Serrure Capot
Serrure Capot Jeep Wrangler
- NGK Bobine d'allumage pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler & RENAULT: Jeep & CHRYSLER: Voyager, GS (Ref: 48204)NGK Bobine d'allumage pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (TJ,YJ) & RENAULT: Jeep (Cherokee) & CHRYSLER: Voyager (II), GS (DAYTONA SHELBY Coupé) (Ref : 48204) équivalente à BUICK: 19 017 110 & CADILLAC: 19 017 110 & CHEVROLET: 19 017 110 & CHRYSLER: 00K 04797 293 AB, 4797293, 5234210, 5234610, 5252577, 53008068, 56027965 & DAEWOO: 19 017 110 & DODGE: 00K 04797 293 AB, 4797293, 5234210, 5234610, 5252577, 53008068, 56027965 & GENERAL MOTORS: 19017110 & PONTIAC: 19 017 110 Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
- Ymiko Verrou de Verrouillage de Capot, Kit de verrous de Verrouillage de Capot de Verrouillage en métal antivol avec clés compatibles avec Jeep Wrangler JK 2007-2017〖COMPATIBLE AVEC〗 --- Compatible avec les modèles Jeep Wrangler JK 2007-2017 & Unlimited. Selon les spécifications d'usine, correspond parfaitement à votre véhicule d'origine. 〖PERFORMANCES EXCEPTIONNELLES〗 --- Antivol, protégez les articles contre le vol, gardez la sécurité de la voiture. Empêchez le flottement, gardez votre hotte en place même sur un terrain difficile. 〖MATÉRIAU DE QUALITÉ SUPÉRIEURE〗 --- Construit en matériau métallique de haute qualité pour une durabilité et une fiabilité maximales, une résistance à la corrosion, une résistance à la chaleur et une résistance aux rayures. 〖FACILE À INSTALLER〗 --- Conception élégante, qui améliore les loquets de capot d'origine, une installation facile et ne nécessite pas d'opérations particulièrement compliquées, aucun perçage ni découpe requis. 〖GARANTIE DE SERVICE〗 --- Nous nous engageons à fournir une assurance qualité et un service après-vente pour vous assurer que vous pouvez acheter en toute confiance. Si le produit ne répond pas à vos attentes, n'hésitez pas à nous contacter le jour ouvrable. Nous ferons de notre mieux pour y faire face jusqu'à ce que vous soyez satisfait.
- NGK Bougie d'allumage pour JEEP: Wrangler & CHRYSLER: 300C, Voyager, Grand Voyager, Sebring, 300M (Ref: 2314)NGK Bougie d'allumage pour JEEP: Wrangler (JK) & CHRYSLER: 300C (Berline,Touring,Phase 2 Touring,Phase 2 Berline), Voyager (IV Phase 2,IV), Grand Voyager (IV Phase 2,IV), Sebring (II), 300M (Ref : 2314) résistance : 5.0 KOhm, gamme équipementier : Iridium IX, quantité : 1, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.
- OUKENS Verrou de capot, loquet de loquet de capot de voiture adapté pour Wrangler JK et illimité 2007-2017[Modèles applicables] Ce verrou de trappe à moteur est conçu pour les modèles Wrangler JK & unlimited 2 et 4 portes de 2007 à 2017. [Bon matériau] notre serrure de capot est fabriquée dans un matériau métallique de qualité supérieure pour une résistance et une durabilité élevées, protège les objets sous le capot contre le vol [Protecteur] L'extérieur de la serrure est recouvert d'un revêtement en caoutchouc conçu pour protéger le cylindre de la pluie et de la poussière, garantissant ainsi sa fiabilité à long terme. [Embellissez l'apparence] Verrou de capot une finition exquise et une apparence élégante rendent votre voiture plus cool. [Installation facile] facile à installer, aucun outil compliqué requis, économisez du temps et des efforts. Vous n'avez pas besoin d'une boîte à outils remplie d'outils spécialisés ni de passer des heures à bricoler.
- NGK Bobine d'allumage pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler & RENAULT: Jeep (Ref: 48203)NGK Bobine d'allumage pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (TJ) & RENAULT: Jeep (Cherokee) (Ref : 48203) équivalente à CHRYSLER: 00K 56028 172 AC, 56028172, 56028172AB & DODGE: 00K 56028 172 AC, 56028172, 56028172AB Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
- CKPEOR Loquets de Capot antivol d'origine, Kit de loquet de Verrouillage de Capot pour Jeep Wrangler JL JLU et Jeep Gladiator JT 2018 – 2023, 1 PaireModèles JL et JT parfaitement adaptés : spécialement conçus pour les modèles Wrangler JL et Gladiator JT 2018-2023. Améliorez votre expérience de conduite, réduisez les problèmes et l'inconfort causés par les vibrations du capot sur les routes à grande vitesse ou cahoteuses, et gardez votre capot dans sa position d'origine. . Sécurité fiable : notre verrou de capot avec clés fournit un mécanisme de verrouillage robuste qui garantit que votre capot reste bien fermé, protégeant votre moteur et vos objets de valeur lors d'aventures tout-terrain extrêmes ou de conduite quotidienne. Construction robuste : fabriqué en acier inoxydable de haute qualité et en matériau ABS haute résistance conçu pour durer. Il peut résister aux conditions tout-terrain difficiles, notamment la boue, la saleté et la poussière, tout en conservant sa fonctionnalité et sa durabilité. Installation facile : installation simple, remplacement direct, peut être facilement installé sans aucune modification ni outil spécial. Passez moins de temps à l'installation et plus de temps à profiter de vos aventures Jeep. SERVICE DE SATISFACTION À 100% - Si vous n'êtes pas 100% satisfait de notre kit de loquets de capot, renvoyez-le simplement pour un service de remboursement complet dans les 30 jours, sans poser de questions.
- ELRING Pochette de joints haut moteur pour PEUGEOT: Boxer, 605 & CITROËN: Jumper, XM, Relay & RENAULT: Jeep & JEEP: Wrangler (Ref: 711.930)ELRING Pochette de joints haut moteur pour PEUGEOT: Boxer (I), 605 (- Restyling) & CITROËN: Jumper (I), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3), Relay (I) & RENAULT: Jeep & JEEP: Wrangler (CJ7) (Ref : 711.930) équivalente à CITROËN: 0197.T6 & DS: 0197.T6 & PEUGEOT: 0197.T6 quantité : 1, synonymes : pochette de rodage, pochette haut moteur, article supplémentaire (référence) : 152.480, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.
- CKPEOR Loquets de Capot avec Serrure, kit de loquets de Capot antivol pour Jeep Wrangler JL JLU 2018-2022 et Jeep Gladiator JT 2020+, 1 PaireFONCTION - Les loquets de capot avec verrouillage peut réduire le battement de capot et personne ne peut ouvrir votre capot sans clé , améliorer la sécurité de votre Jeep Wrangler. MEILLEUR MATÉRIAU - Les verrous de hotte JL sont faits de caoutchouc et d'acier de haute qualité, sans rouille ni décoloration. Ils sont plus durables. FITMENT - Le loquet de capot de verrouillage parfaitement adapté pour 2018 2019 2020 2022 Jeep Wrangler JL sahara et rubicon & Jeep Gladiator JT tous les modèles. Veuillez noter que ces loquets ne conviennent pas à TJ JK. . INSTALLATION EN QUELQUES MINUTES - Les loquets du capot remplacent directement les loquets d'origine sans perçage. Reportez-vous aux instructions pour connaître les étapes d'installation spécifiques. CE QUE VOUS OBTIENDREZ - 2 x verrou de capot de gladiateur Jeep, 1 x matériel nécessaire et 2 x clés. Notre garantie de 12 mois sans souci et un service à la clientèle amical.
- LUK Butée d'embrayage pour JEEP: Wrangler, Cherokee, Grand Cherokee & DODGE: Nitro (Ref: 500 0550 10)LUK Butée d'embrayage pour JEEP: Wrangler (JK,TJ,YJ), Cherokee (I ZJ-XJ,II Phase 2 KJ,II KJ,III KK), Grand Cherokee (I ZJ/ZG) & DODGE: Nitro (Ref : 500 0550 10) équivalente à CHRYSLER: 5 3008 342, 5 3008 342AB, 53008342, 53008342AB, K53008342AB & JEEP: 5 3008 342, 5 3008 342AB, 53008342, 53008342AB, K53008342AB pièce neuve d'origine. type de butée : Mécanique, type de fonctionnement : mécanique, synonymes : butée de débrayage, Hauteur : 41.1 mm, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.
- Clé de Verrouillage de Capot, Kit de Verrouillage de Capot de Voiture Antivol avec Clés pour Jeep Wrangler JK Unlimited 07 17Modèle applicable ---- Serrure de capot adaptée pour Jeep Wrangler JK 2 portes et Unlimited 4 portes 2007-2017 (Sports, Sahara, Freedom & Rubicon). Matériau : le verrou de capot est fabriqué en acier inoxydable moulé sous pression avec revêtement en poudre noire, améliore l'apparence de votre voiture et empêche le flottement. Fonction ---- Le verrou de capot de voiture peut protéger la conception du trou de la serrure et le verrou du couvercle. Structure en acier lourd pour protéger les objets sous le capot contre le vol et garder la voiture en sécurité Installation pratique ---- Le verrou de capot de voiture est facile à installer, sans opération ni perçage compliqués, et peut être remplacé directement, ce qui est très pratique Spécification ---- Matériau : acier, couleur : noir, taille : env. 10,4 x 4,7 cm/4,1 x 1,9 pouces, poids du colis : environ 813 g/28,7 oz, liste des colis : 2 x verrous de capot, 2 x clés, 1 x jeu de matériel de montage
- BOSCH Disques de frein pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler & RENAULT: Jeep (Ref: 0 986 479 386)BOSCH Disques de frein pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (TJ,YJ) & RENAULT: Jeep (Cherokee) (Ref : 0 986 479 386) équivalente à CHRYSLER: 52008 440, 52008 440AB & JEEP: 05015965AA, 5015 965AA, 5200 5000, 52007 710, 52008 264, 52008 440, 52008440, 52008440AB & RENAULT: 8952005000, 8952007710, 8952008264 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 81.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,
- Bolt 7026128 Jeep Wrangler JK Hood Lock byS'ouvre avec la clé de contact de votre véhicule, éliminant ainsi les clés supplémentaires sur votre bague. Compatible avec tous les modèles de Jeep Wrangler (JK) à partir de 2007 Rivets dans les trous existants et sécurise vos articles sous le capot contre le vol Élimine les flottements de la capuche Obturateur de verrouillage en acier inoxydable pour empêcher la saleté et l'humidité de pénétrer, barre latérale du gobelet pour éviter le crochetage et les chocs Garantie à vie limitée
- BOSCH Injecteur pour JEEP: Wrangler, Cherokee & DODGE: Nitro & CHRYSLER: Grand Voyager (Ref: 0 986 435 402)BOSCH Injecteur pour JEEP: Wrangler (JK), Cherokee (III KK) & DODGE: Nitro & CHRYSLER: Grand Voyager (V) (Ref : 0 986 435 402) équivalente à CHRYSLER: 68042 029AA, KRX042029AA & DODGE: 68042029AA & JEEP: 68042029AA & VM: 15 06 2058F avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : BOSCH, avec consigne : oui, joint : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
- Unifizz Kit de loquets de capot en alliage d'aluminium pour Jeep Wrangler JK JKU JL JLU et pour Gladiator JT – Antirouille pour Jeep Wrangler Accessoires Pièces (Noir)Installation facile : notre ensemble de loqueteaux de capot est livré avec des boulons assortis et un outil simple pour un démarrage plus rapide. Aucun perçage nécessaire. Consultez les instructions ou regardez la vidéo sur la page du produit pour des étapes d'installation détaillées. Haute qualité : fabriqué en alliage d'aluminium haute résistance et en acier inoxydable moulé sous pression, notre loquet de capot offre une excellente résistance à la chaleur et à la corrosion, protégeant votre voiture des dommages extérieurs. Réduit les vibrations : avec une meilleure performance de sécurité, notre verrou de capot maintient fermement votre capot et réduit les vibrations, même sur les routes de montagne accidentées ou lors de la conduite à grande vitesse. Améliorez votre expérience de conduite avec nos loquets de capot. Large application : nos kits de loquet de capot sont conçus pour s'adapter à Jeep Wrangler JK JKU 2007-2018, Jeep Wrangler JL JLU 2018-2020 et 2020 pour Jeep Gladiator JT, assurant la compatibilité avec une large gamme de modèles Jeep. Excellent service : si vous n'êtes pas satisfait de nos produits ou si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter. Nous nous engageons à fournir une solution satisfaisante à tout problème que vous pourriez rencontrer.
- BOSCH Plaquettes de frein X4 pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler & RENAULT: Jeep & KIA: Carnival, Sedona (Ref: 0 986 424 284)BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (TJ,YJ) & RENAULT: Jeep (Cherokee) & KIA: Carnival, Sedona (Ref : 0 986 424 284) équivalente à ALFA ROMEO: 3323ZBK553 & CHRYSLER: 04713 175, 04778 058, 04778 058AC, 04778058AB, 04883 344, 04883 344AC, 04883344AD, 05252 531, 4713 175, 4778 058, 4778 058AB, 4778 058AC, 4883 344, 4883 344AC, 4883 344AD, 5252 531 & FIAT: 3323ZBK553 & JEEP: 04713 175, 04778 058, 04778 058AC, 04778058AB, 04883 344AC, 04883 344AD, 04883344, 05252 531, 4713 175, 4713175, 4778 058AB, 4778 058AC, 4778058, 4883 344, 4883 344AC, 4883 344AD, 5252531, 83504 371, K05191955AA, V1010058AB & KIA: 0K553 3323Z, 0K553 3323ZA, 0K553 3323ZB, 0K553-33-23Z, 0K553-33-23ZA, 0K553-33-23ZB, K5533 323ZA, K5533 323ZB, K5533323Z & LANCIA: 3323ZBK553 & RENAULT: 83 05 252 531 Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.2 mm, longueur : 177.0 mm, hauteur : 54.9 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,
- Lot de 2 loquets de capot loquet de capot kit de boucle de déverrouillage pour JK Unlimited 2007-2017 Jeep Wrangler jkADAPTÉ POUR- Cet accessoire de belle boucle de capot est spécialement conçu pour les modèles Wrangler JK Unlimited de 2007 à 2017. Il s'adapte parfaitement à votre véhicule, offrant une esthétique agréable et fonctionnelle. MATÉRIAU DE HAUTE QUALITÉ- Fabriqué avec du métal et du plastique de première qualité, cet accessoire est à la fois solide, léger et durable. Il est conçu pour résister à une utilisation intensive et pour durer dans le temps, vous garantissant ainsi une qualité supérieure et une performance fiable. LOQUET DE CAPOT- Les pièces de charnière de ce loquet de capot sont résistantes à l'usure et difficilement cassables. Elles sont conçues pour maintenir fermement le capot en place, empêchant ainsi tout retournement ou mouvement indésirable. FACILE À INSTALLER ET À UTILISER- L'installation de ce loquet de capot est facile et ne nécessite aucun outil complexe. Il est livré avec 2 clés pour une installation simple et rapide. Une fois installé, il est facile à utiliser et à verrouiller, vous offrant praticité et tranquillité d'esprit. ACCESSOIRE PRATIQUE- Ce loquet de capot offre des performances stables et une haute fiabilité. Il présente un excellent rapport qualité-prix et est pratique à utiliser au quotidien. Cet accessoire est un choix idéal pour améliorer l'apparence et la fonctionnalité de votre voiture.
- BOSCH Injecteur pour JEEP: Wrangler, Cherokee & DODGE: Nitro & CHRYSLER: Grand Voyager (Ref: 0 445 115 067)BOSCH Injecteur pour JEEP: Wrangler (JK), Cherokee (III KK) & DODGE: Nitro & CHRYSLER: Grand Voyager (V) (Ref : 0 445 115 067) équivalente à CHRYSLER: 68042 029AA, KRX042029AA & DODGE: 68042029AA & FIAT: 73504210 & JEEP: 68042029AA & VM: 15 06 2058F Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : BOSCH, avec consigne : non, joint : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
- Gtfreedom Serrure de Capot Verrouille Le Capot de Verrouillage du Moteur de la Voiture avec Les Accessoires du kit de Verrouillage à clé, pour Jeep Wrangler JL 2018+ Gladiator JT 2018+Matériau : le bloc de verrouillage du capot du capot est en métal et plastique de haute qualité, résistant à l'usure, à la rouille et très fiable. Il n'est pas facile de se fissurer, assure une résistance et une durabilité maximales pour une utilisation durable. Compatibilité : loquet de capot pour Pour Jeep Wrangler JL 2018+ Gladiateur JT 2018+ Facile à installer : le kit de verrouillage du capot de capot remplace parfaitement les pièces endommagées et anciennes de la voiture d'origine, installation facile, caractéristiques stables, haute fiabilité, il correspond parfaitement à la voiture d'origine. Remarque : veuillez comparer le kit de réparation de verrouillage de capot avec votre kit d'origine avant d'acheter, et veuillez vérifier autant que possible pour vous assurer que l'article est celui dont vous avez besoin. Service de qualité : nous nous engageons à fournir de meilleurs produits et services. Si vous rencontrez un problème avec nos produits, n'hésitez pas à nous contacter.
- BOSCH Kit d'accessoires pour plaquette de frein à disque pour OPEL: Meriva, Corsa, Combo, Tigra & JEEP: Renegade, Wrangler (Ref: 1 987 474 382)BOSCH Kit d'accessoires pour plaquette de frein à disque pour OPEL: Meriva (A), Corsa (C,C Phase 2), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C), Tigra (Twintop,Twintop FL) & JEEP: Renegade (Phase 2), Wrangler (JK), Cherokee (III KK) & FIAT: Freemont & DODGE: Nitro, Journey & CHRYSLER: Voyager (IV Phase 2,IV), Grand Voyager (V,IV Phase 2,IV) & LANCIA: Voyager & VAUXHALL: Tigra (Twintop FL,Twintop), Meriva (A), Corsa (2 Facelift,2) (Ref : 1 987 474 382) marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Un kit d'accessoires de plaquette de frein à disque a pour fonction de faciliter le remplacement de vos plaquettes usagées, grâce à des accessoires neufs. Il garantit en outre les performances de freinage après remontage, en évitant tout dysfonctionnement ou usure irrégulière des nouvelles plaquettes, dus à la réutilisation d'accessoires en mauvais état. Selon les modèles, le kit se compose de diverses pièces de montage, tels que des axes de fixation, un jeu de cales et autres ressorts de maintien. Un kit complet, combiné à des plaquettes neuves, vous assure à nouveau une qualité de freinage optimale et durable., quand changer : Les pièces de montage de vos plaquettes de frein sont exposées à de multiples facteurs de vieillissement. Il est recommandé de les renouveler en même temps que les plaquettes usagées. Un kit d'accessoires de plaquette de frein à disque vous facilitera l'installation des plaquettes neuves et vous permettra de repartir sur les bases d'un ensemble homogène, propice à un fonctionnement efficace et durable de vos freins restaurés., pourquoi changer : La réutilisation des anciens accessoires de montage lors d'un changement de plaquettes de frein à disque peut entraîner des problèmes de fiabilité. Des axes fatigués, des ressorts distendus ou corrodés nuiront à la qualité du freinage et provoqueront une usure prématurée et souvent irrégulière des plaquettes. En revanche, un kit d'accessoires de plaquette de frein à disque neufs sera une garantie pour des performances de freinage intégralement retrouvées, sans mauvaises surprises qui vous imposeraient une nouvelle réparation.
- Serrure de Capot, Yctze Kit de Serrure de Loquet de Capot de Voiture Antivol avec Remplacement de Clés pour Wrangler JK Unlimited 07-17 capote wrangler jk verrou capot wrangler[Applicable à]: Le verrou de capot est un remplacement pour Jeep Wrangler JK 2 portes et illimité 4 portes 2007-2017 (Sports, Sahara, Freedom et Rubicon). Veuillez confirmer soigneusement le modèle compatible avant d'acheter pour vous assurer que vous pouvez acheter le bon produit. [Gardez le capot en place] : même sur des terrains exigeants, le capot peut rester en place. Fabriqué en acier inoxydable moulé sous pression à revêtement électronique avec une finition enduite de poudre noire, il améliore le style tout-terrain durable. [Trou de serrure de protection]: L'ensemble de verrouillage du capot est utilisé pour protéger la conception du trou de la serrure et protéger le verrou du couvercle. La structure en acier robuste protège les objets sous le capot contre le vol et assure la sécurité de la voiture. [Matériau en acier inoxydable] : la serrure de capot avec Keyis est en acier inoxydable moulé sous pression avec revêtement en poudre noire pour améliorer l'apparence de votre voiture et éviter les bavardages. [Facile à installer] : la conception est précise, robuste et ferme, pas de perçage, pas d'autres outils compliqués, ni même de modification. L'installation et le remplacement sont très simples. Il vous suffit de retirer l'original et d'installer le nouveau. L'opération est simple, légère et facile à transporter. C'est un accessoire idéal.
- MONROE Amortisseurs pour JEEP: Wrangler & RENAULT: Jeep (Ref: 37120)MONROE Amortisseurs pour JEEP: Wrangler (YJ) & RENAULT: Jeep (Ref : 37120) Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 2.4 kg, Longueur 1 : 369.0 mm, Longueur 2 : 617.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
- BOSCH Filtre à carburant pour JEEP: Wrangler & DODGE: Nitro & CHRYSLER: Grand Voyager (Ref: F 026 402 848)BOSCH Filtre à carburant pour JEEP: Wrangler (JK) & DODGE: Nitro & CHRYSLER: Grand Voyager (V) (Ref : F 026 402 848) équivalente à CHRYSLER: 52126 244AA, 52126 244AB, 52126 244AC, 52129 220AA, K05143002AA, K52126244AA, K52126244AB, K52126244AC, K52129220AA & DODGE: 52126 244AB, 52129 220AA & FIAT: K52126244 AA, K52126244AC, K52129220 AA & JEEP: 52126 244AB, 52126 244AC, 52129 220AA type : vissé, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Filetage sortie : M 16 x 1,5, Diamètre : 86.5 mm, Hauteur : 143.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.
- BOSCH Plaquettes de frein X4 pour FIAT: Freemont & JEEP: Wrangler & LANCIA: Voyager (Ref: 0 986 494 769)BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour FIAT: Freemont & JEEP: Wrangler (JL) & LANCIA: Voyager (Ref : 0 986 494 769) équivalente à ALFA ROMEO: K68144163AA, K68144163AB, K68144163AC, K68144163AD, K68144163AE, K68144163AF, K68159579AA, K68159579AB, K68159579AC, K68260870AA, K68260870AB & CHRYSLER: 68144 163AA, 68144 163AB, 68144 163AC, 68144 163AD, 68144 163AE & DODGE: 2AMV3163AA, 68144 163AE, 68144 163AF, 68159 579AA, 68159 579AB, 68159 579AC, 68260 870AA, 68260 870AB & FIAT: K68144163AA, K68144163AB, K68144163AC, K68144163AD, K68144163AE, K68144163AF, K68159579AA, K68159579AB, K68159579AC, K68258389AA, K68260870AA, K68260870AB & JEEP: 68383 243AA, 68409 860AA & LANCIA: K68144163AA, K68144163AB, K68144163AC, K68144163AD, K68144163AE, K68144163AF, K68159579AA, K68159579AB, K68159579AC, K68260870AA, K68260870AB avantage produit : cale antibruit, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 18.8 mm, longueur : 183.4 mm, hauteur : 63.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
- BOSCH Sonde lambda pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler & CHRYSLER: 300M, Stratus, Vision, Neon & DODGE: Caravan, NEON (Ref: 0 258 005 705)BOSCH Sonde lambda pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (TJ) & CHRYSLER: 300M, Stratus (Cabriolet,Sedan), Vision, Neon (I,II) & DODGE: Caravan (CARAVAN II), NEON (Ref : 0 258 005 705) équivalente à CHRYSLER: 04606555AA, 04606555AC, 04686 154, 04686 154AC, 04686154AB, 4606 555AA, 4606 555AC, 4686 154, 4686 154AB, 4686 154AC, 56027 917, 56041 213 & DODGE: 04606555AA, 04686154, 04686154AB, 04686154AC, 4606555AA, 4686 154, 4686154AB, 4686154AC, 56027917, 56041213 & EAGLE: 4686154 & JEEP: 56027 917, 56041 213 & PLYMOUTH: 4686 154, 4686154AB, 4686154AC synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Intervalle de changement recommandé : 160000.0 km, également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986507, Longueur globale : 340.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
- KONI Amortisseurs pour JEEP: Cherokee, Wrangler, Wagoneer & RENAULT: Jeep (Ref: 30-1630)KONI Amortisseurs pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Wrangler (TJ), Wagoneer & RENAULT: Jeep (Cherokee) (Ref : 30-1630) équivalente à CHRYSLER: 52003286, 52003286AC, 8952003286 pièce neuve d'origine. Version : Tout-terrain, gamme équipementier : Special, Gamme : Sport, couleur : rouge, technologie : à gaz, quantité : 2, Ajustable : ajustable, marque : KONI, avec consigne : non,
- PIERBURG Débitmètre de masse d'air pour JEEP: Wrangler, Cherokee & DODGE: Nitro & CHRYSLER: Voyager, Grand Voyager (Ref: 7.22184.65.0)PIERBURG Débitmètre de masse d'air pour JEEP: Wrangler (JK), Cherokee (II Phase 2 KJ,II KJ,III KK) & DODGE: Nitro & CHRYSLER: Voyager (IV Phase 2), Grand Voyager (V) & LANCIA: Voyager (Ref : 7.22184.65.0) équivalente à CHRYSLER: 530 137 33 AB & DODGE: 530 137 33 AB & HITACHI: AFH70M-49 & JEEP: 530 137 33 AB & LANCIA: 530 137 33 AB type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
- EIBACH Ecartement des roues élargi pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler, Wagoneer & DODGE: Nitro & RENAULT: Jeep (Ref: S90-4-25-015)EIBACH Ecartement des roues élargi pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ,II Phase 2 KJ,II KJ,III KK), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (TJ,YJ), Wagoneer & DODGE: Nitro & RENAULT: Jeep (Cherokee) (Ref : S90-4-25-015) couleur : argent, Épaisseur : 25.0 mm, Ecartement des roues élargi par essieu : 50.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 71.5 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : EIBACH, avec consigne : non,
- EIBACH Ecartement des roues élargi pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler, Wagoneer & DODGE: Nitro & RENAULT: Jeep (Ref: S90-4-30-008)EIBACH Ecartement des roues élargi pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ,II Phase 2 KJ,II KJ,III KK), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (TJ,YJ), Wagoneer & DODGE: Nitro & RENAULT: Jeep (Cherokee) (Ref : S90-4-30-008) couleur : argent, Épaisseur : 30.0 mm, Ecartement des roues élargi par essieu : 60.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 71.5 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : EIBACH, avec consigne : non,
- TRW Plaquettes de frein X4 pour JEEP: Wrangler, Cherokee & DODGE: Nitro (Ref: GDB4145)TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour JEEP: Wrangler (JK), Cherokee (II Phase 2 KJ,III KK) & DODGE: Nitro (Ref : GDB4145) équivalente à DODGE: 68003776AA, V2013776AA & JEEP: 68003776AA, V2013776AA avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 16.7 mm, longueur : 116.6 mm, hauteur : 45.4 mm, marque : TRW, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
- TRW Plaquettes de frein X4 pour JEEP: Cherokee, Wrangler (Ref: GDB4139)TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour JEEP: Cherokee (II Phase 2 KJ,II KJ,III KK), Wrangler (TJ) (Ref : GDB4139) équivalente à CHRYSLER: 05083882AC, 05083882AD, 05083882AE, 05083882AF, 05093511AA, 05093511AB, 05179242AA, 05179242AB, 05191823AA, 5083882AC, 5083882AE, 5179242AA, 5179242AB, K05083882AB & JEEP: 05083882AC, 05083882AD, 05083882AE, 05083882AF, 05093511AA, 05093511AB, 05093511AC, 05179242AA, 05191823AA, 5083 882AD, 5083882AC, 5083882AE, 5083882AF, 5093511AA, 5093511AB, 5093511AC, 5179242AA, 5179242AB, K05083 882AD, K05083 882AE, K05083882AF Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 15.0 mm, longueur : 140.5 mm, hauteur : 49.3 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
- TRW Mâchoires de frein X4 pour JEEP: Cherokee, Wrangler, Wagoneer & RENAULT: Jeep (Ref: GS8412)TRW Jeu de 4 mâchoires de frein pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Wrangler (YJ,CJ7,CJ5), Wagoneer & RENAULT: Jeep (Cherokee) (Ref : GS8412) équivalente à AMERICANMOTORS(FORD): 8128616, 8133818 & JEEP: 4762542, 8128616, 8133818, J8133818, JR775075, S133818 & RENAULT: 83 08 133 818, 89 82 775 075 quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Largeur : 45.0 mm, Diam. int. tambour frein : 254.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.
- TRW Cylindre de roue pour JEEP: Cherokee, Wrangler, Wagoneer & RENAULT: Jeep & CHRYSLER: Voyager, Grand Voyager (Ref: BWF305)TRW Cylindre de roue pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Wrangler (TJ), Wagoneer & RENAULT: Jeep (Cherokee) & CHRYSLER: Voyager (II,I), Grand Voyager (II) (Ref : BWF305) équivalente à CHRYSLER: 4423601 & JEEP: 4423601 montage d'origine : FTE, Diamètre du piston : 20.6 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
- TRW Plaquettes de frein X4 pour JEEP: Wrangler, Cherokee & FIAT: Freemont & DODGE: Nitro, Journey & CHRYSLER: Grand Voyager (Ref: GDB4605)TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour JEEP: Wrangler (JK), Cherokee (II Phase 2 KJ,III KK) & FIAT: Freemont & DODGE: Nitro, Journey & CHRYSLER: Grand Voyager (V,IV Phase 2) (Ref : GDB4605) équivalente à CHRYSLER: 0000071771813, 00K68003701AD, 00K68044866AB, 00K68093323AA, 068068762AA, 68029 264AB, 68029263AA, 68029264AA, 68044866AA, 68044866AC, 68053152AA, 68068762AA, 68093323AB & DODGE: 068068762AA, 68003701AA, 68003701AB, 68029263AA, 68029264AA, 68044866AA, 68044866AB, 68044866AC, 68068762AA, 68093323AB, V1013701AA & FIAT: 71771813, K68029263AA, K68053152AB, K68068762AA, K68093323AA, K68093323AB & JEEP: 68003701AA, 68003701AB, 68044866AA, 68044866AB, 68044866AC, 68093323AB, V1013701AA avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 17.6 mm, longueur : 146.5 mm, hauteur : 64.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
- TRW Flexible de frein pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler & RENAULT: Jeep (Ref: PHD402)TRW Flexible de frein pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (TJ) & RENAULT: Jeep (Cherokee) (Ref : PHD402) équivalente à CHRYSLER: 52007587, 52008674, 52008674AC & JEEP: 4210852, 52007582, 52007587, 52008674, 52008674AC, 52008674AD longueur : 520.0 mm, synonymes : durite de frein, Diamètre 1 : 11.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : 3/8 24, Taraudage ou filetage 2 : Banjo, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.
- TRW Étrier de frein pour JEEP: Wrangler, Cherokee & DODGE: Nitro (Ref: BHV938E)TRW Étrier de frein pour JEEP: Wrangler (JK), Cherokee (III KK) & DODGE: Nitro (Ref : BHV938E) équivalente à DODGE: 68003774AA & JEEP: 68003774AA avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, Numéro d'article en paire : BHV937E, Diamètre du piston : 48.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
- HERTH+BUSS ELPARTS Ampoule, feu arrière pour JEEP: Wrangler, Cherokee, Grand Cherokee, Compass, Commander, Wagoneer (Ref: 89901311)HERTH+BUSS ELPARTS Ampoule, feu arrière pour JEEP: Wrangler (JK), Cherokee (I ZJ-XJ,II KJ,III KK), Grand Cherokee (III WH,IV Phase 2 WK,IV WK,II Phase 2 WJ,I ZJ/ZG,II WJ,III Phase 2 WH), Compass (I Phase 2,I), Commander, Wagoneer & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2,Cabriolet), 300C (Touring,Phase 2 Touring), Voyager (IV Phase 2), Grand Voyager (V,IV Phase 2), Sebring (II,III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) & KIA: Picanto (SA,SA Phase 2), Sorento (III), Cerato (Berline), K2500 (II,III) & SSANGYONG: Rexton (I Phase 2,I) & DODGE: Caliber, Nitro, Journey, Avenger & CHEVROLET: Corvette (C6), Trans Sport (Trans sport), Alero, Tahoe (TAHOE GMT 400) & RENAULT: Jeep (Cherokee) & OPEL: GT Roadster & CADILLAC: Seville, XLR, ESCALADE (I) & PONTIAC: Trans sport (TRANS SPORT '97) & LANCIA: Flavia & DAIHATSU: Applause (Ref : 89901311) tension : 12.0 V, Diamètre : 26.5 mm, Hauteur : 53.0 mm, Type de lampe : P27/7W, Capacité nominale : 27/7 W, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le système d'éclairage de votre voiture joue un rôle fondamental sur la route. Il vous offre une parfaite visibilité lorsque vous roulez la nuit et indique aux autres automobilistes vos déplacements, votre position, vos intentions et votre sens de déplacement. Il existe plusieurs types d'ampoule de feu arrière. Les feux de position sont normalement équipés d'ampoules à filament R5W ou à deux filaments P21/5W. Sur certains modèles, les feux stop et les feux de position arrière sont associés. La couleur de l'ampoule du feu clignotant arrière dépend de la couleur du plastique qui le recouvre. Si le plastique est transparent, vous devrez opter pour une ampoule orange PY21W. Inversement, si le plastique est orange, vous devrez vous tourner vers une ampoule transparente à filament P21W. Les feux antibrouillard arrière sont aussi munis d'ampoules P21W., quand changer : En général, les constructeurs préconisent le remplacement d'une ampoule de feu arrière tous les deux ans. L'inconvénient des ampoules est qu'elles ne manifestent aucun signe particulier avant de griller, elles rendent l'âme sans crier gare. Pour cette raison, il est important et fortement recommandé d'équiper votre voiture d'un lot d'ampoules afin de pouvoir remplacer rapidement une ampoule grillée., pourquoi changer : Voir et être vu sur la route est primordial. Bien que chaque ampoule de feu arrière ait un rôle différent, toutes contribuent à offrir une meilleure visibilité et à réduire le risque de collision. Si une ampoule arrière est défectueuse, les autres conducteurs ne verront pas que vous êtes sur le point de tourner ou de réaliser un dépassement. Si l'ampoule défaillante est celle d'un feu de position ou antibrouillard arrière, ils apercevront votre voiture trop tard, ce qui augmentera le risque de collision. Selon l'article R416/11, circuler de nuit ou lorsque la visibilité est mauvaise sans éclairage constitue une infraction pouvant entraîner une suspension du permis pour...
- NGK Bobine d'allumage pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler & RENAULT: Jeep & CHRYSLER: Voyager, GS (Ref: 48204)NGK Bobine d'allumage pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (TJ,YJ) & RENAULT: Jeep (Cherokee) & CHRYSLER: Voyager (II), GS (DAYTONA SHELBY Coupé) (Ref : 48204) équivalente à BUICK: 19 017 110 & CADILLAC: 19 017 110 & CHEVROLET: 19 017 110 & CHRYSLER: 00K 04797 293 AB, 4797293, 5234210, 5234610, 5252577, 53008068, 56027965 & DAEWOO: 19 017 110 & DODGE: 00K 04797 293 AB, 4797293, 5234210, 5234610, 5252577, 53008068, 56027965 & GENERAL MOTORS: 19017110 & PONTIAC: 19 017 110 Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
- NGK Bobine d'allumage pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler & RENAULT: Jeep (Ref: 48203)NGK Bobine d'allumage pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (TJ) & RENAULT: Jeep (Cherokee) (Ref : 48203) équivalente à CHRYSLER: 00K 56028 172 AC, 56028172, 56028172AB & DODGE: 00K 56028 172 AC, 56028172, 56028172AB Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
- NGK Bougie d'allumage pour JEEP: Wrangler & CHRYSLER: 300C, Voyager, Grand Voyager, Sebring, 300M (Ref: 2314)NGK Bougie d'allumage pour JEEP: Wrangler (JK) & CHRYSLER: 300C (Berline,Touring,Phase 2 Touring,Phase 2 Berline), Voyager (IV Phase 2,IV), Grand Voyager (IV Phase 2,IV), Sebring (II), 300M (Ref : 2314) résistance : 5.0 KOhm, gamme équipementier : Iridium IX, quantité : 1, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.
- ELRING Pochette de joints haut moteur pour PEUGEOT: Boxer, 605 & CITROËN: Jumper, XM, Relay & RENAULT: Jeep & JEEP: Wrangler (Ref: 711.930)ELRING Pochette de joints haut moteur pour PEUGEOT: Boxer (I), 605 (- Restyling) & CITROËN: Jumper (I), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3), Relay (I) & RENAULT: Jeep & JEEP: Wrangler (CJ7) (Ref : 711.930) équivalente à CITROËN: 0197.T6 & DS: 0197.T6 & PEUGEOT: 0197.T6 quantité : 1, synonymes : pochette de rodage, pochette haut moteur, article supplémentaire (référence) : 152.480, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.
- LUK Butée d'embrayage pour JEEP: Wrangler, Cherokee, Grand Cherokee & DODGE: Nitro (Ref: 500 0550 10)LUK Butée d'embrayage pour JEEP: Wrangler (JK,TJ,YJ), Cherokee (I ZJ-XJ,II Phase 2 KJ,II KJ,III KK), Grand Cherokee (I ZJ/ZG) & DODGE: Nitro (Ref : 500 0550 10) équivalente à CHRYSLER: 5 3008 342, 5 3008 342AB, 53008342, 53008342AB, K53008342AB & JEEP: 5 3008 342, 5 3008 342AB, 53008342, 53008342AB, K53008342AB pièce neuve d'origine. type de butée : Mécanique, type de fonctionnement : mécanique, synonymes : butée de débrayage, Hauteur : 41.1 mm, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.
- Bosch Plaquettes de frein X4 pour FIAT: Freemont & JEEP: Wrangler & LANCIA: Voyager (Ref: 0 986 494 769)BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour FIAT: Freemont & JEEP: Wrangler (JL) & LANCIA: Voyager (Ref : 0 986 494 769) équivalente à ALFA ROMEO: K68144163AA, K68144163AB, K68144163AC, K68144163AD, K68144163AE, K68144163AF, K68159579AA, K68159579AB, K68159579AC, K68260870AA, K68260870AB & CHRYSLER: 68144 163AA, 68144 163AB, 68144 163AC, 68144 163AD, 68144 163AE & DODGE: 2AMV3163AA, 68144 163AE, 68144 163AF, 68159 579AA, 68159 579AB, 68159 579AC, 68260 870AA, 68260 870AB & FIAT: K68144163AA, K68144163AB, K68144163AC, K68144163AD, K68144163AE, K68144163AF, K68159579AA, K68159579AB, K68159579AC, K68258389AA, K68260870AA, K68260870AB & JEEP: 68383 243AA, 68409 860AA & LANCIA: K68144163AA, K68144163AB, K68144163AC, K68144163AD, K68144163AE, K68144163AF, K68159579AA, K68159579AB, K68159579AC, K68260870AA, K68260870AB avantage produit : cale antibruit, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 18.8 mm, longueur : 183.4 mm, hauteur : 63.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
- NGK Bougie d'allumage pour JEEP: Wrangler & CHRYSLER: 300C, Voyager, Grand Voyager (Ref: 4612)NGK Bougie d'allumage pour JEEP: Wrangler (JK) & CHRYSLER: 300C (Touring,Phase 2 Touring), Voyager (IV Phase 2,IV), Grand Voyager (IV Phase 2,IV) (Ref : 4612) résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.
- Bosch Injecteur pour JEEP: Wrangler, Cherokee & DODGE: Nitro & CHRYSLER: Grand Voyager (Ref: 0 445 115 067)BOSCH Injecteur pour JEEP: Wrangler (JK), Cherokee (III KK) & DODGE: Nitro & CHRYSLER: Grand Voyager (V) (Ref : 0 445 115 067) équivalente à CHRYSLER: 68042 029AA, KRX042029AA & DODGE: 68042029AA & FIAT: 73504210 & JEEP: 68042029AA & VM: 15 06 2058F Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : BOSCH, avec consigne : non, joint : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
- Bosch Plaquettes de frein X4 pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler & RENAULT: Jeep & KIA: Carnival, Sedona (Ref: 0 986 424 284)BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (TJ,YJ) & RENAULT: Jeep (Cherokee) & KIA: Carnival, Sedona (Ref : 0 986 424 284) équivalente à ALFA ROMEO: 3323ZBK553 & CHRYSLER: 04713 175, 04778 058, 04778 058AC, 04778058AB, 04883 344, 04883 344AC, 04883344AD, 05252 531, 4713 175, 4778 058, 4778 058AB, 4778 058AC, 4883 344, 4883 344AC, 4883 344AD, 5252 531 & FIAT: 3323ZBK553 & JEEP: 04713 175, 04778 058, 04778 058AC, 04778058AB, 04883 344AC, 04883 344AD, 04883344, 05252 531, 4713 175, 4713175, 4778 058AB, 4778 058AC, 4778058, 4883 344, 4883 344AC, 4883 344AD, 5252531, 83504 371, K05191955AA, V1010058AB & KIA: 0K553 3323Z, 0K553 3323ZA, 0K553 3323ZB, 0K553-33-23Z, 0K553-33-23ZA, 0K553-33-23ZB, K5533 323ZA, K5533 323ZB, K5533323Z & LANCIA: 3323ZBK553 & RENAULT: 83 05 252 531 Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.2 mm, longueur : 177.0 mm, hauteur : 54.9 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,
- Bosch Injecteur pour JEEP: Wrangler, Cherokee & DODGE: Nitro & CHRYSLER: Grand Voyager (Ref: 0 986 435 402)BOSCH Injecteur pour JEEP: Wrangler (JK), Cherokee (III KK) & DODGE: Nitro & CHRYSLER: Grand Voyager (V) (Ref : 0 986 435 402) équivalente à CHRYSLER: 68042 029AA, KRX042029AA & DODGE: 68042029AA & JEEP: 68042029AA & VM: 15 06 2058F avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : BOSCH, avec consigne : oui, joint : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
- Bosch Bougie d'allumage pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler & RENAULT: Jeep & TOYOTA: Corolla & CHRYSLER: VIPER (Ref: 0 242 229 590)BOSCH Bougie d'allumage pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (YJ) & RENAULT: Jeep & TOYOTA: Corolla (90 Hatchback,90 Liftback,90 Berline,90 Wagon) & CHRYSLER: VIPER (Convertible) (Ref : 0 242 229 590) équivalente à CHRYSLER: 56028 189 & DODGE: 56028 189 & JEEP: 56028 189 & TOYOTA: 90919 01155, 90919 01174 couple de serrage : 28.0 Nm, gamme équipementier : Nickel, quantité : 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.
- Bosch Filtre à huile pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler, Commander & VOLVO: V40, V70, 850, S40, 240, 940, 740, S70 (Ref: 0 451 103 219)BOSCH Filtre à huile pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (III WH,III Phase 2 WH), Wrangler (TJ,YJ), Commander & VOLVO: V40, V70, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), S40, 240 (Break,Berline), 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), S70, C70 (I Coupé,I Cabriolet), 760, 960 (Break/Estate,Berline/Saloon), 340 (345,Sedan 344,343), 140 (142, 144,Break 145), P 122 (S AMAZON), 244, P 1800, 245, 360, 66, S90, 164, V90, 345, 780, 264, P 121, 260 (Coupé P262), 265, XC 70, 343, P 544, 242, DUETT & DODGE: Nitro, Avenger, VIPER (Décapotable), Caravan (CARAVAN III,CARAVAN II), STRATUS & VOLKSWAGEN: Transporter (T2), 411 (,412), 411-412 & TOYOTA: Corolla (80,30), Camry (SV/CV10) & DAF: 66 & NISSAN: Z (280 X) & OPEL: Commodore (COMMODORE B Coupé,COMMODORE B), ADMIRAL (B), KAPITAN (KAPITÄN), DIPLOMAT (B) (Ref : 0 451 103 219) équivalente à CASE IH: D 62845, K 200037 & FIAT: 82360558 & FORD: 1489024, 1498024, 5014515, A85SU 6714 A & GMC: 9975120 & JOHN DEERE: AM 31 205 & KOMATSU: Z14OF10422 & KRAMER: L65A & OPEL: 3430499, 65 03 54, 65 03 56, 65 03 67, 6503546, 6503547 & TOYOTA: 32623 20570 71 & VAUXHALL: 650367, 7984235, 7984718 & VOLVO: 110200, 12661862, 1266286, 12662862, 1266388, 266286, 287999, 3517857, 35178573, 418432, 4184321, 418719, 419719, 679658-5, 807180, 9122854 diamètre extérieur : 93.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.
- Bosch Filtre à carburant pour JEEP: Wrangler & DODGE: Nitro & CHRYSLER: Grand Voyager (Ref: F 026 402 848)BOSCH Filtre à carburant pour JEEP: Wrangler (JK) & DODGE: Nitro & CHRYSLER: Grand Voyager (V) (Ref : F 026 402 848) équivalente à CHRYSLER: 52126 244AA, 52126 244AB, 52126 244AC, 52129 220AA, K05143002AA, K52126244AA, K52126244AB, K52126244AC, K52129220AA & DODGE: 52126 244AB, 52129 220AA & FIAT: K52126244 AA, K52126244AC, K52129220 AA & JEEP: 52126 244AB, 52126 244AC, 52129 220AA type : vissé, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Filetage sortie : M 16 x 1,5, Diamètre : 86.5 mm, Hauteur : 143.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.
- Bosch Sonde lambda pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler & CHRYSLER: 300M, Stratus, Vision, Neon & DODGE: Caravan, NEON (Ref: 0 258 005 705)BOSCH Sonde lambda pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (TJ) & CHRYSLER: 300M, Stratus (Cabriolet,Sedan), Vision, Neon (I,II) & DODGE: Caravan (CARAVAN II), NEON (Ref : 0 258 005 705) équivalente à CHRYSLER: 04606555AA, 04606555AC, 04686 154, 04686 154AC, 04686154AB, 4606 555AA, 4606 555AC, 4686 154, 4686 154AB, 4686 154AC, 56027 917, 56041 213 & DODGE: 04606555AA, 04686154, 04686154AB, 04686154AC, 4606555AA, 4686 154, 4686154AB, 4686154AC, 56027917, 56041213 & EAGLE: 4686154 & JEEP: 56027 917, 56041 213 & PLYMOUTH: 4686 154, 4686154AB, 4686154AC synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Intervalle de changement recommandé : 160000.0 km, également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986507, Longueur globale : 340.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
- Bosch Disques de frein pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler & RENAULT: Jeep (Ref: 0 986 479 386)BOSCH Disques de frein pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (TJ,YJ) & RENAULT: Jeep (Cherokee) (Ref : 0 986 479 386) équivalente à CHRYSLER: 52008 440, 52008 440AB & JEEP: 05015965AA, 5015 965AA, 5200 5000, 52007 710, 52008 264, 52008 440, 52008440, 52008440AB & RENAULT: 8952005000, 8952007710, 8952008264 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 81.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,
- Bosch Filtre à carburant pour CITROËN: Saxo, Xsara, ZX & RENAULT: Jeep & JEEP: Wrangler & OPEL: Ascona, Kadett (Ref: 1 457 434 103)BOSCH Filtre à carburant pour CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline N1,Break N2), ZX (N2) & RENAULT: Jeep & JEEP: Wrangler (CJ7) & OPEL: Ascona (C Berline,C), Kadett (D ,D Berline,D Caravan) (Ref : 1 457 434 103) équivalente à AUDI: 068 127 177EC, 145 743 4094 & BEDFORD: 901 66585 & CITROËN: 1906 23, 1906 24, 1906 39, 1906 40, 1906 41, 1906 42, 95 650 878 & FORD: A810X-9150-CA & OPEL: 8 13 566, 81 35 66, 90166585, 93891769 & PEUGEOT: 1906 23, 1906 24, 1906 39, 1906 40, 1906 41, 1906 42 & RENAULT: 77 00 668 711, 77 01 031 977 & VAUXHALL: 90166585, VFF701 & VOLVO: 1326899, 234464-5 & VW: 068 127 177 EC, 145 743 409 4 type : vissé, diamètre extérieur : 85.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Filetage sortie : M 16 x 1,5, Diamètre : 80.5 mm, Hauteur : 126.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.
- MONROE Amortisseurs pour JEEP: Wrangler & RENAULT: Jeep (Ref: 37120)MONROE Amortisseurs pour JEEP: Wrangler (YJ) & RENAULT: Jeep (Ref : 37120) Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 2.4 kg, Longueur 1 : 369.0 mm, Longueur 2 : 617.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
- KONI Amortisseurs pour JEEP: Cherokee, Wrangler, Wagoneer & RENAULT: Jeep (Ref: 30-1630)KONI Amortisseurs pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Wrangler (TJ), Wagoneer & RENAULT: Jeep (Cherokee) (Ref : 30-1630) équivalente à CHRYSLER: 52003286, 52003286AC, 8952003286 pièce neuve d'origine. Version : Tout-terrain, gamme équipementier : Special, Gamme : Sport, couleur : rouge, technologie : à gaz, quantité : 2, Ajustable : ajustable, marque : KONI, avec consigne : non,
- GATES Thermostat d'eau pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler & CADILLAC: Seville, ELDORADO, SEVILLE, DEVILLE, ALLANTE (Ref: TH00191)GATES Thermostat d'eau pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (II Phase 2 WJ,I ZJ/ZG,II WJ), Wrangler (TJ) & CADILLAC: Seville, ELDORADO (Coupé), SEVILLE, DEVILLE, ALLANTE (Décapotable,Coupé), FLEETWOOD & CHEVROLET: CORSICA, MALIBU ('69), Beretta (Coupé) & FORD USA: Mustang (MUSTANG Coupé,MUSTANG Convertible), Probe (PROBE I) & YUGO/ZASTAVA: Yugo (Ref : TH00191) équivalente à AMC: 83500360, J8127383 & BUICK: 22545290 & CADILLAC: 03055672, 03522677, 03528974, 03539588, 1254894, 3041390, 3051139, 3055672, 3522677, 3528974, 3539588 & CHEVROLET: 03051139, 1254894, 22545290, 3041390, 3051139 & FORD USA: E1BZ8575A, E3FZ8575A, E3TZ8575C, E5TZ8575C & JEEP: 52028186, 52028186AB, 52028186AC, J8127383 & LINCOLN: E5PZ8575A & OLDSMOBILE: 1254894, 3041390, 3051139 & PONTIAC: 22545290 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 91.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Type de boîtier : sans boîtier, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
- PIERBURG Débitmètre de masse d'air pour JEEP: Wrangler, Cherokee & DODGE: Nitro & CHRYSLER: Voyager, Grand Voyager (Ref: 7.22184.65.0)PIERBURG Débitmètre de masse d'air pour JEEP: Wrangler (JK), Cherokee (II Phase 2 KJ,II KJ,III KK) & DODGE: Nitro & CHRYSLER: Voyager (IV Phase 2), Grand Voyager (V) & LANCIA: Voyager (Ref : 7.22184.65.0) équivalente à CHRYSLER: 530 137 33 AB & DODGE: 530 137 33 AB & HITACHI: AFH70M-49 & JEEP: 530 137 33 AB & LANCIA: 530 137 33 AB type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
- METZGER Serrure de capot-moteur pour FORD: Mondeo (Ref: 2310760)METZGER Serrure de capot-moteur pour FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2) (Ref : 2310760) équivalente à FORD: 1461611, 1490196, 7S7A-16700-AF, 7S7A16700AE marque : METZGER, avec consigne : non,
- METZGER Serrure de capot-moteur pour FORD: Fiesta (Ref: 2310761)METZGER Serrure de capot-moteur pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van) (Ref : 2310761) équivalente à FORD: 1521753, 1530499, 1559556, 1736829, 1755666, 1765890, 1779893, 1802156, 1831520, 8A6A16700CA, 8A6A16700CB, 8A6A16700CC, 8A6A16700CD, CA6A-16700-CA, CA6A-16700-CB, CA6A-16700-CC, CA6A-16700-CD, CA6A-16700-CE marque : METZGER, avec consigne : non,
- Bosch Kit d'accessoires pour plaquette de frein à disque pour OPEL: Meriva, Corsa, Combo, Tigra & JEEP: Renegade, Wrangler (Ref: 1 987 474 382)BOSCH Kit d'accessoires pour plaquette de frein à disque pour OPEL: Meriva (A), Corsa (C,C Phase 2), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C), Tigra (Twintop,Twintop FL) & JEEP: Renegade (Phase 2), Wrangler (JK), Cherokee (III KK) & FIAT: Freemont & DODGE: Nitro, Journey & CHRYSLER: Voyager (IV Phase 2,IV), Grand Voyager (V,IV Phase 2,IV) & LANCIA: Voyager & VAUXHALL: Tigra (Twintop FL,Twintop), Meriva (A), Corsa (2 Facelift,2) (Ref : 1 987 474 382) marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Un kit d'accessoires de plaquette de frein à disque a pour fonction de faciliter le remplacement de vos plaquettes usagées, grâce à des accessoires neufs. Il garantit en outre les performances de freinage après remontage, en évitant tout dysfonctionnement ou usure irrégulière des nouvelles plaquettes, dus à la réutilisation d'accessoires en mauvais état. Selon les modèles, le kit se compose de diverses pièces de montage, tels que des axes de fixation, un jeu de cales et autres ressorts de maintien. Un kit complet, combiné à des plaquettes neuves, vous assure à nouveau une qualité de freinage optimale et durable., quand changer : Les pièces de montage de vos plaquettes de frein sont exposées à de multiples facteurs de vieillissement. Il est recommandé de les renouveler en même temps que les plaquettes usagées. Un kit d'accessoires de plaquette de frein à disque vous facilitera l'installation des plaquettes neuves et vous permettra de repartir sur les bases d'un ensemble homogène, propice à un fonctionnement efficace et durable de vos freins restaurés., pourquoi changer : La réutilisation des anciens accessoires de montage lors d'un changement de plaquettes de frein à disque peut entraîner des problèmes de fiabilité. Des axes fatigués, des ressorts distendus ou corrodés nuiront à la qualité du freinage et provoqueront une usure prématurée et souvent irrégulière des plaquettes. En revanche, un kit d'accessoires de plaquette de frein à disque neufs sera une garantie pour des performances de freinage intégralement retrouvées, sans mauvaises surprises qui vous imposeraient une nouvelle réparation.
- BREMBO Plaquettes de frein X4 pour JEEP: Cherokee, Wrangler, Wagoneer & RENAULT: Jeep (Ref: P 37 001)BREMBO Jeu de 4 plaquettes de frein pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Wrangler (YJ), Wagoneer & RENAULT: Jeep (Cherokee) (Ref : P 37 001) équivalente à CHRYSLER: 04638634, 4638634, 83501167, J8133853, K04638634 & HUMMER: 05742771, 5745162C & JEEP: 5252613, 5252724, 83502200, 8983501167, K05252613, K05252724 & RENAULT: 8983502200 Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 16.0 mm, longueur : 177.0 mm, hauteur : 55.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
- BREMBO Disques de frein pour JEEP: Wrangler (Ref: 08.B529.21)BREMBO Disques de frein pour JEEP: Wrangler (JK) (Ref : 08.B529.21) équivalente à JEEP: 52060147AA avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 316.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 76.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non,
- DELPHI Capteur, pression des gaz échappement pour JEEP: Wrangler, Grand Cherokee, Compass, Patriot, Cherokee, Commander (Ref: DPS00070-12B1)DELPHI Capteur, pression des gaz échappement pour JEEP: Wrangler (JK), Grand Cherokee (III WH,IV Phase 2 WK,IV WK,III Phase 2 WH), Compass (I Phase 2), Patriot (Phase 2), Cherokee (III KK), Commander & DODGE: Caliber, Nitro & CHRYSLER: 300C (Berline,Touring,Phase 2 Touring,Phase 2 Berline), Grand Voyager (V) (Ref : DPS00070-12B1) équivalente à CHRYSLER: 5146187AD, 56044587AA, 56044587AB & DODGE: 56044587AA, 56044587AB & JEEP: 5149278AB, 56044587AA, 56044587AB, 68078181AA synonymes : capteur de pression différentiel, marque : DELPHI, avec consigne : non,
- EIBACH Ecartement des roues élargi pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler, Wagoneer & DODGE: Nitro & RENAULT: Jeep (Ref: S90-4-30-008)EIBACH Ecartement des roues élargi pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ,II Phase 2 KJ,II KJ,III KK), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (TJ,YJ), Wagoneer & DODGE: Nitro & RENAULT: Jeep (Cherokee) (Ref : S90-4-30-008) couleur : argent, Épaisseur : 30.0 mm, Ecartement des roues élargi par essieu : 60.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 71.5 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : EIBACH, avec consigne : non,
- EIBACH Ecartement des roues élargi pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler, Wagoneer & DODGE: Nitro & RENAULT: Jeep (Ref: S90-4-25-015)EIBACH Ecartement des roues élargi pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ,II Phase 2 KJ,II KJ,III KK), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (TJ,YJ), Wagoneer & DODGE: Nitro & RENAULT: Jeep (Cherokee) (Ref : S90-4-25-015) couleur : argent, Épaisseur : 25.0 mm, Ecartement des roues élargi par essieu : 50.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 71.5 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : EIBACH, avec consigne : non,
- EFI AUTOMOTIVE Sonde de température, liquide de refroidissement pour MINI: MINI & FIAT: Ducato & JEEP: Wrangler, Grand Cherokee (Ref: 295068)EFI AUTOMOTIVE Sonde de température, liquide de refroidissement pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) & JEEP: Wrangler (JK), Grand Cherokee (III WH,III Phase 2 WH), Commander & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2,Cabriolet), Voyager (IV Phase 2,IV,II,I), Grand Voyager (IV Phase 2,IV,III,II), Sebring (II), 300M, Neon (I,II) & DODGE: Nitro, Avenger, NEON (II) (Ref : 295068) équivalente à BMW: 13 62 1 486 698 & CHRYSLER: 5269870 AB & MINI: 13621486698 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EFI - SENSOR, marque : EFI AUTOMOTIVE, avec consigne : non, but du produit : La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer : La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y surchauffe). Un démarrage impossible peut enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer : La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.
- EFI AUTOMOTIVE Jeu de câble d'allumage pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler & RENAULT: Jeep (Ref: 7111)EFI AUTOMOTIVE Jeu de câble d'allumage pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (YJ) & RENAULT: Jeep (Cherokee) (Ref : 7111) équivalente à CHRYSLER: 83507178 & JEEP: 83507178 gamme équipementier : EFI - BOUGICORD, synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Version : Wire wound range, Spécification : Bobine / Coil : SAE, ID de la version de la fiche : SAE, Longueur 3 : 300.0 mm, Longueur 4 : 350.0 mm, Longueur 5 : 420.0 mm, Longueur 6 : 420.0 mm, Longueur de câble : 350.0 mm, Longueur 1 : 250.0 mm, Longueur 2 : 250.0 mm, marque : EFI AUTOMOTIVE, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.
- ELSTOCK Étrier de frein pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler, Wagoneer & RENAULT: Jeep (Ref: 83-0796)ELSTOCK Étrier de frein pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (TJ,YJ), Wagoneer & RENAULT: Jeep (Cherokee) (Ref : 83-0796) équivalente à JEEP: 5252609, 5252984 condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, Poids : 3.8 kg, Numéro d'article en paire : 82-0796, Diamètre du piston : 66.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
- A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Emetteur d'embrayage pour RENAULT: Jeep & JEEP: Wrangler (Ref: 81304)A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Emetteur d'embrayage pour RENAULT: Jeep & JEEP: Wrangler (CJ7) (Ref : 81304) équivalente à RENAULT: 8953004466 matériau : aluminium, Poids : 0.5 kg, synonymes : cylindre émetteur de débrayage, Nombre de trous de fixation : 2, Diamètre : 17.5 mm, Filetage : 1x 7/16 24 UNC, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
- Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler & RENAULT: Jeep (Ref: 343859)Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (TJ) & RENAULT: Jeep (Cherokee) (Ref : 343859) équivalente à JEEP: 5252609, 5252984, K05252984 condition de la pièce : reconditionnée, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 343858, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons), Épaisseur du disque de frein : 24.0 mm, marque : Budweg Caliper A/S, avec consigne : non, piston d'étrier de frein : oui, kit de réparation d'étrier de frein : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
- Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour JEEP: Wrangler, Cherokee & FIAT: Freemont & DODGE: Nitro, Journey & CHRYSLER: Grand Voyager (Ref: 344604)Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour JEEP: Wrangler (JK), Cherokee (III KK) & FIAT: Freemont & DODGE: Nitro, Journey & CHRYSLER: Grand Voyager (V,IV Phase 2) (Ref : 344604) équivalente à CHRYSLER: 6800 3697AA, 6800 3697AC, R800 3697AC & DODGE: 68003697AA, 68003697AC, R8003697AC & FIAT: K6800 3697AA, K6800 3697AC & JEEP: 68003697AA, 68003697AC, R8003697AC condition de la pièce : reconditionnée, Numéro d'article en paire : 344605, Diamètre : 66.0 mm, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons), Épaisseur du disque de frein : 28.0 mm, marque : Budweg Caliper A/S, avec consigne : non, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
- Triscan A/S Capteur, pression des gaz échappement pour JEEP: Wrangler, Grand Cherokee, Compass, Patriot, Cherokee, Commander (Ref: 8823 80001)Triscan A/S Capteur, pression des gaz échappement pour JEEP: Wrangler (JK), Grand Cherokee (III WH,III Phase 2 WH), Compass (I Phase 2), Patriot (Phase 2), Cherokee (III KK), Commander & DODGE: Caliber, Nitro & CHRYSLER: 300C (Berline,Touring,Phase 2 Touring,Phase 2 Berline), Grand Voyager (V) (Ref : 8823 80001) équivalente à CHRYSLER: 56044 587AA, 56044 587AB & DODGE: 56044587AA, 56044587AB & JEEP: 56044 587AA, 56044 587AB synonymes : capteur de pression différentiel, marque : Triscan A/S, avec consigne : non,
- ELSTOCK Étrier de frein pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler, Wagoneer & RENAULT: Jeep (Ref: 82-0796)ELSTOCK Étrier de frein pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (TJ,YJ), Wagoneer & RENAULT: Jeep (Cherokee) (Ref : 82-0796) équivalente à JEEP: 5252610, 5252985 condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, Poids : 3.8 kg, Numéro d'article en paire : 83-0796, Diamètre du piston : 66.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
- DRI Étrier de frein pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler, Wagoneer & RENAULT: Jeep (Ref: 3276900)DRI Étrier de frein pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (TJ,YJ), Wagoneer & RENAULT: Jeep (Cherokee) (Ref : 3276900) équivalente à JEEP: 5252609, 5252984 condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, Poids : 3.8 kg, Numéro d'article en paire : 3176900, Diamètre du piston : 66.0 mm, marque : DRI, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
- NRF B.V. Palpeur, température des gaz pour JEEP: Wrangler, Cherokee (Ref: 707392)NRF B.V. Palpeur, température des gaz pour JEEP: Wrangler (JK), Cherokee (III KK) (Ref : 707392) équivalente à JEEP: 05146173AA, 05146173AB, 05149282AA, 0516173AB, 5146173AA, 5146173AB, 5149282AA gamme équipementier : EASY FIT, marque : NRF B.V., avec consigne : non,
- AIRTEX Pompe à eau pour JEEP: Wrangler & RENAULT: Jeep (Ref: 3414)AIRTEX Pompe à eau pour JEEP: Wrangler (YJ) & RENAULT: Jeep (Ref : 3414) équivalente à CHRYSLER: 3543R & JEEP: 04797143, 83502 957 Poids : 1.63 kg, marque : AIRTEX, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
- FEBI BILSTEIN Rotule de suspension pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler & RENAULT: Jeep (Ref: 41048)FEBI BILSTEIN Rotule de suspension pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (TJ,YJ) & RENAULT: Jeep (Cherokee) (Ref : 41048) équivalente à JEEP: 83500202, 83500202AB Poids : 1.06 kg, synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.
- FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour JEEP: Wrangler (Ref: 48010)FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour JEEP: Wrangler (TJ) (Ref : 48010) équivalente à CHRYSLER: 52088654, 52088654AB, K52088654 & JEEP: 52088654, 52088654AB, K52088654 matériau : acier, type : bras, Poids : 2.02 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
- AVA Deutschland GmbH Radiateur moteur pour JEEP: Wrangler & RENAULT: Jeep (Ref: JE2022)AVA Deutschland GmbH Radiateur moteur pour JEEP: Wrangler (TJ,YJ) & RENAULT: Jeep (Ref : JE2022) équivalente à JEEP: 52004781, 52028041, 52028112, 52040285, 52040286 type : soudé, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Aluminium, Longueur de filet : 460.0 mm, Largeur de filet : 498.0 mm, Profondeur de filet : 31.0 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
- FEBI BILSTEIN Rotule de suspension pour JEEP: Wrangler (Ref: 41057)FEBI BILSTEIN Rotule de suspension pour JEEP: Wrangler (JK) (Ref : 41057) équivalente à JEEP: 05012432AA, 5012432AA, 68004085AA quantité : 1, Poids : 1.164 kg, synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.
- MEAT & DORIA Capteur, vitesse pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler & RENAULT: Jeep & CHRYSLER: Voyager, Le Baron, Stratus (Ref: 871124)MEAT & DORIA Capteur, vitesse pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (TJ,YJ) & RENAULT: Jeep (Cherokee) & CHRYSLER: Voyager (II), Le Baron, Stratus (Cabriolet,Sedan), Grand Voyager (III), Neon (I), Sebring (SEBRING I Coupé), CIRRUS & DODGE: Caravan (CARAVAN II), NEON, STRATUS (Ref : 871124) équivalente à ALFA ROMEO: 56027905 & CHRYSLER: 4707386, 4707839, 4707839AA, 4882463, 5013660AA, 5130660AA, 5234422, 56027726, 56027825, 56027905, 56028183 & FIAT: 56027905 & JEEP: 4707386, 4707839, 4707839AA, 4882463, 5013660AA, 5130660AA, 5234422, 56027726, 56027825, 56027905, 56028183 & LANCIA: 56027905 référence constructeur : 56027905, marque : MEAT & DORIA, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de vitesse a pour fonction de mesurer en permanence la vitesse de votre voiture (et, par extension, son kilométrage). Sur les véhicules actuels, il est fréquemment combiné aux capteurs d'ABS des roues équipées. Sinon, il est monté en sortie de pont et accouplé à une bague sur la couronne du différentielle ou au capteur d'une cible magnétique également entraînée par cette couronne. Les anciens capteurs entraînaient mécaniquement un câble à section carrée relié au compteur de vitesse. Aujourd'hui, il s'agit d'un capteur électromagnétique connecté au calculateur moteur. Sur les véhicules qui en sont équipés, il est également associé au fonctionnement du régulateur de vitesse., quand changer : La défaillance d'un capteur de vitesse se traduit par un affichage incohérent ou inexistant de la vitesse au tableau de bord, et par l'arrêt concomitant du compteur de kilométrage (si les kilomètres continuent de défiler, c'est plutôt le compteur de vitesse qui est en cause). Si les informations de vitesse sont recueillies par les capteurs de roues de l'ABS, il faudra alors identifier celui qui est en panne., pourquoi changer : Un capteur de vitesse en panne ne vous permet plus de savoir à quelle vitesse exacte vous roulez, ce qui, en plus des problèmes de sécurité proprement dits, vous expose à des sanctions en cas de contrôle radar. Si cette fonction est assurée par les capteurs de roues de l'ABS, vous courez de surcroît un risque de blocage des freins, car le système ne peut plus fonctionner correctement.
- DELPHI Oeil de levier, barre de connexion pour JEEP: Wrangler (Ref: TA5043)DELPHI Oeil de levier, barre de connexion pour JEEP: Wrangler (JK) (Ref : TA5043) équivalente à CHRYSLER: 52060048AD & JEEP: 52060048AD, K52060 048AD sens du pas : droite, longueur : 856.0 mm, synonymes : rotule axiale, bras de direction, rotule intérieure, Numéro d'article en paire : TA5047, Largeur : 104.0 mm, Hauteur : 115.0 mm, Filetage : W1'' - 18, Dimension du cône : 16.3 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non,
- AVA Deutschland GmbH Radiateur moteur pour JEEP: Cherokee, Wrangler & RENAULT: Jeep (Ref: JE2033)AVA Deutschland GmbH Radiateur moteur pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Wrangler (CJ5) & RENAULT: Jeep (Cherokee) (Ref : JE2033) équivalente à JEEP: 52003254, 52003270, 52003544, 52003551, 52028117, 53000001, 53000003, 53000005, 53000255, 53000370, 53000516, 53000517, 8953001666 type : soudé, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Matériau pour grille de radiateur : Cuivre, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Laiton, Longueur de filet : 425.0 mm, Largeur de filet : 508.0 mm, Profondeur de filet : 28.0 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
- Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour JEEP: Wrangler, Cherokee & DODGE: Nitro (Ref: 345138)Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour JEEP: Wrangler (JK), Cherokee (III KK) & DODGE: Nitro (Ref : 345138) équivalente à DODGE: 68003774AA & JEEP: 6800 3774 AA, K68003774AA condition de la pièce : reconditionnée, Numéro d'article en paire : 345139, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons), Épaisseur du disque de frein : 12.0 mm, marque : Budweg Caliper A/S, avec consigne : oui, piston d'étrier de frein : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
- AIRTEX Pompe à eau pour JEEP: Grand Cherokee, Wrangler (Ref: 7164)AIRTEX Pompe à eau pour JEEP: Grand Cherokee (II Phase 2 WJ,II WJ), Wrangler (TJ) (Ref : 7164) équivalente à CHRYSLER: 5012366AA, 5012366AB, 5012366AC, 5012366AD, 5012366AE, 53010378AC, 53010417 & CUMMINS: RCWP7164 & JEEP: 5012366AA, 5012366AB, 5012366AC, 5012366AD, 5012366AE Poids : 1.56 kg, marque : AIRTEX, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
- HELLA Palpeur, température des gaz pour JEEP: Wrangler, Cherokee (Ref: 6PT 010 376-441)HELLA Palpeur, température des gaz pour JEEP: Wrangler (JK), Cherokee (III KK) (Ref : 6PT 010 376-441) équivalente à CHRYSLER: 05149282AA, 5146173AB Longueur de câble : 410.0 mm, Type de montage : vissé, marque : HELLA, avec consigne : non,
- Steel Sump Guard Steel gearbox skid plate for Jeep Wrangler - JL - (2017-2024)Steel gearbox skid plate for Jeep Wrangler - JL - (2017-2024). Buy your skid plate directly from the manufacturer. Brand: Jeep. Model: Jeep Wrangler. Year: 2017 - 2024. Product code: 00.505. Material: Steel. Made out of 2 mm thick Steel plate. Protects: gearbox. Engine: ALL.
- Steel Sump Guard Steel skid plate for Jeep Wrangler - JL - (2017-2024)Steel skid plate for Jeep Wrangler - JL - (2017-2024). Buy your skid plate directly from the manufacturer. Brand: Jeep. Model: Jeep Wrangler. Year: 2017 - 2024. Product code: 28.505. Material: Steel. Made out of 2 mm thick Steel plate. Protects: engine. Engine: ALL.
- VAICO Serrure de capot-moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe GLC, Classe E, Classe ML, Classe GLE, Classe CLS, Classe G (Ref: V30-2950)VAICO Serrure de capot-moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,205 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé,C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2), Classe E (212 Berline,207 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe ML, Classe GLE (S292 Coupé,W166 SUV), Classe CLS (218 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe G (G-463 Phase 2), Classe S (222 Limousine,222 Phase 2 Limousine,222 Berline,222 Phase 2 Berline), Classe SL (231,231 Phase 2) (Ref : V30-2950) équivalente à MERCEDES-BENZ: 212 880 00 60, A 212 880 00 60 Poids : 0.9947 kg, marque : VAICO, avec consigne : non,
- VAICO Serrure de capot-moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (Ref: V30-2941)VAICO Serrure de capot-moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Break) (Ref : V30-2941) équivalente à MERCEDES-BENZ: 204 880 00 60, A 204 880 00 60 Poids : 0.1247 kg, marque : VAICO, avec consigne : non,
- TRW Plaquettes de frein X4 pour JEEP: Wrangler, Cherokee & FIAT: Freemont & DODGE: Nitro, Journey & CHRYSLER: Grand Voyager (Ref: GDB4605)TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour JEEP: Wrangler (JK), Cherokee (II Phase 2 KJ,III KK) & FIAT: Freemont & DODGE: Nitro, Journey & CHRYSLER: Grand Voyager (V,IV Phase 2) (Ref : GDB4605) équivalente à CHRYSLER: 0000071771813, 00K68003701AD, 00K68044866AB, 00K68093323AA, 068068762AA, 68029 264AB, 68029263AA, 68029264AA, 68044866AA, 68044866AC, 68053152AA, 68068762AA, 68093323AB & DODGE: 068068762AA, 68003701AA, 68003701AB, 68029263AA, 68029264AA, 68044866AA, 68044866AB, 68044866AC, 68068762AA, 68093323AB, V1013701AA & FIAT: 71771813, K68029263AA, K68053152AB, K68068762AA, K68093323AA, K68093323AB & JEEP: 68003701AA, 68003701AB, 68044866AA, 68044866AB, 68044866AC, 68093323AB, V1013701AA avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 17.6 mm, longueur : 146.5 mm, hauteur : 64.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
- TRW Flexible de frein pour JEEP: Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler & RENAULT: Jeep (Ref: PHD402)TRW Flexible de frein pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (TJ) & RENAULT: Jeep (Cherokee) (Ref : PHD402) équivalente à CHRYSLER: 52007587, 52008674, 52008674AC & JEEP: 4210852, 52007582, 52007587, 52008674, 52008674AC, 52008674AD longueur : 520.0 mm, synonymes : durite de frein, Diamètre 1 : 11.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : 3/8 24, Taraudage ou filetage 2 : Banjo, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.
- TRW Étrier de frein pour JEEP: Wrangler, Cherokee & DODGE: Nitro (Ref: BHV938E)TRW Étrier de frein pour JEEP: Wrangler (JK), Cherokee (III KK) & DODGE: Nitro (Ref : BHV938E) équivalente à DODGE: 68003774AA & JEEP: 68003774AA avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, Numéro d'article en paire : BHV937E, Diamètre du piston : 48.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
- TRW Mâchoires de frein X4 pour JEEP: Cherokee, Wrangler, Wagoneer & RENAULT: Jeep (Ref: GS8412)TRW Jeu de 4 mâchoires de frein pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Wrangler (YJ,CJ7,CJ5), Wagoneer & RENAULT: Jeep (Cherokee) (Ref : GS8412) équivalente à AMERICANMOTORS(FORD): 8128616, 8133818 & JEEP: 4762542, 8128616, 8133818, J8133818, JR775075, S133818 & RENAULT: 83 08 133 818, 89 82 775 075 quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Largeur : 45.0 mm, Diam. int. tambour frein : 254.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.
- TRW Plaquettes de frein X4 pour JEEP: Wrangler, Cherokee & DODGE: Nitro (Ref: GDB4145)TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour JEEP: Wrangler (JK), Cherokee (II Phase 2 KJ,III KK) & DODGE: Nitro (Ref : GDB4145) équivalente à DODGE: 68003776AA, V2013776AA & JEEP: 68003776AA, V2013776AA avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 16.7 mm, longueur : 116.6 mm, hauteur : 45.4 mm, marque : TRW, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
- TRW Plaquettes de frein X4 pour JEEP: Cherokee, Wrangler (Ref: GDB4139)TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour JEEP: Cherokee (II Phase 2 KJ,II KJ,III KK), Wrangler (TJ) (Ref : GDB4139) équivalente à CHRYSLER: 05083882AC, 05083882AD, 05083882AE, 05083882AF, 05093511AA, 05093511AB, 05179242AA, 05179242AB, 05191823AA, 5083882AC, 5083882AE, 5179242AA, 5179242AB, K05083882AB & JEEP: 05083882AC, 05083882AD, 05083882AE, 05083882AF, 05093511AA, 05093511AB, 05093511AC, 05179242AA, 05191823AA, 5083 882AD, 5083882AC, 5083882AE, 5083882AF, 5093511AA, 5093511AB, 5093511AC, 5179242AA, 5179242AB, K05083 882AD, K05083 882AE, K05083882AF Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 15.0 mm, longueur : 140.5 mm, hauteur : 49.3 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
- TRW Cylindre de roue pour JEEP: Cherokee, Wrangler, Wagoneer & RENAULT: Jeep & CHRYSLER: Voyager, Grand Voyager (Ref: BWF305)TRW Cylindre de roue pour JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Wrangler (TJ), Wagoneer & RENAULT: Jeep (Cherokee) & CHRYSLER: Voyager (II,I), Grand Voyager (II) (Ref : BWF305) équivalente à CHRYSLER: 4423601 & JEEP: 4423601 montage d'origine : FTE, Diamètre du piston : 20.6 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
- AVA Deutschland GmbH Condenseur, climatisation pour JEEP: Wrangler (Ref: JE5057)AVA Deutschland GmbH Condenseur, climatisation pour JEEP: Wrangler (JK) (Ref : JE5057) équivalente à JEEP: 55056631AA, 55056635AA, K55056635AA matériau : aluminium, synonymes : radiateur de climatisation, Pour réfrigérant : 1234yf, Longueur de filet : 490.0 mm, Largeur de filet : 454.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.
- FAISCEAU SPECIFIQUE 13 BROCHES POUR JEEP WRANGLER JL (09/18-)Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité par des connecteurs venant se brancher directement soit sur les feux arrière, soit sur les prises des véhicules pré-équipés d'origine.
- Attelage Jeep Wrangler JL (09/18-) RDSOV + faisceau universel 7 broches + boitier électroniqueAuto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Jeep Wrangler JL - sauf modèles avec réservoir AdBlue ou Gladiator (Wrangler pick-up) Date de fabrication : 09/18- Type de rotule : Rotule verticale démontable sans outil Masse remorquable : 2600Kg Masse statique : 140Kg Dépose du pare-chocs : Non Découpe du pare-chocs : Pas de découpe Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule Compatibilité feux LED : Oui Passage à la valise : Non Longueur des fils : 3m de fils pour le montage du module, 5m de longueur pour le fil d'alimentation Cosse : Pré-montée sur le connecteur du boitier électronique Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est pourvu
- batterie de voiture Jeep Wrangler (TJ) 2.4 16_V 4x4 (1996-2007)Batterie de démarrage Auto Tension : 12V Capacité :60Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 540A
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18h30 le samedi de à 18h30 tél 02.98.30.51.50 numéro d’agrément vhu pr2900001d valable jusqu’au 30 juin 2019 réalisation activ browser au vendredi9:00. +33 04 67 22 34 11 du lundi 34 11 être activé dans votre accessoires jeep pièces et n°1 des jeeper store site de ce.
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140×5 d30jante de remorque humbaur droitfeu de remorque humbaur droit aspockfeu de remorque humbaur gauche aspockfeux de remorquefiat 500 berline 7 plots 12040509mercedes classe. 5 1/2 112×5 d30jante 14 100×4 d20jante de remorque 5 j 14 140 x 5 d0jante remorque 5 140 x compassjeep compass cherokeejeep grand ek1216kit frein rtn goett 7484sm7kit tête d’attelage alko. 09.801.03.82.0kit frein ek 1220kit frein knott 200 x 50kit frein knott 250 x 40kit frein rsa ek1216kit frein 2035kit frein alsrmecanorem crd 2360/2361kit frein alko 2361kit frein bpw.
Alko 2361kit 09.801.03.79.0kit frein bpw 09.801.03.80.0kit frein bpw 09.801.03.82.0kit frein bpw 09.801.03.80.0kit ek 1220kit 1635 1636 1636g 1637kit frein alko 2360/2361kit frein frein knott 200 x 50kit frein knott 250 x 40kit. Ek 1221kit frein rsa ek 1221kit 1636g 1637kit alko 1213886kit frein alko 1635 1636 cherokee summitjeep cee’d swkia whjeep renegadejeep renegade limitedjeep wranglerkia carenskia carnivalkia cee’d. Breakkia cee’d gt linekia niro hybridekia vengakit frein alko 1213886kit picantokia pro ceed gtkia riokia rio 2 kia sorentokia soulkia sportagekia stonickia vengakit frein sportagekia stonickia galva pmb-750 w 245mercedes.
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