER Serrure de porte pour BMW: M4 (F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet,F82 LCI Coupé,F82 Coupé), Serie 3 (Série 3 E92 Coupé,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 G20 Berline,Série 3 F30 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F34 Gran Turismo LCI), M3 (F80 LCI,F80,E92 LCI,E92), M5 (F10,E60,E61 LCI Touring), Serie 5 (Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 F11 Touring,Série 5 F07 LCI Gran Turismo,Série 5 F10 Berline,Série 5 E61 Touring,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F18 Limousine,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E60 Berline), Serie 7 (Série 7 F04 ActiveHybrid,Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F02 LCI Limousine,Série 7 F02 Limousine,Série 7 F01 Berline), X5 (M E70,E70,E70 LCI), M2 (F87 LCI), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 E82 Coupé,Série 1 E87 LCI,Série 1 E81,Série 1 E87,Série 1 E82 M Coupé), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé,Série 2 F23 LCI Cabriolet,Série 2 F23 Cabriolet,Série 2 F22 LCI Coupé), X4 (F26), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F32 Coupé), X3 (F25,E83 LCI,E83) & MINI: MINI (2 R61 Paceman,2 R61 Paceman LCI) (Ref : 2314113) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314114, Verrouillage : avec verouillage centralisé,sans double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même...
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2299
    VEMO Serrure de porte pour PORSCHE: Boxster (986,986 FL), 911 (996 Cabriolet,996 Coupé,GT3 GT3-1), Carrera GT & AUDI: TT (série 1 Quattro AU34,série 1 AU34) (Ref : V10-85-2299) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Verrouillage : avec fonction Safelock,avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314405
    METZGER Serrure de porte pour BMW: Serie 6 (Série 6 F06 LCI Gran Coupé,Série 6 F06 Gran Coupé), M6 (F06 Gran Coupé,F06ML Gan Coupé) (Ref : 2314405) Numéro d'article en paire : 2314406, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178560
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour LAND ROVER: Discovery (IV), Range Rover (Evoque Coupé 3p,Evoque 5p,Evoque Phase 2 Cabriolet,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Phase 2 5p) (Ref : 178560) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.622 kg, Numéro d'article en paire : 178559, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pasprotégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Cylindre de fermeture, serrure de contact d'allumage FEBI BILSTEIN 23904
    FEBI BILSTEIN Cylindre de fermeture, serrure de contact d'allumage pour AUDI: Coupé (8B,8B Quattro), 80 (B3,B3 Quattro,B4 Avant,B4 Avant Quattro,B4 Quattro,B4), 100 (4A Quattro 4A2,4A 4A2,4A Avant 4A5,4A Avant Quattro 4A5), RS2, V8, Cabriolet (8G) (Ref : 23904) Poids : 0.14 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100105
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour FORD: Focus (C-Max,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Hatchback,II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet Phase 2), C-Max (CB3) (Ref : 73100105) marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314097
    METZGER Serrure de porte pour LAND ROVER: Range Rover (Evoque Coupé 3p,Evoque 5p,Sport I Phase 2,Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Sport I), Discovery (IV) (Ref : 2314097) Numéro d'article en paire : 2314098, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le casle plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 172129
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour AUDI: Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U), RS Q3 (Série 1,Série 1 Phase 2), Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), A4 (Allroad Quattro 8KH,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2), S5 (Cabriolet Phase 2,Cabriolet,Coupé), S4 (Série 3,Série 3 Phase 2), TT (RS,série 2 Coupé,série 2 Roadster) & VOLKSWAGEN: Touareg (II,II Phase 2) (Ref : 172129) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.685 kg, Numéro d'article en paire : 172130, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178836
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour LAND ROVER: Discovery (IV), Range Rover (Evoque 5p,Evoque Coupé 3p,Evoque Phase 2 Cabriolet,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Phase 2 5p) (Ref : 178836) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.598 kg, Numéro d'article en paire : 178837, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Cylindre de fermeture, serrure de contact d'allumage FEBI BILSTEIN 47545
    FEBI BILSTEIN Cylindre de fermeture, serrure de contact d'allumage pour OPEL: Astra (G Break/caravanF35/F70,G coupé F07,G F08,F48,G Berline F69,G Cabriolet F67,Classic II sur base G Break/caravanF35/F70,Classic II sur base G Berline F69,H Twintop L67), Corsa (C Phase 2,C,D 3 portes), Combo (III base Corsa C,Tour Phase 2,III phase 2,Tour base Corsa C), Zafira (A Phase2 F75,A F75), Meriva (A), Tigra (Twintop,Twintop FL) & VAUXHALL: Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK IV Coupé F07), Corsa (2,2 Facelift), Meriva (A), Tigra (Twintop,Twintop FL), Zafira (I F75,I FL F75) (Ref : 47545) Poids : 0.17 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314132
    METZGER Serrure de porte pour MINI: MINI (3 F60 Countryman,3 F54 Clubman,3 F54 Clubman LCI,3 F55 5 Portes,3 F55 5 Portes LCI,3 F60 Countryman LCI) & BMW: M5 (F90 LCI,F90), Serie 8 (Seie 8 Gran coupé G16), Serie 5 (Série 5 G30 Berline,Série 5 G30 LCI Berline), Serie 7 (Série 7 G11/G12 LCI G12 Limousine,Série 7 G11/G12 LCI G11 Berline,Série 7 G11 Berline,Série 7 G12 Limousine), X5 (F15,G05,M F95,M F85M), Serie 6 (Série 6 Gran Turismo G32 LCI,Série 6 Gran Turismo G32), X6 (F16,M F16), X2 (F39), X1 (F48 LCI,F48), Serie 2 (Série 2 F45 Active Tourer,Série 2 F45 LCI Active Tourer,Série 2 F46 Gran Tourer,Série 2 F46 LCI Gran Tourer), X4 (G02 LCI,M F98,G02), X3 (G01,G01 LCI,M F97,M F97 LCI), M8 (F93 Gran Coupé) (Ref : 2314132) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314131, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314322
    METZGER Serrure de porte pour MERCEDES-BENZ: Classe S (222 Berline,222 Limousine,222 Phase 2 Berline,222 Phase 2 Limousine), Classe E (213 Break,213 Berline,213 Phase 2 Break,213 Phase 2 Berline), Classe GLE (Coupé S292) (Ref : 2314322) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314321, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314408
    METZGER Serrure de porte pour BMW: M6 (F06ML Gan Coupé,F06 Gran Coupé), Serie 6 (Série 6 F06 LCI Gran Coupé,Série 6 F06 Gran Coupé) (Ref : 2314408) Numéro d'article en paire : 2314407, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de capot-moteur VEMO V25-85-0056
    VEMO Serrure de capot-moteur pour FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,C-Max,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), Kuga, C-Max (CB3) (Ref : V25-85-0056) marque : VEMO, avec consigne : non,
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314397
    METZGER Serrure de porte pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Break), Classe E (212 Berline,212 Phase 2 Berline,207 Coupé,207 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204,204 Phase 2) (Ref : 2314397) Numéro d'article en paire : 2314398, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100019
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour AUDI: A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), S5 (Cabriolet Phase 2,Cabriolet,Coupé), A4 (Allroad Quattro 8KH,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), TT (RS,série 2 Roadster,série 2 Coupé), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro), RS Q3 (Série 1,Série 1 Phase 2), S4 (Série 3,Série 3 Phase 2), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB) & VOLKSWAGEN: Touareg (II Phase 2,II) (Ref : 73100019) Numéro d'article en paire : 73100018, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure parun mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314431
    METZGER Serrure de porte pour MERCEDES-BENZ: Classe S (221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine,221 Limousine,221 Berline), Classe CL (Coupé CL216) (Ref : 2314431) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314432, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VAICO Serrure de capot-moteur VAICO V30-2950
    VAICO Serrure de capot-moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Break,204 Coupé,204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break,205 Berline), Classe E (212 Break,212 Phase 2 Break,207 Cabriolet,212 Phase 2 Berline,212 Berline,207 Phase 2 Cabriolet,207 Coupé,207 Phase 2 Coupé), Classe ML, Classe S (222 Phase 2 Berline,222 Phase 2 Limousine,222 Limousine,222 Berline), Classe GLE (SUV W166,Coupé S292), Classe GLC (C253 Coupé,X253 SUV,X253 SUV Phase 2,C253 Coupé Phase 2), Classe SL (231,phase II 231), Classe CLS (218 Phase 2 Shooting Brake,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé,218 coupé), Classe G (FL M463 G-G) (Ref : V30-2950) Poids : 0.9947 kg, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314062
    METZGER Serrure de porte pour AUDI: TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34) & PORSCHE: 911 (GT3 GT3-1,996 Coupé,996 Cabriolet), Boxster (986,986 FL) (Ref : 2314062) Numéro d'article en paire : 2314063, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Cylindre de fermeture, serrure de contact d'allumage FEBI BILSTEIN 17690
    FEBI BILSTEIN Cylindre de fermeture, serrure de contact d'allumage pour MERCEDES-BENZ: Série 201 (190 201), Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupe 200-320), Classe E (124 Berline,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), Série 126 (W126 C126 Coupe SEC,W126 Berline S/SE/SEL) (Ref : 17690) Poids : 0.106 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • VEMO Serrure de hayon VEMO V46-85-0004
    VEMO Serrure de hayon pour RENAULT: Mégane (II,II Break,II Coupé,II Berline 4 portes), Clio (III Estate,III 5 Portes,III 3 Portes,III 5 portes Phase 2,III 3 portes Phase 2,Collection 3 portes,Collection 5 portes), Scenic (II,Grand Scenic II), Modus (Phase 2,Grand Modus) & NISSAN: Micra (III K12E,III Phase 2 K12E), Qashqai (J11E,Phase 2 J11E), Tiida (C11X/SC11X C11X,C11X/SC11X Sedan SC11X) (Ref : V46-85-0004) marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : La serrure de hayon, parfois appelée serrure de coffre, a pour rôle de maintenir parfaitement le coffre en position fermé. Généralement, elle se trouve sur l'ouvrant arrière et s'accroche à la gâche. Toujours constitué d'un mécanisme de verrouillage actionné mécaniquement par une poignée ou électriquement sur les véhicules plus modernes. De plus en plus de voitures sont également équipées d'un système centralisé qui ouvre et ferme toutes les portes à distance grâce à un équipement électrique. Sur certains modèles haut de gamme, l'ouverture se fait grâce à une reconnaissance vocale ou biométrique., quand changer : Comme toutes les serrures, la serrure de hayon (ou serrure de coffre) est une pièce importante pour votre sécurité. Son rôle consiste à assurer l'ouverture du coffre de votre voiture et d'empêcher les intrus d'y accéder. Elle permet ainsi de prévenir les risques de vol du véhicule ou de vos équipements. La plupart des serrures de hayon sont à bouton poussoir, il suffit d'y introduire la clef et de pousser pour ouvrir le coffre. Certaines voitures sont équipées d'un verrouillage centralisé manuel ou télécommandé., pourquoi changer : Une serrure de hayon est défectueuse lorsqu'il est impossible d'ouvrir ou de fermer le coffre normalement, autrement dit lorsqu'elle oppose une certaine résistance ou ne permet pas l'ouverture et/ou la fermeture totale. Dans certains cas, il arrive que le panneau refuse de s'ouvrir. Dans ces cas-là, l'anomalie peut provenir de la serrure ou des éléments qui l'actionnent. Avant de remplacer votre serrure, pensez à bien vérifier l'origine de la défaillance.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 179855
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour BMW: M4 (F83 LCI Cabriolet,F83 Cabriolet,F82 Coupé,F82 LCI Coupé), Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 G20 Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F34 Gran Turismo LCI), M3 (E90 LCI,E90,E92 LCI,E92,F80 LCI,F80), M5 (F10), Serie 5 (Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F07 LCI Gran Turismo,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 F18 Limousine), Serie 7 (Série 7 F02 LCI Limousine,Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F01 Berline,Série 7 F02 Limousine), X5 (E70,M E70,E70 LCI), X6 (E71,M E71,E72 ActiveHybrid), M2 (F87 LCI), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 E82 Coupé,Série 1 E81,Série 1 E87 LCI,Série 1 E87,Série 1 E82 M Coupé), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé,Série 2 F23 Cabriolet,Série 2 F23 LCI Cabriolet,Série 2 F22 LCI Coupé), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé,Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F33 LCI Cabriolet), X3 (F25,E83 LCI,E83) & MINI: MINI (2 R61 Paceman,2 R61 Paceman LCI,2 R60 Countryman,2 R60 Countryman LCI) (Ref : 179855) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.656 kg, Numéro d'article en paire : 179854, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les...
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-0027
    VEMO Serrure de porte pour AUDI: Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2), TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé), A4 (Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Allroad Quattro 8KH), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), S5 (Coupé,Cabriolet Phase 2,Cabriolet), S4 (Série 3 Phase 2,Série 3), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U), RS Q3 (Série 1,Série 1 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (II,II Phase 2) & PORSCHE: Panamera (Panamara 970,970 Phase 2), Cayenne (92A) (Ref : V10-85-0027) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Poids : 0.706 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V48-85-0008
    VEMO Serrure de porte pour LAND ROVER: Freelander (2), Range Rover (Sport I Phase 2,Sport I,Evoque 5p,Evoque Coupé 3p,Evoque Phase 2 Cabriolet,Evoque II,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Phase 2 5p), Discovery (IV,III) (Ref : V48-85-0008)pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314407
    METZGER Serrure de porte pour BMW: Serie 6 (Série 6 F06 LCI Gran Coupé,Série 6 F06 Gran Coupé), M6 (F06 Gran Coupé,F06ML Gan Coupé) (Ref : 2314407) Numéro d'article en paire : 2314408, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314245
    METZGER Serrure de porte pour MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Break,205 Berline), Classe GLS (167), Classe E (213 Phase 2 Break,213 Break,213 Berline,213 Phase 2 Berline), Classe GLC (C253 Coupé Phase 2,C253 Coupé,X253 SUV Phase 2,X253 SUV), Classe S (222 Limousine,222 Phase 2 Limousine,222 Phase 2 Berline,222 Berline), Classe GLE (W167 Coupe,Coupé S292,W167 SUV), EQC (Ref : 2314245) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314246, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178837
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour LAND ROVER: Discovery (IV), Range Rover (Evoque Phase 2 Cabriolet,Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque 5p,Evoque Coupé 3p) (Ref : 178837) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.603 kg, Numéro d'article en paire : 178836, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de capot-moteur VEMO V25-85-0057
    VEMO Serrure de capot-moteur pour FORD: Focus (II Hatchback,II Hatchback Phase 2,C-Max,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet Phase 2), C-Max (CB3), Kuga (Ref : V25-85-0057) marque : VEMO, avec consigne : non,
  • VALEO Serrure de porte VALEO 252522
    VALEO Serrure de porte pour CITROËN: Xsara (Break Phase 2 N2,Break N2,Coupé N0,Coupé Phase 2 N0,Berline N1,Berline Phase 2 N1), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara Picasso & PEUGEOT: Partner (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Ranch (M49) (Ref : 252522) pays de production : France, quantité : 1, Poids : 0.16 kg, Verrouillage : avec cylindre de fermeture, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de capot-moteur METZGER 2310574
    METZGER Serrure de capot-moteur pour BMW: Serie 5 (Série 5 E39), Serie 3 (Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Cabriolet), M5 (E39), Z8 (E52), M3 (E46) (Ref : 2310574) marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314395
    METZGER Serrure de porte pour MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,207 Cabriolet,212 Berline,212 Break,212 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Break), Classe CLS (218 Shooting Brake,218 coupé,218 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake), Classe C (204 Coupé,204 Berline,204 Break,204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline), Classe GLK (204 Phase 2,204) (Ref : 2314395) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314396, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314131
    METZGER Serrure de porte pour BMW: M5 (F90 LCI,F90), Serie 8 (Seie 8 Gran coupé G16), Serie 5 (Série 5 G30 Berline,Série 5 G30 LCI Berline), Serie 7 (Série 7 G11/G12 LCI G12 Limousine,Série 7 G11/G12 LCI G11 Berline,Série 7 G12 Limousine,Série 7 G11 Berline), X5 (M F85M,F15,G05,M F95), Serie 6 (Série 6 Gran Turismo G32 LCI,Série 6 Gran Turismo G32), X6 (F16,M F16), X2 (F39), X1 (F48,F48 LCI), Serie 2 (Série 2 F46 Gran Tourer,Série 2 F45 LCI Active Tourer,Série 2 F45 Active Tourer,Série 2 F46 LCI Gran Tourer), X4 (G02,G02 LCI,M F98), X3 (G01,G01 LCI,M F97,M F97 LCI), M8 (F93 Gran Coupé) & MINI: MINI (3 F60 Countryman,3 F60 Countryman LCI,3 F54 Clubman LCI,3 F54 Clubman,3 F55 5 Portes,3 F55 5 Portes LCI) (Ref : 2314131) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314132, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non,but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V48-85-0010
    VEMO Serrure de porte pour LAND ROVER: Range Rover (Sport II,Sport II Phase 2,IV,Evoque Phase 2 Cabriolet,Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Sport I Phase 2), Discovery (IV) (Ref : V48-85-0010) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VALEO Cylindre de serrure VALEO 256608
    VALEO Cylindre de serrure pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 break KA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 cabriolet EA), Mégane Classic (phase 2,phase 1), Mégane Scenic (JA/FA,Phase2) (Ref : 256608) pièce neuve d'origine. pays de production : France, Poids : 0.13 kg, Verrouillage : avec cylindre de fermeture, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de serrure (ou barillet) est généralement relié à la serrure correspondante par un système de tige métallique. Actionné par la clé de votrevoiture, il verrouille ou déverrouille l'ouvrant (portières avant conducteur et passager, hayon ou coffre, parfois la trappe du réservoir de carburant). Selon les cas, il peut être intégré à la poignée de l'ouvrant, ou bien monté à part. Un cylindre de remplacement est parfois livré avec ses accessoires de montage, et toujours avec ses deux clés. Le renouvellement d'un jeu complet de cylindres de serrures est une option pour éviter l'inconvénient des clés multiples., quand changer : Si, malgré un traitement au dégrippant, l'un de vos cylindres de serrure persiste à résister sporadiquement ou systématiquement au mouvement de la clé, seul son remplacement vous permettra de retrouver la fiabilité et la tranquillité d'un verrouillage opérationnel. Vous pouvez changer uniquement le barillet défaillant, mais aussi l'intégralité des cylindres via l'achat d'un jeu complet, grâce auquel vous conserverez l'avantage d'une clé unique pour tous les ouvrants., pourquoi changer : Un barillet défectueux, qui ne vous permet plus de verrouiller l'accès à votre voiture, vous expose à des risques de malveillance. D'autres mésaventures sont également à craindre, telles qu'une clé de contact qui se coince ou se casse dans un cylindre de serrure de coffre ou de portière défectueux. Bien entendu, dans ces cas-là, le double de la clé n'est jamais à portée de main.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V20-85-0026
    VEMO Serrure de porte pour BMW: M4 (F83 LCI Cabriolet,F83 Cabriolet,F82 Coupé,F82 LCI Coupé), Serie 3 (Série 3 E92 Coupé,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 G20 Berline,Série 3 F30 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F34 Gran Turismo LCI), M3 (E92 LCI,E92,F80 LCI,F80), M5 (E61 LCI Touring,E60,F10), Serie 5 (Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 F11 Touring,Série 5 F07 LCI Gran Turismo,Série 5 F10 Berline,Série 5 E61 Touring,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F18 Limousine,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E60 Berline), Serie 7 (Série 7 F02 LCI Limousine,Série 7 F01 Berline,Série 7 F02 Limousine,Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F04 ActiveHybrid), X5 (E70 LCI,E70,M E70), M2 (F87 LCI), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 E82 Coupé,Série 1 E87 LCI,Série 1 E87,Série 1 E82 M Coupé,Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 3 portes), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé,Série 2 F22 LCI Coupé,Série 2 F23 Cabriolet,Série 2 F23 LCI Cabriolet), Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F32 Coupé), X3 (E83 LCI,E83) & MINI: MINI (2 R61 Paceman,2 R61 Paceman LCI) (Ref : V20-85-0026) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Numéro d'article en paire : V20-85-0027, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avecun dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une...
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-0028
    VEMO Serrure de porte pour AUDI: TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé), RS Q3 (Série 1,Série 1 Phase 2), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), S5 (Cabriolet,Cabriolet Phase 2,Coupé), A4 (Allroad Quattro 8KH,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), S4 (Série 3,Série 3 Phase 2), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB) & VOLKSWAGEN: Touareg (II Phase 2,II) & PORSCHE: Cayenne (92A,9YE3 9YA), Panamera (Panamara 970,970 Phase 2) (Ref : V10-85-0028) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Poids: 0.697 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314096
    METZGER Serrure de porte pour LAND ROVER: Discovery (IV,III), Range Rover (Evoque Coupé 3p,Evoque 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Phase 2 5p,Sport I,Sport I Phase 2), Freelander (2) (Ref : 2314096) Numéro d'article en paire : 2314095, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verrouillage central, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V46-85-0005
    VEMO Serrure de porte pour RENAULT: Mégane (II Berline 4 portes,II,II Coupé,II Break,II Coupe Cabriolet), Scenic (II,Grand Scenic II), Clio (II Phase 2 5 portes,II Phase 2 3 portes,Campus Evolution Société,Campus Evolution 5 portes,Campus Evolution 3 portes,II 5 portes,II 3 portes,II Phase 2 société), Thalia (Symbol - Thalia Phase I) (Ref : V46-85-0005) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pourvos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314182
    METZGER Serrure de porte pour AUDI: R8 (Coupé,Spyder), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Cabriolet 8P,Série 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro 8P1 Série 2), A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Allroad 2), S6 (Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Avant Quattro), RS3 (8PA), S3 (Série 2 Sportback 8PA,Série 2 8P1), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2), S8 (Série 2 Quattro,Série 2 Quattro Phase 2), RS6 (4F Berline Quattro,4F Avant Quattro) (Ref : 2314182) Numéro d'article en paire : 2314181, Verrouillage : sans double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrureest reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V30-85-0052
    VEMO Serrure de porte pour MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Berline,212 Phase 2 Berline,212 Break,207 Cabriolet,207 Coupé,207 Phase 2 Coupé,212 Phase 2 Break), Classe CLS (218 coupé,218 Phase 2 Coupé), Classe C (204 Break,204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline,204 Berline,204 Coupé), Classe GLK (204 Phase 2,204) (Ref : V30-85-0052) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V30-85-0061
    VEMO Serrure de porte pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,C253 Coupé,X253 SUV), Classe C (205 Berline), EQC (Ref : V30-85-0061) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Verrouillage : sans fonction Safelock, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314164
    METZGER Serrure de porte pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Break,204 Phase 2 Break,204 Berline,204 Phase 2 Berline), Classe SLS (SLS), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe E (212 Break,212 Phase 2 Break,212 Phase 2 Berline,212 Berline,207 Phase 2 Cabriolet,207 Cabriolet,207 Phase 2 Coupé,207 Coupé), Classe CLS (218 coupé,218 Phase 2 Coupé) (Ref : 2314164) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314163, Verrouillage : sans double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portièreéquipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de capot-moteur METZGER 2310546
    METZGER Serrure de capot-moteur pour FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Clipper,II SW Phase 2,C-Max,II Hatchback,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Kuga (Ref : 2310546) marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314432
    METZGER Serrure de porte pour MERCEDES-BENZ: Classe CL (Coupé CL216), Classe S (221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine,221 Berline,221 Limousine) (Ref : 2314432) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314431, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 17018
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Passat (B1 Hatchback,B2 Hatchback,B2 Variant,B1 Variant,B2 Berline,B2 Variant Syncro), Scirocco, Golf (I,II,II Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Polo (II Coupé,I,II,II Classic Phase 2,II Classic/Derby,II Classic,II Phase 2,II Camionette 86CF,II Coupé Phase 2), Jetta (I,II Syncro,II), Caddy (I), Santana & AUDI: 80 (B1,B2), 50 (Ref : 17018) Poids : 0.2 kg, Numéro d'article en paire : 17016, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V20-85-0027
    VEMO Serrure de porte pour BMW: M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet), Serie 3 (Série 3 E92 Coupé,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 G20 Berline,Série 3 F30 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F34 Gran Turismo LCI), M3 (E92 LCI,E92,F80 LCI,F80), M5 (F10,E60,E61 LCI Touring), Serie 5 (Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 F11 Touring,Série 5 F07 LCI Gran Turismo,Série 5 F10 Berline,Série 5 E61 Touring,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F18 Limousine,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E60 Berline), Serie 7 (Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F02 LCI Limousine,Série 7 F02 Limousine,Série 7 F01 Berline,Série 7 F04 ActiveHybrid), X5 (E70 LCI,E70,M E70), M2 (F87LCI), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 E87 LCI,Série 1 E81,Série 1 E82 Coupé,Série 1 E87,Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 E82 M Coupé), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé,Série 2 F22 LCI Coupé,Série 2 F23 LCI Cabriolet,Série 2 F23 Cabriolet), Serie 4 (Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F32 Coupé), X3 (E83 LCI,E83) & MINI: MINI (2 R61 Paceman,2 R61 Paceman LCI) (Ref : V20-85-0027) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Numéro d'article en paire : V20-85-0026, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité.Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une...
  • METZGER Serrure de hayon METZGER 2310667
    METZGER Serrure de hayon pour BMW: Serie 4 (Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F36 Gran Coupé), Serie 5 (Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F11 Touring), X4 (F26), Serie 3 (Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 F34 Gran Turismo LCI), X3 (F25) (Ref : 2310667) marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La serrure de hayon, parfois appelée serrure de coffre, a pour rôle de maintenir parfaitement le coffre en position fermé. Généralement, elle se trouve sur l'ouvrant arrière et s'accroche à la gâche. Toujours constitué d'un mécanisme de verrouillage actionné mécaniquement par une poignée ou électriquement sur les véhicules plus modernes. De plus en plus de voitures sont également équipées d'un système centralisé qui ouvre et ferme toutes les portes à distance grâce à un équipement électrique. Sur certains modèles haut de gamme, l'ouverture se fait grâce à une reconnaissance vocale ou biométrique., quand changer : Comme toutes les serrures, la serrure de hayon (ou serrure de coffre) est une pièce importante pour votre sécurité. Son rôle consiste à assurer l'ouverture du coffre de votre voiture et d'empêcher les intrus d'y accéder. Elle permet ainsi de prévenir les risques de vol du véhicule ou de vos équipements. La plupart des serrures de hayon sont à bouton poussoir, il suffit d'y introduire la clef et de pousser pour ouvrir le coffre. Certaines voitures sont équipées d'un verrouillage centralisé manuel ou télécommandé., pourquoi changer : Une serrure de hayon est défectueuse lorsqu'il est impossible d'ouvrir ou de fermer le coffre normalement, autrement dit lorsqu'elle oppose une certaine résistance ou ne permet pas l'ouverture et/ou la fermeture totale. Dans certains cas, il arrive que le panneau refuse de s'ouvrir. Dans ces cas-là, l'anomalie peut provenir de la serrure ou des éléments qui l'actionnent. Avant de remplacer votre serrure, pensez à bien vérifier l'origine de la défaillance.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V48-85-0004
    VEMO Serrure de porte pour LAND ROVER: Range Rover (Sport I Phase 2,Sport I,Evoque Coupé 3p,Evoque 5p,Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p), Discovery (III,IV), Freelander (2) (Ref : V48-85-0004) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Numéro d'article en paire : V48-85-0007, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voitureest un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de hayon METZGER 2310679
    METZGER Serrure de hayon pour MERCEDES-BENZ: Classe S (221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine,221 Limousine,221 Berline), Classe CL (Coupé CL216) (Ref : 2310679) Verrouillage : sans double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La serrure de hayon, parfois appelée serrure de coffre, a pour rôle de maintenir parfaitement le coffre en position fermé. Généralement, elle se trouve sur l'ouvrant arrière et s'accroche à la gâche. Toujours constitué d'un mécanisme de verrouillage actionné mécaniquement par une poignée ou électriquement sur les véhicules plus modernes. De plus en plus de voitures sont également équipées d'un système centralisé qui ouvre et ferme toutes les portes à distance grâce à un équipement électrique. Sur certains modèles haut de gamme, l'ouverture se fait grâce à une reconnaissance vocale ou biométrique., quand changer : Comme toutes les serrures, la serrure de hayon (ou serrure de coffre) est une pièce importante pour votre sécurité. Son rôle consiste à assurer l'ouverture du coffre de votre voiture et d'empêcher les intrus d'y accéder. Elle permet ainsi de prévenir les risques de vol du véhicule ou de vos équipements. La plupart des serrures de hayon sont à bouton poussoir, il suffit d'y introduire la clef et de pousser pour ouvrir le coffre. Certaines voitures sont équipées d'un verrouillage centralisé manuel ou télécommandé., pourquoi changer : Une serrure de hayon est défectueuse lorsqu'il est impossible d'ouvrir ou de fermer le coffre normalement, autrement dit lorsqu'elle oppose une certaine résistance ou ne permet pas l'ouverture et/ou la fermeture totale. Dans certains cas, il arrive que le panneau refuse de s'ouvrir. Dans ces cas-là, l'anomalie peut provenir de la serrure ou des éléments qui l'actionnent. Avant de remplacer votre serrure, pensez à bien vérifier l'origine de la défaillance.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V30-85-0060
    VEMO Serrure de porte pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV,X253 SUV Phase 2,C253 Coupé), Classe C (205 Berline), EQC (Ref : V30-85-0060) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Verrouillage : sans fonction Safelock, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position ferméeavec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314398
    METZGER Serrure de porte pour MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Berline,212 Phase 2 Berline,207 Coupé,207 Phase 2 Coupé), Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Break), Classe GLK (204,204 Phase 2) (Ref : 2314398) Numéro d'article en paire : 2314397, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de hayon METZGER 2310678
    METZGER Serrure de hayon pour MERCEDES-BENZ: Classe SL (231,phase II 231), Classe S (217 Cabriolet,217-222 Phase II Cabriolet 217,217 Coupé,217-222 Phase II Coupé P2,222 Phase 2 Limousine,222 Limousine,222 Phase 2 Berline,222 Berline,223) (Ref : 2310678) Verrouillage : sans double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La serrure de hayon, parfois appelée serrure de coffre, a pour rôle de maintenir parfaitement le coffre en position fermé. Généralement, elle se trouve sur l'ouvrant arrière et s'accroche à la gâche. Toujours constitué d'un mécanisme de verrouillage actionné mécaniquement par une poignée ou électriquement sur les véhicules plus modernes. De plus en plus de voitures sont également équipées d'un système centralisé qui ouvre et ferme toutes les portes à distance grâce à un équipement électrique. Sur certains modèles haut de gamme, l'ouverture se fait grâce à une reconnaissance vocale ou biométrique., quand changer : Comme toutes les serrures, la serrure de hayon (ou serrure de coffre) est une pièce importante pour votre sécurité. Son rôle consiste à assurer l'ouverture du coffre de votre voiture et d'empêcher les intrus d'y accéder. Elle permet ainsi de prévenir les risques de vol du véhicule ou de vos équipements. La plupart des serrures de hayon sont à bouton poussoir, il suffit d'y introduire la clef et de pousser pour ouvrir le coffre. Certaines voitures sont équipées d'un verrouillage centralisé manuel ou télécommandé., pourquoi changer : Une serrure de hayon est défectueuse lorsqu'il est impossible d'ouvrir ou de fermer le coffre normalement, autrement dit lorsqu'elle oppose une certaine résistance ou ne permet pas l'ouverture et/ou la fermeture totale. Dans certains cas, il arrive que le panneau refuse de s'ouvrir. Dans ces cas-là, l'anomalie peut provenir de la serrure ou des éléments qui l'actionnent. Avant de remplacer votre serrure, pensez à bien vérifier l'origine de la défaillance.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V30-85-0036
    VEMO Serrure de porte pour MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,207 Cabriolet,207 Phase 2 Cabriolet,212 Berline,212 Phase 2 Break,212 Break,212 Phase 2 Berline), Classe CLS (218 coupé,218 Phase 2 Coupé), Classe C (204 Break,204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline,204 Berline), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe SLS (SLS) (Ref : V30-85-0036) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Numéro d'article en paire : V30-85-0037, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V48-85-0007
    VEMO Serrure de porte pour LAND ROVER: Freelander (2), Discovery (IV,III), Range Rover (Evoque Coupé 3p,Evoque 5p,Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Sport I Phase 2,Sport I) (Ref : V48-85-0007) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Numéro d'article en paire : V48-85-0004, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.

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