Serrure Seat Leon 2007

serrure seat leon 2007
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Transporter, Passat, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: 835035)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Transporter (T5 7H,T5 7J), Passat (B6 Berline,B6 SW), Caddy (III,III Maxi), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi) (Ref : 835035) équivalente à AUDI: 03G105264C, 03G105264D, 03G105264G, 03G105266AC, 03G105266BA, 03G105266BM, 03L105266BS, 03L105266E, 3G105264C, 3G105264D, 3G105264G, 3G105266AC, 3G105266BA, 3G105266BM, 3L105266BS, 3L105266E & SEAT: 03G105264G, 03G105266AC, 03G105266BA, 03G105266BM, 03L105266BS, 03L105266E, 3G105264G, 3G105266AC, 3G105266BA, 3G105266BM, 3L105266BS, 3L105266E & SKODA: 03G105264G, 03G105266AC, 03G105266BA, 03G105266BM, 03L105266BS, 03L105266E, 3G105264G, 3G105266AC, 3G105266BA, 3G105266BM, 3L105266BS, 3L105266E & VW: 03G105264G, 03G105266AC, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266BM, 03G105266E, 03L105266BS, 03L105266E, 3G105264G, 3G105266AC, 3G105266AL, 3G105266BA, 3G105266BM, 3G105266E, 3L105266BS, 3L105266E Avec butée d'embrayage : Oui, Type de volant moteur : Volant moteur rigide, gamme équipementier : KIT4P - CONVERSION KIT, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, type de fonctionnement : poussé, Poids : 15.6 kg, Angle de serrage [degré] : 90.0 °, Couple de serrage : 60.0 Nm, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la...
  • DOCAS Serrure de porte avant droite pour 1P1 837 016 1P1837016 pour S-EAT Leon/Altea/Altea XL VW Eos
    Référence OE: 1P1 837 016 1P1837016 utiliser pour: VW EOS (1F7, 1F8) /SEAT ALTEA (5P1) /SEAT TOLEDO III (5P2) /SEAT LEON (1P1) /SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) Position: avant droite Rapide et facile à installer Garantie un an
  • BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Passat, Taigo & AUDI: A3, A1, RS3, S3, Q4 & SEAT: Ateca, Arona, Leon (Ref: 3 397 007 863)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW Variant,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW 4Motion), Polo (VI,VI Phase 2), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack,B8 Allltrack Phase 2), Taigo & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (II Sportback,II City Carver,II Allstreet), RS3 (8V Phase 2,8V), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), Q4 (Sportback) & SEAT: Ateca (Phase 2), Arona (Phase 2), Leon (IV KL1 HB 5 portes,IV KL8 ST) & ALFA ROMEO: Stelvio & SKODA: Karoq (Phase 2), Kamiq, Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2), Fabia (IV), Scala & KIA: Sportage (V SVK) & CUPRA: Leon, Ateca (Ref : 3 397 007 863) équivalente à AUDI: 8V1 955 425, 8V1 955 426 & VW: 5G1 998 002, 5G1 998 002 A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple...
  • Serrure Hayon de Coffre pour Seat Leon Altea, Verrouillage Coffre Hayon Convient pour VW Golf 5 6 P-assat B6 B7 1T0827505H 5K0827505A
    【Références de référence 1T0827505H, 1T0 827 505H 9B9. 【Verrou de hayon arrière adapté pour】Convient pour VW Golf V VI MK5 MK6, Convient pour VW Passat B6 B7 3C5 Estate; Seat altea 2004-2016, Leon 2005-2012. 【Caractéristiques】 De haute qualité et durable. Excellent remplacement pour votre ancien. 【Attention】 Afin de vous assurer d'obtenir le bon article, veuillez confirmer que vos NUMÉROS OEM correspondent à l'un des numéros de la description. Si vous rencontrez un problème avec nos produits, n'hésitez pas à nous contacter. Nous ferons de notre mieux pour vous donner une réponse satisfaisante dans les 24 heures!
  • METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, New Beetle, Bora, Lupo & SEAT: Leon, Toledo, Arosa & PORSCHE: Boxster (Ref: 2314049)
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Arosa & PORSCHE: Boxster (986) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Superb (I) (Ref : 2314049) équivalente à PORSCHE: 3B1 837 015 A, 3B1837015A & SEAT: 3B1 837 015 A, 3B1 837 015 AP, 3B1837015A, 3B1837015AP, 6X1 837 013 C, 6X1 837 013 H, 6X1837013C, 6X1837013H & SKODA: 3B1 837 015 A, 3B1 837 015 AP, 3B1837015A, 3B1837015AP, 6X1 837 013 H, 6X1837013H & VAG: 3B1 837 015A, 3B1 837 015Q, 6X1 837 015Q & VW: 3B1 837 015 A, 3B1 837 015 AP, 3B1 837 015 Q, 3B1837015A, 3B1837015AP, 3B1837015Q, 3BD 837 015 A, 3BD837015A, 6X1 837 013 A, 6X1 837 013 C, 6X1 837 013 H, 6X1837013A, 6X1837013C, 6X1837013H Numéro d'article en paire : 2314048, Verrouillage : avec double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • Serrure de coffre compatible pour Seat Altea, Altea XL, Leon 2, Leon 3, Toledo 3, Golf 5, Golf 6, Golf Plus, Passat B5, B6, B7, Tiguan et Touran (1996-2020) centralisation hayon arrière - coffre
    AFFECTATIONS VÉHICULES : Compatible pour SEAT ALTEA et ALTEA XL de 2004 à 2015 (5P1, 5P5, 5P8). LEON 2 de 2005 à 2012 (MK2, 1P1). LEON 3 de 2012 à 2020 (5F1, 5F8). TOLEDO 3 de 2005 à 2009 (5P2). Compatible pour VOLKSWAGEN GOLF 5 de 2003 à 2009 (1K1, 1K5). GOLF PLUS de 2005 à 2014 (5M1, 521). GOLF 6 de 2008 à 2014 (5K1, AJ5). PASSAT de 1996 à 2015 (B5, B6, B7). TIGUAN de 2007 à 2016 CARACTÉRISTIQUES : Fermeture centralisée. EMPLACEMENT : coffre - hayon arrière. BRANCHEMENT : 1 prise, 4 connecteurs. FONCTIONNEMENT : électrique - fermeture centralisée RÉFÉRENCES ÉQUIVALENTES CONSTRUCTEURS : Pièce équivalente pour les références OEM suivantes : 1K6827505E9B9, 1K6 827 505 E 9B9, 1K6 827 505 E, 1K6827505E, 1P0827505A9B9, 1P0 827 505A 9B9, 1P0 807 505A, 1P0807505A, 1P0827505B9B9, 1P0 827 505B 9B9, 1P0 827 505B, 1P0827505B, 1P0827505C9B9, 1P0827505C, 1P0827505D9B9, 1P0827505D, 5K0827505A9B9, 5K0827505A, 5M0827505E9B9, 5M0827505E, 5P5827505B, 5P5827505A, 5P5827505, 6R0827505B9B9, 6R0827505B. ARTICLE NEUF EXPÉDIÉ DE FRANCE : Société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo & SKODA: Fabia, Octavia (Ref: 73100104)
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 73100104) équivalente à AUDI: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ & SEAT: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ & SKODA: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ & VAG: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ & VW: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ Verrouillage : avec double verrouillage, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • Frankberg Serrure Hayon de Coffre 4-Pôles Compatible avec Golf V Golf VI Golf Plus T.o.u.r.a.n P.a.s.s.a.t Leon Toledo III Altea Remplacer# 1K6827505E 5K0827505A
    【Véhicules applicables】Compatible avec Golf V 1K1 Hatchback 2003-2009, Golf VI 5K1 Hatchback 2008-2013, Golf Plus 521 5M1 Hatchback 2004-2013, Golf V Variant 1K5 Break 2007-2009, Golf VI Variant AJ5 Break 2009-2013 【Véhicules applicables】Compatible avec T.o.u.r.a.n 1T1 1T2 MPV 2003-2010, T.o.u.r.a.n 1T3 MPV 2010-2015, P.a.s.s.a.t Variant 3C5 Break 2005-2014, P.a.s.s.a.t Variant 365 Break 2010-2014, P.a.s.s.a.t Alltrack 365 Break 2012-2014 【Véhicules applicables】Compatible avec Leon 1P1 Hatchback 2005-2012, Leon 5F1 Hatchback 2012-2024, Leon 5F Hatchback 2012-2024, Toledo III 5P2 MPV 2004-2009, Altea 5P1 MPV 2004-2024, Altea XL 5P5 5P8 MPV 2006-2024 【Note】Convient uniquement aux véhicules équipés d'un système de verrouillage centralisé; Convient pour 4/5 Portes; Nombre de connexions: 4-Pôles; Position d'installation: Hayon 【Numéro de Référence】1T0827505H, 1K6827505C, 1K6827505E, 5K0827505A, 5P5827505, 5P5827505A, 5P5827505B, 1P0827505C, 1P0827505B, 1P0 827 505C, 1P0827505D, 1P0 827 505D, 1K6827505E9B9, 1K6827505A9B9, 1K6827505B9B9, 1P0 807 505A 【Numéro de Référence】1P0827505A, 1P0 827 505B, 1P0 827 505D 9B9, 1P0 827 505A 9B9, 5K0 827 505 A 9B9, 1K6 827 505 C 9B9, 1T0 827 505 H, 1K6 827 505 E 9B9, 1K6827505E, 1K6827505C, 1K6827505D, 1K6827505C9B9, 1K6827505D9B9 【Vérifier l'ajustement】Vous trouverez "Amazonconfirmedfit" en haut du lien. Saisissez les données de votre modèle comme la marque, la série, l'année de fabrication, la forme de la carrosserie, etc. Le résultat est vert si votre modèle correspond et rouge si cela ne correspond pas. Veuillez tenir compte des restrictions !
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Bora & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 73100101)
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4) (Ref : 73100101) équivalente à AUDI: 3B4 839 015 A & SEAT: 3B4 839 015 A & SKODA: 3B4 839 015 A & VAG: 3B4 839 015 A & VW: 3B4 839 015 A Verrouillage : avec double verrouillage, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • ZEALfix Serrure de Coffre pour Loen T-iguan Altea Loquet de Hayon Arrière Actionneur 5M0827505E Ibiza Toledo Golf mk5 mk6 1K6827505E
    Références OEM: 1K6827505D, 1K6827505E, 5M0827505E,1K6827505D, 5ND827505, 1P0827505D.. Équipements: GOLF MK5 MK6 T-iguan ALTEA LEON IBIZA TOLEDO. Qualité: Des matériaux adoptés qui répondent aux exigences strictes des OEM, correspondent parfaitement à la voiture d'origine ›Livré avec un type à 4 broches. Facile à installer mais une installation professionnelle est fortement recommandée. Garantie: Nous offrons une garantie de 12 mois, une véritable expérience d'achat sans souci.Fabrication professionnelle, haute précision et durabilité. Assurez-vous que vous pouvez vous entraîner en toute sécurité et en douceur. Veuillez vous assurer que le numéro OE correspond à la pièce que vous remplacez, si vous n'êtes pas sûr, n'hésitez pas à nous contacter à tout moment. "
  • Alfa e-Parts Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, New Beetle, Bora, Lupo & SEAT: Leon, Toledo, Arosa & SKODA: Octavia (Ref: AF08223)
    Alfa e-Parts Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Arosa & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : AF08223) équivalente à AUDI: 3B1837015AK, 3B1837015AS, 3B1837015J & SEAT: 3B1837015AP & VAG: 3B1837015A, 3B1837015AD, 3B1837015Q, 3D2837015K, 5Z1837015F, 6X1837013A, 6X1837013C, 6X1837013H, 6X1837015Q & VW: 3B1 837 015 A, 3B1 837 015 AD, 3B1 837 015 Q, 3BD837015, 3D2 837 015 K, 5Z1 837 015 F, 6X1 837 013 H, 6X1 837 015 Q marque : Alfa e-Parts, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • Serrure de Hayon Coffre Pour Seat Pour Ibiza Pour Leon 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Loquet De Verrouillage Du Couvercle Du Coffre Arrière SPICLY
    Pour Seat pour Ibiza pour Leon 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 loquet de verrouillage du couvercle du coffre arrière. Un actionneur de verrouillage de hayon de voiture qui répond à la commodité et à la flexibilité de l'interrupteur. Il peut empêcher le couvercle du coffre de voiture de vibrer pendant la conduite ou la rotation. Les actionneurs de verrouillage de porte de hayon restaurent la simplicité de verrouillage ou de déverrouillage du hayon de votre véhicule. En raison des différents écrans et de la lumière, la couleur peut être légèrement différente de celle de l'image. Pour éviter tout problème, veuillez vous assurer que la pièce conviendra à votre voiture avant d'acheter.
  • VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo & SKODA: Fabia (Ref: V10-85-2242)
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2) (Ref : V10-85-2242) équivalente à AUDI: 3B4839016 & SEAT: 3B4 839 016, 3B4 839 016 AJ & SKODA: 3B4 839 016, 3B4 839 016 AJ & VAG: 3B4 839 016, 3B4 839 016 AJ & VW: 3B4 839 016 AJ, 3B4839016 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Q+, Première Monte, Poids : 0.5 kg, Numéro d'article en paire : V10-85-2241, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • Flynsu Interrupteur d'allumage avec touche de cylindre de verrouillage Compatible avec 1.4L 1.8L 2.0L 2006-2011 1K0905841 1K0905851B 1K0905865
    Interrupteur d'allumage avec touche de cylindre de verrouillage Numéro de pièce OEM: 1K0 905 841, 1K0 905 851 B, 1K0 905 865, 1K0905841, 1K0905851B, 1K0905865 Compatible avec A-U D-I: Compatible avec A1 (8X1, 8XF), Compatible avec A3 (8P1) (8P7) (8PA)Compatible avec Q3 (8U); Compatible avec SEAT, Compatible avec ALHAMBRA (710, 711), Compatible avec ALTEA (5P1), Compatible avec ALTEA XL (5P5, 5P8), Compatible avec LEON (1P1) Compatible avec SKODA, Compatible avec OCTAVIA (1Z3) (1Z5), Compatible avec SUPERB (3T4) (3T5), Compatible avec YETI (5L) Compatible avec V-W: Compatible avec BEETLE (5C), Compatible avec CADDY III, Compatible avec EOS (1F7, 1F8), Compatible avec GOLF PLUS (5M1, 521), Compatible avec GOLF V (1K1), Compatible avec GOLF VI (5K1) (517) (AJ5), Compatible avec JE-TTA IV (162, 163), Compatible avec PAS-SAT B7 (3C), Compatible avec SCIROCCO (137, 138), Compatible avec SHA-RAN (7N1, 7N2), Compatible avec TI-GUAN (5N_), Compatible avec TOU-RAN (1T1, 1T2)
  • METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Polo, Transporter, Caddy & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia, Roomster (Ref: 2314012)
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T6.1 4Motion,T5 7J,T6 7J,T5 Phase 2 7F,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J 4Motion,T5 7J 4-Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi) & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2) (Ref : 2314012) équivalente à SEAT: 3B1 837 016 CC, 3B1837016CC & SKODA: 3B1 837 016 CB, 3B1 837 016 CC, 3B1837016CB, 3B1837016CC & VAG: 3B1 837 016AM, 3B1 837 016AQ, 3B1 837 016BP, 5J1 837 016 & VW: 3B1 837 016 BN, 3B1 837 016 BP, 3B1 837 016 BQ, 3B1 837 016 CB, 3B1 837 016 CC, 3B1 837 016 S, 3B1 837 016 T, 3B1837016BP, 3B1837016BQ, 3B1837016CB, 3B1837016CC, 3B1837016S, 3B1837016T, 6QD 837 016 B, 6QD837016B, 7E1 837 016 A, 7E1837016A Numéro d'article en paire : 2314013, Verrouillage : avec commande à distance, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • Huiruhy Commutateur d'allumage avec cylindre de serrure d'allumage 1K0905851B 1K0905865 1K0905841 1K0905865A
    Huiruhy pour serrure de contact, commutateur de démarrage d'allumage, avec cylindre de serrure de contact Numéro de pièce OEM: 1K0 905 841, 1K0 905 851 B, 1K0 905 865, 1K0905841, 1K0905851B, 1K0905865 Compatible avec A1 (8X1, 8XF); A3 (8P1) (8P7) (8PA); Q3 (8U). 6-PIN. Remarque : avant d'installer le noyau de la serrure de contact, ne tournez pas arbitrairement la direction du manchon de l'arbre de la serrure de contact sur le boîtier de la serrure de contact, sinon le dispositif antivol du noyau de la serrure de contact bloquera le boulon et ne pourra pas être utilisé. Veuillez vérifier attentivement le numéro OE et le modèle correspondant avant d'acheter. Si vous rencontrez des problèmes avec le produit acheté, veuillez nous contacter à temps et fournir le modèle spécifique ou le code VIN.
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Transporter, Passat, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: 835035)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Transporter (T5 7H,T5 7J), Passat (B6 Berline,B6 SW), Caddy (III,III Maxi), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi) (Ref : 835035) équivalente à AUDI: 03G105264C, 03G105264D, 03G105264G, 03G105266AC, 03G105266BA, 03G105266BM, 03L105266BS, 03L105266E, 3G105264C, 3G105264D, 3G105264G, 3G105266AC, 3G105266BA, 3G105266BM, 3L105266BS, 3L105266E & SEAT: 03G105264G, 03G105266AC, 03G105266BA, 03G105266BM, 03L105266BS, 03L105266E, 3G105264G, 3G105266AC, 3G105266BA, 3G105266BM, 3L105266BS, 3L105266E & SKODA: 03G105264G, 03G105266AC, 03G105266BA, 03G105266BM, 03L105266BS, 03L105266E, 3G105264G, 3G105266AC, 3G105266BA, 3G105266BM, 3L105266BS, 3L105266E & VW: 03G105264G, 03G105266AC, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266BM, 03G105266E, 03L105266BS, 03L105266E, 3G105264G, 3G105266AC, 3G105266AL, 3G105266BA, 3G105266BM, 3G105266E, 3L105266BS, 3L105266E Avec butée d'embrayage : Oui, Type de volant moteur : Volant moteur rigide, gamme équipementier : KIT4P - CONVERSION KIT, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, type de fonctionnement : poussé, Poids : 15.6 kg, Angle de serrage [degré] : 90.0 °, Couple de serrage : 60.0 Nm, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la...
  • DOCAS Serrure de Hayon Coffre pour Golf Polo T-ouran P-assat T-iguan Seat Leon Altea XL C 1T0827505H 5K0827505A 1K6827505E(TYPE 2)
    OE:5K0827505A , 5K0 827 505A ,5K0 827 505A 9B9, 5K0827505A9B9,1T0 827 505H 9B9, 1T0 827 505F 9B9, 1T0 827 505G 9B9 1T0 827 505D 9B9, 1T0827505H, 1T0827505F 1T0827505G, 1T0827505D, 1T0827505J, 1K6 827 505E 9B9, 1K6827505E9B9, 1K6827505E, 1K 6827505 E, 1K6 827 505E apte à:pour VW GOLF V (1K1)/pour VW GOLF VI (5K1)/pour VW GOLF VI Variant (AJ5)/pour VW GOLF PLUS (5M1, 521)/pour VW POLO (6R1, 6C1)/pour VW T-OURAN (1T1, 1T2)/pour VW T-OURAN (1T3)/pour VW P-ASSAT Variant (3C5)/pour VW T-IGUAN (5N_)/pour Seat LEON (1P1)/pour Seat ALTEA XL (5P5, 5P8) avec un 4 broches. Facile à installer. Sert de remplacement pour les serrures anciennes ou cassées Garantie un an
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Passat, Taigo & AUDI: A3, A1, RS3, S3, Q4 & SEAT: Ateca, Arona, Leon (Ref: 3 397 007 863)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW Variant,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW 4Motion), Polo (VI,VI Phase 2), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack,B8 Allltrack Phase 2), Taigo & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (II Sportback,II City Carver,II Allstreet), RS3 (8V Phase 2,8V), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), Q4 (Sportback) & SEAT: Ateca (Phase 2), Arona (Phase 2), Leon (IV KL1 HB 5 portes,IV KL8 ST) & ALFA ROMEO: Stelvio & SKODA: Karoq (Phase 2), Kamiq, Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2), Fabia (IV), Scala & KIA: Sportage (V SVK) & CUPRA: Leon, Ateca (Ref : 3 397 007 863) équivalente à AUDI: 8V1 955 425, 8V1 955 426 & VW: 5G1 998 002, 5G1 998 002 A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple...
  • Densieg Serrure de porte avant droite 1P1837016 pour A.ltea 5P1 2004-2013 L.eon 1P1 2005-2012 V.W E.OS 1F7 1F8 2006-2015
    Pour les numéros OE suivants : 1P1837016 Convient pour : S.EAT A.LTEA (5P1) MPV 2004-2013, S.EAT A.LTEA XL (5P5, 5P8) MPV 2006-2013, S.EAT L.EON (1P1) Hatchback 2005-2012, S.EAT T.OLEDO III (5P1) 2) MPV. 2004-2009, V.W E.OS (1F7, 1F8) Cabriolet 2006-2015 Position de montage : avant droite (utilisé pour l'entraînement à gauche) Nombre de pôles : 7
  • METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, New Beetle, Bora, Lupo & SEAT: Leon, Toledo, Arosa & PORSCHE: Boxster (Ref: 2314049)
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Arosa & PORSCHE: Boxster (986) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Superb (I) (Ref : 2314049) équivalente à PORSCHE: 3B1 837 015 A, 3B1837015A & SEAT: 3B1 837 015 A, 3B1 837 015 AP, 3B1837015A, 3B1837015AP, 6X1 837 013 C, 6X1 837 013 H, 6X1837013C, 6X1837013H & SKODA: 3B1 837 015 A, 3B1 837 015 AP, 3B1837015A, 3B1837015AP, 6X1 837 013 H, 6X1837013H & VAG: 3B1 837 015A, 3B1 837 015Q, 6X1 837 015Q & VW: 3B1 837 015 A, 3B1 837 015 AP, 3B1 837 015 Q, 3B1837015A, 3B1837015AP, 3B1837015Q, 3BD 837 015 A, 3BD837015A, 6X1 837 013 A, 6X1 837 013 C, 6X1 837 013 H, 6X1837013A, 6X1837013C, 6X1837013H Numéro d'article en paire : 2314048, Verrouillage : avec double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Tiguan, Touareg & SKODA: Octavia, Fabia & SEAT: Leon, Tarraco (Ref: 3 397 016 087)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Touareg (III) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2), Fabia (III Combi,III Phase 2 Combi) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Tarraco (Ref : 3 397 016 087) équivalente à VW: 5NA 955 427 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Rear Aerotwin, type : plat, quantité : 1, longueur : 380.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, New Beetle, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: 600 0198 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes), Touran (I Phase 2,I Phase 3), Passat (B6 Berline,B6 SW), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) (Ref : 600 0198 00) équivalente à AUDI: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03L 105 266 BJ, 03L 105 266 EB, 03L105266BJ, 03L105266EB & SEAT: 02A 141 165 B, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165B, 02A141165G, 02A141165M, 03G 141 015 G, 03G 141 015 N, 03G141015G, 03G141015N, 03L 105 266 BJ, 03L 105 266 EB, 03L 141 015 P, 03L105266BJ, 03L105266EB, 03L141015P & VW: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 141 015 F, 03G 141 015 G, 03G 141 015 N, 03G141015F, 03G141015G, 03G141015N, 03L 105 266 BJ, 03L 105 266 EB, 03L 141 015 P, 03L 141 025 K, 03L105266BJ, 03L105266EB, 03L141015P, 03L141025K, 06F 141 015 B, 06F141015B Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit...
  • LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Scirocco, Passat, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3, A1 & SEAT: Leon, Ibiza (Ref: 602 0001 00)
    LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Touran (I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P), A1 (I 3 Portes) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Altea ( XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Roomster (Phase 2), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 602 0001 00) équivalente à AUDI: 0AM 141 017 AE, 0AM 141 017 AF, 0AM 141 017 AH, 0AM 141 017 AJ, 0AM 141 017 AS, 0AM 141 017 AT, 0AM 141 017 BE, 0AM 141 017 BF, 0AM 141 017 BG, 0AM 141 017 BR, 0AM 141 017 BS, 0AM 141 017 CF, 0AM 141 017 CP, 0AM 141 017 DD, 0AM 141 017 R, 0AM 141 147 F, 0AM 141 198 F, 0AM 141 198 G, 0AM 198 140 C, 0AM 198 140 F, 0AM 198 140 N, 0AM 198 141 C, 0AM 198 141 D, 0AM 198 141 F, 0AM 198 141 G, 0AM 198 141 J, 0AM 198 141 K, 0AM 198 141 L, 0AM 198 142 B, 0AM 198 142 L, 0AM141017AE, 0AM141017AF, 0AM141017AH, 0AM141017AJ, 0AM141017AS, 0AM141017AT, 0AM141017BE, 0AM141017BF, 0AM141017BG, 0AM141017BR, 0AM141017BS, 0AM141017CF, 0AM141017CP, 0AM141017DD, 0AM141017R, 0AM141147F, 0AM141198F, 0AM141198G, 0AM198140C, 0AM198140F, 0AM198140N, 0AM198141C, 0AM198141D, 0AM198141F, 0AM198141G, 0AM198141J, 0AM198141K, 0AM198141L, 0AM198142B, 0AM198142L & SEAT: 0AM 141 017 AE, 0AM 141 017 AF, 0AM 141 017 AH, 0AM 141 017 AJ, 0AM 141 017 AS, 0AM 141 017 AT, 0AM 141 017 BE, 0AM 141 017 BF, 0AM 141 017 BG, 0AM 141 017 BR, 0AM 141 017 BS, 0AM 141 017 CF, 0AM 141 017 CP, 0AM 141 017 DD, 0AM 141 017 R, 0AM 141 147 F, 0AM 141 198 F, 0AM 141 198 G, 0AM 198 140 C, 0AM 198 140 F, 0AM 198 140 N, 0AM 198 141 C, 0AM 198 141 D, 0AM 198 141 F, 0AM 198 141 G, 0AM 198 141 J, 0AM 198 141 K, 0AM 198 141 L, 0AM 198 142 B, 0AM 198 142 L, 0AM141017AE, 0AM141017AF, 0AM141017AH, 0AM141017AJ, 0AM141017AS, 0AM141017AT, 0AM141017BE, 0AM141017BF, 0AM141017BG, 0AM141017BR, 0AM141017BS, 0AM141017CF, 0AM141017CP, 0AM141017DD, 0AM141017R, 0AM141147F, 0AM141198F, 0AM141198G, 0AM198140C, 0AM198140F, 0AM198140N, 0AM198141C, 0AM198141D, 0AM198141F, 0AM198141G, 0AM198141J, 0AM198141K, 0AM198141L, 0AM198142B, 0AM198142L & SKODA: 0AM 141 017 AE, 0AM 141 017 AF, 0AM 141 017 AH, 0AM 141 017 AJ, 0AM 141 017 AS, 0AM 141 017 AT, 0AM 141 017 BE, 0AM 141 017 BF, 0AM 141 017 BG, 0AM 141 017 BR, 0AM 141 017 BS, 0AM 141 017 CF, 0AM 141 017 CP, 0AM 141 017 DD, 0AM 141 017 R, 0AM 141 147 F, 0AM 141 198 F, 0AM 141 198 G, 0AM 198 140 C, 0AM 198 140 F, 0AM 198 140 N, 0AM 198 141 C, 0AM 198 141 D, 0AM 198 141 F, 0AM 198 141 G, 0AM 198 141 J, 0AM 198 141 K, 0AM 198...
  • LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Passat, New Beetle, Caddy, Jetta & AUDI: A3, A1, Q2 & SEAT: Leon, Ibiza (Ref: 602 0007 00)
    LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VI Plus,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VI SW,VI 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion), Touran (I Phase 3,II), Passat (B8 SW,B8 Berline,B7 SW,B7 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Caddy (III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi), Jetta (IV 162,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS), A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), Q2 & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes,V,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Ateca, Arona, Altea ( XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Karoq, Superb (III,III Combi,II Phase 2,III Combi Phase 2,III Phase 2,II Combi Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x2), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : 602 0007 00) équivalente à AUDI: 0AM 141 017 BA, 0AM 141 017 BK, 0AM 141 017 BN, 0AM 141 017 CB, 0AM 141 017 CK, 0AM 141 017 CR, 0AM 141 147 L, 0AM 141 147 P, 0AM 141 198 F, 0AM 141 198 G, 0AM 198 140, 0AM 198 140 G, 0AM 198 140 K, 0AM 198 140 R, 0AM 198 141 Q, 0AM 198 141 S, 0AM 198 142 H, 0AM 198 142 T, 0AM141017BA, 0AM141017BK, 0AM141017BN, 0AM141017CB, 0AM141017CK, 0AM141017CR, 0AM141147L, 0AM141147P, 0AM141198F, 0AM141198G, 0AM198140, 0AM198140G, 0AM198140K, 0AM198140R, 0AM198141Q, 0AM198141S, 0AM198142H, 0AM198142T & SEAT: 0AM 141 017 BA, 0AM 141 017 BK, 0AM 141 017 BN, 0AM 141 017 CB, 0AM 141 017 CK, 0AM 141 017 CR, 0AM 141 147 L, 0AM 141 147 P, 0AM 141 198 F, 0AM 141 198 G, 0AM 198 140, 0AM 198 140 G, 0AM 198 140 K, 0AM 198 140 R, 0AM 198 141 Q, 0AM 198 141 S, 0AM 198 142 H, 0AM 198 142 T, 0AM141017BA, 0AM141017BK, 0AM141017BN, 0AM141017CB, 0AM141017CK, 0AM141017CR, 0AM141147L, 0AM141147P, 0AM141198F, 0AM141198G, 0AM198140, 0AM198140G, 0AM198140K, 0AM198140R, 0AM198141Q, 0AM198141S, 0AM198142H, 0AM198142T & SKODA: 0AM 141 017 BA, 0AM 141 017 BK, 0AM 141 017 BN, 0AM 141 017 CB, 0AM 141 017 CK, 0AM 141 017 CR, 0AM 141 147 L, 0AM 141 147 P, 0AM 141 198 F, 0AM 141 198 G, 0AM 198 140, 0AM 198 140 G, 0AM 198 140 K, 0AM 198 140 R, 0AM 198 141 Q, 0AM 198 141 S, 0AM 198 142 H, 0AM 198 142 T, 0AM141017BA, 0AM141017BK, 0AM141017BN, 0AM141017CB, 0AM141017CK, 0AM141017CR, 0AM141147L, 0AM141147P, 0AM141198F, 0AM141198G, 0AM198140, 0AM198140G, 0AM198140K, 0AM198140R, 0AM198141Q,...
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Eos, Jetta & AUDI: A3, TT & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 600 0148 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V SW), Passat (B6 Berline,B6 SW), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & SEAT: Leon (II 1P1), Altea ( XL), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi) (Ref : 600 0148 00) équivalente à AUDI: 022 141 015 R, 022 141 031 R, 022141015R, 022141031R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06F 105 266 K, 06F 141 015 C, 06F105266K, 06F141015C, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R & SEAT: 022 141 015 R, 022141015R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06F 105 266 K, 06F105266K, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & SKODA: 022 141 015 R, 022141015R, 06F 105 266 K, 06F 141 015 C, 06F105266K, 06F141015C, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & VW: 022 141 015 R, 022 141 031 R, 022141015R, 022141031R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06F 105 266 K, 06F 141 015 C, 06F105266K, 06F141015C, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 G, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671G, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale...
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Scirocco & SEAT: Leon & AUDI: TT, S3 (Ref: 600 0283 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI 3 Portes), Scirocco (Phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & AUDI: TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) (Ref : 600 0283 00) équivalente à AUDI: 022 141 015 R, 022 141 031 R, 022141015R, 022141031R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06F 105 266 AD, 06F 105 266 AG, 06F 105 266 M, 06F 141 015 C, 06F105266AD, 06F105266AG, 06F105266M, 06F141015C, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R & SEAT: 022 141 015 R, 022141015R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06F 105 266 AD, 06F 105 266 AG, 06F 105 266 M, 06F105266AD, 06F105266AG, 06F105266M, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & SKODA: 0A5 141 671 R, 0A5141671R & VW: 022 141 015 R, 022 141 031 R, 022141015R, 022141031R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06F 105 266 AD, 06F 105 266 AG, 06F 105 266 M, 06F 141 015 C, 06F105266AD, 06F105266AG, 06F105266M, 06F141015C, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 G, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671G, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer :...
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour SEAT: Leon & AUDI: TT, S3, A3 (Ref: 600 0180 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour SEAT: Leon (I 1M1) & AUDI: TT (série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1), A3 (Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) (Ref : 600 0180 00) équivalente à AUDI: 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06A 105 266 AA, 06A 105 266 AC, 06A 141 025 K, 06A 141 031 K, 06A 141 031 Q, 06A105266AA, 06A105266AC, 06A141025K, 06A141031K, 06A141031Q, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R & SEAT: 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 038 141 032 R, 038141032R, 06A 105 266 AA, 06A 105 266 AC, 06A 141 025 K, 06A 141 031 Q, 06A 198 141 X, 06A105266AA, 06A105266AC, 06A141025K, 06A141031Q, 06A198141X, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & SKODA: 0A5 141 671 R, 0A5141671R & VW: 0A5 141 671 R, 0A5141671R Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou...
  • LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Tiguan, Scirocco, Passat, Caddy, Sharan, Jetta, Eos & AUDI: A3, TT & SEAT: Leon (Ref: 624 3180 34)
    LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco, Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Sharan (III), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Eos & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3), Alhambra (III) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 624 3180 34) équivalente à AUDI: 022 141 015 S, 022 141 016, 022141015S, 022141016, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R & SEAT: 022 141 015 S, 022141015S, 022141015SX, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & SKODA: 022 141 015 S, 022141015S, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & VW: 022 141 015 AA, 022 141 015 S, 022 141 016, 022 141 031 S, 022141015AA, 022141015S, 022141016, 022141031S, 02214115S, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 03G 141 025 F, 03G141025F, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 G, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671G, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette...
  • LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, T-Roc, Touran, Passat, Arteon & AUDI: A3, Q2, Q3, TT & SEAT: Leon, Ateca, Tarraco (Ref: 415 0872 09)
    LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2), Arteon (Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro), Q2 (Quattro), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2), Tarraco & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Karoq (Phase 2), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2) (Ref : 415 0872 09) équivalente à AUDI: 04L 105 266 AB, 04L 105 266 AD, 04L105266AB, 04L105266AD & SEAT: 04L 105 266 AB, 04L 105 266 AD, 04L105266AB, 04L105266AD & SKODA: 04L 105 266 AB, 04L 105 266 AD, 04L105266AB, 04L105266AD & VW: 04L 105 266 AB, 04L 105 266 AD, 04L105266AB, 04L105266AD gamme équipementier : LuK DMF, synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Nombre de trous de fixation : 6, Type d'embrayage : pour embrayage humide, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Scirocco & SEAT: Leon & AUDI: TT, S3 (Ref: 415 0331 10)
    LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI 3 Portes), Scirocco (Phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & AUDI: TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) (Ref : 415 0331 10) équivalente à AUDI: 06F 105 266 AD, 06F 105 266 AG, 06F 105 266 M, 06F105266AD, 06F105266AG, 06F105266M & SEAT: 06F 105 266 AD, 06F 105 266 AG, 06F 105 266 M, 06F105266AD, 06F105266AG, 06F105266M & VW: 06F 105 266 AD, 06F 105 266 AG, 06F 105 266 M, 06F105266AD, 06F105266AG, 06F105266M synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Sharan, CC & AUDI: A3, Q3, TT & SEAT: Leon, Alhambra (Ref: 415 0667 10)
    LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 SW), Tiguan (I Phase 2), Scirocco (Phase 2), Passat (B7 SW,B7 Berline), Sharan (III,III Phase 2), CC & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U Quattro Phase 2), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Alhambra (III,III Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) (Ref : 415 0667 10) équivalente à AUDI: 03L 105 266 DJ, 03L105266DJ & SEAT: 03L 105 266 DJ, 03L105266DJ & SKODA: 03L 105 266 DJ, 03L105266DJ & VW: 03L 105 266 DJ, 03L105266DJ synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • LUK Butée, commande d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Scirocco, Passat, Eos, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 514 0024 10)
    LUK Butée, commande d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VI SW,VI 3 Portes,V SW,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B8 SW,B8 Berline,B7 SW,B7 Berline), Eos, Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V) & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Superb (III,III Combi,II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2) (Ref : 514 0024 10) équivalente à AUDI: 02T 141 181 A, 02T 141 719, 02T 141 719 G, 02T141181A, 02T141719, 02T141719G & SEAT: 02T 141 181 A, 02T 141 719, 02T 141 719 G, 02T141181A, 02T141719, 02T141719G & SKODA: 02T 141 181 A, 02T 141 719, 02T 141 719 G, 02T141181A, 02T141719, 02T141719G & VW: 02T 141 181 A, 02T 141 719, 02T 141 719 G, 02T141181A, 02T141719, 02T141719G Type de montage : prémonté, marque : LUK, avec consigne : non, butée d'embrayage : oui,
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Passat, Caddy, Eos, Jetta & AUDI: A3, TT & SEAT: Leon (Ref: 600 0017 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes,V SW,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco, Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Eos, Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3), Alhambra (III) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 600 0017 00) équivalente à AUDI: 022 141 015 S, 022 141 016, 022141015S, 022141016, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 03L 105 266 AD, 03L 105 266 B, 03L 105 266 BM, 03L 105 266 BN, 03L 105 266 DL, 03L 105 266 DM, 03L 105 266 J, 03L 105 266 K, 03L105266AD, 03L105266B, 03L105266BM, 03L105266BN, 03L105266DL, 03L105266DM, 03L105266J, 03L105266K, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R & SEAT: 022 141 015 S, 022141015S, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 03L 105 266 BM, 03L 105 266 BN, 03L 105 266 DL, 03L 105 266 DM, 03L 105 266 K, 03L105266BM, 03L105266BN, 03L105266DL, 03L105266DM, 03L105266K, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & SKODA: 022 141 015 S, 022141015S, 03G 105 266 BC, 03G105266BC, 03L 105 266 B, 03L 105 266 BM, 03L 105 266 BN, 03L 105 266 DL, 03L 105 266 DM, 03L 105 266 K, 03L105266B, 03L105266BM, 03L105266BN, 03L105266DL, 03L105266DM, 03L105266K, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & VW: 022 141 015 AA, 022 141 015 S, 022 141 016, 022 141 031 S, 022141015AA, 022141015S, 022141016, 022141031S, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 03G 105 266 AF, 03G 105 266 BB, 03G 105 266 BC, 03G 141 025 F, 03G105266AF, 03G105266BB, 03G105266BC, 03G141025F, 03L 105 266 A, 03L 105 266 AD, 03L 105 266 B, 03L 105 266 BM, 03L 105 266 BN, 03L 105 266 CG, 03L 105 266 DL, 03L 105 266 DM, 03L 105 266 G, 03L 105 266 J, 03L 105 266 K, 03L105266A, 03L105266AD, 03L105266B, 03L105266BM, 03L105266BN, 03L105266CG,...
  • LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Passat, New Beetle, Jetta & AUDI: A3, A1, Q2 & SEAT: Leon, Ibiza, Ateca (Ref: 415 0545 09)
    LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VI Plus,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VI SW,VI 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Touran (I Phase 2,I Phase 3,II), Passat (B8 SW,B8 Berline,B7 SW,B7 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (IV 162,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS), A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), Q2 & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,V,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Ateca, Arona, Altea ( XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Karoq, Kamiq, Superb (III,III Combi,II,II Combi,II Phase 2,III Combi Phase 2,III Phase 2,II Combi Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : 415 0545 09) équivalente à AUDI: 03L 105 266 CK, 03L 105 266 CQ, 03L 105 266 DB, 03L 105 266 DP, 03L 105 266 ED, 03L 105 266 EL, 03L105266CK, 03L105266CQ, 03L105266DB, 03L105266DP, 03L105266ED, 03L105266EL & SEAT: 03L 105 266 CK, 03L 105 266 CQ, 03L 105 266 DB, 03L 105 266 DP, 03L 105 266 ED, 03L 105 266 EL, 03L105266CK, 03L105266CQ, 03L105266DB, 03L105266DP, 03L105266ED, 03L105266EL & SKODA: 03L 105 266 CK, 03L 105 266 CQ, 03L 105 266 DB, 03L 105 266 DP, 03L 105 266 ED, 03L 105 266 EL, 03L105266CK, 03L105266CQ, 03L105266DB, 03L105266DP, 03L105266ED, 03L105266EL & VW: 03L 105 266 CK, 03L 105 266 CQ, 03L 105 266 DB, 03L 105 266 DP, 03L 105 266 ED, 03L 105 266 EL, 03L105266CK, 03L105266CQ, 03L105266DB, 03L105266DP, 03L105266ED, 03L105266EL synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 6, Type d'embrayage : pour embrayage à sec, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : oui, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées...
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: 600 0199 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes), Touran (I Phase 2,I Phase 3), Passat (B6 Berline,B6 SW), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi), Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2) (Ref : 600 0199 00) équivalente à AUDI: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03L 105 266 AH, 03L 105 266 BH, 03L 105 266 EA, 03L105266AH, 03L105266BH, 03L105266EA & SEAT: 02A 141 165 B, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165B, 02A141165G, 02A141165M, 03G 141 015 G, 03G 141 015 N, 03G141015G, 03G141015N, 03L 105 266 BH, 03L 105 266 EA, 03L 141 015 P, 03L105266BH, 03L105266EA, 03L141015P & SKODA: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 141 015 G, 03G 141 015 N, 03G141015G, 03G141015N, 03L 105 266 AH, 03L 105 266 BH, 03L 105 266 EA, 03L 141 015 P, 03L105266AH, 03L105266BH, 03L105266EA, 03L141015P, 06F 141 015 B, 06F141015B & VW: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 141 015 F, 03G 141 015 G, 03G 141 015 N, 03G141015F, 03G141015G, 03G141015N, 03L 105 264 AB, 03L 105 266 AH, 03L 105 266 BH, 03L 105 266 EA, 03L 141 015 P, 03L 141 025 K, 03L105264AB, 03L105266AH, 03L105266BH, 03L105266EA, 03L141015P, 03L141025K, 06F 141 015 B, 06F141015B Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant...
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Bora, Sharan & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo, Alhambra (Ref: 600 0013 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2), Alhambra (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : 600 0013 00) équivalente à AUDI: 028 105 266 H, 028105266H, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 038 105 266 AG, 038 105 266 C, 038 105 266 CE, 038 105 266 Q, 038105266AG, 038105266C, 038105266CE, 038105266Q, 03L 105 266 CE, 03L105266CE, 06A 141 025 K, 06A 141 031 K, 06A 141 031 Q, 06A141025K, 06A141031K, 06A141031Q, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R & FORD: 1214516, 1253762, 1253763, 1307676, 1424515, 1549359, 2M21 7580 AA, 2M217580AA, 3M21 7550 AA, 3M21 7563 AA, 3M217550AA, 3M217563AA, 6M21 6375 AA, 6M21 7580 AA, 6M216375AA, 6M217580AA, RM 3M 21755 0AA, RM3M217550AA, XM21 6375 AA, XM216375AA & SEAT: 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 038 105 266 AG, 038 105 266 BB, 038 105 266 C, 038 105 266 CE, 038 141 032 R, 038105266AG, 038105266BB, 038105266C, 038105266CE, 038141032R, 03L 105 266 CE, 03L105266CE, 06A 141 025 K, 06A 141 031 Q, 06A 198 141 X, 06A141025K, 06A141031Q, 06A198141X, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & SKODA: 038 105 266 AG, 038 105 266 C, 038 105 266 CE, 038105266AG, 038105266C, 038105266CE, 03L 105 266 CE, 03L105266CE, 06A 141 025 K, 06A 141 031 K, 06A141025K, 06A141031K, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & VW: 028 105 266 H, 028105266H, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 038 105 266 AG, 038 105 266 BB, 038 105 266 C, 038 105 266 CE, 038 105 266 Q, 038 141 025 H, 038 141 032 J, 038 141 032 R, 038105266AG, 038105266BB, 038105266C, 038105266CE, 038105266Q, 038141025H, 038141032J, 038141032R, 03L 105 266 CE, 03L105266CE, 06A 141 025 K, 06A 141 031 K, 06A 141 031 Q, 06A 198 141, 06A 198 141 X, 06A141025K, 06A141031K, 06A141031Q, 06A198141, 06A198141X, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 G, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671G, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R...
  • MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Roomster, Octavia (Ref: 23925)
    MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 23925) équivalente à AUDI: 1J0513025AD, 1J0513025AG, 1J0513025BK, 1J0513025BN, 1J0513025CB, 1J0513025DJ, 67037, 67079 & SEAT: 1J0513025AD, 1J0513025BK, 1J0513025BN, 1J0513025BQ, 1J0513025CB, 1J0513025DJ & SKODA: 1J0513025, 1J0513025AD, 1J0513025AG, 1J0513025B, 1J0513025BK, 1J0513025BN, 1J0513025BQ, 1J0513025CB, 1J0513025DJ, 1J0513031AD, 1J9513025A, 1J9513025F & VW: 1J0512011BR, 1J0513025, 1J0513025AD, 1J0513025B, 1J0513025BK, 1J0513025BN, 1J0513025BQ, 1J0513025CB, 1J0513025DJ, 1J9513025A, 1J9513025C, 1J9513025E, 1J9513025F, 67043, 67047, 67122 gamme équipementier : Original, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 1.7 kg, Diamètre de la tige du piston : 11.0 mm, Alésage-Ø : 25.4 mm, Longueur 1 : 448.0 mm, Longueur 2 : 668.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
  • MONROE Butée d'amortisseur pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, New Beetle, Bora, UP & AUDI: A1, A3, TT, S3, S1 & SEAT: Ibiza, Leon, Toledo, Mii (Ref: MK077)
    MONROE Butée d'amortisseur pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1), S1 & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Leon (I 1M1), Toledo (série 2,série 3,Tolédo série 4,série 4 Phase 2), Mii (5P,3P,E-,5P Phase 2,3P Phase 2) & SKODA: Fabia (II Phase 2,III,II,III Combi,III Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,III Phase 2 Combi), Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline), Citigo (5 portes,3 portes,Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes) (Ref : MK077) équivalente à AUDI: 1J0 412 331 B S, 1J0 412 331 C, 1J0 412 331 C S, 1J0 412 331 C S1, 1J0412331, 1J0412331B & SEAT: 1J0412331, 1J0412331B, 1J0412331C & SKODA: 1J0 412 331 B, 1J0 412 331 B S, 1J0 412 331 C, 1J0 412 331 C S, 1J0 412 331 C S1, 1J012331B, 1J0412331 & VW: 1J0 412 331 B S, 1J0 412 331 C, 1J0 412 331 C S1, 1J0 412 331 CS, 1J0412331, 1J0412331B gamme équipementier : MOUNTING KIT, quantité : 1, Poids : 0.4 kg, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, marque : MONROE, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels...
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 600 0016 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi) (Ref : 600 0016 00) équivalente à AUDI: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03L 105 266 E, 03L105266E & SEAT: 02A 141 165 B, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165B, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G 141 015 G, 03G 141 015 N, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03G141015G, 03G141015N, 03L 105 266 E, 03L 141 015 P, 03L105266E, 03L141015P & SKODA: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G 141 015 G, 03G 141 015 N, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03G141015G, 03G141015N, 03L 105 266 E, 03L 141 015 P, 03L105266E, 03L141015P, 06F 141 015 B, 06F141015B & VW: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G 141 015 F, 03G 141 015 G, 03G 141 015 N, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03G141015F, 03G141015G, 03G141015N, 03L 105 266 E, 03L 141 015 P, 03L 141 025 K, 03L105266E, 03L141015P, 03L141025K, 06F 141 015 B, 06F141015B Avec butée d'embrayage : Oui, Type de volant moteur : Volant moteur bi-masse, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme...
  • MONT BLANC Barres de toit pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Passat, Jetta & BMW: Série 5, Série 2, Série 7 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 280202)
    MONT BLANC Barres de toit pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes), Passat (B6 Berline,B7 Berline,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS) & BMW: Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline), Série 2 (F45 Active Tourer,F45 LCI Active Tourer), Série 7 (E38) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 3), Toledo (série 3) & AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Berline Quattro), S4 (Quattro Série 3,Quattro Série 3 Phase 2), RS4 (Quattro B8), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ) & NISSAN: Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), Micra (V K14FR) & FORD: Fiesta (VII 5 portes,VII Phase 2 5 portes), Fusion (FL) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline), Classe E (210 Berline), 201 Series (190 201) & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod. Japon Hatchback), Avensis (T25,T27 Berline,T25 Berline,T27 Phase 2 Berline,FL2 T27 Berline), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Verso S & KIA: Venga (Phase 2), Magentis (MS) & CHEVROLET: Cruze (Berline J300) & RENAULT: R25 & HYUNDAI: ix20 (Phase 2), Sonata (série 5), Elantra (Hatchback,Berline) & VOLVO: S40 (II) & HONDA: Accord (VII CL/CM Berline), Insight (Hybrid) & LEXUS: IS (II XE20 Sedan), CT200h (Phase 2), RX (III AL10) & SKODA: Superb (II,II Phase 2,II 4x4,II 4x4 Phase 2) (Ref : 280202) Matière : Aluminium, Garantie [ans] : 5.0 ans, Outils requis : Inclus, Serrures à clés incluses : Oui, Charge maximale [kg] : 75.0 kg, Longueur : 125.0 cm, Couleur : argent, Gamme équipementier : Barres de toit et pieds AMC AERO 49 et 5002, marque : MONT BLANC, avec consigne : non,
  • MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf & AUDI: A3 & SEAT: Leon & SKODA: Octavia & CUPRA: Leon (Ref: 742116SP)
    MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW Variant,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 4 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) & CUPRA: Leon (Ref : 742116SP) équivalente à AUDI: 5Q0413023CP, 5Q0413023DA, 5Q0413023DB, 5Q0413023DQ, 5Q0413023DR, 5Q0413023EB, 5Q0413023FQ, 5Q0413023FR, 5Q0413023GG, 8V0413023C, 8V0413023D, 8V0413023F & CUPRA: 5Q0413023FN & SEAT: 5Q0413023FM, 5Q0413023FN, 5Q0413023FP & SKODA: 5Q0413023EB, 5Q0413023FH, 5Q0413023FJ, 5Q0413023FK, 5Q0413023FL, 5Q0413023FR & VW: 5Q0413023EP, 5Q0413023EQ, 5Q0413023ER, 5Q0413023FH, 5Q0413023FJ, 5Q0413023FK, 5Q0413023FL, 5Q0413023GM, 5Q0413023GP, 5Q0413023GQ, 5Q0413023GR, 5Q0413023GS, 5WA413023M, 5WA413023N, 5WA413023P réglable : non, technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 4.43 kg, Diamètre de la tige du piston : 22.0 mm, Alésage-Ø : 32.0 mm, Diamètre du boîtier dans la zone de serrage : 50.0 mm, Longueur 1 : 382.0 mm, Longueur 2 : 549.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
  • MONT BLANC Barres de toit pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Passat, Jetta & BMW: Série 5, Série 2, Série 7 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 279202)
    MONT BLANC Barres de toit pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes), Passat (B6 Berline,B7 Berline,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS) & BMW: Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline), Série 2 (F45 Active Tourer,F45 LCI Active Tourer), Série 7 (E38) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 3), Toledo (série 3) & AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Berline Quattro), S4 (Quattro Série 3,Quattro Série 3 Phase 2), RS4 (Quattro B8), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ) & NISSAN: Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), Micra (V K14FR) & FORD: Fiesta (VII 5 portes,VII Phase 2 5 portes), Fusion (FL) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline), Classe E (210 Berline), 201 Series (190 201) & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod. Japon Hatchback), Avensis (T25,T27 Berline,T25 Berline,T27 Phase 2 Berline,FL2 T27 Berline), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Verso S & KIA: Venga (Phase 2), Magentis (MS) & CHEVROLET: Cruze (Berline J300) & RENAULT: R25 & HYUNDAI: ix20 (Phase 2), Sonata (série 5), Elantra (Hatchback,Berline) & VOLVO: S40 (II) & HONDA: Accord (VII CL/CM Berline), Insight (Hybrid) & LEXUS: IS (II XE20 Sedan), CT200h (Phase 2), RX (III AL10) & SKODA: Superb (II,II Phase 2,II 4x4,II 4x4 Phase 2) (Ref : 279202) Matière : Aluminium, Garantie [ans] : 5.0 ans, Outils requis : Inclus, Serrures à clés incluses : Oui, Charge maximale [kg] : 75.0 kg, Longueur : 125.0 cm, Couleur : argent, Gamme équipementier : Barres de toit et pieds AMC ALU 49 et 5002, marque : MONT BLANC, avec consigne : non,
  • MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Passat, Eos, Sharan, Jetta, CC, Golf Cabriolet & AUDI: A3 & SEAT: Leon (Ref: G1057)
    MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Eos, Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), CC, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : G1057) équivalente à AUDI: 1K0513029DD, 1K0513029DS, 1K0513029DT, 1K0513029EC, 1K0513029ED, 1K0513029FQ, 1K0513029FR, 1K0513029FS, 1K0513029GC, 1K0513029GD, 1K0513029GE, 1K0513029GF, 1K0513029GK, 1K0513029GN, 1K0513029HB, 1K0513029HC, 1K0513029HD, 1K0513029HE, 1K0513029HM, 1K0513029HN, 1K0513029HP, 1K0513029HQ, 1K0513031HQ & SEAT: 1K0513029CG, 1K0513029FM, 1K0513029GG, 1K0513029GH, 1K0513029HA, 1K0513029ME, 7N0513049B, 7N0513049K, 7N0513049L, 7N0513049P, 7N0513049Q & SKODA: 1K0513029EN, 1K0513029EP, 1K0513029ER, 1K0513029GB, 1K0513029GP, 1K0513029MC, 3C0513049AR, 3C0513049AS, 3C0513049BD, 3C0513049BE, 3C0513049BR, 3C0513049CP, 3C0513049CR & VW: 1K0513029CA, 1K0513029CB, 1K0513029CE, 1K0513029CF, 1K0513029CJ, 1K0513029CK, 1K0513029CM, 1K0513029CQ, 1K0513029CR, 1K0513029FA, 1K0513029FB, 1K0513029FC, 1K0513029FD, 1K0513029FG, 1K0513029FH, 1K0513029FJ, 1K0513029FK, 1K0513029FL, 1K0513029FM, 1K0513029FT, 1K0513029GP, 1K0513029HF, 1K0513029HJ, 1K0513029HK, 1K0513029HL, 1K0513029MB, 1K0513029MC, 1K0513029ME, 1K0513029MF, 1K0513029MG, 1K0513029ML, 1K0513029MR, 1Q0513029, 1Q0513029A, 1Q0513029B, 1Q0513029C, 1T0513029D, 1T0513029E, 1T0513029M, 1T0513029N, 1T0513029P, 1T0513029Q, 1T0513029R, 1T0513029S, 3C0513049AP, 3C0513049AQ, 3C0513049AR, 3C0513049AS, 3C0513049BD, 3C0513049BE, 3C0513049BF, 3C0513049BG, 3C0513049BH, 3C0513049BJ, 3C0513049BQ, 3C0513049BR, 3C0513049BS, 3C0513049CE, 3C0513049CH, 3C0513049CJ, 3C0513049CN, 3C0513049CP, 3C0513049CR, 5C0513025A, 5C0513029D, 5C0513029E, 7N0513049B, 7N0513049K, 7N0513049L, 7N0513049P, 7N0513049Q réglable : non, gamme équipementier : MONROE ORIGINAL (Gas Technology), technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 1.7 kg, Diamètre de la tige du piston : 12.4 mm, Alésage-Ø : 30.0 mm, Longueur 1 : 370.0 mm, Longueur 2 : 593.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
  • TYC Radiateur moteur pour VOLKSWAGEN: Golf & SEAT: Leon & SKODA: Octavia (Ref: 737-0010)
    TYC Radiateur moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant) & SEAT: Leon (I 1M1) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 737-0010) équivalente à SEAT: 1J0121253AM, 1J0121253G, 1J0121253K & SKODA: 1J0121253AM, 1J0121253G, 1J0121253K & VW: 1J0121253AM, 1J0121253G, 1J0121253K & VW/SEAT: 1J0121253G type : sertis, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 430.0 mm, Largeur de filet : 415.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
  • MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf & AUDI: A3, RS3, S3 & SEAT: Leon & SKODA: Octavia (Ref: 376195SP)
    MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW Variant,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW 4Motion) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 4 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), RS3 (8Y), S3 (Série 4 Sportback 8YA,Série 4 Limousine 8YS) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) (Ref : 376195SP) équivalente à AUDI: 5Q0513029AS, 5Q0513029BK, 5Q0513029CJ, 5Q0513029CK, 5Q0513029CM, 5Q0513029EB, 5Q0513029EC, 5Q0513029EK, 5Q0513029EL, 5Q0513029ER, 5Q0513029ES, 5Q0513029ET, 5Q0513029FA, 5Q0513029GM, 5Q0513029GN, 5Q0513029GR, 5Q0513029HH, 5Q0513029HQ, 5Q0513029HR, 5Q0513029JE, 5Q0513029NQ, 5WA513029AN, 8V0513029, 8V0513029AC, 8V0513029F, 8V0513029H, 8V0513029J & SEAT: 5Q0513029CT, 5Q0513029DP, 5Q0513029DQ, 5Q0513029EM, 5Q0513029EN, 5Q0513029EP, 5Q0513029EQ, 5Q0513029FE, 5Q0513029FF, 5Q0513029GL & SKODA: 5E0513029C, 5Q0513029DD, 5Q0513029DE, 5Q0513029DF, 5Q0513029DL, 5Q0513029DN, 5Q0513029DT, 5Q0513029ED, 5Q0513029EE, 5Q0513029EF, 5Q0513029FB, 5Q0513029FC, 5Q0513029FD, 5Q0513029FL, 5Q0513029FN, 5Q0513029FP, 5Q0513029FQ, 5Q0513029GC, 5Q0513029GD, 5Q0513029JT, 5Q0513029KA, 5Q0513029KB, 5Q0513029KC, 5Q0513029KF, 5Q0513029KK & VW: 5Q0513029AP, 5Q0513029AQ, 5Q0513029AR, 5Q0513029BQ, 5Q0513029DA, 5Q0513029DB, 5Q0513029DG, 5Q0513029DH, 5Q0513029DP, 5Q0513029DQ, 5Q0513029DR, 5Q0513029DS, 5Q0513029EG, 5Q0513029EH, 5Q0513029EM, 5Q0513029EN, 5Q0513029EP, 5Q0513029EQ, 5Q0513029FE, 5Q0513029FM, 5Q0513029FS, 5Q0513029FT, 5Q0513029GA, 5Q0513029GB, 5Q0513029GL, 5Q0513029GS, 5Q0513029HA, 5Q0513029HB, 5Q0513029HC, 5Q0513029HD, 5Q0513029HJ, 5Q0513029HN, 5Q0513029HP, 5Q0513029JH, 5Q0513029JJ, 5Q0513029JK, 5Q0513029LK, 5Q0513029LL, 5Q0513029LM, 5Q0513029LN, 5Q0513029LP, 5WA513029AN, 5WA513029BC, 5WA513029BD, 5WA513029F, 5WA513029S, 5WA513029T réglable : non, technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 1.93 kg, Diamètre de la tige du piston : 12.4 mm, Alésage-Ø : 25.4 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
  • MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf & AUDI: A3 & SEAT: Leon (Ref: 376193SP)
    MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW Variant,VII Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 4 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2) (Ref : 376193SP) équivalente à AUDI: 5Q0513049BF, 5Q0513049BG & SEAT: 5Q0513049BR, 5Q0513049CQ, 5Q0513049DC, 5Q0513049DD, 5Q0513049DP, 5Q0513049FH & VW: 5Q0513049CC, 5Q0513049CD, 5Q0513049CQ, 5Q0513049CR, 5Q0513049DE, 5Q0513049DF, 5Q0513049DP, 5Q0513049DQ, 5Q0513049DR, 5Q0513049EB, 5Q0513049EC, 5Q0513049EF, 5Q0513049EG, 5Q0513049EN, 5Q0513049EP, 5Q0513049EQ, 5Q0513049ER, 5Q0513049ES, 5Q0513049FH, 5Q0513049GH, 5Q0513049GJ, 5Q0513049GK, 5WA513049J, 5WA513049K réglable : non, technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 1.61 kg, Diamètre de la tige du piston : 11.0 mm, Alésage-Ø : 25.4 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
  • TYC Ventilateur de refroidissement du moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, New Beetle, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo (Ref: 837-0001)
    TYC Ventilateur de refroidissement du moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 837-0001) équivalente à AUDI: 1C0959455C, 1J0959455K, 1J0959455L, 1J0959455M, 6Q0959455L & SEAT: 1C0959455C, 1J0959455K, 1J0959455L, 1J0959455M, 6Q0959455L & SKODA: 1C0959455C, 1J0959455K, 1J0959455L, 1J0959455M, 6Q0959455L & VW: 1C0959455C, 1J0959455K, 1J0959455L, 1J0959455M, 6Q0959455L synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Diamètre : 290.0 mm, Capacité nominale : 70/120 W, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
  • METZGER Débitmètre de masse d'air pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, New Beetle, Bora, Sharan & SEAT: Ibiza, Leon, Toledo, Alhambra (Ref: 0891071)
    METZGER Débitmètre de masse d'air pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), New Beetle (I,I Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Alhambra (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), A4 (Serie 2 8E2) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : 0891071) équivalente à FORD: 1051396, 1344951, 1384275, 1428448, 95VW-12B529-BB, 95VW-12B529-BC & HITACHI: 138951 & VAG: 038 906 461C, 038906461CX, 06A 906 461, 06A 906 461X marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • METZGER Conduite d'huile, Turbocompresseur pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Toledo & AUDI: A3 (Ref: 2361151)
    METZGER Conduite d'huile, Turbocompresseur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4) (Ref : 2361151) équivalente à AUDI: 038 145 771 N, 038145771N & SEAT: 038 145 771 N, 038145771N & SKODA: 038 145 771 N, 038145771N & VW: 038 145 771 N, 038145771N synonymes : conduit d'huile, turbo, tuyau d'arrivée d'huile turbo, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Kit de réparation, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Fox, New Beetle, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo (Ref: 52056349)
    METZGER Kit de réparation, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross,IV Berline), Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion), Fox, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV Phase 3 ST Break), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), TT (série 1 AU34) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 52056349) équivalente à VAG: 1J0 501 541B, 1J0 501 541C, 1J0 501 541CS, 1J0 501 541E, 6R0 501 541A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : KIT +, matériau : plastique, Diamètre : 72.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Pompe à vide, système de freinage pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora & AUDI: A3, TT & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 8010172)
    METZGER Pompe à vide, système de freinage pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Bora (1J2,Variant 1J6) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 8010172) équivalente à AUDI: 06A 133 751 AE & SEAT: 06A 133 751 AE & SKODA: 06A 133 751 AE & VAG: 06A133751AE, 06A133751K & VW: 06A 133 751 AE type de fonctionnement : pneumatique, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.
  • METZGER Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf, T-Roc, New Beetle, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3, Q2 & SEAT: Leon, Altea, Ateca (Ref: WM 2128)
    METZGER Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VI 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion), T-Roc (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS), Q2 (Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Ateca (Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Karoq (Phase 2) (Ref : WM 2128) équivalente à VAG: 1K0 598 611, 5Q0 598 611, 8V0 598 611, 8V0 598 611 A gamme équipementier : GREENPARTS, montage d'origine : Durchmesser beachten, quantité : 1, diamètre extérieur : 132.0 mm, diamètre intérieur : 30.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un...
  • METZGER Moteur électrique, lève-vitre pour VOLKSWAGEN: Tiguan, Touran, Golf & AUDI: A3, Q2, RS3, TT, S3 & SEAT: Leon, Ateca (Ref: 2160608)
    METZGER Moteur électrique, lève-vitre pour VOLKSWAGEN: Tiguan (II,II Phase 2), Touran (II), Golf (VII Sportsvan,VII Sportsvan Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), Q2 (Quattro), RS3 (8V Phase 2,8V), TT (série 3 Coupé,RS série 2,série 3 Roadster), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Kodiaq (Phase 2), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2) (Ref : 2160608) équivalente à AUDI: 5Q0 959 802 B, 5Q0959802B & SEAT: 5Q0 959 802 B, 5Q0959802B & SKODA: 5Q0 959 802 B, 5Q0959802B, 5Q4 959 802 B, 5Q4959802B & VW: 5Q0 959 802 B, 5Q0959802B Numéro d'article en paire : 2160607, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le moteur électrique de lève-vitre a remplacé la manivelle sur la quasi-totalité des véhicules actuellement commercialisés. Son rôle est d'actionner le mécanisme du lève-vitre selon un dispositif d'entraînement qui varie en fonction de la technologie mise en oeuvre (système à câble simple ou double, crémaillère, pantographe...). Il est pour cela connecté à un ou plusieurs boutons ou molettes de commande à l'intérieur de l'habitacle. Sur certains modèles, notamment à câble simple, le moteur est indissociable du mécanisme. Sur d'autres, en revanche, il peut être démonté séparément, et il est parfois proposé en pièce de rechange indépendante. En option confort, son déclenchement et son arrêt se font par de simples impulsions. Sinon, la pression sur le bouton de commande doit être maintenue durant toute la manœuvre., quand changer : Si votre lève-vitre ne fonctionne plus, la panne peut être due à un dysfonctionnement du mécanisme ou du moteur électrique de lève-vitre. Quand le moteur est en cause, on n'entend plus son ronronnement en appuyant sur les boutons de commande. Après contrôle des fusibles et interrupteurs, il faudra donc remplacer le moteur défectueux. Selon votre modèle de voiture et le type de lève-vitre, vous devrez changer l'ensemble du dispositif, ou bien il sera possible de remplacer uniquement le moteur s'il est disponible en pièce de rechange séparée., pourquoi changer : Un moteur électrique de lève-vitre qui ne répond plus est une source d'énervement préjudiciable à la sérénité de votre conduite. Et cela d'autant plus si la panne survient quand...
  • METZGER Moteur électrique, lève-vitre pour VOLKSWAGEN: Tiguan, Touran, Golf & AUDI: A3, Q2, RS3, TT, S3 & SEAT: Leon, Ateca (Ref: 2160607)
    METZGER Moteur électrique, lève-vitre pour VOLKSWAGEN: Tiguan (II,II Phase 2), Touran (II), Golf (VII Sportsvan,VII Sportsvan Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), Q2 (Quattro), RS3 (8V Phase 2,8V), TT (série 3 Coupé,RS série 2,série 3 Roadster), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Kodiaq (Phase 2), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2) (Ref : 2160607) équivalente à AUDI: 5Q0 959 801 B, 5Q0959801B & SEAT: 5Q0 959 801 B, 5Q0959801B & SKODA: 5Q0 959 801 B, 5Q0959801B, 5Q4 959 801 B, 5Q4959801B & VW: 5Q0 959 801 B, 5Q0959801B Numéro d'article en paire : 2160608, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le moteur électrique de lève-vitre a remplacé la manivelle sur la quasi-totalité des véhicules actuellement commercialisés. Son rôle est d'actionner le mécanisme du lève-vitre selon un dispositif d'entraînement qui varie en fonction de la technologie mise en oeuvre (système à câble simple ou double, crémaillère, pantographe...). Il est pour cela connecté à un ou plusieurs boutons ou molettes de commande à l'intérieur de l'habitacle. Sur certains modèles, notamment à câble simple, le moteur est indissociable du mécanisme. Sur d'autres, en revanche, il peut être démonté séparément, et il est parfois proposé en pièce de rechange indépendante. En option confort, son déclenchement et son arrêt se font par de simples impulsions. Sinon, la pression sur le bouton de commande doit être maintenue durant toute la manœuvre., quand changer : Si votre lève-vitre ne fonctionne plus, la panne peut être due à un dysfonctionnement du mécanisme ou du moteur électrique de lève-vitre. Quand le moteur est en cause, on n'entend plus son ronronnement en appuyant sur les boutons de commande. Après contrôle des fusibles et interrupteurs, il faudra donc remplacer le moteur défectueux. Selon votre modèle de voiture et le type de lève-vitre, vous devrez changer l'ensemble du dispositif, ou bien il sera possible de remplacer uniquement le moteur s'il est disponible en pièce de rechange séparée., pourquoi changer : Un moteur électrique de lève-vitre qui ne répond plus est une source d'énervement préjudiciable à la sérénité de votre conduite. Et cela d'autant plus si la panne survient quand...
  • METZGER Dispositif de contrôle, pompe à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Touran, Passat, UP & AUDI: A3, Q2, TT, S3 & SEAT: Leon (Ref: 2250232)
    METZGER Dispositif de contrôle, pompe à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Tiguan (II), Touran (II), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack), UP (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), Q2, TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Superb (III,III Combi) (Ref : 2250232) équivalente à VAG: 5Q0 906 093, 5Q0 906 093 A, 5Q0 906 093 C marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Pompe à haute pression pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, T-Roc, T-Cross, Passat, Caddy, Sharan & AUDI: A3, A1, Q2 & SEAT: Leon (Ref: 2250349)
    METZGER Pompe à haute pression pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2), Polo (VI,VI Phase 2), T-Roc, T-Cross, Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack), Caddy (IV Van,IV Combi), Sharan (III Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Limousine), A1 (II Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes,II City Carver), Q2 & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Ibiza (V,V Phase 2), Ateca (Phase 2), Arona (Phase 2), Alhambra (III Phase 2), Toledo (série 4 Phase 2) & SKODA: Fabia (III,III Combi,III Phase 2,III Phase 2 Combi), Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2), Karoq, Kamiq, Superb (III,III Combi), Scala, Rapid (Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : 2250349) équivalente à AUDI: 04E 127 027 L, 04E 127 027 N & SEAT: 04E 127 027 L, 04E 127 027 N & SKODA: 04E 127 027 L, 04E 127 027 N & VAG: 04E 127 027 L, 04E 127 027 N & VW: 04E 127 027 L, 04E 127 027 N pièce neuve d'origine. gamme équipementier : référence OE GREENPARTS, montage d'origine : Magneti Marelli, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Réservoir d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Toledo (Ref: 2140073)
    METZGER Réservoir d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 2140073) équivalente à VAG: 1J0 955 453N, 1J0 955 453P Capacité [litres] : 3.0 l, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Conduite d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 2070002)
    METZGER Conduite d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI 3 Portes,V SW), Touran (I,I Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 2070002) équivalente à VAG: 1K1 721 465A, 1K1 721 465AD, 1K1 721 465AK, 1K1 721 465AN, 1K1 721 465AT, 1K1 721 465N, 1K1721 465AN marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Soupape, insufflation d'air secondaire pour AUDI: A3, A4, Q5, A5, Q3, TT, RS6, A8, S6, RS7, S7, S8 & SEAT: Leon (Ref: 0892680)
    METZGER Soupape, insufflation d'air secondaire pour AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB Phase 2), A5 (Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U Quattro), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), RS6 (4G Avant Quattro), A8 (Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine), S6 (Série 4 Quattro,Série 4 phase 2 Quattro), RS7 (Sportback 4G), S7 (Phase 2), S8 (Série 3 Quattro Phase 2,Série 3 Quattro ) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience) & VOLKSWAGEN: Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T6 7J,T5 Phase 2 7F), Touran (II), Passat (B8 SW,B8 Berline), Touareg (II,II Phase 2), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Superb (III) (Ref : 0892680) équivalente à VAG: 06H 906 283 B type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Version : AM, Type de soupape : Vanne d'inversion, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Unité pompe-injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Passat, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo & AUDI: A3 & SKODA: Fabia (Ref: 0872005)
    METZGER Unité pompe-injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2) (Ref : 0872005) équivalente à VAG: 038 130 073 AL, 038 130 079 BX condition de la pièce : reconditionnée, Entièrement révisé(e) : oui, Préparation de carburant : Système d'injecteur-pompe (PDS), marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Corps papillon pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Passat, New Beetle, Bora, Lupo, Sharan, Jetta & SEAT: Ibiza, Leon, Altea (Ref: 0892469)
    METZGER Corps papillon pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, Sharan (II Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV), Alhambra (II Phase 2), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Roomster, Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 0892469) équivalente à VAG: 038 128 063 F, 038 128 063 G, 038 128 063 L, 038 128 063 M, 038128063Q type de fonctionnement : électronique, tension : 12.0 V, synonymes : corps papillon, papillon de gaz, boîtier papillon, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Diamètre : 48.0 mm, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.
  • METZGER Pompe à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora, Lupo, Golf Cabriolet, Polo & SEAT: Ibiza, Leon, Toledo, Arosa (Ref: 2250096)
    METZGER Pompe à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,III,IV Variant,III Variant), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Polo (III Variant,III Variant Phase 2) & SEAT: Ibiza (III,II Phase 3,II Phase 2,II), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Toledo (série 2,série 3,série 1), Arosa & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A2 (AU24) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : 2250096) équivalente à VAG: 1GD 919 051B pièce neuve d'origine. pression (bar) : 3.0 bar, type de fonctionnement : électrique, longueur : 135.0 mm, tension : 12.0 V, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Diamètre : 50.0 mm, Pression (psi) : 43.5 psi, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
  • METZGER Soupape d'injection pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, CC & AUDI: A3, A4, TT, A5 & SEAT: Leon, Altea, Exeo, Toledo, Alhambra (Ref: 0920014)
    METZGER Soupape d'injection pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline), CC & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé,Sportback 8TA,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet 8F7) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3), Alhambra (III) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 0920014) équivalente à VAG: 06H 906 036 B, 06H 906 036 D, 06H 906 036 F, 06H 906 036 H, 06H 906 036 Q gamme équipementier : référence OE, avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, marque : METZGER, avec consigne : non, joint : non,
  • METZGER Module-EGR pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Passat, Caddy, Eos, Jetta & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba, Toledo (Ref: 0892740)
    METZGER Module-EGR pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion), Caddy (III,III Maxi), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1) & SKODA: Fabia (II,II Combi), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Roomster, Superb (II,II Combi) (Ref : 0892740) équivalente à AUDI: 03G 131 501 D, 03G 131 501 N, 03G 131 502, 03G 131 502 B, 03G131501D, 03G131501N, 03G131502, 03G131502B & SEAT: 03G 131 501 D, 03G 131 501 N, 03G 131 502, 03G 131 502 B, 03G131501D, 03G131501N, 03G131502, 03G131502B & SKODA: 03G 131 501 D, 03G 131 501 N, 03G 131 502, 03G 131 502 B, 03G131501D, 03G131501N, 03G131502, 03G131502B & VW: 03G 131 501 D, 03G 131 501 N, 03G 131 502, 03G 131 502 B, 03G131501D, 03G131501N, 03G131502, 03G131502B pièce neuve d'origine. type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Bras d'essuie-glace, nettoyage des vitres pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Passat & SEAT: Leon, Ibiza, Altea & SKODA: Fabia (Ref: 2190075)
    METZGER Bras d'essuie-glace, nettoyage des vitres pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross), Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion), Passat (B6 SW,B7 SW,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II), Roomster (Phase 2) (Ref : 2190075) équivalente à VAG: 6Q6 955 707 C, 6Q6 955 707C, 6Q6955435D, 6Q6955707C Version de balai d'essuie-glace : Balai d'essuie-glace plat, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le bras d'essuie-glace de nettoyage des vitres se fixe par un dispositif articulé sur l'un des axes de rotation de la tringlerie d'essuie-glace activée par le moteur électrique dédié. Associant souvent métal et plastique, généralement peint en noir, il se clipse à son autre extrémité au balai d'essuie-glace proprement dit. Sur les voitures actuelles, les installations les plus courantes comportent deux bras d'essuie-glace mais parfois qu'un pour le pare-brise et un pour la lunette arrière. Le plus souvent, les dimensions des bras du pare-brise sont différentes, en fonction de la disposition des points d'ancrage et des rayons de balayage respectifs., quand changer : Un bras d'essuie-glace de nettoyage des vitres, avec le temps, peut s'oxyder, notamment au niveau de son articulation de relevage et du ressort de rappel associé. La défaillance de cette articulation se traduira par une pression aléatoire du caoutchouc du balai sur la vitre, avec défaut d'adhérence. Le ressort ou ses supports d'assemblage peuvent également se briser (usure, fausse manœuvre, acte de vandalisme)., pourquoi changer : Les essuie-glaces sont un équipement de visibilité essentiel pour votre sécurité. Quel que soit l'élément défaillant du dispositif, sa réparation ou son remplacement sont indispensables (et légalement incontournables). Un bras d'essuie-glace de nettoyage des vitres tordu, rouillé, aux articulations fragilisées ou usées, ne pourra plus garantir une bonne adhérence du caoutchouc du balai. Son remplacement, facile à réaliser soi-même sans outillage particulier dans la majorité des cas, vous permettra d'affronter à nouveau les intempéries en toute tranquillité.
  • METZGER Détecteur de l'angle de braquage pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Tiguan, Caddy, Eos, Jetta & AUDI: A3, TT, S3, R8 & SEAT: Leon (Ref: 0900122)
    METZGER Détecteur de l'angle de braquage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), R8 (Coupé,Spyder) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 0900122) équivalente à VAG: 1K0 959 654 marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Capteur de pluie pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Tiguan, T-Roc, Touran, Passat, Sharan, CC, Arteon & SEAT: Leon, Ibiza, Ateca (Ref: 0901207)
    METZGER Capteur de pluie pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2), Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack,B8 Allltrack Phase 2), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), CC, Arteon (Phase 2) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (V,V Phase 2), Ateca (Phase 2), Arona (Phase 2), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) & SKODA: Fabia (III,III Combi,III Phase 2,III Phase 2 Combi), Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Kodiaq (Phase 2), Karoq (Phase 2), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : 0901207) équivalente à VAG: 1T0 955 559, 5Q0 955 559, 5Q0 955 559 A, 5Q0 955 559 B pièce neuve d'origine. gamme équipementier : référence OE GREENPARTS, montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, Version : ohne Feuchtigkeitss., Vitrage : avec capteur de pluie, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Vase d'expansion, liquide de refroidissement pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora & AUDI: A3, TT, S3 & SEAT: Leon, Toledo (Ref: 2140007)
    METZGER Vase d'expansion, liquide de refroidissement pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 2140007) équivalente à VAG: 1C0121407F, 1J0 121 403, 1J0 121 403 A, 1J0 121 403 B, 1J0121403E, 1J0121407, 1J0121407E, 1J0121407F synonymes : réservoir de liquide de frein, vase d'expansion liquide de frein, bocal de liquide de frein, marque : METZGER, avec consigne : non, capteur de niveau de liquide de refroidissement : oui, but du produit : Le liquide de refroidissement de votre moteur, quand il monte en température, se dilate dans le circuit. Pour éviter tout risque de perte de liquide ou de surpression, un vase d'expansion de liquide de refroidissement, rempli seulement à moitié en situation de moteur froid, est relié au radiateur par un jeu de durites. Son rôle est de réceptionner le surplus de liquide sous pression à moteur chaud. Parfois livré avec son capteur de niveau, le vase est muni d'un bouchon de sécurité qui sert également au remplissage du circuit. Le niveau de liquide doit impérativement être maintenu entre les repères mini et maxi., quand changer : Généralement constitué d'un plastique à la fois souple et robuste, le vase d'expansion du liquide de refroidissement n'est pas une pièce d'usure. Il peut cependant subir des dommages, comme le durcissement anormal (et donc la fragilisation) du plastique après une surchauffe, ou à l'occasion d'un accrochage (certains vases, accolés au radiateur du moteur, sont exposés aux chocs frontaux). Toute détérioration peut entraîner une fuite de liquide et justifie donc le remplacement., pourquoi changer : Quelle que soit la cause des dommages subis, un vase d'expansion du liquide de refroidissement fragilisé constituera inévitablement un point de faiblesse dans le circuit de refroidissement de votre moteur. S'il vient à lâcher, la déperdition de liquide sera probablement brutale et massive, avec tous les risques de dégâts très importants liés à une surchauffe soudaine du moteur (dont la classique rupture du joint de culasse, notamment)
  • METZGER Unité pompe-injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Jetta & AUDI: A3, A4, A6 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 0872006)
    METZGER Unité pompe-injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW), Touran (I,I Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 0872006) équivalente à VAG: 03G 130 073 G, 03G 130 073 GX pièce neuve d'origine.
  • METZGER Tuyau d'admission, pompe à huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, New Beetle, Passat, Bora, Sharan, Caddy & SEAT: Ibiza, Leon (Ref: 8002004)
    METZGER Tuyau d'admission, pompe à huile pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Passat (B5 Berline,B5 Variant), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion), Caddy (II) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,II Phase 3), Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion), Cordoba (III,III Vario), Inca & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1), A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4) (Ref : 8002004) équivalente à VAG: 06A 115 251 marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Passat, Bora, Lupo, Jetta, New Beetle & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba (Ref: 0892950)
    METZGER Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3) & SEAT: Ibiza (III), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Roomster, Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), Grandis, Lancer (IX CY,Sportback CX) & DODGE: Caliber, Journey, Avenger & JEEP: Patriot & CHRYSLER: Sebring (III Coupé Cabriolet,III Sedan,III Cabriolet) (Ref : 0892950) équivalente à CHRYSLER: 6800 1558 AB, K68001558AA, K68001558AB, KRX001558AB & MITSUBISHI: MN 980163, MN 980325, MN980265, MN980376, MN980437, MN980441 & VAG: 038 129 637 D, 038 131 501 AF, 038 131 501 AN, 038 131 501 S, 038131501K type de fonctionnement : pneumatique, Version : AM, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée...
  • METZGER Carter d'huile, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora, Golf Cabriolet & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Ibiza, Toledo (Ref: 7990002)
    METZGER Carter d'huile, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Toledo (série 2), Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 7990002) équivalente à VAG: 01M 321 359, 01M321359 Info complémentaire : sans joint de carter d'huile, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Passat, Caddy, Fox, New Beetle, UP, Jetta & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Arona (Ref: 7990096)
    METZGER Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VI SW,V 4Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,V SW,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Fox, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,V,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,V Phase 2,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Arona (Phase 2), Cordoba (IV), Toledo (série 3,Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes,I Sportback,II Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), RS3 (8V Phase 2,8V), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1), S1 & SKODA: Fabia (II Phase 2,III,II,III Combi,III Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,III Phase 2 Combi), Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Roomster (Phase 2), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Scala, Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline), Citigo (5 portes,3 portes,Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes) (Ref : 7990096) équivalente à AUDI: 02T 301 211, 02T 301 211 A, 02T 301 211 B, 02T 301 211 C, 02T 301 211 D, 02T301211, 02T301211A, 02T301211B, 02T301211C, 02T301211D & SEAT: 02T 301 211, 02T 301 211 A, 02T 301 211 B, 02T 301 211 D, 02T301211, 02T301211A, 02T301211B, 02T301211D & SKODA: 02T 301 211, 02T 301 211 A, 02T 301 211 B, 02T 301 211 D, 02T301211, 02T301211A, 02T301211B, 02T301211D & VW: 02T 301 211, 02T 301 211 A,...
  • METZGER Pot de stabilisation, pompe à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora, Lupo, Sharan & AUDI: A3, A2 & SEAT: Leon (Ref: 2250006)
    METZGER Pot de stabilisation, pompe à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (IV), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, Sharan (II Phase 2,II,I,I syncro) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), A2 (AU24) & SEAT: Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2,II,I) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : 2250006) équivalente à FORD: 1094199, 1108767, 1108768, 96VW9H307BB, YM219H307CA, YM219H307DA & VAG: 1J0 919 051 B, 1J0 919 051 C, 1J0 919 051 H, 1J0 919 051 K, 1J0 919 087 C, 1J0 919 087 D, 1J0 919 087 H, 1J0 919 087 J, 3B0 919 051 B, 3B0 919 051 C, 4B0 919 051 E, 6N0 919 087 F, 6Q0 919 051, 6Q0 919 051 F, 6X0 919 051 C, 6X0 919 056, 6X0 919 087 B, 7M0 919 051 H, 7M0 919 051 J, 7M3 919 051, 7M3 919 051 A pièce neuve d'origine. pression (bar) : 3.0 bar, montage d'origine : VDO, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Câble de boîte de vitesse automatique pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Toledo (Ref: 3150018)
    METZGER Câble de boîte de vitesse automatique pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 3150018) équivalente à VAG: 1J0 713 265A synonymes : câble de changement de vitesse, câble de sélecteur de vitesse, bielette boîte de vitesse, tringlerie boite de vitesse, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Capteur, vitesse/régime pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Transporter, New Beetle, Bora, Sharan & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo (Ref: 0909077)
    METZGER Capteur, vitesse/régime pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Transporter (T5 7H,T5 7J), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2), Alhambra (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : 0909077) équivalente à FORD: 1100749, 1358961, 1424270, 1431016, 1431017, 6M21-6C315-CA & VAG: 038 907 319 D, 038 957 147 D, 038 957 147 F, 038907319J tension : 12.0 V, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Résistance : 500.0 ohm, Longueur de câble : 530.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Tringlerie d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 2190001)
    METZGER Tringlerie d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 2190001) équivalente à VAG: 1J1 955 603, 1J1 955 603 A, 1J1 955 603 B, 1J1 955 603A, 1J1 955 603B, 1J1955603, 1J1955603A, 1J1955603B, 1U1 955 603, 1U1 955 603 A, 1U1 955 603 B, 1U1 955 603 C, 1U1 955 603C, 1U1955603, 1U1955603A, 1U1955603B, 1U1955603C marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Capteur, kilométrage pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, New Beetle, Bora, Lupo, Caddy & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo, Arosa (Ref: 0909053)
    METZGER Capteur, kilométrage pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,IV Berline), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo, Caddy (II) & SEAT: Ibiza (III,II Phase 3), Leon (I 1M1), Cordoba (IV,III,III Vario), Toledo (série 2), Arosa, Inca & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 0909053) équivalente à VAG: 357 919 149 B marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Valve de pression d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Jetta, CC, XL1 & AUDI: A3, A4, Q5, TT, A5, Q3, A6 & SEAT: Leon, Altea (Ref: 0899352)
    METZGER Valve de pression d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline), Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2), CC, XL1 & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U Quattro), A6 (Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3), Alhambra (III) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 0899352) équivalente à AUDI: 06H 115 243 C, 06H 115 243 F, 06H 115 243 L & SEAT: 06H 115 243 F, 06H 115 243 L & SKODA: 06H 115 243 F, 06H 115 243 L & VAG: 06H115243C, 06H115243F, 06H115243L & VW: 06H 115 243 F, 06H 115 243 L gamme équipementier : GREENPARTS, type de fonctionnement : électrique-hydraulique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Soupape de commande, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • BILSTEIN Ressort de suspension pour SEAT: Leon, Ateca & VOLKSWAGEN: T-Roc & AUDI: Q2 & SKODA: Octavia, Karoq (Ref: 36-301812)
    BILSTEIN Ressort de suspension pour SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2), Ateca (Phase 2) & VOLKSWAGEN: T-Roc (Phase 2) & AUDI: Q2 (Quattro) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2), Karoq (Phase 2) (Ref : 36-301812) équivalente à VAG: 5Q0 511 121 BC, 5Q0 511 121 BD, 5Q0 511 121 BE, 5Q0 511 121 BF, 5Q0 511 121 BG, 5Q0 511 121 BH quantité : 2, synonymes : ressort hélicoïdal, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
  • METZGER Module de tuyau d'admission pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 2100046)
    METZGER Module de tuyau d'admission pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi) (Ref : 2100046) équivalente à AUDI: 037 133 557 C, 037133557C, 06A 133 203 CT, 06A 133 203 DL, 06A 133 203 DT, 06A 133 203 EM, 06A133203CT, 06A133203DL, 06A133203DT, 06A133203EM & SEAT: 037 133 557 C, 037133557C, 06A 133 203 CT, 06A 133 203 DL, 06A 133 203 DT, 06A 133 203 EM, 06A133203CT, 06A133203DL, 06A133203DT, 06A133203EM & SKODA: 037 133 557 C, 037133557C, 06A 133 203 CT, 06A 133 203 DL, 06A 133 203 DT, 06A 133 203 EM, 06A133203CT, 06A133203DL, 06A133203DT, 06A133203EM & VAG: 037 133 557 C, 037133557C, 06A 133 203 CT, 06A 133 203 DL, 06A 133 203 DT, 06A 133 203 EM, 06A133203CT, 06A133203DL, 06A133203DT, 06A133203EM & VW: 037 133 557 C, 037133557C, 06A 133 203 CT, 06A 133 203 DL, 06A 133 203 DT, 06A 133 203 EM, 06A133203CT, 06A133203DL, 06A133203DT, 06A133203EM Régulateur : sans réglateur/variateur de régime, marque : METZGER, avec consigne : non, joint : non,
  • METZGER Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Eos, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3, A1 & SEAT: Leon, Altea (Ref: 4007012)
    METZGER Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B7 SW,B7 Berline), Eos, Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P), A1 (I 3 Portes,I Sportback) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3,Tolédo série 4) & SKODA: Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 4007012) équivalente à VAG: 03C 121 005 N, 03C 121 005 NV, 03C 121 005 NX, 03C 121 005 R, 03C 121 005 RV, 03C 121 005 RX, 03C 121 005N, 03C 121 005NV, 03C 121 005NX, 03C 121 008 B, 03C 121 008 BV, 03C 121 008 BX, 03C 121 008 E, 03C 121 008 EV, 03C 121 008 EX, 03C 121 008 H, 03C 121 008 HV, 03C 121 008 HX, 03C 121 008B, 03C 121 008BX, 03C 121 008E, 03C 121 008EX, 03C 121 008H, 03C 121 008HX, 03C0121 005RX, 03c 121 005R gamme équipementier : référence OE, type de fonctionnement : mécanique, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • METZGER Valve de pression d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, T-Roc, T-Cross, UP, Caddy & AUDI: A3, A1, Q2 & SEAT: Leon, Ibiza, Ateca (Ref: 0899349)
    METZGER Valve de pression d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2), Polo (V 5 portes Phase 2,VI,VI Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2), T-Roc, T-Cross, UP (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2), Caddy (IV Van,IV Combi) & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2), A1 (II Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes,II City Carver,II Allstreet), Q2 & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Ibiza (V,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,V Phase 2,IV Phase 3 ST Break), Ateca (Phase 2), Arona (Phase 2) & SKODA: Fabia (III,III Combi,III Phase 2,III Phase 2 Combi), Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2), Karoq (Phase 2), Rapid (Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : 0899349) équivalente à AUDI: 04E 906 455 Q & SEAT: 04E 906 455 Q & SKODA: 04E 906 455 Q & VAG: 04E906455Q & VW: 04E 906 455 Q type de fonctionnement : électrique-hydraulique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Soupape de commande, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Support, ventilateur de radiateur pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo & AUDI: TT (Ref: 4002017)
    METZGER Support, ventilateur de radiateur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & AUDI: TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 4002017) équivalente à VW: 1J0 121 206 H, 1J0 121 206 H 9B9, 1J0121206H, 1J0121206H9B9 marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Emetteur d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Fox, New Beetle, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo & AUDI: A3, TT, S3 (Ref: 505-989)
    METZGER Emetteur d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Fox, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 505-989) équivalente à AUDI: 6Q0 721 388, 6Q0 721 388 A, 6Q0 721 388 C, 6Q0 721 388 D, 6Q0 721 388 F, 6Q0721388, 6Q0721388A, 6Q0721388C, 6Q0721388D, 6Q0721388F & SEAT: 6Q0 721 388, 6Q0 721 388 A, 6Q0 721 388 C, 6Q0 721 388 D, 6Q0 721 388 F, 6Q0 721 388 G, 6Q0721388, 6Q0721388A, 6Q0721388C, 6Q0721388D, 6Q0721388F, 6Q0721388G & SKODA: 6Q0 721 388, 6Q0 721 388 A, 6Q0 721 388 C, 6Q0 721 388 D, 6Q0 721 388 F, 6Q0721388, 6Q0721388A, 6Q0721388C, 6Q0721388D, 6Q0721388F & VW: 6Q0 721 388, 6Q0 721 388 A, 6Q0 721 388 C, 6Q0 721 388 D, 6Q0 721 388 F, 6Q0721388, 6Q0721388A, 6Q0721388C, 6Q0721388D, 6Q0721388F synonymes : cylindre émetteur de débrayage, Diamètre du piston : 16.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant...
  • METZGER Temporisateur de préchauffage pour AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 0884014)
    METZGER Temporisateur de préchauffage pour AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 0884014) équivalente à VAG: 03G 907 282A tension : 12.0 V, synonymes : relais de préchauffage, Version de bougie de préchauffage : capable à l'incandescence résiduelle, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Pompe à haute pression pour AUDI: A3, A1, A4, TT, A6, S3 & SEAT: Leon, Altea, Exeo, Toledo & VOLKSWAGEN: Scirocco, Eos, Golf (Ref: 2250400)
    METZGER Pompe à haute pression pour AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes), A4 (Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Avant 8K5,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL), Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3) & VOLKSWAGEN: Scirocco (Phase 2), Eos, Golf (VI 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) (Ref : 2250400) équivalente à AUDI: 06F 127 025 B, 06F 127 025 F, 06F 127 025 H, 06F 127 025 J, 06F 127 025 K, 06F 127 025 L, 06F 127 025 M, 06F127025B, 06F127025F, 06F127025H, 06F127025J, 06F127025K, 06F127025L, 06F127025M & SEAT: 06F 127 025 B, 06F 127 025 F, 06F 127 025 H, 06F 127 025 J, 06F 127 025 K, 06F 127 025 L, 06F 127 025 M, 06F127025B, 06F127025F, 06F127025H, 06F127025J, 06F127025K, 06F127025L, 06F127025M & VW: 06F 127 025 B, 06F 127 025 F, 06F 127 025 H, 06F 127 025 J, 06F 127 025 K, 06F 127 025 L, 06F 127 025 M, 06F127025B, 06F127025F, 06F127025H, 06F127025J, 06F127025K, 06F127025L, 06F127025M type de fonctionnement : mécanique, article supplémentaire (référence) : 0906334, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf & AUDI: A3 & SEAT: Leon & SKODA: Octavia (Ref: 22-230522)
    BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW Variant,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW 4Motion) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) (Ref : 22-230522) équivalente à AUDI: 5Q0 413 023 CP, 5Q0 413 023 DA, 5Q0 413 023 DB, 5Q0 413 023 DQ, 5Q0 413 023 DR, 5Q0 413 023 EB, 5Q0 413 023 FQ, 5Q0 413 023 FR, 5Q0 413 023 GG & AUDI (FAW): 5QD 413 023 AC & SEAT: 5WA 413 023 G, 5WA 413 023 H, 5WA 413 023 J, 5WA 413 023 L & SKODA: 5Q0 413 023 GJ & VAG: 5Q0 413 023 EP, 5Q0 413 023 EQ, 5Q0 413 023 ER, 5Q0 413 023 FH, 5Q0 413 023 FJ, 5Q0 413 023 FK, 5Q0 413 023 FL, 5Q0 413 023 GP, 5Q0 413 023 GR, 5QM 413 023 AB, 5QM 413 023 AJ, 5QM 413 023 AK, 5QM 413 023 K, 5WA 413 023 M, 5WA 413 023 N, 5WA 413 023 P & VW: 5Q0 413 023 EP, 5Q0 413 023 EQ, 5Q0 413 023 ER, 5Q0 413 023 FH, 5Q0 413 023 FJ, 5Q0 413 023 FK, 5Q0 413 023 GQ, 5QM 413 023AF & VW (SVW): 5QD 413 023 H, 5QD 413 023 M Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Longueur 2 : 548.0 mm, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
  • METZGER Détendeur de suralimentation pour AUDI: A4, TT, A3, Q7, A5, A6, S3, A7, S5, A2, A8, R8, RS2 & SEAT: Leon, Ibiza, Toledo (Ref: 0892222)
    METZGER Détendeur de suralimentation pour AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Avant 8K5,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Phase 2 8D2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 3 Quattro 8K2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Avant AU45,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Coupé phase 2 8T3), A6 (Série 3 Berline,Allroad 3,Série 3 Avant,Série 4 Avant Quattro,Série 4 Berline Quattro,Série 2,Série 2 Phase 2,Allroad,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), A7 (4G Sportback Quattro), S5 (I Coupé), A2 (AU24), A8 (Série 2 Quattro,Série 3 Berline,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 3 Limousine,Série 1,Série 1 Phase 2 ), R8 (Coupé,Spyder), RS2 & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2), Toledo (série 2,série 1), Alhambra (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion), Cordoba (III,II,III Vario,II Vario) & SKODA: Roomster, Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi), Superb (I) (Ref : 0892222) équivalente à PORSCHE: 955 606 291 00, 964 110 950 00, 964 110 950 01, 964 110 950 02 & VAG: 046 905 291 A type de fonctionnement : pneumatique, Type de soupape : Soupape de retenue, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le flux des gaz d'échappement qui détermine la vitesse de rotation de la turbine d'un turbocompresseur doit être ajusté en permanence, afin d'éviter un éventuel excès de suralimentation en air des chambres de combustion de votre moteur par le compresseur. C'est la fonction du détendeur de suralimentation. Constitué d'une électrovanne à solénoïde, commandé par le calculateur de gestion moteur, il agit comme un robinet et active par dépression une membrane qui commande alternativement l'ouverture ou la fermeture d'une dérivation des gaz implantée sur le circuit juste avant la turbine. Quand le niveau de pression du turbo s'approche d'une valeur prédéterminée, le détendeur joue son rôle de régulation et une partie des gaz est ainsi évacuée directement vers le pot d'échappement., quand changer : Les symptômes signalant la défaillance d'un détendeur de suralimentation seront différents selon qu'il...
  • BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, T-Roc, Touran, Passat, Arteon, T-Roc Cabriolet & SEAT: Leon, Ateca, Tarraco (Ref: 23-238978)
    BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack,B8 Allltrack Phase 2), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), T-Roc Cabriolet (Phase 2) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2), Tarraco & AUDI: Q2 (Quattro), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B), RS Q3 (Série 2 F3) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Kodiaq (Phase 2), Karoq (Phase 2), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2) & CUPRA: Ateca (Ref : 23-238978) équivalente à SEAT: 5Q0 413 031 F & SKODA: 3Q0 413 031 AK, 5QF 413 032 B & VAG: 3Q0 413 032 A, 5Q0 413 031 ED, 5Q0 413 031 FA, 5Q0 413 031 FM, 5Q0 413 031 GM, 5Q0 413 031 HN, 5Q0413031FA, 5QF 413 031 AC, 5QF 413 032 C & VW: 3Q0 413 031 BB, 3Q0 413 031 BE, 3Q0 413 032, 5Q0 413 031 FK, 5Q0 413 031 FL, 5Q0 413 031 FM, 5Q0 413 032, 5Q0 413 032 F, 5Q0 413 31 HN, 5QF 413 032 A Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Longueur 1 : 372.0 mm, Longueur 2 : 550.0 mm, Gamme équipementier : B4 GAZ, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
  • BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 22-045744)
    BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 22-045744) équivalente à AUDI: 1J0 413 031 CP, 1J0 413 031 Q, 1J0 431 031 P, 1J0 431 031 R & SKODA: 1U0 413 031 & VAG: 180 413 031 B, 1C9 413 031, 1J0 413 031 AE, 1J0 413 031 AG, 1J0 413 031 BH, 1J0 413 031 BJ, 1J0 413 031 BK, 1J0 413 031 BL, 1J0 413 031 CH, 1J0 413 031 CM, 1J0 413 031 CP, 1J0 413 031 CR, 1J0 413 031 DB, 1J0 413 031 DD, 1J0 413 031 DQ, 1J0 413 031 DR, 1J0 413 031 T, 1J0 431 031 P, 1J0 431 031 R & VW: 180 413 031 B, 1C9 413 031, 1J0 413 031 AB, 1J0 413 031 AC, 1J0 413 031 AE, 1J0 413 031 AG, 1J0 413 031 AM, 1J0 413 031 BH, 1J0 413 031 BJ, 1J0 413 031 BL, 1J0 413 031 CH, 1J0 413 031 CR, 1J0 413 031 DB, 1J0 413 031 DD, 1J0 413 031 DQ, 1J0 413 031 DR, 1J0 413 031 N, 1J0 413 031 P, 1J0 413 031 S, 1J0 413 031 T Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
  • BOSAL Silencieux central pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 105-109)
    BOSAL Silencieux central pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 105-109) équivalente à AUDI: 1J0253209, 1J0253209E, 1J0253209F, 1J0253209G, 1J0253209M, JZW253209D & SEAT: 1J0253209, 1J0253209G, 1J0253209M, JZW253209D & SKODA: 1J0253209, 1J0253209E, 1J0253209F, 1J0253209G, 1J0253209M, JZW253209D & VW: 1J0253209, 1J0253209E, 1J0253209F, 1J0253209G, 1J0253209L, 1J0253209M, JZW253209D synonymes : intermédiaire, pot central , marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
  • VALEO Plaquettes de frein X4 pour VOLKSWAGEN: Polo, T-Cross, Taigo & SEAT: Leon, Ibiza, Arona & AUDI: A1 & SKODA: Kamiq, Fabia, Scala (Ref: 302317)
    VALEO Jeu de 4 plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (VI,VI Phase 2), T-Cross, Taigo & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (V,V Phase 2), Arona (Phase 2) & AUDI: A1 (II Sportback,II City Carver) & SKODA: Kamiq, Fabia (IV), Scala (Ref : 302317) équivalente à AUDI: 2Q0698151E, 2Q0698151G, 2Q0698151Q, 2Q0698151R & SEAT: 2Q0698151AB, 2Q0698151B, 2Q0698151E, 2Q0698151Q, 5Q0698151E, 5Q0698151H & SKODA: 2Q0698151E, 2Q0698151Q & VW: 2Q0698151A, 2Q0698151AA, 2Q0698151AB, 2Q0698151B, 2Q0698151C, 2Q0698151E, 2Q0698151Q avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : VALEO FIRST, quantité : 4, épaisseur : 17.7 mm, longueur : 146.0 mm, hauteur : 61.3 mm, Poids : 1.68 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
  • VALEO Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Caddy, New Beetle, Passat, Jetta, Golf Cabriolet & SEAT: Leon, Altea & SKODA: Yeti (Ref: 832394)
    VALEO Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes), Touran (I Phase 2,I Phase 3), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Passat (B7 SW,B7 Berline), Jetta (IV 162,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 832394) équivalente à AUDI: 03L141032A & VW: 03L1411032A gamme équipementier : KIT3P with High Efficiency Clutch, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 6.44 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
  • VALEO Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, UP, New Beetle & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba, Toledo, Mii & SKODA: Fabia (Ref: 826339)
    VALEO Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2), New Beetle (I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 2), Cordoba (IV), Toledo (Tolédo série 4), Mii (5P,3P,5P Phase 2,3P Phase 2) & SKODA: Fabia (II Phase 2,III,II,I,I Phase 2,III Combi,III Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,III Phase 2 Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Roomster (Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback), Citigo (5 portes,3 portes,Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 826339) équivalente à AUDI: 02T141153F, 02T141170B, 036141032E, 036141032P, 03C141025D, 2T141153F, 2T141170B, 36141032E, 36141032P, 3C141025D & SEAT: 02T141153F, 02T141170B, 036141032E, 036141032P, 036141033, 036141033L, 03C141025D, 03D141025C, 03D141031A, 2T141153F, 2T141170B, 36141032E, 36141032P, 36141033, 36141033L, 3C141025D, 3D141025C, 3D141031A & SKODA: 02T141153F, 02T141170B, 036141032E, 036141032P, 036141033, 036141033L, 03C141025D, 03D141025C, 03D141031A, 2T141153F, 2T141170B, 36141032E, 36141032P, 36141033, 36141033L, 3C141025D, 3D141025C, 3D141031A & VW: 02T141153F, 02T141153Q, 02T141170B, 036141032E, 036141032F, 036141032P, 036141033, 036141033L, 03C141025D, 03D141025C, 03D141031A, 04C141031D, 2T141153F, 2T141170B, 36141032E, 36141032P, 36141033, 36141033L, 3C141025D, 3D141025C, 3D141031A Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 3.998 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le...
  • VALEO Correcteur de portée lumineuse pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Passat, Touareg, Lupo, Golf Cabriolet & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba (Ref: 087299)
    VALEO Correcteur de portée lumineuse pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,IV 4Motion,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion,V SW 4-Motion), Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,IV Berline), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion), Touareg (I,I Phase 2), Lupo, Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet) & SEAT: Ibiza (III,II Phase 3,II Phase 2,II), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2), Arosa & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), A2 (AU24), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), RS4 (Quattro B5) & FIAT: Punto (188 Phase 2,188) (Ref : 087299) équivalente à AUDI: 1J0941295B, 1J0941295F & FIAT: 9948336 & SEAT: 1J0941295B, 1J0941295F & SKODA: 1J0941295C & VW: 1J0941295B, 1J0941295C, 1J0941295F, 6X0941295 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, type de fonctionnement : électrique, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le correcteur électrique d'inclinaison des phares est constitué d'un petit moteur électrique et d'un dispositif mécanique intégré, qui modifie l'inclinaison du phare associé en fonction de la répartition de la charge à l'intérieur de votre véhicule (habitacle et coffre). Il peut être commandé au tableau de bord via une molette ou un contacteur + -, ou bien piloté automatiquement par le calculateur de bord grâce à des capteurs d'assiette fixés au niveau des essieux (uniquement pour une version XENON). Les voitures plus anciennes étaient équipées de correcteurs purement mécaniques, éventuellement réglables de l'intérieur de l'habitacle par un système de tringlerie ou pneumatique., quand changer : Le dysfonctionnement d'un correcteur électrique se traduira par une absence de réaction de l'optique concerné à la commande de réglage, qu'elle soit manuelle ou automatique. Le problème peut être lié à une défaillance du moteur, ou du dispositif d'entraînement mécanique entre le moteur et l'optique. Le remplacement d'un correcteur défectueux est une opération simple et rapide, qui rétablira l'équilibre bilatéral de votre système d'éclairage., pourquoi changer : La défaillance d'un correcteur d'inclinaison d'optique entraînera inévitablement une disparité d'éclairage entre vos deux phares, ce qui générera un réel inconfort de conduite et un sentiment (fondé) d'insécurité. Par ailleurs, le phare concerné risquera d'éblouir le conducteur d'un véhicule croisé, ou tout au moins de perturber sa perception du fait du déséquilibre ou de l'instabilité entre les deux faisceaux. Le réglage harmonieux de vos phares est un gage de sécurité.
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, New Beetle, Bora, Golf Cabriolet, Vento, Passat & SEAT: Ibiza, Leon (Ref: 837017)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Golf (IV,III,IV 4Motion,IV Variant,III Variant,IV Variant 4Motion,III Syncro), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Vento, Passat (B4 Berline,B4 Variant) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,II Phase 2,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Leon (I 1M1), Toledo (série 2,série 1), Cordoba (III,II,III Vario,II Vario) & AUDI: A1 (I 3 Portes), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Roomster (Phase 2) (Ref : 837017) équivalente à AUDI: 028105264, 028105264D, 028105264H, 028105264J, 028105264K, 038105264D, 038105264E, 038105264H, 038105264J, 03L105266CD, 06A105264M, 28105264, 38105264, 38105264J, 3L105266CD, 6A105264M & SEAT: 028105264, 028105264D, 028105264H, 028105264J, 038105264J, 03L105266CD, 06A105264M, 28105264, 38105264J, 3L105266CD, 6A105264M & SKODA: 028105264, 028105264D, 028105264H, 028105264J, 038105264J, 03L105266CD, 06A105264M, 28105264, 38105264J, 3L105266CD, 6A105264M & VW: 028105264, 028105264D, 028105264G, 028105264H, 028105264J, 028105264K, 038105264D, 038105264E, 038105264H, 038105264J, 03L105266CD, 06A105264M, 28105264, 28105264G, 28105264K, 38105264, 38105264E, 38105264J, 3L105266CD, 6A105264M Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, Poids : 14.3 kg, Nombre de trous de fixation : 6, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de...
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Transporter, Passat, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: 835159)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes), Touran (I Phase 2,I Phase 3), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T5 7J,T6 7J,T5 Phase 2 7F), Passat (B6 SW), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi), Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2) (Ref : 835159) équivalente à AUDI: 03L105266E, 3L105266E & SEAT: 03L105266BH, 03L105266E, 03L105266EA, 3L105266BH, 3L105266E, 3L105266EA & SKODA: 03L105266BH, 03L105266E, 03L105266EA, 3L105266BH, 3L105266E, 3L105266EA & VW: 03G105266AL, 03L105266AH, 03L105266BH, 03L105266E, 03L105266EA, 3G105266AL, 3L105266AH, 3L105266BH, 3L105266E, 3L105266EA gamme équipementier : KIT4P - CONVERSION KIT with High Efficiency Clutch, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, Poids : 15.02 kg, Couple de serrage : 60.0 Nm, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte...
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Transporter, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: 837075)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes), Touran (I Phase 2,I Phase 3), Passat (B6 Berline,B6 SW), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7J,T5 Phase 2 7F), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi), Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2) (Ref : 837075) équivalente à AUDI: 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03L105266AH, 03L105266BH, 03L105266EA & SEAT: 02A141165B, 02A141165G, 02A141165M, 03G141015G, 03G141015N, 03L105266BH, 03L105266EA, 03L141015P, 3L105266BH, 3L105266EA & SKODA: 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G141015G, 03G141015N, 03L105266AH, 03L105266BH, 03L105266EA, 03L141015P, 06F141015B, 3L105266BH, 3L105266EA & VW: 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G141015F, 03G141015G, 03G141015N, 03L105266AH, 03L105266BH, 03L105266EA, 03L141015P, 03L141025K, 06F141015B, 3L105266AH, 3L105266BH, 3L105266EA & VW (FAW): 02A141165M & VW (SVW): 02A141165M Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 14.85 kg, Nombre de trous de fixation : 6, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre...

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