Verin Huwil Senso 200N

STABILUS Vérin, capot-moteur pour ROVER: SD1 (3500) (Ref : 233766) gamme équipementier : // HYDRO-LIFT®, longueur : 267.0 mm, Cylindrée : 86.0 mm, Force d'éjection (N) : 200.0 N, marque : STABILUS, avec consigne : non, but du produit : Le vérin de capot moteur est une pièce de confort de votre voiture car il soulage du poids du capot à son l'ouverture et permet de le laisser en position ouverte. Faisant office de troisième main, il est indispensable lorsque vous désirez réaliser une opération au niveau d'un organe situé sous le capot en toute sécurité, par exemple vérifier vos niveaux d'eau et d'huile, changer ou réparer telle ou telle pièce... Ils sont surtout utiles sur les berlines car celles-ci possèdent un capot plus lourd que les citadines. Ils sont simples à utiliser et à installer, il suffit d'insérer les tétons dans les fixations. Leur course est légèrement plus longue que les vérins qui se trouvent au niveau du coffre (vérins de hayon)., quand changer : L'usure d'un vérin de capot moteur est proportionnelle aux nombres d'ouvertures et de fermetures du capot. Par conséquent, il s'usera plus vite si vous intervenez souvent sur votre moteur ou une autre pièce située à proximité. La durée d'ouverture du capot est aussi importante car le vérin supporte un poids non négligeable. Si vous éprouvez de grandes difficultés à ouvrir votre capot, s'il vous tombe sur la tête ou si sa face arrière est endommagée, n'attendez pas davantage pour le remplacer., pourquoi changer : Remplacer régulièrement ses vérins de capot moteur est avant tout une question de sécurité. Certains capots pèsent extrêmement lourd et doivent être parfaitement maintenus. Si votre capot tombe sur votre tête ou sur votre cou pendant que vous intervenez sur votre voiture, il peut entraîner de graves lésions. Si le vérin ne fonctionne plus correctement, vous ne parviendrez peut-être pas à ouvrir votre capot en cas de besoin.

✅ 【Matériau de haute qualité】 Fait de piston à noyau de cuivre et d'acier de haute qualité, antirouille, anticorrosion, sans décoloration, stable et sans déformation. ✅ 【Stabilité et sécurité】 Charge maximale: 200 N / 20 kg, un cylindre à piston rempli de gaz inerte est connecté à la bielle, la charge est forte, stable et sûre. ✅ 【Robuste】 La plaque d'installation métallique a une grande surface de contact avec l'armoire et le positionnement à trois points rend l'installation plus sûre. ✅ 【Tampon】 Etanchéité à la pression d'air, tamponnant tout le processus de fermeture de la porte, fonctionnement silencieux, protection des meubles et des mains. ✅ 【Taille】 Longueur du vérin à gaz --- 270 mm déployé / rétracté 190 mm. L'ensemble de charnières d'armoire comprend des vis facilitant l'installation.

QUINTON HAZELL Vérin, Étagère , coffre pour BMW: Serie 3 (Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 F34 Gran Turismo LCI) (Ref : QTS828507) longueur : 278.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 8.0 mm, Cylindrée : 100.0 mm, Force d'éjection (N) : 200.0 N, Diamètre du boîtier : 18.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

2 pièces vérins à gaz ORIGINALE KESSEBÖHMER 200N (renforcé 215N) Modèle actuelle Longueur totale: (détendue) 210 mm / (rétractée) 155 mm Longueur du centre au centre du trou du tête sphérique: 195 mm (détendue) / 140 mm (rétracté) Volume de livraison: 2 pìeces vérins à gaz incl. Cuchon protecteur et notice de montage

STABILUS Vérin pour MCLAREN: MP4 (Coupé), 650S (Coupé) (Ref : 023921) gamme équipementier : // LIFT-O-MAT®, quantité : 1, longueur : 358.5 mm, Cylindrée : 110.0 mm, Force d'éjection (N) : 200.0 N, marque : STABILUS, avec consigne : non,

VERSION améliorée - avec tige de piston améliorée et garniture avec joints plus durable Longueur totale: sortie entièrement 210 mm / rentrée entièrement 155 mm Longueur centre jusqu'au centre de la levé (tête sphérique): 195 mm sortie / 140 mm rentrée CONTENU DE LA LIVRAISON: 2 pièces Ressort de compression avec capot de protection et manuel d'instructions

FEBI BILSTEIN Vérin, capot avant (Ref : 49819) longueur : 718.0 mm, Poids : 0.5 kg, Diamètre de la tige du piston : 8.0 mm, Diamètre des points de fixation : 18.0 mm, Longueur du boîtier : 383.5 mm, Cylindrée : 309.0 mm, Force d'éjection (N) : 200.0 N, Diamètre du boîtier : 18.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

Lors de l'ouverture de l'armoire, l'élévateur soulève doucement la porte et la maintient ouverte jusqu'à une pression de: <br>40N - 4kg, 50N - 5kg, 60N - 6kg etc. Longueur totale: 270mm ouvert, 170mm fermé Longueur de centre à centre: 247mm ouvert, 157mm fermé Couleur: Argent || Matériel: Acier Contenu: 2x Amortisseur, 6x Plaque de fixation, 10x Vis

FEBI BILSTEIN Vérin, capot-moteur (Ref : 48561) longueur : 490.0 mm, Poids : 0.38 kg, Diamètre de la tige du piston : 10.0 mm, Diamètre des points de fixation : 22.0 mm, Longueur du boîtier : 271.0 mm, Cylindrée : 200.0 mm, Force d'éjection (N) : 900.0 N, Ouverture de la clé : 13, Diamètre du boîtier : 22.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le vérin de capot moteur est une pièce de confort de votre voiture car il soulage du poids du capot à son l'ouverture et permet de le laisser en position ouverte. Faisant office de troisième main, il est indispensable lorsque vous désirez réaliser une opération au niveau d'un organe situé sous le capot en toute sécurité, par exemple vérifier vos niveaux d'eau et d'huile, changer ou réparer telle ou telle pièce... Ils sont surtout utiles sur les berlines carcelles-ci possèdent un capot plus lourd que les citadines. Ils sont simples à utiliser et à installer, il suffit d'insérer les tétons dans les fixations. Leur course est légèrement plus longue que les vérins qui se trouvent au niveau du coffre (vérins de hayon)., quand changer : L'usure d'un vérin de capot moteur est proportionnelle aux nombres d'ouvertures et de fermetures du capot. Par conséquent, il s'usera plus vite si vous intervenez souvent sur votre moteur ou une autre pièce située à proximité. La durée d'ouverture du capot est aussi importante car le vérin supporte un poids non négligeable. Si vous éprouvez de grandes difficultés à ouvrir votre capot, s'il vous tombe sur la tête ou si sa face arrière est endommagée, n'attendez pas davantage pour le remplacer., pourquoi changer : Remplacer régulièrement ses vérins de capot moteur est avant tout une question de sécurité. Certains capots pèsent extrêmement lourd et doivent être parfaitement maintenus. Si votre capot tombe sur votre tête ou sur votre cou pendant que vous intervenez sur votre voiture, il peut entraîner de graves lésions. Si le vérin ne fonctionne plus correctement, vous ne parviendrez peut-être pas à ouvrir votre capot en cas de besoin.

68025357AA High Quality Replacement JEEP GRAND CHEROKEE Plus d'informations dans la description du produit

ERA Benelux N.V. Pompe de direction assistée pour CHEVROLET: Matiz (M200) (Ref : SP85553) condition de la pièce : reconditionnée, marque : ERA Benelux N.V., avec consigne : non, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduire à l'accident.

Lors de l'ouverture de l'armoire, l'élévateur soulève doucement la porte et la maintient ouverte jusqu'à une pression de: <br>40N - 4kg, 50N - 5kg, 60N - 6kg etc. Longueur totale: 178mm ouvert, 125mm fermé Longueur de centre à centre: 156mm ouvert, 103mm fermé Couleur: Argent || Matériel: Acier Contenu: 1x Amortisseur, <br>3x Plaque de fixation, <br>5x Vis

ERA Benelux N.V. Pompe de direction assistée pour MITSUBISHI: L200 (K6/7) (Ref : SP85115) condition de la pièce : reconditionnée, marque : ERA Benelux N.V., avec consigne : oui, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduire à l'accident.

ERA Benelux N.V. Pompe de direction assistée pour MITSUBISHI: L200 (K1/2/3) (Ref : SP81145) condition de la pièce : reconditionnée, marque : ERA Benelux N.V., avec consigne : oui, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduire à l'accident.

QUINTON HAZELL Vérin, capote pour FIAT: Punto (176 Cabriolet) (Ref : QTS828360) longueur : 565.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 8.0 mm, Cylindrée : 205.0 mm, Force d'éjection (N) : 200.0 N, Diamètre du boîtier : 18.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

ERA Benelux N.V. Pompe de direction assistée pour CHEVROLET: Matiz (M200) (Ref : SP85553) condition de la pièce : reconditionnée, marque : ERA Benelux N.V., avec consigne : non, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduire à l'accident.