Serrure Seat Leon 2008

serrure seat leon 2008
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Transporter, Passat, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: 835035)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Transporter (T5 7H,T5 7J), Passat (B6 Berline,B6 SW), Caddy (III,III Maxi), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi) (Ref : 835035) équivalente à AUDI: 03G105264C, 03G105264D, 03G105264G, 03G105266AC, 03G105266BA, 03G105266BM, 03L105266BS, 03L105266E, 3G105264C, 3G105264D, 3G105264G, 3G105266AC, 3G105266BA, 3G105266BM, 3L105266BS, 3L105266E & SEAT: 03G105264G, 03G105266AC, 03G105266BA, 03G105266BM, 03L105266BS, 03L105266E, 3G105264G, 3G105266AC, 3G105266BA, 3G105266BM, 3L105266BS, 3L105266E & SKODA: 03G105264G, 03G105266AC, 03G105266BA, 03G105266BM, 03L105266BS, 03L105266E, 3G105264G, 3G105266AC, 3G105266BA, 3G105266BM, 3L105266BS, 3L105266E & VW: 03G105264G, 03G105266AC, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266BM, 03G105266E, 03L105266BS, 03L105266E, 3G105264G, 3G105266AC, 3G105266AL, 3G105266BA, 3G105266BM, 3G105266E, 3L105266BS, 3L105266E Avec butée d'embrayage : Oui, Type de volant moteur : Volant moteur rigide, gamme équipementier : KIT4P - CONVERSION KIT, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, type de fonctionnement : poussé, Poids : 15.6 kg, Angle de serrage [degré] : 90.0 °, Couple de serrage : 60.0 Nm, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la...
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Passat, Taigo & AUDI: A3, A1, RS3, S3, Q4 & SEAT: Ateca, Arona, Leon (Ref: 3 397 007 863)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW Variant,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW 4Motion), Polo (VI,VI Phase 2), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack,B8 Allltrack Phase 2), Taigo & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (II Sportback,II City Carver,II Allstreet), RS3 (8V Phase 2,8V), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), Q4 (Sportback) & SEAT: Ateca (Phase 2), Arona (Phase 2), Leon (IV KL1 HB 5 portes,IV KL8 ST) & ALFA ROMEO: Stelvio & SKODA: Karoq (Phase 2), Kamiq, Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2), Fabia (IV), Scala & KIA: Sportage (V SVK) & CUPRA: Leon, Ateca (Ref : 3 397 007 863) équivalente à AUDI: 8V1 955 425, 8V1 955 426 & VW: 5G1 998 002, 5G1 998 002 A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple...
  • METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, New Beetle, Bora, Lupo & SEAT: Leon, Toledo, Arosa & PORSCHE: Boxster (Ref: 2314049)
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Arosa & PORSCHE: Boxster (986) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Superb (I) (Ref : 2314049) équivalente à PORSCHE: 3B1 837 015 A, 3B1837015A & SEAT: 3B1 837 015 A, 3B1 837 015 AP, 3B1837015A, 3B1837015AP, 6X1 837 013 C, 6X1 837 013 H, 6X1837013C, 6X1837013H & SKODA: 3B1 837 015 A, 3B1 837 015 AP, 3B1837015A, 3B1837015AP, 6X1 837 013 H, 6X1837013H & VAG: 3B1 837 015A, 3B1 837 015Q, 6X1 837 015Q & VW: 3B1 837 015 A, 3B1 837 015 AP, 3B1 837 015 Q, 3B1837015A, 3B1837015AP, 3B1837015Q, 3BD 837 015 A, 3BD837015A, 6X1 837 013 A, 6X1 837 013 C, 6X1 837 013 H, 6X1837013A, 6X1837013C, 6X1837013H Numéro d'article en paire : 2314048, Verrouillage : avec double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Tiguan, Touareg & SKODA: Octavia, Fabia & SEAT: Leon, Tarraco (Ref: 3 397 016 087)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Touareg (III) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2), Fabia (III Combi,III Phase 2 Combi) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Tarraco (Ref : 3 397 016 087) équivalente à VW: 5NA 955 427 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Rear Aerotwin, type : plat, quantité : 1, longueur : 380.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Bora & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 73100101)
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4) (Ref : 73100101) équivalente à AUDI: 3B4 839 015 A & SEAT: 3B4 839 015 A & SKODA: 3B4 839 015 A & VAG: 3B4 839 015 A & VW: 3B4 839 015 A Verrouillage : avec double verrouillage, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo & SKODA: Fabia, Octavia (Ref: 73100104)
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 73100104) équivalente à AUDI: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ & SEAT: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ & SKODA: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ & VAG: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ & VW: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ Verrouillage : avec double verrouillage, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • ABAKUS Interrupteur, serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Passat & SEAT: Leon, Altea, Arosa & AUDI: A4, A6, S4 (Ref: 132-053-091)
    ABAKUS Interrupteur, serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,IV 4Motion,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion,V SW 4-Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro) & SEAT: Leon (I 1M1), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Arosa & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Quattro), S4 (Quattro Série 2,Quattro Série 2 Phase 2), RS6 (4B Avant Quattro,4B Berline Quattro), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1Z5 Combi 4x4,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) (Ref : 132-053-091) équivalente à VAG: 3B1837015A, 3B1837015AN, 3B1837015AP, 3B1837015AQ, 3B1837015L, 3B1837015Q, 3BD837015A, 3BD998785, 3D1837015A, 3D1837015C, 3D2837015K, 4B1837015G, 5Z1837015F, 5Z1837015R, 6X1837013A, 6X1837013H, 6X1837015Q marque : ABAKUS, avec consigne : non,
  • Alfa e-Parts Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, New Beetle, Bora, Lupo & SEAT: Leon, Toledo, Arosa & SKODA: Octavia (Ref: AF08223)
    Alfa e-Parts Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Arosa & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : AF08223) équivalente à AUDI: 3B1837015AK, 3B1837015AS, 3B1837015J & SEAT: 3B1837015AP & VAG: 3B1837015A, 3B1837015AD, 3B1837015Q, 3D2837015K, 5Z1837015F, 6X1837013A, 6X1837013C, 6X1837013H, 6X1837015Q & VW: 3B1 837 015 A, 3B1 837 015 AD, 3B1 837 015 Q, 3BD837015, 3D2 837 015 K, 5Z1 837 015 F, 6X1 837 013 H, 6X1 837 015 Q marque : Alfa e-Parts, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo & SKODA: Fabia (Ref: V10-85-2242)
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2) (Ref : V10-85-2242) équivalente à AUDI: 3B4839016 & SEAT: 3B4 839 016, 3B4 839 016 AJ & SKODA: 3B4 839 016, 3B4 839 016 AJ & VAG: 3B4 839 016, 3B4 839 016 AJ & VW: 3B4 839 016 AJ, 3B4839016 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Q+, Première Monte, Poids : 0.5 kg, Numéro d'article en paire : V10-85-2241, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Polo, Transporter, Caddy & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia, Roomster (Ref: 2314012)
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T6.1 4Motion,T5 7J,T6 7J,T5 Phase 2 7F,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J 4Motion,T5 7J 4-Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi) & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2) (Ref : 2314012) équivalente à SEAT: 3B1 837 016 CC, 3B1837016CC & SKODA: 3B1 837 016 CB, 3B1 837 016 CC, 3B1837016CB, 3B1837016CC & VAG: 3B1 837 016AM, 3B1 837 016AQ, 3B1 837 016BP, 5J1 837 016 & VW: 3B1 837 016 BN, 3B1 837 016 BP, 3B1 837 016 BQ, 3B1 837 016 CB, 3B1 837 016 CC, 3B1 837 016 S, 3B1 837 016 T, 3B1837016BP, 3B1837016BQ, 3B1837016CB, 3B1837016CC, 3B1837016S, 3B1837016T, 6QD 837 016 B, 6QD837016B, 7E1 837 016 A, 7E1837016A Numéro d'article en paire : 2314013, Verrouillage : avec commande à distance, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • LUK Butée, commande d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Scirocco, Passat, Eos, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 514 0024 10)
    LUK Butée, commande d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII 3 Portes,VII SW,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VI SW,VI 3 Portes,V SW,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B8 SW,B8 Berline,B7 SW,B7 Berline), Eos, Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V) & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Superb (III,III Combi,II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2) (Ref : 514 0024 10) équivalente à AUDI: 02T 141 181 A, 02T 141 719, 02T 141 719 G, 02T141181A, 02T141719, 02T141719G & SEAT: 02T 141 181 A, 02T 141 719, 02T 141 719 G, 02T141181A, 02T141719, 02T141719G & SKODA: 02T 141 181 A, 02T 141 719, 02T 141 719 G, 02T141181A, 02T141719, 02T141719G & VW: 02T 141 181 A, 02T 141 719, 02T 141 719 G, 02T141181A, 02T141719, 02T141719G Type de montage : prémonté, marque : LUK, avec consigne : non, butée d'embrayage : oui,
  • LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Passat, New Beetle, Caddy, Jetta & AUDI: A3, A1, Q2 & SEAT: Leon, Ibiza (Ref: 602 0007 00)
    LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VI Plus,VII 3 Portes,VII SW,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VI SW,VI 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion), Touran (I Phase 3,II), Passat (B8 SW,B8 Berline,B7 SW,B7 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Caddy (III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi), Jetta (IV 162,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS), A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), Q2 & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes,V,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Ateca, Arona, Altea ( XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Karoq, Superb (III,III Combi,II Phase 2,III Combi Phase 2,III Phase 2,II Combi Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x2), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : 602 0007 00) équivalente à AUDI: 0AM 141 017 BA, 0AM 141 017 BK, 0AM 141 017 BN, 0AM 141 017 CB, 0AM 141 017 CK, 0AM 141 017 CR, 0AM 141 147 L, 0AM 141 147 P, 0AM 141 198 F, 0AM 141 198 G, 0AM 198 140, 0AM 198 140 G, 0AM 198 140 K, 0AM 198 140 R, 0AM 198 141 Q, 0AM 198 141 S, 0AM 198 142 H, 0AM 198 142 T, 0AM141017BA, 0AM141017BK, 0AM141017BN, 0AM141017CB, 0AM141017CK, 0AM141017CR, 0AM141147L, 0AM141147P, 0AM141198F, 0AM141198G, 0AM198140, 0AM198140G, 0AM198140K, 0AM198140R, 0AM198141Q, 0AM198141S, 0AM198142H, 0AM198142T & SEAT: 0AM 141 017 BA, 0AM 141 017 BK, 0AM 141 017 BN, 0AM 141 017 CB, 0AM 141 017 CK, 0AM 141 017 CR, 0AM 141 147 L, 0AM 141 147 P, 0AM 141 198 F, 0AM 141 198 G, 0AM 198 140, 0AM 198 140 G, 0AM 198 140 K, 0AM 198 140 R, 0AM 198 141 Q, 0AM 198 141 S, 0AM 198 142 H, 0AM 198 142 T, 0AM141017BA, 0AM141017BK, 0AM141017BN, 0AM141017CB, 0AM141017CK, 0AM141017CR, 0AM141147L, 0AM141147P, 0AM141198F, 0AM141198G, 0AM198140, 0AM198140G, 0AM198140K, 0AM198140R, 0AM198141Q, 0AM198141S, 0AM198142H, 0AM198142T & SKODA: 0AM 141 017 BA, 0AM 141 017 BK, 0AM 141 017 BN, 0AM 141 017 CB, 0AM 141 017 CK, 0AM 141 017 CR, 0AM 141 147 L, 0AM 141 147 P, 0AM 141 198 F, 0AM 141 198 G, 0AM 198 140, 0AM 198 140 G, 0AM 198 140 K, 0AM 198 140 R, 0AM 198 141 Q, 0AM 198 141 S, 0AM 198 142 H, 0AM 198 142 T, 0AM141017BA, 0AM141017BK, 0AM141017BN, 0AM141017CB, 0AM141017CK, 0AM141017CR, 0AM141147L, 0AM141147P, 0AM141198F, 0AM141198G, 0AM198140, 0AM198140G, 0AM198140K, 0AM198140R, 0AM198141Q,...
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Passat, Caddy, Eos, Jetta & AUDI: A3, TT & SEAT: Leon (Ref: 600 0017 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco, Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Eos, Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3), Alhambra (III) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 600 0017 00) équivalente à AUDI: 022 141 015 S, 022 141 016, 022141015S, 022141016, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 03L 105 266 AD, 03L 105 266 B, 03L 105 266 BM, 03L 105 266 BN, 03L 105 266 DL, 03L 105 266 DM, 03L 105 266 J, 03L 105 266 K, 03L105266AD, 03L105266B, 03L105266BM, 03L105266BN, 03L105266DL, 03L105266DM, 03L105266J, 03L105266K, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R & SEAT: 022 141 015 S, 022141015S, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 03L 105 266 BM, 03L 105 266 BN, 03L 105 266 DL, 03L 105 266 DM, 03L 105 266 K, 03L105266BM, 03L105266BN, 03L105266DL, 03L105266DM, 03L105266K, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & SKODA: 022 141 015 S, 022141015S, 03G 105 266 BC, 03G105266BC, 03L 105 266 B, 03L 105 266 BM, 03L 105 266 BN, 03L 105 266 DL, 03L 105 266 DM, 03L 105 266 K, 03L105266B, 03L105266BM, 03L105266BN, 03L105266DL, 03L105266DM, 03L105266K, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & VW: 022 141 015 AA, 022 141 015 S, 022 141 016, 022 141 031 S, 022141015AA, 022141015S, 022141016, 022141031S, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 03G 105 266 AF, 03G 105 266 BB, 03G 105 266 BC, 03G 141 025 F, 03G105266AF, 03G105266BB, 03G105266BC, 03G141025F, 03L 105 266 A, 03L 105 266 AD, 03L 105 266 B, 03L 105 266 BM, 03L 105 266 BN, 03L 105 266 CG, 03L 105 266 DL, 03L 105 266 DM, 03L 105 266 G, 03L 105 266 J, 03L 105 266 K, 03L105266A, 03L105266AD, 03L105266B, 03L105266BM, 03L105266BN, 03L105266CG,...
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Eos, Jetta & AUDI: A3, TT & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 600 0148 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V SW), Passat (B6 Berline,B6 SW), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & SEAT: Leon (II 1P1), Altea ( XL), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi) (Ref : 600 0148 00) équivalente à AUDI: 022 141 015 R, 022 141 031 R, 022141015R, 022141031R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06F 105 266 K, 06F 141 015 C, 06F105266K, 06F141015C, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R & SEAT: 022 141 015 R, 022141015R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06F 105 266 K, 06F105266K, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & SKODA: 022 141 015 R, 022141015R, 06F 105 266 K, 06F 141 015 C, 06F105266K, 06F141015C, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & VW: 022 141 015 R, 022 141 031 R, 022141015R, 022141031R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06F 105 266 K, 06F 141 015 C, 06F105266K, 06F141015C, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 G, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671G, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale...
  • LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, T-Roc, Touran, Passat, Arteon & AUDI: A3, Q2, Q3, TT & SEAT: Leon, Ateca, Tarraco (Ref: 415 0872 09)
    LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII SW,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2), Arteon (Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro), Q2 (Quattro), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2), Tarraco & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Karoq (Phase 2), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2) (Ref : 415 0872 09) équivalente à AUDI: 04L 105 266 AB, 04L 105 266 AD, 04L105266AB, 04L105266AD & SEAT: 04L 105 266 AB, 04L 105 266 AD, 04L105266AB, 04L105266AD & SKODA: 04L 105 266 AB, 04L 105 266 AD, 04L105266AB, 04L105266AD & VW: 04L 105 266 AB, 04L 105 266 AD, 04L105266AB, 04L105266AD gamme équipementier : LuK DMF, synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Nombre de trous de fixation : 6, Type d'embrayage : pour embrayage humide, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Scirocco & SEAT: Leon & AUDI: TT, S3 (Ref: 415 0331 10)
    LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI 3 Portes,VI 4-Motion), Scirocco (Phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & AUDI: TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) (Ref : 415 0331 10) équivalente à AUDI: 06F 105 266 AD, 06F 105 266 AG, 06F 105 266 M, 06F105266AD, 06F105266AG, 06F105266M & SEAT: 06F 105 266 AD, 06F 105 266 AG, 06F 105 266 M, 06F105266AD, 06F105266AG, 06F105266M & VW: 06F 105 266 AD, 06F 105 266 AG, 06F 105 266 M, 06F105266AD, 06F105266AG, 06F105266M synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour SEAT: Leon & AUDI: TT, S3, A3 (Ref: 600 0180 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour SEAT: Leon (I 1M1) & AUDI: TT (série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1), A3 (Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) (Ref : 600 0180 00) équivalente à AUDI: 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06A 105 266 AA, 06A 105 266 AC, 06A 141 025 K, 06A 141 031 K, 06A 141 031 Q, 06A105266AA, 06A105266AC, 06A141025K, 06A141031K, 06A141031Q, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R & SEAT: 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 038 141 032 R, 038141032R, 06A 105 266 AA, 06A 105 266 AC, 06A 141 025 K, 06A 141 031 Q, 06A 198 141 X, 06A105266AA, 06A105266AC, 06A141025K, 06A141031Q, 06A198141X, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & SKODA: 0A5 141 671 R, 0A5141671R & VW: 0A5 141 671 R, 0A5141671R Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou...
  • LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Sharan, CC & AUDI: A3, Q3, TT & SEAT: Leon, Alhambra (Ref: 415 0667 10)
    LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 SW), Tiguan (I Phase 2), Scirocco (Phase 2), Passat (B7 SW,B7 Berline), Sharan (III,III Phase 2), CC & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U Quattro Phase 2), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Alhambra (III,III Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) (Ref : 415 0667 10) équivalente à AUDI: 03L 105 266 DJ, 03L105266DJ & SEAT: 03L 105 266 DJ, 03L105266DJ & SKODA: 03L 105 266 DJ, 03L105266DJ & VW: 03L 105 266 DJ, 03L105266DJ synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, New Beetle, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: 600 0198 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes), Touran (I Phase 2,I Phase 3), Passat (B6 Berline,B6 SW), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) (Ref : 600 0198 00) équivalente à AUDI: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03L 105 266 BJ, 03L 105 266 EB, 03L105266BJ, 03L105266EB & SEAT: 02A 141 165 B, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165B, 02A141165G, 02A141165M, 03G 141 015 G, 03G 141 015 N, 03G141015G, 03G141015N, 03L 105 266 BJ, 03L 105 266 EB, 03L 141 015 P, 03L105266BJ, 03L105266EB, 03L141015P & VW: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 141 015 F, 03G 141 015 G, 03G 141 015 N, 03G141015F, 03G141015G, 03G141015N, 03L 105 266 BJ, 03L 105 266 EB, 03L 141 015 P, 03L 141 025 K, 03L105266BJ, 03L105266EB, 03L141015P, 03L141025K, 06F 141 015 B, 06F141015B Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit...
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 600 0016 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi) (Ref : 600 0016 00) équivalente à AUDI: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03L 105 266 E, 03L105266E & SEAT: 02A 141 165 B, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165B, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G 141 015 G, 03G 141 015 N, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03G141015G, 03G141015N, 03L 105 266 E, 03L 141 015 P, 03L105266E, 03L141015P & SKODA: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G 141 015 G, 03G 141 015 N, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03G141015G, 03G141015N, 03L 105 266 E, 03L 141 015 P, 03L105266E, 03L141015P, 06F 141 015 B, 06F141015B & VW: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G 141 015 F, 03G 141 015 G, 03G 141 015 N, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03G141015F, 03G141015G, 03G141015N, 03L 105 266 E, 03L 141 015 P, 03L 141 025 K, 03L105266E, 03L141015P, 03L141025K, 06F 141 015 B, 06F141015B Avec butée d'embrayage : Oui, Type de volant moteur : Volant moteur bi-masse, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme...
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea (Ref: 600 0199 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes), Touran (I Phase 2,I Phase 3), Passat (B6 Berline,B6 SW), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi), Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2) (Ref : 600 0199 00) équivalente à AUDI: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03L 105 266 AH, 03L 105 266 BH, 03L 105 266 EA, 03L105266AH, 03L105266BH, 03L105266EA & SEAT: 02A 141 165 B, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165B, 02A141165G, 02A141165M, 03G 141 015 G, 03G 141 015 N, 03G141015G, 03G141015N, 03L 105 266 BH, 03L 105 266 EA, 03L 141 015 P, 03L105266BH, 03L105266EA, 03L141015P & SKODA: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 141 015 G, 03G 141 015 N, 03G141015G, 03G141015N, 03L 105 266 AH, 03L 105 266 BH, 03L 105 266 EA, 03L 141 015 P, 03L105266AH, 03L105266BH, 03L105266EA, 03L141015P, 06F 141 015 B, 06F141015B & VW: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 141 015 F, 03G 141 015 G, 03G 141 015 N, 03G141015F, 03G141015G, 03G141015N, 03L 105 264 AB, 03L 105 266 AH, 03L 105 266 BH, 03L 105 266 EA, 03L 141 015 P, 03L 141 025 K, 03L105264AB, 03L105266AH, 03L105266BH, 03L105266EA, 03L141015P, 03L141025K, 06F 141 015 B, 06F141015B Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant...
  • MONT BLANC Barres de toit pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Passat, Jetta & BMW: Série 5, Série 2, Série 7 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 279202)
    MONT BLANC Barres de toit pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI 3 Portes,VI 4-Motion), Passat (B6 Berline,B7 Berline,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS) & BMW: Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline), Série 2 (F45 Active Tourer,F45 LCI Active Tourer), Série 7 (E38) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 3), Toledo (série 3) & AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Berline Quattro), S4 (Quattro Série 3,Quattro Série 3 Phase 2), RS4 (Quattro B8), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ) & NISSAN: Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), Micra (V K14FR) & FORD: Fiesta (VII 5 portes,VII Phase 2 5 portes), Fusion (FL) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline), Classe E (210 Berline), 201 Series (190 201) & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod. Japon Hatchback), Avensis (T25,T27 Berline,T25 Berline,T27 Phase 2 Berline,FL2 T27 Berline), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Verso S & KIA: Venga (Phase 2), Magentis (MS) & CHEVROLET: Cruze (Berline J300) & RENAULT: R25 & HYUNDAI: ix20 (Phase 2), Sonata (série 5), Elantra (Hatchback,Berline) & VOLVO: S40 (II) & HONDA: Accord (VII CL/CM Berline), Insight (Hybrid) & LEXUS: IS (II XE20 Sedan), CT200h (Phase 2), RX (III AL10) & SKODA: Superb (II,II Phase 2,II 4x4,II 4x4 Phase 2) (Ref : 279202) Matière : Aluminium, Garantie [ans] : 5.0 ans, Outils requis : Inclus, Serrures à clés incluses : Oui, Charge maximale [kg] : 75.0 kg, Longueur : 125.0 cm, Couleur : argent, Gamme équipementier : Barres de toit et pieds AMC ALU 49 et 5002, marque : MONT BLANC, avec consigne : non,
  • MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf & AUDI: A3 & SEAT: Leon (Ref: 376193SP)
    MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 3 Portes,VII SW,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW Variant,VII Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 4 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2) (Ref : 376193SP) équivalente à AUDI: 5Q0513049BF, 5Q0513049BG & SEAT: 5Q0513049BR, 5Q0513049CQ, 5Q0513049DC, 5Q0513049DD, 5Q0513049DP, 5Q0513049FH & VW: 5Q0513049CC, 5Q0513049CD, 5Q0513049CQ, 5Q0513049CR, 5Q0513049DE, 5Q0513049DF, 5Q0513049DP, 5Q0513049DQ, 5Q0513049DR, 5Q0513049EB, 5Q0513049EC, 5Q0513049EF, 5Q0513049EG, 5Q0513049EN, 5Q0513049EP, 5Q0513049EQ, 5Q0513049ER, 5Q0513049ES, 5Q0513049FH, 5Q0513049GH, 5Q0513049GJ, 5Q0513049GK, 5WA513049J, 5WA513049K réglable : non, technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 1.61 kg, Diamètre de la tige du piston : 11.0 mm, Alésage-Ø : 25.4 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
  • MONT BLANC Barres de toit pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Passat, Jetta & BMW: Série 5, Série 2, Série 7 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 280202)
    MONT BLANC Barres de toit pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI 3 Portes,VI 4-Motion), Passat (B6 Berline,B7 Berline,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS) & BMW: Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline), Série 2 (F45 Active Tourer,F45 LCI Active Tourer), Série 7 (E38) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 3), Toledo (série 3) & AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Berline Quattro), S4 (Quattro Série 3,Quattro Série 3 Phase 2), RS4 (Quattro B8), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ) & NISSAN: Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), Micra (V K14FR) & FORD: Fiesta (VII 5 portes,VII Phase 2 5 portes), Fusion (FL) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline), Classe E (210 Berline), 201 Series (190 201) & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod. Japon Hatchback), Avensis (T25,T27 Berline,T25 Berline,T27 Phase 2 Berline,FL2 T27 Berline), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Verso S & KIA: Venga (Phase 2), Magentis (MS) & CHEVROLET: Cruze (Berline J300) & RENAULT: R25 & HYUNDAI: ix20 (Phase 2), Sonata (série 5), Elantra (Hatchback,Berline) & VOLVO: S40 (II) & HONDA: Accord (VII CL/CM Berline), Insight (Hybrid) & LEXUS: IS (II XE20 Sedan), CT200h (Phase 2), RX (III AL10) & SKODA: Superb (II,II Phase 2,II 4x4,II 4x4 Phase 2) (Ref : 280202) Matière : Aluminium, Garantie [ans] : 5.0 ans, Outils requis : Inclus, Serrures à clés incluses : Oui, Charge maximale [kg] : 75.0 kg, Longueur : 125.0 cm, Couleur : argent, Gamme équipementier : Barres de toit et pieds AMC AERO 49 et 5002, marque : MONT BLANC, avec consigne : non,
  • LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Scirocco, Passat, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3, A1 & SEAT: Leon, Ibiza (Ref: 602 0001 00)
    LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Touran (I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P), A1 (I 3 Portes) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Altea ( XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Roomster (Phase 2), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 602 0001 00) équivalente à AUDI: 0AM 141 017 AE, 0AM 141 017 AF, 0AM 141 017 AH, 0AM 141 017 AJ, 0AM 141 017 AS, 0AM 141 017 AT, 0AM 141 017 BE, 0AM 141 017 BF, 0AM 141 017 BG, 0AM 141 017 BR, 0AM 141 017 BS, 0AM 141 017 CF, 0AM 141 017 CP, 0AM 141 017 DD, 0AM 141 017 R, 0AM 141 147 F, 0AM 141 198 F, 0AM 141 198 G, 0AM 198 140 C, 0AM 198 140 F, 0AM 198 140 N, 0AM 198 141 C, 0AM 198 141 D, 0AM 198 141 F, 0AM 198 141 G, 0AM 198 141 J, 0AM 198 141 K, 0AM 198 141 L, 0AM 198 142 B, 0AM 198 142 L, 0AM141017AE, 0AM141017AF, 0AM141017AH, 0AM141017AJ, 0AM141017AS, 0AM141017AT, 0AM141017BE, 0AM141017BF, 0AM141017BG, 0AM141017BR, 0AM141017BS, 0AM141017CF, 0AM141017CP, 0AM141017DD, 0AM141017R, 0AM141147F, 0AM141198F, 0AM141198G, 0AM198140C, 0AM198140F, 0AM198140N, 0AM198141C, 0AM198141D, 0AM198141F, 0AM198141G, 0AM198141J, 0AM198141K, 0AM198141L, 0AM198142B, 0AM198142L & SEAT: 0AM 141 017 AE, 0AM 141 017 AF, 0AM 141 017 AH, 0AM 141 017 AJ, 0AM 141 017 AS, 0AM 141 017 AT, 0AM 141 017 BE, 0AM 141 017 BF, 0AM 141 017 BG, 0AM 141 017 BR, 0AM 141 017 BS, 0AM 141 017 CF, 0AM 141 017 CP, 0AM 141 017 DD, 0AM 141 017 R, 0AM 141 147 F, 0AM 141 198 F, 0AM 141 198 G, 0AM 198 140 C, 0AM 198 140 F, 0AM 198 140 N, 0AM 198 141 C, 0AM 198 141 D, 0AM 198 141 F, 0AM 198 141 G, 0AM 198 141 J, 0AM 198 141 K, 0AM 198 141 L, 0AM 198 142 B, 0AM 198 142 L, 0AM141017AE, 0AM141017AF, 0AM141017AH, 0AM141017AJ, 0AM141017AS, 0AM141017AT, 0AM141017BE, 0AM141017BF, 0AM141017BG, 0AM141017BR, 0AM141017BS, 0AM141017CF, 0AM141017CP, 0AM141017DD, 0AM141017R, 0AM141147F, 0AM141198F, 0AM141198G, 0AM198140C, 0AM198140F, 0AM198140N, 0AM198141C, 0AM198141D, 0AM198141F, 0AM198141G, 0AM198141J, 0AM198141K, 0AM198141L, 0AM198142B, 0AM198142L & SKODA: 0AM 141 017 AE, 0AM 141 017 AF, 0AM 141 017 AH, 0AM 141 017 AJ, 0AM 141 017 AS, 0AM 141 017 AT, 0AM 141 017 BE, 0AM 141 017 BF, 0AM 141 017 BG, 0AM 141 017 BR, 0AM 141 017 BS, 0AM 141 017 CF, 0AM 141 017 CP, 0AM 141 017 DD, 0AM 141 017 R, 0AM 141 147 F, 0AM 141 198 F, 0AM 141 198 G, 0AM 198 140 C, 0AM 198 140 F, 0AM 198 140 N, 0AM 198 141 C, 0AM 198 141 D, 0AM 198 141 F, 0AM 198 141 G, 0AM 198 141 J, 0AM 198 141 K, 0AM 198...
  • LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Passat, New Beetle, Jetta & AUDI: A3, A1, Q2 & SEAT: Leon, Ibiza, Ateca (Ref: 415 0545 09)
    LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VI Plus,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII SW,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VI SW,VI 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Touran (I Phase 2,I Phase 3,II), Passat (B8 SW,B8 Berline,B7 SW,B7 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (IV 162,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS), A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), Q2 & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,V,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Ateca, Arona, Altea ( XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Karoq, Kamiq, Superb (III,III Combi,II,II Combi,II Phase 2,III Combi Phase 2,III Phase 2,II Combi Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : 415 0545 09) équivalente à AUDI: 03L 105 266 CK, 03L 105 266 CQ, 03L 105 266 DB, 03L 105 266 DP, 03L 105 266 ED, 03L 105 266 EL, 03L105266CK, 03L105266CQ, 03L105266DB, 03L105266DP, 03L105266ED, 03L105266EL & SEAT: 03L 105 266 CK, 03L 105 266 CQ, 03L 105 266 DB, 03L 105 266 DP, 03L 105 266 ED, 03L 105 266 EL, 03L105266CK, 03L105266CQ, 03L105266DB, 03L105266DP, 03L105266ED, 03L105266EL & SKODA: 03L 105 266 CK, 03L 105 266 CQ, 03L 105 266 DB, 03L 105 266 DP, 03L 105 266 ED, 03L 105 266 EL, 03L105266CK, 03L105266CQ, 03L105266DB, 03L105266DP, 03L105266ED, 03L105266EL & VW: 03L 105 266 CK, 03L 105 266 CQ, 03L 105 266 DB, 03L 105 266 DP, 03L 105 266 ED, 03L 105 266 EL, 03L105266CK, 03L105266CQ, 03L105266DB, 03L105266DP, 03L105266ED, 03L105266EL synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 6, Type d'embrayage : pour embrayage à sec, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : oui, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées...
  • LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Tiguan, Scirocco, Passat, Caddy, Sharan, Jetta, Eos & AUDI: A3, TT & SEAT: Leon (Ref: 624 3180 34)
    LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco, Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Sharan (III), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Eos & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3), Alhambra (III) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 624 3180 34) équivalente à AUDI: 022 141 015 S, 022 141 016, 022141015S, 022141016, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R & SEAT: 022 141 015 S, 022141015S, 022141015SX, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & SKODA: 022 141 015 S, 022141015S, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & VW: 022 141 015 AA, 022 141 015 S, 022 141 016, 022 141 031 S, 022141015AA, 022141015S, 022141016, 022141031S, 02214115S, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 03G 141 025 F, 03G141025F, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 G, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671G, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette...
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Scirocco & SEAT: Leon & AUDI: TT, S3 (Ref: 600 0283 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI 3 Portes,VI 4-Motion), Scirocco (Phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & AUDI: TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) (Ref : 600 0283 00) équivalente à AUDI: 022 141 015 R, 022 141 031 R, 022141015R, 022141031R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06F 105 266 AD, 06F 105 266 AG, 06F 105 266 M, 06F 141 015 C, 06F105266AD, 06F105266AG, 06F105266M, 06F141015C, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R & SEAT: 022 141 015 R, 022141015R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06F 105 266 AD, 06F 105 266 AG, 06F 105 266 M, 06F105266AD, 06F105266AG, 06F105266M, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & SKODA: 0A5 141 671 R, 0A5141671R & VW: 022 141 015 R, 022 141 031 R, 022141015R, 022141031R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06F 105 266 AD, 06F 105 266 AG, 06F 105 266 M, 06F 141 015 C, 06F105266AD, 06F105266AG, 06F105266M, 06F141015C, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 G, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671G, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer :...
  • MONROE Butée d'amortisseur pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, New Beetle, Bora, UP & AUDI: A1, A3, TT, S3, S1 & SEAT: Ibiza, Leon, Toledo, Mii (Ref: MK077)
    MONROE Butée d'amortisseur pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1), S1 & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Leon (I 1M1), Toledo (série 2,série 3,Tolédo série 4,série 4 Phase 2), Mii (5P,3P,E-,5P Phase 2,3P Phase 2) & SKODA: Fabia (II Phase 2,III,II,III Combi,III Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,III Phase 2 Combi), Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline), Citigo (5 portes,3 portes,Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes) (Ref : MK077) équivalente à AUDI: 1J0 412 331 B S, 1J0 412 331 C, 1J0 412 331 C S, 1J0 412 331 C S1, 1J0412331, 1J0412331B & SEAT: 1J0412331, 1J0412331B, 1J0412331C & SKODA: 1J0 412 331 B, 1J0 412 331 B S, 1J0 412 331 C, 1J0 412 331 C S, 1J0 412 331 C S1, 1J012331B, 1J0412331 & VW: 1J0 412 331 B S, 1J0 412 331 C, 1J0 412 331 C S1, 1J0 412 331 CS, 1J0412331, 1J0412331B gamme équipementier : MOUNTING KIT, quantité : 1, Poids : 0.4 kg, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, marque : MONROE, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels...
  • MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf & AUDI: A3, RS3, S3 & SEAT: Leon & SKODA: Octavia (Ref: 376195SP)
    MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII SW,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW Variant,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW 4Motion) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 4 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), RS3 (8Y), S3 (Série 4 Sportback 8YA,Série 4 Limousine 8YS) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) (Ref : 376195SP) équivalente à AUDI: 5Q0513029AS, 5Q0513029BK, 5Q0513029CJ, 5Q0513029CK, 5Q0513029CM, 5Q0513029EB, 5Q0513029EC, 5Q0513029EK, 5Q0513029EL, 5Q0513029ER, 5Q0513029ES, 5Q0513029ET, 5Q0513029FA, 5Q0513029GM, 5Q0513029GN, 5Q0513029GR, 5Q0513029HH, 5Q0513029HQ, 5Q0513029HR, 5Q0513029JE, 5Q0513029NQ, 5WA513029AN, 8V0513029, 8V0513029AC, 8V0513029F, 8V0513029H, 8V0513029J & SEAT: 5Q0513029CT, 5Q0513029DP, 5Q0513029DQ, 5Q0513029EM, 5Q0513029EN, 5Q0513029EP, 5Q0513029EQ, 5Q0513029FE, 5Q0513029FF, 5Q0513029GL & SKODA: 5E0513029C, 5Q0513029DD, 5Q0513029DE, 5Q0513029DF, 5Q0513029DL, 5Q0513029DN, 5Q0513029DT, 5Q0513029ED, 5Q0513029EE, 5Q0513029EF, 5Q0513029FB, 5Q0513029FC, 5Q0513029FD, 5Q0513029FL, 5Q0513029FN, 5Q0513029FP, 5Q0513029FQ, 5Q0513029GC, 5Q0513029GD, 5Q0513029JT, 5Q0513029KA, 5Q0513029KB, 5Q0513029KC, 5Q0513029KF, 5Q0513029KK & VW: 5Q0513029AP, 5Q0513029AQ, 5Q0513029AR, 5Q0513029BQ, 5Q0513029DA, 5Q0513029DB, 5Q0513029DG, 5Q0513029DH, 5Q0513029DP, 5Q0513029DQ, 5Q0513029DR, 5Q0513029DS, 5Q0513029EG, 5Q0513029EH, 5Q0513029EM, 5Q0513029EN, 5Q0513029EP, 5Q0513029EQ, 5Q0513029FE, 5Q0513029FM, 5Q0513029FS, 5Q0513029FT, 5Q0513029GA, 5Q0513029GB, 5Q0513029GL, 5Q0513029GS, 5Q0513029HA, 5Q0513029HB, 5Q0513029HC, 5Q0513029HD, 5Q0513029HJ, 5Q0513029HN, 5Q0513029HP, 5Q0513029JH, 5Q0513029JJ, 5Q0513029JK, 5Q0513029LK, 5Q0513029LL, 5Q0513029LM, 5Q0513029LN, 5Q0513029LP, 5WA513029AN, 5WA513029BC, 5WA513029BD, 5WA513029F, 5WA513029S, 5WA513029T réglable : non, technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 1.93 kg, Diamètre de la tige du piston : 12.4 mm, Alésage-Ø : 25.4 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
  • MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Roomster, Octavia (Ref: 23925)
    MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 23925) équivalente à AUDI: 1J0513025AD, 1J0513025AG, 1J0513025BK, 1J0513025BN, 1J0513025CB, 1J0513025DJ, 67037, 67079 & SEAT: 1J0513025AD, 1J0513025BK, 1J0513025BN, 1J0513025BQ, 1J0513025CB, 1J0513025DJ & SKODA: 1J0513025, 1J0513025AD, 1J0513025AG, 1J0513025B, 1J0513025BK, 1J0513025BN, 1J0513025BQ, 1J0513025CB, 1J0513025DJ, 1J0513031AD, 1J9513025A, 1J9513025F & VW: 1J0512011BR, 1J0513025, 1J0513025AD, 1J0513025B, 1J0513025BK, 1J0513025BN, 1J0513025BQ, 1J0513025CB, 1J0513025DJ, 1J9513025A, 1J9513025C, 1J9513025E, 1J9513025F, 67043, 67047, 67122 gamme équipementier : Original, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 1.7 kg, Diamètre de la tige du piston : 11.0 mm, Alésage-Ø : 25.4 mm, Longueur 1 : 448.0 mm, Longueur 2 : 668.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
  • LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Bora, Sharan & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo, Alhambra (Ref: 600 0013 00)
    LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2), Alhambra (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : 600 0013 00) équivalente à AUDI: 028 105 266 H, 028105266H, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 038 105 266 AG, 038 105 266 C, 038 105 266 CE, 038 105 266 Q, 038105266AG, 038105266C, 038105266CE, 038105266Q, 03L 105 266 CE, 03L105266CE, 06A 141 025 K, 06A 141 031 K, 06A 141 031 Q, 06A141025K, 06A141031K, 06A141031Q, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R & FORD: 1214516, 1253762, 1253763, 1307676, 1424515, 1549359, 2M21 7580 AA, 2M217580AA, 3M21 7550 AA, 3M21 7563 AA, 3M217550AA, 3M217563AA, 6M21 6375 AA, 6M21 7580 AA, 6M216375AA, 6M217580AA, RM 3M 21755 0AA, RM3M217550AA, XM21 6375 AA, XM216375AA & SEAT: 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 038 105 266 AG, 038 105 266 BB, 038 105 266 C, 038 105 266 CE, 038 141 032 R, 038105266AG, 038105266BB, 038105266C, 038105266CE, 038141032R, 03L 105 266 CE, 03L105266CE, 06A 141 025 K, 06A 141 031 Q, 06A 198 141 X, 06A141025K, 06A141031Q, 06A198141X, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & SKODA: 038 105 266 AG, 038 105 266 C, 038 105 266 CE, 038105266AG, 038105266C, 038105266CE, 03L 105 266 CE, 03L105266CE, 06A 141 025 K, 06A 141 031 K, 06A141025K, 06A141031K, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & VW: 028 105 266 H, 028105266H, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 038 105 266 AG, 038 105 266 BB, 038 105 266 C, 038 105 266 CE, 038 105 266 Q, 038 141 025 H, 038 141 032 J, 038 141 032 R, 038105266AG, 038105266BB, 038105266C, 038105266CE, 038105266Q, 038141025H, 038141032J, 038141032R, 03L 105 266 CE, 03L105266CE, 06A 141 025 K, 06A 141 031 K, 06A 141 031 Q, 06A 198 141, 06A 198 141 X, 06A141025K, 06A141031K, 06A141031Q, 06A198141, 06A198141X, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 G, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671G, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R...
  • ELRING Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Caddy, Fox & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba, Toledo (Ref: 311.250)
    ELRING Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Caddy (III), Fox & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Roomster (Phase 2) (Ref : 311.250) équivalente à AUDI: 6Q0 253 115 A & CUPRA: 6Q0 253 115 A & SEAT: 6Q0 253 115 A & SKODA: 6Q0 253 115 A & VW: 6Q0 253 115 A quantité : 1, Nombre de trous de fixation : 3, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Le premier joint de tuyau d'échappement est monté entre la sortie du collecteur et la première section de tuyau, qui alimente le catalyseur ou le pot de détente. À cet endroit, la pression et la température des gaz sont au maximum. Ce joint a pour fonction de garantir l'étanchéité de la jonction, grâce à une surface de portée suffisante et un dispositif de boulonnage à plusieurs points. Il est généralement composé d'acier ou de graphite. D'autres joints de tuyau d'échappement sont également installés en sortie de silencieux intermédiaire et à la jonction du tuyau avec le silencieux arrière., quand changer : Le joint de tuyau d'échappement est exposé à des contraintes de chaleur, de pression et d'agression chimique importantes. Il finit par se dégrader et perd de son étanchéité, provoquant des fuites au niveau de la connexion concernée. Les signes d'alerte sont les mêmes que pour les autres pièces d'échappement : bruits inhabituels et excessifs, odeurs de gaz d'échappement remontant dans l'habitacle, surconsommation, baisse du rendement moteur..., pourquoi changer : À l'instar de tous les autres éléments de la ligne d'échappement, le joint de tuyau d'échappement doit remplir sa fonction correctement sous peine de nuire à l'efficacité de l'ensemble du système. Sa défaillance altérera les performances de votre moteur, et provoquera en outre un excès de pollution et de consommation. En cas de remplacement du collecteur, d'un silencieux ou d'une section de tuyau, le renouvellement du joint associé sera également indispensable.
  • TYC Radiateur moteur pour VOLKSWAGEN: Golf & SEAT: Leon & SKODA: Octavia (Ref: 737-0010)
    TYC Radiateur moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant) & SEAT: Leon (I 1M1) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 737-0010) équivalente à SEAT: 1J0121253AM, 1J0121253G, 1J0121253K & SKODA: 1J0121253AM, 1J0121253G, 1J0121253K & VW: 1J0121253AM, 1J0121253G, 1J0121253K & VW/SEAT: 1J0121253G type : sertis, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 430.0 mm, Largeur de filet : 415.0 mm, Profondeur de filet : 23.0 mm, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
  • ELRING Joint, flexible valve/soupageRGE pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Passat, Caddy, Eos, Jetta & SEAT: Ibiza, Leon, Altea (Ref: 150.190)
    ELRING Joint, flexible valve/soupageRGE pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Caddy (III,III Maxi), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1) & SKODA: Fabia (II,II Combi), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Roomster, Superb (II,II Combi) (Ref : 150.190) équivalente à AUDI: 03G 131 550 & CUPRA: 03G 131 550 & SEAT: 03G 131 550 & SKODA: 03G 131 550 & VW: 03G 131 550 pièce neuve d'origine. quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • TYC Ventilateur de refroidissement du moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, New Beetle, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo (Ref: 837-0001)
    TYC Ventilateur de refroidissement du moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 837-0001) équivalente à AUDI: 1C0959455C, 1J0959455K, 1J0959455L, 1J0959455M, 6Q0959455L & SEAT: 1C0959455C, 1J0959455K, 1J0959455L, 1J0959455M, 6Q0959455L & SKODA: 1C0959455C, 1J0959455K, 1J0959455L, 1J0959455M, 6Q0959455L & VW: 1C0959455C, 1J0959455K, 1J0959455L, 1J0959455M, 6Q0959455L synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Diamètre : 290.0 mm, Capacité nominale : 70/120 W, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
  • ELRING Kit de réparation, injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Jetta & AUDI: A3, A4, A6 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 434.660)
    ELRING Kit de réparation, injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW), Touran (I,I Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) & DODGE: Caliber, Journey, Avenger & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), Grandis, Lancer (IX CY,Sportback CX) & JEEP: Compass (I), Patriot & CHRYSLER: Sebring (III Coupé Cabriolet,III Sedan,III Cabriolet) (Ref : 434.660) équivalente à AUDI: 03G 198 051 A & CUPRA: 03G 198 051 A & SEAT: 03G 198 051 A & SKODA: 03G 198 051 A & VW: 03G 198 051 A quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • ELRING Joint, entrée d'huile , compresseur pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, CC & AUDI: A3, TT & SEAT: Leon, Altea, Toledo, Alhambra (Ref: 090.530)
    ELRING Joint, entrée d'huile , compresseur pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline), CC & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3), Alhambra (III) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 090.530) équivalente à AUDI: 06F 145 757 M & CUPRA: 06F 145 757 M & SEAT: 06F 145 757 M & SKODA: 06F 145 757 M & VW: 06F 145 757 M marque : ELRING, avec consigne : non,
  • ELRING Boulon, couvercle de culasse pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 006.080)
    ELRING Boulon, couvercle de culasse pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) & DODGE: Caliber, Journey, Avenger & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), Grandis & JEEP: Compass (I), Patriot & CHRYSLER: Sebring (III Coupé Cabriolet,III Sedan,III Cabriolet) (Ref : 006.080) équivalente à AUDI: 03G 128 773, 07W 422 405 & CHRYSLER: 68001292AA & CUPRA: 03G 128 773, 07W 422 405 & DODGE: 68001292AA & JEEP: 68001292AA & KHD: 0490 1627 & MAGIRUS-DEUTZ: 0490 1627 & MAN: 51.96210-0078 & MITSUBISHI: MN980042 & RAM: 68001292AA & SEAT: 03G 128 773, 07W 422 405 & SKODA: 03G 128 773, 07W 422 405 & VM: 2 176 2114 F & VW: 03G 128 773, 07W 422 405 quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Passat, Eos, Sharan, Jetta, CC, Golf Cabriolet & AUDI: A3 & SEAT: Leon (Ref: G1057)
    MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 3 Portes,VI 4-Motion,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Eos, Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), CC, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : G1057) équivalente à AUDI: 1K0513029DD, 1K0513029DS, 1K0513029DT, 1K0513029EC, 1K0513029ED, 1K0513029FQ, 1K0513029FR, 1K0513029FS, 1K0513029GC, 1K0513029GD, 1K0513029GE, 1K0513029GF, 1K0513029GK, 1K0513029GN, 1K0513029HB, 1K0513029HC, 1K0513029HD, 1K0513029HE, 1K0513029HM, 1K0513029HN, 1K0513029HP, 1K0513029HQ, 1K0513031HQ & SEAT: 1K0513029CG, 1K0513029FM, 1K0513029GG, 1K0513029GH, 1K0513029HA, 1K0513029ME, 7N0513049B, 7N0513049K, 7N0513049L, 7N0513049P, 7N0513049Q & SKODA: 1K0513029EN, 1K0513029EP, 1K0513029ER, 1K0513029GB, 1K0513029GP, 1K0513029MC, 3C0513049AR, 3C0513049AS, 3C0513049BD, 3C0513049BE, 3C0513049BR, 3C0513049CP, 3C0513049CR & VW: 1K0513029CA, 1K0513029CB, 1K0513029CE, 1K0513029CF, 1K0513029CJ, 1K0513029CK, 1K0513029CM, 1K0513029CQ, 1K0513029CR, 1K0513029FA, 1K0513029FB, 1K0513029FC, 1K0513029FD, 1K0513029FG, 1K0513029FH, 1K0513029FJ, 1K0513029FK, 1K0513029FL, 1K0513029FM, 1K0513029FT, 1K0513029GP, 1K0513029HF, 1K0513029HJ, 1K0513029HK, 1K0513029HL, 1K0513029MB, 1K0513029MC, 1K0513029ME, 1K0513029MF, 1K0513029MG, 1K0513029ML, 1K0513029MR, 1Q0513029, 1Q0513029A, 1Q0513029B, 1Q0513029C, 1T0513029D, 1T0513029E, 1T0513029M, 1T0513029N, 1T0513029P, 1T0513029Q, 1T0513029R, 1T0513029S, 3C0513049AP, 3C0513049AQ, 3C0513049AR, 3C0513049AS, 3C0513049BD, 3C0513049BE, 3C0513049BF, 3C0513049BG, 3C0513049BH, 3C0513049BJ, 3C0513049BQ, 3C0513049BR, 3C0513049BS, 3C0513049CE, 3C0513049CH, 3C0513049CJ, 3C0513049CN, 3C0513049CP, 3C0513049CR, 5C0513025A, 5C0513029D, 5C0513029E, 7N0513049B, 7N0513049K, 7N0513049L, 7N0513049P, 7N0513049Q réglable : non, gamme équipementier : MONROE ORIGINAL (Gas Technology), technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 1.7 kg, Diamètre de la tige du piston : 12.4 mm, Alésage-Ø : 30.0 mm, Longueur 1 : 370.0 mm, Longueur 2 : 593.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
  • MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf & AUDI: A3 & SEAT: Leon & SKODA: Octavia & CUPRA: Leon (Ref: 742116SP)
    MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII SW,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW Variant,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 4 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) & CUPRA: Leon (Ref : 742116SP) équivalente à AUDI: 5Q0413023CP, 5Q0413023DA, 5Q0413023DB, 5Q0413023DQ, 5Q0413023DR, 5Q0413023EB, 5Q0413023FQ, 5Q0413023FR, 5Q0413023GG, 8V0413023C, 8V0413023D, 8V0413023F & CUPRA: 5Q0413023FN & SEAT: 5Q0413023FM, 5Q0413023FN, 5Q0413023FP & SKODA: 5Q0413023EB, 5Q0413023FH, 5Q0413023FJ, 5Q0413023FK, 5Q0413023FL, 5Q0413023FR & VW: 5Q0413023EP, 5Q0413023EQ, 5Q0413023ER, 5Q0413023FH, 5Q0413023FJ, 5Q0413023FK, 5Q0413023FL, 5Q0413023GM, 5Q0413023GP, 5Q0413023GQ, 5Q0413023GR, 5Q0413023GS, 5WA413023M, 5WA413023N, 5WA413023P réglable : non, technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 4.43 kg, Diamètre de la tige du piston : 22.0 mm, Alésage-Ø : 32.0 mm, Diamètre du boîtier dans la zone de serrage : 50.0 mm, Longueur 1 : 382.0 mm, Longueur 2 : 549.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
  • LUK Butée d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora, Golf Cabriolet, Caddy, Vento, Jetta, Polo, Scirocco & AUDI: A3 & SEAT: Leon (Ref: 500 0249 11)
    LUK Butée d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,III,II,I,IV Variant,III Variant,II Syncro), Bora (1J2,Variant 1J6), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II,I), Vento, Jetta (II,I,II Syncro), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Scirocco & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Toledo (série 2,série 1), Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario), Inca & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) & ROVER: Montego (Berline,Break), Maestro & AUSTIN: MAESTRO (XC), MONTEGO (Break XE,XE) (Ref : 500 0249 11) équivalente à AUDI: 020 141 165, 020 141 165 A, 020 141 165 B, 020 141 165 C, 020 141 165 D, 020 141 165 E, 020 141 165 F, 020 141 165 G, 020 141 165 H, 020 141 165 J, 020141165, 020141165A, 020141165B, 020141165C, 020141165D, 020141165E, 020141165F, 020141165G, 020141165H, 020141165J & AUSTIN: GRB 240, GRB 527, GRB240, GRB527 & ROVER: GRB240, GRB527 & SEAT: 020 141 165, 020 141 165 A, 020 141 165 B, 020 141 165 C, 020 141 165 D, 020 141 165 E, 020 141 165 F, 020 141 165 G, 020 141 165 H, 020 141 165 J, 020141165, 020141165A, 020141165B, 020141165C, 020141165D, 020141165E, 020141165F, 020141165G, 020141165H, 020141165J & SKODA: 020 141 165 E, 020141165E & VW: 020 141 165, 020 141 165 A, 020 141 165 B, 020 141 165 C, 020 141 165 D, 020 141 165 E, 020 141 165 F, 020 141 165 G, 020 141 165 H, 020 141 165 J, 020141165, 020141165A, 020141165B, 020141165C, 020141165D, 020141165E, 020141165F, 020141165G, 020141165H, 020141165J pièce neuve d'origine. type de butée : Mécanique, type de fonctionnement : mécanique, synonymes : butée de débrayage, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra...
  • ELRING Joint, pompe à vide pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Eos, New Beetle, Jetta & AUDI: A3, A4, TT, A5 & SEAT: Leon (Ref: 226.460)
    ELRING Joint, pompe à vide pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI 3 Portes,V SW), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco, Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé,Coupé phase 2 8T3) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Phase 2) (Ref : 226.460) équivalente à AUDI: 06H 103 121 F & CUPRA: 06H 103 121 F & SEAT: 06H 103 121 F & SKODA: 06H 103 121 F & VW: 06H 103 121 F quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • WALKER Boulon, système d'échappement pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Caddy & NISSAN: Qashqai & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba, Toledo (Ref: 84029)
    WALKER Boulon, système d'échappement pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,III Phase 2,III,V 3 portes,V Cross), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Caddy (III) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Break,203 Break), Classe E (211 Berline,211 Break,211 Phase 2 Break), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe CLC (203) & OPEL: Meriva (A), Zafira (B), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G coupé F07,G Break/caravanF35/F70,G Cabriolet F67,G Berline F69, Classic II sur base G F08/F48, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70), Vectra (C GTS F68,C GTS Phase 2 F68,C Berline F69,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69) & FIAT: Panda (169,141 MQ91,169 4x4,169 Van,169 Van 4x4), Seicento (187) & SUZUKI: Jimny (SN4) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Roomster (Phase 2) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan) & HONDA: Jazz (III Production Japon,III Production R. Tchèque,III Production Grande Bretagne), City (GM) & VAUXHALL: Zafira (II), Astra (MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK V Twintop L67,MK IV Cabriolet F67), Meriva (A) (Ref : 84029) équivalente à BMW: 11657804866 & FIAT: 11657804866 pièce neuve d'origine. emballage : sachet, longueur : 16.0 mm, Poids : 0.005 kg, Largeur : 11.5 mm, Hauteur : 10.0 mm, Lettre distinctive : 25, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : La ligne d'échappement est chargée d'acheminer les gaz issus de la combustion vers l'arrière de votre véhicule, de réduire leurs bruits et les émissions de polluants avant leur expulsion. Afin de bien remplir sa fonction, elle doit être parfaitement étanche et très bien fixée. L'étanchéité est assurée par des joints ou des bagues d'étanchéité. Quant au serrage, il est garanti par des bagues ou des boulons de système d'échappement. Les boulons soutiennent les composants du système d'échappement tels que le collecteur ou le catalyseur. Leur rôle est très important car les pièces qu'ils soutiennent sont constamment soumises aux vibrations, aux hautes températures et aux fortes pressions., quand changer : Si aucun signe suspect n'est détecté, il est conseillé de remplacer chaque boulon du système d'échappement lors du remplacement de la pièce qu'il maintient. Par exemple, la durée de vie moyenne d'un...
  • WALKER Catalyseur pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, T-Roc, Touran, Passat, Sharan, Crafter & AUDI: A3, TT, Q2, Q3, A6, S3, A8 & SEAT: Leon (Ref: 83299)
    WALKER Catalyseur pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII SW,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Tiguan (II,Allspace), T-Roc (Phase 2), Touran (II), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack,B8 Allltrack Phase 2), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Crafter (II 35,II 30,II 50,II 55) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 3 Coupé,série 1 Quattro AU34,série 2 Roadster,RS,série 3 Roadster), Q2, Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline), S3 (Série 1 8L1,Série 3 Cabriolet 8V7), A8 (Série 2 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (V,V Phase 2), Ateca (Phase 2), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Kodiaq (Phase 2), Karoq (Phase 2), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2) & MAN: TGE (35,30,55) (Ref : 83299) équivalente à AUDI: 4F0253147 emballage : sachet, longueur : 80.0 mm, Poids : 0.18 kg, synonymes : pot catalytique, Largeur : 58.0 mm, Hauteur : 44.0 mm, Lettre distinctive : 22, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en...
  • METZGER Pompe à haute pression pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, T-Roc, T-Cross, Passat, Caddy, Sharan & AUDI: A3, A1, Q2 & SEAT: Leon (Ref: 2250349)
    METZGER Pompe à haute pression pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 3 Portes,VII SW,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2), Polo (VI,VI Phase 2), T-Roc, T-Cross, Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack), Caddy (IV Van,IV Combi), Sharan (III Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Limousine), A1 (II Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes,II City Carver), Q2 & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Ibiza (V,V Phase 2), Ateca (Phase 2), Arona (Phase 2), Alhambra (III Phase 2), Toledo (série 4 Phase 2) & SKODA: Fabia (III,III Combi,III Phase 2,III Phase 2 Combi), Karoq, Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2), Kamiq, Superb (III,III Combi), Scala, Rapid (Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : 2250349) équivalente à AUDI: 04E 127 027 L, 04E 127 027 N & SEAT: 04E 127 027 L, 04E 127 027 N & SKODA: 04E 127 027 L, 04E 127 027 N & VAG: 04E 127 027 L, 04E 127 027 N & VW: 04E 127 027 L, 04E 127 027 N pièce neuve d'origine. gamme équipementier : référence OE GREENPARTS, montage d'origine : Magneti Marelli, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Kit de réparation, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Fox, New Beetle, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo (Ref: 52056349)
    METZGER Kit de réparation, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross,IV Berline), Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion), Fox, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV Phase 3 ST Break), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), TT (série 1 AU34) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 52056349) équivalente à VAG: 1J0 501 541B, 1J0 501 541C, 1J0 501 541CS, 1J0 501 541E, 6R0 501 541A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : KIT +, matériau : plastique, Diamètre : 72.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Pompe à vide, système de freinage pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora & AUDI: A3, TT & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 8010172)
    METZGER Pompe à vide, système de freinage pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Bora (1J2,Variant 1J6) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 8010172) équivalente à AUDI: 06A 133 751 AE & SEAT: 06A 133 751 AE & SKODA: 06A 133 751 AE & VAG: 06A133751AE, 06A133751K & VW: 06A 133 751 AE type de fonctionnement : pneumatique, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.
  • METZGER Valve de pression d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, T-Roc, T-Cross, UP, Caddy & AUDI: A3, A1, Q2 & SEAT: Leon, Ibiza, Ateca (Ref: 0899349)
    METZGER Valve de pression d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 3 Portes,VII SW,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2), Polo (V 5 portes Phase 2,VI,VI Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2), T-Roc, T-Cross, UP (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2), Caddy (IV Van,IV Combi) & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2), A1 (II Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes,II City Carver,II Allstreet), Q2 & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Ibiza (V,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,V Phase 2,IV Phase 3 ST Break), Ateca (Phase 2), Arona (Phase 2) & SKODA: Fabia (III,III Combi,III Phase 2,III Phase 2 Combi), Karoq (Phase 2), Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2), Rapid (Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : 0899349) équivalente à AUDI: 04E 906 455 Q & SEAT: 04E 906 455 Q & SKODA: 04E 906 455 Q & VAG: 04E906455Q & VW: 04E 906 455 Q type de fonctionnement : électrique-hydraulique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Soupape de commande, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Moteur électrique, lève-vitre pour VOLKSWAGEN: Tiguan, Touran, Golf & AUDI: A3, Q2, RS3, TT, S3 & SEAT: Leon, Ateca (Ref: 2160607)
    METZGER Moteur électrique, lève-vitre pour VOLKSWAGEN: Tiguan (II,II Phase 2), Touran (II), Golf (VII Sportsvan,VII Sportsvan Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), Q2 (Quattro), RS3 (8V Phase 2,8V), TT (série 3 Coupé,RS série 2,série 3 Roadster), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Kodiaq (Phase 2), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2) (Ref : 2160607) équivalente à AUDI: 5Q0 959 801 B, 5Q0959801B & SEAT: 5Q0 959 801 B, 5Q0959801B & SKODA: 5Q0 959 801 B, 5Q0959801B, 5Q4 959 801 B, 5Q4959801B & VW: 5Q0 959 801 B, 5Q0959801B Numéro d'article en paire : 2160608, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le moteur électrique de lève-vitre a remplacé la manivelle sur la quasi-totalité des véhicules actuellement commercialisés. Son rôle est d'actionner le mécanisme du lève-vitre selon un dispositif d'entraînement qui varie en fonction de la technologie mise en oeuvre (système à câble simple ou double, crémaillère, pantographe...). Il est pour cela connecté à un ou plusieurs boutons ou molettes de commande à l'intérieur de l'habitacle. Sur certains modèles, notamment à câble simple, le moteur est indissociable du mécanisme. Sur d'autres, en revanche, il peut être démonté séparément, et il est parfois proposé en pièce de rechange indépendante. En option confort, son déclenchement et son arrêt se font par de simples impulsions. Sinon, la pression sur le bouton de commande doit être maintenue durant toute la manœuvre., quand changer : Si votre lève-vitre ne fonctionne plus, la panne peut être due à un dysfonctionnement du mécanisme ou du moteur électrique de lève-vitre. Quand le moteur est en cause, on n'entend plus son ronronnement en appuyant sur les boutons de commande. Après contrôle des fusibles et interrupteurs, il faudra donc remplacer le moteur défectueux. Selon votre modèle de voiture et le type de lève-vitre, vous devrez changer l'ensemble du dispositif, ou bien il sera possible de remplacer uniquement le moteur s'il est disponible en pièce de rechange séparée., pourquoi changer : Un moteur électrique de lève-vitre qui ne répond plus est une source d'énervement préjudiciable à la sérénité de votre conduite. Et cela d'autant plus si la panne survient quand...
  • METZGER Pompe à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora, Lupo, Golf Cabriolet, Polo & SEAT: Ibiza, Leon, Toledo, Arosa (Ref: 2250096)
    METZGER Pompe à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,III,IV Variant,III Variant), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Polo (III Variant,III Variant Phase 2) & SEAT: Ibiza (III,II Phase 3,II Phase 2,II), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Toledo (série 2,série 3,série 1), Arosa & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A2 (AU24) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : 2250096) équivalente à VAG: 1GD 919 051B pièce neuve d'origine. pression (bar) : 3.0 bar, type de fonctionnement : électrique, longueur : 135.0 mm, tension : 12.0 V, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Diamètre : 50.0 mm, Pression (psi) : 43.5 psi, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
  • METZGER Soupape d'injection pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, CC & AUDI: A3, A4, TT, A5 & SEAT: Leon, Altea, Exeo, Toledo, Alhambra (Ref: 0920014)
    METZGER Soupape d'injection pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline), CC & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé,Sportback 8TA,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet 8F7) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3), Alhambra (III) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 0920014) équivalente à VAG: 06H 906 036 B, 06H 906 036 D, 06H 906 036 F, 06H 906 036 H, 06H 906 036 Q gamme équipementier : référence OE, avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, marque : METZGER, avec consigne : non, joint : non,
  • METZGER Pot de stabilisation, pompe à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora, Lupo, Sharan & AUDI: A3, A2 & SEAT: Leon (Ref: 2250006)
    METZGER Pot de stabilisation, pompe à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (IV), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, Sharan (II Phase 2,II,I,I syncro) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), A2 (AU24) & SEAT: Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2,II,I) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : 2250006) équivalente à FORD: 1094199, 1108767, 1108768, 96VW9H307BB, YM219H307CA, YM219H307DA & VAG: 1J0 919 051 B, 1J0 919 051 C, 1J0 919 051 H, 1J0 919 051 K, 1J0 919 087 C, 1J0 919 087 D, 1J0 919 087 H, 1J0 919 087 J, 3B0 919 051 B, 3B0 919 051 C, 4B0 919 051 E, 6N0 919 087 F, 6Q0 919 051, 6Q0 919 051 F, 6X0 919 051 C, 6X0 919 056, 6X0 919 087 B, 7M0 919 051 H, 7M0 919 051 J, 7M3 919 051, 7M3 919 051 A pièce neuve d'origine. pression (bar) : 3.0 bar, montage d'origine : VDO, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Support, ventilateur de radiateur pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo & AUDI: TT (Ref: 4002017)
    METZGER Support, ventilateur de radiateur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & AUDI: TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 4002017) équivalente à VW: 1J0 121 206 H, 1J0 121 206 H 9B9, 1J0121206H, 1J0121206H9B9 marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Tringlerie d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 2190001)
    METZGER Tringlerie d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 2190001) équivalente à VAG: 1J1 955 603, 1J1 955 603 A, 1J1 955 603 B, 1J1 955 603A, 1J1 955 603B, 1J1955603, 1J1955603A, 1J1955603B, 1U1 955 603, 1U1 955 603 A, 1U1 955 603 B, 1U1 955 603 C, 1U1 955 603C, 1U1955603, 1U1955603A, 1U1955603B, 1U1955603C marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Capteur, kilométrage pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, New Beetle, Bora, Lupo, Caddy & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo, Arosa (Ref: 0909053)
    METZGER Capteur, kilométrage pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,IV Berline), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo, Caddy (II) & SEAT: Ibiza (III,II Phase 3), Leon (I 1M1), Cordoba (IV,III,III Vario), Toledo (série 2), Arosa, Inca & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 0909053) équivalente à VAG: 357 919 149 B marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Corps papillon pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Passat, New Beetle, Bora, Lupo, Sharan, Jetta & SEAT: Ibiza, Leon, Altea (Ref: 0892469)
    METZGER Corps papillon pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, Sharan (II Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV), Alhambra (II Phase 2), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi 4x4), Roomster, Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 0892469) équivalente à VAG: 038 128 063 F, 038 128 063 G, 038 128 063 L, 038 128 063 M, 038128063Q type de fonctionnement : électronique, tension : 12.0 V, synonymes : corps papillon, papillon de gaz, boîtier papillon, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Diamètre : 48.0 mm, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.
  • METZGER Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Passat, Bora, Lupo, Jetta, New Beetle & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba (Ref: 0892950)
    METZGER Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3) & SEAT: Ibiza (III), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi 4x4), Roomster, Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) & DODGE: Caliber, Journey, Avenger & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), Grandis, Lancer (IX CY,Sportback CX) & JEEP: Patriot & CHRYSLER: Sebring (III Coupé Cabriolet,III Sedan,III Cabriolet) (Ref : 0892950) équivalente à CHRYSLER: 6800 1558 AB, K68001558AA, K68001558AB, KRX001558AB & MITSUBISHI: MN 980163, MN 980325, MN980265, MN980376, MN980437, MN980441 & VAG: 038 129 637 D, 038 131 501 AF, 038 131 501 AN, 038 131 501 S, 038131501K type de fonctionnement : pneumatique, Version : AM, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée...
  • METZGER Flasque disque de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 6115003)
    METZGER Flasque disque de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Touran (I,I Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 6115003) équivalente à VAG: 1K0 615 611AB Numéro d'article en paire : 6115004, Surface : Revêtement KTL (revêtement par immersion cathodique), marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Tuyau d'admission, pompe à huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, New Beetle, Passat, Bora, Sharan, Caddy & SEAT: Ibiza, Leon (Ref: 8002004)
    METZGER Tuyau d'admission, pompe à huile pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Passat (B5 Berline,B5 Variant), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion), Caddy (II) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,II Phase 3), Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion), Cordoba (III,III Vario), Inca & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1), A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4) (Ref : 8002004) équivalente à VAG: 06A 115 251 marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Flexible de frein pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Fox, New Beetle, Bora, Lupo & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo, Arosa (Ref: 4114798)
    METZGER Flexible de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,III Phase 2,III,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,III Camionette 6NF), Golf (IV,IV 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion), Fox, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Leon (I 1M1), Cordoba (IV,III,III Vario), Toledo (série 2,Tolédo série 4,série 4 Phase 2), Arosa & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SKODA: Fabia (II Phase 2,III,II,I,I Phase 2,III Combi,III Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,III Phase 2 Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : 4114798) équivalente à VAG: 1J0 611 775, 6Q0 611 775A, 6Q0 611 775B, 6X0 611 775 longueur : 146.0 mm, synonymes : durite de frein, Taraudage ou filetage 1 : F10 x 1, Taraudage ou filetage 2 : F10 x 1, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.
  • METZGER Durite de turbocompresseur pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora, Caddy, Polo & AUDI: A3, TT & SEAT: Leon, Ibiza, Toledo (Ref: 2400100)
    METZGER Durite de turbocompresseur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Caddy (II), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2), Toledo (série 2), Cordoba (III,II,III Vario,II Vario) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 2400100) équivalente à AUDI: 1J0 145 834 A, 1J0145834A & SEAT: 1J0 145 834 A, 1J0145834A & SKODA: 1J0 145 834 A, 1J0145834A & VAG: 1J0 145 834 A & VW: 1J0 145 834 A, 1J0145834A diamètre intérieur : 60.0 mm, synonymes : durite de turbo, conduit d'air de suralimentation, gaine de suralimentation, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Réservoir d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Toledo (Ref: 2140073)
    METZGER Réservoir d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 2140073) équivalente à VAG: 1J0 955 453N, 1J0 955 453P Capacité [litres] : 3.0 l, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Câble de boîte de vitesse automatique pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Toledo (Ref: 3150018)
    METZGER Câble de boîte de vitesse automatique pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 3150018) équivalente à VAG: 1J0 713 265A synonymes : câble de changement de vitesse, câble de sélecteur de vitesse, bielette boîte de vitesse, tringlerie boite de vitesse, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Butée élastique, suspension pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran & SEAT: Leon, Ateca & CUPRA: Formentor, Leon & AUDI: Q3 (Ref: 6490368)
    METZGER Butée élastique, suspension pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII SW,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW Variant,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW 4Motion), Touran (II) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2) & CUPRA: Formentor, Leon & AUDI: Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,NX5 Combi,NX3), Karoq (Phase 2) (Ref : 6490368) équivalente à AUDI: 5Q0 511 357 F, 5Q0511357F & SEAT: 5Q0 511 357 F, 5Q0511357F & SKODA: 5Q0 511 357 F, 5Q0511357F & VW: 5Q0 511 357 F, 5Q0511357F gamme équipementier : GREENPARTS, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La butée élastique de suspension, insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension, a pour fonction de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme. Il s'agit donc d'une pièce d'absorption des chocs et vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur., quand changer : Exposée à des contraintes permanentes, la butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 km selon les modèles et les conditions d'utilisation de votre voiture). Il est donc fortement recommandé de la remplacer systématiquement à l'occasion d'un changement d'amortisseur, même si elle semble encore en bon état., pourquoi changer : Des butées élastiques de suspension détériorées ou usagées n'ont plus l'élasticité ni la robustesse requises pour assurer leur fonction. À chaque sollicitation un peu trop brutale, l'amortisseur concerné risque de ""taper"", au préjudice de sa longévité et au risque d'une casse soudaine. Le remplacement de butées défaillantes est indispensable aux bonnes performances globales de votre dispositif de suspension, dont tous les éléments sont en interaction constante.
  • METZGER Capteur, vitesse/régime pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Transporter, New Beetle, Bora, Sharan & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo (Ref: 0909077)
    METZGER Capteur, vitesse/régime pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Transporter (T5 7H,T5 7J), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2), Alhambra (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : 0909077) équivalente à FORD: 1100749, 1358961, 1424270, 1431016, 1431017, 6M21-6C315-CA & VAG: 038 907 319 D, 038 957 147 D, 038 957 147 F, 038907319J tension : 12.0 V, synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Résistance : 500.0 ohm, Longueur de câble : 530.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Support, suspension du stabilisateur pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, New Beetle, Bora & AUDI: A3, TT, S3 & SEAT: Leon, Toledo (Ref: 52053908)
    METZGER Support, suspension du stabilisateur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 52053908) équivalente à VAG: 1J0 411 336B, 1J0 411 336C, 1J0 411 336D marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Kit de réparation, suspension du stabilisateur pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3, TT & SEAT: Leon, Toledo (Ref: 52056548)
    METZGER Kit de réparation, suspension du stabilisateur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 Quattro AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 52056548) équivalente à VAG: 1J0 411 314 R, 1J0 411 314R S1 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : KIT +, Diamètre : 18.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, palier de barre stabilisatrice : oui, chapeau de palier de barre stabilisatrice : oui, but du produit : Un kit de réparation de suspension du stabilisateur comprend les éléments nécessaires au renouvellement d'un dispositif de fixation/suspension de la barre antiroulis de votre voiture. Ces dispositifs sont au nombre de quatre (deux pour la fixation de la barre stabilisatrice aux longerons du châssis ou à la carrosserie, deux pour la jonction avec les triangles ou les barres de suspension des roues). Un kit standard se compose d'un silentbloc de suspension, de son support et de la visserie dédiée. Vous pouvez également opter pour un kit proposant deux ensembles de réparation, pour le remplacement simultané d'une paire de suspensions., quand changer : Les silentblocs d'une barre antiroulis sont des pièces d'usure, dont la défaillance se signale par des claquements sous le plancher de votre voiture et une dégradation progressive de la tenue de route. Le choix d'un kit de réparation de suspension du stabilisateur vous permettra de renouveler l'ensemble du dispositif défectueux, le support et la visserie étant généralement en aussi mauvais état que le silentbloc proprement dit., pourquoi changer : Rouler avec des silentblocs de barre stabilisatrice usagés diminue considérablement la tenue de route de votre véhicule. D'autre part, leur défaillance peut provoquer des dommages à la barre elle-même et aux autres éléments de votre train de roues. Le renouvellement de la totalité des composants d'un dispositif de fixation/suspension défaillant, grâce à un kit de réparation complet, rendra toutes ses propriétés à votre barre antiroulis, pour votre sécurité retrouvée.
  • METZGER Unité pompe-injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Passat, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo & AUDI: A3 & SKODA: Fabia (Ref: 0872005)
    METZGER Unité pompe-injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2) (Ref : 0872005) équivalente à VAG: 038 130 073 AL, 038 130 079 BX condition de la pièce : reconditionnée, Entièrement révisé(e) : oui, Préparation de carburant : Système d'injecteur-pompe (PDS), marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Débitmètre de masse d'air pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, New Beetle, Bora, Sharan & SEAT: Ibiza, Leon, Toledo, Alhambra (Ref: 0891071)
    METZGER Débitmètre de masse d'air pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), New Beetle (I,I Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Alhambra (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), A4 (Serie 2 8E2) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : 0891071) équivalente à FORD: 1051396, 1344951, 1384275, 1428448, 95VW-12B529-BB, 95VW-12B529-BC & HITACHI: 138951 & VAG: 038 906 461C, 038906461CX, 06A 906 461, 06A 906 461X marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • METZGER Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf, T-Roc, New Beetle, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3, Q2 & SEAT: Leon, Altea, Ateca (Ref: WM 2128)
    METZGER Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII 3 Portes,VII SW,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VI 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion), T-Roc (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS), Q2 (Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Ateca (Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Karoq (Phase 2) (Ref : WM 2128) équivalente à VAG: 1K0 598 611, 5Q0 598 611, 8V0 598 611, 8V0 598 611 A gamme équipementier : GREENPARTS, montage d'origine : Durchmesser beachten, quantité : 1, diamètre extérieur : 132.0 mm, diamètre intérieur : 30.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un...
  • METZGER Dispositif de contrôle, pompe à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Touran, Passat, UP & AUDI: A3, Q2, TT, S3 & SEAT: Leon (Ref: 2250232)
    METZGER Dispositif de contrôle, pompe à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII SW,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Tiguan (II), Touran (II), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack), UP (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), Q2, TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Superb (III,III Combi) (Ref : 2250232) équivalente à VAG: 5Q0 906 093, 5Q0 906 093 A, 5Q0 906 093 C marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Eos, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3, A1 & SEAT: Leon, Altea (Ref: 4007012)
    METZGER Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B7 SW,B7 Berline), Eos, Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P), A1 (I 3 Portes,I Sportback) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3,Tolédo série 4) & SKODA: Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 4007012) équivalente à VAG: 03C 121 005 N, 03C 121 005 NV, 03C 121 005 NX, 03C 121 005 R, 03C 121 005 RV, 03C 121 005 RX, 03C 121 005N, 03C 121 005NV, 03C 121 005NX, 03C 121 008 B, 03C 121 008 BV, 03C 121 008 BX, 03C 121 008 E, 03C 121 008 EV, 03C 121 008 EX, 03C 121 008 H, 03C 121 008 HV, 03C 121 008 HX, 03C 121 008B, 03C 121 008BX, 03C 121 008E, 03C 121 008EX, 03C 121 008H, 03C 121 008HX, 03C0121 005RX, 03c 121 005R gamme équipementier : référence OE, type de fonctionnement : mécanique, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • METZGER Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Passat, Caddy, Fox, New Beetle, UP, Jetta & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Arona (Ref: 7990096)
    METZGER Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII SW,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VI SW,V 4Motion,VI 3 Portes,VI 4-Motion,VII Phase 2 4Motion,V SW,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Fox, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,V,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,V Phase 2,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Arona (Phase 2), Cordoba (IV), Toledo (série 3,Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes,I Sportback,II Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), RS3 (8V Phase 2,8V), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1), S1 & SKODA: Fabia (II Phase 2,III,II,III Combi,III Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,III Phase 2 Combi), Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Roomster (Phase 2), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Scala, Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline), Citigo (5 portes,3 portes,Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes) (Ref : 7990096) équivalente à AUDI: 02T 301 211, 02T 301 211 A, 02T 301 211 B, 02T 301 211 C, 02T 301 211 D, 02T301211, 02T301211A, 02T301211B, 02T301211C, 02T301211D & SEAT: 02T 301 211, 02T 301 211 A, 02T 301 211 B, 02T 301 211 D, 02T301211, 02T301211A, 02T301211B, 02T301211D & SKODA: 02T 301 211, 02T 301 211 A, 02T 301 211 B, 02T 301 211 D, 02T301211, 02T301211A, 02T301211B, 02T301211D & VW: 02T 301 211, 02T 301 211 A,...
  • METZGER Soupape, dégazage du carter pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Caddy, Jetta & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba & SKODA: Fabia (Ref: 2385041)
    METZGER Soupape, dégazage du carter pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 3 portes,V Cross,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Caddy (III), Jetta (IV Phase 2,IV RUS) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 2), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Roomster (Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback) (Ref : 2385041) équivalente à SEAT: 036121188B & SKODA: 036121188B & VAG: 036121188B & VW: 036121188B synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Soupape, filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Polo, New Beetle, Bora, LT, Caddy & AUDI: A3, A4, A6 & SEAT: Leon (Ref: 2250208)
    METZGER Soupape, filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), Polo (III Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28), Caddy (II) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3), Toledo (série 2), Arosa, Cordoba (III,III Vario), Inca & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4), Superb (I) (Ref : 2250208) équivalente à VAG: 1J0 127 247, 1J0 127 247 A, 1J0 127 247 E marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Conduite d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 2070002)
    METZGER Conduite d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI 3 Portes,V SW), Touran (I,I Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 2070002) équivalente à VAG: 1K1 721 465A, 1K1 721 465AD, 1K1 721 465AK, 1K1 721 465AN, 1K1 721 465AT, 1K1 721 465N, 1K1721 465AN marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Capteur de pluie pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Tiguan, T-Roc, Touran, Passat, Sharan, CC, Arteon & SEAT: Leon, Ibiza, Ateca (Ref: 0901207)
    METZGER Capteur de pluie pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2), Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII SW,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack,B8 Allltrack Phase 2), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), CC, Arteon (Phase 2) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (V,V Phase 2), Ateca (Phase 2), Arona (Phase 2), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) & SKODA: Fabia (III,III Combi,III Phase 2,III Phase 2 Combi), Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Kodiaq (Phase 2), Karoq (Phase 2), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : 0901207) équivalente à VAG: 1T0 955 559, 5Q0 955 559, 5Q0 955 559 A, 5Q0 955 559 B pièce neuve d'origine. gamme équipementier : référence OE GREENPARTS, montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, Version : ohne Feuchtigkeitss., Vitrage : avec capteur de pluie, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Pompe à haute pression pour AUDI: A3, A1, A4, TT, A6, S3 & SEAT: Leon, Altea, Exeo, Toledo & VOLKSWAGEN: Scirocco, Eos, Golf (Ref: 2250400)
    METZGER Pompe à haute pression pour AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes), A4 (Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Avant 8K5,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL), Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3) & VOLKSWAGEN: Scirocco (Phase 2), Eos, Golf (VI 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) (Ref : 2250400) équivalente à AUDI: 06F 127 025 B, 06F 127 025 F, 06F 127 025 H, 06F 127 025 J, 06F 127 025 K, 06F 127 025 L, 06F 127 025 M, 06F127025B, 06F127025F, 06F127025H, 06F127025J, 06F127025K, 06F127025L, 06F127025M & SEAT: 06F 127 025 B, 06F 127 025 F, 06F 127 025 H, 06F 127 025 J, 06F 127 025 K, 06F 127 025 L, 06F 127 025 M, 06F127025B, 06F127025F, 06F127025H, 06F127025J, 06F127025K, 06F127025L, 06F127025M & VW: 06F 127 025 B, 06F 127 025 F, 06F 127 025 H, 06F 127 025 J, 06F 127 025 K, 06F 127 025 L, 06F 127 025 M, 06F127025B, 06F127025F, 06F127025H, 06F127025J, 06F127025K, 06F127025L, 06F127025M type de fonctionnement : mécanique, article supplémentaire (référence) : 0906334, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Module-EGR pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Passat, Caddy, Eos, Jetta & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba, Toledo (Ref: 0892740)
    METZGER Module-EGR pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion), Caddy (III,III Maxi), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1) & SKODA: Fabia (II,II Combi), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Roomster, Superb (II,II Combi) (Ref : 0892740) équivalente à AUDI: 03G 131 501 D, 03G 131 501 N, 03G 131 502, 03G 131 502 B, 03G131501D, 03G131501N, 03G131502, 03G131502B & SEAT: 03G 131 501 D, 03G 131 501 N, 03G 131 502, 03G 131 502 B, 03G131501D, 03G131501N, 03G131502, 03G131502B & SKODA: 03G 131 501 D, 03G 131 501 N, 03G 131 502, 03G 131 502 B, 03G131501D, 03G131501N, 03G131502, 03G131502B & VW: 03G 131 501 D, 03G 131 501 N, 03G 131 502, 03G 131 502 B, 03G131501D, 03G131501N, 03G131502, 03G131502B pièce neuve d'origine. type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Écrou, bout d'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Fox, Bora, UP, Jetta, Corrado, Vento, Passat & AUDI: A3, TT, S3 & SEAT: Leon (Ref: 6111508)
    METZGER Écrou, bout d'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,III,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion,III Syncro), Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,IV Berline,III Camionette 6NF), Fox, Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Corrado, Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B4 Variant Syncro) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2,série 1), Arosa, Mii (5P,3P,E-,5P Phase 2,3P Phase 2) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Citigo (5 portes,3 portes,Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes) (Ref : 6111508) équivalente à AUDI: N 905 876 02, N90587602 & SEAT: N 905 876 02, N90587602 & SKODA: N 905 876 02, N90587602 & VW: N 905 876 02, N90587602 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : référence OE GREENPARTS, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Carter d'huile, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora, Golf Cabriolet & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Ibiza, Toledo (Ref: 7990002)
    METZGER Carter d'huile, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Toledo (série 2), Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 7990002) équivalente à VAG: 01M 321 359, 01M321359 Info complémentaire : sans joint de carter d'huile, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Suspension, support d'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3, S3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 52050608)
    METZGER Suspension, support d'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 52050608) équivalente à VAG: 1J0 199 429 Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une suspension de support d'essieu équipe les articulations d'un essieu avec le support dédié. De conception variable selon les montages, elle est le plus souvent constituée d'une douille en métal associée à un silentbloc en caoutchouc ou en élastomère. Le trou central sert au boulonnage du dispositif sur le support d'essieu. La fonction de cette suspension est identique à celle de tous les silentblocs montés sur votre voiture : souplesse et plasticité de l'articulation, absence de contact direct métal/métal, absorption des vibrations. Il y en a au moins deux par essieu, parfois davantage selon les modèles., quand changer : Le caoutchouc ou l'élastomère du silentbloc d'une suspension de support d'essieu est sujet au vieillissement. Avec le temps et sous l'effet des agressions diverses, notamment chimiques (gaz d'échappement), il perd en efficacité par durcissement, et finit par se dégrader. Un examen visuel suffit parfois pour constater la dégradation. Altération de la tenue de route et claquements métalliques sont des symptômes habituels de son usure., pourquoi changer : L'étroite interaction des différents organes de suspension d'un train de roues est inévitablement perturbée par le dysfonctionnement de l'un des éléments. Des suspensions de support d'essieu dégradées nuiront donc à l'efficacité globale du système, entraînant un risque de sécurité. De plus, les amortisseurs, roulements et autres rotules souffriront d'usure prématurée, due à la répercussion du jeu induit par la défaillance des silentblocs abîmés.
  • METZGER Vase d'expansion, liquide de refroidissement pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora & AUDI: A3, TT, S3 & SEAT: Leon, Toledo (Ref: 2140007)
    METZGER Vase d'expansion, liquide de refroidissement pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 2140007) équivalente à VAG: 1C0121407F, 1J0 121 403, 1J0 121 403 A, 1J0 121 403 B, 1J0121403E, 1J0121407, 1J0121407E, 1J0121407F synonymes : réservoir de liquide de frein, vase d'expansion liquide de frein, bocal de liquide de frein, marque : METZGER, avec consigne : non, capteur de niveau de liquide de refroidissement : oui, but du produit : Le liquide de refroidissement de votre moteur, quand il monte en température, se dilate dans le circuit. Pour éviter tout risque de perte de liquide ou de surpression, un vase d'expansion de liquide de refroidissement, rempli seulement à moitié en situation de moteur froid, est relié au radiateur par un jeu de durites. Son rôle est de réceptionner le surplus de liquide sous pression à moteur chaud. Parfois livré avec son capteur de niveau, le vase est muni d'un bouchon de sécurité qui sert également au remplissage du circuit. Le niveau de liquide doit impérativement être maintenu entre les repères mini et maxi., quand changer : Généralement constitué d'un plastique à la fois souple et robuste, le vase d'expansion du liquide de refroidissement n'est pas une pièce d'usure. Il peut cependant subir des dommages, comme le durcissement anormal (et donc la fragilisation) du plastique après une surchauffe, ou à l'occasion d'un accrochage (certains vases, accolés au radiateur du moteur, sont exposés aux chocs frontaux). Toute détérioration peut entraîner une fuite de liquide et justifie donc le remplacement., pourquoi changer : Quelle que soit la cause des dommages subis, un vase d'expansion du liquide de refroidissement fragilisé constituera inévitablement un point de faiblesse dans le circuit de refroidissement de votre moteur. S'il vient à lâcher, la déperdition de liquide sera probablement brutale et massive, avec tous les risques de dégâts très importants liés à une surchauffe soudaine du moteur (dont la classique rupture du joint de culasse, notamment)
  • METZGER Détecteur de l'angle de braquage pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Tiguan, Caddy, Eos, Jetta & AUDI: A3, TT, S3, R8 & SEAT: Leon (Ref: 0900122)
    METZGER Détecteur de l'angle de braquage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), R8 (Coupé,Spyder) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 0900122) équivalente à VAG: 1K0 959 654 marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Bras d'essuie-glace, nettoyage des vitres pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Passat & SEAT: Leon, Ibiza, Altea & SKODA: Fabia (Ref: 2190075)
    METZGER Bras d'essuie-glace, nettoyage des vitres pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross), Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion), Passat (B6 SW,B7 SW,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II), Roomster (Phase 2) (Ref : 2190075) équivalente à VAG: 6Q6 955 707 C, 6Q6 955 707C, 6Q6955435D, 6Q6955707C Version de balai d'essuie-glace : Balai d'essuie-glace plat, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le bras d'essuie-glace de nettoyage des vitres se fixe par un dispositif articulé sur l'un des axes de rotation de la tringlerie d'essuie-glace activée par le moteur électrique dédié. Associant souvent métal et plastique, généralement peint en noir, il se clipse à son autre extrémité au balai d'essuie-glace proprement dit. Sur les voitures actuelles, les installations les plus courantes comportent deux bras d'essuie-glace mais parfois qu'un pour le pare-brise et un pour la lunette arrière. Le plus souvent, les dimensions des bras du pare-brise sont différentes, en fonction de la disposition des points d'ancrage et des rayons de balayage respectifs., quand changer : Un bras d'essuie-glace de nettoyage des vitres, avec le temps, peut s'oxyder, notamment au niveau de son articulation de relevage et du ressort de rappel associé. La défaillance de cette articulation se traduira par une pression aléatoire du caoutchouc du balai sur la vitre, avec défaut d'adhérence. Le ressort ou ses supports d'assemblage peuvent également se briser (usure, fausse manœuvre, acte de vandalisme)., pourquoi changer : Les essuie-glaces sont un équipement de visibilité essentiel pour votre sécurité. Quel que soit l'élément défaillant du dispositif, sa réparation ou son remplacement sont indispensables (et légalement incontournables). Un bras d'essuie-glace de nettoyage des vitres tordu, rouillé, aux articulations fragilisées ou usées, ne pourra plus garantir une bonne adhérence du caoutchouc du balai. Son remplacement, facile à réaliser soi-même sans outillage particulier dans la majorité des cas, vous permettra d'affronter à nouveau les intempéries en toute tranquillité.
  • METZGER Support, ventilateur de radiateur pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Fox, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo & AUDI: A3, TT (Ref: 4002016)
    METZGER Support, ventilateur de radiateur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Fox, Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A2 (AU24), S3 (Série 1 8L1) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 4002016) équivalente à AUDI: 1J0 121 206 C, 1J0 121 206 C B41, 1J0 121 206 G, 1J0 121 206 G B41, 1J0121206C, 1J0121206CB41, 1J0121206G, 1J0121206GB41 & SEAT: 1J0 121 206 G, 1J0 121 206 G B41, 1J0121206G, 1J0121206GB41 & SKODA: 1J0 121 206 G, 1J0 121 206 G B41, 1J0121206G, 1J0121206GB41 & VW: 1J0 121 206 C, 1J0 121 206 C B41, 1J0 121 206 G, 1J0 121 206 G B41, 1J0121206C, 1J0121206CB41, 1J0121206G, 1J0121206GB41 marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Déflecteur, disque de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 6115020)
    METZGER Déflecteur, disque de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 6115020) équivalente à VAG: 1J0 615 311A matériau : acier, Numéro d'article en paire : 6115021, Surface : Revêtement KTL (revêtement par immersion cathodique), marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Conduite d'huile, Turbocompresseur pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Toledo & AUDI: A3 (Ref: 2361151)
    METZGER Conduite d'huile, Turbocompresseur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4) (Ref : 2361151) équivalente à AUDI: 038 145 771 N, 038145771N & SEAT: 038 145 771 N, 038145771N & SKODA: 038 145 771 N, 038145771N & VW: 038 145 771 N, 038145771N synonymes : conduit d'huile, turbo, tuyau d'arrivée d'huile turbo, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Conduite d'huile, Turbocompresseur pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 2361150)
    METZGER Conduite d'huile, Turbocompresseur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 2361150) équivalente à AUDI: 038 145 771 AH, 038 145 771 B, 038 145 771 D, 038145771AH, 038145771B, 038145771D & SEAT: 038 145 771 AH, 038 145 771 B, 038 145 771 D, 038145771AH, 038145771B, 038145771D & SKODA: 038 145 771 AH, 038 145 771 B, 038 145 771 D, 038145771AH, 038145771B, 038145771D & VW: 038 145 771 AH, 038 145 771 B, 038 145 771 D, 038145771AH, 038145771B, 038145771D synonymes : conduit d'huile, turbo, tuyau d'arrivée d'huile turbo, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Flexible, alimentation en air pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Caddy, Jetta & SEAT: Leon, Altea, Toledo & AUDI: A3 (Ref: 2389046)
    METZGER Flexible, alimentation en air pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI 3 Portes), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) (Ref : 2389046) équivalente à AUDI: 1K0 103 493, 1K0103493 & SEAT: 1K0 103 493, 1K0103493 & VW: 1K0 103 493, 1K0103493 marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Module de tuyau d'admission pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 2100046)
    METZGER Module de tuyau d'admission pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi) (Ref : 2100046) équivalente à AUDI: 037 133 557 C, 037133557C, 06A 133 203 CT, 06A 133 203 DL, 06A 133 203 DT, 06A 133 203 EM, 06A133203CT, 06A133203DL, 06A133203DT, 06A133203EM & SEAT: 037 133 557 C, 037133557C, 06A 133 203 CT, 06A 133 203 DL, 06A 133 203 DT, 06A 133 203 EM, 06A133203CT, 06A133203DL, 06A133203DT, 06A133203EM & SKODA: 037 133 557 C, 037133557C, 06A 133 203 CT, 06A 133 203 DL, 06A 133 203 DT, 06A 133 203 EM, 06A133203CT, 06A133203DL, 06A133203DT, 06A133203EM & VAG: 037 133 557 C, 037133557C, 06A 133 203 CT, 06A 133 203 DL, 06A 133 203 DT, 06A 133 203 EM, 06A133203CT, 06A133203DL, 06A133203DT, 06A133203EM & VW: 037 133 557 C, 037133557C, 06A 133 203 CT, 06A 133 203 DL, 06A 133 203 DT, 06A 133 203 EM, 06A133203CT, 06A133203DL, 06A133203DT, 06A133203EM Régulateur : sans réglateur/variateur de régime, marque : METZGER, avec consigne : non, joint : non,
  • METZGER Moteur électrique, lève-vitre pour VOLKSWAGEN: Tiguan, Touran, Golf & AUDI: A3, Q2, RS3, TT, S3 & SEAT: Leon, Ateca (Ref: 2160608)
    METZGER Moteur électrique, lève-vitre pour VOLKSWAGEN: Tiguan (II,II Phase 2), Touran (II), Golf (VII Sportsvan,VII Sportsvan Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), Q2 (Quattro), RS3 (8V Phase 2,8V), TT (série 3 Coupé,RS série 2,série 3 Roadster), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Kodiaq (Phase 2), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2) (Ref : 2160608) équivalente à AUDI: 5Q0 959 802 B, 5Q0959802B & SEAT: 5Q0 959 802 B, 5Q0959802B & SKODA: 5Q0 959 802 B, 5Q0959802B, 5Q4 959 802 B, 5Q4959802B & VW: 5Q0 959 802 B, 5Q0959802B Numéro d'article en paire : 2160607, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le moteur électrique de lève-vitre a remplacé la manivelle sur la quasi-totalité des véhicules actuellement commercialisés. Son rôle est d'actionner le mécanisme du lève-vitre selon un dispositif d'entraînement qui varie en fonction de la technologie mise en oeuvre (système à câble simple ou double, crémaillère, pantographe...). Il est pour cela connecté à un ou plusieurs boutons ou molettes de commande à l'intérieur de l'habitacle. Sur certains modèles, notamment à câble simple, le moteur est indissociable du mécanisme. Sur d'autres, en revanche, il peut être démonté séparément, et il est parfois proposé en pièce de rechange indépendante. En option confort, son déclenchement et son arrêt se font par de simples impulsions. Sinon, la pression sur le bouton de commande doit être maintenue durant toute la manœuvre., quand changer : Si votre lève-vitre ne fonctionne plus, la panne peut être due à un dysfonctionnement du mécanisme ou du moteur électrique de lève-vitre. Quand le moteur est en cause, on n'entend plus son ronronnement en appuyant sur les boutons de commande. Après contrôle des fusibles et interrupteurs, il faudra donc remplacer le moteur défectueux. Selon votre modèle de voiture et le type de lève-vitre, vous devrez changer l'ensemble du dispositif, ou bien il sera possible de remplacer uniquement le moteur s'il est disponible en pièce de rechange séparée., pourquoi changer : Un moteur électrique de lève-vitre qui ne répond plus est une source d'énervement préjudiciable à la sérénité de votre conduite. Et cela d'autant plus si la panne survient quand...
  • METZGER Soupape, dégazage du carter pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora, Caddy, Polo & SEAT: Leon, Ibiza, Cordoba, Inca & SKODA: Octavia (Ref: 2385132)
    METZGER Soupape, dégazage du carter pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Bora (1J2), Caddy (II), Polo (III Classic Phase 2,III Variant Phase 2) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3), Cordoba (III,III Vario), Inca & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 2385132) équivalente à SEAT: 038 129 101 A, 038129101A & SKODA: 038 129 101 A, 038129101A & VW: 038 129 101 A, 038129101A synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • BILSTEIN Ressort de suspension pour SEAT: Leon, Ateca & VOLKSWAGEN: T-Roc & AUDI: Q2 & SKODA: Octavia, Karoq (Ref: 36-301812)
    BILSTEIN Ressort de suspension pour SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2), Ateca (Phase 2) & VOLKSWAGEN: T-Roc (Phase 2) & AUDI: Q2 (Quattro) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2), Karoq (Phase 2) (Ref : 36-301812) équivalente à VAG: 5Q0 511 121 BC, 5Q0 511 121 BD, 5Q0 511 121 BE, 5Q0 511 121 BF, 5Q0 511 121 BG, 5Q0 511 121 BH quantité : 2, synonymes : ressort hélicoïdal, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
  • METZGER Emetteur d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Fox, New Beetle, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo & AUDI: A3, TT, S3 (Ref: 505-989)
    METZGER Emetteur d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Fox, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 505-989) équivalente à AUDI: 6Q0 721 388, 6Q0 721 388 A, 6Q0 721 388 C, 6Q0 721 388 D, 6Q0 721 388 F, 6Q0721388, 6Q0721388A, 6Q0721388C, 6Q0721388D, 6Q0721388F & SEAT: 6Q0 721 388, 6Q0 721 388 A, 6Q0 721 388 C, 6Q0 721 388 D, 6Q0 721 388 F, 6Q0 721 388 G, 6Q0721388, 6Q0721388A, 6Q0721388C, 6Q0721388D, 6Q0721388F, 6Q0721388G & SKODA: 6Q0 721 388, 6Q0 721 388 A, 6Q0 721 388 C, 6Q0 721 388 D, 6Q0 721 388 F, 6Q0721388, 6Q0721388A, 6Q0721388C, 6Q0721388D, 6Q0721388F & VW: 6Q0 721 388, 6Q0 721 388 A, 6Q0 721 388 C, 6Q0 721 388 D, 6Q0 721 388 F, 6Q0721388, 6Q0721388A, 6Q0721388C, 6Q0721388D, 6Q0721388F synonymes : cylindre émetteur de débrayage, Diamètre du piston : 16.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant...
  • BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf & AUDI: A3 & SEAT: Leon & SKODA: Octavia (Ref: 22-230522)
    BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII SW,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW Variant,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW 4Motion) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) (Ref : 22-230522) équivalente à AUDI: 5Q0 413 023 CP, 5Q0 413 023 DA, 5Q0 413 023 DB, 5Q0 413 023 DQ, 5Q0 413 023 DR, 5Q0 413 023 EB, 5Q0 413 023 FQ, 5Q0 413 023 FR, 5Q0 413 023 GG & AUDI (FAW): 5QD 413 023 AC & SEAT: 5WA 413 023 G, 5WA 413 023 H, 5WA 413 023 J, 5WA 413 023 L & SKODA: 5Q0 413 023 GJ & VAG: 5Q0 413 023 EP, 5Q0 413 023 EQ, 5Q0 413 023 ER, 5Q0 413 023 FH, 5Q0 413 023 FJ, 5Q0 413 023 FK, 5Q0 413 023 FL, 5Q0 413 023 GP, 5Q0 413 023 GR, 5QM 413 023 AB, 5QM 413 023 AJ, 5QM 413 023 AK, 5QM 413 023 K, 5WA 413 023 M, 5WA 413 023 N, 5WA 413 023 P & VW: 5Q0 413 023 EP, 5Q0 413 023 EQ, 5Q0 413 023 ER, 5Q0 413 023 FH, 5Q0 413 023 FJ, 5Q0 413 023 FK, 5Q0 413 023 GQ, 5QM 413 023AF & VW (SVW): 5QD 413 023 H, 5QD 413 023 M Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Longueur 2 : 548.0 mm, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
  • METZGER Unité pompe-injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Jetta & AUDI: A3, A4, A6 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 0872006)
    METZGER Unité pompe-injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW), Touran (I,I Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 0872006) équivalente à VAG: 03G 130 073 G, 03G 130 073 GX pièce neuve d'origine.
  • BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, T-Roc, Touran, Passat, Arteon, T-Roc Cabriolet & SEAT: Leon, Ateca, Tarraco (Ref: 23-238978)
    BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII SW,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack,B8 Allltrack Phase 2), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), T-Roc Cabriolet (Phase 2) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2), Tarraco & AUDI: Q2 (Quattro), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B), RS Q3 (Série 2 F3) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Kodiaq (Phase 2), Karoq (Phase 2), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2) & CUPRA: Ateca (Ref : 23-238978) équivalente à SEAT: 5Q0 413 031 F & SKODA: 3Q0 413 031 AK, 5QF 413 032 B & VAG: 3Q0 413 032 A, 5Q0 413 031 ED, 5Q0 413 031 FA, 5Q0 413 031 FM, 5Q0 413 031 GM, 5Q0 413 031 HN, 5Q0413031FA, 5QF 413 031 AC, 5QF 413 032 C & VW: 3Q0 413 031 BB, 3Q0 413 031 BE, 3Q0 413 032, 5Q0 413 031 FK, 5Q0 413 031 FL, 5Q0 413 031 FM, 5Q0 413 032, 5Q0 413 032 F, 5Q0 413 31 HN, 5QF 413 032 A Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Longueur 1 : 372.0 mm, Longueur 2 : 550.0 mm, Gamme équipementier : B4 GAZ, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
  • METZGER Valve de pression d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Jetta, CC, XL1 & AUDI: A3, A4, Q5, TT, A5, Q3, A6 & SEAT: Leon, Altea (Ref: 0899352)
    METZGER Valve de pression d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline), Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2), CC, XL1 & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U Quattro), A6 (Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3), Alhambra (III) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 0899352) équivalente à AUDI: 06H 115 243 C, 06H 115 243 F, 06H 115 243 L & SEAT: 06H 115 243 F, 06H 115 243 L & SKODA: 06H 115 243 F, 06H 115 243 L & VAG: 06H115243C, 06H115243F, 06H115243L & VW: 06H 115 243 F, 06H 115 243 L gamme équipementier : GREENPARTS, type de fonctionnement : électrique-hydraulique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Soupape de commande, marque : METZGER, avec consigne : non,

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