Serrure Capot

Serrure Capot Ford C Max

  • VEMO Serrure de capot-moteur pour FORD: Focus, C-Max, Kuga (Ref: V25-85-0056)
    VEMO Serrure de capot-moteur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Kuga (Ref : V25-85-0056) équivalente à FORD: 3M51-16700-AC, 4 450 974, 4 895 285 marque : VEMO, avec consigne : non,
  • ProPlip Barillet Serrure de Capot +2 Clés pour Ford Focus MK2 C Max Kuga 1355231 4M5AA16B970AB
  • VEMO Serrure de capot-moteur pour FORD: Focus, C-Max, Kuga (Ref: V25-85-0056)
    VEMO Serrure de capot-moteur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Kuga (Ref : V25-85-0056) équivalente à FORD: 3M51-16700-AC, 4 450 974, 4 895 285 marque : VEMO, avec consigne : non,
  • ProPlip Barillet Serrure de Capot +2 Clés pour Ford Focus C-Max MK2 4556337
    Pour FORD Comparez bien la forme de votre serrure avec la notre avant . Références compatibles: 4556337
  • VEMO Serrure de capot-moteur pour FORD: Mondeo (Ref: V25-85-0058)
    VEMO Serrure de capot-moteur pour FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2) (Ref : V25-85-0058) équivalente à FORD: 1 461 612, 1 490 198, 7S7A-16700-BF marque : VEMO, avec consigne : non,
  • CANTONDZ 1355231 Kit de réparation de verrouillage capot & Mécanisme Serrure Capot avec 4 Outils de Démontage Garniture Intérieure Compatible avec Ford Focus MK2 C Max Kuga 2004-2012 3M5116700AC
    Numéro de pièce de rechange pour référence :1355231 3M5116700AC 3M5116700AC 3M51-16700-BC 3M5116700BC 4548439 96803039 1535949 Approprié: Compatible avec FOCUS MK2 2004-2011 C-Max 2003-2010 Kuga 2008-2012 Qualité : fabriqué avec des matériaux de haute qualité, résistant à l'usure, durable et non toxique. S'adapte parfaitement à la voiture. Installation facile : facile à installer et à enlever, remplacez directement les pièces endommagées. Si vous rencontrez des pièces plus compliquées, une installation professionnelle est recommandée. Remarque : avant d'acheter, veuillez vérifier le numéro de pièce d'origine du fabricant pour vous assurer que la pièce est adaptée. En cas de produit endommagé ou de réception d'un produit qui ne correspond pas au produit réel, veuillez nous contacter dès que possible. Nous vous aiderons activement à résoudre les problèmes associés.
  • PIERBURG Corps papillon pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, Transit/Tourneo, Ecosport, Connect, Courrier (Ref: 7.02935.14.0)
    PIERBURG Corps papillon pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,IV,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,IV Break), B-Max, Transit/Tourneo (Transit Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) (Ref : 7.02935.14.0) équivalente à FORD: 1 760 332, 1 766 916, 1 807 454, 1 828 779, 2 168 321, CM5G 9F991 EA, CM5G 9F991 FA, CM5G 9F991 FB, CM5G 9F991 FC, CM5G-9F991-GA type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, synonymes : corps papillon, papillon de gaz, boîtier papillon, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Diamètre : 40.0 mm, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.
  • YAOPEI Barillet Serrure de Capot +2 Clés pour For-d Focus C-Max MK2 Kit de Réparation de Loquet de Verrouillage 4556337
    REMPLACEMENT PARFAIT: Remplacement direct pour les numéros de pièce OE 4556337, 3M5AR16B970AD APPLICATION DE VÉHICULE: Compatible pour Ford Focus MK2 2004-2012; Pour Ford Focus C-Max MK2 2003-2007 MPV FACILE À INSTALLER: Installation simple. Haute sensibilité. Parfaitement adapté à votre voiture. Emplacement sur le véhicule: Avant Longueur de la clé: 8.3cm / 3.27in; Longueur de la serrure: 23cm; Type: tige courte
  • METZGER Serrure de capot-moteur pour FORD: Mondeo (Ref: 2310748)
    METZGER Serrure de capot-moteur pour FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2) (Ref : 2310748) équivalente à FORD: 1694298, BS7A-16700-BA, BS7A16700BA marque : METZGER, avec consigne : non,
  • KASturbo Barillet Serrure de Capot pour Focus MK2 C-Max, Bonnet Release Lock Kit 2004-2012 1343577 Long Type avec 2 clés
    【Références de référence】 1343577, 4M5A A16B970BA. Kit de réparation de jeu de verrouillage de déverrouillage du capot pour F-ord Focus MK2 2004-2012. 【Caractéristiques】 De haute qualité et durable. Excellent remplacement pour votre ancien. 【Attention】 Longueur du verrou: 25,5 cm / 10,04 pouces (Le plus important, veuillez comparer soigneusement la taille avant d'acheter). Quantité de clé: 2 clés. Si vous rencontrez un problème avec nos produits, n'hésitez pas à nous contacter. Nous ferons de notre mieux pour vous donner une réponse satisfaisante dans les 24 heures!
  • METZGER Serrure de capot-moteur pour FORD: Mondeo (Ref: 2310747)
    METZGER Serrure de capot-moteur pour FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2) (Ref : 2310747) équivalente à FORD: 1461612, 1490198, 7S7A-16700-BE, 7S7A-16700-BF, 7S7A16700BE, 7S7A16700BF marque : METZGER, avec consigne : non,
  • Qiilu verrou de capot focus cmax, mécanisme de verrouillage du capot de capot pour Ford Focus/C-Max (OE: 3M5116700BC)
    ★ Haute qualité ----- Par rapport aux autres serrures de capot, fixez le capot fermement sous la forme d'un boulon.Ce ne sera pas ouvert même un impact plus violent. ★ Fonction ----- Aide à restaurer la facilité et la commodité du verrouillage ou du déverrouillage du capot du capot de votre véhicule. ★ Remplacement parfait ----- Remplacez directement votre ancien ou cassé, ajustement parfait, facile à installer. ★ Remplace les numéros OEM ----- Les numéros OE pour référence sont: 3M5116700BC, 3M5116700AC, 3M51-16700-BC, 3M51-16700-AC. ★ Compatibilité ----- serrure pour capot spécifiquement pour Ford C-Max/Focus MK II.S'il vous plaît voir la description de montage ci-dessous pour la compatibilité du véhicule détaillée
  • VEMO Serrure de capot-moteur pour FORD: Mondeo (Ref: V25-85-0058)
    VEMO Serrure de capot-moteur pour FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2) (Ref : V25-85-0058) équivalente à FORD: 1 461 612, 1 490 198, 7S7A-16700-BF marque : VEMO, avec consigne : non,
  • Viviance Capot De La Voiture Capot De Déverrouillage Verrou Loquet Tie Rob Kit De Réparation pour Fo-RD Focus MK2 2004-2012 Focus C-Max 2003-2010 Kuga 2008-2012
    Couleur: noir Matériel: plastique Longueur totale: 132mm Fitment: pour Fo-rd Focus MK2 (2004-2011) 1 X capot de capuchon de serrure de capot
  • PIERBURG Corps papillon pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, Transit/Tourneo, Ecosport, Connect, Courrier (Ref: 7.02935.14.0)
    PIERBURG Corps papillon pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,IV,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,IV Break), B-Max, Transit/Tourneo (Transit Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) (Ref : 7.02935.14.0) équivalente à FORD: 1 760 332, 1 766 916, 1 807 454, 1 828 779, 2 168 321, CM5G 9F991 EA, CM5G 9F991 FA, CM5G 9F991 FB, CM5G 9F991 FC, CM5G-9F991-GA type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, synonymes : corps papillon, papillon de gaz, boîtier papillon, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Diamètre : 40.0 mm, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.
  • YUCKMZ Cylindre de serrure de capot + 2 clés pour compatible avec Ford Focus C-MAX 2003-2007 4556337
    Convient pour : Ford Focus C-MAX 2003-2007. Numéro OEM de référence : selon les spécifications d'usine d'origine, les numéros OEM de remplacement sont 4556337 3M5AR16B970AD. Haute qualité : les normes de contrôle de qualité ont été fabriquées et répondent aux normes OEM. Chaque produit doit être inspecté et testé plusieurs fois avant l'expédition. Remarque : veuillez vérifier soigneusement le numéro OEM de votre produit ou modèle de voiture. Veuillez vérifier les images des détails du produit, veuillez vous assurer que le numéro de pièce convient au modèle de voiture correspondant à votre besoin avant d'acheter. Merci Service parfait : si vous avez un problème avec nos produits, n'hésitez pas à nous contacter. Nous ferons de notre mieux pour vous donner une réponse satisfaisante dans les 24 heures!
  • METZGER Serrure de capot-moteur pour FORD: Mondeo (Ref: 2310748)
    METZGER Serrure de capot-moteur pour FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2) (Ref : 2310748) équivalente à FORD: 1694298, BS7A-16700-BA, BS7A16700BA marque : METZGER, avec consigne : non,
  • Twowinds Barillet Serrure de Capot et Clé Focus C-Max (2003-2007) 3M5AR16B970AD
    -【Numéro de référence OEM 🚗 】: 4556337, 3M5A-R16B970-AD, 3M5AR16B970AD -【Compatible avec 🚗 】: Focus C-Max (2003-2007) -【⚒️ Côté de montage】: Capot【Contenu 🚗】: 1 serrure de capot avec son cylindre et 2 clés sans télécommande. -【 🚗 】 : Merci de bien vouloir vérifier avant l'achat si votre ancienne pièce correspond à l'image et de vérifier également votre numéro de pièce OEM afin de vous assurer que vous achetez la bonne pièce. -【Service client et garantie 👍】Nous voulons que vous soyez entièrement satisfait de votre achat et nous ferons tout notre possible pour vous aider. Si vous avez des questions ou des problèmes, n'hésitez pas à nous contacter. Nous nous engageons à vous répondre dans les plus brefs délais et à travailler ensemble pour résoudre le problème. Merci pour acheter nos produits.
  • METZGER Serrure de capot-moteur pour FORD: Mondeo (Ref: 2310747)
    METZGER Serrure de capot-moteur pour FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2) (Ref : 2310747) équivalente à FORD: 1461612, 1490198, 7S7A-16700-BE, 7S7A-16700-BF, 7S7A16700BE, 7S7A16700BF marque : METZGER, avec consigne : non,
  • YAOPEI Serrure de capot pour Ford Focus MK2 Kit de réparation avec 2 clés 2004-2012 4M5AA16B970BA 1343577 1355231
    Application du véhicule : compatible avec Ford Focus MK 2 2004-2012 Remplacement parfait : remplacement direct pour les numéros de pièce d'origine 1355231, 1343577, 4M5AA16B970AB Facile à installer : il s'agit d'un ensemble complet extensible de verrouillage de capot, y compris 2 clés. Longueur du verrou : longueur minimale 20,5 cm, longueur maximale 26 cm ; longueur de la clé : 8,3 cm. Veuillez vérifier la taille de votre pièce d'origine avant l'achat. Produit de qualité : fabriqué en plastique de haute qualité pour une durabilité maximale. Norme d'origine, remplacement direct pour un ancien ou cassé. Conception précise, fiable pour une utilisation et pratique pour l'assemblage et le démontage. Remarque : vérifiez votre ancienne pièce par rapport à l'image et vérifiez également son numéro de pièce d'origine avant d'acheter.
  • Storm Serrure de capot de coffre pour FORD: Focus (Ref: 4652590)
    Storm Serrure de capot de coffre pour FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2) (Ref : 4652590) équivalente à FORD: 1346324, 3M5119B514AC marque : Storm, avec consigne : non,
  • VAICO Serrure de capot-moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe GLK, Classe ML, Classe GLE, Classe CLS, Classe G, AMG GT (Ref: V30-2948)
    VAICO Serrure de capot-moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe ML, Classe GLE (S292 Coupé,W166 SUV), Classe CLS (218 Coupé,218 Phase 2 Coupé), Classe G (FL M463 G-G), AMG GT (190), Classe SLK (172), Classe GL (166), Classe SL (231,231 Phase 2), Classe SLC (172), Classe GLS (166) (Ref : V30-2948) équivalente à MERCEDES-BENZ: 204 880 00 64, 204880006464, 205000000000, A 204 880 00 64, A 204880006464 Poids : 0.3319 kg, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Serrure de capot-moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (Ref: V30-2941)
    VAICO Serrure de capot-moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Break) (Ref : V30-2941) équivalente à MERCEDES-BENZ: 204 880 00 60, A 204 880 00 60 Poids : 0.1247 kg, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Serrure de capot-moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe GLK, Classe ML, Classe GLE, Classe CLS, Classe G, AMG GT (Ref: V30-2948)
    VAICO Serrure de capot-moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe ML, Classe GLE (S292 Coupé,W166 SUV), Classe CLS (218 Coupé,218 Phase 2 Coupé), Classe G (FL M463 G-G), AMG GT (190), Classe SLK (172), Classe GL (166), Classe SL (231,231 Phase 2), Classe SLC (172), Classe GLS (166) (Ref : V30-2948) équivalente à MERCEDES-BENZ: 204 880 00 64, 204880006464, 205000000000, A 204 880 00 64, A 204880006464 Poids : 0.3319 kg, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Serrure de capot-moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (Ref: V30-2941)
    VAICO Serrure de capot-moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Break) (Ref : V30-2941) équivalente à MERCEDES-BENZ: 204 880 00 60, A 204 880 00 60 Poids : 0.1247 kg, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • MOTIP Stylo de retouche auto pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Ka, Kuga, Transit/Tourneo, S-Max, Fusion, B-Max, Ranger, Mondeo, Connect (Ref: 955270)
    MOTIP Stylo de retouche auto pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,IV Phase 2,IV,III 89,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,III Hatchback,I Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,I Hatchback,III SW,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline,II Berline,III SW Phase 2,I Clipper Phase 2,III Berline Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Ka (II,I), Kuga (II,II Phase 2), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2006 Traction,Transit 2000 Traction,Transit V,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit Custom Combi,Transit III,Transit IV,Transit Tourneo Custom ,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 4x4,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2), S-Max (I,I Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Ranger (III TKE Phase 2,III TKE,II ET,I EQ Phase 2,I ER,II ET Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,II GD berline,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,III GE SW Phase 3,I FD berline,II GD break,I FD Clipper,IV CA2 Berline Phase 2,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Galaxy (II CA1,I Phase 2 VY,II Phase 2 CA1,I VX), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,VI Clipper,V cabriolet,VI Express/Van,VI Cabriolet,V break,V Van), Puma, Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate), StreetKa, Cougar, Courrier, Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Orion (II), P100 Pick-up, Maverick, Granada (85,92 /Saloon,92 Estate), GT, ECONOVAN (Camionette KAA,KBA, KCA), ACTIVA (3/5 portes,A trois volumes) & MASERATI: GranTurismo, Quattroporte (V,IV), 4200 Coupé, 3200 GT Coupé, Gransport, Ghibli (II), SPYDER (GT Décapotable), MC 12 (Ref : 955270) équivalente à ACURA: ACURA NH-552M, NH-552M & AIXAM: A701, AIXAM-MEGA A701 & ALFA ROMEO: 676, ALFA ROMEO 676 & AUDI: AUDI C6, AUDI L97A, AUDI LY7T, C6, L97A, LY7T & BLMC: BLMC LRC364, BLMC MCH, BLMC MME, LRC364, MCH, MME & BMW: 060, 244, BMW 060, BMW 244 & CASALINI: CASALINI F620, F620 & CHRYSLER: CA1, CHRYSLER CA1, CHRYSLER DT9049, CHRYSLER PA1, CHRYSLER QA1, DT9049, PA1, QA1 & CITROËN: 073R, 620, CITROEN 073R, CITROEN 620, CITROEN ETP, CITROEN EVE, CITROEN EVS, CITROEN GVE, ETP, EVE, EVS, GVE & DAF: 1294213-6165, 6165, DAF 1294213-6165, DAF 6165, DAF H3551, H3551 & DAIHATSU: 128, DAIHATSU 128 & DE TOMASO: 224-400, 902, DE TOMASO 224-400, DE TOMASO 902 & FIAT: 402, 620, FIAT 402, FIAT 620 & FORD: 6, 61, 62, 63, 65, 651, 66, 67, 6S, 6T, 6V, D, FORD 6, FORD 61, FORD 62, FORD 63, FORD 65, FORD 651, FORD 66, FORD 67, FORD 6S, FORD 6T, FORD 6V, FORD D, FORD M, FORD M6, FORD XSC2431,...
  • TRW Triangle de suspension pour FORD: Focus, C-Max & VOLVO: V50, C30, S40, C70 & MAZDA: 3, 5 (Ref: JTC1290)
    TRW Triangle de suspension pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C30 (Electric), S40 (II), C70 (II CC) & MAZDA: 3 (Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW) (Ref : JTC1290) équivalente à FORD: 1061668, 1100983, 1105524, 1223958, 1231455, 1253735, 3M51-5K743-AB, 3M51-5K743-AC, 3M51-5K743-AD, 98AG-5K743-AF, YS41-5K743-AA, YS41-5K743-AB & FORD (CHANGAN): YS415K743AB & MAZDA: BBP3-28-500A, BP4K-28-500A, BP4K-28-500B, BP4K-28-500C, BP4K-28-500D, BP4K-28-500E, C236-28-500, C236-28-500A & VOLVO: 30666300, 30683067, 8646064 matériau : acier, type : bras, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • TRW Triangle de suspension pour FORD: Focus, C-Max & VOLVO: V50, C30, S40, C70 & MAZDA: 3, 5 (Ref: JTC1446)
    TRW Triangle de suspension pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,II Clipper,II Berline,I Clipper Phase 2,I Berline,I Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C30 (Electric), S40 (II), C70 (II CC) & MAZDA: 3 (Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW) (Ref : JTC1446) équivalente à FORD: 1061662, 1073252, 1100977, 1113289, 1136072, 1223897, 1231457, 1253737, 1317609, 1329730, 1503993, 1517403, 1524422, 1M51-5500-AA, 1M51-5500-AB, 1M51-5500-AC, 2512873, 3M51-5500-BA, 8M51-5500-AB, 8M51-5500-BA, 8M51-5500-BB, 98AG-5K067-AG, 98AG-5K067-AH, 98AG-5K067-AJ, 98AG-5K067-AK, ME8M5J-5500-AB & FORD (CHANGAN): 1329730, 1M51-5500-AC & MAZDA: BBM2-28-C10, BP4K-28-C10B & VOLVO: 31201356, 31212503, 31277305, 8671921 matériau : Fonte d'acier, type : bras, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • TRW Disques de frein pour FORD: C-Max, Kuga, Connect (Ref: DF6150)
    TRW Disques de frein pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2,III), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus,Tourneo II Phase 2 Minibus) (Ref : DF6150) équivalente à FORD: 1683383, 1683384, 1829615, AV61-2A315-BA avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : plein, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 11.0 mm, Hauteur : 50.8 mm, marque : TRW, avec consigne : non, roulement de roue : non,
  • TRW Triangle de suspension pour FORD: Focus, C-Max & VOLVO: V50, C30, S40, C70 (Ref: JTC1478)
    TRW Triangle de suspension pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C30 (Electric), S40 (II), C70 (II CC) (Ref : JTC1478) équivalente à FORD: 1420795, 1488110, 1570284, 4M51-3A423-AD, 4M51-3A423-AE, 4M51-3A423-AF & VOLVO: 31201180, 31262037, 31277462 matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : JTC1479, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • TRW Amortisseurs pour FORD: Focus, C-Max (Ref: JGM6078T)
    TRW Amortisseurs pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3) (Ref : JGM6078T) équivalente à FORD: 1234201, 1234202, 1234204, 1234205, 1306048, 1306049, 1325089, 1325090, 1325958, 1325959, 1325960, 1325961, 1326177, 1326188, 1326191, 1326194, 1330820, 1330821, 1348773, 1348775, 1348776, 1348778, 1348781, 1348784, 1348848, 1348850, 1348851, 1348854, 1348855, 1348856, 1360154, 1360155, 1360156, 1360158, 1360159, 1360160, 1360161, 1360162, 1360163, 1360165, 1360166, 1360167, 1362669, 1362670, 1365740, 1365741, 1365743, 1365744, 1365746, 1366813, 1366815, 1366817, 1366820, 1366825, 1366826, 1366827, 1366828, 1370273, 1370278, 1370283, 1370284, 1372324, 1372327, 1372329, 1372330, 1440865, 1440867, 1440871, 1440885, 1440886, 1440888, 1441825, 1441853, 1441876, 1441938, 1441967, 1441984, 1455519, 1455520, 1455522, 1455524, 1455526, 1455528, 1455544, 1455545, 1455549, 1455550, 1455551, 1458854, 1458859, 1458862, 1464768, 1464769, 1464770, 1559519, 1559520, 1565335, 1565337, 1570029, 1570043, 1570050, 1570055, 1574976, 1574984, 1574987, 1574988, 1574989, 1574992, 1574993, 1575006, 1575010, 1575016, 1575029, 1575030, 1575031, 1575035, 1575037, 1575040, 1595239, 1595284, 1595295, 1595296, 1595299, 1595300, 1619267, 1619271, 1619272, 1619274, 1619280, 1619281, 1619282, 1619283, 3M51-18045-CAJ, 3M51-18045-CAK, 3M51-18045-CAL, 3M51-18045-CGA, 3M51-18045-FAA, 3M51-18045-FBA, 3M51-18B038-CAA, 3M51-18B038-CAB, 3M51-18B038-CBB, 3M51-18B038-CCB, 3M51-18B038-SAA, 3M51-18B038-SBB, 3M51-18B038-SCB, 3M51-18B039-CAB, 3M51-18B039-CBB, 3M51-18B039-CCB, 3M51-18B039-SAA, 3M51-18B039-SBB, 3M51-18B039-SCB, 3M51-18K001-CAJ, 3M51-18K001-CAK, 3M51-18K001-CAL, 3M51-18K001-CBK, 3M51-18K001-CBL, 3M51-18K001-CBM, 3M51-18K001-CCK, 3M51-18K001-CCL, 3M51-18K001-CCM, 3M51-18K001-CGA, 3M51-18K001-FAA, 3M51-18K001-FBA, 3M51-8045-CBK, 4M51-18045-AAC, 4M51-18045-ABC, 4M51-18045-ABD, 4M51-18045-ACC, 4M51-18045-BAB, 4M51-18045-BAC, 4M51-18045-BBB, 4M51-18045-BBC, 4M51-18045-BBD, 4M51-18045-BCB, 4M51-18045-BCC, 4M51-18045-CAA, 4M51-18045-CBA, 4M51-18045-CCA, 4M51-18045-DAA, 4M51-18045-DCA, 4M51-18045-EAA, 4M51-18045-EBA, 4M51-18045-ECA, 4M51-18045-FAA, 4M51-18045-FBA, 4M51-18045-FCA, 4M51-18045-PCB, 4M51-18045-PCC, 4M51-18045-PCD, 4M51-18045-RAB, 4M51-18045-RAC, 4M51-18045-RAD, 4M51-18045-RBB, 4M51-18045-RBC, 4M51-18045-RBD, 4M51-18045-RCB, 4M51-18045-RCC, 4M51-18045-RCD, 4M51-18B001-BBB, 4M51-18B001-BBC, 4M51-18B001-DBA, 4M51-18B038-AAB, 4M51-18B038-ABB, 4M51-18B038-ACB, 4M51-18B038-BAA, 4M51-18B038-BBA, 4M51-18B038-BCA, 4M51-18B038-DBA, 4M51-18B038-PAB, 4M51-18B038-PBB, 4M51-18B038-PCB, 4M51-18B038-RBA, 4M51-18B038-RCA, 4M51-18B039-AAB, 4M51-18B039-ABB, 4M51-18B039-ACB, 4M51-18B039-BAA, 4M51-18B039-BBA, 4M51-18B039-BCA, 4M51-18B039-PAB, 4M51-18B039-PBB, 4M51-18B039-PCB, 4M51-18B039-RAA, 4M51-18B039-RBA, 4M51-18B039-RCA, 4M51-18K001-AAC, 4M51-18K001-ABC,...
  • PURFLUX Filtre à huile pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, Fusion, B-Max, Mondeo, S-Max, Connect, Ka, Galaxy, Puma & VOLVO: V40, V50 (Ref: LS934)
    PURFLUX Filtre à huile pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,IV Phase 2,IV,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,III Hatchback,I Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,I Hatchback,IV,III SW,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline,II Berline,III SW Phase 2,I Clipper Phase 2,III Berline Phase 2,IV Break,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Mondeo (IV CA2 Hatchback,V CNG Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Hatchback,V CNG Break,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,V CNG Break Phase 2,V CNG Berline Phase 2,V CNG Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), S-Max (I Phase 2,II), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Ka (+,+ Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1,III), Puma & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N) & SAAB: 9-5 (Berline) (Ref : LS934) équivalente à AC: X148, X4290E, X4316E & FORD: 1007705, 1007706, 1070521, 1455760, 1667890, 1678162, 1682366, 17114387, 1714387, 1883037, 1911897, 2164292, 7S7G6714A1A, 7S7G6714AA, 7S7G6714BA, 7S7G6714BB, 7S7G6714CA, 96MM6714A1A, 96MM6714A2A, 96MM6714B1A, BM5G6714AA, EM5G6714AA, GN1G6714AB & IVECO: J1313021 & MAZDA: 1E05-14-302, 1E05-14-302A, 1E0514302, 1E0514302A, 1E0514302B, 1E0514302C, 1E0514302D, 1E0514302E, 1E0514302E9A, 1E06-14-302, 1E0614302, C20114302 & PEUGEOT: 1109Q6 & ROVER/AUSTIN: FH1054 & SAAB: 914444, 930957, 9309576, 932037, 9320375, S3298R & VOLVO: 30711616, 30731879, 30777486, 30777487, 31339023 type : vissé, diamètre extérieur : 76.0 mm, Hauteur : 74.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou...
  • PURFLUX Filtre à carburant pour PEUGEOT: 407, 807, 508, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: FCS604)
    PURFLUX Filtre à carburant pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 607 (Phase 2), 4007 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) & JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake) & FIAT: Ulysse (II) (Ref : FCS604) équivalente à AC: FS9311E & CITROËN: 1901-83, 9800032780 & FIAT: 9656937180 & FORD: 1427928, 6G9Q9155AA & LANCIA: 9656937180 & LAND ROVER: LR001313 & MITSUBISHI: 1770A040, 1770A252 & PEUGEOT: 1611659080, 190183, 9656937180, 9800032780 & ROVER: AJ811141, LR001313 & ROVER/AUSTIN: FG2122 type : boîtier complet, diamètre extérieur : 100.0 mm, diamètre intérieur : 8.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 154.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : oui, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le...
  • PURFLUX Filtre d'habitacle pour FORD: C-Max, Kuga, Focus, Connect, Courrier & VOLVO: V40 (Ref: AHC391)
    PURFLUX Filtre d'habitacle pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus,Tourneo II Phase 2 Minibus), Courrier (Tourneo Courier) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country) (Ref : AHC391) équivalente à FORD: 1709013, AV6N19G244AA & ROVER/AUSTIN: FAH5120 & VOLVO: 31369455, 31404958 pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, épaisseur : 36.0 mm, synonymes : filtre à pollen, Largeur : 202.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.
  • PURFLUX Filtre à carburant pour FORD: Fiesta, Kuga, B-Max, Focus, C-Max, Ecosport, Connect, S-Max, Mondeo, Edge, Courrier, Ka, Galaxy (Ref: C850)
    PURFLUX Filtre à carburant pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van), Kuga (II,II Phase 2), B-Max, Focus (III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), S-Max (II), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Edge (II), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2), Ka (+ Phase 2), Galaxy (III) (Ref : C850) équivalente à FORD: 1870169, 1872152, 2171748, DS7Q9176AA, DS7Q9D410AA, FM5Q9155AA, FM5Q9176AA diamètre extérieur : 64.0 mm, diamètre intérieur : 18.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 74.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.
  • TRW Amortisseurs pour FORD: Focus, C-Max (Ref: JGT424T)
    TRW Amortisseurs pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II Clipper,III Berline,II Berline,III Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3) (Ref : JGT424T) équivalente à FORD: 1234195, 1306050, 1318134, 1325091, 1325104, 1325963, 1325966, 1360152, 1370294, 1370295, 1415594, 1415602, 1468800, 1468802, 1492401, 1492404, 1493524, 1493525, 1544026, 1681896, 1703060, 1709765, 1725049, 1751388, 3M51-18008-AAA, 3M51-18008-CAA, 3M51-18008-CAB, 3M51-18008-CBA, 3M51-18080-CAJ, 3M51-18080-CAK, 3M51-18080-CAL, 3M51-18080-SBF, 3M51-18080-SBG, 3M51-18080-SBH, 4M51-18008-AAA, 4M51-18008-AAB, 4M51-18080-AAF, 4M51-18080-ACA, 4M51-18080-ACB, 4M51-18080-ACC, 4M51-18080-PCA, 4M51-18080-PCB, BV61-18080-AAC, BV61-18080-AAD, BV61-18080-AAE, BV61-18080-AAG gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, marque : TRW, avec consigne : non,
  • TRW Plaquettes de frein X4 pour FORD: Focus, C-Max, Kuga, Ecosport & VOLVO: V40, V50, C30, S40, C70 & MAZDA: 3, 5 (Ref: GDB1583)
    TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline,II Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II), Ecosport (Phase 3,Phase 2) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30 (Electric), S40 (II), C70 (II CC) & MAZDA: 3 (Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW) (Ref : GDB1583) équivalente à FORD: 1223682, 1321517, 1360305, 1508074, 1519528, 1566093, 1695810, 1712024, 1753844, 30681739, 30715023, 3M51-2K021-AA, 3M51-2K021-AB, 3M5J2K021A1A, 8V41-2K021-AA, AV61-2K021-BA, AV61-2K021-BB, CV6Z2001A, ME3M-5J2K021-AA & FORD (CHANGAN): BV612001BA, CN152K021AA, CV612001BC & FORD USA: 5S4Z2001AA & MAZDA: B3YH3323Z, B3YH3323ZA, BPYK-33-23ZB9C, BPYK3323Z, BPYK3323ZA, BPYK3323ZA9C, BPYK3323ZC, C2Y33323ZA & MAZDA (HAINAN): 7M512K021AALC & VOLVO: 306817390, 30683554, 307150230, 307369230, 30742030, 30793618, 307936180, 8683614 Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, Largeur : 156.4 mm, Hauteur : 67.2 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • TRW Triangle de suspension pour FORD: Focus, C-Max & VOLVO: V50, C30, S40, C70 (Ref: JTC1479)
    TRW Triangle de suspension pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C30 (Electric), S40 (II), C70 (II CC) (Ref : JTC1479) équivalente à FORD: 1420858, 1488111, 1570285, 4M51-3A424-AD, 4M51-3A424-AE, 4M51-3A424-AF & VOLVO: 31201181, 31262039, 31277463 matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : JTC1478, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • WALKER Conduite à press., capteur de press. , filtre particule/suie pour FORD: Focus, C-Max & VOLVO: V50, S40, V70, S80 & MAZDA: 3 (Ref: 10540)
    WALKER Conduite à press., capteur de press. , filtre particule/suie pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, S40 (II), V70 (III), S80 (II) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan) (Ref : 10540) équivalente à FORD: 1421030SP22, 1481209SP22, 1556097SP22, 1570372SP22 & MAZDA: Y6022050XHSP22, Y6022050XJSP22, Y6022050XKSP22 & VOLVO: 36002208SP22, 36002799SP22, 36050310SP22 Poids : 0.13 kg, synonymes : tuyau de capteur de pression différentiel, FAP, durite pression FAP, tuyau différentiel FAP, Lettre distinctive : 61, marque : WALKER, avec consigne : non,
  • PURFLUX Filtre à air pour FORD: C-Max, Focus, Kuga, Connect, Courrier & VOLVO: V40, V50, C30, S40, C70 & MAZDA: 3, 5 & JAGUAR: XE (Ref: A1297)
    PURFLUX Filtre à air pour FORD: C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline,II Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), Kuga (II,II Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Courrier (Tourneo Courier) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), C70 (II CC) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) & JAGUAR: XE (Berline) (Ref : A1297) équivalente à AC: PC3069E & FORD: 1448616, 1477153, 1496204, 1511213, 1690582, 1695529, 1696462, 1708877, 1712093, 1727530, 1848220, 1888639, 7M519601AB, 7M519601AC, AV619601AB, AV619601AC, AV619601AD, AV619601AE, AV6J9601S1A & MAZDA: Y64213Z40, Y64213Z40A, Y64213Z40B, Y64213Z40C, Y64213Z40D & RENAULT: 76899132 & ROVER/AUSTIN: FA3121 & VOLVO: 30792121, 30792881, 31338216, 31370984 avantage produit : Sans préfiltre, forme : cylindrique, diamètre extérieur : 153.0 mm, diamètre intérieur : 70.0 mm, épaisseur : 41.5, longueur : 210.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
  • PURFLUX Filtre à huile pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, S-Max, B-Max, Mondeo, Transit/Tourneo, Ecosport, Connect, Galaxy, Courrier (Ref: LS357)
    PURFLUX Filtre à huile pour FORD: Fiesta (V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Phase 2 5 portes,VII Van,VII Phase 2 3 portes,VII Phase 2 Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,III Hatchback,III Hatchback Phase 2,IV,III SW,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline,II Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,IV Break,II Berline Phase 2,IV Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Break), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), S-Max (I,I Phase 2,II), B-Max, Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,V CNG Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Hatchback,III GE berline,III GE break,V CNG Break,III GE Berline Phase 3 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,V CNG Break Phase 2,III GE SW Phase 3,V CNG Berline Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Transit/Tourneo (Transit Custom Phase 2,Transit 2006 Propulsion,Transit Custom Combi Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1,III), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2), Maverick & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Phase 2 5p,Evoque I Coupé 3p,Evoque I Phase 2 Cabriolet,Evoque I Phase 2 Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport,Sport Phase 2) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III), S80 (II) & MAZDA: CX-3 (CX3 FL), CX-5 (I,I Phase 2,II,II Phase 2), 3 (Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda III Berline,Mazda III Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda III Berline Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW), MX5 (III NC Roadster,III NC CC,FL NC), 2 (Mazda III DJ-DL HB 5p), 6 (Mazda II,Mazda I Phase 2 GG1,Mazda I GG1,Mazda II Phase 2,Mazda II Fast Wagon,Mazda III sedan,Mazda III Phase 2 Estate,Mazda III estate,Mazda III Phase 2 Sedan,Mazda I Phase 2 Break GY1,Mazda I Break GY1,Mazda II Phase 2 Sportwagon,Mazda I Berline GG1,Mazda I Phase 2 Berline GG1,Mazda III Phase 3 Estate,Mazda II Sedan,Mazda III Phase 3 Sedan,Mazda II Phase 2 Sedan), CX-30, Tribute & JAGUAR: F Pace (Phase 2), XE (Berline,Berline Phase 2), XF (X250 Berline Phase 2,X260 Berline,X260 Sportbrake,X260 Berline Phase 2,X260 Sportbrake Phase 2), XJ (351) & SAAB: 9-3 (Berline,Cabriolet Phase 2,Cabriolet), 9-5 (Berline Phase 2,Break Phase 2,Berline Phase 3,Berline,Break Phase 3,Break/Estate) (Ref : LS357) équivalente à AC: X4290E & FORD: 1218846, 1250507, 1595247, 1751529, 1S7E6714BA, 1S7G6714CA, 1S7G6714DA, 2468342, 5015485, 9W7E6714AA, 9W7E6714BA, AA6E6714AA, AA6E6714AB, BE8Z6731AB & GENERAL MOTORS: 93186554 & IVECO: J1313021 & JAGUAR: C2Z21964 & LAND ROVER: LR025306 & MAZDA: LF05-14-302, LF0514302A, LF1014302, LF10143029A, LF1014302A, LF1014302A9B, LF8J14302, LFY114302,...
  • PURFLUX Filtre à huile pour PEUGEOT: Boxer & ALFA ROMEO: 147, GT, 156, GTV, 166, Spider, 155, 164, Alfasud & FORD: Focus, Kuga, C-Max (Ref: LS188B)
    PURFLUX Filtre à huile pour PEUGEOT: Boxer (II) & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon), GTV (II,III), 166 (FL), Spider (II 916,II Phase 2), 155, 164 (Super,FL92), Alfasud (I Phase 2,I) & FORD: Focus (III Hatchback Phase 2), Kuga (II Phase 2), C-Max (II CEU Phase 2), Mustang (VI Coupé,VI Cabriolet), Ecosport (Phase 2), Escort (IV Hatchback,III Hatchback,III break ,IV break,III Van), Orion (II) & FIAT: Punto (176,176 Cabriolet), Panda (141 RL86), Uno (146 R89,146), X1/9, Fiorino (146 FL93,146,127,147), Tipo (160,160 RL 93), 124 (Coupé), 127, 128, Ritmo (II 138,III 138,138), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), 238, Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End), Strada, Campagnola, Duna (146), 147 (Panorama) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2,Cabriolet), Voyager (IV Phase 2,IV,III,II,I), Grand Voyager (V,IV Phase 2,IV), Sebring (II), Le Baron (GTS), Stratus (Cabriolet,Sedan), Neon (I,II), GS (DAYTONA SHELBY Coupé) & TOYOTA: Hilux (KUN 26/25/15,KUN 26/25/15 Prod. Thailande), Camry (SX/VC10 Berline,ACV/GSV40 Berline,ACV/GSV40 Berline Phase 2) & SKODA: Fabia (I,I Combi,I Sedan), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline), Felicia (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break,Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus), Favorit, 100-136 Series (105,130,120,135,136), Forman & VOLVO: S40 (II), XC 60 (I FWD), V60 (I), V70 (III), S60 (II), S80 (II) & JEEP: Grand Cherokee (II Phase 2 WJ,II WJ), Cherokee (II KJ), Wrangler (TJ), Commander & SEAT: Arosa, Marbella, Ibiza (I), Terra, Ronda, Fura & LADA: Niva 4x4 (Niva), TOSCANA & FORD USA: Mustang (VI Coupé,VI Phase 2 Coupé,VI Cabriolet,VI Phase 2 Cabriolet), Aerostar, Windstar, TAURUS (Wagon) & SAAB: 9-3 (Berline,Cabriolet Phase 2,Cabriolet), 900 (série 1,série 1 Cabriolet,série 2 Cabriolet,série 2 Coupé,série 2 hatchback,série 1 Berline,série 1 Coupé), 9-5 (Berline Phase 2,Break Phase 2,Berline Phase 3,Berline,Break Phase 3,Break/Estate), 9000 (Berline,5 portes), 99, 90 & LANCIA: Delta (831 R86,836 MQ93,831), Y10 (156,156 R92), Kappa (838,838 coupé,838 SW), Thema (834 92,834 RL88,834 FL92 SW), Dedra (835), Prisma (R86) & LEXUS: GS (III S190), ES (III/IV) & MORGAN: 4/4 & ROVER: Montego (Berline,Break), 200 Series (200 Série 1), Maestro, RV8, Marina, Princess & MAZDA: 121 (JA/JB) & MASERATI: 200-400 (222 Coupé,430 Berline), Biturbo (BITURBO,BITURBO Coupé,BITURBO Spider), Quattroporte (IV), Spider, 420/430 (Berline), 228 (Coupé) & TALBOT: Sunbeam & AUTOBIANCHI: Y10 (I,II) & LEYLAND: Sherpa & YUGO/ZASTAVA: Yugo, 101, 1300-2300 (1300), 1100, Florida (Sana), 128 & MERCEDES-BENZ: HENSCHEL (2-t) & DODGE: Caravan (CARAVAN III), STRATUS, NEON (II) & RELIANT: Scimitar & CADILLAC: ESCALADE (I) & AUSTIN: MONTEGO (XE,Break XE), PRINCESS & MORRIS: MARINA (Coupé,II Station Wagon,Break,II) & INNOCENTI: Koral, Elba (146) (Ref : LS188B) équivalente à AC: 7984232, 7984233, 7984256, A3439, PF1026, SD, SE, SH, X18, X19, X20, X4004E, X4064E, X65, X75,...
  • WALKER silentbloc de suspension d'échappement pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Transit/Tourneo, S-Max, Fusion, B-Max, Ka, Mondeo, Connect (Ref: 80644)
    WALKER silentbloc de suspension d'échappement pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline,II Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit V,Transit Custom Phase 2,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit Custom Combi,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2019 Traction Fourgon,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit Tourneo Custom ,Transit Tourneo Custom Phase 2,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2019 Propulsion Châssis,Transit 2019 Propulsion Fourgon,Transit 2014 AWD,Transit 2019 Traction Châssis cabine,Transit V Tourneo,Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2019 Traction Combi), S-Max (I,I Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Ka (I), Mondeo (IV CA2 Hatchback,V CNG Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Hatchback,II GD berline,V CNG Break,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,II GD break,IV CA2 Berline Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit II,Transit TC7,Transit II Phase 2,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo II Minibus,Tourneo TC7), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2), StreetKa & VOLVO: V40 (II), V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2), 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N) (Ref : 80644) équivalente à FORD: 6503553 Poids : 0.064 kg, Largeur : 16.0 mm, Hauteur : 14.0 mm, Lettre distinctive : 23, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : La liqne d'échappement de votre véhicule est exposée à de nombreuses vibrations, c'est pourquoi il est nécessaire de bien la fixer. Deux pièces assurent cette fonction : le silent bloc et la bague de serrage métallique. Le premier non seulement maintient le système d'échappement mais absorbe aussi les vibrations. Il est presque toujours en caoutchouc, un matériau étanche qui résiste aux distorsions. La bague de serrage métallique ne se limite qu'à fixer le système d'échappement. Le serrage est assuré par une ou deux vis selon les modèles. , quand changer : Les constructeurs préconisent un changement des silent blocs environ tous les 220 000 km. Bien que le caoutchouc ait un grand potentiel d'absorption d'énergie, il n'échappe pas à l'usure et doit être régulièrement surveillé. Si vous remarquez qu'il comporte des craquelures ou des fissures, n'attendez pas davantage pour les remplacer. Quant aux bagues métalliques, elles s'oxydent avec le temps, plus ou moins vite selon les conditions extérieures et l'environnement de conduite. Si vous stationnez souvent en extérieur, elles s'useront prématurément. Si vous...
  • PURFLUX Filtre à carburant pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, S-Max, Connect, Mondeo, Ecosport, Galaxy, Courrier & VOLVO: V40, V50 (Ref: CS764)
    PURFLUX Filtre à carburant pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), B-Max, S-Max (I Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Hatchback,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Ecosport, Galaxy (II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW), 2 (Mazda II Phase 5 Portes) & JAGUAR: XE (Berline) (Ref : CS764) équivalente à FORD: 1677518, 1780195, 1881228, 1882099, AV6Q9155AA, AV6Q9155BA, AV6Q9D410AA, AV6Q9D410BA & MAZDA: Y65013480, Y65013ZAY & PEUGEOT: AV6Q9155BA & ROVER/AUSTIN: FG2152 & VOLVO: 31321475, 31422049, 31422125 type : vissé, diamètre extérieur : 92.0 mm, diamètre intérieur : 21.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 144.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction...
  • TRW Triangle de suspension pour FORD: Focus, C-Max & VOLVO: V50, C30, S40, C70 & MAZDA: 3, 5 (Ref: JTC1290)
    TRW Triangle de suspension pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C30 (Electric), S40 (II), C70 (II CC) & MAZDA: 3 (Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW) (Ref : JTC1290) équivalente à FORD: 1061668, 1100983, 1105524, 1223958, 1231455, 1253735, 3M51-5K743-AB, 3M51-5K743-AC, 3M51-5K743-AD, 98AG-5K743-AF, YS41-5K743-AA, YS41-5K743-AB & FORD (CHANGAN): YS415K743AB & MAZDA: BBP3-28-500A, BP4K-28-500A, BP4K-28-500B, BP4K-28-500C, BP4K-28-500D, BP4K-28-500E, C236-28-500, C236-28-500A & VOLVO: 30666300, 30683067, 8646064 matériau : acier, type : bras, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • WALKER Tuyau flexible, échappement pour FORD: Focus, C-Max & VOLVO: V50, C30, S40, V70, S80 & MAZDA: 3 (Ref: 10362)
    WALKER Tuyau flexible, échappement pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III), S80 (II) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan) (Ref : 10362) équivalente à FORD: 1223936, 1232313, 1252230, 1347704, 1349082, 1385919, 1478568, 1564115, 1677715, 3M515G203FG, 3M515G203FM, 9M515G203CA, ME3M5J5G203F1A & MAZDA: Y60140500A, Y60140500C, Y60140500D, Y60140500E & VOLVO: 31219070 synonymes : tresse d'échappement, marque : WALKER, avec consigne : non,
  • MANN-FILTER Filtre, ventilation du carter-moteur pour FORD: C-Max & VOLVO: V50, C30, S40 (Ref: LC 5008)
    MANN-FILTER Filtre, ventilation du carter-moteur pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2) & VOLVO: V50, C30, S40 (II) (Ref : LC 5008) équivalente à FORD: 1694 449 & VOLVO: 31274161 synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, Longueur [mm] : 51.0 mm, Largeur : 44.0 mm, Hauteur : 41.0 mm, marque : MANN-FILTER, avec consigne : non,
  • BOSAL Silencieux avant pour FORD: Focus, C-Max & VOLVO: V50, C30, S40, C70 (Ref: 154-421)
    BOSAL Silencieux avant pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), C70 (II CC) (Ref : 154-421) équivalente à FORD: 1237286, 1253558, 1309150, 1356205 & VOLVO: 30648889, 30730987 synonymes : pare flamme, pot avant, marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Sur la ligne d'échappement de votre voiture, il peut y avoir plusieurs silencieux, dont le rôle commun et successif est de détendre progressivement la pression des gaz d'échappement et de réduire le bruit de leur évacuation. Le silencieux avant est le premier d'entre eux, installé après le collecteur d'échappement, il contribue également aux performances du moteur en retenant les gaz de façon précise, c'est la contre-pression. Rempli de laine de roche pour l'isolation acoustique, il peut être compartimenté en chicanes ou traversé par un tuyau unique ou en deux sections désaxées, comportant de nombreuses perforations pour la détente des gaz. Sur les voitures actuelles, il a généralement disparu au profit du catalyseur., quand changer : La durée de vie moyenne d'un silencieux avant, comme celle des autres éléments de la ligne d'échappement, est d'environ 80000 km. Elle peut être notablement réduite par des immobilisations prolongées de votre voiture ou des trajets habituels de courte durée, qui favorisent la condensation interne chronique par défaut de montée en température, et donc la corrosion. Tout claquement intempestif ou augmentation du bruit d'échappement peuvent trahir sa dégradation., pourquoi changer : Dans certains cas, un silencieux défaillant en début de ligne d'échappement peut provoquer des dommages au niveau des silencieux suivants, car la détente progressive des gaz n'est plus assurée correctement. Par ailleurs, si le silencieux dégradé fuit, il ne participe plus à la réduction globale des bruits d'échappement et perturbe l'ensemble du fonctionnement du moteur, générant de la pollution ainsi qu'un excès de consommation de carburant.
  • HELLA Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, Transit/Tourneo, Ecosport, Connect, Mondeo (Ref: 6PU 009 168-491)
    HELLA Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van,VII Phase 2 3 portes,VII Phase 2 Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), B-Max, Transit/Tourneo (Transit Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) (Ref : 6PU 009 168-491) équivalente à FORD: 1844719, CM51-12K073-BB, CM5112K073BA Type de capteur : Principe de Hall, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.
  • HELLA Ampoules LED Eclairage d'intérieur et signalisation pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Ka, Transit/Tourneo, S-Max, Fusion (Ref: 8GL 178 560-571)
    HELLA Ampoules LED Eclairage d'intérieur et signalisation pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V,IV Phase 2,IV,III 89), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Ka (II), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2000 Traction,Transit Custom Phase 2,Transit 2000 Propulsion,Transit Custom Combi,Transit IV,Transit Tourneo Custom ,Transit Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2000 Tourneo), S-Max (I,I Phase 2), Fusion (FL), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,II GD berline,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,III GE SW Phase 3,I FD berline,II GD break,I FD Clipper,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Ranger (II ET,I EQ Phase 2,I ER,II ET Phase 2), Galaxy (II CA1,I Phase 2 VY,II Phase 2 CA1,I VX), Maverick, Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,V cabriolet,V break), Puma, Courrier, StreetKa, Cougar & FIAT: Panda (169,312,169 4x4,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Phase 2 4x4,312 Van,169 Van,169 Phase 3 4x4), Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,243-244-245-247 15Q,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,243-244-245-247 18Q,II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 11Q,II Maxi 250-251,II MY2014 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama,-RU 243-244-245), Punto (188 Phase 2,188,176,176 Van), Bravo (II 198,II FL 198,I FL 182,I 182), Doblo (Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Stilo (FL,Multiwagon,FL Multiwagon,FL Van,Van), Sedici (FL,2012), Multipla (FL,186), Coupé (PX,PC), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Brava (182,FL 182), Strada (Pick-up FL,II Pick-up,Pick-up) & MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Classe ML (163), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), 124 Series (W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupé/Cabriolet 200-320,W124 T124 Break 200-320), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), 201 Series (190 201), Classe CLC (203), Classe E (124 Berline,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), Transporter (T1 600 407-410 611,T1 600 307-310 602,600 609 668,T1 600 207-210 601,600 507-512 667), MB (631), Vaneo (414), Classe G (GD-460.3,-GD,GE-460.2,-GE,G-460.2,G-461,GE-461.2), T1 (Autobus/Autocar 602) &...
  • HELLA Capteur pour PEUGEOT: 407, 807, 508, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: 6PP 009 400-721)
    HELLA Capteur pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 607 (Phase 2), 4007 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) & JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake) (Ref : 6PP 009 400-721) équivalente à CITROËN: 1920.LG, 96.493.965.80 & FERRARI: 964 9396 580 & FIAT: 9649396580 & FORD: 1 427 942, 1 438 809, 6G9Q9F479AB & JAGUAR: C2Z 14334 & LANCIA: 9649396580 & LAND ROVER: LR001324 & MITSUBISHI: 1865A122 & PEUGEOT: 1920.LG marque : HELLA, avec consigne : non,
  • HELLA Alternateur pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, Fusion & VOLVO: V50, C30, S40, C70 & MAZDA: 3 (Ref: 8EL 011 711-801)
    HELLA Alternateur pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Kuga, Fusion (FL) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), C70 (II CC) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan) (Ref : 8EL 011 711-801) équivalente à FORD: 1 229 258, 1 229 259, 1 255 711, 1 255 712, 1 477 737, 1 477 738, 1 708 322, 1704085, 3M5T10300PB, 3M5T10300PC, 3M5T10300PD, 3M5T10300YB, 3M5T10300YC, 3M5T10300YD & MAZDA: Y601-18-300, Y601-18-300A & VOLVO: 3 066 706 7, 3 066 706 8, 3 079 542 2, 3 079 542 3, 3 600 059 8, 3 600 059 9, 3 605 099 7, 36002577, 8 603 182, 8 666 579 montage d'origine : Denso, intensité de charge : 150.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Pièce neuve sans consigne : oui, Poulies : avec poulie débrayable, marque : HELLA, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
  • BOSAL Joint d'étanchéité, collecteur d'échappement pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Fusion & VOLVO: C30, S40 (Ref: 256-130)
    BOSAL Joint d'étanchéité, collecteur d'échappement pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Fusion (FL) & VOLVO: C30, S40 (II) (Ref : 256-130) équivalente à FORD: 1031021, 1326381 marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le joint de collecteur d'échappement a pour fonction d'empêcher toute fuite de gaz d'échappement à la jonction entre votre moteur à explosion et le collecteur d'échappement chargé de recueillir les gaz émis par la combustion du carburant à l'intérieur de chaque cylindre, pour les canaliser ensuite vers les autres éléments de la ligne d'échappement. Généralement usiné dans une feuille d'acier ou de graphite, le joint de collecteur d'échappement, selon l'agencement de votre moteur, est le plus souvent conçu d'un seul tenant pour tous les cylindres en ligne, ou parfois par paire ou trio de cylindres., quand changer : Un joint de collecteur d'échappement peut se dégrader, par l'action de la chaleur, des vibrations et parfois de la corrosion. Il n'assure plus l'étanchéité moteur/collecteur et doit alors être remplacé. Des signes peuvent vous alerter, tels qu'une odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle, l'accumulation de suie dans le compartiment moteur, notamment sur le bloc côté collecteur, ou une perte de puissance., pourquoi changer : L'efficacité de la ligne d'échappement de votre véhicule repose sur le bon fonctionnement de chacun de ses éléments. Un joint de collecteur d'échappement en mauvais état dérègle entièrement le processus, avec de nombreuses conséquences : diminution des performances du moteur, surconsommation de carburant, pollution excessive... Sans compter les désagréments comme les odeurs de gaz d'échappement et autres bruits métalliques dus à la défaillance du joint.
  • ELRING Joint d'étanchéité, boîtier du thermostat pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, Fusion, B-Max, Mondeo, S-Max, Connect, Ecosport (Ref: 025.830)
    ELRING Joint d'étanchéité, boîtier du thermostat pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,IV Phase 2,IV,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,III Hatchback,I Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,I Hatchback,III SW,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline,II Berline,III SW Phase 2,I Clipper Phase 2,III Berline Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II), Fusion (FL), B-Max, Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), S-Max (I Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Ecosport (Phase 2), Puma & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N), 121 (JA/JB) (Ref : 025.830) équivalente à FORD: 1 112 976, 1 557 898, 96MM 9K462AC, 96MM 9K462AD & VOLVO: 31 359 807 pièce neuve d'origine. matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), marque : ELRING, avec consigne : non,
  • HELLA Ampoules LED Eclairage d'intérieur et signalisation pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Ka, Transit/Tourneo, S-Max, Fusion (Ref: 8GL 178 560-581)
    HELLA Ampoules LED Eclairage d'intérieur et signalisation pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V,IV Phase 2,IV,III 89), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Ka (II), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2000 Traction,Transit Custom Phase 2,Transit 2000 Propulsion,Transit Custom Combi,Transit IV,Transit Tourneo Custom ,Transit Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2000 Tourneo), S-Max (I,I Phase 2), Fusion (FL), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,II GD berline,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,III GE SW Phase 3,I FD berline,II GD break,I FD Clipper,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Ranger (II ET,I EQ Phase 2,I ER,II ET Phase 2), Galaxy (II CA1,I Phase 2 VY,II Phase 2 CA1,I VX), Maverick, Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,V cabriolet,V break), Puma, Courrier, StreetKa, Cougar & FIAT: Panda (169,312,169 4x4,169 Phase 2 4x2,169 Phase 3 4x2,169 Phase 2 4x4,312 Van,169 Van,169 Phase 3 4x4), Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,243-244-245-247 15Q,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,243-244-245-247 18Q,II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 11Q,II Maxi 250-251,II MY2014 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama,-RU 243-244-245), Punto (188 Phase 2,188,176,176 Van), Bravo (II 198,II FL 198,I FL 182,I 182), Doblo (Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Stilo (FL,Multiwagon,FL Multiwagon,FL Van,Van), Sedici (FL,2012), Multipla (FL,186), Coupé (PX,PC), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Brava (182,FL 182), Strada (Pick-up FL,II Pick-up,Pick-up) & MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Classe ML (163), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), 124 Series (W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupé/Cabriolet 200-320,W124 T124 Break 200-320), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), 201 Series (190 201), Classe CLC (203), Classe E (124 Berline,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), Transporter (T1 600 407-410 611,T1 600 307-310 602,600 609 668,T1 600 207-210 601,600 507-512 667), MB (631), Vaneo (414), Classe G (GD-460.3,-GD,GE-460.2,-GE,G-460.2,G-461,GE-461.2), T1 (Autobus/Autocar 602) &...
  • HELLA Capteur de cognement pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, Transit/Tourneo, Connect, Mondeo, Ecosport, Courrier (Ref: 6PG 013 114-321)
    HELLA Capteur de cognement pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VII Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,I Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,I Hatchback,III SW,III Berline,III SW Phase 2,I Clipper Phase 2,III Berline Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2), B-Max, Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction,Transit Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2000 Tourneo), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit II,Transit TC7,Transit II Phase 2,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo II Minibus,Tourneo TC7), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,V CNG Berline,V CNG Hatchback,III GE berline,III GE break,V CNG Break,III GE Berline Phase 3 ,III GE SW Phase 3), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & LAND ROVER: Range Rover (Sport II,Sport I Phase 2,Sport II Phase 2,Velar,IV,III Phase 2,IV Phase 2), Discovery (IV,V) & JAGUAR: X-Type (Berline,Break,FL Berline,FL Break), XF (X250 Berline,X250 Berline Phase 2,X260 Berline,X250 Sportbrake), F Pace (Phase 2), XE (Berline), F Type (Coupé,Roadster,Coupé Phase 2,Coupé Phase 3,Roadster Phase 2,Roadster Phase 3), XJ (351,Phase 2 351), XK (Phase I,R Phase I,R Phase II,Phase II) (Ref : 6PG 013 114-321) équivalente à FORD: 1N1A12A699AA & JAGUAR: JD61212 & LAND ROVER: LR008877 Couple de serrage : 20.0 Nm, Type de capteur : Capteur piézoélectrique, marque : HELLA, avec consigne : non,
  • Bosch Kit de courroie d'accessoire pour FORD: Focus, C-Max (Ref: 1 987 946 196)
    BOSCH Kit de courroie d'accessoire pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline,II Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3) (Ref : 1 987 946 196) équivalente à FORD: 1322008, 1354250, 1354255, 1708273, 4M5Q-6D314-AA, 4M5Q-6D314-AB, 4M5Q-6D314-CB, 4M5Q-6D314-CC gamme équipementier : Elastic, marque : BOSCH, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.
  • Bosch Disques de frein pour FORD: C-Max, Kuga, Connect (Ref: 0 986 479 762)
    BOSCH Disques de frein pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus,Tourneo II Phase 2 Minibus) (Ref : 0 986 479 762) équivalente à FORD: 1683383, 1683384, 1829615, 2279492, AV61 2A315-BA, AV612A315AA, AV612A3315BA, DV61 2A315-AA, DV612A315AB, DV612A315BA avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 11.0 mm, Hauteur : 50.7 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • Bosch Alternateur pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, Fusion & VOLVO: V50, C30, S40, C70 (Ref: 0 986 049 071)
    BOSCH Alternateur pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Kuga, Fusion (FL) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), C70 (II CC) (Ref : 0 986 049 071) équivalente à FORD: 1229259, 1255711, 1477738, 1676843, 1704085, 1708322, 1748630, 3M5T1 0300 YA, 3M5T1 0300 YB, 3M5T1 0300 YC, 3M5T1 0300 YD, 3M5T1 0300 YE, 8M5T1 0300 YA, 8M5T1 0300 YB & VOLVO: 30667068, 30795423, 31285593, 31285595, 31288155, 36000599, 36050997, 8603183 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, intensité de charge : 150.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 41.8 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Pince : A, Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
  • Bosch Corps papillon pour FORD: Fiesta, C-Max, Kuga, Focus, B-Max, Mondeo, S-Max, Connect, Galaxy & VOLVO: V40, V60, V70, S60 (Ref: 0 280 750 535)
    BOSCH Corps papillon pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), B-Max, Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), S-Max (I Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Galaxy (II Phase 2 CA1) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) (Ref : 0 280 750 535) équivalente à FORD: 1751015, 7S7G 9F991 CA, 7S7G 9F9991 AC, 7S7G9 F991 BA, 7S7Z9E926A, BE8Z 9E926 B & VOLVO: 9487406 synonymes : corps papillon, papillon de gaz, boîtier papillon, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.
  • Bosch Bougie d'allumage pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, Transit/Tourneo, Ecosport, Connect, Mondeo, Courrier (Ref: 0 242 145 573)
    BOSCH Bougie d'allumage pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VII Phase 2 5 portes,VII Van,VII Phase 2 3 portes,VII Phase 2 Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), B-Max, Transit/Tourneo (Transit Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) (Ref : 0 242 145 573) équivalente à FORD: 1748575, 1770305, CM5G 12405 CD, CM5G 12405 CE, DS7G 12405 BA, HYFS093YEC, HYFS093YP couple de serrage : 15.0 Nm, gamme équipementier : Iridium, quantité : 1, Filetage : M 12 x 1,25, nombre d'électrodes de masse : 1, Ouverture de la clé : 14 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.
  • Bosch Bougie de préchauffage pour FORD: Focus, C-Max, S-Max, Fiesta, Mondeo, Connect, Galaxy, Courrier (Ref: 0 250 202 131)
    BOSCH Bougie de préchauffage pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), S-Max (I), Fiesta (IV Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Galaxy (II CA1), Courrier (Ref : 0 250 202 131) équivalente à FORD: 1079401, XS4U 6M090 AB gamme équipementier : Duraterm, longueur du crayon : 25.0, quantité : 1, longueur : 95.0, tension : 10.0 V, Couple de serrage de : 0.0 Nm, Couple de serrage jusqu'à : 15.0 Nm, Montée conique : 93, Ouverture de la clé : 10.0, Type de borne : M4, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : La durée de vie d'une bougie de préchauffage n'est pas facile à estimer. Les constructeurs recommandent une vérification environ tous les 120 000 km. Plusieurs facteurs peuvent diminuer la longévité des bougies, à commencer par la marque de votre voiture. Si vous effectuez beaucoup de petits trajets qui impliquent plusieurs démarrages ou si vous roulez dans des conditions climatiques difficiles, elles devront être changées plus tôt. Surtout, pensez à changer toutes les bougies même si certaines vous semblent encore fonctionnelles., pourquoi changer : Le remplacement régulier des bougies de préchauffage est important pour garantir un démarrage optimal de votre moteur quelles que soient les conditions climatiques. En négligeant vos bougies, vous aurez de plus en plus de mal à démarrer (en particulier par temps froid ou pluvieux) et le jour où vous vous y attendrez le moins, votre voiture refusera tout simplement de démarrer. Si votre voiture a des difficultés à démarrer ou que votre voyant clignote après le démarrage, n'attendez pas davantage pour les changer.
  • Bosch Filtre à carburant pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max & VOLVO: V50, C30, S40, V70, S80 & MAZDA: 2, 3 (Ref: F 026 402 204)
    BOSCH Filtre à carburant pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI 3 portes,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III), S80 (II) & MAZDA: 2 (Mazda II DE), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan) (Ref : F 026 402 204) équivalente à FORD: 1386037, 5M5Q 9155AA & MAZDA: Y603-13-480, Y603134809A & VOLVO: 30783135 type : boîtier complet, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 95.0 mm, Hauteur : 124.5 mm, Ø admission : 10.0 mm, Ø Sortie : 10.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : oui, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.
  • Bosch Filtre d'habitacle pour FORD: C-Max, Kuga, Focus, Connect & VOLVO: V40 (Ref: 1 987 432 598)
    BOSCH Filtre d'habitacle pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus,Tourneo II Phase 2 Minibus) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country) (Ref : 1 987 432 598) équivalente à FORD: 1709013, 17090131, 1776360, 2504776, AV6N19G244AA & VOLVO: 17090131, 31369455, 31404958 pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, quantité : 1, épaisseur : 36.0 mm, synonymes : filtre à pollen, Largeur : 202.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.
  • VAN WEZEL Revêtement, rétroviseur extérieur pour FORD: Focus, C-Max (Ref: 1863845)
    VAN WEZEL Revêtement, rétroviseur extérieur pour FORD: Focus (C-Max), C-Max (CB3) (Ref : 1863845) équivalente à FORD: 1331460 gamme équipementier : * HAGUS *, synonymes : cache de rétroviseur, coquille de retroviseur, Numéro d'article en paire : 1863846, uniquement en connexion avec : OEM, Surface : avec couche d'apprêt, pas pour version d'équipement : GHIA, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le revêtement de rétroviseur extérieur est une coque amovible, généralement en PVC, qui équipe le corps du rétroviseur, après l'articulation avec le socle fixé sur la portière ou la carrosserie. Son rôle est de protéger le miroir et les éventuels équipements électriques comme le connecteur du système de dégivrage, le répétiteur de clignotant ou le capteur de température extérieure. Si la coque d'origine est aux couleurs de la carrosserie, vous pouvez opter pour une coque de remplacement vernissable, dont la surface comporte une couche d'apprêt destinée à recevoir sans traitement préalable la peinture de couleur requise., quand changer : Le revêtement de rétroviseur extérieur n'est pas l'élément le plus fragile de votre rétroviseur, mais il est le plus vulnérable aux rayures, impacts et autres détériorations, de par sa situation qui l'expose aux projections et aux contacts intempestifs (en cas par exemple de croisement dans une rue étroite). Si le reste du rétroviseur n'a pas subi de dommages, le simple changement de la coque est la solution., pourquoi changer : Un revêtement de rétroviseur extérieur abîmé nuit à l'esthétique de votre véhicule, mais il y a plus grave, notamment s'il est fissuré ou percé, et que votre rétroviseur est doté du dégivrage et autres équipements électriques. Des infiltrations d'eau par des voies non prévues à la conception sont inévitables. Trop abîmée, la coque peut en outre sauter, exposant tout le corps de rétroviseur à des dommages supplémentaires, à commencer par la glace.
  • Bosch Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: C-Max, Fiesta, Puma, Focus, Connect (Ref: 0 261 230 495)
    BOSCH Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fiesta (VII 5 portes,VII 3 portes,VII Van,VII Phase 2 3 portes,VII Phase 2 Van), Puma (II), Focus (IV,IV Break,IV Phase 2,IV Phase 2 Break), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus) (Ref : 0 261 230 495) équivalente à FORD: 2224401, K2GA-9F479-BB marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
  • ELRING Joint d'étanchéité, pompe d'injection pour FORD: Focus, C-Max, S-Max, Fiesta, Mondeo, Connect, Galaxy, Courrier & MAZDA: 121 (Ref: 028.211)
    ELRING Joint d'étanchéité, pompe d'injection pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), S-Max (I), Fiesta (IV Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Galaxy (II CA1), Courrier & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : 028.211) équivalente à FORD: 1 094 599, 1 225 037, 2C1Q 9417AC, XS4Q 9417AC quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • VAN WEZEL Feu antibrouillard arrière pour FORD: Fiesta, C-Max (Ref: 1966929)
    VAN WEZEL Feu antibrouillard arrière pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2) (Ref : 1966929) équivalente à FORD: 1513159, 1552729, 1681884, 2168298 & FORD USA: 1681884 couleur : rouge, synonymes : feu de brouillard arrière, feux anti-brouillard arrière, Numéro d'article en paire : 1966930, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le feu-brouillard arrière s'utilise en combinaison avec les feux de croisement à l'avant (en position feux de route, signe de temps clair, il se coupe automatiquement). Parfois associé au feu de position arrière, il est dans ce cas équipé d'une ampoule à double filament. Comme pour le phare antibrouillard, son usage est réglementé. Il a pour fonction de renforcer votre visibilité pour un véhicule suiveur en cas de brouillard ou de chute de neige. Par temps de pluie, il est interdit car trop éblouissant (la puissance de sa lumière rouge est en effet renforcée par la diffraction)., quand changer : Le changement d'un feu-brouillard arrière, qu'il soit indépendant ou intégré à l'un des blocs de visibilité arrière de votre voiture, répond aux mêmes critères de nécessité que pour tout autre élément d'éclairage/signalisation : fêlure ou bris du voyant, déformation provoquée par un choc avec infiltrations d'eau associées, connecteur hors service, etc. En cas de combinaison avec le feu de position (ampoule unique), le remplacement devient obligatoire., pourquoi changer : Un système de visibilité amélioré n'a de sens que s'il fonctionne parfaitement. La défaillance d'un feu de brouillard arrière, alors que l'autre est opérationnel, pose un problème de pertinence de la signalisation pour les véhicules suiveurs, qui peuvent vous prendre pour un deux-roues. D'une manière générale, toute possibilité d'une interprétation erronée, a fortiori en situation de météo défavorable, est une source d'insécurité.
  • Bosch Butée hydraulique pour FORD: C-Max, Focus, Mondeo (Ref: 0 986 486 631)
    BOSCH Butée hydraulique pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2) (Ref : 0 986 486 631) équivalente à FORD: 1706135, 1721262, 1830995, AV617A564AA, AV617A564AB, AV617A564AC type de fonctionnement : hydraulique, synonymes : butée de débrayage, Diamètre du piston : 28.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.
  • Bosch Filtre à huile pour FORD: Kuga, Focus, C-Max, S-Max, Mondeo, Edge, Galaxy (Ref: F 026 407 233)
    BOSCH Filtre à huile pour FORD: Kuga (II,II Phase 2), Focus (III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), S-Max (II), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Edge (II), Galaxy (III) (Ref : F 026 407 233) équivalente à FORD: 1890364, 2193141, DS7Q6714AA, DS7Q6714AB type : vissé, diamètre extérieur : 72.0 mm, diamètre intérieur : 63.0 mm, Pression d'ouverture clapet de dérivation : 1.5 bar, Hauteur : 91.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.
  • GATES Kit de courroie d'accessoire pour FORD: Focus, C-Max (Ref: K016PK1520)
    GATES Kit de courroie d'accessoire pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) (Ref : K016PK1520) équivalente à FORD: 2 110 254, ME4M5Q-6D361-AA marque : GATES, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, amortisseur de tension courroie d'accessoires : non, galet enrouleur de courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.
  • GATES Kit de courroie d'accessoire pour FORD: C-Max, Kuga, Focus, S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: K046PK1245)
    GATES Kit de courroie d'accessoire pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7), Kuga (II,II Phase 2), Focus (III Hatchback,III SW,III Berline), S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) (Ref : K046PK1245) équivalente à FORD: 2 110 284, ME9M5Q-6D361-AA marque : GATES, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, amortisseur de tension courroie d'accessoires : non, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.
  • Bosch Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, Puma, B-Max, Transit/Tourneo, Ecosport, Connect, Mondeo (Ref: 0 986 280 613)
    BOSCH Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Phase 2 5 portes,VII Van,VII Phase 2 3 portes,VII Phase 2 Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), Puma (II), B-Max, Transit/Tourneo (Transit Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) (Ref : 0 986 280 613) équivalente à FORD: 1844719, CM5112K073BA marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.
  • Bosch Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C5 & RENAULT: Laguna & FORD: Focus, C-Max, Kuga, Connect & VOLVO: V40, V50, C30, S40 (Ref: 0 986 494 528)
    BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer) & RENAULT: Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé) & FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline,II Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit II,Transit TC7,Transit II Phase 2,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo II Minibus,Tourneo TC7) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30 (Electric), S40 (II), C70 (II CC) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-3X & JAGUAR: XF (X250 Berline,X250 Berline Phase 2,X260 Berline,X250 Sportbrake), S-Type (II,II Phase 2), XK (8,Phase I,R Phase I,Décapotable,Phase II), XJ (351,350 8,350,Phase 2 351,350 6,Sovereign) & MAZDA: 3 (Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW) & OPEL: Vectra (C GTS F68,C GTS Phase 2 F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL), GT Roadster & VAUXHALL: Vectra (C Estate,C,C FL Sedan,C Sedan), Signum (FL) (Ref : 0 986 494 528) équivalente à CADILLAC: 25814674 & CHEVROLET: 12 799 240, 1605117, 93 172 190, 93 176 116, 93 192 623, 931903388 & CITROËN: 4254 05, 4254 A8 & DAEWOO: 93190338 8 & FORD: 1233679, 1324300, 1360254, 1360304, 1360306, 1459016, 1566096, 1683374, 1753860, 1763677, 1765765, 1805813, 1809259, 1809458, 1820122, 1936698, 2039739, 2T142M008AA, 2T1J2M008AA, 3M512M008AC, 3M5J2M008A1A, 3M5J2M008AA, 4387371, 4387374, 5134101, AV612M008AA, AV612M008AB, AV612M008BA, AV6Z2200A, BV612M007BA, BV612M007CB, CV6Z2200A, ME2T1J2M008AA, ME3M5J2M008AA, ME3M5J2MM008AA, MEAV6J2M008AA, MEAV6J2M008BA, MEAV6J2M008CA & HOLDEN: 12 799 240, 1605117, 93 172 190, 93 176 116, 93 183 140, 93 192 623, 931903388, 96 405 131 & JAGUAR: C2C 27271, C2D 23143, C2P 17595 & MAZDA: 3M51-2M008-AGLC, BPYK2648Z, BPYK2648ZA, BPYK2648ZA9C, BPYK2648ZB, C2Y32648Z, C2Y32648ZA, C2Y32648ZA9A & OPEL: 12799240, 16 05 065, 16 05 117, 16 05 196, 16 05 200, 16 05 973, 16 05 993, 93172190, 93176116, 93190338, 931903388, 93192623 & PEUGEOT: 4254 A8, 4254-A8 & RENAULT: 44 06 000 02R, 44 06 016 89R, 86 71 016 711 & SAAB: 12799240, 13322091, 16 05 117, 32017848, 93166942, 93172190, 93176116, 93183140, 931903388, 93192623, 96405131, 99900003 & VAUXHALL: 12799240, 16 05 117, 93172190, 93176116, 93183140, 93190338, 931903388, 93192623, 96405131 & VOLVO: 30736610, 30742031, 31323501, 31341324, 31341327, 31341331, 8683615 Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 16.4 mm, Largeur : 123.2 mm, Hauteur : 51.9 mm, marque : BOSCH, avec consigne :...
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour FORD: C-Max, B-Max & CITROËN: DS5 & OPEL: Astra & DS: DS5 (Ref: 3 397 007 644)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), B-Max & CITROËN: DS5 & OPEL: Astra (J GTC) & DS: DS5 (Ref : 3 397 007 644) équivalente à CITROËN: 16 072 188 80, 16 099 672 80 & FORD: 1730302, AM5J S17528-AA & OPEL: 95508195 & VAUXHALL: 95508195 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • Bosch Disques de frein pour FORD: Focus, C-Max & VOLVO: V50, C30, S40, C70 (Ref: 0 986 479 170)
    BOSCH Disques de frein pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), C70 (II CC) (Ref : 0 986 479 170) équivalente à FORD: 1223566, 1223568, 1253962, 1253963, 1323551, 1373361, 1469081, 1500156, 2025944, 3M512 A315 EA, 3M512 A315 EC, 3M512 A315 ED, 7M512 A315 BA & VOLVO: 30666802, 30769113, 31471039 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : lisse, type : plein, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 11.0 mm, Hauteur : 40.7 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : non,
  • Bosch Filtre à huile pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, S-Max, B-Max, Kuga, Mondeo, Transit/Tourneo, Ecosport, Connect, Galaxy (Ref: F 026 407 203)
    BOSCH Filtre à huile pour FORD: Fiesta (V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,III Hatchback,III Hatchback Phase 2,IV,III SW,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline,II Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,IV Break,II Berline Phase 2,IV Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Break), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), S-Max (I,I Phase 2,II), B-Max, Kuga (II Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,V CNG Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Hatchback,III GE berline,III GE break,V CNG Break,III GE Berline Phase 3 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,V CNG Break Phase 2,III GE SW Phase 3,V CNG Berline Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Transit/Tourneo (Transit Custom Phase 2,Transit 2006 Propulsion,Transit Custom Combi Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1,III), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2), Maverick & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Phase 2 5p,Evoque I Coupé 3p,Evoque I Phase 2 Cabriolet,Evoque I Phase 2 Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport) & JAGUAR: XE (Berline), XF (X250 Berline Phase 2), XJ (351) (Ref : F 026 407 203) équivalente à FORD: 1218846, 1250507, 1595247, 1751529, 1S7E6714BA, 1S7G6714CA, 1S7G6714DA, 1S7J6744BA, 2178448, 2468342, 5015485, 5097737, 9W7E6714AA, 9W7E6714BA, 9W7Z6731A, AA6E-6714-AB, AA6E6714AA, AU2J6731AA, BE8Z6731AB, EFL907, EFL910 & JAGUAR: C2Z 21964, C2Z 32125 & LAND ROVER: LR025306, LR096524 & ROVER: LR025306 & VOLVO: 30711781, 30731880, 30731888, 31330049, 31330050 type : vissé, quantité : 1, diamètre extérieur : 72.0 mm, diamètre intérieur : 62.0 mm, Pression d'ouverture clapet de dérivation : 1.15 bar, Hauteur : 85.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte...
  • Bosch Disques de frein pour FORD: Focus, C-Max & VOLVO: V50, C30, S40, C70 (Ref: 0 986 479 173)
    BOSCH Disques de frein pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline,II Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2) & VOLVO: V50, C30 (Electric), S40 (II), C70 (II CC) (Ref : 0 986 479 173) équivalente à FORD: 1223663, 1223665, 1253729, 1253730, 1320352, 1373369, 1469082, 1501058, 1501069, 1575734, 1686723, 1734696, 1790221, 3M51 2C375-A1D, 3M512 C375 AA, 3M512 C375 AC, 3M512 C375 AD, 3M512 C375 DA, 6M512C375AA, 7M51 1125 FA, AV61 1125 BA, AV61 1125-BB, AV61 1125-DA, AV61 1125-DB & MAZDA: 6M512C375AA & VOLVO: 274509, 31262718, 31341642, 31362411, 31381374 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : lisse, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 278.0 mm, épaisseur : 25.0 mm, Hauteur : 48.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : non,
  • Bosch Filtre à carburant pour PEUGEOT: 407, 807, 508, 607, 4007 & CITROËN: C5, C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: F 026 402 846)
    BOSCH Filtre à carburant pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 607 (Phase 2), 4007 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), C8, C Crosser, C6 & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) & JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : F 026 402 846) équivalente à AMC: MF-4443 & CITROËN: 16 116 590 80, 1901 83, 9800032780 & FIAT: 96 569 371 80, K9656937180 & FORD: 1427928, 6G9Q9155AA & JAGUAR: AJ8 11141 & LANCIA: 9656937180, K9656937180 & LAND ROVER: LR001313 & MITSUBISHI: 1770A040, 1770A252 & PEUGEOT: 16 116 590 80, 1901 83, 9800032780 & ROVER: FG2 122, LR001313 type : boîtier complet, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 154.5 mm, Hauteur : 150.9 mm, Ø Sortie : 10.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : oui, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution,...
  • Bosch Bougie d'allumage pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Fusion, B-Max, Ka, Mondeo, Ecosport, StreetKa (Ref: 0 242 236 633)
    BOSCH Bougie d'allumage pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,III Hatchback,I Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,I Hatchback,III SW,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline,II Berline,III SW Phase 2,I Clipper Phase 2,III Berline Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Ka (I,+), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Ecosport (Phase 2), StreetKa (Ref : 0 242 236 633) équivalente à FORD: 1787829, 1903144, 4M5G-12405-AA, 4M5G1 2405 BA, 5166347, CS6G12405AA, CS6Z12405A, CYFS12VN, YN2F1 2405 AA couple de serrage : 15.0 Nm, gamme équipementier : Nickel, quantité : 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.
  • Bosch Filtre d'habitacle pour FORD: Focus, C-Max, Kuga, S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: 1 987 432 409)
    BOSCH Filtre d'habitacle pour FORD: Focus (C-Max), C-Max (CB3), Kuga, S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) (Ref : 1 987 432 409) équivalente à FORD: 1253220, 1315687, 1452344, 1494697, 1713180, 3M5J 19G244-AAHF, 3M5J1 9G244 AA pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, quantité : 1, épaisseur : 35.0 mm, synonymes : filtre à pollen, Largeur : 209.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Polo, Lupo & FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Fusion, Ecosport, Maverick, Mondeo (Ref: 3 397 011 802)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Polo (IV,II,II Phase 2,II Camionette 86CF), Lupo & FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Focus (C-Max,II Clipper,II SW Phase 2,I Clipper Phase 2,I Clipper), C-Max (CB3), Fusion (FL), Ecosport (Phase 2), Maverick, Mondeo (III GE break,III GE SW Phase 3,III GE Break Phase 2) & NISSAN: Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), Terrano (II R20), Patrol (260,160), Sunny (N14,Liftback N14) & SUZUKI: Jimny (SN4), Ignis (RM Phase 2,RG), Wagon R (SR), Baleno (I Break) & DODGE: Caliber & HONDA: CR-V (mk II,mk I) & JEEP: Cherokee (II Phase 2 KJ,II KJ,III KK), Compass (I Phase 2,I) & SEAT: Arosa & EBRO: Patrol (260) & MITSUBISHI: Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZ5,VI Phase 2 Z30 CZ3,VI Z30 CZC,VI Phase 2 Z30 CZ5) & SSANGYONG: Rodius, Musso, STAVIC & DAIHATSU: Terios, Sirion, Cuore (L276,L251,FL L251), Move, Mira, Domino & BMW: Z3 (E36 Coupé) & MAZDA: Tribute & SUBARU: Justy (G3X ) & LEXUS: LX 570 (Phase 2) & LADA: 110 (111) & AUSTIN: ALLEGRO (ADO 67) & ROVER: Allegro (Ref : 3 397 011 802) équivalente à FORD: 1476921 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Arrière, type : classique, quantité : 1, longueur : 280.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • Bosch Pompe à haute pression pour FORD: C-Max, Kuga, Focus, Fiesta, S-Max, Connect, Mondeo, Galaxy & VOLVO: V40, V60, V70, S60 (Ref: 0 261 520 139)
    BOSCH Pompe à haute pression pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7), Kuga (II), Focus (III Hatchback,III SW,III Berline), Fiesta (VI Phase 2 3 portes), S-Max (I Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) (Ref : 0 261 520 139) équivalente à FORD: 1752534, BM5G 9D376 BB, BM5Z 9350 AFC & VOLVO: 31359703 marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • Bosch Kit de réparation, injecteur pour FORD: C-Max, Focus, S-Max, Mondeo, Galaxy & VOLVO: V60, V70, S60, S80 (Ref: 2 707 010 047)
    BOSCH Kit de réparation, injecteur pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7), Focus (III Hatchback,III SW,III Berline), S-Max (I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 SW Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1) & VOLVO: V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) (Ref : 2 707 010 047) équivalente à FORD: 1731549, BM5G 9U509 AA & JAGUAR: 02C2D24387, C2D24387 & LAND ROVER: LR037089 & VOLVO: 31330782, 31339747 pièce neuve d'origine.
  • Bosch Plaquettes de frein X4 pour FORD: Focus, C-Max, Kuga, Ecosport, Connect & VOLVO: V40, V50, C30, S40, C70 & MAZDA: 3, 5 (Ref: 0 986 424 794)
    BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline,II Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30 (Electric), S40 (II), C70 (II CC) & MAZDA: 3 (Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW) (Ref : 0 986 424 794) équivalente à FORD: 1223682, 1321517, 1360305, 1508074, 1519528, 1566093, 1695810, 1712024, 1753844, 1759370, 1765766, 1797211, 1809256, 1816524, 1820037, 1826241, 1882108, 2048661, 2075482, 2188058, 2492033, 3M512 K021 AA, 3M512 K021 AB, 3M5J2 K021 AA, 3M5J2K021A1A, 8V41 2K021-AB, 8V412K021AA, AV612K021BA, AV612K021BB, BV612001B3A, BV612001C3B, BV612001CB, CN15 2K021 CA, CN152K021AA, CV61 2001 BC, CV612001BD, CV612001BE, CV612001CB, CV6Z2001A, ME3M5J2K021AA, MEAV6J2K021AA, MEAV6J2K021BA, MECV6J2K021AA & MAZDA: B3YH3323Z, B3YH3323ZA, B4YB3323Z, BPYK 33 23Z, BPYK 33 23ZA, BPYK-33-23ZB9C, BPYK3323ZA9C, BPYK3323ZC, BPYK3323ZC9C, C2Y33323Z, C2Y33323ZA, C2Y33323ZB & MITSUBISHI: BPYK3323ZA9C, BPYK3323ZB9C & NISSAN: 41060HA00A, 41060HA00B, AY040 MA031 & VOLVO: 30681739, 30683554, 30715023, 30736923, 30742030, 30793618, 31341301 Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • Bosch Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Fusion, B-Max, Ka, StreetKa & VOLVO: V50, C30, S40 (Ref: 0 986 280 731)
    BOSCH Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,IV Phase 2,IV,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Fusion (FL), B-Max, Ka (I), StreetKa & VOLVO: V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N) (Ref : 0 986 280 731) équivalente à FORD: 1111037, YS6A12K073AB & MAZDA: C201-18-230 & VOLVO: 30711663 marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.
  • Bosch Capteur de cognement pour FORD: C-Max, Fiesta, Puma, Focus, Connect (Ref: 0 261 231 288)
    BOSCH Capteur de cognement pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fiesta (VII 5 portes,VII 3 portes,VII Phase 2 5 portes,VII Van,VII Phase 2 3 portes,VII Phase 2 Van), Puma (II), Focus (IV,IV Break,IV Phase 2,IV Phase 2 Break), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus) (Ref : 0 261 231 288) équivalente à FORD: 2223768, H6BA-12A699-AA marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • Bosch Disques de frein pour FORD: Focus, C-Max, Kuga, Connect & VOLVO: V50, C30, S40, C70 (Ref: 0 986 479 171)
    BOSCH Disques de frein pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline,II Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus) & VOLVO: V50, C30 (Electric), S40 (II), C70 (II CC) (Ref : 0 986 479 171) équivalente à FORD: 1223664, 1223666, 1253964, 1253965, 1323560, 1373370, 1469083, 1500152, 1501059, 1520297, 1797226, 1825134, 1829606, 3M512 C375 BA, 3M512 C375 BC, 3M512 C375 BD, 3M512 C375 EA, 7M51 1125-BB, DV61-1125-EA, DV611125CA & VOLVO: 1373370, 274510, 31262719, 31362412, 31381375, 31400941, 31471819 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : lisse, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 300.0 mm, épaisseur : 25.0 mm, Hauteur : 48.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : non,
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour FORD: Focus, C-Max & CITROËN: C5 (Ref: 3 397 118 951)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour FORD: Focus (C-Max), C-Max (CB3) & CITROËN: C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break) (Ref : 3 397 118 951) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • Bosch Module d'alimentation, Injection d'urée pour FORD: Connect, S-Max (Ref: F 01C 600 349)
    BOSCH Module d'alimentation, Injection d'urée pour FORD: Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Phase 2 Minibus), S-Max (II) (Ref : F 01C 600 349) équivalente à FORD: 2450799, JU5A-5L227-AB marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 308 & CITROËN: C4, DS4 & FORD: S-Max, Galaxy & DS: DS4 (Ref: 3 397 007 120)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break) & CITROËN: C4 (II B7), DS4 & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & DS: DS4 (Crossback) (Ref : 3 397 007 120) équivalente à FORD: 1473406, 1473407, 6M2JS 17528 AA, 6M2JS 17528 BA & PEUGEOT: 6423 21, 6423 22 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, type de fixation : clipsé, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • Bosch Filtre à carburant pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, S-Max, Ecosport, Connect, Mondeo, Galaxy, Courrier & VOLVO: V40 (Ref: F 026 402 864)
    BOSCH Filtre à carburant pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), B-Max, S-Max (I Phase 2), Ecosport (Phase 3), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Hatchback,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) (Ref : F 026 402 864) équivalente à FORD: 1677518, 1780195, 1882099, AV6Q9155AA, AV6Q9D410AA, AV6Q9D410BA & MAZDA: Y650-13-480, Y650134809A & VOLVO: 31321475, 31422049 type : cartouche, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 92.0 mm, Hauteur : 144.0 mm, Type de boîtier : avec boîtier, marque : BOSCH, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes...
  • Bosch Filtre à air pour FORD: C-Max, Kuga, Focus, Connect & VOLVO: V40, V50, S40 (Ref: F 026 400 492)
    BOSCH Filtre à air pour FORD: C-Max (CB3,II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III Berline,II Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, S40 (II) (Ref : F 026 400 492) équivalente à FORD: 1448616, 1477153, 1496204, 1511213, 1690582, 1695529, 1696462, 1708877, 1712093, 1727530, 1848220, 1888639, 76899132, 7M51-9601-AB, 7M519601AC, AV61 9601 AB, AV61 9601 AE, AV619601AD & MAZDA: Y642-13-Z40B, Y64213Z40, Y64213Z40C, Y64213Z40D & VOLVO: 30792881, 31338216, 31370984 avantage produit : Sans préfiltre, forme : cylindrique, quantité : 1, diamètre extérieur : 157.0 mm, largeur : 157.7 mm, longueur : 207.8 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
  • Bosch Filtre à huile pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, Fusion, B-Max, Mondeo, S-Max, Connect, Ecosport, Ka, Galaxy, Puma (Ref: F 026 407 078)
    BOSCH Filtre à huile pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,IV Phase 2,IV,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,III Hatchback,I Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,I Hatchback,IV,III SW,II Clipper,II SW Phase 2,III Berline,II Berline,III SW Phase 2,I Clipper Phase 2,III Berline Phase 2,IV Break,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Mondeo (IV CA2 Hatchback,V CNG Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Hatchback,V CNG Break,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,V CNG Break Phase 2,V CNG Berline Phase 2,V CNG Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), S-Max (I Phase 2,II), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Ecosport (Phase 2), Ka (+,+ Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1,III), Puma & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N), 121 (JA/JB) (Ref : F 026 407 078) équivalente à FORD: 1007705, 1007706, 1070521, 1455760, 1667890, 1678162, 1682 366, 17114387, 1714 387, 1883037, 2164292, 7S7G 6714-A1A, 7S7G6714AA, 7S7G6714CA, 96MM6714B1A, BM5G 6714 AA, EM5G6714AA & MAZDA: 1E05-14-302, 1E05-14-302A, 1E05-14-302B, 1E05-14-302C, 1E05-14-302D, 1E05-14-302E, 1E0514302C, 1E0514302E9A, 1E06-14-302, C201-14-302 & VOLVO: 30711616, 30731879, 30777486, 30777487, 31339023 type : vissé, quantité : 1, diamètre extérieur : 72.0 mm, diamètre intérieur : 62.0 mm, Pression d'ouverture clapet de dérivation : 1.4 bar, Hauteur : 74.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement...
  • GATES Kit de courroie d'accessoire pour PEUGEOT: 206, 307, 1007 & CITROËN: C3, C4, C2, C3 Pluriel & FORD: Fiesta, Focus, C-Max (Ref: K016PK975)
    GATES Kit de courroie d'accessoire pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 1007 & CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 (I,I Coupé), C2, C3 Pluriel & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,V,VI 3 portes,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), Fusion (FL) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III), S80 (II) & MAZDA: 2 (Mazda II DE), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break Phase 2,HUN MAGYAR Break) (Ref : K016PK975) équivalente à CITROËN: 16 138 441 80 & FORD: 2 110 239, MEAV6Q-6D361-AA marque : GATES, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, amortisseur de tension courroie d'accessoires : non, galet enrouleur de courroie d'accessoires : non, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.
  • Bosch Capteur, pression de suralimentation pour FORD: C-Max, Fiesta, Puma, Focus, Kuga, Connect (Ref: 0 261 230 493)
    BOSCH Capteur, pression de suralimentation pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fiesta (VII 5 portes,VII 3 portes,VII Van,VII Phase 2 3 portes,VII Phase 2 Van), Puma (II), Focus (IV,IV Break,IV Phase 2,IV Phase 2 Break), Kuga (III), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus) (Ref : 0 261 230 493) équivalente à FORD: 2224391, KX7A-9F479-AB marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression de suralimentation, autrement désigné sonde de pression d'air admis, a pour rôle d'indiquer au calculateur la pression de suralimentation présente dans le circuit d'air. Grâce au signal qu'il émet, la commande électronique du moteur est en mesure de calculer une valeur d'admission pour la pression d'admission. Il permet non seulement d'effectuer les ajustements nécessaires au bon rendement du moteur, mais aussi de préserver la mécanique. Il est constitué d'une pastille en silicium et d'une fine membrane micromécanique sur laquelle se trouvent des capteurs piézo-résistifs. La membrane se déforme sous la pression de l'air, une déformation qui modifie la résistance des capteurs. Ces informations sont ensuite transmises au calculateur par l'intermédiaire de connexions électriques., quand changer : Le capteur de pression de suralimentation est une pièce d'usure dont la longévité dépend principalement du style et de l'environnement de conduite. Quelques indices peuvent révéler une défaillance. Un des principaux symptômes est une perte de puissance ou des ratés pendant l'accélération. Si vous êtes contraint à éteindre le moteur et à le rallumer pour retrouver la pleine puissance, il est possible que l'anomalie provienne d'un dysfonctionnement du capteur. Faites vérifier l'ensemble des paramètres avec un outil de diagnostic (aussi appelé valise) son état de fonctionnement et remplacez-le immédiatement si nécessaire., pourquoi changer : Le capteur de pression de suralimentation fournit des informations indispensables. S'il signale au calculateur une pression anormalement élevée, le moteur sera placé en mode « dégradé ». Le moteur continuera de tourner mais son rendement sera faible. Si le calculateur ne dispose d'aucune information, il utilisera la pression atmosphérique comme valeur de référence, soit environ 1000 mbar au lieu des 2000-2200 mbar dont le moteur a besoin en pleine charge. Là encore, son rendement se verra nettement affaibli.
  • DELPHI Injecteur pour FORD: Focus, C-Max, S-Max, Mondeo, Connect, Galaxy (Ref: 6980572)
    DELPHI Injecteur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), S-Max (I), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline), Connect (Transit TC7 Phase 2,Tourneo TC7 Phase 2), Galaxy (II CA1) (Ref : 6980572) marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
  • DELPHI Vanne EGR pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Fusion & MINI: MINI & VOLVO: V50, C30, S40, V70, S80 & MAZDA: 2, 3 & SUZUKI: SX4 (Ref: EG10401-12B1)
    DELPHI Vanne EGR pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), Fusion (FL) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III), S80 (II) & MAZDA: 2 (Mazda II DE), 3 (Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break Phase 2,HUN MAGYAR Break) (Ref : EG10401-12B1) équivalente à CITROËN: 1618.59, 1618.NR & FIAT: 9672880080 & FORD: 1338675, 1439414, 1479057, 1526689, 1682737, 5S6Q9D475AA, 5S6Q9D475AB, 5S6Q9D475AC, 5S6Q9D475AD, 5S6Q9D475AE & MAZDA: Y60320300, Y605-20-300A, Y605-20-300B, Y605-20-300C, Y60520300 & MINI: 1171 7804 950 & PEUGEOT: 1618.59, 1618.NR & SUZUKI: 18520-69K00, 18520-69K00-000, 18520-69K01, 18520-69K01-000, 18520-69K02, 18520-69K02-000 & VOLVO: 30711096, 30777471, 31259249, 36000977, 36001412 tension : 12.0 V, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour FORD: Focus, C-Max, S-Max, Fiesta, Mondeo, Connect, Galaxy, Courrier (Ref: KP15541XS)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), S-Max (I), Fiesta (IV Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Galaxy (II CA1), Courrier & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : KP15541XS) équivalente à FORD: 1201255 Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 91, synonymes : kit courroie de distribution, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : non, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • GATES Kit de courroie d'accessoire pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, Ka (Ref: K016PK1019SF)
    GATES Kit de courroie d'accessoire pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), B-Max, Ka (+,+ Phase 2) (Ref : K016PK1019SF) équivalente à FORD: 1 699 566, 1699566, 2 110 282, ME8V2Q-6D361-AA marque : GATES, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, amortisseur de tension courroie d'accessoires : non, galet enrouleur de courroie d'accessoires : oui, galet tendeur de courroie d'accessoires : non, tendeur de courroie d'accessoires : non, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.

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